Diagnóstico avançado mesmo, porque a central estava liberando um negativo com deficiência difícil era saber se esse pouco de deficiência poderia causar tudo isso. Parabéns pelo diagnóstico.
SHOW PARABÉNS ÓTIMO VÍDEO. Você não faz ideia de como essas aulas ajuda quem esta estudando, agora a pouco assisti um vídeo você explicando a respeito de ajuste curto e longo prazo, consegui entender pra que lado pende a corrente e tensão, se tem um ambiente com mais combustível tanto a corrente ou a tensão aumenta, e em contra partida se temos um espaço vazio a corrente e a tensão tente a ser menor. E no meio disso tudo ainda temos a temperatura (maior temperatura menor corrente menor tensão) ( menor temperatura maior corrente e maior tensão.
Excelente aula parabéns e muito obrigado por explicar tão bem nem todos tem a paciência que o senhor tem par filmar essa vídeo aula mais uma vez parabéns
Parabéns pelo diagnóstico!!! Fiz o mesmo diagnóstico a uns dias atrás em um Tempra 1995. Uso um simulado de sinal da Kitest e para esse tipo de diagnóstico ajuda bastante. Mais uma vez parabéns e obrigado por tanto conteúdo bacana!!!
Parabens pelo conhecimento, compartilhado. Onde e sua empresa em qual cidade, estou com problema na rede cam de fiorino.2010, queria que voce olhasse para mim
Ótimo vídeo. Tô com um sandero 2014 que tá com a sonda travada no meio , já injetei um sinal e a central reconhece normal, já troquei a sonda , tá testei o negativo, tem 12v no aquecedor mas não vem pulso da central pra nenhuma das 2 sondas . Abri a central e percebi que os 2 drive não recebe pulo 5v do processador. Você acha que é a central ? A central é uma valeo v42.
Top vídeo 👏 tô com uma zafira que quando esfria fica muito tempo desligada ou de um dia para o outro na primeira partida não pega quando pega o carro acende a luz da injeção e fica pipocando e cheiro forte de combustível, passa o scaner não acusa falha mas qndo coloca no gráfico da sonda ela tá parada travada já troquei a sonda fica bom por um tempo depois volta o mesmo problema, limpa a falha a sonda volta a trabalhar normal mas paro o carro fico cerca de uma a duas hora parado volta o mesmo problema testado no multímetro tem positivo negativo e está com resistência será que pode ser o módulo ? Tem alguma dica ?
ola, gostaria de tirar uma duvida . tenho uma rav 4 e a sonda pré catalisador, ta marcando exatamente 3v , isso mesmo 3 volts, fiz o teste da resistência, e ta marcando 4.0 , que por sinal se estivesse boa estaria marcando uns 14,15 oms , pois ela é uma sonda planar e como é da toyota o valor seria esse, poderia realmente pela sua experiencia, que a sonda realmente está ruim ? ou tem algo por tras, pra dar um valor tao de alto de volts...agradeço.
Professor tirou onda perfeito. Agora uma pergunta . Como se tratava apenas de um massa para um sensor específico. Seria um pecado fazer apenas um reforço posterior ao módulo? Pois nem todos fazem reparo em módulo e ainda temos aquele velho problema de clientes muquiranas. 😅
Lembrando também que pra ver nos parametros se está chegando sinal tem simuladores que simulam tensão de sensores como somda eu tenho um da kitest já usei nesse tipo de defeito.
Geralmente quando eu pego essa falta de aterramento que a central deveria enviar a sonda e não envia! Eu simplesmente aterro esse fio na carcaça do veículo!!! Não sei se e correto mais eu sempre faço isso e sempre resolve!!!!!!!
obrigado pelo video estou aqui com um problema identico num c3 1.1 motor hfx com a central magneti mareli e com as fichas das sondas desligadas nao chega massa no cinza no chicote que vem da central mas com as fichas ligadas ja tem massa e no scaner a sonda 1 auxila estou a pensar que faça massa pelo escape mas por vezes tipo passado 3 dias de apagar a avaria aparece o erro p0170 sera por nao ter massa no cinza que tinha de ser a central a enviar que aparece esse erro ja levou as 2 sondas o sensor map e os injectores ja foram para limpar e testar e a avaria teima em aprecer se poder dar ai umas dicas fico agradecido
Diagnóstico avançado mesmo, porque a central estava liberando um negativo com deficiência difícil era saber se esse pouco de deficiência poderia causar tudo isso. Parabéns pelo diagnóstico.
Valeu Francielio
Show de aula
A melhor explicação que entrei na internet, top viu
Meu Hb20 2015 está com esse problema já troquei o sensor sonda e não resolveu. Parabéns pelo esforço ajudou bastante
Ótima estratégia de diagnostico por eliminação! Aprendo muito com você, em breve estarei ai pra fazer o curso contigo! Abraço.
Obrigado Hamenis, será um prazer
Olha nós aqui no Domingo aprendendo!! Deus abençoe professor por poder compartilhar conosco um conhecimento! Queria fazer um curso com você! Abraço
Obrigado Marcio! Terei imenso prazer
Diagnóstico top, 100% preciso👏👏👏
Obrigado
Perfeito seu diagnóstico, excelente aula para a rapaziada parabéns
Obrigado Carlos, elogio de mestre pra mim é sempre uma alegria, abraço
SHOW PARABÉNS ÓTIMO VÍDEO. Você não faz ideia de como essas aulas ajuda quem esta estudando, agora a pouco assisti um vídeo você explicando a respeito de ajuste curto e longo prazo, consegui entender pra que lado pende a corrente e tensão, se tem um ambiente com mais combustível tanto a corrente ou a tensão aumenta, e em contra partida se temos um espaço vazio a corrente e a tensão tente a ser menor. E no meio disso tudo ainda temos a temperatura (maior temperatura menor corrente menor tensão) ( menor temperatura maior corrente e maior tensão.
Valeu Valdir, abraço
Diagnóstico Avançado, sem enrolação e direto a ponto, parabéns 👏
Valeu Wando, abraço
Cada vídeo seu é um curso, aprendo demais.
Obrigado por compartilhar
Valeu Robson, obrigado
Excelente aula parabéns e muito obrigado por explicar tão bem nem todos tem a paciência que o senhor tem par filmar essa vídeo aula mais uma vez parabéns
Valeu amigo, obrigado
Melhor canal sobre diagnóstico com osciloscópio. Parabéns!
Obrigado Julio!
Professor cada aula do senhor é um show de aprendizado , o senhor é 10
Valeu Rinaldo, muito obrigado
Excelente aula de diagnóstico.
Obrigado
Boa noite professor as suas aulas são tope parabéns fica com Deus.
Top demais seu diagnóstico que na realidade foi uma aula
Obrigado amigo
Top de mais!! Diagnostico dos deuses. Sou reparador em início de carreira. Vou te seguir porque quero esta sempre com os melhores. Sucesso irmão.
Obrigado Rafael, tamo juntos! Sucesso!
Diagnóstico preciso sem medo de condenar a centra,l muito bom, trabalho com motos mas gosto muito de assistir seus vídeos
Valeu Camilo
Show 💯deu aula de novo👋👋👋
Valeu Carlao
Parabéns! Excenlete o seu conhecimento e explicação.
Muito obrigado
Parabéns pelo diagnóstico!!! Fiz o mesmo diagnóstico a uns dias atrás em um Tempra 1995. Uso um simulado de sinal da Kitest e para esse tipo de diagnóstico ajuda bastante. Mais uma vez parabéns e obrigado por tanto conteúdo bacana!!!
Abraço Ricardo
Ótimo diagnóstico. Muito conclusivo. Porque. Quem envia o enterramento. Gnd ea. Uc. Ótimo.
Valeu
Diagnóstico top meu amigo, parabéns e obrigado por compartilhar seu conhecimento, nós ajuda muito
Valeu Fabinho
Parabéns pela riqueza de detalhes na explicação.
Obrigado Genival
Parabéns professor. a tela grande do osciloscópio ficou legal assim.
Valeu amigo
Isso foi uma aula, parabéns vale mil likes
Valeu Beto
Muito bom Professor! Eu sempre aprendendo mais, obrigado.
Valeu Cunha, abraço
Belo diagnóstico professor.
Obrigado Riva
@@vicentinocotta puts..você me conhece professor?
Verdadeiro DIAGNÓSTICO NA INTEGRA
Obrigado Marcio
Mais um diagnostico top.....muito obrigado por compartilhar seu conhecimento!!!!!!
Valeu Alan
Muito bom! Parabéns!👏
Muito obrigado 😁 Santos
Muito bom, vc e muito explicativo e prático , gostei muito
Muito obrigado
Muito mecânico aí tá pensando se fosse eu ia jogar um aterramento direto da bateria lá e pronto 😁 ia arrumar central era nada 😂😂😂
🤣🤣
Muitas informações num único vídeo. Parabéns, prof! 👊👊👊👊👊
Valeu Marcelo, abraço
Sensacional!!!!!
Valeu Sandro
parabéns por mais essa.
Obrigado Juscelino
Show de bola
Obrigado 👍
Muito bom otimo
Obrigado Lucia
Showdibola bola gostei da aula.
Valeu Jose
Tremendo diagnostico . Parabéns amigo
Obrigado Junior
Diagnóstico 100% explicado
Obrigado Flavio
Parabéns pela explicação !!
Obrigado amigo
Que diagnóstico top
Valeu Nando
Parabens pelo conhecimento, compartilhado.
Onde e sua empresa em qual cidade, estou com problema na rede cam de fiorino.2010, queria que voce olhasse para mim
Que diagnóstico perfeito 😍
Valeu Juarison
Meus parabéns, excelente diagnóstico !!!
Obrigado Edimey
Só falarei duas palavras PARA BENS não perdo mas uma aula breve farei o curso com o senhor
Valeu, aguardo👍
Parabéns pelo vídeo professor, mais uma vez nos surpreende com suas dicas valiosa!
Um abraço fica com Deus!
Obrigado Milton, abraço
Diaginosto avançado e outro nível parabéns professor
Diagnóstico top!!
Valeu Elton
Muito top simplificado parabéns
Valeu Marcos
Excelente aula sempre aprendendo mais,que deus te abençõe.
Valeu Jaimilson
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏Perfeito!!! Parabens!!!
Obrigado amigo
Top demais o diagnóstico!
Valeu Roney
muito bom, ótima aula
😃
Muito bacana, bem detalhado.
Vc indica algum app de scanner seguro para o Hb20 1.0, 2013/2014?
Parabéns!!! Que diagnóstico rápido e preciso 🙏
Obrigado Alexandre
perfeito professor 10
Valeu Neidir
Parabéns muito claro sua forma de explicar
Valeu Eduardo
Show!!! Gratidão por compartilhar tanto conhecimento.
Valeu, obrigado
Diagnóstico excelente, esse defeito é muito complicado...
Obrigado Antonio
Muito top
Não pode precipitar para diagnóstico
Valeu Hermes
Qual é o pino do negativo da sonda na central?
Ótimo vídeo. Tô com um sandero 2014 que tá com a sonda travada no meio , já injetei um sinal e a central reconhece normal, já troquei a sonda , tá testei o negativo, tem 12v no aquecedor mas não vem pulso da central pra nenhuma das 2 sondas . Abri a central e percebi que os 2 drive não recebe pulo 5v do processador. Você acha que é a central ? A central é uma valeo v42.
Genial
Valeu Juan
Show parabéns pelo diagnóstico
Obrigado amigo
Esse problema no aterramento espetando somente no pino negativo da sonda com o osciloscópio eu ainda conseguiria ver?
espetáculo de video cotta
Obrigado amigo
Top professor! Eu adoraria fazer um curso presencial com o senhor!
Será um prazer
Me encantó, gracias, obrigado
Obrigado Joan
Parabéns excelente trabalho. Deus Abençoe.
Obrigado Marino, abraço
Top vídeo 👏 tô com uma zafira que quando esfria fica muito tempo desligada ou de um dia para o outro na primeira partida não pega quando pega o carro acende a luz da injeção e fica pipocando e cheiro forte de combustível, passa o scaner não acusa falha mas qndo coloca no gráfico da sonda ela tá parada travada já troquei a sonda fica bom por um tempo depois volta o mesmo problema, limpa a falha a sonda volta a trabalhar normal mas paro o carro fico cerca de uma a duas hora parado volta o mesmo problema testado no multímetro tem positivo negativo e está com resistência será que pode ser o módulo ? Tem alguma dica ?
Lindo demais. A minha está travada em 0V Xsara Picasso 2008
Parabéns professor
Obrigado.
Valeu Jorge
Muito bom,parabéns,qual a marca e fabricante desse simulador,? lLike deixado!!!
Valeu Marcelo, simulador Yuri, só pesquisar na internet, muito bom
Sempre uma excelente aula só tenho que agradecer,parabéns pelo diagnóstico
Obrigado Sa
Excelente trabalho
sempre muito educativo seus vídeos,
Obrigado Cinho
ola, gostaria de tirar uma duvida .
tenho uma rav 4 e a sonda pré catalisador, ta marcando exatamente 3v , isso mesmo 3 volts, fiz o teste da resistência, e ta marcando 4.0 , que por sinal se estivesse boa estaria marcando uns 14,15 oms , pois ela é uma sonda planar e como é da toyota o valor seria esse, poderia realmente pela sua experiencia, que a sonda realmente está ruim ? ou tem algo por tras, pra dar um valor tao de alto de volts...agradeço.
parabéns ótimo diagnóstico que Deus te abennçõe sempre , cv pode me passa contato gostaria de tirar umas duvidas.
Professor tirou onda perfeito.
Agora uma pergunta .
Como se tratava apenas de um massa para um sensor específico.
Seria um pecado fazer apenas um reforço posterior ao módulo?
Pois nem todos fazem reparo em módulo e ainda temos aquele velho problema de clientes muquiranas. 😅
Obrigado Robson, o correto é reparar a ECU
Lembrando também que pra ver nos parametros se está chegando sinal tem simuladores que simulam tensão de sensores como somda eu tenho um da kitest já usei nesse tipo de defeito.
Isso, inclusive tenho um vídeo que ensina fazer essa ferramenta
@@vicentinocotta qual o nome do vídeo mestre vou fazer essa ferramenta
E o quê fazer quando o problema é na central ?
Para Ver se a central tá recebendo é obedecendo, seria bom ver o tempo de injeção. No escaner. Tô certo? ♿♿♿🤔
Olá Aleito, poderia sim.
show professor !
Obrigado Fabio
Qual a configuracao deste notebook??
top hein !!
Obrigado Flavio, abraço
👍top
Obrigado Leosantos
Parabéns amigo, ótimo teste
Obrigado Ailton
Que informação perfeita muito obrigado pela atenção você 🎉de parabéns
Amigo a sonda com motor frio ela tem que ocilar,ou so depois que esquenta
Muito top obrigado por compartilhar esta experiência
Valeu Rafael
Top de mais passeiro
Valeu
Que aula top
Obrigado Jose
Onde fica sua oficina ? Abraço.
Geralmente quando eu pego essa falta de aterramento que a central deveria enviar a sonda e não envia! Eu simplesmente aterro esse fio na carcaça do veículo!!! Não sei se e correto mais eu sempre faço isso e sempre resolve!!!!!!!
Qual o valor de um diagnóstico como esse Na cidade de vcs?
obrigado pelo video estou aqui com um problema identico num c3 1.1 motor hfx com a central magneti mareli e com as fichas das sondas desligadas nao chega massa no cinza no chicote que vem da central mas com as fichas ligadas ja tem massa e no scaner a sonda 1 auxila estou a pensar que faça massa pelo escape mas por vezes tipo passado 3 dias de apagar a avaria aparece o erro p0170 sera por nao ter massa no cinza que tinha de ser a central a enviar que aparece esse erro ja levou as 2 sondas o sensor map e os injectores ja foram para limpar e testar e a avaria teima em aprecer
se poder dar ai umas dicas fico agradecido
Precisa do massa no cinza, vem da ecu
Perfeito parabéns !!!!