BARULHO de VÁLVULA no ECOSPORT 2.0 como resolver
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- Опубліковано 12 лип 2022
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Gostei viu! Explica bem, sem lero lero e manja!
Mto top o vídeo, vou recomendar meu mecânico a assistir
Showww
Que trabalho em desmontar esse motor, tem que ser ninja usar 2 mãos é um pé 🦶 para apertar o parafuso kkk ficou top o trabalho
onde fica tua oficina???
Pode aumentar a viscosidade do óleo? Eu uso 5w30 pode usar um óleo mais grosso?
Boa tarde! Qual é a medida certa para os tuchos do escape e admissão ?
Aonde é sua oficina minha ecosport ta assim fazendo barulho quando coloca gasolina e está oscilando e se desligando
com este teu video nem preciso olhar o manual tecnico. Estou com meu ecosport 2012 duratec 2.0 16v motor quase desmontado. depois vou montando e trocando o q tiver q trocar; já estou colocando tudo no carrinho do aliexpress(peças aqui no brasil, nem pensar), onde estou encontrando tudo, difícil é saber o que digitar na pesquisa por causa da tradução ao pé da letra. Aqui na minha região está dificil de confiar nos mecânicos; No primeiro que levei pra ver o gás, gatei 500 tão e ficou pior, no ultimo(falhando na lenta) mas andando bem, gastei mais 500 tão e tive que rebocar o carro aqui pra minha casa; esse foi o ultimo mecanico da minha região pra nunca mais, depois de ter passado por 9 mecânicos e ter gasto mais ou menos 2k. Aí eu mesmo fiz toda a parte elétrica e eletrônica(facinho!), pois sou tecnico em eletronica há 56 anos e pude entender a eletronica de carros com muita facilidade, apesar dos meus neurônios já terem 68 anos. Se eu tivesse visto esse video antes de desmontar, teria levado pra você fazer exatamente, sem mudar nada, o serviço que vc fez nesse carro do teu cliente. Depois que fiz a parte eletroeletronica sairam 11 defeitos, mas continuou uma pequena falha na lenta, aí resolvi partir para a mecânica duratec; o pessoal fala mau desse motor porque não tem a capacidade profissional que vc tem, pois achei muit bacana as teorias de funcionamento de cada sistema dele; "us pessual" não gostam da profissão, ou não tem Qi para ela, e ficam condenando o material, pois quando pegam um serviço de cliente só pensam no quanto podem tirar dele. Mais um detalhe: depois que desmontei toda a frente do carro, não tive dificuldade nenhuma de tirar qualquer peça do motor; para choque, para barro, roda, suporte frontal das longarinas, todos os radiadores, que não achei dificil desmontar, aí ficou mole; o mais demorado está sendo a aquisição de peças, mas na china tem tudo, e agora estão entregando mais rápido; tem um detalhe da china, em vez de procurar para o ecosport, procure para o Mondeo.
Defeitos que já achei: 1 - corrente frouxa(acho que é o tensor; 2 - parafusos dos mancais dos eixos de comando frouxos, acho que é isto que está fazendo barulho tec tec; 3 - entrada de ar falsa, ainda não sei de onde era, mas já achei uma junta do coletor engruvinhada e cheia de cola, e a válvula do respiro do cárter engatilhada; 4 - acho que tem folgas nas válvulas como vc falou no video; 5 - defeito cabuloso agora são as varetas do ´carter e da transmissão, que estão no tamanho que reza o manual, o óleo está na quantidade certa, que é 4,3L, mas quando tira o nivel com a vareta, fica 4 dedos(quatro) acima do nivel máximo, ou esse motor não é o que está no documento ou o cárter não é desse motor, não sei; 6 - muito óleo dentro do coletor e uma ou duas válvulas sujas de óleo, como se tivesse passando oleo pelos anéis, mas só depois que abrir que dá pra ver. Percebeu que é o mesmo serviço do teu video que precisa ser feito?
Qual o valor pra fazer a regulagem de válvulas?
Meu rei, onde fica a carcaça termostática desse carro ????
Só deu mole de quebrar a mangueira de retorno do reservatório de arrefecimento, no final do vídeo adaptou outra mangueira, mas sabe usar as ferramentas, legal.
Vc coloca o motor do Focus 2012 na Ecosport 2004
Não amigo
Pohr kkkk o cara é da Naza er 😂😂😂