Polecam przesmarowac lage jak i sam otwór w polce dolnej olejem wtedy wchodzą bez użycia najmniejszej siły pod warunkiem że klin wbity :) Pozdrawiam i dzięki za poradnik :)
dzięki za film, właśnie zaczynam renowacje garbuski, widzę że zawieszenie przednie to chyba jedna z najbardziej skomplikowanych rzeczy przy tym motorku.
Bardzo przydatne są Wasze filmy instruktażowe, można się nimi posiłkować w przypadkach gdy zapomni się o istotnych szczegółach w trakcie montażu lub problemów z samym demontażem. Jeśli chodzi o montaż proponuję używać klucza dynamometrycznego z odpowiednim momentem zalecanym przez producenta bo zerwanie gwintu choćby w takiej ladze to poważny problem. Myślę, że w necie lub fachowej literaturze z epoki można znaleźć bez problemu odpowiednie momenty dokręcania poszczególnych śrub w WSK.
Obawiam się że gdybym pokazał się z kluczem dynamometrycznym na filmie niektórzy zasugerować mogliby konieczność wizyty w psychiatry. Momenty dokręcania śrób można znaleźć bardzo szybko jednak sceptycznie podchodzę do konieczność ich zastosowania na etapach zaprezentowanych do tej pory.
Witam was No To Jadziem! Moje pytanie brzmi co znajduje sie w 0:27s na ladze nieruchowej , jak na nią patrzymy to jest to na końcu z prawej strony lagi, tuz przy ramie od wski ? to jest jakas tuleja juz nałożona? Pytanie nr 2. rozumiem ze te czynnosci robimy identycznie dla obojga lag? Zaczynam przygode z moja wską wiec można powiedziec że jestem świeżakiem :) Liczę na odpowiedz i pozdrawiam wszystkich fanów tych maszyn!
Witam, mam takie pytanie jestem w trakcie odbudowy wsk po rozebraniu przodu okazało się że jedna laga nieruchoma jest krzywa da się to jakoś wyprostować lub dokupić zamiennik model ten co na filmiku . Pozdrawiam .
mam pytanko, czy po włożeniu lagi ruchomej - w nie ruchomą, one powinny wciskac się przy naporze ręką czy dopiero na motocyklu to zacznie działać ? mniej więcej moment 5:30 filmu
Jedna w drugą wchodzą ręką, natomiast w półkę dolną znacznie ciężej i tam potrzebny jest klin (najlepiej stalowy lub śrubokręt). Może być tak że tuleje mają kiepski wymiar, sporo teraz barachła.
Jak sciagnac te oslony czarne z lag zeby miec dwie lagi oddzielnie spiete sa taka blacha w ksztalcie okularów. Chce lagi rozlaczyc poorostu by dac te osłony do malowania
Witam.Mam takie pytanie ponieważ sam teraz zabrałem sie za naprawe mojej wsk a byla rozebrana juz 5 lat temu i niestety brakuje mi kilku elemetów. Chodzi mu glównie o gumy przednich amorów jakie maja wymiary bo musze je kupic nowe a nie mam poecia jakie one sa i zeby nie kupic rzeczy niepotrzebnych. Był bym bardzo wdzieczny o informacje...
Właśnie składam zawieszenie od Z2 z 1961 - w instrukcji z tego samego roku zalecają zalanie 80cm3 (80ml) oleju LUX10 na lagę... Bądź tu mądry:) Wymiary są praktycznie takie same jak w B1 czy B3 a ilość oleju o ponad połowę mniejsza? Oco tu chodzi...?
Tak jak mówiłem na filmie... a może i nie mówiłem, lepiej nalać mniej, przetestować i można ewentualnie dolać bez problemu, spuścić olej już jest ciężej.
No To Jadziem! Jeżeli w mojej wsk górna półka jest przyspawana i nie mogę jej ściągnąć to powoduje to że mimo wbitego klina nie chce wyjść ani jedna laga?
Jak już takie rzeczy były robione to może i coś jest zakombinowane i z dolną? Lagi nigdy nie wychodziły łatwo jeśli na filmie idzie całkiem całkiem to znaczy że były przygotowane. Gdybym nakręcił jak niektóre części demontuję to film trwałby 3-4 godziny walenia młotkiem. Nad lagami też się męczyłem WD40-płyn hamulcowy-młotek-drewniany klocek-kliny stalowe-śrubokręt.
U mnie coś ciężko wchodzi laga w ten chromowany goleń, a jest to winą ciasnego pasowania tulejki nieruchomej (tej z tworzywa zabezpieczonej pierścieniem) względem średnicy golenia. Poskładałem całe zawieszenie i ten amorek chodzi dość ciężko, myślicie że zostawić jak jest żeby się wyrobiło, czy rozebrać i tulejkę nieruchomą przeszlifować papierem ściernym, tak żeby miało większy luz ? Dodam że drugi amorek chodzi normalnie. A no i jeszcze ten amorek ciężko chodzący nie przyjął 200ml oleju, natomiast ten lżej chodzący już tak.
A wyszlifujesz papierkiem idealnie na okrągło? Nie sądzę. Może lepiej znaleźć kogoś z tokarką? Dużo za duże? Może po zalaniu olejem będzie chodził lżej.
no właśnie w skuterze dębica brakuje, a na allegro nie znalazłem. Tam jest trochę elementów i chciałbym kupić całość tych tulei i uszczelek w zestawie. Pozdro.
Błąd! kup sobie uszczelniacze dwu wargowe, rozmiar znajdziesz w podpisie do tego filmu ua-cam.com/video/-Rw47sifr3g/v-deo.html Uszczelek prętów lag pod żadnym pozorem nie kupuj gumowych! Kup skórę i wytnij nawet nożyczkami a będą 100x lepsze od gumowych. Ja właśnie jestem po testach przymusowych tych gumowych, po 200km zrobiły się twarde i w lagach zostało po max 100ml oleju. Ale o tym w kolejnym filmie. Zestawy są dla... no cóż najtańsze i "najlepsze"
Szczerze mowiąc te tulejki plastikowe do lag obecnie dostępne można delikatnie mówiąc sobie w nos wsadzić. Są za duże nie mieszczą się w lagach trzeba się jeszcze dużo orobić żeby je dostosować.
Andrzej, to samo jest z tulejkami do motorynek itp... są źle wykonane, są za ciasne i laga się blokuje albo w ogóle nie wchodzi. Oni to produkują zgodnie z wymiarem, ale nikt się nie pofatyguje żeby potem sprawdzić czy to pasuje. Wymiar mają może taki sam, ale są z innego materiału który po wsadzeniu i ściśnięciu ma inna plastyczność i tego te matoły już nie sprawdzają.
Górna półka wokół otworów w które wchodzą lagi powinna mieć założone gumowe tuleje, które utrzymują osłony lag w odpowiednim położeniu względem górnej półki oraz tłumią drgania tych osłon. Wydaje mi się, że założyłeś górną półkę bez tych gum - to błąd, sprawdź w katalogu dla potwierdzenia.
+szubinska Mie też tak się wydaje, zwłaszcza że gdzieś je widziałem, jednak u mnie fizycznie ich nie było, co więcej na skanach katalogu części zamiennych też ich nie widzę. Całkiem możliwe że w tym roczniku jeszcze albo już ich nie było, niemniej jednak sprawdzę we wszystkich książkach jakie mam. Jeśli znajdziesz je w jakimś sklepie lub aukcji podeślij link jak możesz. Dzięki
+szubinska Jeśli znajdziesz pasujące to poproszę o link, bo nie wykluczone że się jednak zdecyduję, sam widzę że nie zaszkodziłoby dać coś co ustali i zabezpieczy przed otarciami osłony i półkę.
Witaj, na zdjęciu w tym ogłoszeniu sprzedaży górnej półki widać że są te gumy, tylko odwrotnie założone olx.pl/oferta/wsk-125-polka-gorna-CID5-IDcut6t.html#1d8f31f904
ja mam pewne pytanie. Bo jak chcę przykręcić górne nakretki już z lagami to nie mogę bo cała laga się kręci. A jak skrece dolne śruby mocujące z dolną półka to nie mogę ruszyć górnych nakrętek. i problem jest
Więc problem jest w gwincie, albo korków albo lag. Lagi są zrobione z szajs metalu, ja uszkodziłem gwint wybijając drewnianym klockiem i nie był to dąb tylko sosna.
No cóż mogę powiedzieć, jeśli lagi oparte są o podłogę to jest to niewykonalne bo dociskając sprężyny jednocześnie dopychasz lagi a one wypychają sprężyny.
Aż tak źle ze mną nie jest:) Okazało się, że za duże są podkładki na samym dole - po dokręceniu trzymały razem lagą ruchomą i stałą:) Swoją drogą wiele się dowiedziałem z Twoich filmików - dzięki:)
Polecam przesmarowac lage jak i sam otwór w polce dolnej olejem wtedy wchodzą bez użycia najmniejszej siły pod warunkiem że klin wbity :) Pozdrawiam i dzięki za poradnik :)
dzięki za film, właśnie zaczynam renowacje garbuski, widzę że zawieszenie przednie to chyba jedna z najbardziej skomplikowanych rzeczy przy tym motorku.
Wlasnie sam zaczynam renowacje wski, takze wielkie dzieki, przyda sie wszystko :)
Bardzo przydatne są Wasze filmy instruktażowe, można się nimi posiłkować w przypadkach gdy zapomni się o istotnych szczegółach w trakcie montażu lub problemów z samym demontażem. Jeśli chodzi o montaż proponuję używać klucza dynamometrycznego z odpowiednim momentem zalecanym przez producenta bo zerwanie gwintu choćby w takiej ladze to poważny problem. Myślę, że w necie lub fachowej literaturze z epoki można znaleźć bez problemu odpowiednie momenty dokręcania poszczególnych śrub w WSK.
Obawiam się że gdybym pokazał się z kluczem dynamometrycznym na filmie niektórzy zasugerować mogliby konieczność wizyty w psychiatry.
Momenty dokręcania śrób można znaleźć bardzo szybko jednak sceptycznie podchodzę do konieczność ich zastosowania na etapach zaprezentowanych do tej pory.
Olej przy zlozonym moto mozna spokojnie dolewac tylko po odkreceniu nakretek chromowanych na gorze? Z gory dziekuje za odpowiedz
I czy 200 ml oleju jest dobre po tym czasie użytkowania?
Witam was No To Jadziem! Moje pytanie brzmi co znajduje sie w 0:27s na ladze nieruchowej , jak na nią patrzymy to jest to na końcu z prawej strony lagi, tuz przy ramie od wski ? to jest jakas tuleja juz nałożona? Pytanie nr 2. rozumiem ze te czynnosci robimy identycznie dla obojga lag? Zaczynam przygode z moja wską wiec można powiedziec że jestem świeżakiem :) Liczę na odpowiedz i pozdrawiam wszystkich fanów tych maszyn!
Tuleja, na ladze jest tuleja. Tak na obu lagach wykonujemy te same czynności.
witam co pan poleca na zerwany gwint na "pręcie golenia" prze gwintować na M5 czy szukać drugiego?
Witam, mam takie pytanie jestem w trakcie odbudowy wsk po rozebraniu przodu okazało się że jedna laga nieruchoma jest krzywa da się to jakoś wyprostować lub dokupić zamiennik model ten co na filmiku . Pozdrawiam .
witam, czy można kupić nowe, sztyce lagi starego typu takie są na omawianym filmiku ?
Mogą być podbite golenie i ciężko skraca się(wsuwa) amortyzator. Idealne to były teleskopy od "Perkoza". Działały jak u MZki.
Witam można prosić jakiś link do tych odboi na pręt sprężyny pozdrawiam
Ile oleju na jedną lage? A jeżeli będzie dużo za dużo, czy może on się wydostać?
gdzie kupiles metalowe slimaki ?
czy pomiędzy dolną półką a główką ramy jest delikatna przerwa? Widoczna jest dolna bieżnia tak?
mam pytanko, czy po włożeniu lagi ruchomej - w nie ruchomą, one powinny wciskac się przy naporze ręką czy dopiero na motocyklu to zacznie działać ? mniej więcej moment 5:30 filmu
Jedna w drugą wchodzą ręką, natomiast w półkę dolną znacznie ciężej i tam potrzebny jest klin (najlepiej stalowy lub śrubokręt). Może być tak że tuleje mają kiepski wymiar, sporo teraz barachła.
Pod półką górną powinny być gumowe tuleje, w które wchodzą osłony lag. Trochę się naszukałem gdzie te gumy założyć :)
a w instrukcji ich zdaje się nie ma.
Jak sciagnac te oslony czarne z lag zeby miec dwie lagi oddzielnie spiete sa taka blacha w ksztalcie okularów. Chce lagi rozlaczyc poorostu by dac te osłony do malowania
Witam gdzie można dostać takie gumy
a w wsk 175 też do lag oleju wchoodzi? tyle
Witam.Mam takie pytanie ponieważ sam teraz zabrałem sie za naprawe mojej wsk a byla rozebrana juz 5 lat temu i niestety brakuje mi kilku elemetów. Chodzi mu glównie o gumy przednich amorów jakie maja wymiary bo musze je kupic nowe a nie mam poecia jakie one sa i zeby nie kupic rzeczy niepotrzebnych. Był bym bardzo wdzieczny o informacje...
Niestety nie pomogę ale teraz kilka firm robi już takie rzeczy i wystarczy po nazwie dobrac
KlasykMoto i Skuter Dębica
Właśnie składam zawieszenie od Z2 z 1961 - w instrukcji z tego samego roku zalecają zalanie 80cm3 (80ml) oleju LUX10 na lagę... Bądź tu mądry:) Wymiary są praktycznie takie same jak w B1 czy B3 a ilość oleju o ponad połowę mniejsza? Oco tu chodzi...?
Tak jak mówiłem na filmie... a może i nie mówiłem, lepiej nalać mniej, przetestować i można ewentualnie dolać bez problemu, spuścić olej już jest ciężej.
super!!!
No To Jadziem! Jeżeli w mojej wsk górna półka jest przyspawana i nie mogę jej ściągnąć to powoduje to że mimo wbitego klina nie chce wyjść ani jedna laga?
Jak już takie rzeczy były robione to może i coś jest zakombinowane i z dolną? Lagi nigdy nie wychodziły łatwo jeśli na filmie idzie całkiem całkiem to znaczy że były przygotowane. Gdybym nakręcił jak niektóre części demontuję to film trwałby 3-4 godziny walenia młotkiem. Nad lagami też się męczyłem WD40-płyn hamulcowy-młotek-drewniany klocek-kliny stalowe-śrubokręt.
Potrzebował bym kupic te podkładki robione z skóry do pręta dolnego lagi wsk b1
Witam! Mam wske po dziadku, i długo stała i jej amortyzatory są nieruchome co mam z nimi zrobić, czy to brak oleju?
Trzeba rozebrać i zobaczyć, brak oleju nie jest powodem.
jest błąd bo w lagach nie powinno być z dwóch stron większego otworu a tylko przy lewej stronie
moglbys zrobic cos o ukladzie sprzegla??? bo kupilem dzisiaj wsk i mi sie zepsulo sprzeglo... biegi wchodza a sprzeglo poprostu nie dziala...
+Patryk Chomontowski Tak, ale za jakiś czas. Zapraszam na FB coś poradzimy.
Pamiętasz mniej więcej na jakie rozmiary przeszlifowałeś tuleje przed montażem ?
Niestety.
Witam gdzie chromowałeś części do wski dzięki dobre porady
Wszystko jest pod filmem z chromowania.
sorka ale mam takie pytanie, jaki lejesz olej do silnika a jaki do paliwa ? :)
+Dawid Kopeć Jak do silnika? Do paliwa lux 10 albo najtańszy do mieszanek lałem.
Takie pytanie - gdzie dostać podkładkę skórzaną? I czym zastąpić, aby to uszczelnić?
Skórzana była zrobiona osobiście, zamiennik można kupić w Skuter Dębica
Kolego jaki jest koszt chromowania tych goleni ? remontuję wsk ale moje są w strasznie kiepskim stanie wżery i korozja wychodzi na chromie ;(
ua-cam.com/video/Ea2uHW1ChLc/v-deo.html
Powołaj się na mnie, dane w podpisie filmu teraz nie pamiętam ile to było, czy 100 czy 200 za lagę
150zl za szt.
I jest odpowiedź.
U mnie coś ciężko wchodzi laga w ten chromowany goleń, a jest to winą ciasnego pasowania tulejki nieruchomej (tej z tworzywa zabezpieczonej pierścieniem) względem średnicy golenia. Poskładałem całe zawieszenie i ten amorek chodzi dość ciężko, myślicie że zostawić jak jest żeby się wyrobiło, czy rozebrać i tulejkę nieruchomą przeszlifować papierem ściernym, tak żeby miało większy luz ?
Dodam że drugi amorek chodzi normalnie. A no i jeszcze ten amorek ciężko chodzący nie przyjął 200ml oleju, natomiast ten lżej chodzący już tak.
A wyszlifujesz papierkiem idealnie na okrągło? Nie sądzę. Może lepiej znaleźć kogoś z tokarką? Dużo za duże? Może po zalaniu olejem będzie chodził lżej.
gdzie kupiles taki fajny maly palnik ?
+Mateusz Staszków Jest dostępny w większości marketów budowlanych.
Jaki olej stosować do zawieszenia przedniego ?
+Patryk Bajer Ja zastosowałem taki sam jak do amortyzatorów tylnych, MIDLAND na którymś z filmów widać, jest również opis, zdaje się 10
Czy zawieszenie przednie w tym modelu jest takie samo jak w dwuramówce ?
Z tego co wiem to tak.
Jest i błąd :D Konkretnie, to literówka w zdjęciu podglądowym filmu. Napisane jest Amory Prednie ;)
Dzięki, już poprawiam ;)
A czy ktoś wie gdzie można kupić te tulejki plastikowe i jakiś zestaw naprawczy? bo u mnie się powycierały.
A wpisywałeś w wyszukiwarkę?
Od allegro po Skuter Dębica, wszystko masz w opisach do filmów.
no właśnie w skuterze dębica brakuje, a na allegro nie znalazłem. Tam jest trochę elementów i chciałbym kupić całość tych tulei i uszczelek w zestawie. Pozdro.
Błąd! kup sobie uszczelniacze dwu wargowe, rozmiar znajdziesz w podpisie do tego filmu ua-cam.com/video/-Rw47sifr3g/v-deo.html
Uszczelek prętów lag pod żadnym pozorem nie kupuj gumowych! Kup skórę i wytnij nawet nożyczkami a będą 100x lepsze od gumowych. Ja właśnie jestem po testach przymusowych tych gumowych, po 200km zrobiły się twarde i w lagach zostało po max 100ml oleju. Ale o tym w kolejnym filmie.
Zestawy są dla... no cóż najtańsze i "najlepsze"
Szczerze mowiąc te tulejki plastikowe do lag obecnie dostępne można delikatnie mówiąc sobie w nos wsadzić. Są za duże nie mieszczą się w lagach trzeba się jeszcze dużo orobić żeby je dostosować.
Andrzej, to samo jest z tulejkami do motorynek itp... są źle wykonane, są za ciasne i laga się blokuje albo w ogóle nie wchodzi. Oni to produkują zgodnie z wymiarem, ale nikt się nie pofatyguje żeby potem sprawdzić czy to pasuje. Wymiar mają może taki sam, ale są z innego materiału który po wsadzeniu i ściśnięciu ma inna plastyczność i tego te matoły już nie sprawdzają.
jaki to olej ? lux 10 czy jakis specialny ?
+szym sal Ja zastosowałem taki sam jak do amortyzatorów tylnych, MIDLAND na którymś z filmów widać, jest również opis, zdaje się 10
@No To Jadziem! będzie jakiś odcinek o zalewaniu przedniego zawieszenia olejem?
Przewiń do 8:42
dzięki! olej 10W ?
Tak
jaki olej stosowałeś do lag
Midland
motegro.pl/oleje-do-motocykli/665-olej-do-teleskopow-fork-oil-10w30-1l.html
Oczywiście kupiony w sklepie motocyklowym nie w necie
ok dzięki
Górna półka wokół otworów w które wchodzą lagi powinna mieć założone gumowe tuleje, które utrzymują osłony lag w odpowiednim położeniu względem górnej półki oraz tłumią drgania tych osłon. Wydaje mi się, że założyłeś górną półkę bez tych gum - to błąd, sprawdź w katalogu dla potwierdzenia.
+szubinska Mie też tak się wydaje, zwłaszcza że gdzieś je widziałem, jednak u mnie fizycznie ich nie było, co więcej na skanach katalogu części zamiennych też ich nie widzę. Całkiem możliwe że w tym roczniku jeszcze albo już ich nie było, niemniej jednak sprawdzę we wszystkich książkach jakie mam. Jeśli znajdziesz je w jakimś sklepie lub aukcji podeślij link jak możesz.
Dzięki
Faktycznie w katalogach do różnych modeli WSK 125 tego nie ma, dziwne to trochę, ale powinny być
+szubinska Jeśli znajdziesz pasujące to poproszę o link, bo nie wykluczone że się jednak zdecyduję, sam widzę że nie zaszkodziłoby dać coś co ustali i zabezpieczy przed otarciami osłony i półkę.
Witaj, na zdjęciu w tym ogłoszeniu sprzedaży górnej półki widać że są te gumy, tylko odwrotnie założone olx.pl/oferta/wsk-125-polka-gorna-CID5-IDcut6t.html#1d8f31f904
+szubinska te gumy na tej półce wyglądają jak grube oringi ...? hm
ja mam pewne pytanie. Bo jak chcę przykręcić górne nakretki już z lagami to nie mogę bo cała laga się kręci. A jak skrece dolne śruby mocujące z dolną półka to nie mogę ruszyć górnych nakrętek. i problem jest
Więc problem jest w gwincie, albo korków albo lag. Lagi są zrobione z szajs metalu, ja uszkodziłem gwint wybijając drewnianym klockiem i nie był to dąb tylko sosna.
👍
a gdzie przednie odblaski przy osłonach ? :-)
+1patsien A gdzie je widziałeś? ua-cam.com/video/R_BWlz9IK_Q/v-deo.html
jaka to czerń ral...?
+The Oskax Nie wiem, powiedziałem że ma być najczarniejsza jaka jest.
Dotarłem do momentu, w którym trzeba wcisnąć sprężyny przed założeniem korków - u mnie nie mogę wcisnąć sprężyn - wystają jakieś10cm na półkę...
No cóż mogę powiedzieć, jeśli lagi oparte są o podłogę to jest to niewykonalne bo dociskając sprężyny jednocześnie dopychasz lagi a one wypychają sprężyny.
Aż tak źle ze mną nie jest:) Okazało się, że za duże są podkładki na samym dole - po dokręceniu trzymały razem lagą ruchomą i stałą:) Swoją drogą wiele się dowiedziałem z Twoich filmików - dzięki:)
Proszę bardzo.
Te śruby powinny iść właśnie tak jak założyłeś
+MarekOldies LemonJoe Dzięki z podpowiedź, wbrew pozorom dla mnie takie potwierdzenia (lub negacje) są bardzo istotnie.
super spokojne podejscie do tego .Dzieki zo podpowiedz bo to mnie czeka serdeczne dzieki joachim.
czekam na filmik z jazdy takim odpicowanym motórem
Jest już nagrany, publikacja wkrótce
nie będzie łapy w dół
Pod półkę na lagi wchodzą jeszcze 2 gumy