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加祿車站被稱為"最大的小站" 日平均搭乘數約16人卻有兩座島式月台如大站般的規模(去年中秋連假我才去過 現在還增設無障礙電梯) 這站主要功能除了供軍事運輸另一個就是給南迴線管理調車待避 在雙線區間還沒延伸過這站前這副列車待避的景象還能再看到一陣子
最早到 結果最慢走 超可憐🥺
你拍攝的很好💯 給你一個讚👍😊
早年火車屬於重要交通設施警戒森嚴根本不容許駐足觀看照相攝影更是違法行為這種神祕感加重了人們的好奇心民國65年我就曾經因為在屏東火車站拍攝火車進佔遭鐵路警察逮捕還好後來因為我父親是屏東縣警局主任秘書退休身家清白才沒事不過底片仍被沒收並被告知不可以再犯回家當然免不了被先父責備我可以算是台灣最早一代的火車迷不能拍照去看看總行吧當時屏東火車站的貨運業務繁忙在站內看蒸汽火車頭調度貨車箱很過癮經過之前對火車拍照事件後鐵路警察也知道了我的家世背景從此我在屏東火車站內到處晃再也沒人管我只是沒機會拍照留念真的很可惜
所以老前輩都裝日本人，但是外國人卻可以申請拍照許可，這就差很多，例如安友仁先生就有秀出拍照許可證，然後出書
不說，後人還不錯知道有此種事呢？
加祿站有2個月臺4股道可供客運列車使用，是工程車輛佔用1股道停放，這是臺鐵應該改進的地方！
這是以前的方式，待避會車我蠻喜歡，但花時間比較長而已
@@陳哲祥-c3b 其實個人認為當時還有第六股道是空的，可先供開往臺東、花蓮方向自強號先行駛入待避，讓後至開往高雄方向自強號能立即進入第四股道待避，以擴大列車運轉容量，並可縮短列車待避時間，提升列車運轉效率？
@@秦宏華 台鐵沒有這樣想
@@陳哲祥-c3b 所以，造成列車經常誤點不是嗎？
望遠で列車の出入りが良く分かる。謝謝！
謝謝您的記錄片，往事只能回味了。🥺
我還以為最左邊停貨車的軌道也要上場了咧！
謝謝版主，要等很久吧！辛苦了
莒光號第一個來然後最後走
其實蠻好奇！寧願停，不願意辦客，難怪加錄站都沒有人在用只有觀光客，多一點班次載客好用大家才會想要來搭，一天北上跟往臺東各三班，而且時間都蠻奇葩。
讚👍
莒光號的乘客泡一碗泡麵，還來得及
超讚的，謝謝分享！
莒光號變軌轉進去 好像一條蛇
貪食蛇的概念
玩火車模型，就可以體驗這種扭動的感覺，不過模型很貴~哈哈~~
這就是上方看火車的視角啊XD
好懷念復興號, 念書時時常搭乘，現在景僅剩下南迴線于例假日行駛
請問這是什麼時候錄的？感覺很久了應為還沒有出現電線桿
應該是10年前的
@@陳哲祥-c3b 2018年4月
372離開時是不是有閃燈鳴笛打招呼
重新上傳？
不知道
@@陳哲祥-c3b 因為幾個月前就看過了，內容相同，所以才覺得是重新上傳。
有搬家過，舊頻道因為不符合營利資格，所以把影片全部刪掉後搬來這個頻道，歡迎舊友新知訂閱加分享^ ^
@@taiwanrailway4630 難怪有熟悉的感覺。
這是幾年呀？沒電氣化！
2018年清明連假時的
這樣的方式我很喜歡，待避會車，悠閒啊
307=貪食蛇
莒光號停在那多久了 也太可憐最早到最晚走欸
跟我想的一樣
早知道要那麼晚走，就不要那麼早到。
這裡有電化了嗎
12／23剛通車
我以為372自強號要撞復興號屁屁..
準備跟隨在復興號後面走
沒效率就是等+慢
這可能是調度的問題
因為是單軌，沒辦法快，要有一來一去，
加祿車站被稱為"最大的小站" 日平均搭乘數約16人卻有兩座島式月台如大站般的規模(去年中秋連假我才去過 現在還增設無障礙電梯) 這站主要功能除了供軍事運輸另一個就是給南迴線管理調車待避 在雙線區間還沒延伸過這站前這副列車待避的景象還能再看到一陣子
最早到 結果最慢走 超可憐🥺
你拍攝的很好💯 給你一個讚👍😊
早年火車屬於重要交通設施
警戒森嚴
根本不容許駐足觀看
照相攝影更是違法行為
這種神祕感加重了人們的好奇心
民國65年我就曾經因為在屏東火車站拍攝火車進佔遭鐵路警察逮捕
還好後來因為我父親是屏東縣警局主任秘書退休
身家清白才沒事
不過底片仍被沒收並被告知不可以再犯
回家當然免不了被先父責備
我可以算是台灣最早一代的火車迷
不能拍照
去看看總行吧
當時屏東火車站的貨運業務繁忙
在站內看蒸汽火車頭調度貨車箱很過癮
經過之前對火車拍照事件後鐵路警察也知道了我的家世背景
從此我在屏東火車站內到處晃再也沒人管我
只是沒機會拍照留念
真的很可惜
所以老前輩都裝日本人，但是外國人卻可以申請拍照許可，這就差很多，例如安友仁先生就有秀出拍照許可證，然後出書
不說，後人還不錯知道有此種事呢？
加祿站有2個月臺4股道可供客運列車使用，是工程車輛佔用1股道停放，這是臺鐵應該改進的地方！
這是以前的方式，待避會車我蠻喜歡，但花時間比較長而已
@@陳哲祥-c3b 其實個人認為當時還有第六股道是空的，可先供開往臺東、花蓮方向自強號先行駛入待避，讓後至開往高雄方向自強號能立即進入第四股道待避，以擴大列車運轉容量，並可縮短列車待避時間，提升列車運轉效率？
@@秦宏華 台鐵沒有這樣想
@@陳哲祥-c3b 所以，造成列車經常誤點不是嗎？
望遠で列車の出入りが良く分かる。謝謝！
謝謝您的記錄片，往事只能回味了。🥺
我還以為最左邊停貨車的軌道也要上場了咧！
謝謝版主，要等很久吧！辛苦了
莒光號第一個來然後最後走
其實蠻好奇！寧願停，不願意辦客，難怪加錄站都沒有人在用只有觀光客，多一點班次載客好用大家才會想要來搭，一天北上跟往臺東各三班，而且時間都蠻奇葩。
讚👍
莒光號的乘客泡一碗泡麵，還來得及
超讚的，謝謝分享！
莒光號變軌轉進去 好像一條蛇
貪食蛇的概念
玩火車模型，就可以體驗這種扭動的感覺，不過模型很貴~哈哈~~
這就是上方看火車的視角啊XD
好懷念復興號, 念書時時常搭乘，現在景僅剩下南迴線于例假日行駛
請問這是什麼時候錄的？感覺很久了應為還沒有出現電線桿
應該是10年前的
@@陳哲祥-c3b 2018年4月
372離開時是不是有閃燈鳴笛打招呼
重新上傳？
不知道
@@陳哲祥-c3b 因為幾個月前就看過了，內容相同，所以才覺得是重新上傳。
有搬家過，舊頻道因為不符合營利資格，所以把影片全部刪掉後搬來這個頻道，歡迎舊友新知訂閱加分享^ ^
@@taiwanrailway4630 難怪有熟悉的感覺。
這是幾年呀？沒電氣化！
2018年清明連假時的
這樣的方式我很喜歡，待避會車，
悠閒啊
307=貪食蛇
莒光號停在那多久了 也太可憐
最早到最晚走欸
跟我想的一樣
早知道要那麼晚走，就不要那麼早到。
這裡有電化了嗎
12／23剛通車
我以為372自強號要撞復興號屁屁..
準備跟隨在復興號後面走
沒效率就是等+慢
這可能是調度的問題
因為是單軌，沒辦法快，要有一來一去，