Con này sở dĩ không làm thuần sport do 2 yếu tố: - Thứ nhất là nó thuộc dòng "entry level", mà đã phân khúc dành cho người mới thì cái gì cũng ở mức vừa phải (từ sức mạnh, tư thế ngồi, góc lái, vị trí gác chân,....) để người sử dụng dễ dàng làm quen nhưng vẫn đủ để họ cảm nhận được đây là một chiếc xe thể thao, cảm giác lái thể thao trước khi lên cao hơn chứ nó không gắt như dòng 600 hay 1000cc. Kể cả con CBR250RR cũng vậy,, ngồi chồm hơn xíu nhưng cũng không đáng kể, để gọi là thuần sport thì hoàn toàn chưa đủ. - Thứ 2 là vấn đề chi phí sản xuất, lại nói về "entry level" thì tức là chi phí sản xuất nó cũng phải ở mức vừa phải để đa số người chơi có thể tiếp cận, mà để sản xuất ra một chiếc thuần sport thực thụ thì chi phí sẽ cao hơn (có thể kể đến như khung sườn tấm Delta box thay vì sườn khung Trellis, đĩa đôi, gắp lớn hơn, sử dụng các vật liệu đắt tiền hơn để sản xuất khung sườn, gắp và chi tiết động cơ để tối ưu trọng lượng và sức mạnh), những thứ đó sẽ khiến giá xe đội lên cao hơn nhiều.
Đúng rồi anh, Kawa có thể dắp lên con xe này nhiều thứ full công nghệ nhưng vấn đề là giá thành rất khó cho người Việt Nam mình tiếp cận, nên giá vừa phải, công nghệ vừa đủ để trải nghiệm mà quay đầu dễ bán để lên CC thì con này quá oke
Hình như độ trễ đó là có nguyên do. Nếu ai hay chạy xe của hãng Honda thì nếu mà vặn ga hết cỡ thì xe sẽ không bị giựt mà tốc độ sẽ lên điều điều. Nên nếu ga điện thì tốc bắt sẽ tính bằng mili giây sẽ khá nguy hiểm nên chắc có thể họ chỉnh lại như vậy để an toàn thôi. Còn anh em thích bốt thì các hãng sẽ làm cho nó nhạy hơn thôi
Nghe tiếng garanty cao , hao xăng là phải. Như bạn nói vòng tour luôn cao nữa tức phải hao xăng...Theo bạn phân tích thì không có gì để chê cho lắm nhưng cá nhân mình không thích máy cứ rú như luôn muốn phóng chạy . Đó là cảm nhận của mình, vì điểm này , mình sẽ không chọn mua. Với mình một chiếc xe " sport " trước hết là ngoại hình rồi đến sức mạnh xe, chắc loại 250 mình không to con lắm, 1,7 m với hơn 60 kg. Cái quan trọng mình luôn luôn phải để được hai bàn chân ở mặt đất như bạn, chứ không được nhón.. cả một bên. Mình phải luôn làm chủ trọng lượng xe ở tư thế ngừng, đứng xe... có một điểm hơi khó chịu nếu chân dài thì phải co gấp như bạn, thì sẽ mỗi.. Đó là ba điểm mà mình chú trọng, phần chi phí bảo dưỡng... thì có sức chơi thì có sức chịu..Nay tôi có điều kiện tài chính nhưng không còn điều kiện về sức khỏe. Nhưng tôi thường theo dõi các videos các bạn và không bỏ lỡ cơ hội đi xem show room về xe hai bánh. Cảm ơn bạn làm video rất hay. Chúc bạn hưởng những gì bạn đang có, xe và sức khỏe tuổi trẻ.
2-3 năm trước chạy R3 chán rồi với pô không hay, nay lại khoái chạy xe tiếp qua tìm hiểu thấy con ZX25R mới này lên Pô SC với AR auto hay với đã. Trong tầm giá 200-220tr nên mua con này không ae hay đợi ZX4R hoặc mua PKL cũ??
@@NghiaHoang-nt4ib newbie thì cũng có người này người kia, họ có tiền nhưng chưa chạy pkl bao giờ, nghe 500cc 600c sẽ sợ nhanh, khó kiểm soát pla pla, thì sẽ chọn những nhỏ nhỏ mua r, lên cc :v
Con này thì best phân khúc 250cc rồi, k phải fan kawa chắc khó mà dám xuống tiền mua, giá trị sưu tầm cao chứ đòi so hiệu suất rồi abcxyz với 600cc đổ lên thì bỏ đi
@@VietBao17 vâng. với mình vậy là đủ rồi. ước mơ mua con 4 máy nhưng mình nài yếu lắm, ko dám chạy. ra con này mừng quá. càng yếu mình càng thích. cám ơn bạn nhìu
pô zin chỉ có tiếng 2 máy như Crossplane của Yamaha hay L-twin của Ducati thì còn khó phân biệt với 2 máy thường, chứ 4 máy thì làm sao lẫn được với mấy con 1 máy thậm chí 2 máy được. Kể cả pô zin nó vẫn tiếng đặc trưng 4 máy,
con này hợp vs cây pô sc vát chéo. Chạy rát tai nghe rất phê. Nhưng con này hợp vs mấy ông m6 m7 quay đầu. Chứ trên m7 ngồi nhìn xấu lắm. Tui m73 thôi ngồi lên chống muốn mỏi gói. Vs mình ngồi nó ko tự nhiên kiểu bị gượng gượng
Chỉ Tốn tiền xăng thôi bác. mua sưu tầm thì rước em này về dạo phố cafe tiếng pô hú hù người đi đường đc. Chứ 250cc kéo tận 14 15.000 rpm thì lâu dài đường trường ko bền nổi chưa kể xăng vn chỉ cơ bản giúp e nó chạy chứ đúng nhu cầu tỉ số nén em nó phải RON 98 100 TRỞ LÊN
@@nbk636 dạ oki e cám ơn a, vì e thích tiếng nó hú với đi phố chứ cũng không cần đi nhanh làm gì hết, tại e thấy đắt nên sợ bảo dưỡng nuôi nó cũng đắt thôi ạ
Mình rất thích cách mà bạn review, rất kĩ càng(so sánh với tất cả các xe, ưu nhược điểm), giọng điệu cũng mượt mà k bị vấp, quấn thật sự 😍
Con này sở dĩ không làm thuần sport do 2 yếu tố:
- Thứ nhất là nó thuộc dòng "entry level", mà đã phân khúc dành cho người mới thì cái gì cũng ở mức vừa phải (từ sức mạnh, tư thế ngồi, góc lái, vị trí gác chân,....) để người sử dụng dễ dàng làm quen nhưng vẫn đủ để họ cảm nhận được đây là một chiếc xe thể thao, cảm giác lái thể thao trước khi lên cao hơn chứ nó không gắt như dòng 600 hay 1000cc. Kể cả con CBR250RR cũng vậy,, ngồi chồm hơn xíu nhưng cũng không đáng kể, để gọi là thuần sport thì hoàn toàn chưa đủ.
- Thứ 2 là vấn đề chi phí sản xuất, lại nói về "entry level" thì tức là chi phí sản xuất nó cũng phải ở mức vừa phải để đa số người chơi có thể tiếp cận, mà để sản xuất ra một chiếc thuần sport thực thụ thì chi phí sẽ cao hơn (có thể kể đến như khung sườn tấm Delta box thay vì sườn khung Trellis, đĩa đôi, gắp lớn hơn, sử dụng các vật liệu đắt tiền hơn để sản xuất khung sườn, gắp và chi tiết động cơ để tối ưu trọng lượng và sức mạnh), những thứ đó sẽ khiến giá xe đội lên cao hơn nhiều.
Đúng rồi anh, Kawa có thể dắp lên con xe này nhiều thứ full công nghệ nhưng vấn đề là giá thành rất khó cho người Việt Nam mình tiếp cận, nên giá vừa phải, công nghệ vừa đủ để trải nghiệm mà quay đầu dễ bán để lên CC thì con này quá oke
Review rất công tâm và chất lượng ! 🥰
Con xe quá đẹp và hay. Nhiều review khác bảo là rất nhiều video nhưng thực tế rất ít và k chi tiết. Video quá chất lượng
đây là clip hữu ích nhất từ trước đến giờ của kênh 👍
Bạn này nói chuyện rõ ràng. Xem video hình đẹp. Nào cũng đợi xem
Hình như độ trễ đó là có nguyên do. Nếu ai hay chạy xe của hãng Honda thì nếu mà vặn ga hết cỡ thì xe sẽ không bị giựt mà tốc độ sẽ lên điều điều. Nên nếu ga điện thì tốc bắt sẽ tính bằng mili giây sẽ khá nguy hiểm nên chắc có thể họ chỉnh lại như vậy để an toàn thôi.
Còn anh em thích bốt thì các hãng sẽ làm cho nó nhạy hơn thôi
Khúc a nói 1 xi lanh cở 60cc, e tưởng tượng trong đầu là ghép 4 cục mây xe 50cc lại =))
Nên làm thêm sound flyby ở cuối video nữa bạn
Review chân thật không bơm thổi. Cảm ơn bạn
Nghe tiếng garanty cao , hao xăng là phải. Như bạn nói vòng tour luôn cao nữa tức phải hao xăng...Theo bạn phân tích thì không có gì để chê cho lắm nhưng cá nhân mình không thích máy cứ rú như luôn muốn phóng chạy . Đó là cảm nhận của mình, vì điểm này , mình sẽ không chọn mua.
Với mình một chiếc xe " sport " trước hết là ngoại hình rồi đến sức mạnh xe, chắc loại 250 mình không to con lắm, 1,7 m với hơn 60 kg. Cái quan trọng mình luôn luôn phải để được hai bàn chân ở mặt đất như bạn, chứ không được nhón.. cả một bên. Mình phải luôn làm chủ trọng lượng xe ở tư thế ngừng, đứng xe... có một điểm hơi khó chịu nếu chân dài thì phải co gấp như bạn, thì sẽ mỗi..
Đó là ba điểm mà mình chú trọng, phần chi phí bảo dưỡng... thì có sức chơi thì có sức chịu..Nay tôi có điều kiện tài chính nhưng không còn điều kiện về sức khỏe. Nhưng tôi thường theo dõi các videos các bạn và không bỏ lỡ cơ hội đi xem show room về xe hai bánh. Cảm ơn bạn làm video rất hay. Chúc bạn hưởng những gì bạn đang có, xe và sức khỏe tuổi trẻ.
Cảm ơn bạn nhiều nhé, chúc bạn nhiều sức khỏe!
Làm về cbr250rr đi anh,e cũng cao 1 mét 77 không biết ngồi có thấp không nữa 😢
Anh ơi làm về ninja 250 được không? Thank anh. 😊
A reviu về chế độ chạy của xe đi a
Câu chuyện của anh cs thật ý nghĩa và nhiều cảm xúc em chúc anh sức khoẻ và gặp may mắn trong cs😊😊
@@VietBao17 nhưng vợ (zx25r) của anh chiều quá hư đấy nha😊😊
2-3 năm trước chạy R3 chán rồi với pô không hay, nay lại khoái chạy xe tiếp qua tìm hiểu thấy con ZX25R mới này lên Pô SC với AR auto hay với đã. Trong tầm giá 200-220tr nên mua con này không ae hay đợi ZX4R hoặc mua PKL cũ??
Review hay lắm anh
Tầm 200 đến 300 các bác tư vấn nên chọn e sport nào, mua lần đầu, thích ngoại hình và tiếng pô.tka
Quá thực tế
bạn thử làm video về việc nâng cao ghi dong, hoặc độ sang ghidong nake xem a
Cho em hỏi chiếc này so vs duke 390, cbr250rr thì chiếc nào dễ chạy, nhẹ nhàng và bảo dưỡng rẻ ạ
Đúc nha e
@@VietBao17 thanks anh
@@VietBao17 theo anh thì mới chơi chạy r7 đc ko anh :))
A giỏi thật sự ❤️ cũng mog một ngày sở hữu đc một e ❤️ giống a 🥰
Cbr250r với zx25r con nào tiết kiệm xăng hơn vậy a
cbr250r tiết kiệm hơn
Là con gái cũng mê xe phân khối lớn 😍
Review z900 2018 19 đi bạn hiền
chiếc này đúng nghĩa là dành cho newbie và thích tiếng bô :D còn ngoại hình mình thấy nó đẹp hơn ninja 400 mặc dù nhìn giống giống nhưng cơ bắp hơn
Newbie thường tài chính chưa dư dả lắm mà bắt ngta bỏ ra 200tr mua 1 con 250cc thì cũng ko hợp lý lắm
@@NghiaHoang-nt4ib newbie thì cũng có người này người kia, họ có tiền nhưng chưa chạy pkl bao giờ, nghe 500cc 600c sẽ sợ nhanh, khó kiểm soát pla pla, thì sẽ chọn những nhỏ nhỏ mua r, lên cc :v
@@NghiaHoang-nt4ib newbie là người mới chơi mà be
Có phải người ít tiền đâu...cũng tùy mà
@@MinhPham1509 Triumph kiểu: "Trident 660 là dòng xe cho Entry Level" =))
@@VietBao17 mà lúc trc thấy bạn đi cbr1000, nay sao lại xuống cc thế
Có dịp làm về cbr500r đi bạn
Bên thái có clip test Zx25rr vs R3. Đâm hậu chạy cả chục cây mới rút qua R3😑
Mình cũng thích con này. 4 máy không quá khoẻ. Hiện mình đang đi CBR500R cũng đã nhưng thấy hơi khoẻ ga đầu
A lm video test pô tháo tiêu đi??
tui cũng 1m8 không biét ngồi lên con này nhìn quá nhỏ không. Còn về tư thế muốn sport hơn thì làm lại yên cho cao hơn được không nhỉ ?
@@VietBao17 oke bro 😁
@@VietBao17 thanks bro
Em trai cho anh hỏi? Zx25 đi có mượt không? Anh chưa lái thử em nó. Anh dfinh mua tặng con trai anh.
Con này thì best phân khúc 250cc rồi, k phải fan kawa chắc khó mà dám xuống tiền mua, giá trị sưu tầm cao chứ đòi so hiệu suất rồi abcxyz với 600cc đổ lên thì bỏ đi
Thực chất nó kh phải là loại xe duy nhất 250cc 4 máy ở hiện tại, anh quên mất Hornet 250 rồi.
pô zin ko móc, vẫn nghe đc tiếng 4 máy ko bạn (ý là so với pô zin của winner) . mình sắp lấy xe rồi. nôn nao với cũng hơi lo. tks bạn
@@VietBao17 vâng. với mình vậy là đủ rồi. ước mơ mua con 4 máy nhưng mình nài yếu lắm, ko dám chạy. ra con này mừng quá. càng yếu mình càng thích. cám ơn bạn nhìu
pô zin chỉ có tiếng 2 máy như Crossplane của Yamaha hay L-twin của Ducati thì còn khó phân biệt với 2 máy thường, chứ 4 máy thì làm sao lẫn được với mấy con 1 máy thậm chí 2 máy được. Kể cả pô zin nó vẫn tiếng đặc trưng 4 máy,
Quá đẹp ! Xe này nữ 158cm chống dc chân ko bạn ơi
Ok nha bạn
@@VietBao17 bạn cho mình hỏi mới chạy thì mua e nào hơn
ZX25r hay ninja400
Mình thích kiểu bô xe đó,cho mình xen tên mẫu bô đoa nhá
con này mua mới có sẵn k anh hay phải đợi hàng
con này rất hợp với nhu cầu của mình ❤
Zx25r xe 4 máy đáng mua nhất cho người mới tập chơi Motor
nack và sport mih điều thích đag phân vân duke390 và zx25r này, k qan tâm 4may hay 1may mà nhìn 2 chiếc thì ch nào đẹp hơn v mọi ng
Mê 4 máy mà ko mê tốc độ thì con này quá phù hợp r :)))) tôi đi 1000 trong đường hà nội muốn nín thở luôn
miền bắc thì xe này có bán ở đâu vậy em
Cảm ơn bạn họ có giao xe tận nhà không
Mình thích ninya zx25 phân khối tầm đó là đủ chạy rồi đỡ tốn nhiên liệu chạy đường trường chứ đâu phải chạy đường đua
Cho mình hỏi bô xe đó tên gì thế
con này hợp vs cây pô sc vát chéo. Chạy rát tai nghe rất phê. Nhưng con này hợp vs mấy ông m6 m7 quay đầu. Chứ trên m7 ngồi nhìn xấu lắm. Tui m73 thôi ngồi lên chống muốn mỏi gói. Vs mình ngồi nó ko tự nhiên kiểu bị gượng gượng
Rồi luôn nghe nói vậy tui m79 nghe nản ta
một chiếc xe rất là mới , nó ra mắt 2 năm nay 🫡😂
Bản mới ZX25rr thì đồng hồ mới, 4 chế độ lái =)) tăng HP 1 chút. Nhìn đã lắm, mà có đều sport City thì có thể thay phuộc chạy như sport ko nhỉ
Vấn đề ở đây là chs nó thì mik thíc chứ không hơn thua
Đã thật
cho e hỏi tcs chế độ 1 2 3 là nó như nào ạ
Nó sẽ hạn chế độ xoắn, giật của bánh sau để khi lên ga nhanh quá ko bị xoáy bánh gây trượt
Em không thích tốc độ em chỉ thích tiếng máy thôi 😊
Mê em nó quá chời mê luôn à😁
Xin link pô ad ơi
Ko đến nửa tiếng nhưng.. Rõ nghe tiếng hú như bò rống.. 5p sau mới thấy mặt 🤣🤣🤣
Con này đựng tối đa bao nhiêu lít xăng vậy anh
gio hinh nhu ko thay ra mau nay nua a nhi
@@VietBao17 chob e đường link shop hay trang web ah
Em cao 1m6 , đi thêm giày cũng có đế cao một tí n , liệu đi con n ổn không ạ
@vanthonngo tại e sợ mua về chạy không được ấy ạ
Kawa ra thêm e nake 400cc 4cy cho anh, em 3x,4x chơi nữa là oke luôn...già đi sport oải quá 😂
ra phải chịu thêm thuế đội giá bán ko dc,
Riêg khoảng 4 máy là đã nặng so vs phân khúc 300cc r.nên số đầu kéo s bằng mấy con 2 máy dc.kéo j nổi
Con này pk độ lại ECU để lúc vặn ga nó ko bị chờ nó sẽ phản hồi luôn
CBR 250RR 2023 mới ngon hơn a ơi
Nhìn thì mê lắm mà giá nó không giòn:))
Chúc mừng bạn đã mua em nó
Bao nhiêu km 1lit xăng bác
Ông nói hay nó phù hợp vs máy pô lon dài
vậy khi có hỗ trợ sang số nhanh rồi mình sang số mà ko giảm ga thì nó có bị vấn đề gì ko ạ a.mong a tl ạ
@@VietBao17 là nó cũng ko ảnh hưởng tới nồi hay máy móc gì phải ko ạ a.e cảm ơn a nha
bản chất của sang số nhanh là sang số mà không cần giảm ga, hay nói đúng hơn là không nên giảm ga để quá trình sang số mượt mà nhất
Con này độ 2 đĩa đc ko a
KTM là số 1 vụ đề pa rồi, mỗi tội máy nóng với 1 xylanh tiếng hơi chán.
Cho em hỏi giá của em nó là bao nhiêu vây anh
Ưu điểm hơn mấy con khác là chủ yếu là công nghệ, tiếng máy, có nhiu vậy
Ga điện thì phải chậm hơn ga cơ rồi em,xe tải cũng vậy thôi.
Lương bao thì nuôi e này thoải mái ạ, chi phí cho e nó tầm bn 1 tháng ạ
Con này bê dàn chân của zx6 đời mới qua là best kk
cái dàn chân đó bằng tiền mua thêm 1 con zx25r nữa đó :))) chưa kể khung sườn thì không bao giờ độ được
Cục máy con này bê vào con r15 v4 thì nó đỉnh của chóp
tiếng bô nghe có hay bằng 1000 ko anh.
@@VietBao17 vậy là 1000 nghe vẫn phê hơn hả anh 😅
E nói thật đã chơi moto hơn 2 3 lít xăng trả làm sao cả mình chịu chơi thì phải chịu ra 🙄🙄🙄
@@VietBao17 bởi 😂😂😂
@@VietBao17 ae chơi mà ko chịu chi là dỡ quá dỡ 😂😂😂
Mình chạy đc 19.4 /1l
Chạy mấy chiếc này có hay bị CA hú không các bác
Mua lại của anh giá bao nhiêu ạ 😅
@@VietBao17 bên anh còn con nào dưới 100 củ ko ạ
Được 170 triệu rồi cố gắng thêm một tí nữa thôi là mua được em nó😉
Kiếm monster hay scramblers chạy cho chất bác :v Đủ mẹ rồi
Chiếc này chạy xăng j vậy
Làm gì đến nỗi êm như xe điện. Ex nổ còn to hơn xe điện cơ mà
chỉ dùng đi phố đi lượn thì nuôi 1 con zx25r tốn nhiều chi phí không a?
Chỉ Tốn tiền xăng thôi bác. mua sưu tầm thì rước em này về dạo phố cafe tiếng pô hú hù người đi đường đc. Chứ 250cc kéo tận 14 15.000 rpm thì lâu dài đường trường ko bền nổi chưa kể xăng vn chỉ cơ bản giúp e nó chạy chứ đúng nhu cầu tỉ số nén em nó phải RON 98 100 TRỞ LÊN
@@nbk636 dạ oki e cám ơn a, vì e thích tiếng nó hú với đi phố chứ cũng không cần đi nhanh làm gì hết, tại e thấy đắt nên sợ bảo dưỡng nuôi nó cũng đắt thôi ạ
@@nbk636 còn chỉ tốn tiền xăng thì khỏe quá
@@tieu1878 nghe câu r ai cũng lên 1000cc thì biết
@@duychau4884 mình biết nhu cầu mình đi thế nào mà bạn :)) đi đường đông đúc 250 còn sợ hư máy móc ở đó mà lên 1000
250cc 4 máy,pô la dữ 😆😆😆
Con này tiếng bô kêu hay thực sự
Bửa đi ex 72+ đi ngoài gặp xe nây mạnh lắm nha . có tội ko qua dc xe mình
rồi rồi biết rồi bn ko cần khoe
Mình thấy bồ chạy ở ngã giao phải ko
@@VietBao17 xin fb nha bồ
Với mình miễn nó hú là đã tê rồi
Phân vân Cbr250rr vs Zx25r. Con này thích hơn mỗi điểm 4 máy thôi, Còn ngoại hình thì lại thích Cbr250rr. Đuôi vs đầu đẹp, khó chọn vãi😂
4 máy nghe dỡ lắm
4 máy dở thì 2 máy hay à 😆
250rr thực dụng hơn
@@lequan8766 Hay thôi cố tí mua cbr650r cũ luôn 🤣
@@Dongphuong0503 tùy bác, nhưng 650r là 1 con mình đánh giá rất thấp, thà mua cb650 còn đỡ
khỏe hơn exe155cc là đc rồi =))
Làm về xe mà b kg biết là con zx đẹp hơn cbr rất rất nhiều! Cbr xấu! Phải nói là tùy vào sở thích và thẩm mỹ mỗi người , còn zx đẹp hơn cbr hết
T lại thấy con cbr650r nó đẹp hơn nhiều, đẹp hay không là do mỗi người xem thích hay ko, chứ sao lại khẳng định con này đẹp hơn con kia
1000cc đi pô với lọc gió thì tầm 12-15km/l
Hơn 20km/1lit nhé
Để dành tiền mua 😢😢
😆 so sánh 250 vs 650, có hơi xàm k?
Xe này mình m65,50kg đi hợp lý 😂
Gắn bô này êm qua khác gi bô zin đâu
@@VietBao17 um ko bi police quan sat la duoc
Thằng " Tài Zx25 ( biker tâm trạng ) " mày có ở đây không!
làm sao thế
Xe này mà ông nào bảo pô hay cũng tài =))
Bán xe k bn 😅😅😅
con nay so vs r7 thi sao a?
@@VietBao17 dáng , trong luong thì sao a , con nào nhẹ hơn a, con nào đang mua hơn?