Monstro demais, conhece muito !!!!! Um dos poucos vídeos que assisti inteiro e claramente que ficou de fácil entendimento. Parabéns ! Torço pra que as oficinas tenham realmente capacidade técnica para entender para atender de forma assertiva como este vídeo . Afinal, os carros novos estão cheios de tecnologias e os mecânicos " trocador de peça " fazem qualquer carro virar bomba .
Raríssimo um profissional assim! Parabéns! A maioria só passa o scanner e já fala que tem que trocar a sonda. Fácil pra quem não tem dó do dinheiro do cliente e preguiça de identificar o real motivo da falha. Novamente, parabéns e sucesso.
Parabéns Ricardo pelo diagnóstico, e ainda tém dono de carro que fala que não é preciso usar aditivo, ai está a prova cabal de quer sem um bom aditivo o sistema de arrefecimento literalmente "comido" pela água!
Brabíssimo o serviço. Parabéns... Nem concessionária tem um serviço assim. Tenho uma ASX 2016 nunca me deu dor de cabeça. É minha desde 2018 peguei com 9mil rodados agora está com 100mil km. Estou tendo um problema que ela simplesmente apaga o motor e entra em modo de segurança. De início levei na própria Mitsubishi que disse ter sido a queima do fusível do sistema de injeção. Questionei o motivo do fusível ter queimado e disseram que não existia motivo aparente. Pois bem, troquei o fusível e 2 lâmpadas me cobraram R$780,00, duas semanas depois o carro apresentou o mesmo problema apaga o motor do nada e entra em modo de segurança. Disseram dessa vez que era um curto na sonda pós e queriam me cobrar R$ 5mil para trocar. Comprei a peça no mercado livre por R$200,00 e troquei em casa, mas ainda estou inseguro de usar o carro. Pergunto para os especialistas é normal a sonda quando a sonda entra em curto provocar o desligamento imediato do motor? já viram isso? Abraços!!!
Ai o mecânico ri atoa!!! RSRSRSRSRS Brincadeiras a parte, mas excelente trabalho, um diagnóstico assertivo, isso mostra a importância de se ter recursos e capacitação técnica diante de um diagnóstico.
Bom dia !!!! Cara matou a pau!!!! Estava com problema no Classic com o mesmo sintoma já havia trocado o módulo , 3 sondas e nada do carro ficar bom !!!! Foi só aterrar o fio cinza da sonda e booooommmmm ! A sonda voltou a funcionar!!!! Valeu obrigado pela dica !!!!
Parabéns Ricardo, mais uma aula de como diagnosticar um defeito de forma correta, e como você mostrou no vídeo, tem que ter ferramenta, e saber usar, não adianta ir no troca troca, só vai gastar dinheiro e tempo. Mais um vídeo top !!! Abraços.
Foi exatamente o que aconteceu com os "mechânicos" anteriores, a troca troca para ver se acertavam! O Ricardo está de parabéns e os que procuraram sua oficina!
Eu tive um problema desse com o Corsa 99 com sonda de um fio o aterramento ficava dando mal contato ele fica preso no cabeçote próximo da correia dentada! Parabéns pelo seu trabalho excelente trabalho. 👍👍👊👊
Seu vídeo me salvou, estava a mais de uma semana tentando resolver desse mesmo problema e após ver seu vídeo consegui resolver, meu problema tmb está no módulo que não manda sinal do terra, aí fiz um aterramento direto da bateria voltou a oscilar a sonda. Deus abençoe e sucesso sempre 🙏🙌
Boa tarde ! Onde fica sua oficina ? Tenho uma palio weekend 2010 , e a sonda pré catalizador não funciona … já troquei duas vezes e nada … o carro fica gastando muuuito !!! Se desconectamos a sonda , o carro fica perfeito , porém, a luz da injeção acende !!
Tenho um fiesta 2011 ta acontecendo a mesma coisa,já troquei sonda e não resolveu mexi no chicote e deu oscilação acho que tem algum problema no chicote ou pode ser aterramento também ótimo vídeo parabéns me ajudou muito Deus te abençoe sempre irmão.
Top de mais.tenho um grand siena 2015 1.4 testei a continuidade do fio e resposta do módulo via scanner pra ativar a valvula do canister funciona perfeitamente mais com o carro já aquecido a valvula não funciona,vou ver se mando o meu módulo pra reparar pois o consumo tá la nas alturas...top de mais seus vídeos...
Parabéns pelo seu trabalho, dedicação, estudo. É fundamental para o correto diagnóstico e reparo do problema. Vejo que nem todos os veiculos estão enfadados a má fama, necessário sim bons profissionais como vc. Posso até pensar em adquirir um bom peugeot depois dessa abordagem! ;)
Os carro da linha psa são excelentes,tenho um 206 2006 só alegria,o segredo e fazer as manutenções certinha , e quando precisar de peça coloca de marca boa e com garantia e um bom mecânico qualificado
Ricardo gostei muito do seu vídeo meu carro é um Ford fiesta 1.6 e já gastei muito dinheiro e não ta resolvendo o carro falha e queimando ardido forte .
Boa tarde, tenho uma grande dúvida! Creio q muitos tem essa curiosidade Posso por a sonda pré no pós e vise versa? Pq aparentemente são as msm peças, lados das fiações TD igual! O que nos fala sobre isso?
É por isso que sempre digo Tem mecânico que ama a profissão e tem orgulho E tem os mexicanicos que só ACHA QUE É ISSO, ACHA QUE É AQUILO E SAI TROCANDO PEÇAS
Já troquei o sensor de detonação do meu Voyage G5 2012 1.0 8V, por um novo e mesmo assim não apaga o defeito. Gostaria de saber qual poderia estar sendo o problema o cód do sensor que coloquei foi o 030905377c, seria realmente o correto para o carro ou já podem ter substituído e colocado o errado?
Boa noite mestre! Consegue me dar uma luz aqui? Um Ford focus 2011, na tela do scanner a sonda varia entre ativo e inativo. É certo isso ou ela deveria ficar apenas ativa com o carro ligado?
Eu tenho Honda fit 2004 está dando erro sensor oxigênio. Já fiz a troca da sonda e continua está travado em 740 A fiação estava cortado e sem o plug da sonda será que pode ser os fios invertido. A fiação do meu carro Verde Branco Preto com amarelo Preto com branco
Boa noite!tenho um Spin Gm ltz 1.8 manual e ja faz 4 anos que a luz da injeção nao apagar e o carro não tem nenhum alteração no funcionamento o que pode ser????
Como sempre ótimos vídeos Professor Ricardo, preciso de uma opinião de verdadeiro profissional , tenho um Civic g9 2015 preciso trocar as buchas de bandeja dianteira que marca você me indica,pois a genuína na Honda custa o absurdo de 640 reais cada
Munha sonda lambda pós catalisador esta com defeito. Comprei uma nova. Posso colocar a nova no pre-catalisador e colocar a que esta nele no pós catalisador? Ja que julgo a sonda 1 mais importante.
O meu motor eh um zetec rocam 1.6.... no fio cinza ate a Massa tem resistencia alta. E o fio preto com chave ligada nao tem tensao.... Mas engracado que mesmo assim varia de 0,1 ate 0,9V com motor ligado. Sera que precisa girar o motor para ter tensao? Posso aterrar o fio cinza sem medo? Nao vai queimar o ECU?
Boa noite Dr auto. assisto sempre seus vídeos . muito bom mesmo vc está de parabéns. não sou mecânico mas tenho carro. então graças a deus já aprendi muito.vou assistir sempre
Essa falta de aterramento pode ser o causador de acender a luz da injeção no painel? O mecânico passou scanner e diagnóstico deu sonda lambda, trocou a sonda e acendeu novamente. Pode ser aterramento?
Boa noite! Meu versa apareceu o erro P0053, trocamos a sonda pré e o carro parou de falhar na partida e já no primeiro dia já ficou mais econômico, porém surgiu o erro P0420 presente. Será que é catalisador mesmo ou sonda pós?
Olá tudo bem poderia mim ajudar meu Corsa classic 2004 1.0 a álcool original , ele não tinha valvula termostática eu coloquei troquei velas cabos sensor map sonda lambda e o carro continua consumindo muito combustível, A sonda lambida só alcilando entre 100 a 600 no máximo, podi mim dar um dica do problema, carro não fuma não baixa óleo, único defeito e o consumo fico agradecido si poder mim ajudar.
Boa noite meu amigo tenho um c3 ano 2009 flex 1.4 ele veio equipado com uma sonda apenas mas só q a luz da injeção dele fica acesa e qdo eu passo o scanner da falha na sonda de número 2 só q o carro só tem apenas 1 sonda apenas a pré catalisador e só dá falha na pós catalisador sendo q o carro não tem lugar na descarga de colocar outra sonda mas tem uma tomada azul q fica perto da tomada da outra sonda aí agora eu fiquei na dúvida se o carro tinha 2 sondas ou apenas tem uma
olá, tudo bem?....eu tô com um carro j3 ano 2011/2012 que tá assim igual esse aí que vc motrou ,já foi trocado à sonda lambeda .mais ô sistema não reconhese à sonda 2!
Esse trabalho não é pra qualquer um, precisa de conhecimento, literatura e paciência. Parabéns pelo trabalho.
Monstro demais, conhece muito !!!!! Um dos poucos vídeos que assisti inteiro e claramente que ficou de fácil entendimento. Parabéns ! Torço pra que as oficinas tenham realmente capacidade técnica para entender para atender de forma assertiva como este vídeo . Afinal, os carros novos estão cheios de tecnologias e os mecânicos " trocador de peça " fazem qualquer carro virar bomba .
Raríssimo um profissional assim! Parabéns! A maioria só passa o scanner e já fala que tem que trocar a sonda. Fácil pra quem não tem dó do dinheiro do cliente e preguiça de identificar o real motivo da falha. Novamente, parabéns e sucesso.
Médico é assim também.
Quando morre a terra tampa o erro médico e coloca a culpa na COVID.kk
Descansa, militante.@@robertoalvesprajaalves5328
Esse é um diagnóstico pra profissional gabaritado viu, por isso q fizeram só trocar as sondas. Show de bola, Ricardo.
Parabéns Ricardo pelo diagnóstico, e ainda tém dono de carro que fala que não é preciso usar aditivo, ai está a prova cabal de quer sem um bom aditivo o sistema de arrefecimento literalmente "comido" pela água!
Brabíssimo o serviço. Parabéns... Nem concessionária tem um serviço assim. Tenho uma ASX 2016 nunca me deu dor de cabeça. É minha desde 2018 peguei com 9mil rodados agora está com 100mil km. Estou tendo um problema que ela simplesmente apaga o motor e entra em modo de segurança. De início levei na própria Mitsubishi que disse ter sido a queima do fusível do sistema de injeção. Questionei o motivo do fusível ter queimado e disseram que não existia motivo aparente. Pois bem, troquei o fusível e 2 lâmpadas me cobraram R$780,00, duas semanas depois o carro apresentou o mesmo problema apaga o motor do nada e entra em modo de segurança. Disseram dessa vez que era um curto na sonda pós e queriam me cobrar R$ 5mil para trocar. Comprei a peça no mercado livre por R$200,00 e troquei em casa, mas ainda estou inseguro de usar o carro. Pergunto para os especialistas é normal a sonda quando a sonda entra em curto provocar o desligamento imediato do motor? já viram isso? Abraços!!!
Ai o mecânico ri atoa!!! RSRSRSRSRS
Brincadeiras a parte, mas excelente trabalho, um diagnóstico assertivo, isso mostra a importância de se ter recursos e capacitação técnica diante de um diagnóstico.
Bom dia !!!! Cara matou a pau!!!! Estava com problema no Classic com o mesmo sintoma já havia trocado o módulo , 3 sondas e nada do carro ficar bom !!!! Foi só aterrar o fio cinza da sonda e booooommmmm ! A sonda voltou a funcionar!!!! Valeu obrigado pela dica !!!!
Todos mecanicos devem aprender a função de cada componente e como fonciona até vanvulas do cabeçote trava a sonda lambda
Parabéns Ricardo, mais uma aula de como diagnosticar um defeito de forma correta, e como você mostrou no vídeo, tem que ter ferramenta, e saber usar, não adianta ir no troca troca, só vai gastar dinheiro e tempo. Mais um vídeo top !!! Abraços.
Foi exatamente o que aconteceu com os "mechânicos" anteriores, a troca troca para ver se acertavam! O Ricardo está de parabéns e os que procuraram sua oficina!
Eu tive um problema desse com o Corsa 99 com sonda de um fio o aterramento ficava dando mal contato ele fica preso no cabeçote próximo da correia dentada!
Parabéns pelo seu trabalho excelente trabalho. 👍👍👊👊
Quando o técnico é bom o carro e o dono agradecem 👋👋👋
Seu vídeo me salvou, estava a mais de uma semana tentando resolver desse mesmo problema e após ver seu vídeo consegui resolver, meu problema tmb está no módulo que não manda sinal do terra, aí fiz um aterramento direto da bateria voltou a oscilar a sonda. Deus abençoe e sucesso sempre 🙏🙌
Que bom fico feliz
Esse canal tem estourar! Ricardo faz com gosto,e não faz rodeio,vc é cara de sucesso 👏👏👏
Boa tarde ! Onde fica sua oficina ? Tenho uma palio weekend 2010 , e a sonda pré catalizador não funciona … já troquei duas vezes e nada … o carro fica gastando muuuito !!! Se desconectamos a sonda , o carro fica perfeito , porém, a luz da injeção acende !!
Meu é um vectra e está igual esse aí, já várias sondas.
Parabéns eu precisava um desses aqui na minha cidade, sofro muito com mecânico, com Auto elétrica.
Só quemmmmm ama de verdade a profissão seja ela qual for consegue resultado positivo.parabens Dr
Parabéns Ricardo, vc é fera,sou seu fã,aprendo muito com vc isso é um profissional de verdade!!
Excelente deu uma aula sobre sonda lambida obrigado boa noite 👏👏👏👏
Peugeot sempre fazendo jus a fama
Mais um excelente vídeo 👏👏👏👏👏
Queria profissionais como você em minha região 😢
Obrigado resolveu meu problema, tava quebrando cabeça com um 207 !
Parabéns pela aula...me ajudou muito 😅....vou procurar essa ferramenta boa...
Boa noite Dr Mecânico muito boa explicação tô querendo levar meu onix aí gostei do seu trabalho 👍
Ricardo tou ligado aqui de pernambuco assistindo o video antes de dorme valeu mau amigo
Boa noite Ricardo. Seus vídeos são top demais sempre com muito aprendizado. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC
PARABÉNS AMIGO. CONTINUE ASSIM, EXCELENTE PROFISSIONAL, ÚNICO CANAL DE MECÂNICA QUE ASSISTO É O HIGH TORQUE E O SEU
POSITIVO E OPERANTE ,RICARDO E EQUIPE E BOM TRABALHO !
Tenho um fiesta 2011 ta acontecendo a mesma coisa,já troquei sonda e não resolveu mexi no chicote e deu oscilação acho que tem algum problema no chicote ou pode ser aterramento também ótimo vídeo parabéns me ajudou muito Deus te abençoe sempre irmão.
Ricardinho!
Boa noite.
Top perfeito, as informações.
Você explica certinho, vídeo sensacional.
Fica com Deus.
muito obrigado, fique com Deus
Top de mais.tenho um grand siena 2015 1.4 testei a continuidade do fio e resposta do módulo via scanner pra ativar a valvula do canister funciona perfeitamente mais com o carro já aquecido a valvula não funciona,vou ver se mando o meu módulo pra reparar pois o consumo tá la nas alturas...top de mais seus vídeos...
Olá, poderia dizer qual é o código da falha que apresentava antes de resolver? Parabéns pelo excelente vídeo 👏👏👏
Melhor explicação do UA-cam. PARABÉNS.
Verdadeira aula, um profissional top.
muito bem explicado.
Conteúdo muito bom parabéns para você e todos os técnicos mecânicos vocês são 10
Tá bom de mais essa ajuda mestre muita saúde sucesso felicidades e fé pra ti baleo
Muito bom seu vidio eu tenho um gol g5 2011 não tá fazendo a troca de combustível ⛽️
Pepinaço Ricardão !!!
Só pra profissional que sabe e entende da arte !!!
Parabéns! exelente exemplo de profissional.
Parabéns pelo seu trabalho, dedicação, estudo. É fundamental para o correto diagnóstico e reparo do problema. Vejo que nem todos os veiculos estão enfadados a má fama, necessário sim bons profissionais como vc. Posso até pensar em adquirir um bom peugeot depois dessa abordagem! ;)
Os carro da linha psa são excelentes,tenho um 206 2006 só alegria,o segredo e fazer as manutenções certinha , e quando precisar de peça coloca de marca boa e com garantia e um bom mecânico qualificado
Parabéns, de onde vc é para eu te levar meu carro aí. Vc é bom no que faz.
Cara você conhece demais, estou impressionado, onde fica sua oficina?
Parabéns pelo seu conhecimento e profissionalismo.Tenho acompanhado os seu vídeos e pretendo agendar uma manutenção preventiva do meu carro com você.
Parabéns excelente profissional 👏👏 👏👏👏
Defeitos colocados são os piores só quem tem conhecimento técnico que consegue resolver .
Faz um aterramento do motor ao negativo da bateria
Como assim?
Tenho Peugeot aprendo muito com o seu video o melhor Araçatuba sp capital do paramotor voti vei abraço paz 😎🙏🇧🇷💯
Essas facas da bomba d'água foi aproveitado de um liquidificador, kkkk,,
Abraço Ricardo!!
Que parece, parece sim! kkkkkkkk
Muito bom cara, sou mecânico e queria ser fera assim
É like com certeza ricardo,nao perco um video.falouu
Incrível, como já peguei carros da Peugeot com defeito de módulo,!!
Ricardo gostei muito do seu vídeo meu carro é um Ford fiesta 1.6 e já gastei muito dinheiro e não ta resolvendo o carro falha e queimando ardido forte
.
Todo fiesta faz isso. Normalmente a fiação tá podre.
Obrigado pela aula like 👏👏👏👏
Oi obrigado pelas dica parabéns vc é show ..
Maravilha Ricardo... Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado, super... show!
Excelente aula de mecânica parabéns
Mecânico top! Achou de bola!!!
Boa tarde, tenho uma grande dúvida! Creio q muitos tem essa curiosidade
Posso por a sonda pré no pós e vise versa?
Pq aparentemente são as msm peças, lados das fiações TD igual!
O que nos fala sobre isso?
Show de vídeo gostei muito vc é o cara meus parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns vc é o cara 😀muito bom nota 10👍👍👍
parabéns amigo!!! ótima explicação, muito bom!!!
Merece 10000000000 de likes
Top demais Ricardo, bacana essa ferramenta da kitest 👍
Top demais, vc está de parabéns bela explicação
É por isso que sempre digo
Tem mecânico que ama a profissão e tem orgulho
E tem os mexicanicos que só ACHA QUE É ISSO, ACHA QUE É AQUILO E SAI TROCANDO PEÇAS
Que bom dicas eselentes muito bom muito obrigado Deus abensoi
Já troquei o sensor de detonação do meu Voyage G5 2012 1.0 8V, por um novo e mesmo assim não apaga o defeito. Gostaria de saber qual poderia estar sendo o problema o cód do sensor que coloquei foi o 030905377c, seria realmente o correto para o carro ou já podem ter substituído e colocado o errado?
VCS são top demais 👏👏👏👏. obrigado por postar vídeos valeu 👍
Ricardo você é fera como sempre ótimos vídeos
Boa Ricardo uma verdadeira aula ótimo
Muito bom o conteúdo, parabéns !!!!
Ricardo esse aterramento da sonda pode ficar ligado no negativo da bateria substituindo o sinal do modulo?
Muito bom, parabéns pelo vídeo...
Que loucura….o consumidor Brasileiro ainda insiste em usar água de torneira no sistema de arrefecimento 😬😬😬
As oficinas agradecem😁😁😁
Boa noite mestre! Consegue me dar uma luz aqui? Um Ford focus 2011, na tela do scanner a sonda varia entre ativo e inativo. É certo isso ou ela deveria ficar apenas ativa com o carro ligado?
Opa boa tarde vc sabe me informar qual sonda correta a palio wekende fire 1.3 16v 2001 usa?obrigado
Muito bom vê os seus vídeos
Show top parabéns pelo trabalho
Pelo que eu li depende da voltagem correta que pede cada veículo....
Opa amigo o aterramento da sonda pode fazer o chicote direto como vc fez e deixar assim pra não ter que substituir o módulo
@ muito obrigado Deus abençoe
Top o diagnóstico 🎉
Muinto bom brigado.
Sua oficina e daqui de sp tô com esse problema amigo já troquei a sonda 3 vezes
Eu tenho Honda fit 2004 está dando erro sensor oxigênio.
Já fiz a troca da sonda e continua está travado em 740
A fiação estava cortado e sem o plug da sonda será que pode ser os fios invertido.
A fiação do meu carro
Verde
Branco
Preto com amarelo
Preto com branco
Boa noite!tenho um Spin Gm ltz 1.8 manual e ja faz 4 anos que a luz da injeção nao apagar e o carro não tem nenhum alteração no funcionamento o que pode ser????
gostei de mais... obrigado por compartilhar
Como sempre ótimos vídeos Professor Ricardo, preciso de uma opinião de verdadeiro profissional , tenho um Civic g9 2015 preciso trocar as buchas de bandeja dianteira que marca você me indica,pois a genuína na Honda custa o absurdo de 640 reais cada
Parabéns pelo vídeo, onde é sua oficina?
Muito bom. Qual sintoma que o carro tinha com a sonda lambda inoperante?
Munha sonda lambda pós catalisador esta com defeito. Comprei uma nova. Posso colocar a nova no pre-catalisador e colocar a que esta nele no pós catalisador? Ja que julgo a sonda 1 mais importante.
Parrabens na linha gm agile da o mesmo defeito ja peguei alguns...
E quando só funciona se acelerar?
O meu motor eh um zetec rocam 1.6.... no fio cinza ate a Massa tem resistencia alta. E o fio preto com chave ligada nao tem tensao.... Mas engracado que mesmo assim varia de 0,1 ate 0,9V com motor ligado. Sera que precisa girar o motor para ter tensao? Posso aterrar o fio cinza sem medo? Nao vai queimar o ECU?
Ótimo vídeo
Boa noite Dr auto. assisto sempre seus vídeos . muito bom mesmo vc está de parabéns. não sou mecânico mas tenho carro. então graças a deus já aprendi muito.vou assistir sempre
Essa falta de aterramento pode ser o causador de acender a luz da injeção no painel? O mecânico passou scanner e diagnóstico deu sonda lambda, trocou a sonda e acendeu novamente. Pode ser aterramento?
Boa noite!
Meu versa apareceu o erro P0053, trocamos a sonda pré e o carro parou de falhar na partida e já no primeiro dia já ficou mais econômico, porém surgiu o erro P0420 presente. Será que é catalisador mesmo ou sonda pós?
Olá tudo bem poderia mim ajudar meu Corsa classic 2004 1.0 a álcool original , ele não tinha valvula termostática eu coloquei troquei velas cabos sensor map sonda lambda e o carro continua consumindo muito combustível,
A sonda lambida só alcilando entre 100 a 600 no máximo, podi mim dar um dica do problema, carro não fuma não baixa óleo, único defeito e o consumo fico agradecido si poder mim ajudar.
Boa noite meu amigo tenho um c3 ano 2009 flex 1.4 ele veio equipado com uma sonda apenas mas só q a luz da injeção dele fica acesa e qdo eu passo o scanner da falha na sonda de número 2 só q o carro só tem apenas 1 sonda apenas a pré catalisador e só dá falha na pós catalisador sendo q o carro não tem lugar na descarga de colocar outra sonda mas tem uma tomada azul q fica perto da tomada da outra sonda aí agora eu fiquei na dúvida se o carro tinha 2 sondas ou apenas tem uma
olá, tudo bem?....eu tô com um carro j3 ano 2011/2012 que tá assim igual esse aí que vc motrou ,já foi trocado à sonda lambeda .mais ô sistema não reconhese à sonda 2!
Pode ocorrer esse tipo de falha em veículos cuja sonda é de apenas um único fio?