Boîte de vitesses automatique ou manuelle
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- Опубліковано 6 жов 2024
- Quelle est la meilleure transmission : manuelle ou automatique ? La question est intéressante. Ce débat existe depuis sept décennies. Les transmissions manuelles et automatiques sont des technologies complètement différentes utilisant des réglages et des principes différents. L'un est basé sur une simple paire d'engrenages, tandis que l'autre est basé sur un train épicycloïdal. L'un utilise un convertisseur de couple, tandis que l'autre utilise un ensemble d'embrayage.
Traduit de l'anglais par: www.fiverr.com...
Artiste voix off: www.fiverr.com...
Même si cela doit vous demander pas mal de boulot, refaites en le plus possible car vraiment vos explications et modèles 3D sont très très pédagogique et bien fait. Merci à vous.
Malgré que j'ai rien compris ,mais je vous remercie quand même
😂😂😂
j avous que pour la manuel je comprends a 80 %, mais la boite auto 😭
😂😂👌🏻
😂😂😂
Ça va la boite manuel elle est simple mais la boite auto elle est complexe
Incroyable quand je pense qu'il y a un gars qui a inventé tout ça
Apparemment c est une meuf
C'est pas très dur
Et c'est pas
Un gars
C'est plusieurs centaines de générations qui parfois échoue et parfois évolue
Ca n'a pas été inventé par un seul gars
Ouai c'est une évolution mais chaud que même rien que fabriquer une pièce de la boîte je saurais pas faire
De nos jours les boites automatique sont performantes (hormis celle au rabais) pour tout les jours pas besoin d’autre choses,certes plus lourd,mais quand même plus économe sur la durée (si correctement entretenue) et cela est un vrai bonheur en ville ou si vous n’aimez pas trop les à coup de la boite manuelle.
Partisan de la boite manuelle pendant des années,je commence sérieusement à me tâté de passer automatique,le manuel n’ayant pour lui que les sensations de nos jours.
Merci merci merci bcp. Je passe mon code et mon permis et suis tombee sur votre chaine parce que je cherchais a savoir si je prefere passer en manuel ou auto. Et bien je reste sur votre chaine..Les vidéos sont de qualité. Et surtout apprendre le fonctionnement de certaines parties de la voiture bizarrement avec ça je comprends mieux le code et la conduite merci m'aident
Mes compliments à vous qui partagez vos connaissances avec les autres merci
On est là avec le collegue avec un gros pétard dans ma voiture et on kiffe, continu comme ça pelo, on a rien compris mais on se sent intelligent
😂😂😂😂😂 t’as refais ma soirée
Les boîtes automatiques englobent plusieurs systèmes très différents. Ici il est question d'une boîte automatique à convertisseur de couple (système de moins en moins utilisé, il permet un bon confort de passage de vitesse mais une réactivité très faible). On a aussi les boîtes robotisées à simple ou double embrayage. La première est simplement une boite manuelle pilotée par un robot alors que la boîte à double embrayage c'est en gros 2 boîtes de vitesse (une qui gère les vitesses paires et une les vitesses impaires). Ce système permet des passages de vitesse très rapides.
Les boîtes DSG (double embrayage) sont semble-t il assez plaisantes à conduire, mais je me suis toujours posé la question de la fiabilité et du coût de maintenance normale/en cas de casse. Tu as des infos ?
@@BlackPanther-kh3ly c'est vrai que les passages de rapports quasi instantanés sont plaisant à la conduite (pour les conduites sportives). Mais j'ai pas plus d'info sur les coûts (sûrement pas donné comme le système est plus complexe).
@@BlackPanther-kh3ly les boites dsg se retrouvent sur tt les véhicules des marque Volkswagen audi Skoda seat donc je pense qu elles doivent être fiable sinon ils n equiperait pas autant de voiture avec
@@albaida4748 il y a eu énormément de problèmes avec les DSG7 (embrayages à sec qui lâchaient prématurément) comme quoi il ne faut pas se fier aux "impressions"...
@@leneanderthalien voir la vidéo de l ami Villebrequin
Super vidéo, l'éducation nationale devrait s'en inspirer pour le système scolaire 🤔
Merci pour l'excellente qualité et la pédagogie, même si j'ai pigé que dalle pour la partie BVA. Merci quand même
C'est du très haut niveau !
Félicitations
Enfin une vidéo en français, merci beaucoup, et le visuel est très bien expliqué et avec du détail, j'apprécie beaucoup
Arrête de faire crari t’as rien compris en vrai
@@JUST1DAVID t'as un problème toi
Le fonctionnement des boîtes de vitesse est tellement complexe, c'est incroyable que des gens aient réussi à créer ça
Pour les boites à vitesse manuelle c'est pas si compliqué que ca je trouve.
merci beaucoup pour vos videos instructives force a vous
T-est sujets sont super bien abordés merci continu comme sa😉
Très intéressant! Ceci dit je pense que la boîte automatique consomme plus parce que le régime du moteur est plus élevé au moment du changement de rapport. Après j'ai pas très bien compris cette histoire de surchauffe.
7:18 A quel moment tu debrailles pour freiner????? Tu perd totalement le contrôle de ton véhicule si tu restes en roue libre, c'est hyper dangereux. Debrailler pour pouvoir s'arrêter sinon le moteur calle, oui. Mais à des vitesses au dessus de la 2ème, c'est super dangereux, on contrôle plus sa voiture en roue libre. Tout est bien dans la vidéo, sauf ça
C juste
Kestu raconte c'est si le véhicule ne roule pas vite quille faut embrayer
Même si ça parait imprécis, je pense qu'il parlais seulement de l'arrêt d'une voiture à boite manuelle (à un feu rouge par ex). Mais je suis entièrement d'accord avec toi sur le freinage en roue libre, j'engueule toutes les personnes que je vois faire ça quand je suis passager xD
Il y a des erreurs dans la vidéo, pas sur la partie technique mais sur le fait que soit disant les gros véhicules sont plus rare en automatique, 90 pour 100 des poids lourds sortent en automatique ainsi que les 4x4 suv etc.
Vivement les boites manuelles :) seule les vrais fans de voiture peuvent comprendre le pourquoi
Ouais je comprends. Sensation de conduite meilleure et meilleur contrôle du véhicule ainsi que consommation moindre de carburant par rapport à la transmission automatique
Ouais parceque c'est toi qui contrôle les vitesses.
@@a.imp.gaming tu peux te mettre en manu sur les dsg en montagnes donc ça change rien
@@albaida4748 c’est pas manuel c’est séquentiel donc ça change tout
Perso je fais 500kms d'autoroute par semaine du coup ça ne change rien et j'ai pas la place pour une 2ème voiture.
En revanche j'ai fait attention à la motorisation pour pas me retrouver avec un truc mou.
Merci beaucoup pour cet enseignement parfait! Et dire que je Conduit, et j'ai meme apris a certains a conduire les manuels! Sans jamais savoir le fonctionnement des transmission manuelle
Merci Les ga, Vous etes les meilleurs!
Par contre j'ai une preocupation majeure! Quel est le logiciel que vous utilisez pour faire des si reels illustrations mechanique?
C'est super urgent, j'ai un projet que j'aimerai materialisé avec ce logiciel! Voir les boulons tourné cme ca m'a rendu fou de joie!
Merci a vous.
Jonathan, Depuis le Congo, RDC.
Une belle leçon de technologie sur boîte manuelle et ( automatique plus complexe ) mais fonctionnelle
Les boîtes manuelles sont en voie de disparition, même sur les thermiques purs, c'est très regrettable, car à mon sens, ces boîtes sont associées au plaisir de conduire, il est très surprenant de voir la rapidité de leur disparition malgré le fait que les boîtes manuelles peuvent être un argument d'achat! C'est comme si les constructeurs s'étaient concertés! Rares sont ceux qui font de la résistance comme tres récemment certaines BMW M ou la dernière Honda Civic R! Même les concurrents les plus acharnés comme l'audi RS3 et la mercedes 45 AMG ne daignent plus se différencier sur ce point! ...étrange!
Merci beaucoup pour cette vidéo tu m'a aidé surtout la transmission de vitesse manuelle
sa consomme plus, sa passe beaucoup de vitesse c'est pas agreable, pas de frein moteur, cher d'entretien.
vive la boite manuel !
sans "clutch delay valve" bien sur !
mais pour sa faut savoir utiliser un embrayage !
Cela fait plaisir que je sois pas le seul à préférer une boite manuelle malheureusement ce n'est plus la tendance.
Il faut en profiter
@@johntibo4540 après la boîte auto qui est montré est assez vieille, maintenant et c'est même sur le plus part, c'est des boîte auto a double embrayage, résultats les rapports passe en un instant
@@super-beerus6512 et en montagne elle c'est pas ou se mettre, un coup bas regime faut accelerer pour que sa retrograde un autre coup faut accelerer puis relacher pour qu'elle en passe une car trop haut regime...
sur une ligne droite oui et encore !
puis l'entretien, la plupart des gens que je connais n'ont pas les moyen de les entretenir, toujours en galere....
la mienne a pars une vidange en une vie ....
c'est marrant les gens aujourdhui s'equipe d'automatisme pour ne plus avoir a faire quelque chiqe qui visiblement les fait chier mais ne peuvent s'empecher de concaincre ceux que sa ne ne fais pas chier qu'il se ferait moins chier !
bande de faîeants va
@@meyersteve6022 alors déjà, j'explique juste, pas besoin de me parler mal, car en plus, malgré que je n'ai pas encore le permis ni voiture, je m'oriente déjà vers des manuel, que je trouve bien mieux, après, faut aussi penser que beaucoup de boîte auto, on quand même un "mode manuel" ou c'est toi qui choisis de passer, rétrograder, chacune de c'est boîte (peut importe la technologie) on leur avantage et inconvénients
@@super-beerus6512 ah non je suis pas d'accord , si tu passe les vitesses avec ta boite auto cette disscussion veut plus rien dire !
puis du coup c'est quelle fais pas son taf correctement...
j'ai dis faînéant c'est tous, parce que des gens qui veulent pas passer les vitesse viennent me dire que c'est mieux de pas les passer a moi qui aime sa !
c'est moi que vous essayer de convaincre ou vous ?
va faire 500000 avec une auto et juste 1 seule vidange, tu va voir la fiabilite de ta boite auto !
la mienne les fera sans probleme...
Bonjour je viens de tomber sur votre vidéo mais il y a une chose où je ne suis pas d'accord, le fait que 80 pour cent des poids lourd soit en manuel même si la vidéo a 2 ans et étant chauffeur poids lourd je peux vous assurez que très peu de camion (en France) sont encore en manuel. Partout et j'ai travaillé c'était pratiquement que des automatiques et les manuels étaient souvent de vieux camions. Il en est de même pour les 4x4 et suv qui sortent pratiquement tous en automatique et ce de plus en plus.
Tuto très intéressant bonne explication .bonne continuation .Merci
Thank you so much 🙏 🇧🇯🇧🇯
I like this video because I am in mechanical training. hello 🖐️
Merci beaucoup pour cette bonne pédagogie.
J'ai bien peur que c'est faux au niveau des 80 % des poids lourds en boîte manuelle.
De nos jours en concession groupe lourds la boîte manuelle est une option,tout est sur système de boîte robotisée
Il a raison en disant qu'il y a beaucoup plus de véhicules de transport routier qui utilisent des boites mécanique (le vrai nom de la boite manuelle) .Une BV robotisée reste une BV mécanique. Ce sont les commandes de l'embrayage et des rapports qui sont gérer par l'électronique. Les BV automatique sont très rares sur des camions.
En vrai pour ceux qui se battent dans les commentaires, arrêtez c'est débile
Oui les boites auto sont de plus en plus performantes, mais le plaisir de conduire une manuelle reste la, et une manuelle reste plus efficaces avec un bon conducteur. Quand a l'aitomatique elle est plus aventageuse dans d'autres cas (pas d'intérêt particuliers a conduire ou aimer les auto, routes de campagne chiantes avec plein de changements de vitesse, etc) ca reste une question de goût et de circonstances. A titre personnel je vis en ville donc j'ai pas de voiture, mais quitte a vivre a la campagne je préfère une manuelle, parce que c'est fun a conduire.
L'argument des passages de vitesse en ville est bateau, si tu dois rester en ville prends juste un bus et casse pas les couilles avec encore une voiture de trop sur la route. La voiture c'est poir sortir de la ville, donc cet argument est assez bancal (si tu veux vraiment économiser ton embrayage en ville prends juste le bus, quoi)
Des bisous
Manuelle, à tout jamais dans mon coeur !
Vous êtes très fort, continuez!
J’ai rien compris mais j’ai regardé jusqu’à la fin
ya trop de termes technique
Félicitation à vous
C'est très bien expliqué. Je valide
Résumé, conduite sportive-manuelle
Conduite confort-automatique
A la fin de la vidéo il est dit que 80% des poids lourds sont équipés de boîte manuelle. C'est faux. 80 a 90% des PL sont équipés de boîtes robotisées donc des boîtes manuelles sur le principe mécanique mais où les passages de rapports sont gérés par l'ordinateur de bord
Peut être 80% des poids lourds en circulation. Les nouveaux poids lourd sont équipé de boîte automatique. La boîte manuel est une option souvent utiliser pour les poids lourds de dépannage (+de 44t) ou pour les convois exceptionnel ou il y a une charge à tirer bien plus importante qu'un simple 44t.
Sauf que les poids lourd sortent tous en boîte auto depuis quelques années et que les boîtes meca sont en options à des prix impensables.....
Exacte. Meilleur confort pour un chauffeur qui fait beaucoup de route. Les boîte auto sont destiné la plupart du temps au poids lourds de dépannage et convois exceptionnel.
Attention ne confond pas boîte automatique et boîte robotisée, en poids lourds ce sont ces dernières qui sont le plus répandus. Seul quelques fabricants indépendants équipent les poids lourds avec de vrais boites automatiques telles que les Alisson 👍
les boite auto ont fais un boom a cause des gros beauf riche qui envoyait 400 ch sur un rapport mal engage !
crack !
voila la reputation des boite manuel casse.
certaine boite manuele sont equipe de reduction sur le circuit d'embrayage pour ralentir l'embrayage a la reprise !
c'est tous pour ceux qui savent pas embrayer correctement, avec plus de 200 ch tu commence a tous casser si tu envoie la puree trop tot ou sur un rapport mal engage.
Dommage que les transmission manuel soit de plus en plus rare.
Les transmission automatique sont aujourd'hui autant voir plus performante que les manuels, du moins tant que l'on reste dans des condition optimal, sur des routes avec de nombreuse variation de pentes les transmissions automatiques ne se pause pas de question et entrainent des changement de vitesse quasi inutiles et qui amène une forte consommation avec de très haut régime moteur, alors que la transmission manuel est au jugement du conducteur qui pourra se contenter d'une petite baisse de vitesse qui souvant se compensera d'un regain avec une pente descendante qui suivent souvant les monter ou le contraire.
euh, en fait non: les boîtes automatiques actuelles permettent de consommer MOINS qu'un conducteur moyen...et ça fait 20ans que je roule en automatique (et aussi en manuelle), jamais vu de "hauts régimes" inutiles sur route valonnée, c'est même généralement le contraîre, on est souvent sur un rapport un peu trop élevé, sauf si l'on sélectionne le mode "sport"
J'ai actuellement 2 véhicule, un manuel 6 vutesse et un automatique 4 vitesse, j'ai un chemin régulier que je dois prendre a chaque semaine, avec le manuel je suis sur la 6eme vitesse tout le long avec le cruise control, l'automatique que se soit avec ou sans cruise il va souvant en 3eme parfois 2eme voir 1ere vitesse sur une route a numéro. J'ai beaucoup de difficultés à croire que la transmission automatique puissent aidé à être économique dans se genre genre de situation
@@xuwa3026 cest faux prends une boite auto avec 7 vitesses tu verras la dif
Je trouve qu'en France on conduit encore trop en manuel, dans certains pays une voiture manuelle c'est déjà une vielle histoire. C'est tellement plus pratique et plus sûr la voiture automatique.
Le boîtes DSG, certainement, mais c'est très complexe et extrêmement coûteux à réparer en cas de panne, la ou une boîte mécanique de par sa conception simple est bien moins vulnérable (notamment en ce qui concerne la qualité de l'huile de boîte : une manuelle tolère plus facilement une absence de vidange qu'une automatique) et les boîtes à convertisseur n'ont pas l'efficacité de frein moteur de leur consoeurs manuelles. En résumé, pour ce qui me concerne : grosse berline confortable => boîte automatique, petite sportive hargneuse => boîte mécanique.
Ferme ta geule mec ça vaut rien automatique
@@matantetoupette3658 Toi fermes ta gueule. T'as certainement jamais conduit d'automatiques. Continue à te faire chier à changer 5 fois de vitesse tous les 500 m en ville. Ce genre de discours de personnes têtu Ouais LeS AuToMaTiqUeS Je Ne CoNnaIs PaS AlOrS Je DiS qUe C'eSt Nul. Bravo.
Michael Mex J’habite au Canada mec j’ai été obligé de faire mon cours avec une voiture automatique
C’est toi qui connais pas et qui dis que ça peux être meilleur qu’une manuel
je suis flatte par la qualité de vidéo 3D et de votre compétence pédagogique, mais plus de détaille pour la transmission automatique.
Question : Peut-on changer la boîte de vitesse automatique d'une voiture par une boîte de vitesse manuelle pour modifier son système ?
Non,c’est comme swap de moteur,si ce n’est pas exactement comme à l’origine,ton véhicule n’est plus en règle et donc passage au mines obligatoire.
Vive la France 🎉
Faible réparabilité ça veut dire que si y a un soucis il y a de grande chance qu’il faudrait directement la remplacer? Du coup non seulement c’est chère mais en plus il faut penser à économiser pour la remplacer, c’est grave ça
très belle vidéo, très bonne comparaison ,super pour cette explication.
Avec une boîte manuel c'est bien mais l'inconvénient c'est changé l'embrayage car il s'use beaucoup rapidement en ville sauf si on n'a l'habitude de mettre au point mort à chaque arrêt feu rouge bouchon
Super comparaison entre les 2 bravo
pouvez vous ajouter une vidéo sur l'embrayage électromagnétique
Bravo pour cette explication
Et le frein moteur ? On en parle ?
Pourriez-vous faire une vidéo sur le double embrayage ? Cela reste un mystère pour moi
je peux te donner une explication écrite: une boîte à double embrayage c'est en fait 2 boîtes mécaniques réunies dans un carter: un embrayage (assez comparable à un embrayage de boîte manuelle) commande la série de rapport pairs, l'autre les rapports impairs...fonctionnement: lorsque les rapports "montent", le rapport suivant commence à être embrayé tandis que le rapport précédent commence à être débrayé, ce qui fait qu'il n'y a quasiment pas d'a-coup...le tout est manoeuvré par des servomoteurs pilotés par un ordinateur...
@@leneanderthalien Merci de ta réponse et de ton explication, donc au final tu gagnerais en performance mais pour le coup l'entretien serait plus problématique non ?
Team boite auto likez
C'est n'importe quoi je m'en suis rendu compte des la première minute
Seul les moto possedes plusieurs disques garnis et disque lisses dans un embrayage.
Les voitures elle possèdes un très grand disque lisse, un enorme disque garnis et un volant moteur.
Ensuite il existes different types de transmission automatiques comme la boîte de vitesse piloté, la boîte de vitesse piloté à double embrayage ou encore le variateur.
Par ailleurs je ne connais certainement pas tout les types de boîtes de vitesses mais je pense être à peut près sur qu'on ne peut pas faire de comparatifs sans parler des autres types de boîtes de vitesse car ce serais faux de dire que la boîte de vitesse automatique perdent de la puissance au niveau du convertisseur de couple alors que la plupart ne contienne pas de convertisseurs de couple
je ne suis pas professionnel alors il se peut que je me trompe.
Hello.
Ce que tu dis est très sensé même si tu n est pas dans le milieu
Preciser de quelle boîte automatique il est question est présenter au minimum les modèles existant et surtout l erreur sur le disque d embrayage. En boîte manuelle classique il n y a pas de multidisque....
Les animations sont chouettes mais le sujet n est pas assez travailler et plein de petites fautes à chaque fois sur chaque vidéo.
Bonjour, j'adore vos vidéos, elles sont super bien faites, merci. Est-ce que vous savez me dire avec quel logiciel vous effectuez vos animations 3D? Merci beaucoup, Denis.
Mais pourquoi tu signe ton commentaire Denis ?
@@latassedethe4931 😂 j’le vois trop écrire avec une plume d’oiseau et de l’encre noir
@@HeresumShorts mais mdr 😂
7:20 : Vous débrayez avant de freiner vous? Pas moi.
C'est même très dangereux.
C'est comme si vous repassiez au point mort avant de freiner, il ne faut jamais faire ça.
@@atomicjoc3771 pendant, pas avant. Sinon vous n'avez pas de frein moteur et vous avez un accident au lieu de caler. Je préfère caler !
@@atomicjoc3771 Ben écoutez me concernant j'ai une boîte automatique, toujours les 2 mains sur le volant et 1 seule pédale pour ces manœuvres.
Quand vous parlez de manipulation faite au point mort, je ne comprends pas !
Une voiture a boîte auto ... je regarde même pas ça au moment de l'achat du véhicule, c'est invisible et d'abord c'est quoi une boîte auto jamais entendu parlé 🙉
Ah wè... C'est grave là
Tres bonne illustration....merci
Pourquoi mettre de la musique dans une vidéo explicative ? C'est n'importe quoi donc un gros pouce vers le bas !
Manuelle sans aucune hésitation. Le niveau d'élasticité d'une boîte manuelle n'a nul autre pareil. Cependant, les nouvelles boîtes auto ont fait des progrès considérable ces dernières années seulement. C'est pas pour rien que toutes les super cars sont manuelles jusque très récemment car un compromis a était trouvé. Niveau entretien aussi les boîtes auto cassent vite et requiert énormément d'entretien en plus de coûter très cher.
Bonjour, j'ai un 4*4 Hyundai tuccson année 2018 boite vitesse automatique .pour la conduite c'est pratique mais pour la consommation elle consomme plus que la transmission manuel
normal elle passe plus de vitesse !
en montagne c'est une catastrophe !
pourrait t'on avoir plus de vidéos traduites en français sur les systèmes de voitures svp
Intéressant la boîte manuelle est moin complèxe que la boîte automatique,mais pourquoi c'est plus chère de changé une boîte automatique que de changer une boîte manuelle ?
La plus part des camions utilise des boite de vitesse automatique! Gain de consommation et de conforts pour le conducteur.
C vrai mais c pas durable 300000 klm il faut changer la boite sa dépend aussi du chauffeur aussi
Merci bcp pour le travail excellent.
Parcontre, j'aimerais bien savoir si vous pouvez m'aider à avoir des publications ou des travaux de recherches concernant la détection des défauts des pompes à partir des vitesses de rotation instantanées. Et merci.
J'ai surtout compris qu'il vaut mieux avoir hors garantie une panne avec un boite manuelle qu'avec une automatique et qu'on consomme moins avec la première..
Confort: Automatique
Conso: Automatique
Plaisir: Manuelle
Fiabilité: Manuelle
Sauf que en F1, à savoir LA catégorie reine du sport automobile qu'est-ce qu'on utilise comme boîtes de vitesses ?
Et ben des boîtes de vitesses manuelle
excellente pédagogie merci!
Franchement j'ai rien compris sur la boîte auto c'est vraiment compliqué. C'est pour ça j'aime pas une voiture avec une boîte vitesse automatique. 😂
Amirhossein Moradi je suis comme toi 🤣🤣
Moi aussi, je n'ai rien compris. Mais je préfère la transmission automatique, et de loin !
Super vidéo ! Continue comme ça
Les transitions automatiques sont elle plus adaptées pour tracter ?
Non car par ce systeme de roue dentée interieur ca se bouffe plus vite apparament ..du moins c’est ce que l’on m’a expliqué et sans ce train epicicloidal (orthographe quand tu nous tiens ) la charge est plus adaptée a une boute manuelle (ex poid lourd )
merci de votre information de mecanique
Ni l'une ni l'autre,ça fait 100 ans qu'on tourne autour.
sympa de lancer un appel à l'achat d'un 4x4... très responsable. et justement, une BA sur une bagnole de 2tonnes est plus consommateur qu'une manuelle. vous incitez donc aux gens d'acheter des vehicules polluants, énergivores, et de leur dire "vous savez pas conduire? acheter une automatique!"
Gneu gneu gneu ça pollue
Toi par contre tu m'as vraiment donné envie de l'acheter mon 4×4 merci :)
@@Vincent-xy5eg ben après si tu es sans personnalité et influençable ça te regarde. il y a pleins de mouton comme toi de toute façon, il y en a même qui vote macron.
je suis loin d'être un écolo je suis adorateur des 16s atmo et de la zone rouge, mais après c'est une question de logique faut utiliser sa tête... mais apparemment tu es immunisé au cancer du cerveau.
@@charpie58 mais oui aller retourne donc boire ton coca avec ta paille en carton
holala je suis offensé... ça tombe bien je n'en consomme pas😂
Faut-il utiliser la vitesse automatique que la vitesse manuelle dans une Toyota Yaris bybride ?
juste une chose, même les BVM peuvent être équipées d'un différentiel épicycloïdale ou sphérique. Mais le choix du premier est très courant. Il y aura toujours un différentiel : soit dans la BV pour les tractions ou dans le pont arrière pour les propulsions.
Merci beaucoup
Merci j ai enfin tout compris
J ai compris que dalle oui
ca manque de " YU GI HO ! "
Mdr t'es un bon tu t'es perdu comme moi 🤣
Les loulous vous faites quoi ici
Pour quel problème en changeant de vitesse avec les automatique on sent le changement avec un bruit ?
Ne pas regarder après un apéro.....revenir voir la vidéo après un jus de tomate et de l'aspirine
Après 5,15m vous avez dit en appuyant sur le pédale d'd'embrayage??????? Boites automatiques
Du coup c’est quoi la mieux pour un 4X4 ?
Avec les voitures électriques la boîte manuelle va disparaitre donc sa sera que de la boîte automatique pa le choix mais très bien quand même
Il n'y a surtout pas de boîte du tout.
@@jmaNiji ça dépend
Les voitures électriques c’est pas le futur
Moi j'ai débrayé à 1 min 30 !
Merci bcp
merci, mais ça ne dit pas comment ça passe automatiquement d'un rapport à un autre...
merci👍
et en passant, la majorité des vehicules poids lourds aujourd'hui sont en boite automatique. faut se mettre à la page.
Eh non c’est une boîte pilotée donc une boîte manuelle contrôle par ordinateur
thanks for this videos please do more we need to know more about engineering
Yes a other American you understund the video
can you explain me
@@mrw92i8
la langue de molière svp ............. merci
@@canadianqc tkt je suis le Molière marocain
@@mrw92i8
Merci il y a des gens qui ne comprennent pas l'anglais.
Régle n1 et 2 faire des vidange régulière huile tjrs d'origine et srt changer sont refroidisseur d'huile bva au bout de 100milles km.
j’prefere les boîtes robotisées.
Révision pour ceux qui ont déjà compris !
Dommage de traiter un type de boite automatique qui n’existe presque plus.. maintenant les ´automatiques’ sont soit des boîtes robotisées soit a double embrayages
Donc, si j’ai bien tout compris ...?!! Privilégier la boite manuelle pour de gros engins et la boîte auto pour tout ce qui est bagnole de sport ou citadine ...
Pourquoi il parle de pédale d'embrayage dans la boîte automatique?
Merci
C'est bien mais on a plus besoin de boîte de vitesse avec les voitures électriques c'est encore plus simple.
Bah les voitures électrique sportive ont besoin de 2 vitesses à cause du réducteur de sortie
Et puis l’électrique c’est pas l’avenir
Il y a moyen de voir si sa boîte automatique est de nouvelle ou d'ancienne génération ?
Les anciennes génération c'est avec un convertisseur de couple (qui a presque entièrement disparu) et les nouvelles c'est les boîte robotisé (boîte de vitesse manuel commander par un robot) et les boîte de vitesse à double embrayage (pareil que les boîtes robotisé mais avec 2 embrayages)
Et les boites MMT de chez Toyota ?
l'avantage de la transmission manuel et aussi le frein à moteur.
La boîte automatique pro active de la Renault Clio 2 et équipée d'un frein moteur
@@elgladiator514 faudra pas oublier de changer les plaquettes de frein moteur à un moment alors. Je dirais au bout de 35 000km...
Manuelle pour le plaisir et automatique pour tous les jours
Par contre les Poids Lourds sont tous en boite robotisé (ou automatique si vous préféré)
Robotisé et automatique c'est pas pareil.
Une boîte de vitesse robotisé c'est une boîte de vitesse mécanique commander par un ordinateur.