#2 Zaplatanie koła WSK 125 od A do Z Powrót do przeszłości Bez cięc
Вставка
- Опубліковано 20 гру 2019
- Zaplatanie koła do motocykla WSK z powierzonych szprych i felgi. Felga nie oryginalna (trochę inne przetłoczenia). Szprychy tym razem jednakowe. O dziwo... Bez różnicy w długości "łebka". Czyli co producent to inne.
#szprychowanie #zaplatanie #koła
/ pawel.elektryk.wsk
Music from filmmusic.io
"Street Trap" by WinnieTheMoog ( / taigasoundprod )
License: CC BY (creativecommons.org/licenses/b...)
Jak zapleść koło do motocykla
Jak zapleść koło WSK
Szprychowanie koła
Jak zaszprychować koło
Zaplatanie kół
Jakie szprychy
Jaka felga
Jak naprawić wsk
Wymiana szprych
Motovlog
Motocykl
WSK
WFM
Romet
OGAR
Dziękuję bardzo ze świetny filmik. 4 h kolo skladalem bez rezultatu. Po obejrzeniu 20 minut i gotowe pozdrawiam.
Przede wszystkim pierwszą warstwę szprych wkłada się od zewnątrz, a druga od wewnątrz. To powoduje, że nie trzeba potem odkręcać wystawionej wcześniej szprychy. Poza tym otwory w feldze nie są w jednej linii. Trzeba powiedzieć, w który otwór w feldze szprychę trzeba włożyć.
Tak więc taka porada tylko mętlik w głowie czyni.
Spoczko odcinek
Dziękuję bardzo
super!!
Coś mi się wydaje że gdzies już to widziałem 😀
Deja vu :)
Oryginalne szprychy z rometu w wsk też bywały jednakowej długości.
Ja u siebie w B3 miałem jednakowej długości oryginalnie ;)
Zgadza się. Tylko oryginały były gięte pod innym kątem. Na pewno nie pod kątem prostym jak współczesne. Dlatego, moim zdaniem, te o różnych długościach "łebka" najlepiej ze współczesnych wkomponowują się w otwory.