한번 제가 탄 선라이즈 세토도 인명사고로 인해 지연이 있었는데.. 그때는 금~토요일이라서 그런지 신칸센 대체수송을 이용하거나 아니면 그냥 타거나 둘 중 하나 선택사항이었습니다. 저는 침대에 더 눕고 싶어서 후자를 선택.. 신칸센 대체수송은 아타미역에서 하차해서 코다마로 대체수송되었던 걸로 기억합니다. 그렇게 할 시 도쿄역에 몇시에 도착하는지 기관사분께서 자세하게 설명하셨던 게 인상깊었네요. ㅎ
일본 전철에서 인신사고 지연은 봤지만 선라이즈도 지연을 받는걸 보니 관계자들도 골치아픈일이 이만저만 아니겠네요. 이런 돌발상황 볼때마다 언젠간 일어날 수도 있겠다 싶어 안내방송도 주의깊게 들어보게 되는데 안끊고 그대로 영상에 담아주셔서 잘 들을 수 있었네요! 영상 찍으면서 이런일까지 겪으셔서 고생 많으셨겠네요😂
그것도 타고 있는 열차에서의 사고라;; 적잖게 당황했습니다. 비상시 관계자들의 대응이 대단한 것 같아요. 선라이즈 차장도 정신 없는 상황에서 또박또박 잘 안내 해주기도 해서 박수쳐주고 싶었습니다~ 다시 생각해보니까 오히려 샤워를 못해서 안내 방송을 찍을 수 있었는지도 모르겠다는 생각이 지금 들었습니다ㅋㅋ 영상 봐주셔서 감사합니다.
저는 어렵게 노비노비 시트 예약 했는데 태풍으로 인한 운휴 때문에 오도 가도 못 하게 된적 있어요. 도쿄~이즈모시 까지 가는게 너~무 힘들어서 타고 가는 거리 조금 이라도 줄여 보려고 시즈오카에서 타려 했는데.... 도쿄였다면 뭘 하든 안 하든 괜찮았을텐데..... 그리고 다른 여행때 상행에서도 운휴. 각기 다른 연도에. 태풍은 모두 11호.
저도 작년 9월에 JR패스 그린샤로 하카타-아사히카와 왕복 여행 했는데 사슴 충돌로 열차 지연 2번 먹었습니다. 구글 맵에 지연사유가 뜨더라구요. 어찌보면 귀한 경험 하신거 같습니다. 그리고 오카야마 - 도쿄 구간 선라이즈 이즈모 A침대 탔는데 생각보다 열차가 많이 흔들려서 잠 자기 힘들었어요.
일본 열차는 신칸센, 일반열차 상관없이 대폭 지연이 발생할 수 있어, 여행하실 땐 특히나 여유시간을 갖고 계획을 잡으시는게 좋습니다. 참고로 JR동일본의 모 노선 음성안내 데이터 기준으로 토사나 나무가 선로를 침범하거나, 인신사고, 해일 등의 경우도 있고, 탄도미사일 발사같은 경우로인한 연착까지 지연 안내 방송이 준비되어 있답니다.
장거리 이동시에는 여유를 두는게 좋죠~ 특히 도호쿠 지방은 지진이 잦고 도쿄권은 인신사고가 많이 발생하는 편이니 동일본이 요주의 지역이기도 하구요. 이번에 당일 일정으로 도호쿠쪽을 다녀왔는데 그 위험때문에 스케쥴 변경이 불가능한 토쿠다치를 못 사겠더군요 ㅋㅋ 환승 무조건 1시간 이상씩 여유두고
9:26 지연 운행중인 열차가 다른열차끼리 영향을 주고 받는데 자막까지 영향을 받았군요 ㅋㅋ 저도 저번 여행중에 인신사고로 지연아닌 지연을 먹었습니다 저번달 27일날인가...? 후쿠야마 역에서 신오사카역으로 갈려고 대기중이었는데요 인신사고로 신칸센이 지연 운행 된다는 안내가 전광판으로 나오더라구요 처음에는 여행 다니는 동안 처음 보는 이상한 공지 같은게 뜨길래 일본어는 거의 모르니까 '오? 이거 뭥미?' 하고 신기하게 쳐다보다가 영어로 delay 어쩌고 보자마자 '으악 X발' 하면서 꿍시렁 거렸습니다 ㅋㅋ 그러다가 한글 안내가 나오는거 보고 대충 알게 되었는데 승객구호로 인한 지연이 10~15분 정도 된다는거였고 (근데 나중에 30분 정도 지연됐던걸로 기억합니다...;;) 오카야마에서 하카타 구간 중 하카타 방면만 지연이고 오사카 방면은 지연 없이 운행된다는 안내였습니다 그래서 안도의 한숨을 내쉬었고 누군지도 모르는분의 건강을 기원했습니다 진짜 응급환자로 인한 일부 지연인지 아니면 누군가 선로로 뛰어드는 극단적 선택을 한 그런건지는 모르겠지만요;; 아참 그리고 쿠레선 이야기가 나와서 하는 이야긴데요 중간에 히로 역이라는곳이 있더라구요? ㅋㅋ;; 한자도 히로시마의 그 히로(広)가 맞더라구요? ㅋㅋ 뭔가 굉장히 신기했습니다 ㅋㅋ 마치 부산 지하철 탑승중에 부 역을 본것 같은 고런 느낌적인 느낌이랄까요? ㅋㅋ 그리고 쿠레선을 따라서 꽤 큰 항구들과 공장들이 즐비(?)하던데 히로시마시 같은 빅도시 근교로도 그런 큰 공업단지들이 수두룩 빽빽한것도 뭔가 참 신기하더라구요 ㅋㅋ 정확히는 모르겠으나 제가 히로시마에서 쿠레선 첫 차를 탔는데도 상당히 많은분들이 탑승하셨더라구요 아마도 그 공장들로 다들 출근하시는분들이 아니였을가 싶습니다 근데 뻘소리긴 한데 선라이즈 안내 방송 하시는 차장님 굉장히 차분하신거 같네요 저였으면 아마 짜증이 담긴 제 목소리를 제어하지 못했을지도...? ㅋㅋ '출근하자마자 이게 뭔 날벼락이여. 이걸 나보고 다하라고?' 하면서 굉장히 궁시렁 거렸을거 같습니다 ㅋㅋ
졸면서 만들었더니 중간 중간 자막이 이상합니다 ㅋㅋ 오늘 일 끝나고 할 일이 좀 있어서 어제 무리하게 달렸더니 아침부터 졸려 죽는 줄 알았습니다 ㅋㅋ 승객 구호정도면 다행이네요. 열차에 사람 치면 기본 2시간 잡아야 합니다. 제일 골 아픈 것은 신호고장일거에요. 이건 얼마나 걸릴지 가늠이 안되서;; 쿠레선 구간에 공장 지대가 많이 있죠. 특히 쿠레 같은 곳은 예전부터 군수공장이 있던 곳이고 야마토 전함이 만들어 진 곳이기도 합니다. 그래서 히로시마 원폭 이전에 폭격도 맞았던 도시입니다. 첫 차면 다들 출근하시는거였나 보네요. 일본은 소규모인데도 공업 지대와 마을이 형성 되어있는 것 보면 재미있어요. 뜬금없이 대기업 공장이 있기도하고~ 차장은 일본인들 안에서도 칭찬 받더라구요. 간혹 차장이 말이 빠르거나 횡설수설 하는 경우가 있어서 정신 없는게 방송에서 티가 난다는데 이번 차장은 프로였습니다!
A싱글 B싱글 흡연실 객실이 존재합니다. 냄새 신경 안쓰시면 괜찮으나 방에 쩌든 냄새 이런건 객실마다 다른 것 같습니다. 참고로 제가 A침대 흡연실이었거든요? 방 안에서의 냄새는 거의 안났던 것 같은데 복도로 나오면 다른 방에서 피는 냄새가 좀 나긴 나더라구요. A침대는 상대적으로 객실이 넓고 환풍 시설이 있어서 그런 것 같은데 B싱글에서는 냄새가 남아있을 수도 있습니다. A침대는 흡연실 조차도 귀해서 비흡연자도 그냥 예약을 해버리니 쉽지 않고 B싱글이면 한달 전 10시 예약이라면 충분히 잡으실 수 있지 않을까 싶습니다.
인신사고란 한자어는 있는데 잘 사용은 안하는 것 같고 당시 사고 상황에 따라 붙이는 것 같습니다. 선로에 투신하면 선로 투신사고 , 인명사고 등등 일본에서는 그냥 다 인신사고로 표현하는데요. 영상의 JR서일본은 타회사와 달리 인신사고라는 말 대신에 사람과 접촉했다라는 완곡한 표현으로 바꿔서 사용합니다. 혹시 일본식 표현에 대한 지적이셨다면 일본 철도 범위 내에서 단어를 선택했다고 봐주시면 감사하겠습니다~
![[동일본] 일본 교류전기화의 발상지 센잔센](http://i.ytimg.com/vi/H46H1XgkcC8/mqdefault.jpg)
![[동일본] 일본 교류전기화의 발상지 센잔센](/img/tr.png)
![[동일본] 선라이즈 A침대 탑승기 1편 ( 나리타공항에서 도쿄역으로 )](http://i.ytimg.com/vi/vtfiUWWrBBc/mqdefault.jpg)
![[서일본] 버블 붕괴를 이겨내고 만들어졌지만 결국 폐선을 앞 둔 히로시마 스카이 레일](http://i.ytimg.com/vi/VV3sd5xLKeQ/mqdefault.jpg)
나중에 알게 된 사실이지만 A침대 승객은 신칸센 노조미 탑승 시에 그린석을 이용하라는 신칸센 차내 안내가 있었다고 합니다...... (나 왜 코다마탐?....)
이렇게 일본철도를 좋아하시면 일본어도 배우시고 일본 JR로 취업하시는건 어떨까요?
한번 제가 탄 선라이즈 세토도 인명사고로 인해 지연이 있었는데.. 그때는 금~토요일이라서 그런지 신칸센 대체수송을 이용하거나 아니면 그냥 타거나 둘 중 하나 선택사항이었습니다. 저는 침대에 더 눕고 싶어서 후자를 선택.. 신칸센 대체수송은 아타미역에서 하차해서 코다마로 대체수송되었던 걸로 기억합니다. 그렇게 할 시 도쿄역에 몇시에 도착하는지 기관사분께서 자세하게 설명하셨던 게 인상깊었네요. ㅎ
안녕하세요 재밌는 영상 잘 봤습니다! 저런 사고를 보니 일본어를 잘해야겠다 싶네요 참 감성있고 낭만있다 싶다가도 좀 무섭기도 하고요. 혹시 괜찮다면 영상에 사용된 bgm이 무엇인지 알 수 있을까요?
일본 전철에서 인신사고 지연은 봤지만 선라이즈도 지연을 받는걸 보니 관계자들도 골치아픈일이 이만저만 아니겠네요.
이런 돌발상황 볼때마다 언젠간 일어날 수도 있겠다 싶어 안내방송도 주의깊게 들어보게 되는데 안끊고 그대로 영상에 담아주셔서 잘 들을 수 있었네요!
영상 찍으면서 이런일까지 겪으셔서 고생 많으셨겠네요😂
그것도 타고 있는 열차에서의 사고라;; 적잖게 당황했습니다. 비상시 관계자들의 대응이 대단한 것 같아요. 선라이즈 차장도 정신 없는 상황에서 또박또박 잘 안내 해주기도 해서 박수쳐주고 싶었습니다~
다시 생각해보니까 오히려 샤워를 못해서 안내 방송을 찍을 수 있었는지도 모르겠다는 생각이 지금 들었습니다ㅋㅋ
영상 봐주셔서 감사합니다.
저는 어렵게 노비노비 시트 예약 했는데 태풍으로 인한 운휴 때문에 오도 가도 못 하게 된적 있어요.
도쿄~이즈모시 까지 가는게 너~무 힘들어서 타고 가는 거리 조금 이라도 줄여 보려고 시즈오카에서 타려 했는데.... 도쿄였다면 뭘 하든 안 하든 괜찮았을텐데..... 그리고 다른 여행때 상행에서도 운휴. 각기 다른 연도에. 태풍은 모두 11호.
매우 보기 드문 희귀영상이네요
침대열차 운행만 봤지 사고로 지연 대체는 처음 보네요
영상 잘봤습니다!
침대 열차가 은근히 지연 사례가 많은 편이긴 합니다. 그 중에 아예 운행 그만두는 일도 아주 가끔씩 발생하긴 하는데 이번에 제대로 걸렸습니다 ㅠㅠ 영상 봐주셔서 감사합니다.
한국이었음 그냥 지연보상금 주고 알아서 이동해라고 할텐데 일본은 대체수단도 그렇고 확실히 안내해주네요.
한국에서는 강설, 한파로 인한 열차서행으로 제시간보다 약 20분 지연 운행되고 있습니다. 그외 사건사고들로 지연되는 일도 많습니다. (작년 12월 23일에 들었습니다.) 그와중에 인신사고라 마음이 편치가 않네요...
좋은 영상 감사합니다. 일본 여행가서 일본어를 못하면 이런 상황이 오면 엄청 당황하겠네요.
맞습니다. 자신이 타던 열차가 갑자기 멈춰서 내리라고 하면 엄청 당황스러울 것 같습니다.
일단 선라이즈는 2시간 이상 지연되면 서일본쪽에서는 신오사카 , 도쿄행의 경우 나고야 이렇게 신칸센역에서 운행 중지하는 경우가 제일 많은 것 같습니다.
저도 작년 9월에 JR패스 그린샤로 하카타-아사히카와 왕복 여행 했는데 사슴 충돌로 열차 지연 2번 먹었습니다.
구글 맵에 지연사유가 뜨더라구요. 어찌보면 귀한 경험 하신거 같습니다.
그리고 오카야마 - 도쿄 구간 선라이즈 이즈모 A침대 탔는데 생각보다 열차가 많이 흔들려서 잠 자기 힘들었어요.
노비노비만 그런 줄 알았는데 침대칸도 그렇다니....
노비노비는 흔들릴때 굴러 다니는 느낌 입니다
오늘도 영상 잘 보고 갑니다 ㅎㅎ 신칸센 지연만 겪어도 아찔한 상황에 침대열차 지연이면 정말 머리가 복잡해질거 같네요 .. ㅜ 그나저나 후나이리 인근에 거주하시는거 같네요 ㅎ 익숙한 거리라서 눈에 들어옵니다^^ 채널 더 번창하시길 바랍니다~~^^
타고 있던 열차 자체가 운행 중지된 것은 처음 겪어봅니다. 계획은 틀어졌지만 좋은 경험이 된 것 같습니다~
딱 보시고 후나이리를 알아보셨네요! 좋은 동네죠~ㅎㅎ 응원 감사합니다!
@@Imago-train 시내에 스시로가 없다보니 생각보다 자주 가는 동네라 익숙하네요 ㅎㅎ 항상 하시는 일 번창하시고 양질의 영상 올려주세요~^^
아이고, 정말 당황스러우셨겠습니다. 안내방송을 못 알아들으면 정말 난감하겠네요. 승무원들도 가뜩이나 바빠서 그때그때 응대가 어려울텐데요.
이런 경우가 일본어 안되시는 분들은 제일 답답할 것 같습니다. 업무연락서도 옛날에는 승객 하나하나 전달했었던 것 생각하면 많이 나아지긴 한건데.. 그래도 트와일라잇(오사카-삿포로) 침대 열차 운행하던 짬이 있어서 그런지 대처 자체는 좋았던 것 같습니다~
@@Imago-train 맞아요. 영상에서만 해도 차장의 안내방송이 아주 침착했습니다. 못 알아듣는 입장에서 그냥 어조만으로 듣기에는 오히려 별 일 아닌 것 같았어요 ㅎㅎ
일본 열차는 신칸센, 일반열차 상관없이 대폭 지연이 발생할 수 있어, 여행하실 땐 특히나 여유시간을 갖고 계획을 잡으시는게 좋습니다.
참고로 JR동일본의 모 노선 음성안내 데이터 기준으로 토사나 나무가 선로를 침범하거나, 인신사고, 해일 등의 경우도 있고,
탄도미사일 발사같은 경우로인한 연착까지 지연 안내 방송이 준비되어 있답니다.
장거리 이동시에는 여유를 두는게 좋죠~ 특히 도호쿠 지방은 지진이 잦고 도쿄권은 인신사고가 많이 발생하는 편이니 동일본이 요주의 지역이기도 하구요. 이번에 당일 일정으로 도호쿠쪽을 다녀왔는데 그 위험때문에 스케쥴 변경이 불가능한 토쿠다치를 못 사겠더군요 ㅋㅋ 환승 무조건 1시간 이상씩 여유두고
@@Imago-train 아하ㅋㅋㅋ 그거라면 인정입니다.
아직 다 안봤지만 오늘도 재밌게 보겠습니다.
시간 되실 때 봐주시면 감사하겠습니다!
일본어 잘 못하는 사람이 이렇게 사고를 맞닥뜨리면 어떻게 대처하지도 못하고 정말로 당황스럽겠네요...
그나마 목적지가 같으면 대열에 합류해서 그대로 이동하면 될텐데 이쪽은 목적지가 제각각이라 일본어가 안되는 외국분들은 말씀하신대로 크게 당황할 것 같습니다.
그나 저나 JR패스 노비노비 시트 사용자는 본인이 알아서 가야겠지요? 패스 마지막날 탑승 한거면 어쩐대?
9:26 지연 운행중인 열차가 다른열차끼리 영향을 주고 받는데 자막까지 영향을 받았군요 ㅋㅋ
저도 저번 여행중에 인신사고로 지연아닌 지연을 먹었습니다
저번달 27일날인가...? 후쿠야마 역에서 신오사카역으로 갈려고 대기중이었는데요
인신사고로 신칸센이 지연 운행 된다는 안내가 전광판으로 나오더라구요
처음에는 여행 다니는 동안 처음 보는 이상한 공지 같은게 뜨길래
일본어는 거의 모르니까 '오? 이거 뭥미?' 하고 신기하게 쳐다보다가
영어로 delay 어쩌고 보자마자 '으악 X발' 하면서 꿍시렁 거렸습니다 ㅋㅋ
그러다가 한글 안내가 나오는거 보고 대충 알게 되었는데
승객구호로 인한 지연이 10~15분 정도 된다는거였고 (근데 나중에 30분 정도 지연됐던걸로 기억합니다...;;)
오카야마에서 하카타 구간 중 하카타 방면만 지연이고 오사카 방면은 지연 없이 운행된다는 안내였습니다
그래서 안도의 한숨을 내쉬었고 누군지도 모르는분의 건강을 기원했습니다
진짜 응급환자로 인한 일부 지연인지 아니면 누군가 선로로 뛰어드는 극단적 선택을 한 그런건지는 모르겠지만요;;
아참 그리고 쿠레선 이야기가 나와서 하는 이야긴데요
중간에 히로 역이라는곳이 있더라구요? ㅋㅋ;; 한자도 히로시마의 그 히로(広)가 맞더라구요? ㅋㅋ
뭔가 굉장히 신기했습니다 ㅋㅋ
마치 부산 지하철 탑승중에 부 역을 본것 같은 고런 느낌적인 느낌이랄까요? ㅋㅋ
그리고 쿠레선을 따라서 꽤 큰 항구들과 공장들이 즐비(?)하던데
히로시마시 같은 빅도시 근교로도 그런 큰 공업단지들이 수두룩 빽빽한것도 뭔가 참 신기하더라구요 ㅋㅋ
정확히는 모르겠으나 제가 히로시마에서 쿠레선 첫 차를 탔는데도 상당히 많은분들이 탑승하셨더라구요
아마도 그 공장들로 다들 출근하시는분들이 아니였을가 싶습니다
근데 뻘소리긴 한데 선라이즈 안내 방송 하시는 차장님 굉장히 차분하신거 같네요
저였으면 아마 짜증이 담긴 제 목소리를 제어하지 못했을지도...? ㅋㅋ
'출근하자마자 이게 뭔 날벼락이여. 이걸 나보고 다하라고?' 하면서 굉장히 궁시렁 거렸을거 같습니다 ㅋㅋ
졸면서 만들었더니 중간 중간 자막이 이상합니다 ㅋㅋ 오늘 일 끝나고 할 일이 좀 있어서 어제 무리하게 달렸더니 아침부터 졸려 죽는 줄 알았습니다 ㅋㅋ
승객 구호정도면 다행이네요. 열차에 사람 치면 기본 2시간 잡아야 합니다. 제일 골 아픈 것은 신호고장일거에요. 이건 얼마나 걸릴지 가늠이 안되서;;
쿠레선 구간에 공장 지대가 많이 있죠. 특히 쿠레 같은 곳은 예전부터 군수공장이 있던 곳이고 야마토 전함이 만들어 진 곳이기도 합니다. 그래서 히로시마 원폭 이전에 폭격도 맞았던 도시입니다.
첫 차면 다들 출근하시는거였나 보네요. 일본은 소규모인데도 공업 지대와 마을이 형성 되어있는 것 보면 재미있어요. 뜬금없이 대기업 공장이 있기도하고~
차장은 일본인들 안에서도 칭찬 받더라구요.
간혹 차장이 말이 빠르거나 횡설수설 하는 경우가 있어서 정신 없는게 방송에서 티가 난다는데 이번 차장은 프로였습니다!
일본여행 유튜버들 영상 보면서 느낀건데 일본이 땅덩이가 참 크다는 걸 느낍니다
일본 철도 여행만 거의 15년차인데 아직도 못 가본 곳이 많습니다. 그래서 더 재미있는 것 같기도 하구요. 여기저기 탐험(?) 다니는 것을 좋아하는 입장으로는 땅덩이 큰 나라들이 부럽습니다.
일본 본주섬만 해도 한반도보다 크고 전체면적이 한반도 1.7배정도되죠 생각보다 큰나라 입니다
혹시 흡연실 정보 아시는게 있으신지요
엄청난 꼴초라.. 기차에서 누워 담배필수 있다는 정보에 꼭 타보고 싶은 열차인데 ..
A싱글 B싱글 흡연실 객실이 존재합니다.
냄새 신경 안쓰시면 괜찮으나 방에 쩌든 냄새 이런건 객실마다 다른 것 같습니다.
참고로 제가 A침대 흡연실이었거든요? 방 안에서의 냄새는 거의 안났던 것 같은데 복도로 나오면 다른 방에서 피는 냄새가 좀 나긴 나더라구요.
A침대는 상대적으로 객실이 넓고 환풍 시설이 있어서 그런 것 같은데 B싱글에서는 냄새가 남아있을 수도 있습니다.
A침대는 흡연실 조차도 귀해서 비흡연자도 그냥 예약을 해버리니 쉽지 않고 B싱글이면 한달 전 10시 예약이라면 충분히 잡으실 수 있지 않을까 싶습니다.
압도적감사
한국에서도 인신사고라고 표현하는 건가요?
인신사고란 한자어는 있는데 잘 사용은 안하는 것 같고 당시 사고 상황에 따라 붙이는 것 같습니다. 선로에 투신하면 선로 투신사고 , 인명사고 등등
일본에서는 그냥 다 인신사고로 표현하는데요. 영상의 JR서일본은 타회사와 달리 인신사고라는 말 대신에 사람과 접촉했다라는 완곡한 표현으로 바꿔서 사용합니다.
혹시 일본식 표현에 대한 지적이셨다면 일본 철도 범위 내에서 단어를 선택했다고 봐주시면 감사하겠습니다~
한국은 공중교통사상사고라 표현하는 편입니다~
한국에서는 인명사고라고 많이 표현합니다
오 그래도 유툽각 나와서 오히려 좋은상황(?)이였네요😂
좋은 상황…ㅜㅜ 그래도 딱 이런 일이 발생해서 보통 어떤식으로 상황이 굴러가는지 보여드릴 수 있어서 좋았다고 생각합니다~
중간에 안타까운 사건이 발생해서 끝까지는 못가셨네요... 저였으면 일본어도 못해서 완전 멘붕이었을 것 같네요 ...
오늘도 잘봤습니다~
A침대에 샤워카드 있다고 좋아했는데… 설마 샤워 못하고 열차에서 내리게 될 줄은 몰랐습니다 ㅜㅜ 그래도 업무연락서 받은 것은 처음이라 좋은 경험이 되기도 했으니 만족합니다!
무료 신칸센 업글ㄷㄷ
심지어 돈도 남아서 노면전차 비용 하고도 남는 장사 였네요 ㅋㅋ 그래도 본래 계획대로 가는 게 제일 좋은 것 같아요~
가지 않습니다
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