オフロード仕様なのに本格派スポーツカーに匹敵する走行性能。クロストレックという全地形適合マシンの戦闘力を首都高で確かめる

[@Double_hop]

この新橋のクロストレック私も乗りました！　むっちゃ乗り心地の良い車ですよね😃　コスパも本当にいい車だと思います！

[@イシハラショウタロウ]

これ乗ってるけど、Xmodeとかエアコンとか物理ボタンないこと以外は走りやすいし、乗りやすいしでめっちゃ良い。
アイサイトも優秀すぎて俺より頭良い。
日本の道で走るし、雪道想定込みならパワー十分よ。
買った私はとても楽しいクルマに出会えて嬉しかったです。

[@perfectpumpkin]

ちょうどクロストレックが気になってたから助かる

[@feen58]

最初アウトバックって言ったよね？

[@gvbdaisuki_yoshitomo3]

夢だろ

[@Yukkuri_Dark_Net]

ごめんなさい寝ぼけてました

[@世界平和を祈ります]

いや、気のせいだ。

[@mulatatamura]

大丈夫だ問題ない。

[@toshiyam2853]

ハリアーの走りにコメントがありますが、あれ車体の幅がどうこうじゃなくて（ぶっちゃけトラックより遥かに小さい、クロストレックとはVサインの幅の半分の差）、ボンネット形状で自分の車体幅がつかみにくい上に全方位の視界が最悪、特に左側の様子が全然わからんです。山勘運転を強いられる
その状態でアイポイントだけ高いので、とにかくカメラとセンサー頼り。こんなウマシカ特性のデザインと、疲れているor雑なドライバーがセットになると色々弊害あります
フォレスターみたいな王道SUVデザイン＋王道SUVポジションが正解なんです
これを軽視しているメーカーと理解してないユーザーが多くて残念ですね

[@YT-xi4xq]

つーか見切り含めてシンプルに運転手の力量だよね。クロストレックと55mm差しかないし。駐車場ならまだしも首都高で白線踏む奴は55mm狭かった所で一緒。

[@kyarasan777]

めっちゃ良い音。

[@ゴリラ人間-y1l]

ついこの間買ったんだけど中々いいっすね！田舎の豪雪地帯なんですごく走りやすい
ちなみにEVモードは電池残量があればアクセル15％以下でキープすればずっと続くけどバッテリーはそんなに持たないぜ・・・

[@kunt...t]

Sモードにするとモーターのアシストの加速が病みつきになる🤤
Advanceを初試乗した時ディーラーにSモードする際には気をつけてと言われた覚えが😮

[@登別カルロス-y3k]

旧々型のGP7のXVも似たようなシャーシがパワーに勝ってる感じです。インプより大径なタイヤを受け止めるのに、ナックルやアーム類をガチガチに鋳物でXV用に作ってるので、インプに乗るとアレー？ってなります。後期でも100万チョイでゴロゴロあるし、山の民には心強いです。

[@yumumoro8629]

GRコペンからクロストレックへ乗り換え予定な者です
加速に関しては確かに物足りない感じはありますが、個人的にあんまりパワーがありすぎると余力で吹っ飛ばされそうだから
長距離をのんびり走りたい自分にはちょうどいいかなぁって感じですね
逆に、自分的にはアイドリングストップのキャンセル機能がないのでバッテリーやエンジンの負荷が心配なのと、suvには相性微妙に感じる水平対向エンジンが個人的には微妙かなぁって感じですね
ただ、それらを加味してもちゃんと最低地上高が200mmも確保されていて、suvとしては車高自体は低く抑えてあってサイズもコンパクトに抑えてあるので運転する際に下擦らないか心配する必要がなく操作しやすい感じは気に入りましたね

[@しばねこ-g9d]

北米仕様は2.5Lなので非力さはメーカーも国内向けは割り切ったのですかね。ちなみにヴェゼルは好みじゃないですか？

[@kurumazuki24]

今度SHEVの方もあったら乗ってみてほしいな

[@シルビウス-s9c]

e-Boxerは、高速苦手ですよね、
街乗りの、低中速はかなり乗りやすいです。
fb20のフォレスターに乗っていますが、
代車で乗ったe-Boxerはとても乗りやすい、
低速域の加速の鈍さがなく発進加速が、とてもいいです。

[@ボーノむさし]

2025年くらいからトヨタのTHSを利用した水平対向エンジン車を販売する予定らしいですから、期待したいですね。

[@riki8484]

加速の不満は裏を返せばボディ剛性が高いから感じる部分
不満な人はターボモデル　レヴォーグ　レイバック　アウトバック　フォレスタースポーツをおすすめします

[@サトータローマン]

現状スバル車で1番欲しい車

[@ちゃーりー-h9c]

クロストレック乗ってもうすぐ1年だけど、乗り心地は最高なんよね。でもやっぱ燃費はイタイ

[@dream09sayaka]

ベタ踏みでは最高加速感は得られませんね。悪路走行用にセッティングしているためか急な動きにならないようにされてると思います。パニックでの踏み間違いも考慮されてるのかも。じわっとアクセルを開けて７割位の辺りがモーターアシストと相まってちょっと強めの加速をしてくれます。ちなみに急な動きにならないようにと言いつつブレーキの効きは強烈！

[@reeroux936]

加速はもうちょっと欲しいって思うけど、街乗りのハンドリングの軽さはありがたいと思ってる

[@now7308]

でかい車が偉いと思ってる人で運転上手いやつ見た事ないっす！

[@y.w.7573]

というかこれ、マイルドハイブリッドですよね？
流石にPHEVのモーターの加速感と比べるのは可哀想

[@いしころ-q5x]

技術面に深い知見を持っていない一般的な顧客だとハイブリッドと聞いてイメージするのはTHSだから、欧米ならともかくHVに対する見方の平均点の高いMHV程度で電動化！なんて売り文句つける方にも問題がある

[@りょう326]

カレコにCX60、クラウンクロスオーバー、WRXS4追加されましたねー

[@Yukkuri_Dark_Net]

教えていただきありがとうございます。
早速乗りに行く計画を立てます

[@世界平和を祈ります]

街中走行の燃費どのくらいでしょうか?

[@Yukkuri_Dark_Net]

私の試乗では燃費をほとんど気にしていないため、他の方の「燃費計ってみた」系の企画やユーザーレポートを参考にして頂きたいです。

[@wぽんかん]

vn5乗りですが、ハンドル軽過ぎはすごく共感です。コンフォートは軽過ぎて、高速道路は怖くなる時あります。

[@mendo1]

100超えたあたりからの伸びは安定してますよ。

[@o-chan0615]

良さそう

[@ハルサメデス]

最近スバルはいい車作ってるけど…ちょっとお値段が高いんですよね。
フィットやヤリスクラスの車が無いのがちょっと苦しそう

[@Yukkuri_N]

1:13 ブレーキホールドとかの機能はあんまり使ってほしくないからってどっかの動画で聞いた気がする

[@ohirunetnvomanmaru]

e-boxerは高速走行が苦手なんだよね
バッテリー容量小さいし。
あと高速域の不安感は結局まだ払拭できてないんですね
リアサスがストラット時代のスバルは
高速走行とそこからのブレーキングが得意分野だったんですけどね

[@いよのもの]

クロストレック、ストロングハイブリッドでますよ！

[@三日月飛鷹]

あとは燃費だな
せっかく先代の北米向けクロストレックにTHSベースのプラグインハイブリッドあったんだから、活かさないと勿体ない

[@xiga5602]

ま、販売店が電動ターボみたいなもんって言ってるくらいだしハイブリッドとしての性能は求めてないのかも

[@えすとり-o2k]

今の車はどうしても電スロの制御が入るので、強烈な加速を体験したければスロコンを入れて楽しむしかないですね。。。

[@shiotannn]

最近のCVTはすごいですね笑

[@_561]

何　このスッカスカの首都高　深夜2時ね🧐

[@picrictnt7559]

xvは名鉄のカーシェアで借りられるかもです

[@Yukkuri_Dark_Net]

ありがとうございます。探してみます

[@ykawashima726]

@@Yukkuri_Dark_Net途中までメーター真ん中に速度映ってます笑

[@三日月飛鷹]

tvkの「クルマで行こう」の岡崎さんも言ってるけど、エンジンパワー無さすぎ

[@生しょうが]

白実線渡ってなかったか？

[@uuu9098ara6]

参考までに教えてほしいです！法令違反、マナー違反、ということですか、

[@Momothi0]

センターラインが白実線場合は車線変更、追い越しはもちろん出来ません。
が、片側2車線以上の通行帯がある道路は車線境界線になるので白実線でも車線変更、追い越しはできます。
黄色実線は乗降中のバス等の障害物を避けるためを除きどちらも出来ません。

[@uuu9098ara6]

中央線たる白実線について、それをはみ出して追越しをすることは合法です。「道路標識、区画線及び道路標示に関する命令」の、「追越しのための右側部分はみ出し通行禁止」の部分と、「中央線」の部分の内容を比較すれば、明らかです。

[@akasiba]

ナンデメーターニモザイクガカカッテルンダ

[@dekodeko55]

CVTな時点で選ぶ事は無い。
逆に言うとステップＡＴならスバル買う、まあ無理だろうけど。

[@valkyrie-ws7xk]

燃費も大して良く無いね。ちなみにスピード隠してもバレる。今時バレないって思ってたのかな？

[@プルプルぷー]

無理難題やな
性能希望と価格希望が
貧乏臭いな
無理無理
700万位かかるな

[@わがままボディー-y4h]

首都高ってオービスとかないの？3周とかって言ってるけどオーバルコースみたいな感じ？（by田舎民）