【最高？それとも…】三菱ekクロスEV半年所有後の評価！初めてEVを所有してどう感じた？【MITSUBISHI ekX EV オーナーズレポ】
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- Опубліковано 30 вер 2024
- ６１２本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
マイカーの三菱ekクロスEV！今日はオーナーズレポとして半年所有後の魅力と不満を語ります。
とにかくクルマ情報が知りたい！クルマを買おうか悩んでいる…なんて方は必見！
動画がイイネ！と思った方はチャンネル登録よろしくお願いします！！
気になるあのクルマは果たして買いなのか？
■マイカーシリーズ
• マイカー動画(契約編、オーナーズレポなど)
■撮影車両
モデル：三菱ekクロスEV
グレード：Gグレード
金額：¥2,398,000
ボディカラー：ミストブルーパール/カッパーメタリック [￥82,500]
メーカーオプション：寒冷地パッケージ [￥33,000]
■ぶろぐ
■ついったー
/ zemitta_f20
■いんすた
/ zemitta_f20
～音源提供元 ～
DOVA-SYNDROME dova-s.jp/
d-elf.com www.d-elf.com/
OtoLogic otologic.jp
EVとして良いところがしっかりしておりますね。内装も良いですし、後席も広いとは。普段使いには問題なしですね。
街乗り用に導入したので大満足です♪
自分はエクリプスクロスPHEV乗りですが、ワンペダルドライブとヒートポンプ式のエアコンが羨ましいです。あとスマートフォン連携ナビやマルチアラウンドモニターの解像度などもekクロスEVの方が上なんですよね・・・軽ってレベルじゃねぇぞ！
三菱の充電カードも含めて、現在最良のBEVだと思います。
これで実質200万円強なので大満足です(^_^)v
同じG乗っていますが、寒冷地パッケージ参考になり付けました。
あとアクティブパッケージも付けました。
アルミも迷って１５にしましたが１６選択で良かったかもと
後悔しています。
もうガソリン車には乗れません。
メインカーはガソリンですが（笑）
寒冷地パッケージは必須ですよね！
EKクロスEV最高です。いまでは一番のお気に入りです。
2023年1月末納車で9,000km走りました。普通車も持っていますが月2-3回の東京－名古屋往復もEKクロスEVで楽しんでいます。
デッドニング、スピーカー交換、静音化計画導入して、先週レグノに入れ替えました。もともと静かでしたがさらに静かになりました。
デリカミニEVが欲しい
加速力凄い！！静かで速い👍
ストレスフリーに走ります！
いい車ですよね!
良いクルマです！
かなりオキニになっちゃったようですね！ ekクロスとサクラが日本の軽の未来を変えるかも？？
だもんで 皆さん良さに気が付いて～～ですね（笑
実は軽の箱系って 後部座席倒して商用車的に荷物をフラットに積むと音振乗り心地が良化する事が多いですね。
その代わり燃費悪化と発進加速が・・そこをBEVはトルクでクリア出来ちゃう良さがあるんだよね！！
走り良すぎてこればっかり乗ってます(^^;
ｾﾞﾐｯﾀさんを参考に私もGグレード購入しました。
寒冷地パッケージ＋アクティブパッケージ。
アクティブパッケージを付けると見た目が少し良くなりますね。
また、Pグレードに付いている純正のアルミホイールですが、ディーラーに聞いたら取り寄せ出来るとの事でしたよ。
デザインが良いので購入を検討しましたが、価格が確か1本4～5万くらいでした･･･。
私は断念しましたが。泣
BBSのホイールぐらい高いんですね
参考になったようでなによりです♪
アルミはもう少し安ければ選びたいです💦
This looks like the Mitsubishi Xpander that sold here specifically for southeast Asian market
全く同じ色と仕様です♪注文から納車まで8ヶ月待って2ヶ月で3,000キロメートル走ってます。
14インチのアルミに165/70ミシュランもっちり感でクラウン超えました笑
納車されて半年以上経ちましたがまだ1500kmです(笑)お買い物用なので距離伸びません💦