Dobry materiał dla dziadów!! który nie stać na wymianę kolektora ,jak nie stać to kup sobie opla albo skodę ( i nie chodzi mi tu o ubliżanie tym którzy takie auta mają )Tylko o to że dziad będzie dziadem nie zależnie czy to marka typu mercedes czy opel . Prawda jest taka bo kupiłem takie auto Mercedes s 320cdi Od takiego dziada który wyrzucił klapy i zaślepił egr i wrzucił dpf. Zaraz po zakupie chciałem się pochwalić autem koledze, który maił taki sam silnik tylko w ML w 164. Złapaliśmy się na krótki odcinku i co wielki wstyd że S-klasa nie dała rady suvowi oba silniki takie same seria 235 KM . Pojechałem do mechanika podłączył kompa i powiedział wtryski dziwnie chodzą i turbo też dziwnie wstaje a to pewnie przez to że brak klap wirowych itd . Zadzwoniłem do właściciela który mi sprzedał auto powiedział że egr zaślepił a klapy usunął .Zapytałem się w jaki celu to zrobił A bo egr 1200 zł kolektory ponad 6 tyś z robotą A usunięcie to grosze i fura lepiej chodzi ,to mu powiedziałem jak lepiej, jak kolega ma suva ML 164 z tym samym silnikiem i objechał mnie 3 razy .Postanowiłem pojechać na hamownię mam wykres z hamowni wyszło seria 195KM :/ . Postanowiłem kupić kolektory po regeneracji kontakt znalazłem na google jak ktoś chce to pisać podeśle namiar . Egr kupiłem nowy ,a dpf używany oryginał ale sprawny . Została wgrana mapa seryjna i szok Wyszło 232KM Super wynik jak na tak stare auto .Pan od hamowni powiedział że warto wymienić by wtryski to już by było super, i taki ma plany tylko czekam na wypłatę i wjadą nowe wtryski :) A co do materiału jest dla tych co chcą jeżdzić Mercedesami BMW czy AUDI A kasy nie mają i zawsze rezerwa się PAli pozerzy !!!!
pochwal się swoim autem i wykresem z hamowni że moc z dołu jest jak w serii czy ma serie w mocy ???. Ja nie robiłem żadnego chip tuningu auto zostało przywrócone do stanu fabrycznego i tyle w temacie po 2 jakie om 611 ??? Ja pisałem om 642 @@Race4Life125
Kolego bzdury piszesz mam chrysler 300c z tym silnikiem sam wywalałem klapy nie ma ŻADNEJ różnicy w mocy od dołu trakcje gubi... Dziadowanie tu nie ma nic do rzeczy.
Kolego najpierw zrób pomiar na hamowni ile auto ma koni a potem się wypowiadaj. A nie gadasz głupoty . Jak się ma gruza to jasne że nie czujesz różnicy ,ale jak ktoś ma sprawne auto które trzyma moc to od razu widać różnicę i potwierdzi moje słowa każdy tuner który zajmuję się chip tuningiem @@piendrix7165
Kolego gadasz głupoty po prostu musiało być zrobione to w garażu i i mechanik to z kopał ja mam usunięte wszystko i mi jakoś 40 km nie uciekło wtecz przeciwnie auto odżyło 😊
Jest. Nie robi sie tego w om642. Ma to sens w starszych dieslach R6 r5 i r4. Tutaj niestety po takim zabiegu silnik sporo straci na elastycznosci. Przerabialem mnóstwo razy temat. Kazdy i tak zrobi jak uwaza.
![How to remove the intake manifold flaps from VAG 2.0 TDI CR engines [Aditech24]](http://i.ytimg.com/vi/HIzJMx7wOxA/mqdefault.jpg)
Świetny instruktaż. Dzięki za podzielenie się.
Oh great music instead of giving the viewer instructions!
Dobry wieczór, czy podkładki gumowe są na tyle wytrzymałe, że nie będzie się wydostawać przez nie powietrze ? Lub dostawać lewe powietrze od zewnątrz?
Szkoda tylko, że po wybijaniu klap kanały zostały tak skancerowane od kombinerek...
Dobry materiał dla dziadów!! który nie stać na wymianę kolektora ,jak nie stać to kup sobie opla albo skodę ( i nie chodzi mi tu o ubliżanie tym którzy takie auta mają )Tylko o to że dziad będzie dziadem nie zależnie czy to marka typu mercedes czy opel . Prawda jest taka bo kupiłem takie auto Mercedes s 320cdi Od takiego dziada który wyrzucił klapy i zaślepił egr i wrzucił dpf. Zaraz po zakupie chciałem się pochwalić autem koledze, który maił taki sam silnik tylko w ML w 164. Złapaliśmy się na krótki odcinku i co wielki wstyd że S-klasa nie dała rady suvowi oba silniki takie same seria 235 KM . Pojechałem do mechanika podłączył kompa i powiedział wtryski dziwnie chodzą i turbo też dziwnie wstaje a to pewnie przez to że brak klap wirowych itd . Zadzwoniłem do właściciela który mi sprzedał auto powiedział że egr zaślepił a klapy usunął .Zapytałem się w jaki celu to zrobił A bo egr 1200 zł kolektory ponad 6 tyś z robotą A usunięcie to grosze i fura lepiej chodzi ,to mu powiedziałem jak lepiej, jak kolega ma suva ML 164 z tym samym silnikiem i objechał mnie 3 razy .Postanowiłem pojechać na hamownię mam wykres z hamowni wyszło seria 195KM :/ . Postanowiłem kupić kolektory po regeneracji kontakt znalazłem na google jak ktoś chce to pisać podeśle namiar . Egr kupiłem nowy ,a dpf używany oryginał ale sprawny . Została wgrana mapa seryjna i szok Wyszło 232KM Super wynik jak na tak stare auto .Pan od hamowni powiedział że warto wymienić by wtryski to już by było super, i taki ma plany tylko czekam na wypłatę i wjadą nowe wtryski :) A co do materiału jest dla tych co chcą jeżdzić Mercedesami BMW czy AUDI A kasy nie mają i zawsze rezerwa się PAli pozerzy !!!!
Widzę że mechanik znalazł jelenia do dojenia 😂 w OM611 klapy wirowe NIE MAJĄ WPŁYWU NA JAZDĘ
pochwal się swoim autem i wykresem z hamowni że moc z dołu jest jak w serii czy ma serie w mocy ???. Ja nie robiłem żadnego chip tuningu auto zostało przywrócone do stanu fabrycznego i tyle w temacie po 2 jakie om 611 ??? Ja pisałem om 642 @@Race4Life125
Kolego bzdury piszesz mam chrysler 300c z tym silnikiem sam wywalałem klapy nie ma ŻADNEJ różnicy w mocy od dołu trakcje gubi...
Dziadowanie tu nie ma nic do rzeczy.
Kolego najpierw zrób pomiar na hamowni ile auto ma koni a potem się wypowiadaj. A nie gadasz głupoty . Jak się ma gruza to jasne że nie czujesz różnicy ,ale jak ktoś ma sprawne auto które trzyma moc to od razu widać różnicę i potwierdzi moje słowa każdy tuner który zajmuję się chip tuningiem @@piendrix7165
Kolego gadasz głupoty po prostu musiało być zrobione to w garażu i i mechanik to z kopał ja mam usunięte wszystko i mi jakoś 40 km nie uciekło wtecz przeciwnie auto odżyło 😊
Czy po takim zabiegu nie jest auto slabsze w dolnym zakresie obrotów?
Ja obawiałem się tego efektu i dlatego wymieniłem cięgna i blokady.
Gowno prawda. Wszystko działa jak należy
jest przeczytaj mój komentarz
Jest. Nie robi sie tego w om642. Ma to sens w starszych dieslach R6 r5 i r4. Tutaj niestety po takim zabiegu silnik sporo straci na elastycznosci. Przerabialem mnóstwo razy temat. Kazdy i tak zrobi jak uwaza.
@@mateuszbursztynowicz4988dlatego po usunięciu trzeba ogarnąć w komputerze kilka rzeczy i jest cacy
Hej,
Wedlug mojej wiedzy, nie ma takiego silnika jak OM642 3.5L.
Could just leave the bare shafts in place .
Ta śrubka to jego mać😅
Moin!