Landung auf Madeira | Was passiert im Airbus-Cockpit? | Kommentar vom Kapitän | exklusive Einblicke
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- Опубліковано 30 жов 2023
- Eurowings Airbus A320 Anflug und Landung in Funchal mit traumhaften Ausblicken und exklusiven Einblicken ins Cockpit! Mit Kommentar vom Kapitän: Eurowings Airbus A320 im Anflug auf Funchal (FNC)/Madeira aus der Sicht der Piloten. Neben den Piloten sind auch die Instrumente wie Horizont, Radar, Geschwindigkeits- und Höhenmesser durchgehend zu sehen. Gefilmt mit 6 Kameras in 4k (UHD) Qualität.
Der Kapitän im linken Sitz ist der Pilot, der den Flug durchführt und der First Officer im rechten Sitz ist der Pilot Monitoring. Er funkt, überwacht den fliegenden Piloten und ist für die administrativen Dinge zuständig.
Kennzeichen des Flugzeuges: D-AEWQ Flugnummer: EW 9600 Funkrufzeichen: Eurowings 1BZ (Eurowings ONE BRAVO ZULU). Abflughafen DUS (EDDL).
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Die Karten, die im Video gezeigt werden, sind die original Karten, die wir im Flug verwenden! Sie wurden freundlicherweise von Lufthansa Systems / Lido (Lido mPilot and Lido eRoute Manual) zur Verfügung gestellt. Vielen Dank dafür! Das Copyright für die Karten liegt bei Lido. Und die Karten dienen nur der allgemeinen Information und dürfen auf keinen Fall für Navigationszwecke verwendet werden.
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Vielen Dank für den deutschen Audiokommentar! Wie immer super Video, ich liebe Eure Anflugvideos. 👍
Vielen lieben Dank fürs Anschauen und das gute Feedback! Bitte allen luftfahrtinteressierten Menschen vom Kanal berichten! Herzlichen Dank vorab! Einen schönen Tag noch!
Vielen Dank für das kleine Extra zum Feiertag Captain! Gute Erklärung, die bestimmt für viele, die sich nicht näher mit dem A320 oder der Fliegerei insgesamt auskennen, einen großen Mehrwert bietet.
Vielen lieben Dank fürs Anschauen, das Feedback und die Unterstützung des Kanals als Mitglied! Ich habe mal eine Umfrage unter den Zuschauern des Kanals gemacht und gefragt, was sie davon halten, wenn es auch mal Videos mit Erklärungen gibt. Die überwiegende Mehrheit fand das gut. Das war jetzt mal ein Anfang. Zunächst mal in Deutsch, zum Feiertag. Genau, die Erklärungen sind so gedacht, dass auf der einen Seite jemand, der kein Pilot ist, eine Idee bekommt, was wir da tun. Auf der anderen Seite versuche ich auch die eine oder andere Information zu geben, die vielleicht auch einen Mehrwert für diejenigen darstellt, die sich etwas mit Luftfahrt auskennen. Einen schönen Tag noch!
@@ApproachandDepartureVideos Habe ich leider verpasst, aber ich würde mich auch deutlichst für Erklärungen und Kommentare sehr freuen :)
Schon lange bei Ihnen Abonniert und nicht eine Minute davon bereut, sehr schön sauber, humoristisch und professionell - bei Ihnen würde ich sofort als Passagier einsteigen :D
Fly Safe o/
Cool mit der Erklärung auf Deutsch nebenbei, das fetzt auch mal so. Und natürlich eine tolle Perspektive wieder durch die Cockpitscheibe für uns Zuschauer. Danke fürs mitnehmen.
Vielen lieben Dank fürs Anschauen und das gute und hilfreiche Feedback! Einen schönen Tag noch!
Klasse! Für mich war der ergänzende Kommentar durchaus einmal eine Bereicherung. Ich verstehe aber auch die anderen Zuschauer, die lieber das pure Cockpit gehabt hätten. Wie so oft, kann man es nicht immer allen recht machen - aber das muss man auch nicht. Einen dicken Daumen hoch für diesen Kanal 👍!
Herzlichen Dank fürs gute und detaillierte Feedback! Eine Version ohne deutsche Erläuterungen wird auf jeden Fall noch veröffentlicht. Voraussichtlich am Samstag im Rahmen der normalen wöchentlichen Veröffentlichung.
Ich finde es auch klasse! 👍
Sehr schönes Video für "zwischendurch". Und sicher hilfreich für viele, die recht neu dabei sind oder denen es schwer fällt, die gesamte Kommunikation auf Englisch zu verstehen. Das kann sicher gelegentlich nochmal eingestreut werden.
Mich persönlich faszinieren die unkommentierten Videos, weil sie einfach perfekt die Arbeitsatmosphäre und Abläufe dokumentieren. Außerdem kann man sehr gut ATC mithören und mit etwas Routine sofort realisieren, ob "wir" angepsprochen werden. Und man lernt, wieviele unterschiedliche Varianten von Luftfahrt-Englisch es gibt. Das wird sicher noch viel "spannender" wenn es nach Asien geht oder man den Anweisungen der Schnellsprecher in New York folgen muss.
Danke für das Video!
Vielen Dank fürs Anschauen und das ausführliche und hilfreiche Feedback! Es wird weiter auch unkommentierte Videos geben. Diese Version war speziell für die deutschsprachigen Zuschauer gedacht. Voraussichtlich am Wochenende veröffentliche ich die unkommentierte Version des Videos.
Lieber Capt., suuper mit dem Kommentar. Wirklich wunderbar anzusehen und anzuhören. Lieben Dank, ruhig weiter so👍
Tolles Video, danke für den zusätzlichen Audio-Kommentar, gerne nochmal mehr erklären, was die einzelnen Schritte mit dem Flugzeug machen, gerade für die Einsteiger sehr interessant. Ich mag euren Dialekt im Englischen :-) Toller Kanal!
Vielen lieben Dank fürs Anschauen und das hilfreiche Feedback! Bitte allen vom Kanal erzählen! Herlichen Dank vorab dafür! Einen schönen Tag noch!
Vielen Dank für den deutschen Audiokommentar und die Erklärungen... Bin gegeistert
Vielen Dank fürs Anschauen und das hilfreiche Feedback! Einen schönen Tag noch!
Hallo Stefan, wieder ein Super Video. Vor allem deine deutsche Erklärung gefällt mir sehr sehr gut. Hab viel Infos erhalten die ich im Flugsimulator umsetzen werde. Hoffe es kommt in dieser art noch mehr. Vielen Dank. 🛬👍
Vielen lieben Dank fürs Anschauen und das hilfreiche Feedback! Einen schönen Tag noch und viel Spaß mit dem Simulator!
Muchas gracias!! Toll dieses neue video mit deinen Kommentaren. Hilft natürlich wenn du über das uns erläuterst was man beim einfach nur zuschauen nicht mitbekommt, vor allem wenn man kein Pilot ist. Nochmals vielen Dank und mach nur weiter so.
Vielen lieben Dank fürs Anschauen und Dein gutes und hilfreiches Feedback! Einen schönen Tag noch!
Super informativ mit dem Kommentar oben drüber. Dankeschön 🙂
Vielen lieben Dank fürs Anschauen und das hilfreiche Feedback!
Ich finde Ihr Kommentar Weltklasse! 👍
Vielen Dank fürs gute und hilfreiche Feedback! Einen schönen Tag noch!
Sehr schöne Idee mit dem Audiokommentar 👍
Gerne mehr davon!
Vielen Dank fürs Anschauen und den hilfreichen Kommentar! Zukünftig wird es das bestimmt öfter mal geben. Unabhängig davon werde ich dann auch eine Version ohne Kommentar veröffentlichen. Das habe ich inzwischen auch hier gemacht. Eine Version dieses Videos ohne Kommentar ist inzwischen auf meinem Kanal verfügbar. Einen schönen Tag noch!
@@ApproachandDepartureVideos Denke da ist sicher für jeden was dabei. Ich werde mir aber immer beide Versionen ansehen ;)
Beste Grüße
@@Gerste1954isBACK Sehr gut!
Super Video! Vielen Dank!🚀
Vielen Dank fürs Anschauen und fürs gute Feedback!
oooh, I've been waiting for this airport! It is very difficult to land. Thanks, very interesting! And what beautiful landscapes...
Thanks a lot for watching and for your good feedback! I published already several Funchal videos before. Here is the playlist: ua-cam.com/play/PLa2FUXnb0gRCT48QFgZVHOJFJvcxgNP7S.html
Have a nice day!
Great approach, Captain! I've always been fascinated by visuals!
Thanks a lot for watching! I also like visual approaches very much!
Awesome video, don't think I have seen a RWY 23 approach before.
Thanks for the good feedback! I am flying to Funchal since a very long time. Most of my landings have been on runway 05. Even several times runway 23 was announced to be in use during our approach briefing. But it changed on a short notice to runway 05 due to changing winds.
Super. Danke.
Danke fürs Anschauen!
Magnifico aterrizaje en un aeropuerto dificil ,
Thanks for watching and your good feedback! Have a nice day!
Tolles und hilfreiches Video mit den Erklärungen auf der zusätzlichen Tonspur, vielen Dank dafür !!!
Vielen herzlichen Dank fürs Anschauen und das hilfreiche Feedback! Eine schöne Woche noch!
Mal wieder ein tolles Video. Mit dieser Ruhe und Professionalität, aber nicht vergessenem Humor definitiv ein Vorbild. Je nach Bundesland wünsche ich einen schönen Feiertag🙂
Vielen lieben Dank fürs Anschauen und das sehr gute Feedback! Einen schönen Tag noch!
woke up, i saw this video in my feed, looked at the date and its not a saturday... felt like a reward honestly to have 2 vids in a week
Thanks for watching and your feedback! This was an extra video especially for the German language viewers. In between the original, uncommented English video is also online. Have a nice day!
Wirklich schön, mit der Erklärung im Hintergrund! Danke vielmals für das Video! Weiterhin Viel Spaß und allways 3 Greens!
Ich bedanke mich für die netten Worte und das hilfreiche Feedback! Das freut mich sehr! Viel Spaß werde ich auf jeden Fall haben! Einen schönen Tag noch!
Mir hat es als. kleines Kind schon gefallen da zu landen. Kann mich aber nur noch leicht dran erinnern. Hab immer gelacht wenn das Flugzeug so gewackelt hat. Erwachsene hätten Angst 😂😂😂Schönes Video Danke 🙏🙏🙏
Vielen Dank fürs Anschauen und das gute und persönliche Feedback! Einen schönen Tag noch!
Wunderbar erklärt nebenbei, Danke dafür, bei besonderen An- Abflügen, dürfen Sie das gerne häufiger machen !
Vielen Dank fürs Anschauen und das gute und hilfreiche Feedback! Es wird sicher zukünftig öfter Videos mit Erklärungen geben. Für diejenigen, die lieber das unkommentierte Original sehen, wird es das natürlich auch geben. Vom Funchal-Video gibt es inzwischen auch eine Veröffentlichung des unkommentierten Originals.
Moin und wieder einmal vielen vielen dank für diesen tollen Einblick in eure Arbeit, die Erklärungen und der Ausblick.
Top...danke
Vielen lieben Dank fürs Anschauen und das hilfreiche Feedback!
Bohr cooles Video, sogar mit Synchronisation. 👍. Bestimmt sind das jetzt noch mehr Infos als nur die Englische Cockpit Sprachen Version. Vielen Dank
Vielen Dank fürs gute Feedback! Klar, die deutsche Version beinhaltet mehr Infos als das englische Original. Meine Kommentare erklären ja hier und da, was wir machen und warum wir etwas tun. Im Original gibt es diese Kommentare nicht.
Die Moderation der Anflüge ist aus meiner Sicht eine sehr schöne Idee👍 Weiter so Captain….
Danke fürs Anschauen und das gute und sehr hilfreiche Feedback! Zukünftig wird es das sicher öfter mal geben. Und für diejenigen, die keinen Kommentar hören möchten, werde ich die Videos auch in einer unkommentierten Version zusätzlich veröffentlichen. Das ist hier auch inzwischen passiert. Einen guten Tag noch!
Magnificient video of landing at my local airport, Madeira Airport. Vielen Dank
Thank you so much for the good feedback! Greetings to Madeira!
Guten Tag, Kapitän, was für ein schöner Ansatz das ist. In Zeiten wie diesen bedauere ich, dass das Erlernen von Sprachen in meiner Schulzeit (vor langer Zeit) keine Priorität hatte. Danke
Vielen herzlichen Dank fürs sehr persönliche Feedback und die Unterstützung des Kanals als Mitglied! Alles Gute und eine schöne Woche!
Top. Könnte ich jeden Tag gucken. Danke!
Das freut mich sehr!
Vielen Dank für die sehr guten Erklärungen , super ! 👍
Vielen Dank fürs Anschauen sowie das gute und hilfreiche Feedback!
Der Audiokommentar ist ein echtes Upgrade! Danke, sehr bereichernd und interessant. Ein ähnliches Video für die 05 wäre ein Traum.
Vielen Dank fürs Anschauen und das hilfreiche Feedback! Danke auch für den Vorschlag. Ein Video vom Anflug zur Landebahn 05 mit Kommentar ist eine gute Idee! Das kommt bestimmt. Kann nur noch etwas dauern. Bitte um Geduld.Einen schönen Tag noch!
Für Funchal tatsächlich ein sehr ruhiger Approach. Tolles Video, ich mag besonders die Anflüge auf Destinationen, die ich selber schon besucht habe.
Vielen Dank fürs gute Feedback! Ich kenne oft nur den Flughafen und den Blick von oben. Das trifft auch für Funchal zu! Laut Aussage unserer Passagiere soll es auf Madeira sehr schön sein.
@@ApproachandDepartureVideos Das ist es. Lohnt sich, auch mal länger auf der Insel zu bleiben, wenn Sie nicht grad dienstlich unterwegs sind.
Funchal ist übrigens auch ein toller Airport zum Planespotten.
Tolles Video. Bin als X-Plane-Simulant Funchal auch schon ein paar Mal angeflogen, auch von der anderen Seite her. Ist immer wieder eine Herausforderung.
Eine kleine Anregung: aufgrund des Sprech- und Funkverkehrs im Cockpit sind die "Captains-Comments" aus den Off z.T. schwer verständlich.
Wenn möglich, beim Schneiden und Einsprechen die Tonspur des Videos einwenig zurückregeln. Dann ist es perfekt.
Danke für die Mühe und wie immer für uns Simulanten sehr lehrreich.
Vielen Dank fürs Anschauen, das gute Feedback und den Verbesserungsvorschlag! Ich werde versuchen, bei weiteren Videos mit Kommentar das zu berücksichtigen! Einen schönen Tag noch!
Great video from a challenging airport, you have to be well trained to land at Madeira. Nice visual approach and well managed touch down.
Thanks for watching, for your good feedback and for your support of the channel! Have a great day!
Wieder ein schönes Video, wie immer 😊
Danke für das Lob!!!!!
Thank you !
Thanks for watching!
wonderful approach and excellent landing.Funchal is a difficult airport for landings especially runway 5 and most of the times is very windy.Really tricky for the pilots.
Thanks for watching and your good feedback! Here is a playlist with my published Funchal approaches and takeoffs. Maybe you haven't seen them all. ua-cam.com/play/PLa2FUXnb0gRCT48QFgZVHOJFJvcxgNP7S.html Have a nice day!
So geil danke. Liebe grüsse ❤
Vielen Dank fürs Anschauen und die lieben Grüße! Einen schönen Tag noch!
Bester Kanal. 😊😊😊
Vielen Dank fürs gute Feedback! Bitte allen luftfahrtinteressierten Menschen vom Kanal berichten! Vielen Dank vorab und noch einen schönen Tag!
Super Idee mit der Moderation!
Vielen lieben Dank fürs hilfreiche Feedback!
Superb.
Thanks a lot!
Thanks for sharing. I am not a pilot, but I believe that’s a very tricky airport to fly into.
Thanks for watching! This airport can be challenging. Main reason are the very unusual wind changes along the final approach path. The authorities require that only experienced Captains do the landing and takeoff after a comprehensive full flight simulator training and training in the airplane.
Das Video ist ja eher an die Leute gerichtet, die sich noch nicht so regelmäßig mit dem Fliegen beschäftigen. Daher ist das VoiceOver total legitim.
Bei der Landing Checklist hättest Du noch erwähnen sollen, warum es so wichtig ist das Radar & PWS abzuschalten :) Ich habe mal gelernt, dass es wegen der starken Strahlung ist und man das Bodenpersonal dieser nicht aussetzen soll/darf.
Vielen Dank fürs Anschauen und das Feedback! Genau, hier geht es darum, noch ein paar Einblicke und Hinweise in deutscher Sprache zu geben, die vielleicht den Zuschauer oder die Zuschauerin interessieren könnten. Es gibt weiterhin auch jedes Video mit Originalton ohne Kommentar. Die Veröffentlichung erfolgt nur nicht am gleichen Tag. Auch das Funchal-Video ist inzwischen in der unkommentierten Originalversion mit leicht anderer Kameraperspektive veröffentlicht worden. Das Radar strahlt. Das PWS strahlt laut Airbus nur mit einer minimalen Leistung, die angeblich für Menschen nicht gefährlich ist. Trotzdem schalten wir beides ab nachdem wir die Landebahn verlassen.
Was eine gute Qualität!!!
Vielen Dank fürs Anschauen und das gute Feedback!
As usual such a smooth approach ..... didnt understand your language but I loved the approach video ❤❤....once captain is always be a captain ....Salute Captain sir❤👨🏻✈️✈️
Thank you so much 😀! In between, you can see the uncommented English version here on the channel! Have a nice day!
Aber sehr Gut Leute!! Best Keith.
Danke fürs Anschauen! Thank you! Have a great day!
ANother great video and landing 👍When you fly bird mode does the FAC still automatically give yaw inputs to the Yaw Damper Servo to crab the aircraft into winds ? Thanks 👍
The flightpathvector, also called "bird", is just a display of the lateral and vertical track of the airplane. The yaw dampening function is always available in normal law. If you fly an approach without flight director and autopilot, you have to manually correct the heading for crosswind in such a way that you follow the required approach track. If you use the flight director /autopilot with the bird on (then named flightpath director), you can preselect a lateral track (instead of a heading) and a vertical path and the autopilot will fly you along the preselected lateral and vertical tracks.
@@ApproachandDepartureVideos Great response. Thanks !
Hallo, ich hätte drei Fragen: 1) was genau macht der Bird, bzw was zeigt er an? 2) hattest du beim visual approach für die horizontale Ausrichtung eine zusätzliche Hilfe auf den Displays oder nur die visuelle Orientierung? 3) wie funktioniert das Speed Management während der Phase, wo die klappen ausgefahren werden?
Lg und Danke fürs tolle video
Bitte die Kommentierung auch künftig beibehalten. Das trägt ungemein zum Verständnis bei. 👍
Vielen Dank fürs hilfreiche Feedback! Es wird zukünftig sicher öfter Videos mit Kommentaren geben. Allerdings werde ich auch immer die Originalversion ohne Kommentare veröffentlichen, weil es den ein paar Zuschauer gibt, die auch das unkommentierte Original sehen möchten. Die Veröffentlichung wird jeweils an unterschiedlichen Tagen erfolgen.
Hallo, good Morning Sir, how long does that special Training take to land @FNC, this is great watching often the live Streams from Madeira
The initial training consists of a comprehensive briefing and several approaches, landings, takeoffs and go arounds to and from both runways in very challenging weather. Usually the sim sessions are 4 hours. And more than one pilot can be trained during one session. After the sim, we do an introduction flight in the real airplane.
hanks again for sharing your videos, Captain. But perhaps I am the only one who doesn't appreciate the extra commentary. Would an option to disable commentary be feasible?
Thanks for watching and your helpful feedback! Whenever possible, I will pubish also a version of my videos without the extra commentary. Another version of this video will be available without commentary sometime during the next days. Have a nice day!
Great video captain could you do a commentary in English as well or subtitles ?? Love the content
Thank you very much for the great feedback and your helpful comment! I already thought about doing this. I may come up with something during the next weeks. Please stay tuned and have a nice day!
Interesting how, this time, it's with commentary in German 🙂 I guess it's a good thing that I actually understand German 🙂
Thanks for your feedback! In between, you can also watch the English version without the German comment. Have a nice day!
What a "boring" Funchal approach! ;-) No, really nice views and I like the voiceovers. Maybe not on every video as I like the "raw" sounds with ATC etc. as well. Thanks for the video!
Thank you very much for watching and your helpful feedback! The general idea is that some videos will be published with voiceover in German or in English. But there will also be a version available with the original audio. One version of this Madeira video without voiceover was published in between here: ua-cam.com/video/AiZ_YRHYjRY/v-deo.html
how do u sinc all cameras?
Thanks for the question, but I do not share any details about the production of the videos. Maybe this will change. But right now, I cannot give you a better answer.
It looks like landing on an aircraft carrier
I agree!
9:29 can you clear what? thanks
Clear PPOS. This is the present position point. It had to go away to sequence the flightplan which is shown on our navigation display correctly.
Ich krieg es im Simulator einfach nicht wirklich nicht… die in dem VOR DME Charts find ich kein Sinkprofil und ich habe das Gefühl das ich über GELO zu weit rechts von der RW 05 bin 🤔
Gelo liegt auch nicht in der Verlängerung der Runway-Achse. Man ist dort rechts von der verlängerten Anfluggrundlinie. Von Gelo kann man nicht geradeaus direkt zur Bahn fliegen. Man muss der Küste entlang fliegen, bis die Runway dann genau vor einem liegt. Dann geht es erst geradeaus zur Bahn. Es gibt rechts und links der Runway ein PAPI-System. Das ist ganz gut für die vertikale Navigation. Ideal sind jeweils 2 weiße und 2 rote Lampen. Dann passt alles gut. Hier ist ein ausführliches Video von uns mit einem Anflug zur Runway 05. Am Ende sind auch die Karten für die Runway 05 abgebildet. Viel Spaß noch!
@@ApproachandDepartureVideos hmm also GELO fliege ich von PILIM aus kommend im Gegenanflug an wenn ich in die Base turne, dann über ROSARIO weiter zur RW 05. Auf UA-cam sieht es immer so aus, dass der Flieger bei ROSARIO direkt center mit der RW ist…. In der Simulation kommt es mir jedoch so vor als wäre ich dort viel zu weit rechts von der RW und fliege quasi schräg auf die Landebahn zu und erst kurz vor dem Touchdown kann ich center gehen …. Dass scheint mir im Vergleich zu den Videos nicht ganz korrekt oder optimal zu sein. Bzw. ist die Bahn Anschein irgendwie zu nahe an den Wegpunkten um die Maschine rechtzeitig auf die Verlängerungsachse zu bekommen. 🤔 danke auf jeden Fall für die schnelle Antwort und die tollen Videos. 👍🏻
Nice video! In the future, would it be possible to have the commentary in English? I think it's reasonable to think quite a few of your subscribers are non-german speakers which makes it hard to follow. I've watched this video with UA-cam's english self-generated subtitles but it's not very accurate at all, you only get a general sense of what is being said. Thanks!
Majority of his videos are in English full time this is the only one in a long time I’ve seen in German for a lot of it
Use auto translated subtitles in UA-cam - this also a great way to learn this fantastic German language
Thank you so much for watching and for your support of the channel! This video was published out of the normal publishing order. Usually, I publish a video on Saturday. Right now, I plan to publish a similar video with the original English audio and no comments on Saturday. I may also publish a version with English comments. Reason for the German add on video is that a lot of channel viewers are from the German language area. The most successful video during the last weeks was the German language approach to Düsseldorf. This video was also published out of the normal order.
Please stay tuned for the English version and have a great day!
@@ApproachandDepartureVideos , wonderful, thanks very much and keep them coming! 🙂
machen die turbinen es ähnlich wie die propeller wenn die maschiene runtergedrückt wird und verlangsamt sich / wird nicht schneller ?
wat nützt der ausweichflughafen wenn eh ne runde zum senken sowie verlangsamen geflogen werden muß ...?
zumal video's im netz sind die gewitterdurchflüge zeigen , mit klappern von den flugzeugen... funktioniert da nicht "durchhalten" bis zum eigentlichen flughafen ?
Es gibt doch viele Gründe, einen Ausweichflughafen anfliegen zu müssen - nicht nur schlechtes Wetter. Es kann ja zum Beispiel auch sein, dass ein Flughafen wegen technischer Probleme geschlossen werden muss.
Natürlich möchten wir, wenn es möglich ist, immer am Zielflughafen auch landen. Es kann aber sein, dass das Wetter zu schlecht ist oder die Landebahn durch ein defektes Flugzeug blockiert ist. Deshalb haben wir immer einen "Plan B". Porto Santo, das fast direkt neben Funchal liegt und die Kanarischen Inseln sind unsere Ausweichflughäfen für den Fall, das wir in Funchal mal nicht landen können.
engine mode selector weiss er ohne hinzuschauen… dann kann man checklisten auch lassen
Bevor man voreilig falsche Urteile fällt, sollte man sich mit den geltenden SOPs auseinandersetzen. Das Wording in der Checkliste ist etwas ungünstig von Airbus gewählt, denn wir checken nicht, was am Selector eingestellt ist, sondern ob die Ignition tatsächlich eingeschaltet ist. Das prüfen wir nicht, indem wir auf den Selector schauen, sondern indem wir das entsprechend auf dem ECAM Monitor ablesen. Hier war der Schalter auf Norm gestellt. Allerdings war die Ignition trotzdem eingeschaltet. Bei dieser Triebwerk/Flugzeug-Kombination schaltet sie sich automatisch ein, wenn Engine Anti Ice eingeschaltet ist oder der Flieger mit Approach Idle unterwegs ist.
The voice over was very annoying. Is there a way to turn it off and listen to the cockpit only? I really enjoy your videos and have been watching for some time and would like to continue so if you are taking a poll, my vote is no
Thanks for your feedback. There was a poll. 85 % wanted to see also videos with my comments. And the feedback for this video was in accordance. But every video will be always also published without comments. This video has also been published in between without comments and a slightly different camera setup. Have a nice day!
Why the voice over? It spoils a good video.
Thanks for watching an for your helpful comment! I did a poll and 85 percent of the viewers voted for videos with comments. This is also reflected here in the comments section. The comments are getting a very good feedback! But, the videos with comments will only be published in addition to the videos with the original uncommented audio. I will always publish the original video without any comments. You find the Funchal video without comments here: ua-cam.com/video/AiZ_YRHYjRY/v-deo.htmlsi=Mx2JAvhN6aw6eqh5
Normally I enjoy these videos, but this one was hell to listen to. Having a deep loud german narrator over the english spoken in the cockpit and controllers, just gave me a very big headache. Not enjoyable at all.
Thanks for watching and your feedback! I am very sorry about your headache. This video was published especially for the German viewers who like to see and hear a video in their native language. Most of the feedback is very good and in line with the poll which I did a few weeks ago. The result was that 85 percent of the viewers would like to see also videos with comments. But, there is help for your ears and your headache! The videos with comments are just extra videos. The videos with the original audio will always be available. You find the uncommented Funchal video here: ua-cam.com/video/AiZ_YRHYjRY/v-deo.htmlsi=hfdBfFLSDIMpTGSK
@@ApproachandDepartureVideos thank you for your reply. I did notice that a video was posted a short time after, but without the commentary. Headache gone! :-)
whats with this voice over?? ruins it
Thanks for sharing your feedback! There will be a video without the comments available soon. In general, I will always release a video with the original audio with no comments.. But not at the same day. Please stay tuned.
Zum nachträglich aufgesprochenen deutschen Kommentar: Für mich kam da kaum etwas neues, und der Kommentar störte mich, insbesondere wenn er sich mit der englischsprachigen Kommunikation überlappte. Ich vermute mal, dass die Mehrzahl der Abonnenten kein Deutsch kann. Was ist der Sinn eines deutschen Kommentars, wenn die Besatzung mit Rücksicht auf das internationale Publikum ausschließlich Englisch spricht? Ich nehme an, dass im normalen Flugalltag zwei deutsche Piloten deutsch miteinander reden. Wenn eine zusätzliche Erklärung wünschenswert erscheint, dann für mich lieber als schriftliche Einblendung, egal ob deutsch oder Englisch. Wurde bisher nur für geographische Informationen verwendet, kann aber durchaus erweitert werden.
Vielen Dank fürs Feedback. Ich habe eine Umfrage unter den Zuschauern gemacht und 85 Prozent der Zuschauer des Kanals haben den Wunsch geäußert, dass es auch Videos mit zusätzlichen Erklärungen geben soll. Es gibt viele internationale Zuschauer. Allerdings hat der Kanal auch reichlich deutschsprachige Zuschauer. Das zeigt sich auch darin, dass das erfolgreichste Video der letzten Wochen ein deutschsprachiges Video ist. Das Funchal-Video ist inzwischen ja auch im unkommentierten Original veröffentlicht worden. So wird es auch weiterhin sein: Wann immer ich ein Video mit Kommentar veröffentlichen werde, wird es davor oder danach auch eine Veröffentlichung des Originals ohne Kommentar geben. Denn mir ist klar, dass es auch viele Zuschauer gibt, die eine unkommentierte Version anschauen möchten. Die Idee mit den schriftlichen Einblendungen ist ganz interessant. Allerdings würden längere Kommentare das Bild eventuell stören.
Very nice approach and not as bumpy as usual😅. Congrats to this great channel. Any reason as to why a Follow Me is considered necessary in this relatively small airport with basically only one taxiway?
Thank you for watching and your good feedback! I do not know if and why they use the follow me for the arriving traffic at this small airport. Maybe it was just a courtesy from the airport to send the follow me for our convenience. Or there may be local regulations which require it.