Toyota Hilux Rost Desaster
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- Опубліковано 18 жов 2024
- Toyota Hilux Rost Desaster
Terminanfrage für UBS an:. autoholzknecht@gmx.at
Ich nehme bis auf weiteres nur mehr Unterboden und Hohlraumschutz Arbeiten an. Keine Lackierungen und keine großen Schweißarbeiten.
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Hallo Gerhard, absoluten Respekt vor Eurem Schaffen! Das ist keine Rostversiegelung, dass ist eine Komplettrestaurierung! Hammer...
Moin ✌️jeder andere wäre weg- gelaufen 😂du bist ein Künstler an und unter dem Auto. Danke 👍Gute Arbeit
Ein Künstler vorm Herrn, solch gute Arbeit bekommst heute nur noch selten geliefert.
Dankeschön lieber Gerhard, dass du diese schwere Arbeit mit uns teilst. Ich schaue sehr gerne dine Videos! Du bist ein sehr angenehmer Mensch und du machst nicht nur deine Arbeit erstklassig, sondern auch deine Videos! Imner Klasse erklärt, vielen Dank!
Alles gute und Liebe Grüße aus Freiburg
Rainer
Für mich als Rostgeplagten (Suzuki Vitara, erste Generation, ich glaube, mehr muss ich nicht sagen) sind Deine Videos pures Balsam für die rostgeschundene Seele. Viele können sich wahrscheinlich gar nicht vorstellen, was für ein befriedigender Anblick das Endergebnis ab 29:37 sein kann. Davon kriege ich nicht genug.
So bevor du das liest Warnung
doch kann ich mir vorstellen 4 kfz hatte ein 5 wollte es wieder beleben was kam es zu zerlegen :-)
aber dank herrn holzknecht ein kfz letztes jahr schon mal roststop hohlraum und einfetten.
Den unterbodenschutz ( nitrin) der taugt hier bei mir im norden aber wenn nur salz auf der strasse im winter ist das auch der letzte mist. Da hat der herr holzknecht recht.
aus meiner erfahrung ist der neue unterboden anstrich ja auch dünn.
Denn der Originale kommt aufs baujahr an je älter dicker bei neuen dünner. ist eh alle 2 jahre zu erneuern.
daher finde ich kann man besser rost behandeln oder dann gleich ab machen und einfetten.
Das Einfetten für den unterboden und beweglichen Teilen finde ich besser da sich bindet
und nicht spröde wird da ja leider ( nigrin ) nicht für bewegliche teile gesprüht werden darf.
Und da fand ich damals kein mittel für die Beweglichen Teile. Fand ich doof
Ja Aus Erfahrung wird man schlauer
lg von der Insel Rügen
Servus Gerhard, hoffentlich hat der Besitzer ein dickes Trinkgeld dagelassen. Alles andere wäre eine Sauerei. Wie immer hast du eine top Arbeit abgeliefert. Gruss aus München
Servus, auch ein Holzknecht Fan aus München
@@hubsi5263 Fan wäre zu hoch gegriffen. Gruß aus Oberhaching bei München 😉
is unglaublich wie konsequent du das durchziehst..wiedermal respekt gerhard .viele grüsse -der mechaniker aus bayern
Tolle Arbeit wie immer, aber vergebliche Liebesmühe. Da sollte man dem Eigentümer klar machen und zeigen das dieses Fahrzeug zu spät kommt. Wenn der Rost einmal da ist, kann man ihn nur noch aufhalten, aber nicht mehr stoppen. Liebe Grüße nach Österreich.
Der 1. EINDRUCK von Außen war ja eigentlich gut. Aber der Schock nach dem unterboden säubern war ja unterste Schublade.
Ob man da noch was verdienen könnte!?
Habt ihr TOP hin bekommen
Daumen hoch wie immer!
Respekt Gerhard, wahre Worte mit dem Zombie, trotzdem brauchst du nicht im geringsten gemischte Gefühle haben, tolle Arbeit.
Wow, 9 Jahre und soviel Rost. Unglaublich. Was bin ich froh daß ich mein Auto gleich als Neuwagen nachkonserviert habe.
Einfach toll diese Arbeit und vor allem die gute Erklärung aber auch erschreckend wie der Vorbesitzer den Wagen vergammeln lies.
Top Arbeit lieber Gerhard! Immer wieder schön zu sehen, wie man aus etwas altem noch etwas machen kann und nicht einfach wegwerfen und neu kaufen. Umso mehr traurig, dass es bei einem Neuwagenkauf auf die paar Hundert Euro für eine ordentliche Konservierung ankommt. Sehe das leider auch tagtäglich, wenn bei mir in der Arbeit Autos retour kommen. 😃
Puh, im ranking der rostigsten Unterboden ist der weit oben - wenn nicht sogar führend. Ein Wahnsinn. Und super behandelt - so hält das wieder. Gutes Wochenende.
I hope you get well paid for this. This is so much work and time consuming. Much respect for you Gerhard
Hallo Gerhard, meine Güte, bei dem war eigentlich alles zu spät... Den würde ich auch gerne in zwei Jahren wieder sehen wollen.
Ich bin mal gespannt, wie gut sich der Kline Rost Stop im Vergleich zu der Behandlung mit Brunox über die Jahre hält und ob das nicht wieder unterrostet wird...
Das war mehr als eine Geduldsaufgabe. LG Roland
Trotz des vielen Rostes Wahnsinns Arbeit
Alles gemacht Gerhard super durchgekämpft Top Arbeit
👍👍👍👍👍👍
Kannst du trotzdem Stolz sein
Hallo Herr Holzknecht, der Hilux wäre ohne ihre gute Arbeit ein Fall für den Verwerter geworden.
Alle Achtung! Besser kann man nicht arbeiten.
Gruß
Das Auto ist eigentlich ein Fall für die Presse oder halt den Restaurator... je nachdem wie der Eigner dran hängt. Respekt, das er sich das so antut, das sollte man nach Aufwand abrechnen. Was lernen wir daraus ? Diese Kisten müssen sofort am Tag der Auslieferung dieser Kur unterzogen werden, sonst hat man da nicht lange Freude dran. Für das Geld, was die kosten, ist das eigentlich eine Frechheit was da abgeliefert wird. Bevor aber jetzt einer auf Toyota schimpft, ist beim Wettbewerb nicht anders, L200 und seine Ableger, Navara dito, Ranger dito... alles die gleichen Gammelbuden. Werden alle in Thailand billig zusammen gedübelt. Ein Bekannter hat einen L200 BJ 09, ebenfalls ex-Baustellenauto, der sieht nicht besser aus. Was wir da schon an Schlammbrocken aus den Hohlräumen geräumt haben...
@@kubanskiloewe Warum schaut der dann so Scheiße aus ?
@@josefleitl2857 is doch normal auf ner Baustelle und Firmenhure wo jeder draufrum reitet...trotzdem halten die Mühlen. Kann natürlich sein das der da einen sehr wieten Weg mit dem Schiff zurücklegen musste (gibt Werke in Süamerika; Australien und auch Kenia) aber glaube die von KEnia sind ausschließlich für Afrika Markt. Trotzdem die Seeluft is nie gut und manche stehen ja noch Wochenlang im Hafen ebenfalls an salziger Luft !
Vor der Arbeit was er macht muss man Respekt haben . des is woa .
@@kubanskiloewe, also Toyota niemals an der Küste fahren, er verträgt keine Seeluft 😅😅😅
Ja de Pickup's haben leider alle das gleiche Leiden bei "schlechter Wartung". Ich hab auch einen gehabt! Leider den Kampf trotz erstmaligem UBS nach 14 Jahren verloren! Super Arbeit Gerhard!
Tolle Arbeit Gerhard und Simon- ich denke ihr habt das bestmögliche aus dem Toyota herausgeholt. 👍
Gehe einfach davon aus die anderen sind genauso ehrlich wie du. Gute Arbeit und toll erklärt 👍👍
...wie immer, qualitativ hochwertige Arbeit von Gerhard und Simon !!!
Viele Gebrauchtwagenhändler haben keine Skrupel, eine sogenannte "geschminkte Leiche" zu verkaufen, bzw. besonders auf den äußerst gepflegten Zustand hinzuweisen!
Da klingelt's dann in der Kasse!
...und wieder ein Wunder vollbracht, das ist nur mit Herzblut zu leisten - grössten Respekt wieder einmal
Wieder eine super Arbeit, die wohl nur sehr wenige bis zum Schluss so durchgezogen hätten. Respekt! Ein schlafender Zombie - das beschreibt es wohl sehr gut.....
Na, endlich mal wieder eine Herausforderung. Nicht immer nur neu.... weiter so
Der Name "Gerhard" wird schon als Synonym für "Rostbekämpfung" benutzt, so wie "Tempo" für "Taschentücher". Bei den Autodoktoren war vor einigen Tagen ein Audi A2, bei dem der Querlenker durchgerostet und gebrochen war. In den Kommentaren fiel des Öfteren prompt Dein Name.
Yeah, und wir haben dem Gerhard jede Menge neue Spitznamen gegeben
- Von Autoherstellern meisgehaßter
- Schrecken der Ersatzteilmafia
- Verbraucherschützer
- ...
Wobei der A2 doppelt so alt war und bis auf die Querlenker keine Korrosion hatte.
@@electrokicker Von der Alukarosserie des A2 mal abgesehen, glaube ich nicht, dass der A2 als Baustellenfahrzeug diente, noch dazu im salzreichen Österreich.
@@petergrunendahl2074... Verdientermaßen hat er diese Spitznamen👍
@@darthvaderkowski Also mein Bora ist schon 20 .Gefahren in Bayern also auch Winter und Salz .Pflege so gut wie keine .Und das beste der schaut um längen besser aus .
Gerhard - wie immer "einsame Spitze" ... Grüße vom Andy
WOW Und das aus der ROST Leiche da kann man nur sagen HUT ab RESPECKT weiter so mal wieder wie immer ein sehr schöne Video Daumen HOCH
Tolle Arbeit Gerhard! Der Aufwand ist schon immens, aber nun sollte er noch ne Weile halten. Aber wie Du sagtest: Es ist traurig ,dass ein Auto nach neun Jahren so aussieht. Da kann man wirklich sagen, oben hui und unten pfui. Anfang der 90er Jahre hatte ich mal einen gebrauchten Isuzu Trooper, der sah fast genauso aus.
ich versteh nicht,warum die rahmen der geländewagen nicht verzinkt werden????
Ich habe mehrere Oldtimer.86er E30,89er Polo 86c Coupe,67er Chevrolet Impala...von denen sieht keiner,auch nach weit über 30,ja sogar 50 Jahren dermaßen schlimm aus.Aber was soll man auch erwarten: bei Opel z.B. gibt es eine kostenpflichtige Zusatzgarantie über ein Autoleben lang...160tkm.Das ich nicht lache,da sind viele Klassiker gerade mal eingefahren.
Aus Erfahrungen im Werkstattalltag kann ich auch sagen das bei Toyota anscheinend generell wenig auf Rostschutz wert gelegt wird.Eine nachträgliche Konservierung wird dem Auto vielleicht noch 5 Jahre schenken,eigentlich ists aus Tüv-Gründen schon vorbei
Eigentlich dachte ich in Zeiten von Verzinkung und höherwertigen Stahllegierungen sowie "besseren" Unterbodenschutz wäre extra Korrosionsschutz nicht mehr nötig. Aber solche Beispiele belehren immer wieder aufs neue.
Hut ab vor der Arbeit vom Gerhard. Fast schon ein Korrosionsalchemist.
Mit besten Grüßen
Hi der Hilux wird in Südafrika Produziert und es wird dort kein Unterbodenschutz vom Werk Aufgebracht L.G
Hallo Gerhard das war ja eine Rostleiche!
Aber ihr zwei Simon und du Gerhard habt auch dieses schwere Problem gemeistert.
Einfach Spitze eure gute Arbeit, bloß es würde mehr Sinn machen wenn die Kunden ihre Fahrzeuge bringen würden wenn sie neu sind,damit sie nicht mit dem Salz auf Österreichs Straßen damit in Verbindung kommen, sondern wenn sie als Jungfahrzeug bei dir bearbeitet werden mit Seilfett,Kombiwachs,und Hohlraumkonservierung,dann kann das Salz den Autos nichts mehr anhaben.
Super Arbeit Gerhard wie immer, freu mich auf das nächste Video.
Gruß Mathias.
Tolle Arbeit, ich arbeite auch immer unter rostige Autos, ein Trockeneisstrahlgerät wäre für dich super, für mich aber zu teuer.
Mach so weiter!
Trockeneis wäre auch für mich super aber auch zu teuer.
Dass entrosten roststop und dann einfetten hat erst ein kfz von mir durch.
davor nur entrosten roststop und nigrin unterboden.
das heißt ich hatte kein mittel um die beweglichen teile den rost ein zu dämmen
und dann das seilfett und siehe da schrauben federn sehen alle nach einem jahr besser aus
kein flugrost.
Warum müssen wir alle so alt werden um das beste ergebnis für unsere kft zu finden ?
lg von der insel rügen
Hallo Gerhard. Absolut größten Respekt an dich und Simon. Da sieht mein Vitara doch noch ein bisschen besser aus wie der Hilux 😂 und das will was heißen. Weiter so - ihr seid echt Klasse. 👍👍👍
Da war mein 2007er Navara D40, den ich im Dez.20 in 5 Tagen unterhalb kernsaniert habe,
ja ein echter Lacher gegen!!! Bin da nach deinem Video vorgegangen, fand ich echt klasse!!!
Leiterrahmen gespült, Abgenagelt, Rostumwandler, Seilfett und Fluidfilm AS-R für den Innenrahmen.
Sieht nach einem Jahr noch aus wie neu!!!! Der Prüfer konnte es nicht glauben!!
Super Arbeit, aber ich versteh nicht warum Du den Rost oberhalb dem Reserve-Rad gelassen hast. Genau da sind doch meist noch weitere richtig üble Roststellen !!!???
Schöne Herausforderung!👍🏻
Hallo Gerhard, freue mich auch schon wenn ich einmal zu dir kommen kann, geniale Arbeit und top Musik! 👌👍👍
Da wird wieder klar, wie wichtig es ist gleich den Neuwagen behandeln zu lassen. Kleines Geld, große Wirkung!! Solche Alpträume finden dann garnicht erst statt.
Bin voll deine Meinung.
Die regelmäßige Auffrischung nicht zu vergessen. Aber auch das ist überschaubar
Hallo Gerhard !
Perfekt wie immer 👍👍👍👌👌👌
LG
Super Arbeit von dir. Der Hilux ist ein super Fahrzeug, aber, ohne was zu machen Rost Rost Rost. Nur Wüstenfahrzeuge sind nahezu rostfrei. Selber gesehen. Trotz allem ein super Job von dir wieder. 👍👍👍
wenn die rahmen verzinkt wären,hält ein off-roader ewig!
@@ameise1956
Verzinkte Rahmen? Ja, könnten die Firmen machen. Der Kostendruck überwiegt aber. Ein guter Hohlraum/Unterbodenschutz, wie hier zu sehen ist, wäre ein guter Schritt zur Nachhaltigkeit.
Ich dachte immer Toyota hat eine 10 Jahres Garantie.
Da gibt man sein bestes und hat trotzdem kein gutes Gefühl. Dennoch gute Arbeit und Grüße aus Augsburg
Super Video und sehr gründliche Arbeit. Klasse :)
Gerd und Simon top!
Und wieder Habt ihr einen armen Auto ein zweites Leben Geschenkt!
Das ist der totale Wahnsinn 😅😅
Hallo, Gerhard. Tolle Werterhaltung an einem echten Qualitätsfahrzeug...so ein HILUX kann was....hat Dich nur 9 Jahre zu spät getroffen :-((( Aber: Du machst für den Besitzer aus Schlamm GOLD :-)))
... am schönsten finde ich deine ehrlichen und menschlichen Kommentare. Habej etzt alle Videos gesehen und nächste Woche mache ich mich an meinen Ranger. ( der sieht nicht ganz so schlimm aus :-))
Klasse Arbeit 👍würde sofort ein Termin für mein Auto machen, wenn die Anfahrt aus Berlin nicht so weit wäre.
Wie ehrlich du mit deiner Meinung, deinem Prozess und Ergebnissen umgehst. Absoluten Respekt und schön sowas zu sehen! Schade, dass du nicht in Norddeutschland bist.
Machst du die arbeiten immer an einem Tag fertig? Dann könnte man ja auch mal auf der Reise mit meinem T4 Syncro anhalten.
Zu den Hohlräumen, was ich nach vielen Jahren mit Rostbekämpfung gelernt habe aus der Oldtimerecke... viele wollen bei jeder Roststärke jeden Rostumwandler gleich anwenden, aber keiner hat wirklich mal nachgelesen, wie die einzelnen Rostumwandler angewendet werden und wann und wie sie nur wirklich funktionieren.
Für die Hohlräume.. wenn man mal wirklich warme Tage im Sommer hat und dass soll laut Hersteller auch nur an +20 Grad Tagen wirklich gut funktionieren, ist die Hohlräume mit Fertan auszusprühen, mehrere Tage warten, Prozess wiederholen und dann die Hohlräume zur Neutralisierung mit genug Wasser spülen... danach dann konservieren. Die Ergebnisse an mal aufgeschnitten Trägern im Nachhinein ist beachtlich.
Kostet halt Zeit, aber der Kunde könnte damit im Sommer auch einfach mit dem Fertan drinnen fahren und wieder kommen.
Viele UA-cam testen Fertan mit anderen Rostumwandler und sagen direkt funktioniert nicht gut, aber wie schon gesagt jeder Rostumwandler funktioniert auch nur - genauso wie jeder Lack - wenn er richtig angewendet wird und auch für die richtige Anwendung verwendet wird.
Fertan muß 24 bis 48 Stunden feucht gehalten werden. Abgespült und wenn danach die Roststellen blau schimmern, ist schon die halbe miete. Ist ein gutes Mittel und keine harte Chemie. Hat mich überzeugt.
Wie immer genial gut gemacht.Ich bedaure dich sehr,!!!! so was hätte ich zurückgegeben, für so was hätte ich kein Nerv.
Top Arbeit ihr Zwei bei der Rostleiche !!!!! Gruß aus Sachsen.
24:20 Du bist sehr ehrlich! Super Video, weiter so!
was für eine tolle Arbeit! Das hätten sich die wenigste getraut. RESPEKT!
Sehr gute Arbeit! Ich finde es gut, dass du das Auto vor dem Schrottplatz bewahrt hast. Was der Besitzer daraus macht liegt nicht in deiner Hand.
Echt tolle Arbeit
Katastrophe... es ist mir echt schwer gefallen unter dem ganzen rost noch ein auto zu finden. was für ein rostkübel - nicht geschenkt würd ich den nehmen. wah. umso umwerfender ist das ergebnis deiner harten arbeit. unglaublich geil geworden gerhard, das best möglichste rausgeholt!!!!
Vor einigen jahren hatte ich viel mit diese Art von rostigen Autos zu tun( pick ups und geländewagen).......Ich weiss wie das ist. Eine normale Arbeit verwandelt sich hier in eine unendliche Geschchte.😨
Hey! Warum benutzt du in diesem Video kein Brunox Epoxy und Seilfett für den Unterboden, sondern Wachs?
Ich bin ganz auf KLine Rost Stop umgestiegen weil es den gleichen Job macht bei 2 - 3 Stunden Trocknungszeit. Lg Gerhard
Top Arbeit, Chapeau
Diesmal ohne Vorbehandlung mit Umwandler direkt mit dem K-Line drauf ? Hab das K-Line bei mir am Defender jetzt auch verarbeitet, bin über die frei gebürsteten Roststellen aber noch 2x mit Owatrol drüber. Immer wieder eine gute Inspiration Deine Videos !
Deine Videos sind spitze! Grüße aus Kärnten
Wahre Worte!
Eine solche Arbeit verleitet viele zum Betrug.
Ich hab mal einen Pajero gekauft - oben top und unten komplett braun!
Bin froh dass ich dieses Fahrzeug dann bei einer Sonderaktion für einen guten Preis beim Neuwagenkauf inzahlung geben konnte!
Gerhard , was war der bisher schlimmste Rostkarren den du je in der Garage hattest und 2.warum is deine Torfahne so zerfleddert , hattes du einen Tornado zu Gast . Gute Arbeit wünsch ich euch beiden aus Köln , ihr seits SUPER TEAM !
Wie heißt eigentlich dieses Gerät bei min. 08.00 wo man in diese Fugen reinkommt?
Danke Gerhard!
Wieder amoi super klasse Arbeit *****. Eigentlich aber zu spät...2 Pickerl länger und ab nach Afrika. Hilft nix, VG Tom /Chiemgau
Ich verstehe deine Bedenken gut.
Aber: Mit einem Küchenmesser kann ich Brot schneiden oder meine Schwiegermutter abmurksen. Ist es die Verantwortung von 'Solingen' wenn ich mich falsch entscheide?
Du machst einen tollen Job und dank dir kann dieser Rosteimer noch eine paar Jahre als Baustellenfahrzeug weiter genutzt werden.
Das hier der Rost nur aufgehalten und nicht mehr besiegt werden konnte ist klar, der PickUp hätte dich vor 9 Jahren besuchen müssen.
Habe meinen Ranger Bj. ´13, der nicht halb so schlimm aussah, gerade für zwölfhundert machen lassen und nicht annähernd so gute Arbeit bekommen. Respekt Gerhard!
Hallo Gerhardt, hast gute Arbeit geleistet. Der Rahmen innen könnte mann vielleicht mit einem rohrreinigungsset für hochdruckreiniger. Müsste man probieren. Gruss aus Tschechien. Freue mich auf nächstes Video. 😀
Habe selbst einen Hilux aus 2008 gebraucht von einem Forstbetrieb selbe Laufleistung, selbes Schadensbild absolute Katstrophe. Bei mir war zusätzlich der Querträger an dem Tank hängt genau Oberhalb des Tanks fast vollständig wegerostet. Haben die Pritsche entfernt und dann ist das ganze Ausmaß erst richtig sichtbar geworden. Top arbeit!
RESPEKT FÜR EURE ARBEIT!
GRÜSSE AUS SONNEBERG IN THÜRINGEN 👍🏻
Kann ich nur empfehlen !
Beste Arbeit.
Mfg Heli
Wahnsinn!!!! . . . Wieder ein megaVideo! 😊 weiter so 👍
Die losen Krümel im Rahmen und Trägern kenne ich aus meinen Einstiegen auch. Um das halbwegs raus zu bekommen, da kannst nur von außen drauf klopfen, dass sich das lockere Zeugs aufwirft und dann mit Glück an einer Öffnung/Ablauf so weit es geht raus krümelt. Sonst hast da kaum Möglichkeiten, wenn du nicht aufschneiden kannst und willst. Alternative ist dann im Öl und Fett ertränken und hoffen.
Super Arbeit, Toll sehr ehrlich!
Ist der roststop besser oder brunox?? Aber Wahnsinn was für Arbeit 😥😥😥der kam wohl 8 Jahre zu spät 😪😪trotzdem toll gemacht
war auch am überlegen, aber pinsel das Ganze mal per Hand ein.....
Interessiert mich auch - roststop oder brunox
@@MikeFord1 Gerhard hat das in einem der letzten Videos an der Heckklappe vom S124 gezeigt, beides ebenbürtig würde ich sagen
Puhhh, das sah schon heftig aus. Frisst der Rost denn jetzt unter der Schutzschicht weiter? Und was hat der „Spaß“ 🥴 dann den Besitzer gekostet?
Und ich mache mir Gedanken wegen der paar Rostschäden an meinem 20 Jahre alten WRX xD Dachte schon der wäre rostanfällig.
Also zu Ihnen würde ich jeder Zeit mein Auto bringen.
Das ist einfach nur Cool.
Hab gerade genau des gleiche. Zwar Ned so schlimm aber es hat mir gereicht. Fast a ganze Woche dran gearbeitet.
Der Hilux hatte nicht mit Gerhard gerechnet 😎👍
Hier sieht man deutlich, was der Kaufmann unter "Abschreibung" versteht. Es handelt sich hier um einen Wegwerfartikel.
Habt ihr mal probiert so einen Unterboden mit Trockeneis zu strahlen? Falls ja, wie waren so die Erfahrunen?
Das ist ja echt heftig...
Da hört man ja teilweise das Toyota auch vom rost zumindest teilweise gut sein soll...
Aber dieses Auto kann man nicht als Beispiel nehmen... Auf der Baustelle ist das schon was anderes als im normalen Gebrauch.
Wahnsinn, das kann ja keiner bezahlen. das ist schon brutal.
Hallo ein schönes Video mit viel Rost mein Respekt für deine super Arbeit 👍👍👍👍👍 mit freundlichen Grüßen aus dem Ruhrgebiet 👋👋👋 Kai✌️
Nächstes Projekt, Gerhard rettet die Titanic 👍
Das wäre sehr reizvoll :-))
mit viel Zeit könnte man mit einer Rohrreinigungssonde am Hochdruckreiniger die Rahmenteile im Inneren säubern
Mein SLK ist Baujahr
1997 und bis heute
so gut wie kein Rost.
Bei MB begann die
braune Pest erst
richtig ab Modellpflege
2000.
Selbst bei 500 und 600
Modellen wurde auf Kosten
der Kunden am Rostschutz
gespart.
Wie man sieht ist auch bei
anderen Herstellern alles nur
noch schlimmer geworden.
Um die Rahmen und Hohlräume z.B. der Motorträger innen zu reinigen und sogar abblätternden Rost und Lackreste zu entfernen habe ich mit folgender Methode extrem gute Erfahrungen gemacht. Verwendet einen Hochdruckreiniger mit einem Aufsatz zur Kanalreinigung (bei Kärcher heißt das Ding Kanalreinigungsschlauch). Hat wesentlich mehr Power als Luft und spült auch alles super aus! Habe schon bei mehreren Geländewagen bei den Rahmen extrem gute Ergebnisse erzielt. (bis auf einen verhakten Kanalreinigungsschlauch der dann per Cutter geopfert wurde und wohl heute noch in dem Landcruiser rumfährt)-
Hallo Gerhard ich denke das läuft auf "der traut sich was" raus deshalb schau ich deine Videos.
Dann schweiß mär halt😎
Danke für das Video 😊
Gerhard du bist einer der Ehrlichsten Schreiber!
Ein Ehrenmann 👍
Der Rost kommt wieder wie du sagst.
Ist eigentlich nur eine Verlängerung um max.2-3 Jahre und wenn der Rost dann kommt ist er durch Game Over.
Kenne solche rostigen Unterboden nur vom Suzuki Jimny.
Super Arbeit mehr war leider nicht mehr zu machen.
Mit welchen Programm schneidest du deine Videos?
Lg
Gerhard der beste Unterboden Schützer !!!
Respekt an deine Arbeit, ich wär davon gelaufen :), wäre cool wenn du den Wagen in 1Jahr oder so wieder zeigst! gruß Hannes aus Oberbayern.
Mein Frontera A von '98 mit richtigem Rahmen sieht gold dagegen aus. Das wären mit Abschmieren, Hohlraumschutz und echt kleinen Roststellen ca. 3h Arbeit für Meister Holzknecht. So schauts aus mit modernen Autos.
Du kannst sowas von Stolz auf dich sein Gerhard, den wie einer schon geschrieben hat mit Taschentücher = Tempo steht dein Name Gerhard für ehrliche und saubere Arbeiten und das alles ohne Beschiss!
Ich wünscht ich hätte dich schon vorher gekannt als ich meinen gebrauchten gekauft habe.
Der damalige Sandstrahler und Aufbereiter hat gepatzt wos nur ging, bei den gestrahlten Stellen kommt wieder die braune Pest leicht hervor und das nach gerade mal 8 Monaten.
Für mich heißt es nun sparen sparen, damit ich mir hoffentlich nächstes Jahr auch deine Kurarbeit für mein Auto leisten kann, ich werd den Wagen dafür extra nicht mehr im Winter fahren.
Das was du machst Gerhard, genau das unterscheidet dich von allen anderen, du bist mit dem Herz dabei, auch wenns noch so eine undankbare Arbeit ist wie bei dem Toyota.
Bitte bleib so wie du bist, mich freut es immer wieder wenn ich deine Videos anschauen kann.
Ganz viele liebe Grüße aus OÖ
Patrick
Hier wird deutlich: Solange solllte man nicht warten mit der Rostschutzvorsorge.....besonders nicht bei einem wenig geschützten Japaner...Oberflächlich betrachtet sieht der Toyota jetzt von unten wieder gut aus.....Nachdenklich stimmen deine
Gedanken hinsichtlich des Weiterverkaufs an den nächsten Nutzer angesichts des gut aussehenden Unterbodens.....
Nicht einfache Entscheidung zwischen dem Kundenauftrag und der weiteren Verwendung des Kfz..
Aber Respekt für eure Arbeit und interessant sowas zu sehen !
Hut ab geniale Arbeit
tolles Video und passende Musik
Ein typischer Fall von einem Fahrzeug das nicht gewartet wurde, den dazu gehört nicht nur der regelmäßige Ölwechsel sondern auch die regelmäßige Reinigung des Fahrzeuges inkl. kompletten Unterboden. Es betrifft alle Marken, jedes Jahr sollte der Unerboden kontrolliert werden, und alle paar Jahre die Hohlräume. Ebenso muss gleich nach Auslieferung oder davor ein dementsprecher Schutz aufgetragen werden, hier wird bei sogut wie allen Herstellern gespart! Grade in Österreich, wo das Salz auch an 3-4 Jahren alten PKW's schon seine Spuren merkbar hinterlassen hat.
Perfekt 💪💪💪💪