Подскажите, какой ремень грм рекомендуете? У меня Opel Vectra B, 16 клапанная,ставил фирмы Lynx, в автомагазине посоветовали. На видео коробка Lynx, тоже ставили этой фирмы? Клапана загибает при обрыве, если что) 20к проехал, тьфу-тьфу-тьфу, пока всё норм. Просто интересно совет профессионалов
@@artemdestructive7753у меня тоже вектра б, когда только купил оборвало ремень( не успел поменять от предыдущего хозяина) после ремонта ГБЦ ставлю только континенталь, 50 тыщь и замена.
Сказал надо менять все клапаны, а поменяли два. Зажать пару тысяч на детали, которые тебе поменяют пока все снято - это писец. Особенно втулки копеечные, а стоят они в очень "удобном месте".
@@EvgenWho Недавно купил Фок 2 сыну. Передок гремел, поменял шаровую и рулевой наконечник, стало чутка тише. Решил все же распустить правую стойку стаба, она с ка! Левая уже новая стояла. Поменял, тишина.Гремело что и рейке как будто хана.
@@wn1272 У меня на Мегане 2 стучит спереди так, что кажется все отвалится. Но как только на ровную дорогу выезжаешь - все тихо. Все же думаю на сайлентблоки рычагов, а самому их тяжко менять без ямы или подъемника.
Маргающий чек в большей Доль вероятности говорит нам о том что пропуски зажигания,это может означать что нет компрессии или нет искры или нет топлива(форсунка)
Дружище! С учётом нынешней автомобильной кредитно-ценовой политики без работы ты точно не останешься. Будем ездить на своих 20-летних некро-корытах и ремонтировать их. И повезёт тому, кто будет попадать к таким мастерам, как ты. Руками людей отучили обслуживать свои авто в "жирные" 2010-е года.
Не будет такого. Нынешняя власть уже готовит почву к тому чтобы запрещать к эксплуатации старые машины. Сейчас уже хотят техосмотр вернуть для машин старше 10 лет , инспекторам дано указание тщательнее проверять 10+ летние машины. Скоро ещё какие-нибудь налоги на старые авто введут или вовсе запретят эксплуатацию. Будут всех вынуждать покупать новые лады и китайцев
У самого Pajero, все болячки очень знакомы) Зачем ставить Lynx? Единственный их плюс - наличие в каждом ларьке. По ресурсу - ходят как обычный дешевый Китай.
Углубления "цековки" сделаны не достаточно глубоко, наверное на высоких оборотах выпускные по инерции догнали поршень, это из за пружины клапана (он не успел закрыться просто)
@@MOVxR32 никто не захочет платить им баснословных денег! А цены они задирают до космоса! Ты просто к ним не попадал, когда приехал поменять масло, а тебе пол авто приговорили и сиди и думай отвалить сею минуту 100т.р. за ремонт авто стоимостью 200т.р.! Потом поговорим уже умник!!!
Мастеров много причем ответственных и грамотных! Проблема в другом, ЧТО ОНИ ЦЕНЫ В КОСМОС ЗАДИРАЮТ ЗА МЕЛКУЮ РАБОТУ, НЕГОВОРЯ УЖЕ О КАПИТАЛКЕ МОТОРА, ЦЕНОЙ КАК АВто!🤣🤣🤣🤣
Фрил последние дни доживает. У Паджер гниющий бак -родовая болячка, и уверенно шагает к состоянию предыдущего Фрилендера.. К сожалению гниющая корма - беда всех SUV кузовов. Обилие реагентов на сегодняшних дорогах только ускоряют это процесс.
Скупой платит дважды. Дурак трижды ну и т. д. Надо было сразу доставать поршни и менять. 100%подвернуло юбки поршней. Сначала начнётся масложор, а потом угробит геометриу цилиндра и придется точить блок. Но это уже совсем другая история и она на совести владельца авто.
@@Oda34rus о да, про качество ремней такая жиза. Я на 10ке ремень менял в прошлом году в августе по пробегу, а потом потому что рвались в ноябре, потом в декабре, в январе и в марте, вот с марта пока тьфу тьфу тьфу езжу, вроде нормальный попался. Хорошо что 124й мотор не гнёт клапана, разорился б на ремонте, с такими ремнями
@@Tigercska У меня тоже 124й на 111, а вот матушке купил калинку, там 127й, вот за него боязно. Хоть и ремень Дайко поставил, себе Гейтс, но даже им веры нет, в обоих комплектах ролики нынче C&U китайские. Но и просто так раскидывать движок чтоб поршни менять неохота, а тут раз раскидали, можно было бы и заменить, поддон оставалось скинуть.
Помню, лет пятнадцать назад притащили мне из области двенашку купе, с оборванным ремнём, со слов хозяина-пол дня её на шнурке запустить пытались, ну я сразу человеку список запчастей написал, отправил на рынок, а сам начал скидывать ГБЦ!… Тогда я в первый раз в жизни узнал, что шеснари бывают безвтыковые!… по итогу из запчастей понадобилась только прокладка ГБЦ и коллекторов!) Я к чему-с тех пор, если есть сомнения, для начала подкидываю ремень, а потом уже разбираю либо нет) Всем добра!
А что такого масло насос там мощный он сразу гбц про качает, я обычно после капиталки без свеч масло на стартере поднимаю потом завожу с пол оборота, и да лайктайд надо мазать очень тонким слоем иначе каналы забьет и гидрики масло долго не смогут прокачать
Сабельная пила, и ты проблем знать не будешь, 5мин и все снято, растроил аж не знать об этом такому, специалисту как ты!!!!!!!!!! 😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Я в шоке с кузовов машин ) У меня Вольво 2008 года ни намека на ржу , не внутри , ни снаружи , все болты подвески легко крутятся . Наверно ваши клиенты ездят по дну океана 😅 А еще я очень надеюсь автор , что вам доплачивают за такое состояние авто , ведь вы тратите кучу доп времени . Я блин даже перед сервисом обязательно заеду помою авто и подвеску по возможности с вечера , а с утра в сервис , даже если лень масло самому менять и еду в сервис на банальную процедуру )
Как автомеханик хочу выразить вам благодарность! Приятно работать, когда сверху не сыпятся тонны безобразия с дорог 😅 Да даже если не отмылось, приятно, что о тебе подумали) Таким клиентам стараюсь как можно идеальнее машину сделать, ну или какую нибудь мелкую работу мимо кассы пропустить)
На кривых клапанах ездить, такая себе затея. В какой то момент от постоянных нагрузок и повышенных температур шляпка у такого клапана оборвется и сделает дыру в поршне. На высоких оборотах гнет клапана и на безвтыковых моторах, не успевают они убегать от поршня
Поясню за последний абзац. Да на безвтыковых моторах при нахождении поршня в вмт и полностью открытом клапане они не должны контактировать. Но зазор там не великий , я незнаю может десятка. На высоких оборотах при слабой пружине и клапан может выскочить немного больше и поршень подняться немного выше на сотки буквально и бывает так что встречаются. Это не теория это практика, что доказывает данное видео. Возможно в конкретном случае вообще и обрыв ремня связан с тем что мотор перекрутили. Я незнаю. Но такое бывает. Только при высоких оборотах в момент обрыва.
Ты видимо не когда на разборках з/ч не покупал? Практически на всех разборках, краской метят детали. Алексей правильно сказал, что-бы не подменили, когда деталь не подошла, или когда возвращают обратно. Разборщики проверяют свою маркировку. Если маркировка отсутствует, то Вам будет отказано в возврате денежных средств, за данную деталь. Ну и сроки возврата деталей у всех разные от 7 до 14 дней. Закон о защите прав потребителей - никто не отменял.
Почему большинство говорит ,,Варил,Варили,, и т.д ? Сварщик не Варщик,:) Сварщик сваривает, варит Мама борщ, металл сваривают, происходит сварка и т.д говорю как дипломированный сварщик лет 28 назад ..Контент годный, автору респект !....
Ещë его ждëт урок, что шатуны таки гнëт и не менять их - это большой расход масла, а потом и расточка блока! Но наездник приоры не ищет лëгких путей! 😂
@ЛёхаЛёха-о3о сильно сомневаюсь что их столько поскольку имею дело с машинами. Процентов десять точно наездники каких быть не должно. Есть процентов 30 скупердяев которые берут дешманские запчасти в итоге переплачивать в трое. Большинство любят и ценят свои машины потому что заработали на них сами и понимают что без ухода и обслуживания машине придет писец.
@oldfan007 может ты и молишься на них. Просто нормальные люди относятся к вещам на которые заработали своим горбом ответственно. И содержать машину в нормальном состоянии не значит молиться на неё. Нормальные люди понимают что ездят по дорогам общего пользования а не каждый по своей! Это ты хоть понимаешь? Есть кроме ПДД ещё личная ответственность за состояние авто.
На приоре форма поршня разве не делается для того чтоб как раз клапана не встречались с поршнем? Или это просто наследие предыдущих 70 лет мутации двигателя?
ну вот не надо ля-ля! Ездят китайцы уже по 3-5 лет и нет никаких проблем! Твои японские ведра гниют через год-два , а китайцы ездят и проблем не знают!!!
У меня форд фокус 1 задняя часть машины такая же ржавая, обрабатывать дома уже бесполезно, опрыскал обычным моторным маслом из пульверизатора не знаю, поможет или нет?
Чаще всего бывает , что после ремонта гбц начинается огромный жор масла , то есть в гбц компрессию подняли ( притерли клапана и тд) , а поршневую ни кто не делал , от этого и причина
@@Dalnoboy1как это нет проблем? Просто о них не принято говорить, это как не ломающиеся тойоты,у меня знакомый на сонате уже 3й раз головку перебрал, поршня и шатуны не трогал, теперь масложёр , до этого кстати на приоре ездил и проблем с обрывом не было .
На то и рассчет глобалистов, отобрать у простых людей возможность потреблять и загрязнять.... А под каким "соусом" это преподнести - это уже не особо важно, где-то санкциями, где-то кризисом, где-то эпидемиями и тд....
![[EVE] LSH year in review 2024 (russian voice + en subs)](http://i.ytimg.com/vi/fIkQNvtZPg8/mqdefault.jpg)
Приятного просмотра,господа🎬🚥🎞🤳👨💻
Господа приору и кашкая не смотрят☝️
Подскажите, какой ремень грм рекомендуете? У меня Opel Vectra B, 16 клапанная,ставил фирмы Lynx, в автомагазине посоветовали. На видео коробка Lynx, тоже ставили этой фирмы? Клапана загибает при обрыве, если что) 20к проехал, тьфу-тьфу-тьфу, пока всё норм. Просто интересно совет профессионалов
@@artemdestructive7753у меня тоже вектра б, когда только купил оборвало ремень( не успел поменять от предыдущего хозяина) после ремонта ГБЦ ставлю только континенталь, 50 тыщь и замена.
Контитеч,Гейтц,Dayco.@@artemdestructive7753
Водитель приоры в магазине, продавец:
-О! Здравствуйте, вам снова самый дешевый ремень грм?
-Нет, самый дешевый набор клапанов.
Сказал надо менять все клапаны, а поменяли два.
Зажать пару тысяч на детали, которые тебе поменяют пока все снято - это писец. Особенно втулки копеечные, а стоят они в очень "удобном месте".
мужик поскупился на стойку стабилизатора ,а ведь именно она даёт такой стук как будто всей ходовки капец
Хм, надо проверить 🤔🤔🤔 Хотя стоит она работает всего 2000 км, может уже ей кабзда пришла. Asmetal ставил какой-то.
@@EvgenWho Недавно купил Фок 2 сыну. Передок гремел, поменял шаровую и рулевой наконечник, стало чутка тише. Решил все же распустить правую стойку стаба, она с ка! Левая уже новая стояла. Поменял, тишина.Гремело что и рейке как будто хана.
@@wn1272 У меня на Мегане 2 стучит спереди так, что кажется все отвалится. Но как только на ровную дорогу выезжаешь - все тихо. Все же думаю на сайлентблоки рычагов, а самому их тяжко менять без ямы или подъемника.
@EvgenWho Открути верх стойки стаба сразу видно будет. На япах с корейцами например, стойки сразу слышно. А на Фокусе, был такой фокус.
Умелые специалисты не то что на вес золота, а дороже золота! А так липовых развелось как грибов после дождя! Удачи и адекватных клиентов!
надо было попытаться склеить старый ремень))))
На степлер мебельный попробовать. Как вариант.
Не только ремень склеить но и ещё клапана прихлопатьивручную
Надо посмотреть как пакистанцы с этим справляются))) может из старых покрышек вырезают, ну или с сырой резиной и вулканизацией могут и склеить)
@@malek8356 уже попробовали из гараж54, не работает, клей надежнее
Приора-экономь на всём!
Маргающий чек в большей Доль вероятности говорит нам о том что пропуски зажигания,это может означать что нет компрессии или нет искры или нет топлива(форсунка)
Гнутые клапана какая копрессия?
Еще забыли про масло в цилиндре.
@@spaseman6343 Так из за гнутых клапанов компрессия низкая
Работаю с митсу давно
Задние болты так же как и передние мажем синей смазкой Мобил
Хватает на 2-3 года
Автору видео респект!:)
Дружище! С учётом нынешней автомобильной кредитно-ценовой политики без работы ты точно не останешься. Будем ездить на своих 20-летних некро-корытах и ремонтировать их. И повезёт тому, кто будет попадать к таким мастерам, как ты. Руками людей отучили обслуживать свои авто в "жирные" 2010-е года.
Моя 14-летняя Хонда получше 3-х годовалого китайца будет. Поэтому нахер нужны эти новые машины. Тем более при нынешнем ассортименте!
Хорошая работа. Ждем следующих выпусков. Ребята молодцы. Алексей всегда на уровне. Всем Добра. ❤
Автопарк в стране быстро стареет, через какое-то время будет как на Кубе, автомеханики будут в золоте ходить.
Куба - остров под торговым эмбарго. А расхожие запчасти хоть почтой пришлют. Найди только способ оплатить.
@@dockkkerr Ну так и из России я не могу в заграницу оплатить, тут мы с Кубой, как близнецы.
Не будет такого. Нынешняя власть уже готовит почву к тому чтобы запрещать к эксплуатации старые машины. Сейчас уже хотят техосмотр вернуть для машин старше 10 лет , инспекторам дано указание тщательнее проверять 10+ летние машины. Скоро ещё какие-нибудь налоги на старые авто введут или вовсе запретят эксплуатацию.
Будут всех вынуждать покупать новые лады и китайцев
@@sirop_chik Власть все на пользу народу делает.
Ой не ври, белорусы помогут, не переживай, у нас пол страны дальнобойщики в ЕС)))! @@Бнивур-в5ю
Автору как всегда спасибо за труды и видео для нас! 127 мотор там поршни «втыковые» у меня на приоре 15 года такой же стоит.
У самого Pajero, все болячки очень знакомы)
Зачем ставить Lynx? Единственный их плюс - наличие в каждом ларьке. По ресурсу - ходят как обычный дешевый Китай.
Так Линкс (и не только) и есть этот дешёвый Китай.
Как раз ходовка у них неплоха, уже третий год стоят стойки - нормально.
При этом я перед рельсами не снижаю скорость!
Это им в сервисе и впарили, где ремонт делали!!!
Я чего-то не понимаю? Зачем на поршнях эти углубления? Если они все равно встретились...
Углубления "цековки" сделаны не достаточно глубоко, наверное на высоких оборотах выпускные по инерции догнали поршень, это из за пружины клапана (он не успел закрыться просто)
Увеличивает камеру сгорания наверное @@user-Bartos
Ох, как же найти такого мастера как вы, это просто подарок
да. Это когда человек занимается "своим "делом
Проблема не в отсутствии мастеров, а лишь в том что платить за это, люди в основном не готовы.
@, нет, проблема найти мастера хорошего да и сервис в целом, причем тут оплата? Понятно что любой труд должен быть оплачен
@@MOVxR32 никто не захочет платить им баснословных денег! А цены они задирают до космоса! Ты просто к ним не попадал, когда приехал поменять масло, а тебе пол авто приговорили и сиди и думай отвалить сею минуту 100т.р. за ремонт авто стоимостью 200т.р.! Потом поговорим уже умник!!!
Мастеров много причем ответственных и грамотных! Проблема в другом, ЧТО ОНИ ЦЕНЫ В КОСМОС ЗАДИРАЮТ ЗА МЕЛКУЮ РАБОТУ, НЕГОВОРЯ УЖЕ О КАПИТАЛКЕ МОТОРА, ЦЕНОЙ КАК АВто!🤣🤣🤣🤣
Вот что значит специалист своего дела!
Фрил последние дни доживает. У Паджер гниющий бак -родовая болячка, и уверенно шагает к состоянию предыдущего Фрилендера.. К сожалению гниющая корма - беда всех SUV кузовов. Обилие реагентов на сегодняшних дорогах только ускоряют это процесс.
Одной пробки с магнитом мало. Нужно еще магниты на фильтр масляный и бензопровод синей изолентой приматать.
А,что ИДЕЯ🤣
Классный видос, приятно смотреть как тщательно и аккуратно работаете по ремонту машин 👍👍👍
Молодец Алексей! Приятно наблюдать за работой профессионалов, таких, как Вы.
Фрилэндер превратился в Паджеро
Шатуны надо проверять после загиба. Скорее всего будет масло жрать вскоре
На 126-м моторе менять надо, чего их смотреть.
Интересно было бы посмотреть на чери тигго или амулет первого поколения после езды по Питеру. Качество металла у этих авто легендарное.
ну думаю ещё года два и посмотрим
Они просто растворяются в соли Питерской,гнилые по самые дверные ручки
Мастер, Вы пружины на Паджеро верх ногами поставили. Они должны наоборот стоять плотной навивкой к верху.
Как обычно,занимательно и интересно)
Заводить и газовать ,чтоб посмотреть побило ли клапана-это высший пилотаж...только просветленные,да пребудет с ними сила,могут так.
согласен!
Есть возможность стоимость ремонта озвучивать?
Вы из налоговой?
@ 😂 нет. Понятие бы иметь сколько сейчас ремонт стоит.
@@СергейКизимов-ъ3ж Если "нет", то дорого ;)
Думаю не стоит! Там цены космос, особенно у этих недомастеров из ролика))
@@T.T.N.Почему недомастеров?
Скупой платит дважды. Дурак трижды ну и т. д.
Надо было сразу доставать поршни и менять. 100%подвернуло юбки поршней. Сначала начнётся масложор, а потом угробит геометриу цилиндра и придется точить блок.
Но это уже совсем другая история и она на совести владельца авто.
Про шатуны забылииии))))
Я бы вообще поршни поменял на невтыковые раз движок раскидали. Ремни сейчас такого "качества", что это лишним не будет.
@@Oda34rus о да, про качество ремней такая жиза. Я на 10ке ремень менял в прошлом году в августе по пробегу, а потом потому что рвались в ноябре, потом в декабре, в январе и в марте, вот с марта пока тьфу тьфу тьфу езжу, вроде нормальный попался. Хорошо что 124й мотор не гнёт клапана, разорился б на ремонте, с такими ремнями
Она на совести следующего владельца авто
@@Tigercska У меня тоже 124й на 111, а вот матушке купил калинку, там 127й, вот за него боязно. Хоть и ремень Дайко поставил, себе Гейтс, но даже им веры нет, в обоих комплектах ролики нынче C&U китайские. Но и просто так раскидывать движок чтоб поршни менять неохота, а тут раз раскидали, можно было бы и заменить, поддон оставалось скинуть.
Приветствую! да кузову Фрилендеру анти корю не поможет😉,Дальный Восток смотрит!
Это уже утиль
Помню, лет пятнадцать назад притащили мне из области двенашку купе, с оборванным ремнём, со слов хозяина-пол дня её на шнурке запустить пытались, ну я сразу человеку список запчастей написал, отправил на рынок, а сам начал скидывать ГБЦ!…
Тогда я в первый раз в жизни узнал, что шеснари бывают безвтыковые!… по итогу из запчастей понадобилась только прокладка ГБЦ и коллекторов!)
Я к чему-с тех пор, если есть сомнения, для начала подкидываю ремень, а потом уже разбираю либо нет)
Всем добра!
Святой шеснарь😂
интересно очень, я как раз тоже планирую идти учится на автомеханика, вот твои видео прям мотивируют туда пойти
Зимой вода за воротник будет литься из под ржавого рожна
,вот тогда и прочувствуешь
Автомобили скоро запретят для простых смертных... 😅 иди лучше учись выживать в условиях ₽издеца
@@ГеннадийГеннадий-р8шРомантик он😂😅
Вот что соль животворящая делает!)) Ни одна марка машин не выживает под её воздействием))) ,вам слесаря только терпения в работе с такими машинами
Первым делом лайк ставлю
Мужики ток завели приору сразу газоватьну е мое😢😢😂
да похуй этож не их машина, скорее еще раз приедет
А что такого масло насос там мощный он сразу гбц про качает, я обычно после капиталки без свеч масло на стартере поднимаю потом завожу с пол оборота, и да лайктайд надо мазать очень тонким слоем иначе каналы забьет и гидрики масло долго не смогут прокачать
@@Ilays-master 🤦♂🤦♂🤡🤡
@@T.T.N. я конечно не знаю чем вы конкретно занимаетесь, но судя по коменту точно не автомобилями
@@T.T.N. если что это не капиталка и нового там нечего нет учитесь внимательно смотреть и смотреть и слушать
Смотрю видосы этого канала, как сериал 😁
Подрамник отвести на пескоструй и превести в порядок.
Накрайняк почистить корщеткой и краской 3в1 подкрасить
Это бесспорно,кто платить будет?клиенты жмоты такие ,ты не представляешь,а делать бесплатно таким рука не поднимается
Зачем ему машина ,ездил бы на велосипеде,дешевле будет будет
Сабельная пила, и ты проблем знать не будешь, 5мин и все снято, растроил аж не знать об этом такому, специалисту как ты!!!!!!!!!! 😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Просто нет слов,наездники.
Спасибо большое дядька за труды и очень полезную информацию 😊
Я в шоке с кузовов машин )
У меня Вольво 2008 года ни намека на ржу , не внутри , ни снаружи , все болты подвески легко крутятся .
Наверно ваши клиенты ездят по дну океана 😅
А еще я очень надеюсь автор , что вам доплачивают за такое состояние авто , ведь вы тратите кучу доп времени .
Я блин даже перед сервисом обязательно заеду помою авто и подвеску по возможности с вечера , а с утра в сервис , даже если лень масло самому менять и еду в сервис на банальную процедуру )
Как автомеханик хочу выразить вам благодарность! Приятно работать, когда сверху не сыпятся тонны безобразия с дорог 😅 Да даже если не отмылось, приятно, что о тебе подумали) Таким клиентам стараюсь как можно идеальнее машину сделать, ну или какую нибудь мелкую работу мимо кассы пропустить)
По тормозной жидкости видно уровень обслуживания приоры
А как вы такую красоту не увидели эндоскопом?
потому что недомастера! Только деньги умеют драть втридорога!!!
Так владелец 2 дня катался. Вот и набил отметины. А 1 цилиндр не работал , вот и чёрный весь.
Для развпльных болтов, хорошо подходит, сабельная пила, незаменимая вещ на СТО, УЧТИТЕ ❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉, ПРИВЕТ ИЗ БЕЛОРУССИИ
Скоро хозяин барин приоры прихлопается снова на сервис, капиталить двигатель 😂
Кто вообще его надоумил сначала этот Крафт ставить а теперь Линкс, любители кроить и попадать.
Линкс в сервисе ему впарили, как раз там ролик и снимали! Лицемеры!
На кривых клапанах ездить, такая себе затея.
В какой то момент от постоянных нагрузок и повышенных температур шляпка у такого клапана оборвется и сделает дыру в поршне.
На высоких оборотах гнет клапана и на безвтыковых моторах, не успевают они убегать от поршня
Сам то понял, что написал!?
Про последнее можно подробнее?
Ох уж эти быстрые поршни🤭🤭
Китай авто🪣💩🇨🇳
Поясню за последний абзац.
Да на безвтыковых моторах при нахождении поршня в вмт и полностью открытом клапане они не должны контактировать.
Но зазор там не великий , я незнаю может десятка. На высоких оборотах при слабой пружине и клапан может выскочить немного больше и поршень подняться немного выше на сотки буквально и бывает так что встречаются.
Это не теория это практика, что доказывает данное видео.
Возможно в конкретном случае вообще и обрыв ремня связан с тем что мотор перекрутили.
Я незнаю. Но такое бывает. Только при высоких оборотах в момент обрыва.
Развальные болты на Паджеро закручивал еще сам император
Язык не поворачивается.Не поднимается-это немножко другое!😀😀😀
Владелец, говорит не вернулся- царство ему небесное.
Были ли у вас случаи, что когда меняли подрамник, сам кузов уже не жилец ??
От покрашенных сайленблоков оа ведровере поржал😂
Клиенты ушлые бывают.
Ты видимо не когда на разборках з/ч не покупал? Практически на всех разборках, краской метят детали. Алексей правильно сказал, что-бы не подменили, когда деталь не подошла, или когда возвращают обратно. Разборщики проверяют свою маркировку. Если маркировка отсутствует, то Вам будет отказано в возврате денежных средств, за данную деталь. Ну и сроки возврата деталей у всех разные от 7 до 14 дней. Закон о защите прав потребителей - никто не отменял.
Смотрю и радуюсь, что у меня гранта1 поколения.
Спасибо, как всегда очень интересно и информативно
Лайк 👍 в поддержку, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
От чего ремень порвало, какой пробег у него? Жаль не сказал! 😮
Почему большинство говорит ,,Варил,Варили,, и т.д ? Сварщик не Варщик,:) Сварщик сваривает, варит Мама борщ, металл сваривают, происходит сварка и т.д говорю как дипломированный сварщик лет 28 назад ..Контент годный, автору респект !....
Клиент платит деньги за качественную услугу прежде всего, а уж только потом за правильные термины.
В море не плавают, а ходят,
адвоката не нанимают, а приглашают, не кассирша, а кассир, - пощадите уже!
Есть капитан дальнего плавания, почему не капитан дальней ходьбы?
Борщ тоже не варят, его готовят... 😉
Только недавно думал, что ролики от Алексея пропали)
Интересное видео.
Вот чем обходится экономия на Запчастях, владелец приоры наверное учтет и будет уроком
Ещë его ждëт урок, что шатуны таки гнëт и не менять их - это большой расход масла, а потом и расточка блока!
Но наездник приоры не ищет лëгких путей! 😂
Да может он эту приору продавать собирается... Че вы как дети, ещё учить кого-то пытаетесь....🙃
У знакомого также загнуло на весте не захотел менять шатуны теперь есть масло меняйте на без тык
На Приоре наездник а не владелец!
Таких наездников 95% от общего числа!!!! Печальноая статистика.
@ЛёхаЛёха-о3о сильно сомневаюсь что их столько поскольку имею дело с машинами. Процентов десять точно наездники каких быть не должно. Есть процентов 30 скупердяев которые берут дешманские запчасти в итоге переплачивать в трое. Большинство любят и ценят свои машины потому что заработали на них сами и понимают что без ухода и обслуживания машине придет писец.
потому что это всего лишь вещь, как фен или кофеварка. а у нас на машины молятся
@oldfan007 может ты и молишься на них. Просто нормальные люди относятся к вещам на которые заработали своим горбом ответственно. И содержать машину в нормальном состоянии не значит молиться на неё. Нормальные люди понимают что ездят по дорогам общего пользования а не каждый по своей! Это ты хоть понимаешь? Есть кроме ПДД ещё личная ответственность за состояние авто.
@@alexkrivonojkin8832 да и фен с кофеваркой я как-то не особенно уродую и эксплуатирую нормально, всегда присматриваясь к их состоянию...
Это НЕ ремонт! Это творческое искусство работы по металлу (автомобилю) прекрасного Мастера. Ни больше, ни меньше. Так вижу.
Обычно - рука не поднимается ,но язык не поворачевается ! Пользуйтесь !
Владею паджериком,а сам занимаюсь ремонтом газелей. Скажу так,паджеро отдыхает,по сравнению с сайленблоками на газели некст😂😂😂
На приоре форма поршня разве не делается для того чтоб как раз клапана не встречались с поршнем? Или это просто наследие предыдущих 70 лет мутации двигателя?
Делается с 2018 с середины. Точно с 2019 не гнет на шеснаре
@@Union_Soviet31 точно с 2019г. не делают на приоре
Скоро китайцев вам массово будут приходить с такими же ржавыми болтами на подвеске. Тренировка 😂
ну вот не надо ля-ля! Ездят китайцы уже по 3-5 лет и нет никаких проблем! Твои японские ведра гниют через год-два , а китайцы ездят и проблем не знают!!!
У меня форд фокус 1 задняя часть машины такая же ржавая, обрабатывать дома уже бесполезно, опрыскал обычным моторным маслом из пульверизатора не знаю, поможет или нет?
Поможет,правда
А ещё лучше-отработкой
Насчет старых закисших болтов - прибор Минидуктор Вам в помощь.
У мужика на Приоре,просто лучший комплект грм стоял,хорошо если он тысяч 20 проедет.
Привет всем из города Ош.
Иваново приветствует!
Что бы не было вообще искр пилите сабельной пилой 👍
Спасибо. Посмотрел с удовольствием.
Магнит в картере двигателя ,это мина замедленного действия,он может еще больше плохих дел натворить !
Каких?
@ от температуры развалится
@@Mercurychka совершенно верно, при +100С магнит через некоторое время размагнитится и отвалиться и дай бог его не подкинет коленвалом!
Дружище я такие болты срезаю сабельной пилой очень удобно советую, болгаркой опасно
Прокладка глушителя травит. Слышно. На шестнадцати клапанной прокладка штанов глушителя есть нет?
100% на 10м семействе ремень убивает подизношенный зубчатый шкиф на коленвалу. Очень желательно менять с ремнём вместе...
ааа... метки убежали... Да все тут убежало (с) ))))))))))))))))))))
В таких случаях проверяют шатуны и меняют поршня на БЕЗвтыковые.
Хотя может иметь место проблема с средствами
Вы большой умница
Приветствую. Во сколько обошёлся ремонт приоры?
Масло будет жрать 💯% проверено опытом
а по работе цены какие?
Чаще всего бывает , что после ремонта гбц начинается огромный жор масла , то есть в гбц компрессию подняли ( притерли клапана и тд) , а поршневую ни кто не делал , от этого и причина
Зачем вы сацлентблоки поливаете медной смазкой? Что бы чаще приезжали? Масла входящие в состав, разрушают резину.
Что бы конструктору втыкового движка пусто было....
На нормальных машинах все двигатели втыковые, но проблем таких нет
@@Dalnoboy1как это нет проблем? Просто о них не принято говорить, это как не ломающиеся тойоты,у меня знакомый на сонате уже 3й раз головку перебрал, поршня и шатуны не трогал, теперь масложёр , до этого кстати на приоре ездил и проблем с обрывом не было .
Чтоб ему втыкали без масла!
@@aleksandranap8308менять хороший комплект вовремя и всё
нормально приора походит ещё 😂
На поджеро нужно развальные болты хотя бы раз в год крутить. Бак на пластик менял.
По-хорошему и шатуны надо менять.а то масло может разходовать
У меня на двенашке крафт рвануло через 1000 км после замены. Мотор 1.6 восьмиклоп.
Водитель приоры:
- Не притерлось!
Леха красавчик,как всегда!
Если уж стоит ремень на ГРМ, а это фактически прорезиненная тряпка, то следовало бы ставить безвтыковые поршни.
на приоре так то еще бы шатуны проверить надо бы
Респект тебе сейчас убольшинства людей проблемы с деньгами сейчас многие в нищету упадут
На то и рассчет глобалистов, отобрать у простых людей возможность потреблять и загрязнять.... А под каким "соусом" это преподнести - это уже не особо важно, где-то санкциями, где-то кризисом, где-то эпидемиями и тд....
Как всегда 👍👍👍
Такое чувство что весь крепëж на новых авто делают из самого плохого металла
Подрамник разогретым пушсалом кисточкой промазать , думаю и машину переживёт.
Тем более судя по состоянии ей недолго осталось
Мовиля вполне достаточно.
@@МайклМайкл-д4чБраво!
@@МайклМайкл-д4чмовиль смывается,а пушсало нет
@@СергейБендас-м7у изнутри подрамника?, только если специально мыть с щёлочью.
@@МайклМайкл-д4ч а кто говорит изнутри?