[서일본] 버블 붕괴를 이겨내고 만들어졌지만 결국 폐선을 앞 둔 히로시마 스카이 레일
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- Опубліковано 12 вер 2024
- #히로시마
#일본여행
#JR
#일본철도 도
#모노레일
* 일부를 제외한 지명 등은 한국식 표기보다 현지 발음으로 표기하는 경우가 있습니다.
단순히 여행 영상보다는 일본 철도여행 중심이며 주로 철도 차량이나 선로, 역과 관련 이야기를 담습니다. 철도 매니아 수준의 지식은 아니지만 평소 일본 철도에 관심이 많으나 일본어가 안되어 정보 습득이 적으신 분들이나 일본 여행에서 철도를 이용하시는 분들의 또다른 여행의 재미 요소로서 채널이 활용 되었으면 좋겠습니다. 틀린 내용이 있거나 추가하실 내용들을 댓글에 남겨주시면 시청하시는 분들에게 많은 도움이 되리라 생각됩니다.
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자막 오타 : 하카타역 개찰구 ひかり広場 히카리히로바의 場 가 빠졌네요. 레드불도 레드볼로...ㅠㅠ 업로드 전에 확인을 몇 번을 하는데 그 때는 안 보이다가 왜 업로드 하면 보이는 것 일까요ㅠㅠ 단순 오타면 상관이 없는데 지명 같은건 정확하게 하는 것이 낫은 것 같아 댓글로 남겨놓습니다.
불가사의한 유튜브의 추천 알고리즘 타고 처음 채널 들어오게 됐는데 깔끔한 영상 구성과 편집, 차분한 나레이션에 깊은 인상을 받고 갑니다. 언젠가 크게 될 채널이네요.
시청자 분들이 어떤 알고리즘으로 오시는 건가 저도 궁금합니다. 채널 특성 상 보통 댓글이 철도 중심이었는데 어느새부터인가 주제가 다양해 지더라구요~ 응원 댓글 감사드립니다!
항상 지도로 해주시는 설명이 너무 보기좋고 이해가잘가네요 GOOD
전공이 지리교육이었어서 이 버릇이 어디 안가나 봅니다..ㅎㅎ
앞으로도 지도는 꾸준하게 첨부해서 보여드리도록 하겠습니다.
감사합니다!
우연히 추천 영상에 떠서 보게 되었는데 내용도 알차고 잔잔하니 넘 좋네요. 이 영상이 아녔다면 평생 몰랐을 신기한 동네에 여행을 다녀온 듯한 기분이 듭니다.
채널이 더 흥해서 이런 재밌는 이야기들 더 오래 더 많이 볼 수 있게 됐음 좋겠습니다ㅋㅋ
저 동네는 자가용이 없으면 일단 살기는 힘들듯하고 저렇게 만든것을 폐선이 됨에 따라 철거하게 될듯 싶습니다. 아깝기도하고 참 찹찹합니다. 교통수단이라는것이 접근성이 가장 중요한데 학교나 마켓의 위치가 결국 문제가 된것같기도 합니다.
세계 어디에도 없는 시스템이라 없어진다고 하니 아쉽긴 합니다.
영상이 길어져서 내용에는 안 넣었는데요. 스카이 레일이 만들어질 당시에 입주자가 한 번에 들어올 수 없으니 처음에 20억엔이라는 기금을 만들어서 운영을 시작 했나 봅니다. 이게 2017년에 바닥이 나버린 것이 사실 제일 큰 것 같습니다. 아무리 생각해도 170엔이라는 가격 (정기권은 더 쌌겠죠) 을 생각해보면 년 1억엔을 인구 7천짜리 동네 하나가 채워 나가는 것이 쉽지 않을테니까요.
영상 초반에 게이비선도 그렇고 아쉽지만 인구 감소로 인한 폐선의 물결은 어쩔 수가 없네요ㅠㅠ 지금이라도 폐선 위기인 노선은 없어지기 전에 타봐야할 것 같습니다.
@@Imago-train 좋은 정보 감사합니다.
커용 있어요
영상 퀄리티가 너무 좋네여! 주변 이야기 설명도 자세하게 해주셔서 현지에온 기분이 드네요 ㅎㅎ
영상이 많이 흔들렸을텐데 끝까지 봐주셔서 감사합니다!
지방 중소도시에 2,30대 여성들이 더 많다는게 한국과는 정반대의 상황이라 신기하네요.
여성들이 한국보다는 교육열이나 커리어욕심이 많지가 않아서 그런것도 있을거고 일본은 지역마다 대기업 본사가 존재하고 지역 방송사에서 활동하는 아이돌이나 연예인도 있습니다 한국은 서울에 모든게 몰빵돼있으니 여성들이 서울로 어쩔수없이 갈수밖에없는거같아요
아래로 마을이 내려다보이는 풍광이 역 주변 상권을 잘 다듬어서 관광상품화해도 좋을 거 같은데
아예 폐선이라니.....아쉽군요
오 흥미로운 '철도'네요ㅎ 주택가 가운데에 만든 레일이다보니까 동네거점에 가질못하기도한거같네요. 영상잘받습니다!
쇼난 모노레일 생각이 나네요. 레일이 위에 있고 매달려 가는 철도라고 해야 하나요
그래도 너무 스키 리프트 내지는 관광지의 케이블카 같다는 느낌이 더욱 드네요.
인천 월미도의 월미은하레일 생각도 나고, 홍콩의 피크 트램 생각도 나고...ㅎㅎ
모노레일 + 로프웨이가 짬뽕 된 방식이라 특이한 구조입니다. 말씀하신 대로 얼핏 보면 그냥 케이블 카 같다는 생각부터 나긴 합니다. 저도 처음에 일본에 있는 모노레일 리스트 보다가 '이게 왜 모노레일?' 이라는 말부터 먼저 나왔던 기억이 납니다 ㅎㅎ
저정도로 고지대는 부산에서도 택지를 안짓는데..대단하네요 약간 서울대 관악캠퍼스가 생각날정도입니다 서울대에 도입하면 좋지않을까욬ㅋㅋㅋ 등산객+서울대생을 위해
와우 단순히 교통수단을 탐방하는 목적이 아닌 굉장히 전문적 지식으로 설명까지 해주시니 보는 내내 감탄하며 봤습니다. 감사합니다.
잘 보고 있습니다. 일철에 입문한지 얼마 안되어 정말 오아시스 같은 채널이예요! 현재는 현생 때문에 바빠 가끔이나 찾아오는 정도지만 조만간 기회가 되면 제대로 파고 들어볼 생각입니다.부디 오래오래 지금처럼 좋은 영상 올려주세요! 감사합니다!
영상 봐주셔서 감사합니다. 저 역시도 현생 때문에 거의 찍먹수준으로 다니고 있습니다. 제한 된 시간내에 다녀와야 하는? ㅠㅠ 시간이 좀 걸려도 영상 하나하나 도움이 될 수 있는 정보와 함께 업로드 하도록 하겠습니다~!
얼마전에 다른 유투브 보니 서울시 자치구에서도 모노레일 설치 한곳 있더라구요~얼마전에 완공했는데 그냥 높은곳에 사는 주민들을 위한거라 단선에 거리가 짧긴 하지만여~설치하는데 50억 들었다고 구청에서 다른 동내서도 설치해달라 할까봐 걱정하시던ㅋㅋㅋ
버스가 아니라 모노레일을 둔 이유가 궁금하네요. 무인 운전이 가능하니 경제성 면에서 더 이득이라고 생각했던 걸까요?
영상 잘 봤습니다.
여기가 4월에 폐선하는군요... 비슷한 용도로 야마만 유카리가오카선이 생각나네요. 거기도 차량 수명 끝나면 불안해보이던데...
철덕은 아닌데 임마고님의 초심자용? 설명에 반해서 계속 보게되네요
영상미가 너무 좋아요 ㅎㅎ
듣던 중 반가운 댓글이네요~ 철덕이 아니시더라도 볼 수 있는 영상이 될 수 있도록 고민하곤 하는데 더 고민해봐야 겠습니다 .
이런식으로 일반분들도 철덕으로 만들어 나가는 것이 목표입....... 농담입니다 ㅎㅎ
위로 달리는 방식이 안전하고 유지비가 적게 드는데 비용이 적게 드는것도 에너지가 적게 드는것도 아니고
차량 자체가 작아서 어차피 많이 타지도 못하고 수요가 유지가 안되니 망할수 밖에
자전거여행할때 지나가다 보고 역시 철도의나라 일본이라 마을에 이런것도 있구나 했었는데. 배경까지 자세히 설명해주셔서 재밌게 봤습니다.
히로시마는 이름과는 달리 산이 많군요. 도시 모습도 한국도시처럼 산을 개발해서 만들었네요.
그럼 이런식으로 위에 매달려 움직이는 차량은 치바와 쇼난 정도만 남아있는걸까요
독일의 모노레일이 생각나네요
잘보고 있어용
영상 봐주셔서 감사합니다😊
초등학교 시절 미래도시를 그릴 때 나올 것 같은 모습이네요ㅎㅎ 열차도 신기하지만 마을 색감이 너무 예쁩니다
막 철도를 좋아하는 편은 아닌데, 한번 타보고 싶은 생각이 드네요
따뜻하고 날씨가 좋았으면 더 좋았을 법했는데 아쉬워요. 그랬으면 더 이쁘게 찍을 수 있었을텐데 말입니다. 일본에 이거 말고도 재미난 열차가 많으니 저도 기회가 되면 타고 소개해드리겠습니다~
잘 보고 갑니다. 미리 알았으면 한 번 가봤을텐데 아쉽네요.
영상 재밌게 봤습니다
재밌게 봐주셔서 감사합니다~!
항상 좋은 영상 잘 보고 있습니다!
저야 말로 영상 봐주셔서 감사합니다!
韓国人も撮影してくれているのか！ありがとうございます！
영상 잘 봤습니다. 카메라와 편집도구가 어떻게되는지 궁금합니다.
카메라는 zv-e1 이고 영상은 다빈치 리졸브로 하고 있습니다. 영상 외 설명하는 부분은 주로 키노트를 활용합니다.
색감이 정말 좋네요!! 혹시 촬영 장비는 어떤 걸 사용하시나요
장비는 가벼운 걸 선호해서 소니의 ZV-e1 하고 24mm f2.8 g 사용중입니다~
영상의 저 뉴타운이, 되게 시티즈스카이라인(게임) 스러워요 ㅎㅎㅎ
오오오오 영상 재밋고 유익해요!! 일본가고 싶어지네요!!
오 올라왔다👍🏻
오우 감사합니다!
다 필요없고 울나라와 달리 지방으로 인구가 유입되어 늘어나고 있다는 게 부럽네요.
부러워 할 거 없어요.
일본은 우리처럼 단일 수도 체계가 아니라
1개 정치수도와 여러 개의 경제 수도로 나뉘어 있는 다핵구조입니다.
이렇게 보면 한국처럼 대도시 쏠림이 눈에 보일겁니다.
기업들의 구인구직 활동이 활발한 대도시 위주로 집중되고 있습니다.
그래서 지방으로 인구 유입된다는 건 잘못 이해하신겁니다.
인구소멸로 유명한 시코쿠와 북해도등은 지역에 양질의 일자리와 인프라가 없기 때문에
타 지역으로 인구 유출이 많은 편입니다.
사실 저 마을이 약간 특이한 상황이고 실제 히로시마현은 전국에서도 인구 유출이 높은 편에 속합니다 ㅜㅜ
지방으로의 인구 유입이 아니라 히로시마에서 뉴타운으로 이동
산을 깎아 집을 지을지언정 아파트엔 안살고 단독주택에 사는 일본인들 부럽네 싸구려 아파트가 고급주택이 된 우리가 이싱한거지
일본도 한국하고 비슷하게 수도권 집중화 현상이 점점 심해지고 있습니다 일본 제2도시권인 오사카 광역권도 이미 오래전부터 인구가 꾸준히 줄고 있구요
보기에만 이쁜동네군요...
공기는 조을텐데
불편함을 감수하면서 살아야하는데
노인네들은 도가니때문에 살기가 힘들득
히로시마가 저런 지형이군요
부산보다 더하네요...
잘봤습니다. 일본에는 신기한 철도가 많네요. 혹시 일본으로 철도여행가면 탑승 추천해주실만한 증기기관차 노선이 있을까요? 이번에 SL히토요시가 폐지된다는데.. ㅜㅜ
SL이 히요토시 제외하면 타러 가기 애매한 곳이 많거나 시간 소비가 너무 긴편이라 개인적으로 하나 기다리는 곳이 있다면 올해 SL야마구치호가 부활 할 예정입니다. 재개 시간이 맞으시면 가보시는 것이 어떨지?
그 외에로는 오오이가와(大井川) 철도도 제법 괜찮은 것 같습니다. 찍먹하는 것 보다는 아예 버스 환승까지해서 더 올라가면 톱니바뀌 열차도 탈 수 있는데 경치가 죽입니다. 여기는 제대로 관광하려면 하루 다 쏟아 부어야 합니다ㅜㅜ
@@Imago-train 알려주셔서 감사합니다!
6:04 적자라서 폐지한다고 적선해주고 가시는군요 ㅋㅋ
영상 제목보고 완전 깜짝 놀랐습니다
다음주에 일본으로 기차여행 예정중인데 사실 이거때문에 갈려고 마음먹은거거든요 ㅋㅋ
처음에 전국 노선도를 보면서 막연하게 전선 완주해보겠다는 생각을 가졌었습니다
그래서 노선도 이곳 저곳을 보다가 히로시마 근처 산요 본선 근처에서 역 3개정도 삐져나온 지선을 봤어요 ㅋㅋ
처음 봤을때 '잉? 뭔 지선을 이렇게 만들어놨지? 이름도 되게 희한하네?' 라는 생각이 들어서
나무위키에 검색을 해봤더니 4월달에 폐지한다고 하더라구요 ㅋㅋ
그래서 폐지되기 전에 한번 가봐야겠다는 생각으로 준비했고 이제 잡아논 날에 떠날일만 남았습니다 ㅎㅎ;
그렇지 않아도 이 노선(?)을 처음 봤을때 아는게 없었기에 굉장히 의아한 부분이 많았습니다
단독주택지구(?)에 사는 주민들 편의상 만든 노선이라는 설명을 본것 같았는데
구글맵으로 봐보니 히로시마 시내에서는 꽤 떨어진 곳이라서 잘 이해가 안되더라구요
물론 단독주택들이 보통 시내 도심 한가운데 있는건 아니지만
그래도 도심 외곽지역즈음에 형성되어서 도심과의 접근성도 어느정도는 갖추는 편인데
스카이레일 있는곳은 그냥 히로시마 시내 권역 바깥이라는 생각이 들었거든요
그래서 위치도 의아해보이고 굳이 저기에 저렇게 대규모(?)로 만든것도 의아했는데
마침 이렇게 쪽집게 같은 영상올려주셔서 소름 돋았고 너무 좋았습니다 ㅋㅋ
스카이 레일 타러 가는김에 언젠가 완성해보고 싶은 전선 완주를 하려고
루모이 본선, 네무로 본선, 하코다테 본선, 게이비선, 츠가루선, 야마다선, 오이토선,
이부스키마쿠라자키선, 히미선, 죠하나선, 나나오선, 호쿠리쿠 본선 등
폐지 될 예정이거나 폐지 될것 같거나 3섹터화 예정인 노선등을 타보려 합니다
저번에 올린 야쿠모 영상을 보고 나서 3월 16일 다이어 조정 전에 야쿠모도 한번 타게끔 시간표 짜놨습니다 ㅎㅎ;
다이어 조정 되면서 야쿠모 신차가 도입되는것 같던데 일본어를 몰라서 잘 모르겠더라구요 ㅋㅋ;;
너무 쪽집게 저격 영상이라 기쁜 마음에 장문으로 글 써봅니다 ㅋㅋ;;
여행 다녀오면 댓글로 올라오는 영상에 맞는(?) 썰 좀 풀어보겠읍니다 ㅎㅎ;;
진짜 영상 너무 잘 보고 갑니다. 감사합니다.😁
저게 실제 적선이었으면 좋았겠는데... 잔돈 회수하는 곳에 돈이 있었을테니 뒷 사람이 가져갔을 가능성이 높습니다 ㅠㅠ 아마 그 분들도 아무 생각 없이 집어 들었을 것 같아요 ㅋㅋ
다음주 여행 계획에 있으시군요~ 원래 12월을 기점으로 폐지 될 예정이었었는데 버스 허가 문제 등으로 연기가 된 것이 다행이게 되었네요!
일본의 뉴타운은 도심부터 1시간 거리까지는 그럭저럭의 거리라 세노역 정도면 히로시마 중심부와의 거리를 생각하면 이상한 수준은 아니긴 합니다. 의아한건 저런 곳에 인구는 조금씩이라도 계속 늘어나고 있다는 겁니다. 전체적으로 젊은 마을이어서 살기에는 좋을 것 같아요.
저도 아직 못 타본 노선들을 타러 가시는구요. 부럽습니다 ㅠㅠ 휴가를 길게 잡아서 JR패스로 하루 종일 타고 다니고 싶은 마음만은 굴뚝 같은데 생계 때문에 쉽지가 않네요ㅠ
여행이 얼마 남지 않으신 것 같은데 좋은 여행 하시고 오시기 바랍니다. 저도 다음주에 오노미치쪽으로 여행을 가는데 철도가 아닌 차로 갑니다. 그래서 영상 업로드가 약간 늦어질 것 같지만 다음에 올라오는 영상도 봐주시면 감사하겠습니다~
기술이 정말 멋들어지는군요. 정차역만 로프레일이 아니라니 깜짝.
ㅠㅠ 차라리 핸드폰으로 찍는건 어떨까요?
흔들림만 잡아지면 딱 인것같습니다... 다 좋아서
아쉽습니닷..
마을이 이쁘네요
철도가 먼저 들어오고 나중에 버스가 들어오다니, 선후관계가 아주 일본스러운 상황이네요. 영상 너무 잘 봤습니다!
적자 노선의 버스화는 어쩔 수 없는 현상이네요.. 영상 봐주셔서 감사합니다.
상습 지진 발생 국가에서 지상철도 위험한데, 저런 걸 만들 생각을 한것 부터가 삽질 어마하게 했네.
하긴 뭐 일본의 버블 시절에는 돈이 넘쳐나다 보니 하고 싶은 거 다 시도해 봤지.
2:20 자유석칸이 따로 있나요?
열차 별로 다르지만 보통 1,2,3호차가 자유석입니다. '코다마' 만 7,8호차도 자유석이 됩니다.
노조미의 경우 연말연시, 골든위크(5월초), 오봉(8월중순)에는 전석 지정석이 됩니다.
모노레일 운영 중지하면 이 레일은 그냥 흉물로 남겠군요ㄷ
짐벌구비는 하셔야할듯 영상이 너무 흔들려요
영상 흔들림은 주의하겠습니다!
짐벌은 이미 가지고 있기는 한데요. 사람 적은 여행지는 그나마 괜찮은데 차내에서는 민폐가 될 수가 있어서 못 들고 다니겠더라구요. ( 일본내에서 철도 토리테츠나 유튜버들의 이미지가 티비에도 나올 정도로 좀 안 좋은 편입니다 ㅜㅜ ) 조심히 찍어본다고 하는데 뒤에 사람 있으면 빨리 자리를 비켜줘야해서 이때는 흔들리고 뭐고 빨리 움직이게 되네요...ㅠㅠ
이것 때문에 소형 카메라인 DJI 포켓3로 바꿔볼까 했는데 이녀석은 줌이 안되고..;; 카메라내 스태빌라이저 기능과 함께 최대한 조심해서 찍는 방향으로 노력해보겠습니다~! 영상이 흔들리는 와중에도 봐주셔서 죄송하고 또 감사합니다.
오우 목소리 bgm 찰떡
이번주 히로시마 갔다 왔었는데 이걸 알았으면 가봤을텐데 아쉽네요
10:12 여긴 어디에요??
해당 영상은 외부 소스 영상을 첨부한 것이데요. 경치를 보니까 고베 누노비키 허브원으로 보입니다. 신고베역 바로 옆 에서 탈 수 있습니다.
@@Imago-train어케찾으심ㄷㄷ..감사합니다
뭔가 불안해 보이긴 한데 지진에 잘 견디나 보네 ㅎ
그나마 히로시마쪽이 일본 열도에서 가장 지진이 없거나 낮은 진도로 오는 편입니다. 난카이 트라프라는 변수가 나중에 어찌될지는 모르겠지만…
컬러그레이딩이…. 사이버펑크느낌나서 좋네요
감사합니다. 원래 취미가 사진인데 영상은 뭔가 어렵네요... 그런데 재밌어서 멈출 수가 없네요ㅎㅎ
거주지 옆에 있어서 관광화 하기는 좀 어렵겠지만, 일부 구간만이라도 보존했으면 좋겠는데…
한국에 있는 모노레일에 비하면 제법 괜찮은 노선인데, 정작 수요가 문제가 되는 군요…
한국이었으면 역 상부에 전망카페 만들고 관광화 잘했을텐데 ㅋㅋ
동내가 한적하고 좋던데 없어진다니 참...,
특이한 구조의 궤도교통수단인데 접근성이 안 좋아서 경영성은 처참하더군요. 결국 폐지되는군요...
버블 붕괴만 없었다면 여러곳에서 이미 실용화 되었을텐데.. 타이밍이 아쉽네요.
요새 폐지전 관광객이 몰리는 상황에서는 이용객이 얼마나 늘었고 실제 수익이 어느 정도 나고 있는지 궁금하네요. 이건 알려주고 폐지했으면 ㅎㅎ
고소공포 있는 사람은 타기 힘들듯...
여기가 한 대 세게 맞은 그쪽이구나...
잔돈 안 가셨어요.😂😂
뒤에 사람이 와서 빨리 자리를 떠야 한다는 생각에 그만… 잔돈 안 챙긴걸 나중에 알았어요 ㅜㅜ
개찰기가 아니라 개집표기입니다. 개찰은 입장표만 의미하는 것이고 나갈때 집표기능까지 하기 때문에 개집표기가 정확한 기기 명칭입니다.
댓글 감사합니다. 사실 용어나 지명 관련 부분은 어디 표현을 따라야 하는 것이 맞는지 고민을 하곤 합니다. 겹치는 부분이 있는가 하면 서로 다른 용어를 쓰거나 아예 없는 용어도 있습니다.
말씀대로 한국이라면 정확한 표현은 개집표가 맞겠습니다만, 일본에서는 개찰기 혹은 자동개찰기로 쓰이고 있고 IC카드 전용 개찰기 등도 현재 보급 되어있습니다. 이 경우 일일히 정확하게 구분하기에는 다소 무리가 있습니다. 또한 실제 이용객이나 일본 철도를 다루는 채널 특징상 해당 용어는 일본내에서 쓰이는 용어를 그대로 차용해서 쓰고는 있는 점은 양해 부탁드리겠습니다.
일본은 ㅑㅇ각보다 볼게 많다니깐요~~~~
우리나라도 몇년안에 많이 없어질겁니다 .
04:00분대에 적자노선이라 이야기 하는것을 토목 입장에서 보자면 흥분되는 구조 잖아요.
교각기둥 하나만 덜렁 세운것이 아니라 교각 간격도 짧은데 거기다가 보를 가운데 대어서 격자를 만들어서요.... 지진 대비에 너무 철저한 셈이죠... 당연히 높이와 고려하면 돈 잡아 먹는 하마 입니다... 기둥과 상판만 점검 하기도 힘든데.. 거기에 격자로 만들어돠서,,, 일명 장비 쓰기 지랄 맞잖아요. 기둥과 상판이면 기둥과 기둥사이에 장비를 대놓고 작업이라도 하는데.. 저것은 ㅋㅋㅋ 도로 차단하지 않으면 답이 안보이죠. 거기에 장비를 1회만 위치 선정하면 될것을 기둥사이마다 대야 하고,,,, 사각은 넘쳐나서...
아마 우리 나라로 따지면 점검비용만 못해도 3~4배 들어갑니다. 다른말로 적자 안나면 이상한 구간이에요...
우리나라???? 어디 파쇼주의 전체주의 국가에서 살고 계신가요???
중앙정부가 지원해서 계속 운영했으면 어차피 중앙정부는 돈이 남아 도는데 모자면 찍어내면 되는 구조라. 걱정도 없으면서. 저런거 짜네요
JR은 공기업이 아니기 때문이죠. 리니어 신칸센 건설비 100조원 가까이 되는데 나라에서 돈한푼도 지원하지 않고 JR 토카이가 신칸센으로 버는돈 때려박으며 짓는중이죠.
그런식으로 하니까 한국의 대중교통이 최악의 적자를 기록중이죠. 적자는 타노스의 똑딱이 처럼 사라지지 않죠 ㅋㅋ 언젠가 터질 폭탄입니다 ㅋㅋ 폭탄이 되기전에 아예폐선해버리거나 운임을 폭발적으로 올려야 정상인데 무지몽매한 국민들이 그걸 반대하네요 ㅋㅋㅋㅋ
@@Seinhood 시민에게 넘기는 안 보이는 세금인 셈이죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
노재팬. NO JAPAN
내용도 너무 유익하고 영상미도 목소리 톤도 너무 좋은데 발음이 좀 많이 걸립니다..
한번 신경쓰게되니까 쭉 넘겨버리게 되네요..
개챨기, 왼쬭 오른쬭, 꼉우에는, 계쇽, 고뮌, 문쩨는, 두번째료는, 등등
ㅈ,ㅊ 발음이 많이 흐르고 ㅓ, ㅗ 이 붙는 단어에서 발음문제가 생기는듯 해보입니다,
몇몇 발음만 교정 하면 좋아질것 같습니다.
9:42 11:56 부분에서 천천히 설명하는 템포에서는 발음이 개선되는게 보여서, 더빙이 마음에 비해 너무 빨랐던게 문제였을지도 모르겠습니다.