Как подключить два велосипедных аккумулятора параллельно
Вставка
- Опубліковано 26 лис 2019
- Сделал переходник для параллельного подключения двух велосипедных аккумулятора к велосипеду.
Один аккумулятор 7s4p второй аккумулятор собранный из старых ячеек 18650 (старые ноутбучные) 7s2p. как протестирую сниму вторую часть "Как подключить два велосипедных аккумулятора параллельно"
На аккумуляторе 7s4p проезжаю около 20 км. на сколько увеличится пробег будет известно после тестов. - Навчання та стиль
Правильно! Молодец!
а без диодов глюки глючные, по отдельности акб заряжены, а когда включаешь параллельно зарядка начинает работать довольно долго... но а в работе прёт на 2-х гораздо лучше
я так соединил 3 аккума, через диоды плюсы ( диоды 10 ампер )
Никаких диодов не надо. Езжу год. Когда надо зарядить - заряжаю каждый акб отдельно до полной зарядки. И в самокате снова подключаю их вместе параллельно. Главный плюс параллельного соединения - минимальный ток разряда, что увеличивает ресурс каждого акб. Естественно, оба акб должны быть одного типа и емкости. А напряжение одинаковое при соединении.
А когда надо зарядить не полностью?, Тоесть за отведенное время полностью зарядить два АКБ не успеваешь, через диоды снимаются определенные трудности заряда. Кстати эти диоды слабоваты, лучше взять с старых б.п. компьютерных.
@@Mi_manero Такого просто никогда не было. Всегда до полного заряда после возвращения домой. Ну а если потребуется, то просто соединяю по отдельности. Сначала один, потом, когда первый разрядится, переключаю на второй. У меня в деке все соединения на хт60.
@@kotnapromke заряжался на работе, не всегда есть возможность зарядится до полной зарядке, да и коммутация там была сложная включать выключать, вообщем с переходником на тот момент было самое оптимальное соединение.
@@Mi_manero Понятно. А у меня дека с крышкой на замке. Как почтовый ящик. Можно открыть, вынуть батарею. Дело нескольких секунд.
А я видел видео на ютуб где чувак на алике купил платку сопряжения двух аккумуляторов на свой электровелосипеда, что бы их подключать параллельно. Она стоила вроде на тот момент в рублях тысячи полторы.
А заряжать как? Ток в обратку не пойдёт уже.
По схемотехнике нас учили, нельзя ставить диоды в параллель без выравнивающих резисторов. Все равно один из них откроется раньше других и весь ток потечет через него. А резисторы на таких токах, это дополнительные потери энергии
Подскажите, пожалуйста. Прошло много времени. Опыта прибавилось. Как сработали Ваши диоды Шоттки? Стоит ли? Имею два аккумулятора. 36в, 13 А. Хотелось бы параллельное подключение. Ваше мнение? Спасибо.
Те диоды которые на видео на 36 вольт не подойдут, диодышотки подходящие да и еще мощные стоят дороговато. В принципе система рабочая но финансово не стоит реализовать (в некоторых случаях можно использовать) если акб +- одинаковые (емкость и мощьность) то лучше подключить без диодов (предварительно зарядить на одинаковый вольтаж) и работать с ними без верхних порогов (тоесть заряд 41 в. Разряд 32-34 в.) Ну или другими словами не использовать по максимуму. И тогда будет все впорядке, единственное что заряжать их надо тоже вместе, не знаю какие у вас платы бмс и позволит заряд одного акб заряжать параллельно и второй акб или же нужно будет параллелить зарядное гнездо. Ну и периодически стоит поглядывать как себя ведут батареи. Я от диодов отказался как перешел на 36 вольт. А потом собрал более мощный 1 акб который отвечал моим потребностям, езда на работу и прогулки запас хода 40-60 км. И если намечались дальние поездки то изредка ставил в параллель акб, а так ехал на одном он разряжается, подключал второй.
В таком случае увеличенте только ампер а вольты остаются?
Падение напряжения на диодах большой минус и диоды будет выходит из строя один за другим. Проще использовать диоды шоттки из блока питания компьютера с радиатором на 30 ампер.
С чего им выходить из строя ? По какой причине ?
А ток будет идти по малому сопротивлению ? А наоднм из ни будет ток больше проходить кто из них слабый
Добрый день!!!У меня велик на 36в , хочу на багажник добавить 3 акума по 12 в, хочу сделать так что бы основной акум можно было отключать и подключать сборку из 12в-х, как думаете лучшее сделать? 🤔
На багажник 3 аккумулятора по 12 вольт, это вес около 6 кг. на кочках и неровностях дороги както неособо. а так если по электрике то мне кажеться тут без диодов не обойтись, разница в напряжении подключении и отключении аккумуляторов будет по любому, и чтоб с разно заряженных аккумуляторов заряд не перетикал от аккумулятора к аккумулятору нужны диоды, тогда акб будут отделены друг от друга, и вся мощьность будет идти на колеса ну и потери на диодах в виде тепла.., удачи в экспериментах
Как ввбрать диод ? Шотки ? В два раза ? Больше брвть ? 😊
Какие диоды ставить , если контролёр на 25 ампер, акб 48
По даташиту надо подбмрать вольтаж и мощьность диодов. ну и что есть в продаже из бюджетных диодов.. а так на диодах потери луше на одном АКБ ..
если подлючаете два аккумулятора паралельно, будьте добры и поставте предохранители на каждом из них
А у меня такие диоды выпрямительные 10SQ 045.-10A сколько штук нужно будет паять ? Два аккумулятора 48 13,5 .21700другой 48.12Ач.18650
надо даташит смотреть диодов, какой у них максимальное напряжения, а так если по амперам смотреть то вычислять по потреблению ..
@@Mi_manero Можете написать какие мне диоды нужно на моих два аккумулятора?
Я так понимаю что лучше купить новый аккумулятор на 48в 22Ач👍
Только забыли про падение напряжения на диодах. При больших токах на них будет выделяться много тепла.
Там 3 диода их хватает для моих задач. Нагрев есть но очень маленький. Контроллер в пике потребляет 12 ампер. То есть на 1 аккумулятор и на 3 диода идёт нагрузка около 3-4 ампер.
Вот ещё вспомнил что раз падение напряжения грубо говоря 0,5 вольта то и батарею вы используете на 0,5 вольта меньше. Хотя думаю это все молекулярный уровень и потери несущественны. А бонус в том что раз нагрузка на каждую банку уменьшилась то и отдать они смогут больше чем по отдельности.
@@user-wd2ld7uc2m да там потеря мощности выходит где-то с 194 ватт/ч 4 ватт/ч, что совсем мало. Это с 8а в пиковом режиме. Щас я перехожу на 36 вольт. Переходник оставлю с ним проще заряжать акб по очереди.
@@Mi_manero а как вы заряжаете? Не могу понять. Такую же схему хочу сделать
@@andreholkiv7301 у меня на каждом аккумуляторе 2 разъема, один для зарядки другой силовой для разрядки. Получается для разрядки постоянно включён в переходник, эта схема позволяет заряжать АКБ по отдельности.
Да, но теперь вопрос: если мотор колесо велосипеда на магнитах, и при вращении генерирует энергию, то из-за диодов аккумуляторы заряжаться не будут ?
в моем случае у меня мотор колесо редукторное с обгонной муфтой, тоесть когда колесо вращается двигатель который может генерировать напряжения стоит на месте, и не может вырабатывать ток. А так да диоды будут блокировать заряд батареи ..
А куда зарядку цеплять??? ведь вход заперт диодами???
Сразу один акб заряжать, потом второй
На зарядку отдельный вход на каждой батареи
Здравствуйте!как можно найти такой переходник, дайте ссылку пожалуйста!!
Переходник найти такой врядле можно, нужно паять под свои нужды самостоятельно, эти диоды на большое напряжение не рассчитаны, т.е. в нынешних условиях он мало где пригодиться, разве что в 24в. системе.
Нашел 4 848,16 руб. | Соединитель для батареи 30 А 40 А, из алюминиевого сплава, две батареи разряжаются одновременно, увеличивают емкость батареи
a.aliexpress.com/_AlTY4J
Вот еще , ток если автор говорит там паять чтото надо , то эта не знаю как сделана !
a.aliexpress.com/_AZGpFZ
Вопрос к знатокам !
А таким же способом можно соединить 2 батареи
Но
Не параллельно а последовательно.
Чтобы к 36 вольтам добавить ещё 12в
Хочу на выходе 48в
Но не хочу разбирать основную)
Спасибо)
можно соединить, последовательно, но диоды в этом соединении не нужны.
@@Mi_manero то есть могу просто собрать еще одну батарею на 12в с бмс платой 3s. И просто объединить черный кабель от одной батареи к красному от второй а на вторых проводах припаять к какой нибудь клейме типа xt60?
Просто если я так сделаю то не будут ли конфликтовать бмс-ки?
И не перегреются провода?
Спасибо заранее за ответ)
@@vladoldovan9161 Конфликта не будет, но эти две батареи будут разряжаться не равномерно, та батарея которая слабее будет первая разряжена, бмс отключит ту батарею которая сядет первая, и вся емкость не будет использована. Насчет перегрева проводов это надо смотреть сечения проводов (толщену) и потребление тока (сколько Ампер будите снимать с батареи). Я так делал у меня была батарея на 24 вольта, и к ней собирал сборку с 12 вольт, в итоге ездил на 36 вольтах. И довольно-таки долго ничего плохого не заметил и батареи были не совсем одинаковые. Единственный минус в этом всем это заряд батареи их желательно заряжать по отдельности..
@@Mi_manero заряжать отдельно не проблема. Хотелось бы сохранить ёмкость. Всё-таки 25ач не мало. Рассчитано на 100км +-.
Значит скорее всего придется допаять ещё 3 ряда и поменять бмс с 10 на 13s.
Или просто продам куплю другую)
В любом случае спасибо.
Инфа ценная. Будет о чем подумать на досуге.
Удачи тебе! :)
Лучше всего купить идеальный диод на 2 независимых канала 60 ампер есть 40 вольт есть и на 80 вольт , подключай 2 акума и все. Ок !
спустя 4 года - как твойи акб поживают?
Я думаю хорошо пожевает, но жаль уже два года нет к нему доступа.
@@Mi_manero нет доступа из за войны?
Вы их проверяли как они себя ведут под нагрузкой для начала
Проверял, ведут нормально но греются, токи не большие да и там три в параллели тоесть запас есть по мощности
говорит последовательно, рисует параллельно.
спасибо за замечание, наверное оговорился.
Купил такую штуку только без диодов так как поставить ничего не загорится
Госпыдя... сколь можно воду в ступе толочь?
Не надо никаких диодов. Тупо ставьте вторую батарею (обе должны быть однотипные) и ВСЁ. Оба аккума будут равномерно и разряжаться и заряжаться. Время зарядки, конечно, также увеличится как и общая ёмкость, это нормально.
"куда-то, что-то" будет перетекать... это в теории на уровне микротоков, на практике расход будет равномерный, как и зарядка.
Вспомните физику - ...сообщающиеся сосуды.
Да все верно, можно и без диодов, а можно просто взять один АКБ нормальный и не мудрить с двумя аккумулятормаи, но в реалии когда собираеш акб и они не могут быть изначально одинаковые, приходится мудрить с диодами..
@@Mi_manero Конечно, лучший вариант это замена батареи на более ёмкостную.
Но, человек имеет такой подлючий характер, особенно те что на этом форуме, что им вечно - чего-то не хватает.
Голова рукам покоя не даёт.
Можно и самокат мощнее прикупить... но нет, будут измываться над тем что есть. Считая себя умнее инженеров разработчиков и производителей.
Вы не думайте, я это одобряю - сам такой, это от рождения)).
Для апгрейда даже 3D принтер покупают (а он стоит как...), нет чтобы тупо стяжками аккум присобачить или изолентой.
Нет творчеству предела...))