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名鉄「あと20年は使うつもりだから重整備したｗ」
リニューアル工事が順次進んでいるのは確かですね。初期型6500系・6800系の車両更新がどのような形で変わるのかが注目されていますね。いずれは3700系も同じような感じで完全リニューアル工事される予定です。きちんとバリアフリー化されているのは凄い事です。ものを大切にする名鉄の象徴車両になります。名鉄の車両改造技術もかなりの進歩をとげましたね。やはり舞木検査工場の存在感は大きいですね。3500系も同じような感じで改造されたけど全車一般席特急に使用される為に特別改造したのだと思います。
なぜか少し寂しい気持ちになりました。
はじめまして。3500系統と区別する為にあえてスカート無しとしたと思います。基本的にドアも空気エンジンのはずですので、足回り迄改造したら?いわゆるvvvf化されたら合わせて電気ブレーキに変更されたら併結可能かもしれません。あくまでも!予算内で更新作業するはずですので、ちなみに?椅子の下に囲みついてますので、出来る範囲内なら新しい車両みたいに機器配置変更するはずですけど、合わせて室内表示も一応は見送りになってますね。ある程度は４R口はワンマン運転になりそうですので、その前の車両自体の置き換えは4月入ってからの多分作業になるはずです。一番の驚きが6R固定が代わった事。室内が少しでもお客様がゆったりして頂ける空間づくりに願ってます。
40n体質改善工事っぽい
んじゃ、きれいになったから、寝る環境がよくなったぞｗ
6R金魚鉢では初の車椅子スペース設置車になりましたね。座席形状は車端部はそのまま、扉間は3500系タイプに交換といった感じですかね。
次は6800なんですね。わかります
最近の近鉄の一般車両のB更新も車内がすごいことになっています。
確かワンマン対応の準備がされていますね三河線の6000系4連を置き換える可能性が高いですねその時にワンマン対応改造とドアチャイムとドア開閉予告ランプが設置されるでしょう足りない分は 鉄仮面の6517Fの改造で対応する可能性が有ります。6003Fが運用から外れているので
今回の6422Fは、どう見ても魔改造と言うより三河線向けのワンマン改造ですね。現在は6421Fがワンマン化改造を受けていると思います。三河線対応6000系4両編成は8編成ありますが、対する4両編成の金魚鉢7編成しかありません。その分は6417Fよりも6800系2編成で補うと思います。6000系2両のワンマン車と6800系非ワンマン車を比較してください。6800系非ワンマン車が2編成多いです。6401～6417F、6801～6808Fは全車廃車になるでしょう。
@@naopon_naopon 現状では2連が不足しているなら導入は有るかも知れませんね一部の2連の運用を4連で代走している 3次車の6014Fを重整備した事で現在三河ワンマン対応している2連全てが重整備がされましたので 三河ワンマン対応の6800系の導入は無いでしょう 三河線山線複線化と本線直通列車が運行開始で 1本減と 7本だけの導入なります。6800系か9100系は 知多新線のワンマン化の車両になると予想されます。
早く乗りたい
とうとう6Rにも魔改造を初めて見たは
中から見たドアの形が好きだわぁ
さすが名鉄古い車両も魔改造し最新型にすご
金魚鉢はまだまだ使えるからね全車改造かな？
せめて製造銘板(日本車輌 平成2年？)だけは残して欲しかった。何故撤去したのだ
昨日名鉄一宮駅で豊川稲荷行きの急行に この 車両 を連結 した編成を見ました
ドアランプもドアチャイムもパッとビジョンも準備中かよw
まるで新車のよう。いずれ三河線とかで使うのだろうか。
3月8日に三河線で運行開始したそうです。代わりに6002Fが運用から外れた
名鉄の魔改造列車 6522f 3度も乗りました！ガチで凄かった！
地元に住んでるのに、まさかこんな電車があるなんてツユも知りませんでした。しかし、LCDとドアチャイムはちゃんと付けてほしかったからいささか中途半端な改造に思いますね名鉄は何故投資を惜しむのか…？
三河線6000系の置換え目的だと思いますから、主に決まった区間しか走りません。LCDまで設ける必要は無いでしょう。何れ、6800系（6809F以降）も同様の改造を受けると思います。ドアチャイムについては、取付準備が成されているので、三河線での運用が決まった時点で追加されると思います。
液晶ディスクプレイやドアチャイム付いてないんですね。てっきり着いているものかと思いました。ドアチャイムも後に設置できるようにカバーされてますね。( 2:25 )液晶が設置される場合、2200系一般車と同じものが3500系と同じ位置に設置されそう…
こりゃ東は東武並の魔改造…すこ
やっぱり名鉄ですなぁw
6000系に続いてこうなっちゃいましたか。
そのうちシルバーに塗装されるんとちゃうやろか？
クロス派にとっては痛い改造名鉄初のデュアルシートになっていたら、河和線・知多新線の全一特急などにも最適だったような…
本線を走る6500系や6800系は、何れ9100系・9500系に置き換えられるので、河和線・知多新線に6500系や6800系は近い将来来なくなると見た方が良いでしょう。今回の改造は、三河線向けのワンマン化改造で、6000系を置き換え目的と見るのが順当でしょう。
昔言ってたネタがマジで当たりやがったこれで3 9R系列車との併結できたらなぁ()
特急一般車以外のクロスシートは無くす方向なのだろうか。3500の車体は金魚鉢がベースだからパッと見た目は同じに見えるかもしれない。
3500系のベースは一般的に6500系金魚鉢と言われてますが、その金魚鉢も最終増備車だけM車の寸法が若干違います。3500系のM車は6500系最終増備車M車と同じ寸法で生産されてます。6800系も同様に、最終増備車だけ寸法が違います。見た目でもハッキリ分かります。
さすが迷鉄。
6000系と同じような魔改造…？
2回目の魔改造も楽しみw
3500系リニューアル車と見分けがつかない
全く別の電車みたい。内装は、旧式の方が良かったけど、これからは、こんな感じの内装に統一されて行くことでしょう。
ﾄﾞｩﾜｧ!ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ!!
今回のリニューアルは人にやさしい車椅子♿️やチャイルドシートのスペースを設置と通勤通学対応の車両のロングシート化等のユニバーサルデザイン車両に改造なのに、魔改造と言うのはいかがものかと思います。
内張り全部交換してしまったみたいですね。以前はクリーム色の暖かい感じがする内張りでしたが、3300系以降の少し冷たさを感じますね。これからは、これが名鉄スタンダードになるんでしょうね。また、車端部分は木目調からパッとビジョンが搭載出来そうな加工が施されてますね。ただ、パッとビジョンを制御する装置が乗務員室にあるのか？が問題ですね。
>>通勤通学対応の車両のロングシート化等のユニバーサルデザイン車両に改造それは違う
名鉄「あと20年は使うつもりだから重整備したｗ」
リニューアル工事が順次進んでいるのは確かですね。初期型6500系・6800系の車両更新がどのような形で変わるのかが注目されていますね。いずれは3700系も同じような感じで完全リニューアル工事される予定です。きちんとバリアフリー化されているのは凄い事です。ものを大切にする名鉄の象徴車両になります。名鉄の車両改造技術もかなりの進歩をとげましたね。やはり舞木検査工場の存在感は大きいですね。3500系も同じような感じで改造されたけど全車一般席特急に使用される為に特別改造したのだと思います。
なぜか少し寂しい気持ちになりました。
はじめまして。3500系統と区別する為にあえてスカート無しとしたと思います。基本的にドアも空気エンジンのはずですので、足回り迄改造したら?いわゆるvvvf化されたら合わせて電気ブレーキに変更されたら併結可能かもしれません。あくまでも!予算内で更新作業するはずですので、ちなみに?椅子の下に囲みついてますので、出来る範囲内なら新しい車両みたいに機器配置変更するはずですけど、合わせて室内表示も一応は見送りになってますね。ある程度は４R口はワンマン運転になりそうですので、その前の車両自体の置き換えは4月入ってからの多分作業になるはずです。一番の驚きが6R固定が代わった事。室内が少しでもお客様がゆったりして頂ける空間づくりに願ってます。
40n体質改善工事っぽい
んじゃ、きれいになったから、寝る環境がよくなったぞｗ
6R金魚鉢では初の車椅子スペース設置車になりましたね。
座席形状は車端部はそのまま、扉間は3500系タイプに交換といった感じですかね。
次は6800なんですね。わかります
最近の近鉄の一般車両のB更新も車内がすごいことになっています。
確かワンマン対応の準備がされていますね
三河線の6000系4連を置き換える可能性が高いですね
その時にワンマン対応改造とドアチャイムとドア開閉予告ランプが設置されるでしょう
足りない分は 鉄仮面の6517Fの改造で対応する可能性が有ります。
6003Fが運用から外れているので
今回の6422Fは、どう見ても魔改造と言うより三河線向けのワンマン改造ですね。現在は6421Fがワンマン化改造を受けていると思います。
三河線対応6000系4両編成は8編成ありますが、対する4両編成の金魚鉢7編成しかありません。その分は6417Fよりも6800系2編成で補うと思います。6000系2両のワンマン車と6800系非ワンマン車を比較してください。6800系非ワンマン車が2編成多いです。6401～6417F、6801～6808Fは全車廃車になるでしょう。
@@naopon_naopon 現状では2連が不足しているなら導入は有るかも知れませんね
一部の2連の運用を4連で代走している
3次車の6014Fを重整備した事で
現在三河ワンマン対応している2連全てが重整備がされましたので 三河ワンマン対応の6800系の導入は無いでしょう 三河線山線複線化と本線直通列車が運行開始で 1本減と 7本だけの導入なります。
6800系か9100系は 知多新線のワンマン化の車両になると予想されます。
早く乗りたい
とうとう6Rにも魔改造を
初めて見たは
中から見たドアの形が好きだわぁ
さすが名鉄古い車両も魔改造し最新型にすご
金魚鉢はまだまだ使えるからね
全車改造かな？
せめて製造銘板(日本車輌 平成2年？)だけは残して欲しかった。何故撤去したのだ
昨日名鉄一宮駅で豊川稲荷行きの急行に この 車両 を連結 した編成を見ました
ドアランプもドアチャイムもパッとビジョンも準備中かよw
まるで新車のよう。いずれ三河線とかで使うのだろうか。
3月8日に三河線で運行開始したそうです。
代わりに6002Fが運用から外れた
名鉄の魔改造列車 6522f 3度も乗りました！ガチで凄かった！
地元に住んでるのに、まさかこんな電車があるなんてツユも知りませんでした。しかし、LCDとドアチャイムはちゃんと付けてほしかったからいささか中途半端な改造に思いますね
名鉄は何故投資を惜しむのか…？
三河線6000系の置換え目的だと思いますから、主に決まった区間しか走りません。LCDまで設ける必要は無いでしょう。何れ、6800系（6809F以降）も同様の改造を受けると思います。ドアチャイムについては、取付準備が成されているので、三河線での運用が決まった時点で追加されると思います。
液晶ディスクプレイやドアチャイム付いてないんですね。
てっきり着いているものかと思いました。
ドアチャイムも後に設置できるようにカバーされてますね。( 2:25 )
液晶が設置される場合、2200系一般車と同じものが3500系と同じ位置に設置されそう…
こりゃ東は東武並の魔改造…すこ
やっぱり名鉄ですなぁw
6000系に続いてこうなっちゃいましたか。
そのうちシルバーに塗装されるんとちゃうやろか？
クロス派にとっては痛い改造
名鉄初のデュアルシートになっていたら、河和線・知多新線の全一特急などにも最適だったような…
本線を走る6500系や6800系は、何れ9100系・9500系に置き換えられるので、河和線・知多新線に6500系や6800系は近い将来来なくなると見た方が良いでしょう。今回の改造は、三河線向けのワンマン化改造で、6000系を置き換え目的と見るのが順当でしょう。
昔言ってたネタがマジで当たりやがった
これで3 9R系列車との併結できたらなぁ()
特急一般車以外のクロスシートは無くす方向なのだろうか。3500の車体は金魚鉢がベースだからパッと見た目は同じに見えるかもしれない。
3500系のベースは一般的に6500系金魚鉢と言われてますが、その金魚鉢も最終増備車だけM車の寸法が若干違います。3500系のM車は6500系最終増備車M車と同じ寸法で生産されてます。6800系も同様に、最終増備車だけ寸法が違います。見た目でもハッキリ分かります。
さすが迷鉄。
6000系と同じような魔改造…？
2回目の魔改造も楽しみw
3500系リニューアル車と見分けがつかない
全く別の電車みたい。
内装は、旧式の方が良かったけど、これからは、こんな感じの内装に統一されて行くことでしょう。
ﾄﾞｩﾜｧ!ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ!!
今回のリニューアルは人にやさしい
車椅子♿️やチャイルドシートの
スペースを設置と
通勤通学対応の車両のロングシート化等のユニバーサルデザイン車両に改造
なのに、魔改造と言うのはいかがものかと思います。
内張り全部交換してしまったみたいですね。以前はクリーム色の暖かい感じがする内張りでしたが、3300系以降の少し冷たさを感じますね。
これからは、これが名鉄スタンダードになるんでしょうね。
また、車端部分は木目調からパッとビジョンが搭載出来そうな加工が施されてますね。ただ、パッとビジョンを制御する装置が乗務員室にあるのか？が問題ですね。
>>通勤通学対応の車両のロングシート化等のユニバーサルデザイン車両に改造
それは違う