Мастер так и не понял замысла инженеров УАЗа. А он прост - если радиатор печки потек - необходимо сдать автомобиль на утилизацию и идти покупать новый!! :))))
Какого замысла, накидали узлов в компутер, как то разместили и вперёд в производство. Нету там замысла никакого, этож думать надо, а думать вредно, от этого нервные болезни приключаются.
Говорят, обнуляшка уже давно поднял УАЗ с колен или врут? И все себя великолепно чувствуют, особенно руководство УАЗа! Успехов, дорогие товарищи! Россия смотрит на вас с надеждой! А почем нонче ведро с гайками, кто знает?
@@ДмитрийФедотов-п9н У таких как ты, всегда кто-то виноват.Расскажи что ты умеешь делать своими руками. Жамкать по клавишам, сидя на жопе? Диван уже наверное пропердел весь?
@@АлександрВ-о1к Первое высшее образование - конструктор автомобиля. Тебе этого достаточно. И прежде чем хрюкать тут поинтересуйся что такое УАЗ. Хотя ты наверно не сможешь, тебе достаточно джинсов и жвачки...
Патэрсон был хорош в первом исполнении. И то если его с нуля перетряс. С 07 года ходит, и менять даже не думаю. Нового брать - лучше двухсотку за те же деньги. Хоть и пробегал, но будет надёжнее)))
Охренеть... Когда брал Меган 2, многие говорили, что сложен в обслуживании... А вот на нем и мотор и радиатор отопителя меняются элементарно. А Бобик нынче не тот...
Ладно пока машина новая. Но через лет шесть-восемь гарантированы: сначала разборка из-за радиатора, ещё через год- два- разборка из-за патрубков печки, ещё через год- два- замена моторчика. Потом повторить по кругу.
Я менял радиатор на УАЗик без снятия торпедо в одного, 4 часа времени. Там одну панельку пластиковую просто отпилил, она не даёт в бок радиатору выйти. Торпедо целое, клиент в восторге! Все работает!
Сколько стоит иномарка и сколько стоит УАЗ? Стоил бы он столько же, как иномарка - ему бы было простительно! А если человек на последние деньги УАЗ купил, то откуда у него деньги на снятие торпеды для замены радиатора?
Не понятно кто может писать о том что вы запустили свою машину в ужасное состояние. Те кто это писал наверное невнимательно смотрели ваши серии о том в каком иногда состояние приезжают на СТО автомобили. Спасибо за очень интересные видео!
С другой стороны вал получается пустотелый,и как все это будет жить на более мощных моторах,ну фик его знает!Да и так себе затея-коробас на пустотелой трубе!
У меня Шевроле Нива без кондиционера. Раньше жалел что у меня нет кондиционера. Но после того как пришлось менять аж 2 раза радиатор отопителя, я так безумно рад что у меня его нет.
Тебе правду написали что не парься ! Написать что ты запустил тачку могут только те кто смогут заменить пробитое колесо только в автосервисе в роли стоятеля над душой, пили и дальше свои видосы
Дружище!! Не принимай близко к сердцу, ещё не известно, в каком состоянии колодки и диски у тех, кто написал такие коменты, и есть ли у них вообще авто или только диван! Вы молодец!!! Сломать может каждый, а вот исправить - дано не каждому!!! Удачи!))))
Рацпредложение по уазу: внедрить торпеду на быстросъёмах. В случае чего - отстегнул торпеду, поменял и пристегнул. (сарказм) Ну а по делу: смотришь на то как все сделано в уазе и слёзы счастья наворачиваются сами. И ведь кто-то берёт!
Она так и сделана. По идее ничего снимать с торпедо не надо (приборку и т. п.) надо его целиком снимать. На заводе установка торпедо за две минуты делается.
Вспомнил свое былое корыто 2115, также потек переключатель на печке, тек медленно, не понимал куда охоаждайка уходит, потом почувствовал неприятный запах и голова начинала болеть. Так и нашел, всю шумку по ковралином пришлось выкинуть. Убюдская инженерия, и качество исполнения.
Там все таки попроще. Панель снизу режется, радиатор меняется. Блин это же УАЗ! Там места- дохрена. Неужели нельзя было предусмотреть снятие радиатора в бок, влево или вправо. По моторчику то же самое.
В УАЗе в каждой детали чувствуется патриотизм и любовь к клиенту. По логике завода владельцы Патриотов должны страдать от каждого момента эксплуатации автомобиля...
А как вы думаете, почему мы сразу в рай? У нас вся жизнь в стране построена так, чтоб после смерти в рай, без прелюдий. Детское пособие оформить - зае..шься бумажки собирать. Умер родственник - либо ты платишь бабосы и без напрягов похороны организуют, либо ты платишь бабосики и туева хуча геморроя. Отремонтировать отечественный авто - геморрой. Долбанные госуслуги работают через жопу, так ещё и в мфц (через онлайн банк можно) надо идти, подтверждать учетку. Почти везде у нас либо геморрой, либо все равно какие-то напряги, где-нибудь тебя все равно зае..т. Путёвка в рай она так просто не даётся, ещё заслужить это место надо, и у нас желательно ещё при жизни его себе обеспечить.
Я так думаю, что владельцев патриота бесит не противный скрип. Их бесит непосредственно сам патриот. На работе имеем уаз патриот пикап, точнее он нас имеет.
Сказать, что это пизец - ничего не сказать. А мне, недавно, владелец такового агрегата 20 года нахваливал, какой он классный. А я наблюдая масляные пятна на коробке, двигателе, мостах - да, круто. Ах, да, они не темнокожие, они все в масле:)
бмв x7 дизель 2020 год выпуск, весь двигатель в масле, пробег около 50 тысяч. Еще и с привода правого спереди масло давит, сальник потек. так что не надо сказки что только уаз плохой автомобиль.
Я понимаю , что уже не актуально, но на октахе нужно было заменить сальник и втулку внутри первичного вала. Если сальник порвется, масло с коробки пойдет в маховик и будет буксовать сцепление.
Что-то мне подсказывает, что у тех, кто писал о запущенном авто, машина уже "опущена на колени", а не запущена! Бревна в глазу не видят! Есть деньги - отдают в сервис, нет - гоняют пока не сломается. Если сам не ремонтируешь авто, то не сможешь судить об усталости того или иного узла. Тупо просто не с чем сравнивать, т.к. не видишь именно те детали, которые уже сломались под ездюками.
Ничего себе, у вас даже барабаны работают на пункте ТО. Я к нашим ездил с просьбой проверить тормоза (машину при торможении тянуло в сторону и надо было понять это тормозные механизмы по разному тормозят или в подвеске что то деформируется), так они не смогли запустить стенд, звонили кому то, но решили что приедь потом, как человек из отпуска выйдет, он вроде умеет :)
Здаров братан. Как говориться сапожник без сапог .я сам работаю на сто и вообще нет времени заниматься своим автомобилем. Обидно ,но не чего не поделать ,все равно уделяешь время но не в том количестве как хотелось бы.а самому пройти техосмотр это уже хороший показатель автомобиля и его владельца .💪👍👍👍
Так это же gигули, при должном уходе, да наличием рук из нужного места, все возможно и реально. Двигун же троечный? У меня была 21060, 2000-го, 1.6, но с 4-хступкой. Норм машин, мне нравилась, жене тоже. А после, на работе был ВАЗ 2104 вроде бы 2012 года, но это уже были ИЖгули. Машине 2 года, пробег 28 тысяч, ступичный подшипник передний правый, поменяли на 20тыс, левый на 24 тыс. На 26 тыс поменяли на полуоси подшипник, шаровые (ну те ладно, там 30 тысяч вроде заявляли пробег, почти доходили. Ну и по мелочи. Что говорить, если спустя неделю после покупки у меня дворники встали, в блоке управления, на моторчике, оторвался плюсовой провод. Просто не пропаян был как следует. Покупали новую, в Москве, в автогермесе на волгоградке.
@@Анеботакоеже, да, вроде как отменить хотят. Хотя большинство его и так "покупали"... Видать, ездить на технически неисправном ведре у нас модно, а 650 рублей - огромные деньги.
Алексей приветствую! Будь проще, не обращай внимание на диванных экспертов, сами небось машины не имеют а если и имеют то вряд ли делают то о чем пишут. Советовать всегда легко, а как дело доходит до ремонта дык несут запчасти на замену с разборки, гнилье и ржавчину.
Не оправдывайся не перед кем, многие даже сами гайку открутить не могут, но критикой срут на личных предположениях, как профи. это мнение не немет смысла.
Ну как? При наличии денег брать инвалидку, естественно, не будешь. Что у нас есть из полноценных автомобилей? Нива, шива-нива, патрикей, рэнджер, БТ50, Л200, Наварра, фортунер, прадыч, гелик. Ну или Б/у 20-40 летние крузаки и Дефы, на которые надо мутными путями добывать запчасти, куча из которых китайский левак... Все.
Съём торпеды для замены радиатора печки не такой уж повод для ругани, ведь на многих иномарках так. А вот то, что с торпедой снимается силовая поперечина, блок предохранителей с проводкой и руль с валом -- это что-то за гранью добра и зла. Наркотики какие-то особые были на УАЗе, видимо.
Вообще-то наоборот . Весьма удобно . 4 разъема,9 болтов . Плюс правое седло . И вся конструкция у тебя в руках. Очень удобно.И если бы не криворукие корейцы,этой печке сносу не было бы
После того как я увидел как меняется радиатор печки на УАЗ Патриот, замена цепи газораспеделения на современных БМВ или Мерседес находящейся между мотором и коробкой передач кажется не на много более трудоёмкой "операцией" Правильной дорогой идём товарищи, скоро мы этих проклятых капиталистов догоним и перегоним.... покрайней мере по "гениальности" технических решений.
Судя по голосу, молодой человек! А руки золотые, терпение и труд всё перетрут! Грамотная речь, без гадких слов! Уважаю!
Как всегда молодец. Не слушай остальных тачка у тебя в хорошем состоянии как считаю я
чтобы сесть за руль - нужно снять торпедо !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
надо было позвонить конструктору УАЗа и заставить его ремонтировать печку. может мозгов прибавилось бы
Они все бухие под героином, некому звонить
Нет. Хозяину УАЗа. Он заслужил
Никогда не возьму Патриота 😮 спасибо что показали
Как? Для смены салонного фильтра не нужно снимать торпедо? Это прорыв!
в mitsubishi pajero 3 тоже можно менять фильтр без снятия торпеды
Это упущение, ничего поправят :)
@@akirasongo3371 это была шутка я так думаю.
@@gennadiyusichenko9455 🙈🙈🙈🙈🙈🎩😭😭😭
В защиту УАЗика могу привести пример форд фокус 2, так там что бы заменить салонный фильтр необходимо снять педаль газа (личный опыт эксплуатации).
Мастер так и не понял замысла инженеров УАЗа. А он прост - если радиатор печки потек - необходимо сдать автомобиль на утилизацию и идти покупать новый!! :))))
а люди все ремонтируют и ремонтируют и завод или обанкротится или продадут скоро)
Какого замысла, накидали узлов в компутер, как то разместили и вперёд в производство. Нету там замысла никакого, этож думать надо, а думать вредно, от этого нервные болезни приключаются.
Легендарное УАЗовское качество и легендарная УАЗовская ремонтопригодность!
(сарказм)
это относилось к козлику и буханке, но не к патриоту
@@Hlebnov_A там все буд-то снаружи.
Во-первых печка корейская, и, что самое интересное, на свете очень мало автомобилей, где радиатор печки меняется легко.
@@КонстантинЧехольскийгазель бизнес. Делов на пол часа.
@@КонрадМихельсон-л1ь я сказал что очень мало . Не надо передёргивать
6:32 Салонный фильтр, чтобы его заменить, тоже надо снимать торпедо... :) В любой непонятной ситуации - снимай торпедо!!! )))))))))))))))
Неа, из салона славу богу достать его можно, открыв шторку в ногах пассажира.
@@BAHO33reg Да я шуткую так ))
Дизайнеров этого узла авто в аду ждёт вечная сборка, разборка торпедо 😂
@@BTR-80a я видел иномарки, у которых замена какой то мелочи, типа фильтра масляного или воздушного требует снятия переднего бампера.
@@BAHO33reg ну прям уж, если вместо рук лапы или мудила закрутилина то
Конструктору патриота огромная благодарность😵
Говорят, обнуляшка уже давно поднял УАЗ с колен или врут?
И все себя великолепно чувствуют, особенно руководство УАЗа! Успехов, дорогие товарищи! Россия смотрит на вас с надеждой!
А почем нонче ведро с гайками, кто знает?
@@ДмитрийФедотов-п9н У таких как ты, всегда кто-то виноват.Расскажи что ты умеешь делать своими руками. Жамкать по клавишам, сидя на жопе? Диван уже наверное пропердел весь?
Жаль, нет лицензии, на отстрел этих оленей с карандашами...)))
Восхваляйте все эти жигули, уазы, газели, камазы и дальше)
@@АлександрВ-о1к Первое высшее образование - конструктор автомобиля. Тебе этого достаточно. И прежде чем хрюкать тут поинтересуйся что такое УАЗ. Хотя ты наверно не сможешь, тебе достаточно джинсов и жвачки...
очень хорошо что уазы делают так отвратительно.авто постоянно на ремонте что продлевает жизнь рыбе и животным для охоты на которых он предназначался.
На ниве дастере доедут, на старых уазах ну и мажоры на тойотах.
Уахахахаха
Такой бред написали
Патэрсон был хорош в первом исполнении. И то если его с нуля перетряс. С 07 года ходит, и менять даже не думаю. Нового брать - лучше двухсотку за те же деньги. Хоть и пробегал, но будет надёжнее)))
Вы вегетарианец ???
Дожили, теперь даже на УАЗИКе что то отремонтировать можно только через жопу!
На жигулях, газелях и уазах всегда так было, по сравнению с нормальными автомобилями
Заразителен пример ,взятый у иностранного производителя. У некоторых и свечи без снятия ДВС не заменить.
Братан, не парься , ты мастер своего дела, я тобой горжусь!!!!
Точно жесть на СТО, разобрать, чуть ли не весь авто....
большая часть машин так и сделана независимо от призводителя
А Я французов матерю с ихними печками которые по 20 лет работают. И поменять ее намного легче. Хоть и торпедо тоже снимать нужно. Уаз- это жесть
Если бы была информация по стоимости каждого ремонта, смотреть было бы намного интереснее!!!!
Тогда лучше машину не покупать.
Охренеть... Когда брал Меган 2, многие говорили, что сложен в обслуживании... А вот на нем и мотор и радиатор отопителя меняются элементарно. А Бобик нынче не тот...
На уазе если стекло с обогревом то надо тоже снимать торпедо, тк провода от обогрева стекла уходят за торпеду.
Тоже в шоке. Слов нет.
Ладно пока машина новая. Но через лет шесть-восемь гарантированы: сначала разборка из-за радиатора, ещё через год- два- разборка из-за патрубков печки, ещё через год- два- замена моторчика. Потом повторить по кругу.
@@georgyvahrushev3908 как там в утренней зарядке раньше , повторите упражнение ))
@@georgyvahrushev3908 Вот поэтому лучше сразу вместе с радиатором патрубки уж точно менять. А моторчик печки, тут как повезет.
Я менял радиатор на УАЗик без снятия торпедо в одного, 4 часа времени. Там одну панельку пластиковую просто отпилил, она не даёт в бок радиатору выйти. Торпедо целое, клиент в восторге! Все работает!
Он же говорит, это новый, тут так не получится.
@@georgyvahrushev3908 именно получается. Я делал на патриоте 2018 года выпуска. БЕЗ снятия торпедо!!!
Ну уаз, ну мундаки!!!
Радиатор - 3500 руб. Работа - бесценно.
Что характерно, на большинстве современных иномарок даже для замены вентилятора печки нужно снимать торпедо. Так что Патрик тут в тренде)))
Вроде и да, но всё же на большинстве авто они текут на более внушительных пробегах)
@@МихалАндреич не придирайтесь , будьте патриотичнее ))
Сколько стоит иномарка и сколько стоит УАЗ?
Стоил бы он столько же, как иномарка - ему бы было простительно!
А если человек на последние деньги УАЗ купил, то откуда у него деньги на снятие торпеды для замены радиатора?
Patriot это настоящий патриот т.к. хозяин должен переносить тяготы и лишения) заменив радиатор ты становишься настоящим мужиком, таков путь)
Кто этот путь не прошел тот не может быть воином.😁😁😁
Я то думал на Калине треш менять. Но там хоть окно выпили. И потом паяльником спаял
Тоже боль но можно не снимать торпедо
Не понятно кто может писать о том что вы запустили свою машину в ужасное состояние. Те кто это писал наверное невнимательно смотрели ваши серии о том в каком иногда состояние приезжают на СТО автомобили. Спасибо за очень интересные видео!
@@BAJIEPbI4 с нашими дорогами норма. не надо наезжать на хорошего мастера
Забей на всех, ты просто красава. Удачи!!!!!!
Блин, НУ почему!!! нельзя просто копировать из поколения в поколение удачные решения. замена выжимного это просто фантастика
С другой стороны вал получается пустотелый,и как все это будет жить на более мощных моторах,ну фик его знает!Да и так себе затея-коробас на пустотелой трубе!
@@димондимон-й2ю а слабых моторов сейчас не делают?
молодец! очень хорошие видосы! без мата.спокойно.поучительно!
Вот так патриот,постоянно чем-то удивляет👏👏👏
Когда я не пишу сразу лайк, я всё равно ставлю лайк. Как всегда мастер своего дела !
Интересно, а на нём можно менять торпедо без снятия салонного фильтра?🤣🤣🤣🤣
Не кого не слушай ты красавичик... 😊 Дела свое знаешь) делай как тебе угодно
Доброе слово в поддержку канала. По традиции.
Только сегодня поменял рулевые тяги сайлентблоки обслужил тормоза забил свежей смазкой шаровые опоры прям как то на душе лучше стало🤗
Завтра менять радиатор.
УАЗ для мазахистов. Я думал АВТОВАЗ издевается над людьми. Оказывается АВТОВАЗовцам ещё повезло.
Глядя на танцы с бубном с Патриком, радует одно, что не нужно скидывать кузов с рамы как на Рэндже
Ремень работающий в масле это конечно прорыв) зачем ставить эту цепь с ресурсом 150тыщ+, когда есть такое гениальное решение)
Про ремни в масле ничего не скажу, но современные ремни грм (обычные, сухие) сейчас ходят не хуже цепей. Например 1,6 hdi регламент замены 180к
Да,есть такая наркомания,насколько знаю от французов пошло
Так интересно тебя смотреть, подробно все рассказываешь, молодец!
Блогеру респект! Грамотно и доступно все рассказывает! Не судите строго мастера!
Поржал после слов: теперь салон стал намного комфортнее без торпедо)
На калине тоже говорили радиатор печки только со съемом менять, прекрасно менял пропилом
Оставил с.т.о. без заработка негодяй!!!:)), Поколение менеджеров не понимает что покупая российский автопром надо иметь руки растущие ни жопы!:))))
На калине если и распилишь, не видно, а тут так не выйдет. Да и торпедо на калине дернуть попроще будет чем на патрике этом.
На 2114 сделал пропил и не видно.
Посмотрел, про шкоду, раньше мне хотелось ее приобрести, теперь понял, что не нужно...
Спасибо за интересное видео про ремонт современной техники...👍
Отлично делаешь,мне очень нравится. Приятно смотреть тебя и на то,как ты развиваешься. Очень радуюсь,что у тебя растут подписчики. Удачи в ремонтах
У меня бы при сборке торпеды осталось наверное пол ведра лишних болтов.
Автомеханику уже предъявляют за плохое состояние 😂 ну люди, ну дают. Это у меня может быть такое, но никак ни у хозяина канала!
У меня Шевроле Нива без кондиционера. Раньше жалел что у меня нет кондиционера. Но после того как пришлось менять аж 2 раза радиатор отопителя, я так безумно рад что у меня его нет.
Спасибо тебе за такие полезные видео....P.S. мойщики и правда крутые🙂👍
Тебе правду написали что не парься ! Написать что ты запустил тачку могут только те кто смогут заменить пробитое колесо только в автосервисе в роли стоятеля над душой, пили и дальше свои видосы
Дружище!! Не принимай близко к сердцу, ещё не известно, в каком состоянии колодки и диски у тех, кто написал такие коменты, и есть ли у них вообще авто или только диван! Вы молодец!!! Сломать может каждый, а вот исправить - дано не каждому!!! Удачи!))))
Да печка даёт жару. Работы больше чем денег.👍👍👍
Как всегда жирный Лайкос 👍👍👍Удачи 🤝🤝🤝
УАЗик удивил конечно. Не ожидал, что там такой лютый трэш с заменой радиатора. Чем новее по году выпуска - тем более геморройно в ремонте.
Рацпредложение по уазу: внедрить торпеду на быстросъёмах. В случае чего - отстегнул торпеду, поменял и пристегнул. (сарказм)
Ну а по делу: смотришь на то как все сделано в уазе и слёзы счастья наворачиваются сами. И ведь кто-то берёт!
Мне кажется на заводе все на торпеду навешивают, а потом ее целиком втыкают! Не будут же на конвеере все частями ставить!?
Она так и сделана. По идее ничего снимать с торпедо не надо (приборку и т. п.) надо его целиком снимать. На заводе установка торпедо за две минуты делается.
Вспомнил свое былое корыто 2115, также потек переключатель на печке, тек медленно, не понимал куда охоаждайка уходит, потом почувствовал неприятный запах и голова начинала болеть. Так и нашел, всю шумку по ковралином пришлось выкинуть. Убюдская инженерия, и качество исполнения.
Там все таки попроще. Панель снизу режется, радиатор меняется.
Блин это же УАЗ! Там места- дохрена. Неужели нельзя было предусмотреть снятие радиатора в бок, влево или вправо. По моторчику то же самое.
В УАЗе в каждой детали чувствуется патриотизм и любовь к клиенту. По логике завода владельцы Патриотов должны страдать от каждого момента эксплуатации автомобиля...
А как вы думаете, почему мы сразу в рай? У нас вся жизнь в стране построена так, чтоб после смерти в рай, без прелюдий. Детское пособие оформить - зае..шься бумажки собирать. Умер родственник - либо ты платишь бабосы и без напрягов похороны организуют, либо ты платишь бабосики и туева хуча геморроя. Отремонтировать отечественный авто - геморрой. Долбанные госуслуги работают через жопу, так ещё и в мфц (через онлайн банк можно) надо идти, подтверждать учетку. Почти везде у нас либо геморрой, либо все равно какие-то напряги, где-нибудь тебя все равно зае..т. Путёвка в рай она так просто не даётся, ещё заслужить это место надо, и у нас желательно ещё при жизни его себе обеспечить.
Я так думаю, что владельцев патриота бесит не противный скрип. Их бесит непосредственно сам патриот. На работе имеем уаз патриот пикап, точнее он нас имеет.
хоть кто то правду написал.нас тож патриот за...л.
То-то я думаю, чего это наш начальник ГАИ всего раз в неделю в патруль выезжает. У него тоже Патриот....
С коробкой от октахи очень интересно.ваг удивил 👍😊
чтоб поменять салонный фильтр , в любом случае надо снимать торпеду😁💪👍
не обрашяй внимания на других. ты молодець хорошый парень . много выводов сделал после твоих роликов. всех благ тебе.
Ниссан Примера 2005, пробег 210 000, ТО прошел без проблем :) тоже слежу за машинкой, но не сам, а в сервисах
Сказать, что это пизец - ничего не сказать. А мне, недавно, владелец такового агрегата 20 года нахваливал, какой он классный. А я наблюдая масляные пятна на коробке, двигателе, мостах - да, круто.
Ах, да, они не темнокожие, они все в масле:)
8д
Уаз помойка
бмв x7 дизель 2020 год выпуск, весь двигатель в масле, пробег около 50 тысяч. Еще и с привода правого спереди масло давит, сальник потек. так что не надо сказки что только уаз плохой автомобиль.
@@SP-wy8qo а я и не говорил, что только УАЗ. Но лично мне кажется, у них шансов больше.
Все просто, он очень удобный и практичный.
Это все диванные эксперты. Не обращай внимания на таких. Тачка у тебя огонь. Так держать. 👍👍👍
Я понимаю , что уже не актуально, но на октахе нужно было заменить сальник и втулку внутри первичного вала. Если сальник порвется, масло с коробки пойдет в маховик и будет буксовать сцепление.
Что-то мне подсказывает, что у тех, кто писал о запущенном авто, машина уже "опущена на колени", а не запущена! Бревна в глазу не видят! Есть деньги - отдают в сервис, нет - гоняют пока не сломается.
Если сам не ремонтируешь авто, то не сможешь судить об усталости того или иного узла. Тупо просто не с чем сравнивать, т.к. не видишь именно те детали, которые уже сломались под ездюками.
Ну конечно "экспертам" с дивана видней,как в твоей машине тормозят тормоза и где надо подрегуллировать что то😂😂😂
На выходных делали подобную процедуру на соренто 2007 года. За день справились)
никогда ни за что не извиняйся. хейтеры были есть и будут, на каждого обращать внимание - много чести. просто делай хорошо и будет хорошо
.... Ну, тоштошток 😂😊 - так это вообще шедевр !!!! 👍👌
Ничего себе, у вас даже барабаны работают на пункте ТО. Я к нашим ездил с просьбой проверить тормоза (машину при торможении тянуло в сторону и надо было понять это тормозные механизмы по разному тормозят или в подвеске что то деформируется), так они не смогли запустить стенд, звонили кому то, но решили что приедь потом, как человек из отпуска выйдет, он вроде умеет :)
16:14 Да ровный же, еще тыщ 50 походит! Молоточком рихтануть немного и как новый! xD
Про Патрик расстроил меня. Спасибо за содержательное видео. По ходу дела сам не полезу🤔
Здаров братан. Как говориться сапожник без сапог .я сам работаю на сто и вообще нет времени заниматься своим автомобилем. Обидно ,но не чего не поделать ,все равно уделяешь время но не в том количестве как хотелось бы.а самому пройти техосмотр это уже хороший показатель автомобиля и его владельца .💪👍👍👍
А все потому, что ставишь только оригу, вот и терпишь - пока можно ещё ездить
У моего друга своё небольшое сто, три автомобиля своих, ни один не ездит. Всё некогда починить, всё клиентские ремонтирует....
Это называется ленью а не то что времени нет.
@@гдея-ъ3ш нет, это не лень, а отсутствие финансирования, т.к. ипотека и пр. Расходы...
Дружище шли всех нехер ты прекрасен !!!
главное чтоб машина не сгнила
Нечего страшного, моим дискам тоже 12 лет и я жду когда сотрутся колодки в ноль)) чтобы потом поменять весь комплект.
Есть у меня игрушка, 21063 87 года. Проходит техосмотр честно. Многие в шоке😉
Так это же gигули, при должном уходе, да наличием рук из нужного места, все возможно и реально. Двигун же троечный? У меня была 21060, 2000-го, 1.6, но с 4-хступкой. Норм машин, мне нравилась, жене тоже. А после, на работе был ВАЗ 2104 вроде бы 2012 года, но это уже были ИЖгули. Машине 2 года, пробег 28 тысяч, ступичный подшипник передний правый, поменяли на 20тыс, левый на 24 тыс. На 26 тыс поменяли на полуоси подшипник, шаровые (ну те ладно, там 30 тысяч вроде заявляли пробег, почти доходили. Ну и по мелочи. Что говорить, если спустя неделю после покупки у меня дворники встали, в блоке управления, на моторчике, оторвался плюсовой провод. Просто не пропаян был как следует. Покупали новую, в Москве, в автогермесе на волгоградке.
А осмотр уже не нужен ?
@@Анеботакоеже, да, вроде как отменить хотят. Хотя большинство его и так "покупали"... Видать, ездить на технически неисправном ведре у нас модно, а 650 рублей - огромные деньги.
На уазе - Вырезать боковину бороды, а после работ, обшить карпетом. Не?
приделать там петли и сделать дверцу 😄
Долго выбирал что брать патриот или китайский пикап . Вы меня прям уговорили на пикап
Мир ☮️ вашему каналу 🤚👍👍👍
Ооо долгожданный выпуск)))супеер)
Про уаз, такая-же проблема и у меня была как купил патриот в 2011 году новым.
СиДжи Подс делают в Германии? 😂 Да ну
Алексей приветствую! Будь проще, не обращай внимание на диванных экспертов, сами небось машины не имеют а если и имеют то вряд ли делают то о чем пишут. Советовать всегда легко, а как дело доходит до ремонта дык несут запчасти на замену с разборки, гнилье и ржавчину.
А во сколько обходится по деньгам процедура замены радиатора, если не секрет?
Не знаю как у вас в стране у нас снять-одеть торпеду паркетника 200-300$ если там все заводское
жесть какой гемморой в уазике)
Не обращай внимание на таких умников !!! О таком состоянии машины можно только завидовать.... УДАЧИ в ремонтах )))
Спасибо за канал и много интересного материала! Диванных хейтеров в игнор - люди понятия не имеют о чём говорят.
Не оправдывайся не перед кем, многие даже сами гайку открутить не могут, но критикой срут на личных предположениях, как профи. это мнение не немет смысла.
Такое сцепление как на Шкоде было ещё на VW GOLF 2 в конце 80х годов.
На 3 гольфе 1996г.в. Тоже сцепление такое было.конструктив простой, надежный.обслуживать одно удовольствие
Ну для каких целей можно приобрести себе патриота? Какое помутнение должно произойти?
В последний путь отправиться наверное.... исключительно имхо
Ну как? При наличии денег брать инвалидку, естественно, не будешь. Что у нас есть из полноценных автомобилей? Нива, шива-нива, патрикей, рэнджер, БТ50, Л200, Наварра, фортунер, прадыч, гелик. Ну или Б/у 20-40 летние крузаки и Дефы, на которые надо мутными путями добывать запчасти, куча из которых китайский левак... Все.
На кроссовере Рено Аркана 2021 года тоже сзади барабаны ) это теперь модно )
Да ! Подтверждаю, было бы круто видеть и слышать ценник на каждую представленную работу !
Съём торпеды для замены радиатора печки не такой уж повод для ругани, ведь на многих иномарках так. А вот то, что с торпедой снимается силовая поперечина, блок предохранителей с проводкой и руль с валом -- это что-то за гранью добра и зла. Наркотики какие-то особые были на УАЗе, видимо.
Вообще-то наоборот . Весьма удобно . 4 разъема,9 болтов . Плюс правое седло . И вся конструкция у тебя в руках. Очень удобно.И если бы не криворукие корейцы,этой печке сносу не было бы
Ну здесь на Патриоте , сыграл патриотизм , всё собиралось от печки.
Удачи и здоровья!
После того как я увидел как меняется радиатор печки на УАЗ Патриот, замена цепи газораспеделения на современных БМВ или Мерседес находящейся между мотором и коробкой передач кажется не на много более трудоёмкой "операцией"
Правильной дорогой идём товарищи, скоро мы этих проклятых капиталистов догоним и перегоним.... покрайней мере по "гениальности" технических решений.
Ну красавчик что сам прошол техосмотр! Я тоже сам прохожу хотя машине уже 32 года... Лайк за видео......
Тех осмотр теперь не нужен легковым
Наполнитель для кошачьего туалета, главное не просто насыпать, а в какой нибудь чулок или носок.
Не слушай ни кого, у них на диванах тормоза самые лучшие.
А то что ржавые, регион такой, спасибо правительству за реагенты с грязью.
Радиатор по виду, по цене и по способу соединения с патрубками очень похож на фиат дукато, оно же ситроен джампер, пежо боксер.
Как всегда большое спасибо! Лайк с первых секунд)
Держись, не слушай
- Колеса не прикручены
- все, можно отпускать автомобиль
:)))
там еще и скрип педали был слышен