Đúg rồi mình từng bị 2 lần dụ này lúc đấy mình đang đậu đèn đỏ ngay ngã 4 luôn mình lúc đấy tính tắt máy xe như bth nhưng bữa nay mình để độg cơ mở cái đèn đỏ còn khoản 12 s thì 1 chiếc container ko bt vì lí do gì nhưng nó ủi thẳg lên luôn hên lúc đó mình còn mở độg cơ nên né được
Hiếm thấy có biển giới hạn tốc độ !? Ở nước ngoài cứ vài kms là có biển báo tốc độ, để nhắc nhở. Khi tốc độ cho phép thay đổi thì luôn luôn có biền báo hai bên đường,...cho xe chạy bên trái cũng biết
8:25 dừng đèn đỏ hơn 30s mà a bóp côn giữ số 1 thế có ổn không? em nghe nói là sẽ hao mòn và dễ bị cháy bố nồi nhanh hơn, tuổi thọ giảm,... e được khuyên là nên về N hoặc tắt máy
@Cuong Lê Âm côn nhiều vẫn hại lá bố trong cả trường hợp bạn chỉnh đúng dây côn luôn nhé vì quá trình ly hợp xảy ra quá nhiều lần thì sẽ dẫn đến chai bố giảm độ bắt của bố tuy nó không bị nặng như cháy bố nhưng về lâu dài bạn cũng phải thay thôi. Còn lợi ích thì như trên video đã chia sẻ đỡ tốn xăng(không đáng kể) còn việc âm côn để giảm độ hao mòn thì mỗi lần ly hợp nó sẽ tạo ra ma sát trượt giữa lá bố,lá sắt và từ cái ma sát trượt đó nó dẫn đến hao mòn cực cực kì nhỏ thôi nhưng nó vẫn lớn hơn độ hao mòn khi quá trình ly hợp không xảy ra( không âm côn) =>hạn chế tối đa việc âm côn nên âm côn khi sang số hoặc khi đang giảm tốc độ sắp dừng lại. tốc độ càng thấp thì độ hao mòn khi ly hợp càng giảm Mình trích lời từ một đàn anh trên mạng, khi trước mình bị chai bố nồi, bóp côn khi dừng đèn đỏ nhưng xe vẫn có dấu hiệu trượt về trước chứ không dừng hẳn nên mình đã hỏi và tìm hiểu
@@Haiquan2502 🤨🤨sao hà tiện dữ vậy bác, mục đích của tay côn là để bóp mà, những ae nào mới chơi chưa hiểu biết thì nghĩ đơn giản thôi, bộ ly hợp( nồi) cho dù kỹ đến đâu vẫn sẽ phải thay định kỳ nên ko quá sợ đâu, chỉ cần ko cố tình rà côn, còn lại cứ vô tư thôi
@@CuongLe-iy8ol Tuổi thọ của xe, công suất, hiệu năng, độ bền,... tuỳ thuộc người dùng, cách dùng bác à. Cách bác nói ra quan điểm thể hiện bác là người thích lái cho vui thôi, còn tiền bạc chăm xe với bác có lẽ không phải vấn đề to tát. Với mình, mình quan tâm xe vì đó là cách chơi xe của mình, hà tiện hay không không cần đợi đến lúc khi thay định kỳ ly hợp vì có khi xui rủi bác xoạc 1 cái trên đường thì xem hà tiện chỗ nào. Biến cố có thể xảy ra bất cứ lúc nào, và thường xảy ra lúc chúng ta không ngờ đến nhất. 🤗
mình thật sự không cổ xuý cách nghĩ "tay côn là để bóp" , mình chia sẻ bằng quan điểm cá nhân và kinh nghiệm mình biết và có được. Mình cũng còn nhiều cái khù khờ, và như bác hiểu đấy thì nếu mình không tự mình tìm hiểu thì cho đến khi đó cái câu "mọi sự ngu dốt đều phải trả giá bằng tiền" nó lại linh ứng với chính mình thì mình lại chẳng cay, 😂
Bạn nói chuẩn, mình mua xe nay 5 năm chưa hề té xe hay wa quẹt lần nào. Xe cơ bản phải xi nhan đèn còi ,kính hậu đầy đủ. Chạy xe cần chú ý quan sát trước lẫn sau thì mới an toàn.
Anh chia sẻ thật sự rất thực tế và hợp lý! Em mới làm lại hết con z300 bùa gãy sườn xong là test chạy về quê ở miền Trung luôn, đã thật sự! Mong anh luôn tâm huyết với đam mê!🎉
Em 72-H chào anh 72-F nha, mới theo dõi anh chưa lâu nhưng thật sự rất thích cách nói chuyện thân thiện của anh. Chúc anh thành công trong cuộc sống và an toàn trên những cung đường ạ.
Ở nước ngoài không phân biệt người có tiền hay rất rất nhiều tiền, chỉ có luật giao thông cho mọi người. Vi phạm luật rồi sẽ biết ra sao.. và bằng lái không phải vĩnh viễn...
H em thấy xe lớn em sợ lắm thấy phải vượt liền, hồi trc ấy em đi làm về có chiều xe tải nhỏ chở hàng, em chạy sau nó chạy khoảng 8chục nợ chở hàng kiểu gì mà rớt lun em ủi luôn vô hàng h có viết sẹo ngay mặt luôn mà xe tải đó chạy mất tiêu luôn
3:46 mình nghĩ đoạn này không nên dùng từ vượt đại, vượt dứt khoát và vượt có kế hoạch khác với vượt đại. Theo cá nhân mình, trước khi bắt đầu vượt xe mình sẽ có tầm 1s để suy nghĩ thì nên: kiểm tra vài chục mét trước có vật cản (người, cát, hố) gì ko, có ngã tư ngã ba nào ko, check gear và lên lộ trình vượt. Mình sẽ không vượt khi: có vật cản, có ngã ba ngã tư, có xe máy phía trước (lúc này vượt trái phải gì cũng nguy hiểm cho mình/người khác). Hơi rườm rà nhưng an toàn hơn, chúc kênh bác càng ngày càng phát triển!
háo hức chạy xe về quê thật nhưng phải xe xịn mới háo hức mới thích thú để ta chạy trên con xe đó nha ai ko có xe hay chưa mua đc con xe dế yêu thì khỏi chạy lên xe khách và về nhưng mình ngủ 1 giấc ngon lành haha
Vượt bất kỳ xe dài hay ngắn phải dứt khoát và giữ một khoảng cách an toàn, cũng không nên quên để signal báo cho xe trước biết nên mình đổi lane.. Qua mặt rồi phải vào lại lane bên trong khi không có xe. Đó là luật giao thông ở nước ngoài, mình đang ở. Không biết luật lệ giao thông ở VN thế nào. Đương nhiên khi đổi lane luôn luôn phải để ý có xe phía sau mình. Nếu có tai nạn thì luôn luôn người đổi lane có lỗi
Nay đã có loại vá bánh xe hơi loại không ruột rất rất rẻ tiền và rất bảo đảm như tiệm chuyên môn, chỉ mất 10 phút, sau đó phải bơm bánh nhưng không biết có xài được cho bánh xe moto không ? Nay các xe hơi thế hệ mới không còn bánh xe sơ-cua trong cốp xe, họ cho máy bơm bánh rất nhỏ chạy với điện xe, cắm chỗ charge các thứ.. không vá bánh xe cũng chạy được vài chục kms. Mình nó xe hơi hiện nay của mình
Thật ra còn rất nhiều ae quan điểm moto là phải 1k nhưng ae trãi nhiệm rồi mới biết. 1k ae sẽ thấy rất thừa vs nhu cầu. Ví dụ. Cân nặng. Sức mạnh quá dư. Độ nóng. Tiêu hao xăng. Chỉ phí bảo trì. Phụ tùng thay thế. V.v. Mình k noi ng đến ng thừa tiền nhé. Noi chung nên cân nhắc. Con xe phù hợp. Riêng mình zx25 con xe quá chuẩn. Chỉ mong hãng sẽ có nâng cấp lên cc ví dụ như 300 hay 400 giữ nguyên độ đẹp . Để ae có thêm sự lựa chọn
@@VietBao17 đã thì tùy thời tiết và ý định nữa anh ạ. trước đợt đầu còn muốn ngắm cảnh nên chọn đoạn chay qua Rừng Cúc Phươn Ninh Bình- Thanh Hóa.nhưng chạy đường đó oải quá nên lại đi đường ngắn hơn để nhanh về nhà. em mà cũng có con PKL thì chạy đường dài cũng thích, bây giờ em đang đi con winner v2 bản phanh thường
Chuyện cọng xích có chịu nổi hay không thì bạn phải xem cọng xích đó tiết diện bao nhiêu và có kiến thức cơ bản về sức bền vật liệu để biết đúng hay sai. Đừng quá áp đặt ý kiến cá nhân. Nếu nó không đủ an toàn thì hàng ngày đã có vài trăm vụ tai nạn rồi
Xích đó chỉ an toàn với điều kiện ở trạng thái tĩnh thôi, cuộn tôn mấy chục tấn gắn lên xe chạy tốc độ cũng có thấp đâu mà an toàn được, lực quán tính của cuộn tôn khi xe container giảm tốc độ hay dừng xe là cực lớn, rất dễ bung.
+ Tip: đậu đèn đỏ ưu tiên đậu đầu hàng luôn nổ máy và quan sát kính chiếu hậu.
Có trường hợp xe container mất thắng hoặc mất lái còn chạy kịp.
Đúg rồi mình từng bị 2 lần dụ này lúc đấy mình đang đậu đèn đỏ ngay ngã 4 luôn mình lúc đấy tính tắt máy xe như bth nhưng bữa nay mình để độg cơ mở cái đèn đỏ còn khoản 12 s thì 1 chiếc container ko bt vì lí do gì nhưng nó ủi thẳg lên luôn hên lúc đó mình còn mở độg cơ nên né được
Đúng luôn, giờ ra đường sợ vụ này nhất, mình cứ mỗi lần dừng đèn đỏ là cứ phải ngoái đầu về phía sau liên tục.
Hiếm thấy có biển giới hạn tốc độ !? Ở nước ngoài cứ vài kms là có biển báo tốc độ, để nhắc nhở. Khi tốc độ cho phép thay đổi thì luôn luôn có biền báo hai bên đường,...cho xe chạy bên trái cũng biết
Bật hết đèn không có nghĩa là bật pha/trợ sáng. Vì khi đi trong sương, bật đèn pha sẽ bị khúc xạ nên đi cos thôi.
Cái cảm giác chạy xe về quê nó sướng lắm, nhất là với những đứa con xa quê vào mỗi dịp Tết ❤️
Chuẩn luôn fen
Háo hức chờ đợi không biết mệt luôn
Vật đổi sao dời nhà vẫn luôn là nhà
Mình chạy đồng nai về Cần Thơ khoảng 300km,chạy từ 3h sáng, đường vắng cảm giác rất đã,
Sáng e cũng vừa dậy sớm chuẩn bị đồ xong bơm 107km về quê😂
Xe kawa rất dễ lỗi cảm biến oxy mình bị 2 con N4 và z1000....
Con đường a đi đầu video ngày nào e cũng đi qua :)) bảo sao nhìn quen quen
Tết nay cũng phi về Đà Lạt ăn tết luôn
Bữa gặp bạn này ở toà nhà SCS, hôm nào ae cf chia sẻ thêm nữa, mình chạy Nin4 thấy vừa đủ với đường ở vn r
Nghe êm tht chứ 😍😍
From Long Thành with love bro :3
video hay bổ ích đăng kí luôn
Sao mỗi lần lên ga nghe tiếng bụp cứ quặng ga là nghe bụp đó là chuyện bình thường hay xe bị gì rồi hả bạn
Back fire thôi bạn
len ngoài cho dân anh chị có máu chạy😮 viet nam mình ấu lắm về an toàn
Ai chạy ngang chốt mà quá tốc độ chỉ cần đọc thần chú " không thấy mình không thấy mình" là được)) mà được gì thì không biết
Nhìn anh chạy mà mê quá nhưng mà hông có tiền 😢😢
bên mình đang cần người chạy quảng cáo không biết kênh bạn nhận không ạ
Học luật đi. T thấy trên phạt là xe máy dc đi đến 70km 80 j đó á. Và nên mua cam đi cho chắc
Xe này có hào xăng không anh
Tui ở khu Trung Sơn nên đi qua phà Cát Lái, 12:30 bắn tốc độ cụ thể là khúc nào vậy ông?
Xe này hình nhu theo nhà sản xuất sd xăng 97 xe moi ổn định mượt phù hơn.
Chạy cẩn thận ko lao đầu vào ô tô nhé, tết nhất đến nơi rồi. Tai nạn ko chừa một ai đâu...😢
miệng bạn thối quá
Chỗ này long an phải ko bạn
xịn
em thì ở Phú Mỹ nha anh hahahaha
Con này nên 95 hay e5/92 vậy bạn thớt ?
95 đổ lên nhé
Nên mua zx25r hay ninja 400 đây a
Quê Hà Nội sống tpHCM sao chạy đây 😢
Ở châu đức hèn j thấy đường quen quen.quê brvt
t thấy xe công là t né rồi😂
6:32 anh đi qua ngang nhà e luôn 😆😆
Anh cho em hỏi cái bản nhạc lúc đầu tên gì dạ
Đổ xăng chỗ mình n bắt nhảy xuống n mới đổ 😂
Quê anh ở đồng nai hay bình thuận z em thấy đường quen quen anh ạ 🤔
Dạ em bình thuận
Anh đi đường đồng nai đúng ko
ủa chiếc dream cái cốp ngược 🤣
Quê em cách 1600km thôi :3
Đi xe ko chính chủ chưa có bằng lái
Mk đi đúng luật giao thông có bắt ko ạ
Cảm ơn ạ
Em muốn trải nghiệm xe thì nên chọn ninja400 hay zx25r để đi tour nhẹ nhàng
Quan trọng bạn có thích âm thanh tiếng pô thì chọn 4 máy zx25, còn ninja 400 thì cho tư thế ngồi khoẻ hơn
@@VietBao17 cảm ơn anh
ô, hóa ra anh ở cùng Huyện ^^
@@VietBao17 hello anh ^^
8:25 dừng đèn đỏ hơn 30s mà a bóp côn giữ số 1 thế có ổn không? em nghe nói là sẽ hao mòn và dễ bị cháy bố nồi nhanh hơn, tuổi thọ giảm,... e được khuyên là nên về N hoặc tắt máy
Bóp côn là đã ngắt ly hợp rồi bạn ơi, ai sợ mỏi tay thì trả về N, ko thì bóp giữ 😆
@Cuong Lê
Âm côn nhiều vẫn hại lá bố trong cả trường hợp bạn chỉnh đúng dây côn luôn nhé vì quá trình ly hợp xảy ra quá nhiều lần thì sẽ dẫn đến chai bố giảm độ bắt của bố tuy nó không bị nặng như cháy bố nhưng về lâu dài bạn cũng phải thay thôi. Còn lợi ích thì như trên video đã chia sẻ đỡ tốn xăng(không đáng kể) còn việc âm côn để giảm độ hao mòn thì mỗi lần ly hợp nó sẽ tạo ra ma sát trượt giữa lá bố,lá sắt và từ cái ma sát trượt đó nó dẫn đến hao mòn cực cực kì nhỏ thôi nhưng nó vẫn lớn hơn độ hao mòn khi quá trình ly hợp không xảy ra( không âm côn) =>hạn chế tối đa việc âm côn nên âm côn khi sang số hoặc khi đang giảm tốc độ sắp dừng lại. tốc độ càng thấp thì độ hao mòn khi ly hợp càng giảm
Mình trích lời từ một đàn anh trên mạng, khi trước mình bị chai bố nồi, bóp côn khi dừng đèn đỏ nhưng xe vẫn có dấu hiệu trượt về trước chứ không dừng hẳn nên mình đã hỏi và tìm hiểu
@@Haiquan2502 🤨🤨sao hà tiện dữ vậy bác, mục đích của tay côn là để bóp mà, những ae nào mới chơi chưa hiểu biết thì nghĩ đơn giản thôi, bộ ly hợp( nồi) cho dù kỹ đến đâu vẫn sẽ phải thay định kỳ nên ko quá sợ đâu, chỉ cần ko cố tình rà côn, còn lại cứ vô tư thôi
@@CuongLe-iy8ol Tuổi thọ của xe, công suất, hiệu năng, độ bền,... tuỳ thuộc người dùng, cách dùng bác à. Cách bác nói ra quan điểm thể hiện bác là người thích lái cho vui thôi, còn tiền bạc chăm xe với bác có lẽ không phải vấn đề to tát. Với mình, mình quan tâm xe vì đó là cách chơi xe của mình, hà tiện hay không không cần đợi đến lúc khi thay định kỳ ly hợp vì có khi xui rủi bác xoạc 1 cái trên đường thì xem hà tiện chỗ nào. Biến cố có thể xảy ra bất cứ lúc nào, và thường xảy ra lúc chúng ta không ngờ đến nhất. 🤗
mình thật sự không cổ xuý cách nghĩ "tay côn là để bóp" , mình chia sẻ bằng quan điểm cá nhân và kinh nghiệm mình biết và có được. Mình cũng còn nhiều cái khù khờ, và như bác hiểu đấy thì nếu mình không tự mình tìm hiểu thì cho đến khi đó cái câu "mọi sự ngu dốt đều phải trả giá bằng tiền" nó lại linh ứng với chính mình thì mình lại chẳng cay, 😂
Và mày đi đâu mà chả có cây xăng
Bạn nói chuẩn, mình mua xe nay 5 năm chưa hề té xe hay wa quẹt lần nào. Xe cơ bản phải xi nhan đèn còi ,kính hậu đầy đủ. Chạy xe cần chú ý quan sát trước lẫn sau thì mới an toàn.
Anh chia sẻ thật sự rất thực tế và hợp lý! Em mới làm lại hết con z300 bùa gãy sườn xong là test chạy về quê ở miền Trung luôn, đã thật sự! Mong anh luôn tâm huyết với đam mê!🎉
Chúc a nhiều sức khỏe! về đường bình an và sớm ra nhiều video mới mới ạ
Ngãi giao mình có ytb rồi 😂
chạy cbr600rr về quê mấy bác hàng xóm nhìn trìu meén vl
Xe này dành cho người ko đam mê tốc độ nhưng mê tiếng máy lol, lên ga quá trời đc có 60 70
Theo mình tìm hiểu thì dồn số nhiều sẽ mòn lá côn và má piston, phải k nhỉ ! Nhưng mà phiêu !
Em 72-H chào anh 72-F nha, mới theo dõi anh chưa lâu nhưng thật sự rất thích cách nói chuyện thân thiện của anh. Chúc anh thành công trong cuộc sống và an toàn trên những cung đường ạ.
Ở nước ngoài không phân biệt người có tiền hay rất rất nhiều tiền, chỉ có luật giao thông cho mọi người. Vi phạm luật rồi sẽ biết ra sao.. và bằng lái không phải vĩnh viễn...
H em thấy xe lớn em sợ lắm thấy phải vượt liền, hồi trc ấy em đi làm về có chiều xe tải nhỏ chở hàng, em chạy sau nó chạy khoảng 8chục nợ chở hàng kiểu gì mà rớt lun em ủi luôn vô hàng h có viết sẹo ngay mặt luôn mà xe tải đó chạy mất tiêu luôn
Em chào anh
Những người đi học hay làm ăn xa sứ họ kém hiểu biết nên họ ko về thăm vê xã hội rất có nhiều người như vậy chúc em một chuyến về thăm vê ăn lành
3:46 mình nghĩ đoạn này không nên dùng từ vượt đại, vượt dứt khoát và vượt có kế hoạch khác với vượt đại. Theo cá nhân mình, trước khi bắt đầu vượt xe mình sẽ có tầm 1s để suy nghĩ thì nên: kiểm tra vài chục mét trước có vật cản (người, cát, hố) gì ko, có ngã tư ngã ba nào ko, check gear và lên lộ trình vượt. Mình sẽ không vượt khi: có vật cản, có ngã ba ngã tư, có xe máy phía trước (lúc này vượt trái phải gì cũng nguy hiểm cho mình/người khác). Hơi rườm rà nhưng an toàn hơn, chúc kênh bác càng ngày càng phát triển!
háo hức chạy xe về quê thật nhưng phải xe xịn mới háo hức mới thích thú để ta chạy trên con xe đó nha ai ko có xe hay chưa mua đc con xe dế yêu thì khỏi chạy lên xe khách và về nhưng mình ngủ 1 giấc ngon lành haha
thấy các thím và các bác vẫn kè kè theo đuôi các xe lớn để núp nắng , sợ nắng hơn là sợ.... nhìn cũng lo lắng
Xem một lúc thấy đường quen quen hoá ra cũng ở biên hoà đồng nai 🤣🤣🤣🤣
Vượt bất kỳ xe dài hay ngắn phải dứt khoát và giữ một khoảng cách an toàn, cũng không nên quên để signal báo cho xe trước biết nên mình đổi lane.. Qua mặt rồi phải vào lại lane bên trong khi không có xe. Đó là luật giao thông ở nước ngoài, mình đang ở. Không biết luật lệ giao thông ở VN thế nào. Đương nhiên khi đổi lane luôn luôn phải để ý có xe phía sau mình. Nếu có tai nạn thì luôn luôn người đổi lane có lỗi
Luật bên vn là chạy thoải mái miễn sao thấy thú vị là tốt
Cho e hỏi zx25r đi tour có bị cạ gầm ko ạ e đọc thông số thì chỉ có 125mm
thích nhất video này của anh
Thanks e
Ai cũng có nhà để về nhưng trong số đó họ ko giám về nhà anh ạ 😢
Đời 2023 có đáng đợi ko anh clip xem cho đỡ ghiền anh!
Zx25r thật sự rất đẹp, tui lại thích dòng xe tầm trung nữa chứ, zx25r là sự hoàn hảo nhất, ráng làm vì ước mơ em nó
Đúng tuyệt thật nếu có zx3r hoặc zx4r thì quá tuyệt hợp với đường phố ko cần quá nhanh, ko cần quá bốc hay ồn ào đủ hoang dại cho ng dùng đủ an toàn
@@quangviet4181 zx4r số 3 bốc vch luôn á chứ hh
Nay đã có loại vá bánh xe hơi loại không ruột rất rất rẻ tiền và rất bảo đảm như tiệm chuyên môn, chỉ mất 10 phút, sau đó phải bơm bánh nhưng không biết có xài được cho bánh xe moto không ? Nay các xe hơi thế hệ mới không còn bánh xe sơ-cua trong cốp xe, họ cho máy bơm bánh rất nhỏ chạy với điện xe, cắm chỗ charge các thứ.. không vá bánh xe cũng chạy được vài chục kms. Mình nó xe hơi hiện nay của mình
Thật ra còn rất nhiều ae quan điểm moto là phải 1k nhưng ae trãi nhiệm rồi mới biết. 1k ae sẽ thấy rất thừa vs nhu cầu. Ví dụ. Cân nặng. Sức mạnh quá dư. Độ nóng. Tiêu hao xăng. Chỉ phí bảo trì. Phụ tùng thay thế. V.v. Mình k noi ng đến ng thừa tiền nhé. Noi chung nên cân nhắc. Con xe phù hợp. Riêng mình zx25 con xe quá chuẩn. Chỉ mong hãng
sẽ có nâng cấp lên cc ví dụ như 300 hay 400 giữ nguyên độ đẹp . Để ae có thêm sự lựa chọn
Còn thiếu, 1k nhưng tốc độ phải 3,400 mới chịu chứ tui nói chứ không phải điu con s
Irus tui còn chưa dám hết ra
Xe chạy sướng k bạn
Đang phân vân lấy em đó quá
❤❤❤🎉chuc chuyen di binh an vui ve
đèn đỏ anh nên về mo đừng âm côn lâu cũng k tốt anh ạ cũng k nên rà côn nhiều theo quan điểm em là thế vì làm thế lâu cái lá bố lá thép bị cháy hỏng
Thích cách anh đi tour thật sự
Đii 90 là nhanh rồi, theo quan điểm tui là t mua cb650 là đủ chạy, đi 120 là nhanh ùi, chạy nhanh ớn , đi an toàn hơn thua chi, kéo nghe đã là dc rồi
Đoạn này hay chạy
Từ ngã tư rẽ vào lòng thành tới trạm thu phí
Cứ đóng tới bến 🤣,xung quanh dân ở đấy mũ còn chả đội cơ
Nói chung, làm gì làm, tôn trọng pháp luật là việc bắt buộc. Ko phải ko nên chạy sai lane mà là ko được chạy sai lane.
zx25r chạy cảm nhận như nào b? m cũng đang định lấy mà chưa thấy ai chạy nhiều mà nói về xe này
Anh củng đã chơi qua 3 xe lớn ròi cho em xin Sđt để em tham khảo với ak em đang quan tâm xe zx25r nhưng chưa biết gi về xe
thấy các thím và các bác vẫn kè kè theo đuôi các xe lớn để núp nắng , sợ nắng hơn là sợ.... nhìn cũng lo lắng
Anh ơi anh chạy từ nha trang xuống TP hồ chí minh chưa ạ cho em hỏi là có bao nhiêu công an bắn tốc độ ko ạ
Muốn xem mấy video nhue này ghê, vừa nghe tiếng động cơ vừa nghe trò chuyện vừa ngắm cảnh
theo t cứ 2 kính cho chắc
nói thì sẽ có người bảo khó chứ cái kèo vượt xxe ở VN loạn lắm
sương mù này bình thường! t đi đèo Prenn có hôm sương mù ko thấy gì luôn!
Quê em cách chỗ làm 250km, mỗi năm về đc 1-2 lần. Mỗi lần về quê là tầm 6-7 tiếng. Vừa chạy vừa nghỉ.
@@VietBao17 đã thì tùy thời tiết và ý định nữa anh ạ. trước đợt đầu còn muốn ngắm cảnh nên chọn đoạn chay qua Rừng Cúc Phươn Ninh Bình- Thanh Hóa.nhưng chạy đường đó oải quá nên lại đi đường ngắn hơn để nhanh về nhà. em mà cũng có con PKL thì chạy đường dài cũng thích, bây giờ em đang đi con winner v2 bản phanh thường
@@VietBao17 em cảm ơn anh rất nhiều
Gặp mình chắc 1 tuần về 1 lần quá, đi đêm đều đều thì 250km đi tầm 5 tiếng thui!
@@tranthanhtung362 đi đêm thì đi nhanh mà nhưng mà chưa độ đèn nên phải đi ban ngày bạn ạ. Đèn winner x tối quá
kênh này mình thấy hình ảnh tốt , âm thanh cũng tốt , giọng của ad cũng ấm , tương lai sẽ phát triển
Học sinh THPT Ngô Quyền mãi đỉnh Anh ơi
Về thôi chần chờ gì nữa ❤️
Hoá ra anh cùng quê Châu Đức với em :v em ở khúc Bình Ba đây anh 🤣
Như chiếc này bây giờ 100km thì hết bao nhiêu lít xăng bác
Bạn ở Ngãi Giao. Châu Đức à? Thấy đường quen quen
Hoá ra anh cùng quê Châu Đức với em :v em ở khúc Bình Ba đây anh 🤣
có sương mù mà đường không ẩm thì là bụi rồi, không phải sương mù
Chuyện cọng xích có chịu nổi hay không thì bạn phải xem cọng xích đó tiết diện bao nhiêu và có kiến thức cơ bản về sức bền vật liệu để biết đúng hay sai. Đừng quá áp đặt ý kiến cá nhân. Nếu nó không đủ an toàn thì hàng ngày đã có vài trăm vụ tai nạn rồi
Xích đó chỉ an toàn với điều kiện ở trạng thái tĩnh thôi, cuộn tôn mấy chục tấn gắn lên xe chạy tốc độ cũng có thấp đâu mà an toàn được, lực quán tính của cuộn tôn khi xe container giảm tốc độ hay dừng xe là cực lớn, rất dễ bung.
đồng hương này. gần nhà luôn. Kim Giao, Ngãi Giao đây
Ko biết nên mua cbr500r hay zx25r lú thiệt chứ
Ohi
Ông này chạy về đồng nai à:)))
Thấy đường quen quen
Adu mới bx lướt thấy trên tiktok nay thấy trên ytb luôn😁
Hôm trước em cũng đi tua vũng tàu bằng đường này:>
Anh đá qickship ecu zin có nổ backfire không anh
bỏ ra khoảng 89tr là có quickshifter rồi
Quê ở đâu vậy
Pô a có về zin ko ạ hay để pô độ gắn tiêu ạ?