Correção da Malha Fechada - Overlay - FT Education Responde #36
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- Опубліковано 10 вер 2024
- Confira como usar a função Correção da Malha Fechada “Overlay” disponível nos módulos da linha Power FT (FT450, FT500LITE , FT500, FT550 e FT600).
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A função realmente é excelente. Seria interessante se a FT ajudasse a guiar você durante a gravação do log, sobre quais areas do mapa vc ainda precisa percorrer. A minha maior dificuldade em acertar sem o dinamômetro é esta.
Boa sugestão!
A malha fechada corrigindo o valor de lambada tem varias vantagens mas sempre lembrar de estar usando um valor totalmente confiável de lambda saber o alvo correto de lambda para o objetivo do motor é também ver todos os parâmetros de detalhamento em relação ao mapa bem acertado é depois com correção para ver as mudanças se vale a pena é se ainda tem mais coisas a serem trabalhadas.
Obrigado @bypreparador5683.
Pelo que já estudei em tribologia,mecânica dos solidos é fluidos, e que o virabrequim tem seu funcionamento mais relacionado com uma alavanca rotacional ou seja ele tem que transferir trabalho absorvendo-o é o transformando de alguma forma que algo consiga transformar esta força para o principio do mecanismo apartir disto o damper auxiliaria o na dissipação de forças fora do comum que ultrapassem o limite da frequência de absorção de picos em determinado contato com uma área causando vibrações seja por um desequilibrio na força afetando a dinâmica do fluido de lubrificanção ou que seja causada por forças em eixos "desreguladas"
Obrigado @bypreparador5683.
Legal Cristian, obrigado pela ajuda... realmente eu fiz um recorte muito grande no log, acredito que foi esse o erro... vou seguir as dicas. Muito obrigado mesmo 👍👍👍👍
De nada.
saludos du Uruguay
Saludos.
Eu uso o overlay sem recortar o mapa e nunca baguncei (exceto nas primeiras vezes kkkk) mas sempre tento estar na mesma temperatura de trabalho e tento não dar aceleradas bruscas ou ficar picando o tps para q o map mude o mais suavemente possível
Pode ser um caminho do uso.
Shooow 👏🏼 👏🏼 👏🏼
Obrigado
Boa noite Cristian eu e meu primo temos uma oficina especializada em câmbios automaticos estamos planejando um projeto em um audi a3 1.8 20v que hoje é aspirado vamos fazer turbo com cambio automatico o que você acha deste tipo de projeto e quais dicas de acerto para cambio automatico?
Usa o controle de cambio da FT que é sucesso, rs.
Olá eu acho muito bacana, mas primeiro é importante verificar com suporte técnico FuelTech a compatibilidade do câmbio com nossos controles, depois saber a capacidade de torque máximo do mesmo e fazer uma avaliação da transmissão.
Tudo bom Cristian então não tenho tempo de assistir vc nas quartas mas sempre tô vendo depois
Quero fazer o curso pra aprender a mexer com preparação comprei uma FT 550 e estou estudando o manual mas e bem explicativo eu atualmente mexo com som automotivo dês de os 12 anos tenho uma Parati que estou montando já venho mechendo já faz três anos tenho dúvidas de como montar o chicote elétrico o meu motor e 1.6 pistão afp biela mtr e prisioneiro forjado uso uma turbo pequeno apl 42 48 mas vou trocar estava andando na injeção original uma pergunta e possível usar duas fultech juntas
Outra pergunta e possível eu fazer o acerto na rua não tendo o dinamômetro
Outra pergunta eu não estou usando a termostática tem problema em não usar
Que bacana obrigado por nos prestigiar. Bem o primeiro passo e de extrema importância é construir um chicote confiável, para isso temos um treinamento com mais de 100 aulas online que vai te trazer todo conhecimento necessários - segue o link. www.fteducation.com.br/course/instalacao-fueltech
Sobre o uso da injeção original e a FT em paralelo é possível mas na maioria dos casos não se faz necessário. Tem analisar porque quer isso?
Esse assunto é abordado em outro curso o nível 1 - www.fteducation.com.br/course/nivel1online
E recomendamos o uso do dinamômetro sim para que o acerto tenha como ser avaliado, vai entender bem no curso.
Depende do combustível e do uso.
Oi Cristian! Estou com um problema no entendimento no momento do corte. Pois ao recortar a funcao overlay nao demonstra mais as correcoes. Com o logo sem recorte aparece sem problemas porem acaba ficando longo. Tentei fazer recortes com 12s e ainda assim nao aparece as correcoes. O q devo estar fazendo errado??
Na região que recortou a malha fechada está marcando alguma correção no log?
Boa noite Cristian, uma dúvida, existe algum limite de correção que a função overlay aplica? Por exemplo, tem a necessidade de 15% de correção em um ponto do mapa, porém, ao fazer o procedimento do overlay, a correção aplicada fica apenas em torno de 5%. Existe esse limite?
O limite de correção da função overlay é de acordo com a atuação do malha fechada, se na configuração do malha estiver corrigindo 15% para mais e para menos, o overlay vai aplicar as correções que o malha fez no mapa principal, em uma segunda passada ele vai corrigir menos e assim sucessivamente 😃👍
Oi Raphael sim é o próprio limite de controle da malha fechada.
Pensa em uma função externamente útil mas que do jeito que foi desenvolvida coloca um obstáculo muito grande para o uso. A ECU precisa ser mais inteligente, ter mais configurações e fazer isso sem a necessidade de um log/computador.
Parece simples, mas é mais complexo que imaginarmos, existem muitas variáveis para desenhar uma função mais automatizada. Outra coisa importante de definir, nada despensa o conhecimento de um bom "Tuner".