Как должен работать общественный транспорт
Вставка
- Опубліковано 19 бер 2019
- Зачем перетаскивают остановки, как удалось снять турникеты, каким образом дают приоритет автобусам, за счёт чего трамвай стал ездить быстрее и как это помогло пешеходам - об этом и не только в интервью-прогулке с Димой Грубым из Мосготранса.
Канал Димы в телеграме: t.me/tak_grubo
По вопросам сотрудничества: gershmanarkadiy@gmail.com
Блог с текстовыми постами: gre4ark.livejournal.com
Телеграм-канал: telegram.me/gre4ark
Группа в ВК: gre4ark
Группа в ФБ: / gre4ark
Твиттер: / arkadiygershman
Инстаграм: / gre4ark
"По ней едут только такси и автобусы" и тут 7:45 провожает нарушителя взглядом)))
Может, они направо поворачивали? Это надо обычно как раз с выделенки делать.
13:25 "мы обеспечиваем гражданам свободу передвижения" и мужик в сугроб вылез из послежней двери
Канал Гершмана просто топ. Хотелось бы больше видео с экспертами, при желании можно даже документальный фильм снять про Москву (мне кажется должно выстрелить)
Отличное видео. Материалы Аркадия по урабнистике нравятся уже больше Варламова, более сухие и профессиональные, а у Варламова в последнее время больше хайпа и популизма....
Варламов только для школоты и лепит. Теперь от каждого школьника можно услышать вскукареки про гетто и велодорожки
Варламов неадекватный урбанист. Например, он не хочет сделать город удобный для людей, он хочет унизить автомобилистов. Очень многое, что он предлагает - нереальная дичь, созданная для идеального города. Даже отписался от него. Аркадий же максимально объективен, как я пока что вижу
Вот раз...б варламова ua-cam.com/video/7T1OlA-ug4s/v-deo.html
Илья снимает видео для массовой аудитории, Аркадий делает более полные видео и посты в ЖЖ. Дальше найдутся блоги еще более узкие, чем у Аркадия, в которых все посты про выделенные полосы или трамвайные пути.
@@user-kb6bn2ph1v Спасибо за ссылку! Полнейшая бредятина, тупее в жизни ничего не встречала. Лучше бы он не позорился прилюдно, чесслово.
Надо просто переименовать мосгортранс в нурсултан. Ору с твоих мемов
Орали всем Нурсултаном😭😭😭
Вроде всё видео просмотрел, видимо мимо ушей шутку пропустил, где Аркадий про Нурсултан пошутил?
@@andriykharchuk7550 канал в ТГ
Я сегодня знатно отНурсултанился в ТГ :)
@@Filllya2 ещё и лентач
Крутые чуваки красавцы болею за вас спасибо за видео
отличное видео и крайне полезный контент
Была бы студийная запись и больше визуализации. Эх Аркадий такой контент... Вам бы подачу улучшить
Мне кажется, подача не дурна. А вот съёмка в шумных местах - дерзкая.
Зато локации интересные
Думал Дима - охранник местный, пришёл морду бить этим, с камерой
На слух-отлично, но когда смотришь видос 😂 я понимаю, что вы не привыкли находиться в кадре
Приятно видеть общественный транспорт в одном стиле
Ребят, вы молодцы!
Трамваи офигенны, жаль что в Ярославле их почти загубили 😔
И продолжают убивать (девятка)
Отличный видос, Аркадий!
Как хорошо жить в Москве, когда-нибудь в России будет так же
думал что 49 минут перебор, оказалось норм. всегда любил трамваи, а эти ещё и удобные видимо)
Классный обзор!
Да, спасибо Вам, Аркадий, за такие интересные ролики! Это достигается благодаря профессионализму Вас и других людей! Вы не говорите ничего лишнего - всё по делу! Спасибо Вам большое и, пожалуйста, продолжайте дальше!
Выкладывай в телеге, пожалуйста, аудиоверсию таких длинных видео. Всё равно же от монтажа остаётся. И можно слушать, пока что-то ещё делаю в телефоне, +можно в дороге почти без интернета(в том числе в метро)
В телеге есть бот, которому можно послать ссылку на видео и он тебе отправит аудио @YtbAudioBot
Ютуб премиум купите.
@@knkjo нет
@@user-kb6bn2ph1v Можно newpipe поставить
Есть приложение UA-cam Vanced. По сути, просто премиум версия YT, но все равно очень удобно + бесплатно
Круто! Спасибо!
Аркадий, пригласи, пожалуйста, и Мособлтранс или Минтранс области.
1. Они частично плюнули даже на ближайшие к Москве районы. Вечером (да и днём) по маршрутам нет автобусов, зато ходят в основном частные маршрутки с ценой в 60рэ за 7-9км (от Выхино до Люберец, например). Пример маршрутка 552к - и автобус похожего маршрута 352 (там вообще один автобус и один водитель, который ходит только до 19 часов).
2. На том же Выхино (это ещё Москва) остановки маршруток БЛИЖЕ к выходу метро. До автобусов нужно идти несколько сот метров (направление на Люберцы. Всякие 373, 352 и тд).
3. Похожая картина с частниками на м. Домодедовская в сторону аэропорта (была недавно, как именно сейчас, не знаю. Но в чудо с областными частниками не верю).
4. Про разваливающиеся автобусы на некоторых областных маршрутах вообще молчу (Раменский район).
Было бы очень интересно узнать про речной транспорт, который был у нас тоже загнан в угол, но вроде как немного поднимает голову. Как ввести систему оплаты городскую бесконтактную, как улучшить скорость высадки и посадки пассажиров. Какая оптимальная скорость для судов, какие типы судов (просто бот или катамаран), пассажировместимость. Топливная эффективность. Как обустроить причалы: сделать навесы для пассажиров, туалеты, автоматы для продажи билетов, лавочки и т.д. Сейчас все перечисленное у нас в Самаре - просто адский "трэш". А ведь хочется, чтобы у нас в стране возродился полноценный речной транспорт. Очень хочется посмотреть выпуск про это. Но пока это только мои мечты...
Парни, Вы там в своей Москве просто красавцы!!! Расширяйте Свой Город до нашего владивостока.
Как до Омска дойдет , буду способствовать ))))
@@Alexand_Silachew я тут буду пальцы загибать, чтоб не сорвалось!
Интересная беседа получилась.
Отличное видео! Спасибо за ваше дело)
В конце вопрос сам собою напросился. Когда стрелки ломом перестанут переключать?
они уже заказали вроде как
@@Alex-hq6cc, чешские или какие?
Брателло по несчатью? Сегодня весь рабочий день скакал как кролик с ломиком, переводя стрелки на Михалковской улице: что туда, что обратно. Ну а убитость стрелок, крестовин и просто стыков- горькая реальность, во всяком случае- в Красной Плесени.
уже все давно автоматом делается
Очень хороший ролик, спасибо! Давно смотрю вас, но такой формат кажется в новинку.
Дима шикарен! Очень харизмотичный и обстоятельный чел!
Ой, до чего замечательное видео!! И звук, и картинка, и тема -- всё очень круто. Спасибо за такое)
Аркадий, видео огонь!!!
Ооочень крутое видео. Спасибо!
Интереснейший материал из первых рук. Спасибо за общение со специалистами.
Этот Д.Грубый, довольно добрый парень.
Отличное видео. Очень информативное. 👍
Сегодня в маршрутке водила начал закрывать двери и стартовать в момент когда в них входила женщина с коляской.
Занавес
Не, ну это лайк
Дима Грубый - крутой мужик! Я б работал бы с ним:) Очень интересно!
Аркаша, отличный выпуск!
20:28 ну по мне так это зависит от конкретного случая. Монорельс можно сделать красивым, чтобы он наоборот был классной достопримечательностью
Монорельс нужен или трамвайную сеть в МСК лучше воссоединить?
монорельс крут, потому что идёт над дорогой. Но нужны новые составы, способные ехать гораздо быстрее. Иначе несерьёзно.
практика показала что монорельс жизнеспособен либо как достопримечательность для туристов либо как междугородняя электричка\аэроэкспресс идущие по сложному рельефу. как городской транспорт увы никак.
@@CBETdobra существующие составы могут ехать быстрее, но как было сказано в видео не успевают существенно разогнаться между остановками. и имеют почти нерешаемую проблему с внеуличной посадкой занимающей ощутимо больше времени. для монорельса-экспресса например можно сделать посадку на уровне земли а потом плавный подъём и уход на эстакаду, да и в целом для экспресса не так уж и критичен подъём на эстакаду для посадки если на поездке выигрываешь уже хотябы 10 минут( больше если ты маломобильный и эстакада не является чудом инженерной мысли где маломобильный поднимается так же эффективно как и среднемобильный гражданин)..
+
Аркадий, спасибо за ваши видео, Дмитрий интересно рассказывает, видно, что большой спец в своём деле ! Хочу спросить и очень надеюсь на ответ. Планирую в этом году поступать в вуз на направление инженер-строитель. Какой ВУЗ , по вашему мнению, готовит лучших специалистов по этому направлению в РФ и за рубежом?
Аркадий, отличное видео! Очень радует, что у Вас получается снимать такие эксклюзивы, но хотелось бы, чтобы они были занимательнее и, возможно, чуточку короче. Не каждый осилит без малого часовое видео ;)
В целом, соглашусь с Александром. Мне, конечно, 50-минутное видео зашло (и даже хочется ещё), но для UA-cam, порой - это дофига :)
@@TheDMXDiman1 так ты фоном смотри, там всё равно 99% информации - звук
33:00 помню приехал на Коломенскую, и там 3 трамвая стоят и 100 человек пытаюстя сесть через турникет.
На ВДНХ, в час - пик особенно, на этой узкой платформе все равно собирается очень много людей, до такой степени, что по платформе нельзя идти дальше сразу как только на нее захлодишь, приходится слезать на пути перед прибывающим трамваем. Там надо еще сужать полосы, чтобы по платформе можно было спокойно идти не расталкиваю людей или не слезая на пути.
Дима и Аркадий красавчики
Классная тема)
Охрененное видео, эксклюзив, мощь.
Я был в Коломне и там ну такие трамваи, при от что был в прошлом году, там ппц: старое, долгое
Когда уже в Питере начнут заниматься общественным транспортом 🙁
Если судить по Москве, то тогда, когда из-за пробок улицы начнут стоять по несколько часов.
Когда уберут дебильные жёлтые (и не только) маршрутки, потом процесс пойдёт как по маслу
Когда мэра выберем сами, а не получим "по направлению"
@@user-yg5tv7dt7f вот с этим больше всего согласен
Кстати собеседнику Аркадия ещё жирный минус за позицию, что снос монорельса не одобряют только крикуны, бузотеры и "вечнонедовольные". Подавляющее большинство жителей районов выступают против сноса монорельса. Это просто факт. Москвичи любят монорельс несмотря на все недостатки, гордятся что в городе есть такой вид транспорта. В кампании мэрии участвовало огромное количество собянинских фейковых страниц, интернет-ботов и троллей, которые писали однотипные комментарии типа "за снос", "монохрень" итд. В ходу были самые грязные технологии по навязыванию "общественного мнения". Во всех районных группах нещадно удалялись любые комментарии с критикой этого решения. То есть ночами сидели модераторы, которые мгновенно реагировали и подтирали сообщения всех пользователей, которые были не согласны с решением.
И ведь точно также происходит с уничтожением троллейбусов, застройкой парков, расширением дорог, уничтожением переходов, монорельсом дело не ограничивается. Везде одни и те же методы. Кому-то угрожают, кого-то подставляют, слушания превращают в фарс, в интернете используют ботов. Аркадий, ты же за свободный интернет, прислушайся к мнению людей. Они не просто так "саботируют полезные начинания"
38:18 эх, 11й маршрут, как я его ненавидел! Году в 2007 часто ездил на нём в художку.. Он стоял на всём пути в пробке: от южного входа с этим лютым светофором через проспект Мира, до Преобраги, с Краснобоготырским мостом. Громко, медленно, шатает из стороны в сторону - отстой.
Как хорошо, что эти времена прошли! Вагоны по-человечески сделаны. Спасибо добрым людям, что настроили всё хорошо
Диме огромный респект за то, что он делает
Аркадий, очень интересное видео! И формат "интервью со специалистом" отличный!
Слово троллейбус, кажется и у Аркадия теперь под запретом...
В целом, весьма полезный материал, спасибо.
Я что-то пропустил, вход только через переднюю дверь давно убрали? - этого уже достаточно чтобы начать пользоваться общественным транспортом...
Спасибо!
И это новый видос)
Аркадий, маршруток в Москве нету, это не маршрутка проехала, а автобус малой вместимости
Супер
отличная подача материала. на улице Бориса галушкина надо убрать парковку с правого ряда и строить островки для трамвая
Полезное видео
И конечно очень надеемся, что оптимизация расположения остановок будет по городу в целом.
1. Долгоруковская ул. от Садового - напрашивается у подземного перехода у Садового как и противоположная. 2. м. Маяковская для т3 над тоннелем или сразу после. Аналогично для т39 с 869 у театра Сатиры. И она же для тБ и т10 тоже спокойно может быть на 100 метров ближе к метро (даже сущ. тб конташка это позволяет).
Обсуждение со специалистом, изменение ГОСТов. А не как Варламов "всё ужасно, мы не умеем и не научимся" Автор молодец, жду продолжения!
Аркадий спасибо за ролик, хотел узнать, а ты был в Шотландии? Не хотел бы посетить города Абердин, Данди?
Приятная операторская работа и монтаж.
Я согласен, что нельзя просто так критиковать ради критики, ничего не предлагая. С мэрией можно и нужно сотрудничать и взаимодействовать. Но нужно и пресекать откровенно вредные начинания и аферы.
Я лично не являюсь огульным хейтером и критиком всех начинаний мэра и его команды. Сделаны хорошие вещи, но процентов 60 пока всего, что делается - вредно и плохо. К большому сожалению. Надеюсь это исправится, конечно. Но безосновательно верить не люблю.
Аркадий, отличное интервью!
Хочется, чтоб расписание на остановках висело для всех маршрутов. Посмотрел. И знаешь когда придет, как в электричках. Но это мечты... А реальность. Ага.. Жди их.. Контроля за выполнением графика нет. Едут когда хотят.. Группами. Потом нет ни одного. Поставьте камеры у выезда на 1ю посадку с круга.. ! И видно будет.. Пробки помешали, или с круга выехали сразу 5 машин. Потом ничего..
Аркадий, когда в Краснодар заглянете?
Поддерживаю, но он вроде как посещал в прошлом или позапрошлого году
@@WindowsExpert2 киньте ссылку плиз, не могу найти. Видели только интервью с архитектором, но оно ни о чём, тупо бла-бла
Интересные моменты о трамвае. Планируют на 2019-2020 линии трамвая строить в Москве?
я тут кстати подумал что владельцам карт типа тройки можно сделать автоматическое гибридное списывание неполного тарифа при пересадке в течении 60\90 минут. потому что в карточку же записывается время последней валидации и ничто не мешает считывать эти данные автоматически и если пересадка происходит в течение нужного времени дополнительно списывать только разницу в тарифах между одной поездкой и билетом 60\90 минут это намного удобнее чем предварительно записывать на карточку такие билеты каким-то другим способом.. передайте там, пусть подумают.
Давно так и есть, наверное с самого начала тарифа 90 минут, поплняешь кошелёк тройки, первый проход по полной стоимости, второй за 90 минут - часть стоимости согласно тарифу
Лайк! Коммент!
Очень крутой ролик. Спасибо! Нам бы в Рязань таких спецов...
У меня вопрос - насколько законно машинам или маршруткам выезжать на трамвайные пути? Ведь они могут там заглохнуть и парализовать все движение
Аркадий, что я могу как житель сделать, для улучшения транспортной ситуации вчастности города Тулы?
Усердно этим занимаюсь, а дальше?
"Наши ГОСТы,такие"))))
ОТ должен быть удобным прежде всего для пассажира
Аркадий, у вас есть какие-нибудь контакты Александра Егорова (специалист в организации дорожного движения для общественного транспорта, о котором упомянул Дмитрий), сотворяет ли он какой-либо контент для ютуба и др сайтов? Очень хотелось бы посмотреть на его работу и технологические решения для движения общественного транспорта
На 7:49 говорит про выделенку, и тут же темный ниссан нарушает на камеру
@@ArkadiyGershman Осспаде... Уймитесь уже )
В описании нет ссылки на канал гостя, как обещается в конце видео
И Витязи новые красивые далеко не на всех маршрутах есть, ходят ещё татры высокопольные и неудобные
Ура🤘✌️🖖
Хорошо когда есть деньги и толковые люди, как в Мосгортрансе. У нас вот в Харькове ни того, ни другого, кажется. Тарифы на трамвай повысили, а ездим на раздолбанных Татрах, которые время от времени то загораются, то с рельс сходят :')
45:30 ну да, временная😅
вот бы нам в Екатеринбург нормальных чиновников по транспорту! Ато вместо остановок рекламные щиты с крышечкой - ни от ветра ни от дождя. Не говоря уже о том, что транспорт ходит через пень-колоду, не дождёшся даже в час пик
Перекрёсток на пересечении Полярной и Молодцова плохо настроен, по моему мнению. Иногда приходится ждать по пару минут на красном, чтобы перейти дорогу и попасть на остановку трамвая. Причём, за это время бывает много моментов, когда на дороге поблизости нет ни одного автомобиля и появляется соблазн перебежать на красный
Бывали там когда-нибудь?
создайте по этому поводу заявку вот тут безопасныедороги.рф/messages
впрочем рассматривают их не очень быстро..
Попробуем поправить
А как переносить конечные и остановки? Куда писать?
Приезжайте к нам в АСтану, по работайте в нашем городе, у нас можно это все сделать в степи, широкаие улицу , ну только они широкие для автомобилистов,
43:20 да, да - не было. Я всегда перебегал, прикрываясь трамваем)
Грубый крутой)
Есть еще третья вилка от Ховрино до Варшавской (явление редкое), а вот вилка на БКЛ боюсь останется еще надолго. Собянин недавно сказал что центральный участок КСЛ не планируется стоить, хотя всё может измениться
Это не связанные вещи. Когда БКЛ достроят, Солнцевский радиус будет ходить только до Делового центра безо всякой вилки.
34:03 комплексный подход убрать турникеты
Аркадий, я вам предлагаю сделать серию роликов об общественном транспорте и о городской инфпаструктуре в столицах бывших союзных республик. И потом по результатам с делать рейтинг этих городов. Ташкент будет первым с хвоста. У нас настолько деградировал общественный транспорт, что хуже уже просто не куда.
Сделано-то сделано, одноко все равно через ж.
Остановки стали шире, но от сильного дождя и снега они не спасают все равно.
Нет названия остановки крупного, так чтобы из автобуса подъезжая можно было видеть, тк водители иногда неправильно включают аудиоповещение или не работает правильно табло с бегущей строкой-их тоже часто перед рейсом никто не настраивает, показывают только начало и конец маршрута кольцом.
И табло с номерами маршрутов(вертикальный бокс, который на крыше) вообще бесполезное.С расстояния его не видно из-за слепой подсветки и нечитаемого шрифта, а стоя на остановке невозможно так задрать голову и выбрать угол, чтобы что-то увидеть.
Как раньше размещали дебилы таблички под крышей, где их не видно было, так теперь выперли их на крышу.
Стела с раписанием довольно часто показывает неверное время, тк обновляется слишком медленно. Подходишь к оставновке, а там О минут,и никогда непонятно, то ли транспорт опаздывает, то ли уже отошел, просто расписание не поменялось.
Много где они не работают до сих пор, хотя с замены остановок прошло и год и два даже)
Даже в центре(Маяковская, Тверская и тд) они часто не работают.
Гнезда зарядки быстро выходят из строя, расшатываются, ломаются заглушки, при мытье остановок их заливает водой. Где-то эл-во не было подведено и через год после установки новый павильонов.За состоянием их не следят, сломанные не заменяют.
Из 4х хорошо если 2 работают гнезда.
Про мытье отдельная история, часто моют днем и моют только стекла, приезжает мойщик, щеткой из ведра размазывает воду, заливая сиденья грязной водой, помыл, сфотографировал, уехал. А на лавочках потом долго нельяз сидеть, тк они сырые.
В итоге пожилые люди или на газетке сидят, или вынуждены стоять, а ведь лавочки прежде всего для них.
Стекла опять бьющиеся, в быдловатых районах они часто стоят треснутые, тк до замены проходит не один день.
Исписанные графити-дебилами широкие стенки новых остановок моют по старинке,все тем же ацетоном, размазывая краску и портя вид.
Урны на новых остановках много где такие же уродские и маловместительные.
Широченные стенки остановки используются для рекламы Мосгортранса, в крайнем случае на них карта линий Магистрали, но нет никакой информации о местных маршрутах, раньше хотя бы висели бумажки, где были прописаны все остановки.
Вайфай можно было наладить так, чтобы хотя бы для загрузки расписания доступ давался СРАЗУ???? Пока просмотришь всю рекламу и подключишься, уже автобус прийдет и уйдет!
Билетные автоматы-не знаю, из чего их делают, но они много где уже с ржавыми подтеками стоят.Очень красиво-белые панели с ржавчиной.
Короче, куча непродуманного и в дизайне и в обслуживании остановок ОТ как была, так и осталась.
Если нужен Urban helth и хочется пройтись, то просто выйди на остановку раньше
Неужели вай-фай на остановках ещё востребован кем-то, когда есть вполне доступный 4G?
Да он нужен хотя бы потому, что бесплатен
4g тоже не везде ловит. Меня, кстати, Wi-Fi на остановках не раз выручал
Геолоация от вафли работает например
Угу идешь такой, смотришь в телефоне что-нибудь, тут хуяк бесплатный вай-ваф подсосался, который авторизацию требует(читай смотри 2 рекламы, а то и по 2 раза) и все, посмотрел блять в телефон)))@@danielall9910
Что-то со звуком(( Плохо слышно.
Будем хотеть.. Трамаай17й. Он ходит часто. Даже сверх меры. 3мин и вагон. А вот 11й маршрут приходится ждать 22мин.порой! Уравняйте интервалы! Про 25й молчу...лотерея.то 4мин ,то.34! Дайте такт 10мин всем трамваям города москвы. А то 9й у белорусской каждые 5мин ездит. А 7й скачет.. 5мин,20мин,2мин,12мин..усредните! И автобусам такт дайте 12мин.всем..если нет, то расписание клейте на стекло..
Лучше пусть скажет, как студенту удобно купить льготный билет. Мне пришлось ехать полчаса лишние, но там не принимали оплату по карте))
Вот почему тройку можно купить онлайн и записать прям дома с помощью nfc а, льготную нет? *Провоцируют ездить зайцем*
Upd: можно!
У меня у метро есть будка, и спасибо, так как сюда ездят люди с 3-х районов
тут может помочь только открытие новых офисов продажи билетов, т.к. даже за рубежом, там, где массово распространены билетные автоматы, льготные билеты (если есть такие) продаются в кассах и требуется ID для подтверждения личности.
@@MaksSPb или обычное приложение на телефон) потому что у меня никакие документв не спрашивают при покупке. Потому что льготный билет можно записать только на карту москвича
Терминалы Элекснет и Московского Кредитного Банка вам в помощь www.mosgortrans.ru/student/
эм что, я уже где-то полтора года покупаю себе на наземный транспорт студенческий через телфон. Сразу же записываю его также через телефон. Естественно с помощью nfc. Где-то полгода назад стало возможным покупать и на метро. Сейчас вообще можно сразу на три месяца вперед покупать, правда это денежного профита не дает, конечно и так дешево, но все же) Так что не знаю, что вы там не моежте записать) Забыл об очередях и поисках будки как о страшном сне)
Ну почему нормальный транспорт делают только в Москве? Почему в Подмосковье все ещё ездят обнаглевший маршрутки,постоянно повышающие проезд и не улучшающие ничего! Где наши трамваи и комфортные автобусы,за МКАДом живёт куда больше людей чем в Москве
Расшифруйте, пожалуйста, для начинающего урбаниста, что такое ТПУ?
Транспортно-пересадочный узел
Влад Кузьмин Это когда трамвай, автобус, троллейбус, МЦК, МЦД, Метрополитен, в идеале, соединены переходом из одного в другое, в одной точке.
в Москве с велосипедом можно ездить в трамвае?
Да, и во всём остальном наземном тоже. В метро официально только с чехлом или в разобранном виде, но если складной, то проблем нет, вне пиковых часов адекватные сотрудники пропускают и с обычным.
ЧелябааааАА