Meine Güte!!! Du bist meine Rettung!! Ich fahr zwar keine Simson, sondern eine Kreidler florett K54 32D aber ich muss die auch neu einspeichen... Und wusste nicht wie!! Danke
Das ist mal wieder so ein Video was einen neuen Meilenstein in der bisher erreichten Professionalität markiert. Redaktion, Kamera, Schnitt, Postproduktion.. Hier passt mal wieder alles! Vielen Dank für das erstklassige Video. 😊👌🏼
Super Video! Hab mir schon einige Tutorials zum Thema einspeichen/zentrieren angeschaut... aber keins war so genau und kurz und interessant zugleich. Großes Lob an den werten Kollegen der das sehr gut gemacht hat👍 Weiter so!
Diese sogenannte scheiss Arbeit währe auch nix für mich, ich würde da eher Geld für einspeichen bezahlen als selber diese Fummelkramm zu machen hab da auch keine geduld dafür.
Grosses Lob an euch Jungs, das einspeichen ist sehr gut in Bild und Ton dargestellt. Nach eurer Anleitung hatte ich keine Probleme meinen Fuhrpark neu einzuspeichen und zu zentrieren.Thx
Herzlichen Dank für dieses Video. Es ist soooo einfach.... wenn man weiß wie. :) Besonders faszinierend sind die Stellen, an denen das ganze Konstrukt umgedreht werden muss. Wunderbar. Ich habe eben zwei Räder in weniger als einer halben Stunde (gemessen ohne Lager wechseln, polieren und zentrieren) neu zusammengebaut. Das erste mit einem Finger auf der Start-Pause-Taste, das zweite schon fast(!) auswendig (am Anfang musste ich noch ein paar mal schmulen). In den späten 70ern (Für die jüngeren unter Euch: kurz vor Erfindung des PC, sehr lange vor der Erfindung von Internet und UA-cam) habe ich das Gleiche mal "frei Schnauze" probiert. Damals noch einfach gekreuzt. Ich kann mich nicht mehr erinnern, wie oft ich die ganze Sch... nochmal auseinander gebaut habe bis es passte. Ich bin sehr froh, daß es den 2Radgeber gibt. Zwei Räder, leider nur ein Kreuz (meine: Daumen). ;)
Mein Glückwunsch an euch, das wohl beste Video zum Thema Simson Felgen einspeichen! Kurz und bündig erklärt, sollte eigentlich jeder, mit ein bisschen Geduld, jetzt hinbekommen 👍👍👍
Kleiner insider Tip : Wenn man die speichen Gewinde vorher in Leinöl taucht, flutscht es besser beim Nippel anziehen. 2. Vorteil, wenn das Leinöl später verharzt, hat man ein Bio Schrauben sicherungsmittel und einen Korrosionsschutz in einem 👍
Ganz tolles Video! Ausgezeichnet gemacht! Besonders die farblichen "Akzente" haben mir gefallen ! Sehr detaillierte Anweisungen! Klasse! Jetzt traue ich mich an meine Räder 'ran ! Vielen, vielen Dank!
Wir im Fahrrad Laufradbau arbeiten beim Höhen und Seitenschlag im Bereich 2 - 4 Zehntel. Zuerst wird der Höhenschlag und dann der Seitenschlag zentriert. Andersherum ist es definitiv sehr viel mühsamer. Die Laufradmitte wird vorab mit einer Mittenlehre ermittelt. Die zweifache Speichenkreuzung erfolgt aus Stabilitätsgründen einmal drüber und einmal drunter 😜. Viel Spass beim zuhause probieren. Gruß aus der Eifel.
Vielen Dank für Euer gutes Video! Ohne Schnickschnack direkt auf den Punkt gebracht. Hat mir sehr beim Einspeichen meines Youngtimer Hinterrades geholfen. Honda Xl 500. Weiter so!
Man merkt absolut ob das jemand kann, wirklich gutes Video, auch schön gezeicgt mit den Innenspeichen anzufangen etc., es gibt allerdings auch Räder mit Felgenversatz, heißt, dieses sollte man auch prüfen. Ich persönlich drehe erst den Höhenschlag weg, natürlich läßt sich da auch ein Teil des Seitenschlages wegdrehen, nur am Schluß die Höhe hinzukriegen ist doch sehr nervig, meine Meinung. Aber sonst absolut professionell und gut gemacht Männers!
Super das ist meine Lösung auf all meine Probleme undzwar die Räder meiner simme laufen der maßen nicht zentrisch das selbst beim Fahren eine Schlangenlinie entsteht ich habe es bisher auf die Ingenieurskunst der DDR geschoben aber das dies so einfach zu beheben ist natürlich ein Segen... Vielen Dank
veilen dank fur der video , ich leibe motorads besonders British, German , Italiano und Amerikan , der video ist sehr gut und weil der vodeo kannts helfer ich zu Duautsch gelern
Tipp: Man braucht nicht unbedingt ein Speichenschlüssel. Der Reifen ist ja eh runter, also lassen sich die Nippel auch mit einem Schlitzschraubendreher spannen. Hab so den Seitenschlag auf 0,5mm und Höhenschlag 1,0mm einstellen können. Speichenschlüssel wird erst nötig, wenn der Reifen aufgezogen bleibt und man nicht an die Nippel-Schlitze rankommt. Ich habe übrigens von Ausbau bis Einbau, inkl. Felge polieren und Werkstatt aufräumen 3 Stunden gebraucht. Außerdem habe ich die vordere Steckachse einfach rechtwinklig vertikal in den Schraubstock gespannt. Geht auch gut.
Man kann auch, was ich besser finde einen Bolzenschneider ( reicht ein kleiner)nehmen um die Speichen zu kappen. Macht kein Lärm, ist sicherer und kostet spart Energie. Sonst ein schön aufgearbeitetes und gutes Video. Danke fürs Einstellen.
Hi Martin Echt ein klasse Video weiter so👍 Ihr könntet als Schützenhilfe für die Tuner unter uns mal ein Video für SB Felgen machen das wäre echt hilfreich da man dazu leider fast nichts im Netz findet😑 Aber euer Turtoriel ist echt klasse hat beim 1. Versuch geklappt🥳
Geil, dann kann ich ja auch mit bissle Übung die Speichen meiner Virago nachziehen oder sogar das vorder und Hinterrad komplett neu einspeichen, sind beides noch speichen räder ^^
Also ich hab keine Ahnung was bei mir anders ist, aber ich habe jetzt 2h an einer Felge meiner S51 rum probiert und ich muss bei 5:14 die Speichen definitiv in die GLEICHE Richtung drehen wie die auf der anderen Seite. Also die jeweils von außen nach innen durchgefädelten Speichen kreuzen sich bei mir nicht sondern laufen parallel. Sonst ergibt das Muster keine Sinn und die Abdrücke der alten Speichen stimmen so auch überein. Ich hab auch eine andere, originale, Felge daneben liegen, da ist das genauso. Trotzdem super Informatives Video! Ich hab vor Jahren schonmal einen Satz Felgen neu eingespeicht und hab richtig geflucht, als ich für die letzten Speichen wieder alle benachbarten rausschrauben musste da die Reihenfolge des Zusammenbaus nicht gestimmt hat...
Die Speichen mit der ca 85 Grad Kröpfung werden von außen eingesteckt und die anderen dann von innen. Am besten die Speichen vorher sortieren sonst macht ihr alles 2 mal.😊 Gutes gelingen.
Ganz gut gemacht, was aber fehlt ist die mittige oder außermittige zentrierung zur Nabe! Beim Moped sicher nicht so wichtig aber bei Motorrädern schon.
*Klugscheißkommentar* auch vor 1976 war schon doppelt gekreuzt, die kürzeren Speichen der einfachen Kreuzung sollten Material einsparen, was aber durch häufige Defekte das Gegenteil bewirkte. Ausschließlich 1976 war die einfache Kreuzung verbaut. Bei meinem 1965er Spatz waren die Räder übrigens anders gespeicht, da waren die von außen bzw. von innen gesteckten Speichen auf beiden Seiten in die selbe Richtung montiert. Sollte aber nichts machen und passt auch alles. Ansonsten super Video, ich kannte euch bis gestern garnicht, da ich mir mein Wissen üblicherweise über die Literatur aneigne. Grüße vom Klugscheißer, der mit Made in Freienbessingen an eurem Stand in Halle war ;-)
Super. Vielen Dank. Mit eurer Hilfe konnte ich meine Räder einspeichern und zentrieren. Was macht man eigentlich bei einem Felgenschlag nach Innen, habt Ihr nicht gesagt? Außerdem:es gibt zwei verschiedene Varianten, wie die Speichen Löcher in den Naben eingesenkt sind! Ich hab original Simson, trotzdem zwei Varianten. Bei einer Variante aus den 70igern muss man jeweils die inneren und äußeren Speichen in gleicher Richtung einsetzen, also nicht kreuzen, und nicht entgegen wie hier im Video!
Ich glaube das Problem mit den unterschiedlichen Naben hatte ich gerade. Bis ich darauf gekommen bin, hab ich 4 mal eingespeicht und nie wollte es aufgehen. Ich bin fast wahnsinnig geworden. Eventuell könnte man das noch mit einfügen als Tipp
Ich hätte mal eine Frage und zwar kann ich die Speichen die ich zu kaufen bekommen auch für die Scheibenbremse nehmen weil in der Beschreibung steht über all nur das sie für Trommelbremsen sind ?
Keine Handschuhe an drehenden Werkzeugen ist sogar korrekt. Wenn die Flex / Bohrmaschine etc stoff mitreißen, dann hilft der Handschuh nur beim korrekten Einzug in die Maschine und dem verstümmeln deiner Hände.
Bisher habe ich so etwas einmal beim Fahrrad gemacht und hatte letztlich die Wahl, zwischen dem Höhen oder dem Seitenschlag. Ich muss also noch dazulernen.
Habe das Einspeichen nach diesem Verfahren 2x versucht - hat bei mir nicht geklappt. Die Vorgehensweise von Pomme Män in seinem Tutorial finde ich weitaus einfacher. Funktionierte bei beiden Felgen auf Anhieb, und nach der 2. Felge hätt ich mir gewünscht, ich hätte noch weitere Felgen da und dürfte weitermachen :D Die Sache mit dem Unterlegen von Zollstöcken oder Dachlatten kann man sich völlig sparen. Solange man die Nippel alle etwa gleich weit voranzieht (also ca. 2-3 Umdrehungen) und dank der richtigen Vorgehensweise die Speichen alle richtig sitzen, ist die Felge ausreichend vorzentriert.
Hallöle...Erstmal vielen Dank für das tolle Video🙂👌...das einspeichen klappte bei mir auf Anhieb,...alles super erklärt. Das zentrieren würde Ich nun auch gerne in eigenregie versuchen...meine Frage...was benutzt ihr da für einen zentrierständer? Reicht der auch für ein 21zoll enduro laufrad ? Liebe Grüße Alex
Sehr gutes Video! Jetzt hat nicht jeder unbedingt solch ein Werkzeug um Höhen- und Seitenspiele zu erkennen oder will 60 Euro dafür ausgeben. Gibt es da Alternativen?
Die gibt's natürlich. Das Rad auf einer Achse einspannen, den Daumennagel ruhig anlegen und das Rad drehen lassen. Dann lässt sich Höhen- und Seitenspiel grob per Augenmaß erkennen.👍
Meine Oasenlieferung ist heut eingetroffen und ich hab mir aus dem Sammelsuriumndirekt zum Einstieg direkt erst mal die Edelstahlspeichen geschnappt. Mir ist aufgefallen, dass irgendwie meine Radnabe bei den Vertiefungen an den Löchern ne Meise hat. Musste die Speichen sozusagen "falsch" einspeichen, damit Alles passt. Sonst sehr gute Anleitung. Danke dafür!
2Radgeber ich habe mal eine frage?:)und zwar wo gibt es den den silber glänzenden schlüssel der die 2 Seiten Umfasst also der der der beste ist von allen 3?😃👍
Danke für das Video, ist mir eine gute Hilfe bei meiner Cross. Allerdings habe ich einen nach Ihnen (ich denke negativen) Höhenschlag. Wie bekomme ich diesen am besten weg? Mehr herausschrauben bewirkt ja nichts. Felgenring ist neu.
Erstmal vielen Dank für das super erklärte Video. Ich restauriere gerade eine Kreidler LF und muss die Felgen auch neu einspeichen. Ich habe mir einen neuen Felgenring und neue Speichen in Holland bestellt, habe sie auch mit Erfolg eingespeicht, nur sind die Speichen gut 5mm zu lang.(In einem anderen Video hat jemand das gleiche Problem gehabt) Hättet ihr einen guten Rat was ich jetzt am Besten mache? Beim Kürzen und Gewinde nachschneiden habe ich nämlich etwas bedenken, aber eine andere Lösung fällt mir nicht ein. Würde mich über eine Antwort echt freuen 🙏
Meine Güte!!! Du bist meine Rettung!! Ich fahr zwar keine Simson, sondern eine Kreidler florett K54 32D aber ich muss die auch neu einspeichen... Und wusste nicht wie!! Danke
Hab auch eine Kreidler florett LH mit Handschaltung von 1976 und wollte die auch einspeichen , Dank des Videos funktionierte das Problemlos😁
Ooh
Das ist mal wieder so ein Video was einen neuen Meilenstein in der bisher erreichten Professionalität markiert. Redaktion, Kamera, Schnitt, Postproduktion.. Hier passt mal wieder alles! Vielen Dank für das erstklassige Video. 😊👌🏼
Danke Danke! :)
Felgenköhler sollte wohl öfter mit am Start sein :D!
Super Video! Hab mir schon einige Tutorials zum Thema einspeichen/zentrieren angeschaut... aber keins war so genau und kurz und interessant zugleich. Großes Lob an den werten Kollegen der das sehr gut gemacht hat👍
Weiter so!
besser hätte ich das auch nicht sagen können und besser machen als ein echter Ossi kann es eh keiner ;)
Das ist eine von den Arbeiten die ich gerne an eine Werkstatt/Fahrradhandel gebe, dafür bin ich einfach nicht geduldig genug xD
Diese sogenannte scheiss Arbeit währe auch nix für mich, ich würde da eher Geld für einspeichen bezahlen als selber diese Fummelkramm zu machen hab da auch keine geduld dafür.
Hab keine wahl, bin schüler :(
Grosses Lob an euch Jungs, das einspeichen ist sehr gut in Bild und Ton dargestellt. Nach eurer Anleitung hatte ich keine Probleme meinen Fuhrpark neu einzuspeichen und zu zentrieren.Thx
Herzlichen Dank für dieses Video.
Es ist soooo einfach.... wenn man weiß wie. :) Besonders faszinierend sind die Stellen, an denen das ganze Konstrukt umgedreht werden muss. Wunderbar. Ich habe eben zwei Räder in weniger als einer halben Stunde (gemessen ohne Lager wechseln, polieren und zentrieren) neu zusammengebaut. Das erste mit einem Finger auf der Start-Pause-Taste, das zweite schon fast(!) auswendig (am Anfang musste ich noch ein paar mal schmulen).
In den späten 70ern (Für die jüngeren unter Euch: kurz vor Erfindung des PC, sehr lange vor der Erfindung von Internet und UA-cam) habe ich das Gleiche mal "frei Schnauze" probiert. Damals noch einfach gekreuzt. Ich kann mich nicht mehr erinnern, wie oft ich die ganze Sch... nochmal auseinander gebaut habe bis es passte.
Ich bin sehr froh, daß es den 2Radgeber gibt.
Zwei Räder, leider nur ein Kreuz (meine: Daumen). ;)
Mein Glückwunsch an euch, das wohl beste Video zum Thema Simson Felgen einspeichen! Kurz und bündig erklärt, sollte eigentlich jeder, mit ein bisschen Geduld, jetzt hinbekommen 👍👍👍
absolut geil das Video, hab noch nie so eine gute Anleitung gesehen
Ich werde es auf jedenfall selber machen, nach deinem ( wie immer) super Video. Sieht nicht so schwer aus und Übung macht den Meister 😉
Kleiner insider Tip : Wenn man die speichen Gewinde vorher in Leinöl taucht, flutscht es besser beim Nippel anziehen. 2. Vorteil, wenn das Leinöl später verharzt, hat man ein Bio Schrauben sicherungsmittel und einen Korrosionsschutz in einem 👍
Super erklärt.
Damit habe ich meine Räder erstmal alleine eingespeicht bekommen....😁👍
Grüße aus Rumänien
Ein wirklich hilfreiches Video. Ich speiche jetzt schon zum zweiten Mal mit Hilfe dieser Anleitung Felgen ein. Echt Klasse.
Alex schaut mir direkt in die Seele
Also ich habe jetzt 10 Speichenräder durch Stahl und Aluminiumfelge. Die Übung macht es und der Rundauf ist richtig gut👍🏻
Ganz tolles Video! Ausgezeichnet gemacht! Besonders die farblichen "Akzente" haben mir gefallen !
Sehr detaillierte Anweisungen! Klasse! Jetzt traue ich mich an meine Räder 'ran !
Vielen, vielen Dank!
Wir im Fahrrad Laufradbau arbeiten beim Höhen und Seitenschlag im Bereich 2 - 4 Zehntel. Zuerst wird der Höhenschlag und dann der Seitenschlag zentriert. Andersherum ist es definitiv sehr viel mühsamer. Die Laufradmitte wird vorab mit einer Mittenlehre ermittelt. Die zweifache Speichenkreuzung erfolgt aus Stabilitätsgründen einmal drüber und einmal drunter 😜. Viel Spass beim zuhause probieren. Gruß aus der Eifel.
Hallo Ihr beiden, euer Video erste Sahne. Ich habe noch nie ein Rad neu eingespeicht. Mit eurem Video ging es prima.
Vielen Dank Roland
Vielen Dank für Euer gutes Video! Ohne Schnickschnack direkt auf den Punkt gebracht. Hat mir sehr beim Einspeichen meines Youngtimer Hinterrades geholfen. Honda Xl 500. Weiter so!
Hallo, sehr gut erklärt. Bin schon auf mein Ergebnis gespannt.
P.S. schön das auch heute noch junge Leute Bock aufs Schrauben haben.
Klasse, saubere Arbeit, Euch kann man getrost weiter empfehlen ! Weiter so !
Bin ich der einzige der bei der stimme an den Weltverschönerungsexperten denken musste?
Jooooooo😂
Ihr zwei seid die einzigen, die den kennen. ^^ Wer ist das
Xantylon74 Benlaxer 😂
Oh man wie recht ihr habt😂
Nach dem 1. Satz :D Der Teppichbodenverlegeexperte :D
Großartig Jungs - das war eine gelungene Erweiterung meines Horizonts.
Ich mache es als Anfänger das erste mal und hab es hingekriegt. Also mir hat es Spaß gemacht
Richtig gut erklärt und vorgemacht! Super Jungs! Respekt !
Ich bin begeistert von euch !! Mega Erklärung!!weiter so !!!
Richtig toll erklärt. Jetzt traue ich mich vielleicht doch selber.
Man merkt absolut ob das jemand kann, wirklich gutes Video, auch schön gezeicgt mit den Innenspeichen anzufangen etc., es gibt allerdings auch Räder mit Felgenversatz, heißt, dieses sollte man auch prüfen. Ich persönlich drehe erst den Höhenschlag weg, natürlich läßt sich da auch ein Teil des Seitenschlages wegdrehen, nur am Schluß die Höhe hinzukriegen ist doch sehr nervig, meine Meinung. Aber sonst absolut professionell und gut gemacht Männers!
Vielen Dank für eure Hilfe! Habs ohne Vorkenntnisse hin bekommen. Schöne Grüße aus Bayern!
Sehr cool! freut uns :)
Grüße nach Bayern 🍺!
Guys! Just finished my '76 S50B's wheels based on this! Many thanks, awesome help!
Beste Anleitung zum Thema...👍👍👍
jungs ; danke . super Beitrag. Zieh ich den Hut vor den Spezialisten . Aber evemtuell trau ich mich auch mal ran.
Super das ist meine Lösung auf all meine Probleme undzwar die Räder meiner simme laufen der maßen nicht zentrisch das selbst beim Fahren eine Schlangenlinie entsteht ich habe es bisher auf die Ingenieurskunst der DDR geschoben aber das dies so einfach zu beheben ist natürlich ein Segen... Vielen Dank
Super Video/Anleitung, danke an die jungen Leute, weiter so....
sehr schön und symphatisch gezeigt
Du machst ein guten Job Martin 👍🏼
Ich fahre schon seit fünf Jahren Simson und mir ist zum Glück noch nie eine Speiche gebrochen 🙏
super video, hat sehr geholfen bei der Felgenbespannung! Danke!
Gut gemacht. Versteht jeder!
veilen dank fur der video , ich leibe motorads besonders British, German , Italiano und Amerikan , der video ist sehr gut und weil der vodeo kannts helfer ich zu Duautsch gelern
Tipp: Man braucht nicht unbedingt ein Speichenschlüssel. Der Reifen ist ja eh runter, also lassen sich die Nippel auch mit einem Schlitzschraubendreher spannen. Hab so den Seitenschlag auf 0,5mm und Höhenschlag 1,0mm einstellen können. Speichenschlüssel wird erst nötig, wenn der Reifen aufgezogen bleibt und man nicht an die Nippel-Schlitze rankommt. Ich habe übrigens von Ausbau bis Einbau, inkl. Felge polieren und Werkstatt aufräumen 3 Stunden gebraucht. Außerdem habe ich die vordere Steckachse einfach rechtwinklig vertikal in den Schraubstock gespannt. Geht auch gut.
So habe ich es auch gemacht, als der Reifen drauf war, habe ich einfach einen kleinen Engländer als Speichenschlüssen benutzt, hat funktioniert.
Sehr gutes Video!
Hat mir sehr viel Geholfen👍
das nenn ich mal ein super Video sehr gut erklärt. macht weiter so.
Bei der Trommelbremse funzt das absolut Prima ! Aber bei der SB Nabe verzweifel ich echt
Danke! Es ist ein sehr gutes Video!
Wirklich sehr gut gemacht, top!
klasse gemacht, sehr schön erklärt 👍
Klasse erklärt und tolles Video, ihr habt mein Abo!
Man kann auch, was ich besser finde einen Bolzenschneider ( reicht ein kleiner)nehmen um die Speichen zu kappen. Macht kein Lärm, ist sicherer und kostet spart Energie. Sonst ein schön aufgearbeitetes und gutes Video. Danke fürs Einstellen.
Nice danke das du mein Kommentar genommen hast haha :D
Hi Martin
Echt ein klasse Video weiter so👍
Ihr könntet als Schützenhilfe für die Tuner unter uns mal ein Video für SB Felgen machen das wäre echt hilfreich da man dazu leider fast nichts im Netz findet😑
Aber euer Turtoriel ist echt klasse hat beim 1. Versuch geklappt🥳
Geil, dann kann ich ja auch mit bissle Übung die Speichen meiner Virago nachziehen oder sogar das vorder und Hinterrad komplett neu einspeichen, sind beides noch speichen räder ^^
Also ich hab keine Ahnung was bei mir anders ist, aber ich habe jetzt 2h an einer Felge meiner S51 rum probiert und ich muss bei 5:14 die Speichen definitiv in die GLEICHE Richtung drehen wie die auf der anderen Seite. Also die jeweils von außen nach innen durchgefädelten Speichen kreuzen sich bei mir nicht sondern laufen parallel. Sonst ergibt das Muster keine Sinn und die Abdrücke der alten Speichen stimmen so auch überein.
Ich hab auch eine andere, originale, Felge daneben liegen, da ist das genauso.
Trotzdem super Informatives Video! Ich hab vor Jahren schonmal einen Satz Felgen neu eingespeicht und hab richtig geflucht, als ich für die letzten Speichen wieder alle benachbarten rausschrauben musste da die Reihenfolge des Zusammenbaus nicht gestimmt hat...
Echt hoch qualitatives Video. Klasse 👍😄
Die Speichen mit der ca 85 Grad Kröpfung werden von außen eingesteckt und die anderen dann von innen. Am besten die Speichen vorher sortieren sonst macht ihr alles 2 mal.😊
Gutes gelingen.
Ich finds mega das du nen Habicht hast! Hab auch einen u d man findet nichts im Netz zur Restaurierung!
Ganz gut gemacht, was aber fehlt ist die mittige oder außermittige zentrierung zur Nabe! Beim Moped sicher nicht so wichtig aber bei Motorrädern schon.
Sehr interessant und geiles Video 😀
Super Jungs. Vielen Dank und CHAPEAU
Ein Video zum Einspeichen und Zentrieren eines Scheibenbremsrades wäre schön
Gruß von d. Schöck (Lehrling bei USK in Limbach) an Herr Köhler! 😁👌
*Klugscheißkommentar* auch vor 1976 war schon doppelt gekreuzt, die kürzeren Speichen der einfachen Kreuzung sollten Material einsparen, was aber durch häufige Defekte das Gegenteil bewirkte. Ausschließlich 1976 war die einfache Kreuzung verbaut.
Bei meinem 1965er Spatz waren die Räder übrigens anders gespeicht, da waren die von außen bzw. von innen gesteckten Speichen auf beiden Seiten in die selbe Richtung montiert. Sollte aber nichts machen und passt auch alles.
Ansonsten super Video, ich kannte euch bis gestern garnicht, da ich mir mein Wissen üblicherweise über die Literatur aneigne.
Grüße vom Klugscheißer, der mit Made in Freienbessingen an eurem Stand in Halle war ;-)
Mach mal bitte unbedingt videos zur motoren regeneration :) besonders der Halbautomatik Motor der Duo 4/1 oder KR51/1 S
👍👍👍 Klasse gemacht 👍👍👍
Eine Vordere Star/Habichtschwinge macht aich perfekt als Zentrierständer
Super cool weiter so.
Super. Vielen Dank. Mit eurer Hilfe konnte ich meine Räder einspeichern und zentrieren.
Was macht man eigentlich bei einem Felgenschlag nach Innen, habt Ihr nicht gesagt?
Außerdem:es gibt zwei verschiedene Varianten, wie die Speichen Löcher in den Naben eingesenkt sind! Ich hab original Simson, trotzdem zwei Varianten. Bei einer Variante aus den 70igern muss man jeweils die inneren und äußeren Speichen in gleicher Richtung einsetzen, also nicht kreuzen, und nicht entgegen wie hier im Video!
Ich glaube das Problem mit den unterschiedlichen Naben hatte ich gerade. Bis ich darauf gekommen bin, hab ich 4 mal eingespeicht und nie wollte es aufgehen. Ich bin fast wahnsinnig geworden. Eventuell könnte man das noch mit einfügen als Tipp
Absolut geiles Video.TOP Danke
Top erklärt! Danke.
Hallo Zweiradgeber,
könnt ihr auch ein Video machen, wo erklärt wird, wie man eine Nabe für die scheibenbremse einspeicht?
Grüße
'n Träumchen, vielen Dank!
Es muy interesante y entendible, yo sin saber el ideoma lo comprendi
X2
Vielen vielen Dank 👍
Toll erklärt.
Mach richtig Spaß anzus und freude auf's selber machen.
Was für ein Ständer hast du benutzt?
Gruß Robert
Ich hätte mal eine Frage und zwar kann ich die Speichen die ich zu kaufen bekommen auch für die Scheibenbremse nehmen weil in der Beschreibung steht über all nur das sie für Trommelbremsen sind ?
Top erklärt!!!
super erklärt spitze
Schönes Vid zwicke ist leider zu weit ^^ Arbeitsschutz war seh cool mit brille aber ohne handschuhe flexen :)
Keine Handschuhe an drehenden Werkzeugen ist sogar korrekt. Wenn die Flex / Bohrmaschine etc stoff mitreißen, dann hilft der Handschuh nur beim korrekten Einzug in die Maschine und dem verstümmeln deiner Hände.
Bisher habe ich so etwas einmal beim Fahrrad gemacht und hatte letztlich die Wahl, zwischen dem Höhen oder dem Seitenschlag. Ich muss also noch dazulernen.
Interessant wär mal ein Tutorial wie man ne SB Nabe einspeicht.
Es gibt nicht eine Anleitung oder sonstiges.
Habe das Einspeichen nach diesem Verfahren 2x versucht - hat bei mir nicht geklappt. Die Vorgehensweise von Pomme Män in seinem Tutorial finde ich weitaus einfacher. Funktionierte bei beiden Felgen auf Anhieb, und nach der 2. Felge hätt ich mir gewünscht, ich hätte noch weitere Felgen da und dürfte weitermachen :D
Die Sache mit dem Unterlegen von Zollstöcken oder Dachlatten kann man sich völlig sparen. Solange man die Nippel alle etwa gleich weit voranzieht (also ca. 2-3 Umdrehungen) und dank der richtigen Vorgehensweise die Speichen alle richtig sitzen, ist die Felge ausreichend vorzentriert.
gefällt mir sehr :)
Hallöle...Erstmal vielen Dank für das tolle Video🙂👌...das einspeichen klappte bei mir auf Anhieb,...alles super erklärt.
Das zentrieren würde Ich nun auch gerne in eigenregie versuchen...meine Frage...was benutzt ihr da für einen zentrierständer? Reicht der auch für ein 21zoll enduro laufrad ?
Liebe Grüße Alex
Sehr gutes Video! Jetzt hat nicht jeder unbedingt solch ein Werkzeug um Höhen- und Seitenspiele zu erkennen oder will 60 Euro dafür ausgeben. Gibt es da Alternativen?
Die gibt's natürlich. Das Rad auf einer Achse einspannen, den Daumennagel ruhig anlegen und das Rad drehen lassen. Dann lässt sich Höhen- und Seitenspiel grob per Augenmaß erkennen.👍
und das alles mit einem preiswerten zentrierständer! manche hobbyschrauber brauchrn dazu ein werkzeug im wert von 500 eus ! 😉
Ich habe einen originalen DDR Felgenring und brauche ich da 143,5 mm speichen und M3,5 Schrauben?
Bevor ich jetzt ein Rad einspeiche, erst mal bei Martin schauen, wie das geht 👍
Meine Oasenlieferung ist heut eingetroffen und ich hab mir aus dem Sammelsuriumndirekt zum Einstieg direkt erst mal die Edelstahlspeichen geschnappt. Mir ist aufgefallen, dass irgendwie meine Radnabe bei den Vertiefungen an den Löchern ne Meise hat. Musste die Speichen sozusagen "falsch" einspeichen, damit Alles passt. Sonst sehr gute Anleitung. Danke dafür!
Excellent to video
Vorteil der SR50 Fahrer :P
😅😎
2Radgeber ich habe mal eine frage?:)und zwar wo gibt es den den silber glänzenden schlüssel der die 2 Seiten Umfasst also der der der beste ist von allen 3?😃👍
Danke für das Video, ist mir eine gute Hilfe bei meiner Cross. Allerdings habe ich einen nach Ihnen (ich denke negativen) Höhenschlag. Wie bekomme ich diesen am besten weg? Mehr herausschrauben bewirkt ja nichts. Felgenring ist neu.
Benlaxer 2.0
Zwiebelsaft dachte ich auch :D
Hallo Ihr Lieben,
Wo bekomme ich neue Verchromte/Rostfreie Speichen, passend zu meiner Maschine her (yamaha xvs 650)
Die letzte Speichenreihe funktioniert bei mir nicht. In einem Loch zu kurz, im anderen zu lang. Kannst du mir helfen?
Funktioniert das mit einer scheibenbremsfelge genauso?
Top Video 🙋👍
Fajnie pokazane . Pozdrawiam.
Welche Speichen sind besser ? Chrom oder Edelstahl ?
Hallo ich würde mich freuen,wenn Sie einmal ein Video über ein Kreidler Florett RS Motor Bj.77 od 79 zeigen würden. Mfg. Herbert
Erstmal vielen Dank für das super erklärte Video.
Ich restauriere gerade eine Kreidler LF und muss die Felgen auch neu einspeichen. Ich habe mir einen neuen Felgenring und neue Speichen in Holland bestellt, habe sie auch mit Erfolg eingespeicht, nur sind die Speichen gut 5mm zu lang.(In einem anderen Video hat jemand das gleiche Problem gehabt)
Hättet ihr einen guten Rat was ich jetzt am Besten mache? Beim Kürzen und Gewinde nachschneiden habe ich nämlich etwas bedenken, aber eine andere Lösung fällt mir nicht ein.
Würde mich über eine Antwort echt freuen 🙏