Heute ist solch eine Ing.Leistung wohl unmöglich...keine Ingenieure..keine Hersteller mehr am Markt, keine Schlosser...nur PC Künstler 😫..wenn man bedenkt..die Berechnungen damals alles mit "Rechenschieber"...schon eine tolle Leistung und hochwertige Fertigung..von Hand. Beste Grüße aus dem tiefen Westen
Diese Aufnahmen sind Eisenbahnhistorisches GOLD. Vielen dank dass man sie kostenfrei öffentlich bestaunen darf.
Ein schöne zeitgeschichtliche Dokumentation. Da war Deutschland ob Ost oder West noch ne führende Industrienation.
Heute ist solch eine Ing.Leistung wohl unmöglich...keine Ingenieure..keine Hersteller mehr am Markt, keine Schlosser...nur PC Künstler 😫..wenn man bedenkt..die Berechnungen damals alles mit "Rechenschieber"...schon eine tolle Leistung und hochwertige Fertigung..von Hand. Beste Grüße aus dem tiefen Westen
Ich kann dir nur zustimmen . Aber diese Exporte gibt es ja nicht mehr nach der Deindustrialiaierung.
Dankeschön. Ein sehr informativer Bericht.
Sehr interessant zum anschauen.
Ich weiß ich habe das nicht mehr miterlebt, aber das waren noch Zeiten... bessere Zeiten für die Eisenbahn!
Don’t you just love German grammar in those explanations?,😅
Sowas kann man mit den heutigen Asphaltklebern nicht mehr entwickeln. Es geht bergab!
Keine Bange, die sind marginal. Es gibt zum Glück noch mehr Fachleute in den Fertigungsbetrieben.
Gibt es den Schwertransportschienenwagen noch ? Wahrscheinlich wohl nicht .
Tragschanbelwagen sind auch noch im Einsatz. Und sogar dieser, der "Uaai 839" ist bis Heute im Dienst.
Ist dieses Fahrzeug so oder so ähnlich noch im Dienst?
So ähnlich immer noch im Dienst.
ua-cam.com/video/PCLZg2JmzVM/v-deo.htmlsi=lMdBkHKj0AqecNcc
Es sind noch mehrere solcher Schwerlastwagen im Einsatz.
Der Uaai 839 ist bis heute im Einsatz - Wenn er mal gebraucht wird.