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名鉄6500系金魚鉢と鉄仮面6517編成のリニューアル車は後20年ぐらい使いそうで製造後50年は行きそうですね。名鉄6000系2両の中期車と6014編成の三河線ワンマンも製造から50年は行きそうで特別整備や魔改造するのはすごいですね。
リニューアルしたからには長く使わないと勿体無いですしね…
僕の1番超大好きな名鉄6500系鉄仮面です。動画をアップしてくれてありがとうございます。
こちらこそ！
@@Trumpet9328 さん、これからも、名鉄の動画をたくさんアップロードお願いいたします🙏。楽しみにしています。
通りすがりに拝見しました。わりと最近、河和線特急に6500系が入っててその唸り音に「老体に鞭打って頑張ってんなぁ」と思ったもんですが、リニューアルされてると知って驚きを隠せませんわ😳
優等列車に容赦なく入れるのが名鉄らしいですね…w見てくださってありがとうございます！
一部の報道にて、聞いていたのですが。本当に、仮面系の6500系を三河線にて走らせるんですね。
たまに脱走して本線なども走ります！
案外鉄仮面もLED表示に違和感は少ないですね！100/200系にもあれくらいのリニューアルはしても良いかも？新車とどちらの天秤にかけるか？
鶴舞線にホームドアが着く時に新車作るんじゃね？
100系も引退する気配を全く感じませんね…
金魚鉢の方は絶賛更新中だったけど、まさか鉄仮面の方も更新するとは思わなかった。
金魚鉢が足りないから鉄仮面で補うと知った時は驚きましたw
鉄仮面は更新せずに廃車だと思ってたからびっくり
既に廃車も出ているので驚きでした！
ワンマン路線が増えてきたから、ますますこういう改造が増えてくるのかな？
もしかしたら追加でリニューアル改造される可能性も0では無いと思います…
4両組成6000系の三河線ワンマン車の置き換えのため、当初は全ての6500系金魚鉢編成をリニューアル工事を施工しました。しかし、4両組成6000系は8編成が在籍していましたが、6500系金魚鉢ひ7編成しか在住しておらず、1編成が付属するため、6500系の鉄仮面編成で最も車齢の若い6517Fがリニューアル工事が施工されました。このことから、6500系鉄仮面のリニューアル工事は、6517Fが最初かつ最後になるかと思います。6517Fの内装リニューアル程度は、2両組成6000系のような控えめな印象なのか、6500系金魚鉢のような豪華な印象なのか少し微妙な感じでしたが、実際には後述の豪華な内装になりました。一方で、6000系は特別整備工事が施工された初期車の廃車も急ピッチで進行し、2024年2月現在、全て健在する系統は広見線・蒲郡線系統、三河線ワンマン車系統になります。
6000系の4両固定もこれで三河線から撤退した模様ですね
@@Trumpet9328おっしゃる通りです。
１本だけイレギュラーでも、三河線の両数を4両に揃えるとか有れば幕のある6414〜6416Fの3本も同じ改造されて、リニューアル試験の6404Fもワンチャンありそうな…
6504Fも再度リニューアルされるのか気になりますよね…
@@Trumpet9328 6000系三河ワンマン中期とかも幕などを6800系豊川・尾西ワンマン車に流用すれば、名鉄から抵抗制御車で時速100kmを淘汰する代わりに、ドア位置などの地下鉄直通などを除いてほぼ統一させたりも…今の三河線は２両運用は終電くらいしか使えないかもしれないので、いっそのこと終日4両化とかも行えば、鉄仮面大規模リニューアルは車椅子スペース有と幕有り車のみに施せば、残りは部品取り扱いでまだまだ使えるケースも…
小学生の頃電車の絵を描いていてたまたま思い付いて書いた車番が6517だったので名鉄の6517にはかなり思い入れがあります笑ずっと無くならないで欲しいなー。
リニューアルしたので延命は確定ですよね！
新製間もない頃は運転室背面の壁も木目柄だった。木目柄の壁、茶色いシート、正面非貫通で中央に折れ線のようなプレスラインが入っていたりと、デザインに当時名鉄本線の横を走っていた国鉄117系の影響が見られる。
まさか全て木目調だったとは知りませんでした…
今もJRをライバル⁈と見ているのか分かりませんが、当時（国鉄）は、バリバリのライバル意識があったので、その対抗策でしたろうね。
6Rの車両6500系金魚鉢からはまだ寿命があるので間改造されて残留ですがそれより前の鉄仮面「6517f以外」や6000系は今後も廃車続きますね。
鉄仮面最初のリニューアル(試験？)車両6504Fも今後どうなるか気になります…
ある意味、6000系初期車老朽化で鉄仮面や金魚鉢や3Rが蒲郡御嵩ワンマン改造しないといけなくなってほしいですね。できればJR西日本227系みたいな運賃箱装備で。あと、少々話は逸れますか名鉄の１デイ大幅値上げですね。下手したら実質2000円近い値上げになるかも。
3Rは知多新線や各務原線のワンマン対応工事をしておりますので、抵抗はないかもしれませんね
詳しい人いたら教えてください。ホームセンサー対策と保護帽の関係がよく分かりません。何故、あの位置のバーがセンサー対策になるのでしょうか？
窓から手などを出してセンサーを遮ってしまわないように、という面があります
ホームセンサーは廃止になったので、安全対策の一環として付けていると思われる。
ホームセンサー廃止になったんですね…！恥ずかしながら知りませんでした…ありがとうございます！
昭和平成令和の3代に渡っての活躍の鉄仮面。リニューアルされて、当分は廃車の心配ないですが、これからも、頑張って走り回って下さい😊！
まだ走ると保証されたのは嬉しいですね！
いつも思うけど、LCD画面、「ご案内」の部分をもう少し狭くして文字もスクロールしなくていいくらいに小さくする分、次駅案内などの上半分を広げて文字も大きくしてもらいたい。正直無駄に多いスクロールは見づらいしストレスになる。惜しいって感じ。
スペースは有効活用して欲しいですよね〜
毎回思うけど、名鉄の英語自動放送って東北新幹線とかでよく聞く声だよね。
ジーン・ウィルソン氏ですね
これは車齢50年超え達成しそうな改造の予感？
余裕でいくと思いますw
私は名鉄電車がパノラマカー時代から好きでした！今は三河線の海線で通勤に利用しており、ここ最近は６５００系のリニューアル車が行き来しており、どの車両が来るのか？ワクワクして利用しています！まだ鉄仮面タイプを乗っていないので今後が楽しみです！UA-cam の動画配信を見れて楽しめました！
3種類あるので、どれが来るかお楽しみ…というのは良いですね！
@@Trumpet9328 そこがJR電車と違って、名鉄電車の魅力です！
これから相当使いこまれそうです…
リニューアル＝すぐ廃車にしないと言う証ですね！
鉄仮面、リニューアル前の方が良かったな。運転台横のスッキリしたのは、3500形を真似したんだろうな😮名鉄は魔改造するの、得意だから😅
一般利用者からしたら綺麗な方が良いですが、趣味面では昔のスタイルのままでいて欲しい気持ちもありますし、複雑ですね…
リニューアルされた名鉄6500系の登場は1984年。東武東上線の10000系登場は1983年…爾来変化無し。車社会で頑張る名鉄とライバル無縁の関東私鉄の差が歴然😢東武鉄道は図体がデカいから修繕工事の動きもノロい(利用者😭)。
リニューアル改造したので、車齢50年は余裕で行きそうですね…
鉄仮面リニューアルはめっちゃ違和感！側面は6000のリニューアルみたいだからいいけど顔が笑
思えば6000系リニューアル車と側面だけはほぼ同じですねw
鉄仮面のLED行き先表示はめちゃくちゃ違和感あるw
ギャップが大きいですねw
名鉄6500系鉄仮面の更新車、機会があれば乗ってみようと思います。
固定運用では無いと思うので、すぐ狙って乗るのは難しいかもしれません…
@@Trumpet9328 そうなんですね！返信ありがとうございます。
6500系好きでリニューアルつまりこれからも長く使うのは嬉しい
鉄仮面がここまで綺麗に生まれ変わる＝当面使用されることになりますもんね！
6500系鉄仮面も製造後40年近くたって大規模リニューアルと言うことで、まだまだ使う気は満々ですね！車内はクロスシートがなくなりロングシートになってしまいましたがそれも時代の流れなのでしょうか？
6517は元々ロングシート車ですよ
10年は最低でもこき使われると思います…w
@@rokky353 情報ありがとうございます！大規模改修前からロングシートに改造されていたんですね。。。
車端部のカモイは17インチのものですね。
17インチでしたか！
結構ガッツリ改造してますね笑
外見もそうですが、内装はほぼ新車同様ですねw匂いも新車でしたw
またまた舞木も本気を出したか
匠の技ですねw
次は3700かな
@@ota8922ほぼ3500と変わらない改造になりそう
6000系は乗っていると天井が低く感じてたけど6500系なら天井が低いと感じにくそう
不思議な感覚ですよねぇ
確か6509も保護棒あったよ
ありましたね！6510Fにも付いています！
リニューアル車両が来たら撮ってみたい
固定運用では無いので狙うのはちょっと難しいかもしれませんが、根気強く待ってみるか、目撃を頼りにするのも良いですね！
普通東岡崎いきとかで来たら撮りたい
座席ってオールロングシート化ですかね？
6517は魔改造前からロング車でした
既存ロング車はロングのままでクロス付きの車両はクロス付けるかも
そいや広見線もワンマン運転開始するって聞いたけど車両は足りるのかな？ほかの鉄仮面も改造したりなんなりなのかな？
今のところは鉄仮面1編成のみのリニューアルに留まっていますが、さらにワンマン路線が拡大すれば…増えるのでしょうかね…？
広見線は今の所3500や9500(もしかすると9100辺りも)でワンマン運転になると思う。将来的には6Rになりそうだけど
広見線は3500系と9500系辺りで対応しそう可能性が低いけど竹鼻線と西尾線普通列車とか
鉄仮面にLED方向幕？LCDディスプレイ？そしてドアチャイムもJR東海のキハ75っぽいし、、これぞ名鉄の魔改造って感じがして面白い笑三河線海線沿線民ですが、ちょっと前と比べて6000系パラダイスだった頃からあっという間に状況が変わってきてますね〜🤔
6000系もあんなにいたのにどんどん廃車が進むとは時代が進みましたね…7700系や7100系がいた頃も懐かしいです…よく乗りに行きました
Nice
目ん玉が飛び出てしまいそうです。
あまりの変貌に驚きましたw
遂に魔改造鉄仮面が姿を現しましたね
改造中の様子をSNSで見ていましたが、いつ出てくるかな？と楽しみにしていました！
鉄仮面生誕40周年でまさか、6517fがリニューアル車(ワンマン車)になるとはね・・・
今後も数は減らしつつも鉄仮面がしばらく残ることが保証されましたね！
願わくば座席の仕切り板をもう少し大きくしてほしい（立席のお客さんの快適な背もたれになってしまうからダメかな）
共通設計なので難しいでしょう
3次車6014Fともに1編成物の車両として注目されるでしょう
来たらラッキーですね！
オイラは、鉄仮面よりも、金魚鉢が、好きッスよ!6000系は、あのマスクが、嫌いです😱😱
そうですか
他の編成と連結したらLCD不具合で動かずとかありそう
最初はあるかもしれませんね
@@Trumpet9328 最初どころか一生起こすかも笑
@@AKIHIROSHIMIZU-r7g 乗務員の方にお聞きしましたが、ワンマン運転以外は固定モードで運用するようになっているようですよ。
3700系が、1番好きッスよ。
3700と3100は今のままで廃車になりそう。
名古屋本線にもきてほしい
毎日ではないと思いますが、走る時もあるのでお楽しみに！
@@Trumpet9328 きたら動画とらなかん
9500系はいつ三河線に来るのだろうか
代走での実績はあるみたいですが、定期運用ができたら嬉しいですね！
知立要塞が完成して豊田直通が生まれると見れる様になるよ。その前に各務原線＆広見線辺りと運用取っ替えになる可能性もあるけど
早くて夏に行われる豊田おいでん祭りの増発に充当されるかなと。定期はまだ先になるかもしれないけども
優先席は元から５人掛けじゃなかったの❓️😳
そういう意味ではなく優先席として座れる区分が拡大したということです
この更新車本線に来るのかな？
リニューアル後、早速本線を走っていましたw
鉄仮面×フルカラーLEDは違和感すぎる
個人的にこのミスマッチ感がたまりません
クロスシートは消え去った
もう無くなったんですか！？
@@Trumpet9328 更新された車両から消えたと言う意味でコメントしました
電車界の美魔女？
40年を迎えて綺麗になって生まれ変わって、そんな表現が似合いますねw
廃車して新車作るよりは安上がりなのだろうか…いっその事使い捨て車両みたいなの作ったり…
9500系や9100系のような新型車も続々と出ておりますが、追いつかないのと予算の関係もありそうですね…
あ、運転室後ろに縦長の小窓が新設されている。
小窓は改造前からあります
5次車の２編成は最初から小窓が開いてます。後6516編成。
ウルトラマンエースに似てる
調べましたけど、イマイチピンとこなかったです
6517fじゃなくて固定クロスの6514fか6515fでやって欲しかったなぁ…
改造しやすいロング車が選ばれたんでしょうね…
名鉄がますます大嫌いになってしまう。鉄仮面は自分が小学生のころデビューして「新型」なんて呼んでいたけど。。。クロスシートに座った思い出が多くて、ロング化されたんなら愛着なんて無くなる。ああ、ますます名鉄が嫌いになる。。。
嫌いになるならそれで良いんじゃないですか？
これでスカートを設置したら完璧だった（）
そんな姿を見てみたいですw
名鉄6500系金魚鉢と鉄仮面6517編成のリニューアル車は後20年ぐらい使いそうで製造後50年は行きそうですね。名鉄6000系2両の中期車と6014編成の三河線ワンマンも製造から50年は行きそうで特別整備や魔改造するのはすごいですね。
リニューアルしたからには長く使わないと勿体無いですしね…
僕の1番超大好きな名鉄6500系鉄仮面です。動画をアップしてくれてありがとうございます。
こちらこそ！
@@Trumpet9328 さん、これからも、名鉄の動画をたくさんアップロードお願いいたします🙏。楽しみにしています。
通りすがりに拝見しました。
わりと最近、河和線特急に6500系が入っててその唸り音に「老体に鞭打って頑張ってんなぁ」と思ったもんですが、リニューアルされてると知って驚きを隠せませんわ😳
優等列車に容赦なく入れるのが名鉄らしいですね…w
見てくださってありがとうございます！
一部の報道にて、聞いていたのですが。
本当に、仮面系の6500系を三河線にて走らせるんですね。
たまに脱走して本線なども走ります！
案外鉄仮面もLED表示に違和感は少ないですね！
100/200系にもあれくらいのリニューアルはしても良いかも？新車とどちらの天秤にかけるか？
鶴舞線にホームドアが着く時に新車作るんじゃね？
100系も引退する気配を全く感じませんね…
金魚鉢の方は絶賛更新中だったけど、まさか鉄仮面の方も更新するとは思わなかった。
金魚鉢が足りないから鉄仮面で補うと知った時は驚きましたw
鉄仮面は更新せずに廃車だと思ってたからびっくり
既に廃車も出ているので驚きでした！
ワンマン路線が増えてきたから、ますますこういう改造が増えてくるのかな？
もしかしたら追加でリニューアル改造される可能性も0では無いと思います…
4両組成6000系の三河線ワンマン車の置き換えのため、当初は全ての6500系金魚鉢編成をリニューアル工事を施工しました。しかし、4両組成6000系は8編成が在籍していましたが、6500系金魚鉢ひ7編成しか在住しておらず、1編成が付属するため、6500系の鉄仮面編成で最も車齢の若い6517Fがリニューアル工事が施工されました。このことから、6500系鉄仮面のリニューアル工事は、6517Fが最初かつ最後になるかと思います。
6517Fの内装リニューアル程度は、2両組成6000系のような控えめな印象なのか、6500系金魚鉢のような豪華な印象なのか少し微妙な感じでしたが、実際には後述の豪華な内装になりました。
一方で、6000系は特別整備工事が施工された初期車の廃車も急ピッチで進行し、2024年2月現在、全て健在する系統は広見線・蒲郡線系統、三河線ワンマン車系統になります。
6000系の4両固定もこれで三河線から撤退した模様ですね
@@Trumpet9328おっしゃる通りです。
１本だけイレギュラーでも、三河線の両数を4両に揃えるとか有れば幕のある6414〜6416Fの3本も同じ改造されて、リニューアル試験の6404Fもワンチャンありそうな…
6504Fも再度リニューアルされるのか気になりますよね…
@@Trumpet9328 6000系三河ワンマン中期とかも幕などを6800系豊川・尾西ワンマン車に流用すれば、名鉄から抵抗制御車で時速100kmを淘汰する代わりに、ドア位置などの地下鉄直通などを除いてほぼ統一させたりも…
今の三河線は２両運用は終電くらいしか使えないかもしれないので、いっそのこと終日4両化とかも行えば、鉄仮面大規模リニューアルは車椅子スペース有と幕有り車のみに施せば、残りは部品取り扱いでまだまだ使えるケースも…
小学生の頃電車の絵を描いていてたまたま思い付いて書いた車番が6517だったので名鉄の6517にはかなり思い入れがあります笑
ずっと無くならないで欲しいなー。
リニューアルしたので延命は確定ですよね！
新製間もない頃は運転室背面の壁も木目柄だった。
木目柄の壁、茶色いシート、正面非貫通で中央に折れ線のようなプレスラインが入っていたりと、デザインに当時名鉄本線の横を走っていた国鉄117系の影響が見られる。
まさか全て木目調だったとは知りませんでした…
今もJRをライバル⁈と見ているのか分かりませんが、
当時（国鉄）は、バリバリのライバル意識があったので、その対抗策でしたろうね。
6Rの車両6500系金魚鉢からはまだ寿命があるので間改造されて残留ですがそれより前の鉄仮面「6517f以外」や6000系は今後も廃車続きますね。
鉄仮面最初のリニューアル(試験？)車両6504Fも今後どうなるか気になります…
ある意味、6000系初期車老朽化で鉄仮面や金魚鉢や3Rが蒲郡御嵩ワンマン改造しないといけなくなってほしいですね。できればJR西日本227系みたいな運賃箱装備で。
あと、少々話は逸れますか名鉄の１デイ大幅値上げですね。下手したら実質2000円近い値上げになるかも。
3Rは知多新線や各務原線のワンマン対応工事をしておりますので、抵抗はないかもしれませんね
詳しい人いたら教えてください。ホームセンサー対策と保護帽の関係がよく分かりません。何故、あの位置のバーがセンサー対策になるのでしょうか？
窓から手などを出してセンサーを遮ってしまわないように、という面があります
ホームセンサーは廃止になったので、安全対策の一環として付けていると思われる。
ホームセンサー廃止になったんですね…！恥ずかしながら知りませんでした…
ありがとうございます！
昭和平成令和の3代に渡っての活躍の鉄仮面。
リニューアルされて、当分は廃車の心配ないですが、
これからも、頑張って走り回って下さい😊！
まだ走ると保証されたのは嬉しいですね！
いつも思うけど、LCD画面、「ご案内」の部分をもう少し狭くして文字もスクロールしなくていいくらいに小さくする分、次駅案内などの上半分を広げて文字も大きくしてもらいたい。正直無駄に多いスクロールは見づらいしストレスになる。惜しいって感じ。
スペースは有効活用して欲しいですよね〜
毎回思うけど、名鉄の英語自動放送って東北新幹線とかでよく聞く声だよね。
ジーン・ウィルソン氏ですね
これは車齢50年超え達成しそうな改造の予感？
余裕でいくと思いますw
私は名鉄電車がパノラマカー時代から好きでした！
今は三河線の海線で通勤に利用しており、
ここ最近は６５００系のリニューアル車が行き来しており、
どの車両が来るのか？ワクワクして利用しています！
まだ鉄仮面タイプを乗っていないので今後が楽しみです！
UA-cam の動画配信を見れて楽しめました！
3種類あるので、どれが来るかお楽しみ…というのは良いですね！
@@Trumpet9328
そこがJR電車と違って、名鉄電車の魅力です！
これから相当使いこまれそうです…
リニューアル＝すぐ廃車にしないと言う証ですね！
鉄仮面、リニューアル前の方が良かったな。運転台横のスッキリしたのは、3500形を真似したんだろうな😮名鉄は魔改造するの、得意だから😅
一般利用者からしたら綺麗な方が良いですが、趣味面では昔のスタイルのままでいて欲しい気持ちもありますし、複雑ですね…
リニューアルされた名鉄6500系の登場は1984年。東武東上線の10000系登場は1983年…爾来変化無し。車社会で頑張る名鉄とライバル無縁の関東私鉄の差が歴然😢東武鉄道は図体がデカいから修繕工事の動きもノロい(利用者😭)。
リニューアル改造したので、車齢50年は余裕で行きそうですね…
鉄仮面リニューアルはめっちゃ違和感！
側面は6000のリニューアルみたいだからいいけど顔が笑
思えば6000系リニューアル車と側面だけはほぼ同じですねw
鉄仮面のLED行き先表示はめちゃくちゃ違和感あるw
ギャップが大きいですねw
名鉄6500系鉄仮面の更新車、機会があれば乗ってみようと思います。
固定運用では無いと思うので、すぐ狙って乗るのは難しいかもしれません…
@@Trumpet9328
そうなんですね！
返信ありがとうございます。
6500系好きでリニューアルつまりこれからも長く使うのは嬉しい
鉄仮面がここまで綺麗に生まれ変わる＝当面使用されることになりますもんね！
6500系鉄仮面も製造後40年近くたって大規模リニューアルと言うことで、
まだまだ使う気は満々ですね！
車内はクロスシートがなくなりロングシートになってしまいましたがそれも時代の流れなのでしょうか？
6517は元々ロングシート車ですよ
10年は最低でもこき使われると思います…w
@@rokky353 情報ありがとうございます！
大規模改修前からロングシートに改造されていたんですね。。。
車端部のカモイは17インチのものですね。
17インチでしたか！
結構ガッツリ改造してますね笑
外見もそうですが、内装はほぼ新車同様ですねw匂いも新車でしたw
またまた舞木も本気を出したか
匠の技ですねw
次は3700かな
@@ota8922ほぼ3500と変わらない改造になりそう
6000系は乗っていると天井が低く感じてたけど6500系なら天井が低いと感じにくそう
不思議な感覚ですよねぇ
確か6509も保護棒あったよ
ありましたね！6510Fにも付いています！
リニューアル車両が来たら撮ってみたい
固定運用では無いので狙うのはちょっと難しいかもしれませんが、根気強く待ってみるか、目撃を頼りにするのも良いですね！
普通東岡崎いきとかで来たら撮りたい
座席ってオールロングシート化ですかね？
6517は魔改造前からロング車でした
既存ロング車はロングのままで
クロス付きの車両はクロス付けるかも
そいや広見線もワンマン運転開始するって聞いたけど車両は足りるのかな？ほかの鉄仮面も改造したりなんなりなのかな？
今のところは鉄仮面1編成のみのリニューアルに留まっていますが、さらにワンマン路線が拡大すれば…増えるのでしょうかね…？
広見線は今の所3500や9500(もしかすると9100辺りも)でワンマン運転になると思う。将来的には6Rになりそうだけど
広見線は3500系と9500系辺りで対応しそう
可能性が低いけど竹鼻線と西尾線普通列車とか
鉄仮面にLED方向幕？LCDディスプレイ？そしてドアチャイムもJR東海のキハ75っぽいし、、これぞ名鉄の魔改造って感じがして面白い笑
三河線海線沿線民ですが、ちょっと前と比べて6000系パラダイスだった頃からあっという間に状況が変わってきてますね〜🤔
6000系もあんなにいたのにどんどん廃車が進むとは時代が進みましたね…
7700系や7100系がいた頃も懐かしいです…よく乗りに行きました
Nice
目ん玉が飛び出てしまいそうです。
あまりの変貌に驚きましたw
遂に魔改造鉄仮面が姿を現しましたね
改造中の様子をSNSで見ていましたが、いつ出てくるかな？と楽しみにしていました！
鉄仮面生誕40周年でまさか、6517fがリニューアル車(ワンマン車)になるとはね・・・
今後も数は減らしつつも鉄仮面がしばらく残ることが保証されましたね！
願わくば座席の仕切り板をもう少し大きくしてほしい（立席のお客さんの快適な背もたれになってしまうからダメかな）
共通設計なので難しいでしょう
3次車6014Fともに1編成物の車両として注目されるでしょう
来たらラッキーですね！
オイラは、鉄仮面よりも、金魚鉢が、好きッスよ!
6000系は、あのマスクが、嫌いです😱😱
そうですか
他の編成と連結したらLCD不具合で動かずとかありそう
最初はあるかもしれませんね
@@Trumpet9328 最初どころか一生起こすかも笑
@@AKIHIROSHIMIZU-r7g 乗務員の方にお聞きしましたが、ワンマン運転以外は固定モードで運用するようになっているようですよ。
3700系が、1番好きッスよ。
3700と3100は今のままで廃車になりそう。
名古屋本線にもきてほしい
毎日ではないと思いますが、走る時もあるのでお楽しみに！
@@Trumpet9328 きたら動画とらなかん
9500系はいつ三河線に来るのだろうか
代走での実績はあるみたいですが、定期運用ができたら嬉しいですね！
知立要塞が完成して豊田直通が生まれると見れる様になるよ。その前に各務原線＆広見線辺りと運用取っ替えになる可能性もあるけど
早くて夏に行われる豊田おいでん祭りの増発に充当されるかなと。定期はまだ先になるかもしれないけども
優先席は元から５人掛けじゃなかったの❓️😳
そういう意味ではなく優先席として座れる区分が拡大したということです
この更新車本線に来るのかな？
リニューアル後、早速本線を走っていましたw
鉄仮面×フルカラーLEDは違和感すぎる
個人的にこのミスマッチ感がたまりません
クロスシートは消え去った
もう無くなったんですか！？
@@Trumpet9328 更新された車両から消えたと言う意味でコメントしました
電車界の美魔女？
40年を迎えて綺麗になって生まれ変わって、そんな表現が似合いますねw
廃車して新車作るよりは安上がりなのだろうか…いっその事使い捨て車両みたいなの作ったり…
9500系や9100系のような新型車も続々と出ておりますが、追いつかないのと予算の関係もありそうですね…
あ、運転室後ろに縦長の小窓が新設されている。
小窓は改造前からあります
5次車の２編成は最初から小窓が開いてます。後6516編成。
ウルトラマンエースに似てる
調べましたけど、イマイチピンとこなかったです
6517fじゃなくて固定クロスの6514fか6515fでやって欲しかったなぁ…
改造しやすいロング車が選ばれたんでしょうね…
名鉄がますます大嫌いになってしまう。
鉄仮面は自分が小学生のころデビューして「新型」なんて呼んでいたけど。。。
クロスシートに座った思い出が多くて、ロング化されたんなら愛着なんて無くなる。
ああ、ますます名鉄が嫌いになる。。。
嫌いになるならそれで良いんじゃないですか？
これでスカートを設置したら完璧だった（）
そんな姿を見てみたいですw