+Zmotoryzowany A nie wiem, zobacz na zdjęciach czy wzór jest podobny, może akurat. Pamiętaj że szprychy mogą być prawe i lewe, chodzi że tak opwiem o wygięcie łebka szprychy. Dobre dobranie gwarantuje to że łebki zlicują się piastą i obręcz nie będzie "wstawała" czy wyginała szprych. Ja na filmie zapomniałem o tym powiedzieć niestety, stąd można zauważyć wstawanie obręczny, finalnie zostało to poprawione.
Powinno wszystko być to samo ponieważ kupując szprychy w opisie było napisane iż jest do rometa/komara/wsk itp więc ilość raczej taka sama więc zasada też. A o szprychach lewych i prawych nie wiedziałem wiec też dzięki za podpowiedź, na pewno zwrócę uwagę na nie przy zaplataniu
przed ocynkiem warto i tak szprychy potraktować papierem lub np. tarczą listkową ewentualnie tak zwanym " włos murzyna " i wtedy po ocynku nie będzie widać starej korozji :)
Nyple są zdaje się mosiężne więc same w sobie mają od 10% do nawet 45% cynku można je wypolerować i będą wyglądały moim zdaniem lepiej niż cynkowane, ale odpowiadając na pytanie: Moim zdaniem tak, nadają się.
Cześć, daje na dniach rzeczy do piaskowania i następnie do lakiernika. Mam pytanie dotyczące szprych i obręczy, mianowicie chodzi mi o to czy szprychy z obręczą mają być chromowane czy malowane na srebrzysty kolor. WSK 125 M06 B3 1983, Z góry pozdrawiam :)
+Kamil !! Piaskowane a nie szkiełkowane. Malowane proszkowo na podkładzie. Koszt zależy od firmy która maluje i która piaskuje. Nie pamiętam teraz dokładnie ile ale coś około 50zł malowanie i 40zł piaskowanie.
A'propos piaskowania szprych i śrub. Gość który mi piaskował części ma taki zbiornik z dziurkami. Wrzuca tam całą drobnicę i na 15 minut wtyka dyszę do piaskowania. Żadnej żmudnej roboty. Automat.
Niestety przed obejrzeniem tego odcinka zakupiłem na alledrogo komplet obręcz+szprychy+nyple nie oryginalne, chromowane. Chciałem potwierdzić, zakupione szprychy są dogięte pod kątem 90st. i nie pasują w otwory oryginalnej piasty, a i obręcz, okazało się że ma źle wyprofilowane otwory, co 2 jest w złą stronę, konieczna będzie reklamacja, to tak w ramach przestrogi :)
A mógłbyś podpowiedzieć gdzie kupowałeś te właściwe szprychy tj. wygięte pod odpowiednim kątem? Mam B1 z '70, obecnie właśnie pracuję nad reanimacją kół, i poszukuję odpowiednich (pasujących) szprych.
![ZAPLATANIE KOŁA CENTROWANIE [96GARAGE 90]](http://i.ytimg.com/vi/_OZm8B4z2s4/mqdefault.jpg)
super gość opowiada ja dopiero zaczynam przygode z motocyklem wsk b1
Pozostaje życzyć wytrwałości.
I know I am kind of randomly asking but do anyone know a good place to watch new series online ?
@Kaison Damon Lately I have been using flixzone. You can find it on google =)
Dodawajcie częście filmiki bo chcę do sierpnia złożyć całą swoją wieśkę a bez was chyba nie dam rady ;)
+Roman Tajemniczy Ja chcę złożyć swoją do maja, więc widzimy się na zlocie w Świdniku.
+No To Jadziem! właśnie taki cel mam. chce zdążyć do zlotu w Świdniku a już mam wszystko pomalowane tylko czeka na złożenie ;)
Jeżeli w romecie tak samo się zaplata koła to wielkie dzięki za poradnik bo właśnie jestem w trakcie remontu rometa 200
Pozdrawiam
+Zmotoryzowany A nie wiem, zobacz na zdjęciach czy wzór jest podobny, może akurat. Pamiętaj że szprychy mogą być prawe i lewe, chodzi że tak opwiem o wygięcie łebka szprychy. Dobre dobranie gwarantuje to że łebki zlicują się piastą i obręcz nie będzie "wstawała" czy wyginała szprych. Ja na filmie zapomniałem o tym powiedzieć niestety, stąd można zauważyć wstawanie obręczny, finalnie zostało to poprawione.
Powinno wszystko być to samo ponieważ kupując szprychy w opisie było napisane iż jest do rometa/komara/wsk itp więc ilość raczej taka sama więc zasada też.
A o szprychach lewych i prawych nie wiedziałem wiec też dzięki za podpowiedź, na pewno zwrócę uwagę na nie przy zaplataniu
łapka na plus . jeżeli chodzi o ich zaplatanie to trzeba dodac iz jedne sa dluzsze aby byla mozliwsc wywinięcia
A o tym nic nie wiedziałem, szkoda że nijak nie mogę już sprawdzić. Jeśli masz rację to dłuższe powinny być te zewnętrzne (na piaście) mam rację?
Super filmik. Żeby nie Ty to bym do dziś zaplątał obręcz heh…:)
Dzięki wielkie ;) Pomogłeś! Po 4h walki zaplotłem jedno koło masakra.
Ja za pierwszym razem 2 razy zaplatałem i rozplatałem bo zapomniałem o kątach otworów w obręczy.
Super pokazane
przed ocynkiem warto i tak szprychy potraktować papierem lub np. tarczą listkową ewentualnie tak zwanym " włos murzyna " i wtedy po ocynku nie będzie widać starej korozji :)
+Kamil SB e30 e36 Po ocynku szprychy wyglądają dobrze, nypli nie miałem odwagi :)
Nyple nadają się również do ocynku?
Nyple są zdaje się mosiężne więc same w sobie mają od 10% do nawet 45% cynku można je wypolerować i będą wyglądały moim zdaniem lepiej niż cynkowane, ale odpowiadając na pytanie: Moim zdaniem tak, nadają się.
Jak jest nowa obręcz to numerami do gury czy do dołu
Obręcze malowane proszkowo?
jakie to proste... dzięki
Teraz to jest proste i dla mnie, kiedyś czarna magia.
Pozdrawiam.
Witam oglądam twoje filmiki Powiedz mi czy twoje koła były malowane na jaki kolor biała farba srebrzanka
"Były" srebrzanką pędzlem razem z błotem :) dzięki temu wszystkie nyple udało się odkręcic.
Oryginalnie były srebrne.
Cześć, daje na dniach rzeczy do piaskowania i następnie do lakiernika. Mam pytanie dotyczące szprych i obręczy, mianowicie chodzi mi o to czy szprychy z obręczą mają być chromowane czy malowane na srebrzysty kolor. WSK 125 M06 B3 1983,
Z góry pozdrawiam :)
Chyba ocynk.
Patrząc na różne zdjęcia to ciężko wywnioskować :/
Na jaki kolor pomalowałeś obręcze? Może znasz kod RAL
. Czy lepszy byłby Chrom na feldze jak to się ma do oryginału
Jesteś pewien że powinienem miec chrom?
ua-cam.com/video/R_BWlz9IK_Q/v-deo.html
Witam a co z gwintem po ocynkowaniu da sie wkrecac w nypel szprychę ?
Pierwszym razem może być niewielki opór. Grubość powłoki w stosunku do luzu nie jest duża. 15um to raczej niewiele w tym przypadku
czyli nie ma problemu z wkrecaniem szprych w nypel ?
Nie ma. No chyba że oddasz do galwanizowania do "Pana Wiesia" :) Nie mogę odpowiadać za przypadkowego galwanizera.
Czy. Koła były szkiełkowane czy malowane i jaki to koszt za dwie sztuki ?
+Kamil !! Piaskowane a nie szkiełkowane. Malowane proszkowo na podkładzie. Koszt zależy od firmy która maluje i która piaskuje.
Nie pamiętam teraz dokładnie ile ale coś około 50zł malowanie i 40zł piaskowanie.
A'propos piaskowania szprych i śrub. Gość który mi piaskował części ma taki zbiornik z dziurkami. Wrzuca tam całą drobnicę i na 15 minut wtyka dyszę do piaskowania. Żadnej żmudnej roboty. Automat.
Widać wiele tego robi, stąd opatentował takie coś.
Witam co to za oponki ?
+magik Awina
Jaki koszt zaplatywania I centrowania Koła wsk podaj cene I jakis kontak
Nie centruje. Centrowanie 35 zł płaciłem. MotoWings
No To Jadziem!
Niestety przed obejrzeniem tego odcinka zakupiłem na alledrogo komplet obręcz+szprychy+nyple nie oryginalne, chromowane. Chciałem potwierdzić, zakupione szprychy są dogięte pod kątem 90st. i nie pasują w otwory oryginalnej piasty, a i obręcz, okazało się że ma źle wyprofilowane otwory, co 2 jest w złą stronę, konieczna będzie reklamacja, to tak w ramach przestrogi :)
+sir_mack Witaj w klubie. Też kupiłem na początku takie gówno.
A mógłbyś podpowiedzieć gdzie kupowałeś te właściwe szprychy tj. wygięte pod odpowiednim kątem? Mam B1 z '70, obecnie właśnie pracuję nad reanimacją kół, i poszukuję odpowiednich (pasujących) szprych.