Tanie W211 które miało trafić na złom, czy da się uratować złoma?
Вставка
- Опубліковано 25 гру 2021
- Kolejny vlogas dotyczący W211 którą kupiłem nieco powyżej ceny złomu.
Discord - / discord
Facebook - / mbmaniacyt
Instagram - / mb_maniac
Namiary na Miłosza
Karosseri Lege
tel: +47 967 00 495
email: milos.lege@gmail.com - Авто та транспорт
Kurcze ten gość od PDR to jakis cudotwórca. Taki wgniot na błotniku ogarnął. Jestem pod wrażeniem. Ja chyba bym z nerwów skopał ten błotnik niż go naprawiał . To nie dla mnie, pozdrawiam.
Fajny odcinek, robisz chłopie robotę. Myślę że ratowanie tego było dobrą decyzją i ktoś się jeszcze nacieszy autkiem. Szacun za Twoją pracę przy tej marce. Czekam na kolejny odcinek. Pozdro😉🖐
Ja uwielbiam filmy tego typu, jak zobaczyłem tytuł od razu mówię oglądam. Jak widać nie trzeba walizki pieniędzy, żeby przywrócić tak zdruzgotany życiem samochód do życia. Ludzi takich jak wy, powinno się ozłocić, bo naprawdę robicie dobrą robotę i ratujecie prawdziwą motoryzacje. Pozdrawiam i powodzenia.👍👍👍👍
Kolejny konkretny odcineczek ! Dobrze się to ogląda fajnie ze pan ratuje tą w211 dobry pomysł komuś to pojeździ pewnie w dodatku kombi :)
oby tylko mu za uczciwie zaoplacił
@@tombouu Dzięki temu ze jest film myślę że spokojnie
Szacunek za ratowanie wozu jeśli nie jest tak źle. Do huty pojechać zawsze zdąży.
Czy mógłbyś nagrać jakieś porównanie w210 do w211 twoim okiem? Wady zalety bolączki.
Dzięki twoim filmom zmieniłem podejście do gwiazdy ;)
Trzeba ratować "normalne" samochody bo niedługo zwykłych dobrych samochodów nie będzie. Sam posiadam s211 srebrny.Dobra robota i fajny kanał. Pozdrawiam i czekam na więcej filmów.
Srebrny to pospolity.Wersja dla ludu
Wyciąganie wgniotek mega. Co prawda lubię jak się skupiasz na jednej rzeczy i ją tłumaczysz, jak arimatic.
Fajnie się ogląda konkretnie, rzetelnie i na temat bez cenzury👍 zostawiłbym tam gablotę do naprawy. Miśkowi lampy przepolerować nałożyć warstwę ochronną, klapę kupić używkę w kolor lub zrobić zaprawki, zrobić polerkę całej budy, zakonserwować podwozie „odszczurzy攜rodek, zmienić oparcie kanapy. Wrzucić większą jakąś ładną felgę, delikatnie przyciemnić szyby nie duży koszt raczej bardziej nakład pracy w wolnym czasie zrobić o tym serię odcinków na koniec filmik z podkładem muzycznym jak gablota wygląda. Nie jeden taksówkarz z pod dworca by się oglądnął i nie tylko posłuży nie kilka a kilkanaście lat pozdrawiam
Fajnie ze się pan podjął naprawy !
super robota jak zwykle szacun
Miłosz widać fachowiec w tym co robi i tak jak ty albo dobrze albo wcale 🤘✌️
Film spoko, dzięki!
Ciekaw jestem jak wyjdziesz finansowo na tym aucie. Oczywiście uwzględniając koszt Twojej pracy i używanych części zamiennych (Twoich również).
Wesołych Świąt 👍
Świetny odcinek, uwielbiam 211 stki.
Człowiek od PDR kozak. Pozdrawiam
Witam
Wszystkiego dobrego
Mam pytanko odnośnie stardiagnosis czy może wie pan skąd można kupić (coś pewnego np. używkę)
Pozdrawiam czekam na następne materiały
z u tęsknienie czekam na nowy odcinek po nowym roku :)
Fajna robota, dobry samochód sam mam E270 i lubię to auto .
Fajnie ze go ratujesz 💪 wiecej takich samochodów juz nie bedzie...a Miłosz klasa sama w sobie chylę czoła 😮
Rewelacja, jak dla mnie warto ratować patrzac na nowe pojazdy
Niesamowitą kulturę pracy i podejście do pracy Pan ma. Jest czego się uczyć. Interesuję się mercedesem ale obecnie niestety finansowo nie uciągnę takiego, który daje lepsze wrażenia z jazdy niż passat b6 170 TDI DSG przy zachowaniu podobnej pakowności i kosztach eksploatacji max 30% wyższych. Chyba tylko S210 z jakąś V8, bo V6 wiele mniej nie pali, a V8 rzadziej jest zapuszczone tj ten z tego filmu.
syrenę alarmu oprócz odłączenia trzeba jakoś wyprogramować? mam dwie 211stki i w obu oczywiście syrena jebła, btw idealne miejsce na odpływ
pozdrawiam serdecznie! wesołych!
Bardzo fajny serial 👍
O kurde z takiej paskudnej szramy takie coś zrobić 🧐 dosłownie Pan Magik, takich specjalistów trzeba więcej na rynku.
Bardzo szanuje ludzi którzy ratuja i 210 , 211 i 220 ogólnie stare mercedesy bo coraz mniej tego jeździ a to są naprawdę bardzo dobre auta i nigdy ani mercedes ani podejrzewam inna marka nie wyprodukuje już tak trwalych samochodow . Fajny projekt 😁
Co facet zrobił z błotnikiem to nie mam pytań 😮 ! Kozaczek 😎
Super odcinek 😉
Super wyciągnięte . można ładowac akumulator z przodu w komorze silnika myślałem że tylko są do rozruchu końcówki.
A już myślałem że jakiś szalony projekt na boku, typu większy IC, jakieś turbo z tira i test ile da sie wycisnąć z e220cdi :D W przyszłości jak za dużo siana będzie i czasu to poproszę coś takiego z jakiegoś gruza. Pozdrawiam, proszę ponownie o więcej odcinków bo bardzo przyjemnie się ogląda.
Jak się kanał rozrośnie to jak najbardziej.
Witam super film pozdrawiam
Pomysł odratowania w211 jak najbardziej trafny
Fajnie by było gdyby to zrobił z jakimś V8 lub V12 też myślę o takim projekcie na przyszły rok
Super materiał, wielka szkoda że jesteś Kolego tak daleko od rodzimego kraju.
Przy okazji - w trakcie prac odgruzowania W211 warto zrobić pełną renowację przednich lamp.
Bezapelacyjna poprawa komfortu i bezpieczeństwa jazdy ale i ogromna różnica wizerunkowa auta.
Przeciez mowil,ze ma byc budzetowo?
i to jest duch prawdziwego mechaniora !
Kurcze po Pana serwisie nawet kupiłbym to autko 😃
Warto ratować taką w211🙂tym bardziej że koszta reanimacji nie są jakieś duże. A że to w211 to nie zgnije jak okular że po roku by trzeba było ja oddać do blacharza😁
Tych aut nie przybywa, z tym przebiegiem - zrobione z głową przeżyje niejedno współczesne auto po downsizingu. Potencjalnie jedynym mankamentem na przyszłość jest brak normy euro, ale jak pokazują np. badania niemieckiego klubu na mercedesie W123 240d który wbił się jak klin w najnowsze konstrukcje jest to jedynie kwestia kata, opracowywanie procedur dla dpf to chyba zbyt dużo w tym przypadku, ale ew. programowe wyczyszczenie mieszanki kosztem kilku koni hipotetycznie mogłoby pozamykać dzioby niedowiarkom...
Majster , zaraziłeś mnie ta 211 . Mam też W 220 , wcześniej mialem 3 egzemplarze W210 , chyba 3 W 202 z początku i końca produkcji 😊. Jakieś 3 tygodnie temu Kupiłem takiego Gruza W 211 na projekt tylko z
M 113 pod maską i 722.9 i jestem zachwycony tym jak to się elegancko prowadzi , wilk w owczej skórze niby kombi ale zapierdziela i prowadzi się mega precyzyjnie Zapuszczony był nie mniej niż ten , a hity jakie znalazłem po poprzednich mechanikach i naprawach nadają się na memy 😂 . Każdy wie że w takich warunkach jak UK czy norwegia tarcze kotwiczne korodują wokół śrubki która je trzyma, widziałem już większe podkładki pod tymi śrubkami, widziałem przewiercone monety w tych mocowaniach, ale pierwszy raz w życiu widziałem wyrzniete na żywca otwory w tej tarczy i mocowanie tej tarczy na drut od płotu 😂😂😂😂. Dodam że oryginalne tarcze osłonowe na przód do W 211 nie kosztują majątku w przeciwieństwie do W 220 dostępne są nawet w zamienniku ale najwidoczniej komuś bliżej było do płotu 😂 . Zrobiłem serwis, silnik , skrzynia , z rurek stalowych które idą bezpośrednio do chłodnicy już sączył się olej skrzyni biegów tak były skorodowane wiec wjechały nowe , uszczelki dekli bo silnik od góry do dołu cały zarzygany , ktoś nie wymieniał tam oleju od lat poptostu tylko dolewał i lało się z tych pokryw zaworów po całym silniku 🤦♂️ naprawilem schowek 😁 centralny zamek z pilota bo przewody w bagażniku przetarte i jeszcze pewnie parę innych rzeczy. Jeśli auto w miarę zdrowe konstrukcyjnie to warto ratować takie egzemplarze , ja swoim pośmigam napewno parę lat. Polecam każdemu , jeśli ktoś marzy żeby polatać V 8 to to może być ostatni dzwonek bo pseudo ekolodzy zabijają motoryzacja jaka znamy i obecnie produkowane auta to już nie to samo , Pozdrawiam wszystkich fanów gwiazdy 😉
Dobra.robota
Kolega jest Czesławem z Miłoszów z dziedziny Mistrzostwa Napraw Blacharskich. Brawo.
Na co zwrocic uwage przy kupnie w211? Czy w budżecie do 15tys jestem w stanie kupic takiego ktory bedzie jezdzic? Sedana? Sa jakies powystawiane za taka kwote 3.2cdi z przebiegami 450/500tys. Mega mi sie podoba ten model ale boje sie kupic trupa. Jak to jest z czesciami do nich bo opinie chodza ze jest mega drogo. Dziekuje za odpowiedz 😄
Jest też u mnie taki magik od PDR, wyciągną zlikwidował wgniotkę w poziomie na drzwiach od klamki tak że nie było możliwości by ktoś wskazał dane miejsce poza osobą która o tym wiedziała 😉
Wyszło taniej i szybciej niż malowanie i naprawa drzwi
Generalnie to dobry pomysł żeby to ratować. Wyglądał strasznie, ale to kosmetyka. Ta sznita na tylnym błotniku-sztos jak to zostało zrobione. Trzeba to ratować ile się da bo mercedesy po 2015r to dramat. Ostatnio u kolegi stała na placu hybryda 2l benzyna. Silnik jednorazówka, ASO krzykneło sobie 70tyś. zł. za naprawę. Skończyło się na 21tyś. zł i na wymianie silnika w niezależnym serwisie.
Przerabiałem to samo z przebiegiem prawie miliona i podziękowałem.
Cześć . Mam pytanie odnośnie lusterka , mówiłeś ze się wylało mam w CLS od strony kierowcy właśnie jakieś taki dziwne to szkło , co tam się dzieje lub wydarzyło ?
Fotochrom się wylał.
Witaj jestem tu od niedawna zaledwie 3czy 4 odcinki widziałem ale dobrze mi się patrzy tym bardziej że mam w 211 z 2003 roku i jestem przerażony bo mam zderzak do przekładki przedni. Może masz jakieś rady pozdrawiam
Na spokojnie bez pośpiechu ogarniesz. Jak pierwszy raz będziesz to robił, to weź sobie kogoś do pomocy żeby nie porysować nic... Odepnij halogeny, czujnik temperatury zewnętrznej (po lewej) i jak masz parktronic to wtyczka też po lewej stronie zderzaka. Najwygodniej zrzucić sobie przednie części nadkola.
W jaki sposób sprawdzasz stan oleju w tym aucie? Mam c219 55amg i nie bardzo mam jak w nim olej sprawdzić, bagnetu brak, na wyświetlaczu nie da się sprawdzić(po przycisnieciu przycisku reset w tym miejscu gdzie powinna być ilość oleju nie ma tej opcji), Aso bagnetów nie sprzedaje (bo bagnety tylko dla serwisu), kupiłem sobie jakiś zamiennik z allego ale nie bardzo wiem jak się tym posługiwać
Bagnet serwisowy wyskalowany w milimetrach i z WIS odczytuje dokładny poziom...
Napisz do mnie na FB albo na discorda to jak będę miał chwilkę sprawdzę ile. Bo tak z głowy nie pamiętam...
Majster ma pojęcie o tym co robi 👍👍👍👍👍
Najważniejsze żeby był w pełni sprawny. Reszta to kosmetyka 😉
Szukam właśnie auta z podobnym wyposażeniem tylko brakuje w nim lusterek fotochromatycznych i foteli elektrycznych. Jaka cena za taki egzemplarz w przeliczeniu na PLN-y ?
Ceny w Norwegii są zwariowane... Za w miarę jeżdżące trzeba dać około 20 - 25 tysi PLNów. Totalne gruzy trafiają się nawet za około 5 tysi, a mega zadbane startują od 50 tysi PLNów... Jeśli szukasz jakiegoś E500 to szykuj minimum 70, z kolei E55 startują od 120 do 180 tysi PLNów... Zadbane E63 to już kwoty czasem nawet pod 200 tysi... Egzemplarz z filmu kosztował około 9 tysi PLNów... Jak znajdzie się czas na dokończenie go to wystawię go pewnie za około 15 - 17 tysi...
Kolego bardzo dobra decyzja. Proszę powiesz mi jak podłączy prostownik w modelu W211 bez otwierania bagażnika. Widzę, że podłączyłeś się pod maską.
Kombi mają styk pod maską. W sedanie awaryjnie można się na chwilkę podpiąć przy lewym SAMie. Ale można też dołożyć styk z kombi. 😉
@@MB-Maniac dziękuję za podpowiedz. W moim sedanie nie ma tego minusa na nadkolu pod maską. Mam aku naładowany a mimo to sieci się centralnie słaba bateria ale nie na czerwono.
#PanieKolego planuje kupić E klasę 320cdi z 2003-2004 roku. Mieszkam w UK auto nie będzie miało najechane więcej jak 130 tyś mil. Nie jeżdżę dużo jakieś 25 mil dziennie. Czy możesz je polecić? Których roczników unikać i jakich silników? Dziękuję 💪🏻
Na małe przebiegi to E500. 😊
Ale E320 CDI z silnikiem OM648 czyli rzędową szóstką też fajnie się sprawuje.
@@MB-Maniac Dziękuję 💪🏻
Witam, jest możliwe że tylko jedno lusterko podgrzewanie i przyciemniane zewnętrzne? A drugie nie.
Życzę dużo cierpliwości i kasy 😉 Miałem w211 2.2cdi polifta i było to najgorsze auto które miałem. Nawet Punto mi się tak nie psuło. To auto jak jest zajechane jak to (ja miałem bardziej uszanowane jak to) to worek bez dna. Tam jest każda naprawa za 1000zl. Sprzedałem to auto za 5000 tys taniej handlarzowi jak kupiłem i cieszyłem się jak dziecko! Na koniec dodam, że handlarz jeszcze kilka razy do mnie dzwonił i straszył mnie prawnikami że auto ma wady ukryte i mam mu dołożyć do naprawy. Korozję podłużnic w 14 letnim aucie pomijam nawet Dobre w211 to takie, które było nie jezdzone. Dużo cierpliwości życzę. Świetny kanał!
Sam mam 211 z 2.7 pod maską...
Nalatane 400 tysi. Przy 330 dostał nowe SBC. Na 340 dostał mapę na 220KM i 520Nm... 360 tysi modyfikacja skrzyni, jakieś 20 tysi temu kolejną modyfikacje mapy silnika (wygładzenie momentu i poprawki z dołu) za chwilkę przekroczę barierę 600Nm... Baty dostaje non stop. Ciąga lawety, przyczepy, jeździ na krótkich odcinkach często... I największą awarie jaką miałem to urwał się czujnik od poziomowania xenonu... 🤣
Auta są świetne, to niestety użytkownicy i mechanicy doprowadzają je do ruiny...
Ale rzeczywiście polifty były produkowane "oszczędniej"
Ja zerwany gwint od śruby wtrysku w moim OM613 uratowałem trochę inaczej. Ostrożnie rozwierciłem pozostałość gwintu wiertłem 6, następnie kupiłem długi gwintownik M7x1 i oryginalną śrubę A0019902607 od mocowania wtrysku w OM656. Do tego trochę grubsza podkładka bo gniazdo było frezowane. Z takim rozwiązaniem leci już kolejne 10k km bezproblemowo
Tutaj jakiś amator rozwiercił wszystko do 9mm, nagwintowali lekko początek i ot naprawa... 🤣
Naciąłem do końca na M10 i wstawiłem tulejkę redukującą M10-M6...
Normalnie wierci się 6.2mm jak dobrze pamiętam, gwintuje specjalnym gwintownikiem i wstawia helicoil.
@@MB-Maniac Masz rację. Wtedy gwint w głowicy jest nawet porządniejszy bo stalowy, ale niestety takie zestawy naprawcze, które miałem możliwość kupić od ręki były za krótkie. Tzn o tyle o ile z wiertłem nie byłoby problemu, tak z tym prętem do wkręcania tulejki już tak. Teraz mam jeszcze drugiego OM613 i też ktoś coś nieudolnie kombinował bo śruba ma łeb sześciokątny i między nim a łapką jest chyba ze sześć podkładek 😂 Ale nie tykam tego bo wszędzie dookoła jest sucho i czysto a silnik chodzi jak zegarek
Jaki jest najbardziej polecany silnik w tym aucie po lifcie?
Dopóki silnik żyje, nie jest zatarty to warto rehabilitować ale nie na interes tylko dla siebie bo koszty roboczogodzin i tak przewyższają już wartość tego auta.
ja mam pytanie koncowke wymieniles ... a dales do ustawienia cisnienia itd ?
Czekałem na to pytanie... 🤣
Skoro końcówka wjeżdża używana, z identycznym numerem, z wtrysku o takim samym numerze, dokręcona jest odpowiednim momentem to gdzie tam chcesz ustawiać ciśnienia?
To nie była kompleksową regeneracja z pełną rozbiórką, a tylko podmiana końcówki i nakrętki (mocowania) 😉
@@MB-Maniac hm fakt cr wtryskow nie regenrowalem ale widzialem jak je regeneruja ;) ... tam wiele elementów współpracujących które po zlozeniu przechodzą szereg testów na maszynie. Tam pasowania w mikronach nawet sa, chcesz powiedzieć ze skreciles odpowiednim momentem i ot będzie dzialac na tych samych cisnieniach co inne "fabryczne" ? Nie zebym sie czepial ale taki wtrysk regenerowany badz sprawdzenie fortuny nie kosztuje a wymiana wypalonego tloka już troche ;)
W przypadku starego wtrysku Boscha jeżeli zachowasz czystość, skręcisz jak należy i nie użyjesz chińskich końcówek to tak, będzie działać. No chyba że rozkładasz cały wtrysk, wtedy już może być kwas. Aczkolwiek u siebie miałem problem z jednym i rozebrałem go w mak. Znajomy wykąpał mi wszystko w myjce ultradźwiękowej, następnie poskładałem po swojemu z inną końcówką, poszedł do sprawdzenia i wszystkie parametry igła. 😉
Oczywiście odradzam grzebanie na własną rękę bo już różne cuda widziałem.
@@MB-Maniac spoko luzna dyskusja. Zwyczajnie dwa silniki wymienialem gdzie laly wtryski ... i dla świętego spokoju bym sprawdzil. wg klientow nie bylo żadnych objawów do samego konca ... w Mazdzie to wyjaralo tak ze dziura do korowodu byla 🤣 i silnik zablokowalo
To tak ma bujać czy jeszcze do wymiany któraś poduszka silnika?
Jakoś tak wyszło na nagraniu, w rzeczywistości jest normalnie. 🤷
Myślę że zmiana ustawień fps z 25 na 60 w kamerce w połączeniu z mrugajacymi ledami na suficie zrobiła taki dziwny efekt.
A czy można gdzieś w Norwegii kupić 190tke? Interesowałby mnie egzemplarz nie zgnity, w miarę tani i w dieslu.
Z czegoś musisz zrezygnować...
Albo w miarę tani, albo nie zgnity...
A może w skadziku znajdzie się jakiś silnik do vito jedynki 110 cdi? Albo u kogoś kto czyta pisać śmiało chętnie kupię oczywiście tylko sprawne
👌💪
witam ,po dwunastu latach posiadania mercedesa chciałem go sprzedać ale po obejrzeniu odcinka poszedłem do garażu przytulic się do mojego mietka i powiedzieć mu że zostajesz jeszcze ze mną .
szacun
kurła ! ty masz same odklejone od poręczy rzeczywistości pomysły :d pozdro
Trzeba świrować, żeby nie zwariować... 🤣
Witać że nie Polska u nas przyjeżdżaja dostają listę co do zrobienia i nagle panie zrób pan wtrysk odmy już nie rób xD
Witam, jeśli jesteś w stanie sobie poradzić to dobry pomysł, byle nie przeinwestować bo się nie wrócą koszty.
kopno nowego auta to te z przeinwestowanie, bo auto cały czas sprawne a co rok sie traci pewnie prawie 10k, po prostu
Jakiego podnośnika używasz firma model ??? Dość mam skakania po kanale
Würth WWE 552E
@@MB-Maniac dziękuję
Mam w211 z przebiegiem 530 tysięcy to z zewnątrz i silnik igła w środku widac już trochę zużycie ale nadal mi się nim dobrze jeździ
No przebieg już fajny
👍👍👍👍👍
miałeś jakiegoś W 221?
takich majstrów w Polsce od mieczysława brakuje
Jak zakodować takie przypomnienie o pasach? w których module szukać?
Zegary.
@@MB-Maniac dzięki, moze uda się znaleźć :)
Ja grzebałem u siebie i nie widziałem - CLS 2005r.
Jednak miłość do Mercedesów jest zbyt duża żeby pozwolić przerobić go na żyletki, a tym bardziej że ludzie poszukują takich starszych samochodów teraz bo zobaczyli że pomimo wieku przebiegu są lepsze bardziej pancerne oraz wciąż można sporo przy nich samemu wymienić naprawić. W tych nowych lub kilku letnich autach wszystko jest zabudowane pełno elektroniki i bez komputera diagnostycznego oraz pojęcia o elektryce elektronice ciężko samemu stwierdzić gdzie leży przyczyna awarii, Ja mam w wynajmie długoterminowym 3 letniego Mercedesa W 213 E400 4 matic benzyna i zaledwie niecałe 16 tysięcy przebiegu jeszcze nie miałam z nim problemów ale wiem że nawet takie nowe samochody już sprawiają wiele kłopotów a ASO zwykle robi z klienta idiote i udają że tak ma być i żeby nie dramatyzować.. A tak na marginesie to jakieś pół roku temu też kupiłam sobie starszego Mercedesa W 215 Cl 500 z 2004 roku 137 tyś przebiegu z Niemiec po pierwszym właścicielu super autko :)
No, CL taki kobiecy.. :D
CL w 215 potrafi dać w kość jak mało co… zawiecha abc ze słynna pompa na początek , do tego nie najlepszej jakiści blachy . Celowałbym raczej w W216 ale co kto lubi
Acha zeby nie było tak smutno gratulacje za wybór silnika 5.0 V8 z tamtych lat jest pancerny . To najlepszy element tej fury
@@gregbelial4613 Znam bolączki Mercedesów z tamtych lat szczególnie korozja no i te słynne leżące W220 przez padnięte zawieszenie, wiem że ten samochód jest dość rzadki i drogi w utrzymaniu bo to w końcu S klasa w coupe.Akurat mój egzemplarz jest na bieżąco serwisowany mam wszystkie faktury książke serwisową firma która zajmuje się sprawdzeniem aut przed zakupem oraz sprowadza do Polski się tym zajęła byłam na oględzinach przy nich więc wszystko wiem widziałam jakie ma drobne niedoskonałości, Od dawna myślałam nad W 215 głównie ze względu na to że jest ich mało a też szukałam starszego modelu podchodzącego pod youngtimera aby poczuć ten klimat tą trwałość zapach prawdziwej skóry dotykać nie jest to mój jedyny samochód bo tak jak pisałam wyżej mam na codzień 3 letnią E klasę a W215 traktuję jako odskocznię cięszę się z jazdy poprzez dzwięk V 8 dynamikę i inne walory których dzisiejsze auta nie mają bo się wręcz same prowadzą a kierowca jest tylko dodatkiem.
@@izabellastaszynska3594 No to tylko pogratulować właściwego podejścia , choć nie do końca sie ze wszystkim zgodzę. Sam mam kolekcje kilku starszych fur i na nowe nie chce patrzyć . Uwielbiam V8 wolnossące - mam m.inn eske w221 5.5 , toyote tundrę 5.7. Miałem w220 przez 5 lat z silnikiem 3.2 v6 - ogólnie świętna fura - problem byla blacha , która gniła w oczach pomimo ze fura byla bezwypadkowa - i właśnie ta blacharnia fatalna to najgorszy punkt programu w220 i w215 . Z reszta jak masz ogarniętych ludzi co siedzą w mercach i auto nie było wcześniej w rękach jakiś paprochow ,jest bezwypadek i było właściwie serwisowane to będziesz zadowolona . Nie możesz tylko czynić żadnych oszczędności i półśrodków . No i nie jeździć zima zeby sol nie zaczęła rąbać blach.A co do materiałów to prawda - jakosc jest na wysokim poziomie - skory zajebiste a nie jakiś dermowaty syf, drewno prawdziwy fornir a nie plastiki z natryskiwarki i deska rozdzielcza z butelek plastikowych wyciągniętych ze śmieci i poddanych recyklingowi … tu sie zgadzam w pełni .
Te emblematy fabrycznie sa przyklejane na taśme dwustronną a nie na klej do szyb
Lampy bym spolerował, może byłoby taniej. Wiedza, tylko podziwiać, słuchać uczyć się . Pzdr
Czy Ty te mercedesy w Norwegii naprawiasz?
Tak jakoś wyszło. 😉
@@MB-Maniac Fajnie, tylko trochę daleko 😉 ale dzięki, że przynajmniej można twoją pracę oglądać na UA-cam, bardzo szanuje ludzi, którzy pokazują dobre i złe strony MB, w końcu to moja ulubiona marka, pozdrawiam
I takimi podejściem do aut pozostawiam , markę Bmw z którą przejeździłem 15 lat i przesiadam się do gwiazdy .
będzie coś o W203 ?
Jak się jakaś trafi I będzie czas to jasne.
A jak by chciał to auto kupić to ile musi zapłacić ??
Odpowiedź jest dość trudna jak na razie.
Chwilowo gruzeł stoi pod grubą warstwą śniegu i nie ma czasu dokończyć... A jeszcze parę drobiazgów zostało do ogarnięcia...
Na dzień dzisiejszy tu w Norwegii, takie w miarę wyglądające 211tki z podobnym przebiegiem kosztują od 40.000NOK wzwyż... Taniej można kupić coś bez przeglądu i z szeregiem problemów.
Myślę wystawić to za jakieś 30 - 35.000 NOK...
co to za nutka w 13:20? pozdrwiam
The Queen - Jasmine J Walker
Auto z Nok? Czy ty tutaj działasz na terenie Pl czy Nok.?
Norwegia... 😅
@@MB-Maniac ja też... Jaki rejon? Bo warto mieć namiar na ciebie.
@@tomaszbogdanowicz3799 jakieś 35km od Oslo
@@MB-Maniac jak mogę znaleźć namiar na ciebie?
Linki do społecznościówek pod każdym filmem. 😉
W211, 250k najechane, gruz? Na taryfie jeszcze 500k pyknie jak ta lala. Faaajny projekcik :)
Gruz, bo zaniedbany...
Sam jeżdżą 211 której za chwilę 400 stuknie.
@@MB-Maniac moje E320 ma teraz 280k i śmiga jak nówka, zastanawiam się na kupnem kolejnego (muszę wymienić z W210) :)
Dlaczego bagnet będzie źle pokazywał?
Powiedziałem na filmiku, że tam nie ma bagnetu oryginalnie...
@@MB-Maniac to jak sie sprawdza olej, na zegarach wskaznik?
@@tombouu na zegarach dla użytkownika, a w trakcie wymiany oleju bagnetem serwisowym.
@@MB-Maniac czyli nie da sie dac takiego bagnetu zeby mozna było sprawdzac i tu i tu na codzien?
@@tombouu trzeba by wymierzyć wg serwisowego i coś dopasować. Ale mija się to z celem. Bo po pierwsze te silniki praktycznie nie zużywają oleju, po drugie czujnik poziomu jest tak czuły, że w razie wycieku powiadomi o tym stosownym komunikatem, a po trzecie żeby dobrać się do bagnetu należy odkręcić osłony silnika. 😉
Mocno rdzewieją te w211?
Ogólnie nie. A nawet bardzo mało... Ale w Norwegii wszystko rdzewieje. 🤣
@@MB-Maniac Przegladalem sobie kiedys wlasnie volvo v50/v70 na finn.no to zgnite niektore jak mazda jakas
lampy wypoleruj i bedzie git
Za 1wsze 2 zdania lapka a góre
Ciekawe czy faktycznie ma przejechane 250 🤔
W wydziale komunikacji wszystko się zgadza, sądząc po ogólnym stanie bardzo możliwe. Praktycznie wszystkie usterki i niedociągnięcia to poprawki po pseudo mechanikach. 😔
@@MB-Maniac w takim razie jak najbardziej ratować 😁 tym bardziej patrząc na ulepy w Polsce
@@MB-Maniac wielki szacun. Ja ratuje z powodzeniem 25 letniego Primera
Okular jest tak paskudny że nie warto go ratować. W 124 to inna bajka
W124 jest przereklamowane
@@MB-Maniac dokładnie.....95r E 250 20v OM 605 Jeżdżę takowym 11lat i nie mam ochoty się z nim rozstać...... :)
Umiejętności was dwóch ,przebijają serwisy autoryzowane o głowę .Serwis potrafi tylko na nowe części wymienić a nie naprawić .
ile takie autko
morzesz nie bluzgac
Osram jak sama nazwa mówi to gówno. Świeci bardzo krótko. Przeszedłem na na Bosman. O niebo lepsze zarówki a o połowę tańsze.
Ciekawe... Od lat stosuje osrane xenony i nigdy nie zawiodły... ;)
Może ktoś Ci podróbki wcisnął...