У меня есть мысль. Меня всегда интересовало, почему в локомотиве нет радара, показывающего опасность издалека. Кроме того, они не устанавливают резиновый кожух перед локомотивом, чтобы поезд мог автоматически открывать резину на рельсах, как только он чувствует опасность, поднимать и отбрасывать в сторону. Было бы неплохо, если бы это был человек, или животное, или предмет. Должен ли поезд проехать по нему? без опасности. во сколько мы живем.
Ага, эт точно. Пацаном на кмв ст Бештау с бугра на поезда смотрели, мечтали с братом машинистами стать. В 19 и ВЛ22 как пароходы дудели. А сейчас свистюльки какаие то
Огромное спасибо !!! Мои любимые - серия ВЛ - аж сердце щемит только от одного их вида... Жаль, что не все локомотивы показали, жаль...Может будет возможность - снимете и покажете ( пусть даже будет сборник - в разных местах страны ) ??? Очень буду ждать !!!
116уд классная машина, мощная, жаль что завод не работает, такие машини понадобились би на украинские дороги, в частности для замени 2те10м в Николаеве и Херсоне. Они получше били би и чем те33ас. На участке Долинская-Николаев и на других прилягающих участках к Николаеву для них водить вес состава 6000 т не проблема.
текст поверх видео это хорошо (правда ставил на паузу). Было интересно и немного грустно ,что не все российское в этих новых локо. Лайк автору! Демиховские электрички по звуку- клоны старой рижской ЭР2 и модификаций. Что то не пустили ЭД4 на МЦК. Пустили тихие немецкие "Ласточки" от Siemens. Демиховский завод просрал тендер...хотя жаль. Наверное могли бы сделать аналогичный поезд если бы там людям нормальную зарплату платили. за Державу обидно...
и чем он лучший?? уродским дизайном или громадным размером?? ВЛ 8 намного симпатичнее 80, если бы еще колесные пары кузовом закрыли))) А с чехами, так по всем характеристикам проигрывают
@Бинни Бинович а у чехов только пассажирские электровозы??? и в грузовой рабочей лошадке комфорт машинисту не нужен?? у нас и 8-ки неубиенные работают, но это не значит, что они лучшие
Ну , во первых большинство локомотивов советские , а не российские . Во вторых " реализована возможность перехода из кабины в кабину , без остановки дизелей " . Вы что курите школьники ? На ТЭ-3 нужно было глушить дизеля для смены кабины ?
@@user-wt8mp4gj6c Не спорю, ЧМЭ3 Крепенькая машина, с 1963 года почти семь с половиной тысяч единиц построено, но 26 лет они уже не производятся. Их ещё много, но выпускаемые до сих пор модификации ТЭМ, успешно вытесняют старушек ЧМЭшек. Все тепловозы ТЭМ18 разных модификаций их выпущено больше двух тысяч, практически все, моложе самой молодой ЧМЭшки.
@@user-nx3bi7to4c Алло, это сейчас Луганская область - Россия, а в период строительства данных локомотивов Луганская область была украиной. Так что не умничай. Со времени образования ЛНР, а именно - с 2014 года, Лугансктепловоз не строил локомотивов. Вместо башки - думаешь телевизором?
2ТЕ 10 еще где-то юзают?? я их уже лет 20 как не видел на ходу 00) В начале 90-х видел их печальных в открытом парке на утилизацию, там их не один десяток стояло, как и 2ТЕ3
*У меня есть мысль. Меня всегда интересовало,почему в локомотиве нет радара,показывающего опасность издалека?Кроме того, они не устанавливают резиновый кожух перед локомотивом, чтобы поезд мог автоматически открывать резину на рельсах, как только он чувствует опасность,и поднимать отбрасывать в сторону. Было бы неплохо, если бы это был человек, или животное, или предмет.Должен ли поезд проехать по нему?*
@@user-qt1yk7bh1l нет Для меня физика была самым неприятным уроком. но если вы будете хорошо использовать свою голову, вы можете попасть в ньютон по прямой🤔
@@user-qt1yk7bh1l дело не в тормозах. Я говорю о радарной тревоге.как бы быстро он ни двигался ... схема, которая подхватывает любое препятствие и отбрасывает его в сторону.
@@user-qt1yk7bh1l Вы зашли слишком глубоко Я написал идею. вы больше не инженер, чтобы комментировать здесь.🤨вы будете со мной спорить. ты можешь делать все в жизни. человек способен на все.
России, как правопреемнику СССР, принадлежат все его достижения. Был бы Узбекистан правопреемником, в том числе и по отдаче внешних долгов - всё бы было его.
Глаза мои не смотрят на Ермака,задумки и формы всё немецкое,но и это не удаось спи..ть.Ну мы же не китайцы!Корпус от DB 420 вроде?Сапсан,гордость жд скорости России!Прошлый век серии ICE3(((Москва-Нижний Нов.Не на пиар,а на качество жд путей вкладываться надо,чтобы в сезон как TGV Москва-Адлер летать,320км/ч
@@apiershi Ты больной? При чем тут Украина? Или раз в Украине ничего нет в РФии так же не должно быть ничего. Я не вижу разницы на данный момент между РФией и Украиной. Полное днище, живут за счет СССРовский остатков!
ua-cam.com/video/DsR8_HAPih0/v-deo.html
У меня есть мысль. Меня всегда интересовало, почему в локомотиве нет радара, показывающего опасность издалека. Кроме того, они не устанавливают резиновый кожух перед локомотивом, чтобы поезд мог автоматически открывать резину на рельсах, как только он чувствует опасность, поднимать и отбрасывать в сторону. Было бы неплохо, если бы это был человек, или животное, или предмет. Должен ли поезд проехать по нему? без опасности. во сколько мы живем.
Мне очень нравятся ваши локомотивы в Россия
Красава. 👍👍👍
А ВЛки хороши,часто их вижу,рабочие лошадки на многие годы.
Звуковые сигналы на Советских ВЛах были прекрасными, необыкновенными,а на новых не пойми что.
Ага, эт точно. Пацаном на кмв ст Бештау с бугра на поезда смотрели, мечтали с братом машинистами стать. В 19 и ВЛ22 как пароходы дудели. А сейчас свистюльки какаие то
Родная "десятка " на постоянке. Люблю её! )
Огромное спасибо !!! Мои любимые - серия ВЛ - аж сердце щемит только от одного их вида... Жаль, что не все локомотивы показали, жаль...Может будет возможность - снимете и покажете ( пусть даже будет сборник - в разных местах страны ) ??? Очень буду ждать !!!
Спасибо автору за видео
все вот эти поезда в видео они все мои любимые
отличные локомотивы делали в ссср и в большом количестве
Мне 240км на ICE2 DB из Мюнхена хватило понять,что с нашими рельсами не то,и почему на Курской победили)))
Заморачивайся рельсами, а Курск... Для тебя это слишком сложно и не постижимо. Не парься попусту.
Вам какая разница Российские это локомотивы или Советские?!?!?!?! Просто смотрите !!!! Под видео лайк!!
Великолепное видео!)
Большая часть этого подвижного состава советская автору поменяй название на Советские и Российские локомотивы . Тогда вопросов не будет .
Спасибо за видио урок
Привет с Колымы церковь скала надежды Магадан, ТЧ-1, смычка, ВГОК
116уд классная машина, мощная, жаль что завод не работает, такие машини понадобились би на украинские дороги, в частности для замени 2те10м в Николаеве и Херсоне. Они получше били би и чем те33ас. На участке Долинская-Николаев и на других прилягающих участках к Николаеву для них водить вес состава 6000 т не проблема.
текст поверх видео это хорошо (правда ставил на паузу). Было интересно и немного грустно ,что не все российское в этих новых локо. Лайк автору! Демиховские электрички по звуку- клоны старой рижской ЭР2 и модификаций. Что то не пустили ЭД4 на МЦК. Пустили тихие немецкие "Ласточки" от Siemens. Демиховский завод просрал тендер...хотя жаль. Наверное могли бы сделать аналогичный поезд если бы там людям нормальную зарплату платили. за Державу обидно...
Жаль ВЛ-85 не показали
Why blur the train when it is close?
Зачем размыть поезд, когда он близко?
Хотел посмотреть ролик про российские локомотивы, а тут по сути одни советские...
Разве в начале не 2тэ10м?3тэ10м это вроде тот же самый 2тэ10м только с буферной(средней) секцией?
Может с "бустерной" секцией?
ВЛ 80 лучший
Жека Тульский 2с6 синара ебей )
андрей 88 3 тэ самый мощный!!!! а во тоже не чего
и чем он лучший?? уродским дизайном или громадным размером?? ВЛ 8 намного симпатичнее 80, если бы еще колесные пары кузовом закрыли))) А с чехами, так по всем характеристикам проигрывают
@Бинни Бинович а у чехов только пассажирские электровозы??? и в грузовой рабочей лошадке комфорт машинисту не нужен?? у нас и 8-ки неубиенные работают, но это не значит, что они лучшие
@Бинни Бинович так речь не о приоритетах))
Кино крутят,но настоящие работники ж/д видят
Ну , во первых большинство локомотивов советские , а не российские . Во вторых " реализована возможность перехода из кабины в кабину , без остановки дизелей " . Вы что курите школьники ? На ТЭ-3 нужно было глушить дизеля для смены кабины ?
а где ВЛ 60 и ВЛ 23
Скорее - советские!))
На тепловозе в начале видео открыт индикаторный кран, и поэтому хорактерный звук.
Вы где засняли живой вл8??А на 4:11 поезд астана-адлер,с прицепными вагонами орск-адлер и оренбург-адлер
@Одинокий Динозавр в России они тоже коегде ходят
В 1969-70 начинал пом.маш. на ВЛ-8, потом ВЛ-10, 10-у, до сих пор что то екает при виде электровозов
Не успел очнуться,как студентом на ЭР1 домой ехал..А теперь Ласточка какая-то((((
Где лучший элик ВЛ-23.
Мда, не многим это хобби интересно так, как мне)
мне интересно)
Кому хобби а кому работа
Мне очень интересно
Мне тоже инересно
Я ездил на ЭД 9 М . На дачу , на пример .
8:35 2те10л редкость. Только единицы в болгарии.
В Молдове они.
В молдавии их пруд пруди
@@leodizelino5874 от куда пруд пруди? Две секции всего рабочие остались.
@@Berezdiesel теперь да
4:58 Туапсе :)
дончак это тот же эп1м только 2 секции и грузы тоже может возить
Олег, за видео спасибо. Но ТЭМы, ВЛы и 2ТЭХХХ - это советские локомотивы.
Все эти 2ЭС ни что иное, как доработанные и слегка мордоизмененные восьмидесятки. СССР рулит. До сих пор ТЭМ2, 2А, 2У, 2УМ основа маневрового парка.
@@user-pn7bg1ng1u основа маневрового это чмэ3
@@user-wt8mp4gj6c
Не спорю, ЧМЭ3 Крепенькая машина, с 1963 года почти семь с половиной тысяч единиц построено, но 26 лет они уже не производятся. Их ещё много, но выпускаемые до сих пор модификации ТЭМ, успешно вытесняют старушек ЧМЭшек.
Все тепловозы ТЭМ18 разных модификаций их выпущено больше двух тысяч, практически все, моложе самой молодой ЧМЭшки.
Это не российские Локомотивы а союза советских республик локомотивы
Паш-палам йа тада хадыл
Ы чикуху тама ескал
Гыдэ ио преничкавал
Када рылсы правирялл
Гауки йа тада крутилл
Шоби рылсы нипаламилися
Бил тада маньтйор путёв
И чикуху йа нашолл
Патом, на пиньсийу ушоль
У омэрыку уэхалл
Вить там дошкы, синя вья
Частьтья оушын до буя
Сиризёмный акиян
Каждо утра - дастархан
Тяпирь чикуху нэ ишшу
Преносить минэ ио паутру
Мая слюжанка Фатима!!!
Сува жэниэм Султан Абдурахман Чурбан-Задэ!!!!!
С каких пор 2ТЭ116УД стал российским локомотивом? Это украинской постройки локомотив - Лугансктепловоз.
Луганск же Российский 🤣🤣🤣, вот и локомотив значит такой же
@@user-nx3bi7to4c
Алло, это сейчас Луганская область - Россия, а в период строительства данных локомотивов Луганская область была украиной. Так что не умничай. Со времени образования ЛНР, а именно - с 2014 года, Лугансктепловоз не строил локомотивов. Вместо башки - думаешь телевизором?
@@evgenkras не пенься, иди пописяй и все пройдет
@@user-nx3bi7to4c когда сказать нечего,начиинаем просто срать в комментах, да?)) как говаривал классик, лох-это судьба)
@@evgenkras мне ваша судьба не интересна и кто вы по жизни тоже 🤷♂️
😊
А почему ВЛ-80к узбекский? На нём спереди УЗ, Узбекистан?
Fred Suhoff УЗ - Українська залізниця
Fred Suhoff самолеты
А где главный герой времён СССР те3 ? Самый любимый тепловоз детства )
0:46 приикольно
а где эп20?
Нуу ваще офигели((((((
Где ВЛ-80т
У прошлых моделей морды по круче
2ТЕ 10 еще где-то юзают?? я их уже лет 20 как не видел на ходу 00) В начале 90-х видел их печальных в открытом парке на утилизацию, там их не один десяток стояло, как и 2ТЕ3
Пффф,у нас на ДЖД 2ТЭ10М в виде пассажирского ходит)
У нас тоже я видел в Татарстане
Да а где М62,2М62У,ТЭМ-7,ТЕМ-14,ТЭМ-19который вобще на газу работает,ТГ16М.2ТЭ25К,Я помолчу про газотурбовоз.
росийских локомотиков не увидел, увидел только советские
А где же ЭП1М, ЭП20, ЭП1П, ТЭП70, да много ещё всяких моделей есть, которые тут не показаны.
Российские локомотивы самые лучшие в мире мы их во все страны мира поставяем
...не путай ххх с трамвайной ручкой!
Зачем так размывать во время текста?
глаза не болели?
в Германи трнспортные поезда скоросьтю 220 км час дизель- 200 км а старые поезда 160 , 180 км
на 1 трактор
Автор....информация не полная,да и вообще нашкреб с википедии....
Где это в РЖД вл8,2тэ10л?
Вл8 в россии еще есть
Смеётся с нас будет уз
У них хуже они почти все у нас заказывают
*У меня есть мысль. Меня всегда интересовало,почему в локомотиве нет радара,показывающего опасность издалека?Кроме того, они не устанавливают резиновый кожух перед локомотивом, чтобы поезд мог автоматически открывать резину на рельсах, как только он чувствует опасность,и поднимать отбрасывать в сторону. Было бы неплохо, если бы это был человек, или животное, или предмет.Должен ли поезд проехать по нему?*
@@user-qt1yk7bh1l Я не несу чушь. Я имею в виду автомат. такое можно сделать. в какое время мы живем все можно придумать.и может быть реализован
@@user-qt1yk7bh1l нет Для меня физика была самым неприятным уроком. но если вы будете хорошо использовать свою голову, вы можете попасть в ньютон по прямой🤔
@@user-qt1yk7bh1l дело не в тормозах. Я говорю о радарной тревоге.как бы быстро он ни двигался ... схема, которая подхватывает любое препятствие и отбрасывает его в сторону.
@@user-qt1yk7bh1l Вы зашли слишком глубоко Я написал идею. вы больше не инженер, чтобы комментировать здесь.🤨вы будете со мной спорить. ты можешь делать все в жизни. человек способен на все.
ТЭ10М нет
Все прекрастно но производила не россия а СССР. Задумайся автор , если мозг есть .
далеко не всё показали......жаль.
Не все локомотивы показал.Олег учи историю.есть еще ОЭП 1 ТАКИЕ ЛОКОМОТИВЫ.
2ТЭ116-это украинский локомотив, выпускавшийся на ЛТЗ
Советский!
@@user-oy1ni5id6l естественно, выпускался в СССР, республика Украина,ныне просто Украина.
Ну ты же написал украинский,а он советский. Это после развала,у каждого стало своё,а тогда всё было общее,советское.
@@user-oy1ni5id6l естественно
Блять. Где тут российские электровозы? Тут часть видео из уз.
России, как правопреемнику СССР, принадлежат все его достижения. Был бы Узбекистан правопреемником, в том числе и по отдаче внешних долгов - всё бы было его.
Глаза мои не смотрят на Ермака,задумки и формы всё немецкое,но и это не удаось спи..ть.Ну мы же не китайцы!Корпус от DB 420 вроде?Сапсан,гордость жд скорости России!Прошлый век серии ICE3(((Москва-Нижний Нов.Не на пиар,а на качество жд путей вкладываться надо,чтобы в сезон как TGV Москва-Адлер летать,320км/ч
Не смущает тот факт что половина из них не Российские ?
мда смотриш на новие поезда типа как в японии и оно виглядит убого а советские електрички електровозы тепловозы они намного лутше виглядят
богдан поврозник писать научись школьник
Я поставил диз...трудись!!!
У РФии их вообще нет, все локомотивы советские!
А на Украине как дела с локомотивами? Много разработано за последние 30 лет? :)
@@apiershi Ты больной? При чем тут Украина? Или раз в Украине ничего нет в РФии так же не должно быть ничего. Я не вижу разницы на данный момент между РФией и Украиной. Полное днище, живут за счет СССРовский остатков!
мастер монтажа.....нахера размывать картинку?