Bonjour à vous. Très bonne vidéo instructive comme toujours. Ravi que vous repreniez la route pour l'Irlande cette fois çi. Je me demande si c'est pas mieux d'avoir le rétro à droite lorsqu'on roule à gauche . Bon voyage et au plaisir de voir vos prochaines vidéos.
C'est bon tout ça, l'Irlande à cette saison, les couleurs vont êtres magnifiques mais en effet ça va être humide !!! Y'a temps à vérifier avant le départ...serrage visserie, câblerie, état des "shifts", avant les grands départs je dépose roue libre et cassette nettoyage graissage, mème si je le fais en entretient courant. Bon trip madame !!!
Chouette vidéo un peu courte pour l’équilibrage de la roue. Ca fait plaisir de voir que vous avez conservé vos bons vieux vélos avec freins sur jantes 😊 Au fait, j’ai vu que vous aviez publié un short sur des chaussures en coton recyclé. Je vous recommande ce reportage (en anglais facile mais si nécessaire sous-titres français). Vous y apprendrez que le peu de coton recyclé qui incorporé dans le label « coton recyclé » ne représente que 8 à 15% et que grosso modo, le 90% c’est nouveau coton. Mais le marketing fait vendre et on tombe tous dans le piège. Maintenant, ce qui est fabriqué ‘localement’ p.ex. en France, c’est pareil, dans quelles conditions et quelle est la partie fabriquée ici ? Pour le PET recyclé, c’est pareil, c’est une farce. Je pense qu’il faut avant tout s’équiper de chaussures durables et qui nous conviennent, c’est-à-dire celles qu’on pourra essayer dans le magasin. ua-cam.com/video/hV_-yJ6NiP8/v-deo.html
Hello, Léa a conservé son vélo de voyage, mais pas moi car il ne me convenait pas au quotidien 😉 Tu as raison pour le coton, seulement là on s'est bien renseigné avant de partager ce contenu. C'est une marque tout à fait sincère et qui utilise au maximum des ressources upcyclées. Quoi qu'il en soit, on peut toujours échanger à ce propos hors de cette vidéo dont ce n'est pas le sujet 😉
Vidéo sympa dans l'ensemble mais dommage oui que les choses ne soient que "effleurées" comme vous dites ... le redressage de la roue avec le serrage des rayons aurait mérité plus de détails pour être véritablement utile ... la vérification des serrages aussi, plutôt que de conseiller d'aller voir un pro, préférez le montrer car ce genre de vidéo a pour but me semble-t-il de développer une certaine autonomie chez vos abonnés/lecteurs .. Bon voyage, ça promet de beaux paysages, profitez-en bien! :)
@@sebastiencaine9781 Hello, tu as raison mais on ne veut pas porter la responsabilité que quelqu'un fasse mal un réglage, on préfère que chacun aille voir un pro pour éviter les mauvaises manipulations 😉 l'idée ici étant de montrer ce qu'il faut au minimum contrôler visuellement. À chacun d'approfondir selon ses besoins. À bientôt 👋
Tiens un support pour téléphone de chez Shapeheart. J'étais sûr d'avoir reconnu Léa dans une de leur vidéo de promotion. Maintenant je le suis encore plus! Bon voyage en Irlande!
bonjour merci votre video sinon si j ai bien compris vous avez parcouru toute l europe avec des velos avec des axes de roue creux ? et non pas avec des axes pleins je vous dit ca car j ai deja casse un axe creux sur un velo de route et sans faire de grand parcourt comme vous merci de votre reponse
Bonjour 🙂 Oui en effet nos vélos avaient des axes quick release creux ! Mais visiblement du solide puisqu'on a eu aucun souci. Ce sont de bons moyeux Shimano VTT très robustes.
Salut, Partir seule est une autre école et libère de certaines peurs. Tu n'en reviendras que meilleure. Perso je gonfle mes pneus au max donc 6 bars pour les mêmes que les tiens. Pourquoi tu ne les gonfles qu'à 4? Quelle est le modèle de tes porte bidon que tu as en dessous de ta potence stp ? Merci pour ton retour. Bonne rando 🤩
Hello, merci pour ton message 😊 En ce qui concerne les porte bidon, ils sont simplement fixés à la douille de direction avec des colliers plastique ! Pour le gonflage des pneus, il n'est pas utile de les gonfler au-dessus de 4 bar pour cette taille et cette section de pneus. Au-delà, on perd vraiment en confort et même en rendement, avec un risque d'abîmer les jantes lors des chocs. Nous en avons fait l'expérience en Pologne avec des pneus gonflés à 5 bar et les vélos bien chargés, les roues n'ont pas tenu 😅 Pour la longévité du matériel 4 bar suffisent amplement, même si les pneus tolèrent davantage ce n'est pas forcément le cas des jantes !
@voiesrecyclables merci beaucoup pour tes réponses. Est il possible de faire une petite vidéo pour voir comment tu as monté tes bidons ou alors de m'envoyer un lien d'une vidéo démonstrative si elle existe déjà ? Je trouve leur emplacement nickel mais je n'arrive pas à voir exactement comment vous avez fait. Il fallait avoir l'idée. Sinon je suis passé par Rennes mardi de la semaine dernière après avoir fait la véloscenie et j'ai trouvé le canal d'Ille et Rance encore plus joli que celui du midi 🤩. Bonne continuation.
Bon voyage, et hâte de voir vos jolies vidéo.
Belle découverte de l'Irlande. Je viens d'apprendre en ce qui concerne le graissage de la Brooks!
Bon voyage, hâte que tu nous racontes !
Bon voyage on a hâte de voir cette vidéo
Merci
Bonjour à vous. Très bonne vidéo instructive comme toujours. Ravi que vous repreniez la route pour l'Irlande cette fois çi. Je me demande si c'est pas mieux d'avoir le rétro à droite lorsqu'on roule à gauche . Bon voyage et au plaisir de voir vos prochaines vidéos.
En effet on s'est trompé de côté en installant le rétro 😁 La vidéo de l'Irlande arrivera prochainement !
À bientôt 👋
Bon voyage !! 🥰
Je n'ai pas encore achêter ma "monture" idéale mais ça me donne déjà envie de voyager :keur keur:
Héhé plus qu'à se lancer 😀
C'est bon tout ça, l'Irlande à cette saison, les couleurs vont êtres magnifiques mais en effet ça va être humide !!!
Y'a temps à vérifier avant le départ...serrage visserie, câblerie, état des "shifts", avant les grands départs je dépose roue libre et cassette nettoyage graissage, mème si je le fais en entretient courant.
Bon trip madame !!!
Merci pour ton retour, c'est vrai que d'entretenir régulièrement son matériel est le mieux pour prévenir les mauvaises surprises 😉
Bonjour ! Quel compteur utilisez-vous pour compter les kilomètres ? Merci beaucoup, et hâte de voir la vidéo de votre périple en Irlande :)
Hello, celui de Léa est un compteur tout basique du Decat !
Léa est partie toute seule en Irlande et la vidéo arrivera bientôt 😊
Super un voyage en Irlande, veinarde, bonne route🚴
Merci beaucoup 😊
La vidéo arrivera bientôt !
Chouette vidéo un peu courte pour l’équilibrage de la roue. Ca fait plaisir de voir que vous avez conservé vos bons vieux vélos avec freins sur jantes 😊 Au fait, j’ai vu que vous aviez publié un short sur des chaussures en coton recyclé. Je vous recommande ce reportage (en anglais facile mais si nécessaire sous-titres français). Vous y apprendrez que le peu de coton recyclé qui incorporé dans le label « coton recyclé » ne représente que 8 à 15% et que grosso modo, le 90% c’est nouveau coton. Mais le marketing fait vendre et on tombe tous dans le piège. Maintenant, ce qui est fabriqué ‘localement’ p.ex. en France, c’est pareil, dans quelles conditions et quelle est la partie fabriquée ici ? Pour le PET recyclé, c’est pareil, c’est une farce. Je pense qu’il faut avant tout s’équiper de chaussures durables et qui nous conviennent, c’est-à-dire celles qu’on pourra essayer dans le magasin.
ua-cam.com/video/hV_-yJ6NiP8/v-deo.html
Hello, Léa a conservé son vélo de voyage, mais pas moi car il ne me convenait pas au quotidien 😉
Tu as raison pour le coton, seulement là on s'est bien renseigné avant de partager ce contenu. C'est une marque tout à fait sincère et qui utilise au maximum des ressources upcyclées.
Quoi qu'il en soit, on peut toujours échanger à ce propos hors de cette vidéo dont ce n'est pas le sujet 😉
Vidéo sympa dans l'ensemble mais dommage oui que les choses ne soient que "effleurées" comme vous dites ... le redressage de la roue avec le serrage des rayons aurait mérité plus de détails pour être véritablement utile ... la vérification des serrages aussi, plutôt que de conseiller d'aller voir un pro, préférez le montrer car ce genre de vidéo a pour but me semble-t-il de développer une certaine autonomie chez vos abonnés/lecteurs ..
Bon voyage, ça promet de beaux paysages, profitez-en bien! :)
@@sebastiencaine9781 Hello, tu as raison mais on ne veut pas porter la responsabilité que quelqu'un fasse mal un réglage, on préfère que chacun aille voir un pro pour éviter les mauvaises manipulations 😉 l'idée ici étant de montrer ce qu'il faut au minimum contrôler visuellement. À chacun d'approfondir selon ses besoins.
À bientôt 👋
Bon voyage en Irlande
Moi avant de partir je fais vérifier mon vélo chez un Pro c'est plus sûr !
Oui c'est le mieux à faire 😊
Brewenn étant mécanicien cycles c'est pratique de tout faire à la maison
Tiens un support pour téléphone de chez Shapeheart. J'étais sûr d'avoir reconnu Léa dans une de leur vidéo de promotion. Maintenant je le suis encore plus! Bon voyage en Irlande!
@@GeoffreyFRITSCH Oui il est super ce support ! On l'utilise même en VTT il ne bouge pas 😉
Merci beaucoup !
bonjour merci votre video sinon si j ai bien compris vous avez parcouru toute l europe avec des velos avec des axes de roue creux ? et non pas avec des axes pleins je vous dit ca car j ai deja casse un axe creux sur un velo de route et sans faire de grand parcourt comme vous merci de votre reponse
Bonjour 🙂 Oui en effet nos vélos avaient des axes quick release creux ! Mais visiblement du solide puisqu'on a eu aucun souci. Ce sont de bons moyeux Shimano VTT très robustes.
Salut,
Partir seule est une autre école et libère de certaines peurs. Tu n'en reviendras que meilleure.
Perso je gonfle mes pneus au max donc 6 bars pour les mêmes que les tiens. Pourquoi tu ne les gonfles qu'à 4?
Quelle est le modèle de tes porte bidon que tu as en dessous de ta potence stp ?
Merci pour ton retour.
Bonne rando 🤩
Hello, merci pour ton message 😊
En ce qui concerne les porte bidon, ils sont simplement fixés à la douille de direction avec des colliers plastique !
Pour le gonflage des pneus, il n'est pas utile de les gonfler au-dessus de 4 bar pour cette taille et cette section de pneus. Au-delà, on perd vraiment en confort et même en rendement, avec un risque d'abîmer les jantes lors des chocs. Nous en avons fait l'expérience en Pologne avec des pneus gonflés à 5 bar et les vélos bien chargés, les roues n'ont pas tenu 😅
Pour la longévité du matériel 4 bar suffisent amplement, même si les pneus tolèrent davantage ce n'est pas forcément le cas des jantes !
@voiesrecyclables merci beaucoup pour tes réponses.
Est il possible de faire une petite vidéo pour voir comment tu as monté tes bidons ou alors de m'envoyer un lien d'une vidéo démonstrative si elle existe déjà ?
Je trouve leur emplacement nickel mais je n'arrive pas à voir exactement comment vous avez fait. Il fallait avoir l'idée.
Sinon je suis passé par Rennes mardi de la semaine dernière après avoir fait la véloscenie et j'ai trouvé le canal d'Ille et Rance encore plus joli que celui du midi 🤩.
Bonne continuation.
J'aurais également vérifié l'allongement de la chaîne et graissé le jdd si besoin
Effectivement bien vu !
Puisque vous partez en voyage…. Bonne route !
Merci beaucoup 😀