Поставил себе данный прибор на электросамокат. Теперь можно ехать медленно по неровной дороге, самокат не дергается от малейшей встряски и как следствия малейшего дерганья ручки газа. Очень доволен. Рекомендую!
Если есть желание сделать миниатюрное устройство, то вместо ардуино надо использовать Digispark. Полностью совместим с ардуино. А размеры просто фантастические. И дешевле.
@dimkarpinsky2850 в курке банально совсем нет места. Но есля взять курок с кнопками или переключателем, то вместо этого переключателя можно засунуть эту плату. Вот только еще резисторы настроек место занимают. Придется настроить режимы, а после переменные резисторы заменить обычными, подобрав сопротивления по факту измерения после настройки.
Заказал мотор и акумы с китая , будет первый опыт в использовании эл.велика .За такую цену проще самому собрать, программный код уже придумал, функции масштабирования в помощь и счетчик . Взять esp32 так можно вообще на телефоне всё выставить и не будет лишних крутилок
По вашему совету купил я ваш плавный старт. После подключения недостатки устранились, скутер работает исключительно.Если у кого есть такие проблемы советую брать не пожалеете.
Взял контроллер с дисплееи damao mao1 36-72в с регулировкой ампеража от 20-25ампер это супер фишка и есть eabs электро тормоз нинадо ничего паять это радует
Очень интересная тема. Посоветуйте пожалуйста надежные модели контроллеров, на самокатное колесо 48 вольт 350W, где ставят нормальные мосфеты, который бы работал и с дисплеем, и без него. Спасибо.
Спасибо . Очень хорошая идея и ее решение - как по мне , плюс --- при правельной настройке ! Можно решить еще одну проблему --- при плавном пуске --- больше реакции ( на эфект - ручки убийци ) !!!
@@pro_stroy - Да . Так как ( Плавний пуск ) - решит эту страшилку !!! Мотор плавно набирает обороти --- значит --- когда стоиш на пешеходе , а вел , сам начинает медлено ехать ---- то есть время на реакцию , дотянуться к ключу системы !!! )))
Идея супер!!! Без этого блока кататься на Kugoo g-Booster сродни самоубийству... Подскажите пожалуйста, есть ли какие сложности при встраивании этого блока в управление двухмоторным скутером? Таких блоков нужно два или один работает на оба колеса? Есть ли какие каналы связи в Вами (WatsApp, Skype или еще чего)? Хотел бы договориться на тему отправки в дальнее зарубежье. Насколько такое возможно и варианты оплаты. Благодарю
Дуже коресне відео зклав сам електровелосипед все влаштовує але якто кажуть рве з місця думав курок газу купив на аліку другий нічого не щмінилося попалося ваше відео доречно сподолбалося хочу замовити в мене двигун Bafanhg 500w 48v .Дякую за коресне відео
вот только для мотора этот плавный старт будет вреден, по этой причине его чаще всего не делают. это как у гравера оборотистого можно убавить обороты до нуля разобрав его, но при этом когда вы будете давать нагрузон на него он просто какое то время не сможет вращаться а нагрузка будет возрастать. короче говоря мотор от такой настройки пострадает.
Доброго времени суток. Вопросик созрел. Если я поставлю конденсаторы больше по току.? будет прирост скорости? щас стоят на 80вольт я на 100 думаю воткнуть .ключи NCE80H11
Добрый день. Спасибо за столь полезный канал. Подскажите пожалуйста. Данный плавный старт будет актуален/работать с синусными контроллерами. Заранее благодарю.
Здравствуйте Евгений.А в Россию получится послать ваш прибор?Если нет то пришлите ссылку на дорогой контроллер с плавным пуском пожалуйста.У меня мотор колесо переднее,то о чём вы говорили.Спасибо.
очень интересное решение , но ссылка на цены не работает... кстати , поделюсь своим опытом - мотор у меня стоит в переднем колесе , но никаких проблем нет , просто потому что мотор 250вт и контроллер слабый , в общем все ездит отлично и плавненько , батарея собрана из двух гироскутерных
@@pro_stroy почему вы так решили? есть другой мотор и другой контроллер , есть знакомые которые тоже интересуются , поэтому нужно или не нужно , это каждый сам решает
Я ж казав що ти великий спец,а по поводу сказаного раніше,дійсно так.Ось я наприклад,так намучився з тими проводами.Та ще доперепаювався,що зробив тільки гірше.А ти молодець,винахідник,большой голова,умний голова,не каждому дано цим заніматись.Дякую тобі за відосик.А тепер запитання,чи можно в тебе купить цю штуковину?Дякую за відповідь.
Здравствуй, Смотри, если подключить датчики холла то акселератор при вращении на 50/100 набирает максимальную скорость а при том когда газ в пол давиш мотор 50%скорости. А без датчиков, просто 3 фазы то норм Я перепроверял подключение, если знаешь скажи что не так
Я так понимаю там стоит ардуино, который считывает показания ручки газа (0.8-4.2в) и переводит их в более узкий диапазон в котором работает контроллер, значит нужен DAC, интересно как он реализован в вашем устройстве?
@@pro_stroy Tолько что посмотрел ваш ролик про провод-убицу (кстати очень ценное предостережение, большое за него спасибо) и задумался, а ведь ваше усройство тоже несёт в себе подобный риск, например если в ПО ошибка. Интересно, можно-ли как-нибуть этот риск уменьшить...
@@pro_stroy Конечно это не упростит программу, но хочу поделиться соображениями к возможному видоизменению вашего изделия: насколько я понял, вы использовали резисторы для настроек т.к. это просто и удобно с точки зрения ПО: счтитал показания с пина при запуске программы, и используешь его как параметр. Но мне кажется что для пользователя было-бы более комфортно использовать кнопки и режим обучения который мог-бы действовать примерно так: 1)Устройство в "обнулённом" состоянии, никак не изменяет сигнал с ручки (обнуляем при нажатии кнопки режима обучения 3-5 секунд при отпущенной ручке газа) 2)Доводим ручку газа до момента когда мотор ещё стоит, но вот-вот запустится 3)Нажимаем кнопку режима обучения 4)Поворачиваем ручку дальше, до положения где дoстигается максимальная скорость мотора. 5)Отпускаем кнопку режима обучения 6)В течении следующих 3-5 секунд переводим ручку до максимального положения и отпускаем По идее это позволяет устройству определить параметры минимального и максимального шим-режима, и показания предельных положений ручки которые можно записать в постоянную память ардуино (как я понял по другим видео вы как раз это изучаете или уже освоили). Для настройки плавного старта понадобится вторая кнопка: держим ее нажатой и поворачиваем ручку со скоростью и до положения которые надо в последствии будет воспроизводить А ещё можно эту вторую кнопку исползовать для круиз-контроля (мне почему-то кажется что за запросом на ограничитель макс. скорости стоит именно эта потребность). Тогда режим настройки плавного старта надо будет немного изменить: он должен включаться если кнопка остаётся нажатой больше 3-5 секунд. Режим круиз-контроля как и реальной максимальной скорости требует возможности определять скорость оборотов колеса, первая идея - это подключиться к одному из датчиков холла мотора, но мне кажется более удобным будет решение использующее датчик от обычного велосипеного спидометра: не надо лишнее лезть в проводку контроллера и мотора, для простого пользователя это наверняка проще, а спидометр вещь не дорогая и по любму полезная, скорее всего у многих и так есть. Конечно, можно предусмотреть оба варианта в ПО, благо пинов у ардуино достаточно. Вот такие рац-предложения, мне кажется они сделают ваш аппарат гараздо более эргономичным а вместе с тем немного дешевле и компактнее (две кнопки вместо 3 "крутилок"). Конечно сложность ПО возрастёт на порядок: надо будет отслеживать время нажатия кнопок, что не тривиально, но я уверен что вам это по силам.
Здравствуйте , очень полезны ваши видео , смотрю в качестве мотора генератор с машины , как вы обошли намагничевание якоря без дополнительных 12 в , понижайка в системе , я пробовал ставить у меня сгорела
Жаль жаль жаль... )) Резисторы надо было взять "лежачие". Три штуки плашмя как раз бы разместились на плате крутилками вбок. Коробочка стала бы без выпирающих деталей. По чем приблуда? (у меня тырнет не ходит по ссылкам)
Прикольно, сделаю себе на самокат а то 2 киловата дурной со старта. Напряжение на контроллер вместо ручки газа Шим и RC цепочка? Так в принципе понятно, читаешь напряжение с курка, меппинг, коррекция, выдача. Ограничение скорости закодить без проблем сигнал хола с колеса обнуляет таймер. Делал нечто подобное для бензиновых двигателей, там читался хол, при достижение скорости прекращалось искрообразование. Хотя то же костыль, мечта найти опенсорсный контроллер.Там к стати место ещё в ардуинке остается если не быдлокод писать, можно подцепить датчик удара, который трубочка с шариком, приемник 433 мгц, два мосфета плюс крякалка пьезоелектрическая, досыпать китайский брелок и вот она противоугонка с сигнализацией.
Здравствуйте, такой вот вопрос по теме. Думаю собрать самоделку на базе Kugoo G-Booster, хочу купить аккумулятор на 72V 20Ah, и сдвоенный контроллер полного привода с курком в комплекте, по 3 кВт на каждое колесо. Вопрос - не сгорят ли моторы, предназначенные для нагрузки в 1200 Вт каждый, и будет ли оно вообще всё работать? (до этого ни разу толком не собирал самоделок, поэтому хочется хоть что-то как-то понять заранее)
Подскажите, а если при нажатии на курок происходит небольшая задержка где то до 1 секунды, её можно как то уменьшить или вообще избавится от задержки, велосипед новый, это не поломка, а скорее всего такая не нужная мне функция
@@NoName-tx3gd это частый дефект плавного старта. Если есть возможность отключите его или нужно регулировать нижний порог, о чём я говорил в этом ролике
@@pro_stroy понятно что надо ковыряться с контроллером, но беда в том что он интегрирован в Poli корпус аккумулятора, как с ним взаимодействовать ума не приложу, может снимите как нибудь видео с "капсулироваными акумами и интегрированными контроллерами" по просьбе телезрителей))))
Люди не разбирающиеся в электронике вряд ли увидят это видео и станут заморачиваться с подобными девайсами. А те кто это посмотрел и может его купить в Вас, в состоянии и сами его собрать на коленке.
До цього приладу треба додати ще один регулятор. Він буде обмежувати швидкість але БЕЗ втрати потужності. Але для цього доведеться зробити зворотній зв'язок від колеса до цього приладу. Як це буде, це вже інше питання. Але бажано без додаткових датчиків, а знімати показники швидкості з датчиків Холла, але ще краще з фазних проводів, бо не у всіх ті датчики Холла робочі.
@@pro_stroy да, тогда как ещё можно изменить сопротивление уже того что в ручке или я что то сильно упустил? С ардуинками работал и даже когда то в школе изучал физику но в электронике только начинающий
Привіт , я новенький на каналі, планою відремонтувати старенькийй велосипед ардіс, з ваших відео зрозумів що мотор підійшов би редукторний на 350 ват, обладнання взяв би нове, бютжет не обмежений , що порадите, і на які вольти орієнтуватися 36 чи краще 48
Здравствуйте. В Литву отправить не имею возможности. Вскоре будет доступна видео инструкция по самостоятельной сборке. Сейчас над ней работаю, когда будет готова, оповещу на канале.
Купил месяц назад электро найнер полуфет, и скажу честно, а мне например НЕ нравится плавный пуск, и ограничения в скорости, то есть на велосипеде больше 25 километра не разгонишься, если начинаю крутить педали, то контролер сбрасывает скорость двигателя, и не позволяет поехать больше 25км/ч а мне это не нравится!
Здравствуйте, можно задать вам вопрос,купил контролер Производителя КТ на 48в 45А,но почему то работал сначало вообратную сторону затем вообще не стал у него нет таких провадов чтобы можно исправить,может КТ не подходят для прямого привода?
@@pro_stroy Спасибо я вас понял но почему то у этого контролера нет таких провадов обучения,смотрел на разпиновке,что можно зделать подскажите пожалуйста?
Евгений, добрый день. У меня при малых скоростях вибрация и тарахтение мотора (прямой привод, 1кВт, 48в). Велосипед полностью новый. Я разбирал мотор, магниты на месте, всё идеально. Узнал, что проблема в дешёвом контроллере. Сказали, что нужен синусный. Поможет ли ваше устройство решить мою проблему? Если нет, то, может есть у вас видео, где об этом сказано? С уважением, Михаил
Прямой привод не будет нормально на низких оборотах работать, нужна отдельная прошивка, которая будет учитывать ток самоиндукции и расчитывать, в какой момент неоходимо снимать напряжение с обмотки, которая, к которой проиблизился магнит на необходимый доя такой частоты оборотов угол. Геометрия +физика.
Нидерланды??????? Может вы ошиблись названием местоположения? Скорее всего Надым, Нижний Новгород, Нахичивань, Нагорный Карабах, Никополь...Не ну если все-таки Нидерланды, где спокон веков.велосипедов больше чем людей, и вы спрашиваете запчасть? Совесть надо иметь, 1.Раз вы там оказались, то значит человек не ниже среднего достатка, 2. Раз вы готовы к пересылке из дальней страны, то тоже - человек обеспеченный. Ну и вывод, что там на месте нельзя решить вашу проблему? Или это был прикол?
А вы разговорчивый))) Да, я в Нидерландах. Да, я строю электровелосипед вокруг мтб рамы. В Нидерландах подход к электрификации радикальный - новый велосипед. Не наш путь)))
Підписка, лайк. Підкажіть, будь ласка, чи був у вас досвід роботи з електроскутерами та плавним стартом з вашим прибором? В мене новий скутер Aima 4 і рве з місця як придурашений(
@@pro_stroy Дякую, за відповідь. Зпишуся з вами через пошту. Буду дуже вдячний якщо продасте таку плату. Бо в мене самого знаь по електроніці та паянню, як... корчое немає. Я, коли купував скутер, то мене всі переконували, що 2000W то крутяк. На прямих порожніх вулицях, ще можна якось поїхати, але в потоці машин, старт, то просто небезпечно для життя та для оточуючих.
Верхний порог скорости ограничиваем просто потенциометром. Ставим его в разрез проводов. И подачу напряжения на контроллер берём уже с потенциометра. Давно себе такой сделал.
@@Валодимир покупайте потенциометр например, на 2 кОм. На нём три контакта. На один подаете напряжение с ручки газа. На другой ноль. А с третьего контакта снимаете напряжение которое пойдёт в контроллер.
Двигатель 600Ват АКБ60В20Ач редукторный поставил контроллер 1000Ват 40Ач чуть подводишь газ рвет на всю,если неровная дорога рука трусится и двиг.дергается.Советуют поставить синусный контроллер меньшей мощности.Вашее мнение исправит это ситуацию или нет.Как заказать вашее приспособление,в комментариях я не нашел. Дякую.
Она работает только по Украине. Другой вариант оформить спонсорскую подписку, и добавится в телеграм группу для спонсоров, там есть материалы для самостоятельной сборки.
Вітаю! Підкажіть будь ласка, чі можно з вами поспілкуватись з приводу електросамокату? Питання в тому, що він не запускається. А я в цьому нерозуміюсь. Дякую!
Год назад купил китайский синусный контролер(30А) за 1100 грн, и плавный старт есть и ручка газа довольно информативная (не скажу что идеал но устраивает), и как по мне еще она информативней когда контроллер стоит на 1 режиме по скорости(до 40км) не знаю повезло мне с ним, или...😊 Два раза за 1000км вылазил глюк , велосипед дергается , вкл-выкл батарею и проходит, вот не понимаю в чем ето проблема, контроллер так глючит? Может кто подскажет
@@GameR-x1n могут и те, и те отходить. Еще зависит, как фазные провода подключены к контроллеру, разные разъемы бывают там. Включение отключение контроллера вообще никак не должно влиять. Там нет никакой памяти, которую нужно сбрасывать. Я бы перекинул бы и смазал контакты, которые не прикручены, спец. смазкой.
@@aladkoi фазные на разъёме мт60 и больше никаких разъемов, думаю етот разъем довольно надёжен . Ето было всего 2 раза за 1000 км, и помогало просто выкл-вкл батарею. И ещё , я пробовал вывесить колесо и дать газу, он набирал обороты не плавно а типа модульно, и когда идёт последующая ступень набора оборотов колесо получает удар. Ок, спасибо за совет, перед сезоном сделаю ревизию разъемов
Сьогодні в голові народилась ідея, хочу поділитись може захочете реалізувати.Ідея виникла з двох причин, перша це незручні громізьки ручки газу які займають багато місця на рулі, а також сам принцип чи крутити чи давити великим пальцем на ричаг.Моя Ідея щоб керувати кнопкою наприклад коли на вольтметрі стоять дві кнопки одна перемикач інша нефіксованна возвратна.Алгорітм такий.краткочасний одинарний клац вмикає наприклад перший швидкісний режим 10км\год, потім два підряд клац вмикає швидкість 20км/год, якщо таких режимів наприклад 5, то одним затяжним нажимом на кнопку вмикається одразу повний газ, якщо треба перейти з 4 на 1 то робиш один клац і система на Ардуино перемикає на першу.А щоб вимкнути швидкість то повинна бути зав'язка з гальмами, це як не відпускати дроселя і нажать на гальма двигун вимикається, вмикання любої швидкісті дорівнює чіслу клаців.Доречі тоді і ваша проблема плавного пуску вирішується на ура.Бажаю нових проектів і бути першим.
@@GameR-x1n На вкус та кольор друга нема, всі ми різні,кожному своє,але щоб це зрозуміти треба його покрутити,може і мені чимось не сподобається.Іновації повинні існувати,а то буде скучно жити.
@@user-imGrey Ви фактично пропонуєте навіть не ручку газу, а круїз контроль з управлінням кнопками. На сучасних автомобілях дана функція є давно, але вони не відмовились і від педалі газу. Вашу ідею можна як додаткову до ручки газу, но не самостійну.
@@pro_stroy, по моим данным минимум 95% хочет просто поставить и забыть. Оставшиеся 5% душу вытрясут))) Ещё и советов надают как правильно сделать, а то он у тебя неправильно и работать будет не так (даже не пробую скажут).
@@pro_stroy Например модуль, адаптер, блок . Прибор - это нечто законченное. Я смотрел для понимания нюансов. Хочу сделать тележку на электротяге из гироскутера. Пока есть только идея. Осталось разжиться знаниями и купить гироскутер. Раньше не имел дел с подобной техникой.
Не с причиной товарищ борется а со следствием. Всего лишь нужно организовать ООС по току потребления. То Есть переделать на управление моментом мотора а не скоростью, что реализовано в нормальных контроллерах.
Газ работает не с нуля и не до 5в специально - чтобы при обрыве проводка или замыкании на другой проводок (5в), значение напряжения на нем с огромной вероятностью выйдут за рабочий диапазон и вел не поедет сам неожиданно.
@@Denis-NDR на счёт 5 вольт, это реализовано ДАЛЕКО не у всех контроллеров и даже очень далеко не у всех. А во вторых прибор как раз то и подстраивает максимальный и минимальный сигнал, по этому он и в этом плане полезен.
@@Denis-NDR ваше утверждение о том что простые контроллеры управляют скоростью а не мощностью не подтверждается на практике. Уже хотя бы потому что управление скоростью сложнее реализовать чем управление мощностью. И также, если вы начнёте движение и зафиксируете курок газа в одном положении то заметите что скорость меняется в зависимости от дорожного покрытия, Из этого можно сделать вывод что простые контроллеры управляются мощностью а иначе скорость стабилизировалась бы на разных покрытиях и наклонах дороги.
Ну коли вже, він буде стоять на велосипеді і ми будимо дивитьсь як він гарно працює?Друге, а якщо для дешевих контролерів, ще такий же пристрій на систему пас накинуть, бо там теж недостатньо плавності руху, та ще й запізнення присутне по вимиканню, може сподобається ідея під розробку.
@@pro_stroy ваші пророцтва про кістки стали, для мене ,дуже гучним падінням і прийшлось завітати до лікарів, на освітлення ноги рентгенівськими проміннями, тепер я на лікарняному, чекаю коли ушиб зійде і я знову сяду у сідло.Ось такий він льод підступний.
@@pro_stroy курок працює по принципу віртуальних трьох передач. Коли включити перший режим - потужність 100%, швидкість обмежена, по досягненню цієї малої швидкості потужність впаде. Тобто курок задає швидкість, а не потужність (такою функцією володіють лише дорожчі контролери, у них це називається векторна тяга або керування током)
@@pro_stroyправильно, ці дешеві контролери регулюють оберти, а не ампери, якщо ручку повернути на половину він видасть максимум ампер які може дати контролер і при досягненні наприклад 30км.год(половина газу на ручці) ампери впадуть до якогось значення яке потрібне для підтримування 30 км.год
Поставил себе данный прибор на электросамокат. Теперь можно ехать медленно по неровной дороге, самокат не дергается от малейшей встряски и как следствия малейшего дерганья ручки газа. Очень доволен. Рекомендую!
Спасибо, Евгений, что разместили на меня ссылку 🤝
🙏🕊️🕊️🕊️✨
На здоровьячко цеж не важко.
Если есть желание сделать миниатюрное устройство, то вместо ардуино надо использовать Digispark. Полностью совместим с ардуино. А размеры просто фантастические. И дешевле.
Можно в курок газа её упаковать?
@dimkarpinsky2850 в курке банально совсем нет места. Но есля взять курок с кнопками или переключателем, то вместо этого переключателя можно засунуть эту плату. Вот только еще резисторы настроек место занимают. Придется настроить режимы, а после переменные резисторы заменить обычными, подобрав сопротивления по факту измерения после настройки.
@@alexdubovik2119 а можно ссылку на это устройство?
Спасибо за информацию, нужен плавный старт можно ли у вас заказать?
@@Тимур-ф8г да, можно,ссылка в описании.
Отличная тема!
Очень актуально ограничить скорость при этом не ограничивать мощность!
Плавность хода - это мечта! 😃
ХауМатч?🧐
Пока работает только: регулируемая плавность, оптимизатор ручки газа, и ограничитель мощности. Ещё работаю над ним.
@@pro_stroy как самому спаять этот девайс?
@@North_Wind777 и тишинааааа...
@@pro_stroy такой скетч за 15 минут под чаёк с печенюшкой пишется.
@@MrForwardLooking никто этого не запрещает.
Заказал мотор и акумы с китая , будет первый опыт в использовании эл.велика .За такую цену проще самому собрать, программный код уже придумал, функции масштабирования в помощь и счетчик . Взять esp32 так можно вообще на телефоне всё выставить и не будет лишних крутилок
Согласен. Удачи
@@pro_stroy еще не собрал , не знаю как работает , но уже апгрейжу
Ну решил человек заработать на подписчиках и что.
Он же не такой умный как мы.
Ой, извиняюсь наоборот. 🤣😅😂😭
По вашему совету купил я ваш плавный старт. После подключения недостатки устранились, скутер работает исключительно.Если у кого есть такие проблемы советую брать не пожалеете.
Спасибо за отзыв.
@@pro_stroyДобрый день! Подскажите можно ли приобрести у вас плавный старт?
Взял контроллер с дисплееи damao mao1 36-72в с регулировкой ампеража от 20-25ампер это супер фишка и есть eabs электро тормоз нинадо ничего паять это радует
Очень интересная тема. Посоветуйте пожалуйста надежные модели контроллеров, на самокатное колесо 48 вольт 350W, где ставят нормальные мосфеты, который бы работал и с дисплеем, и без него. Спасибо.
Я плохо разбираюсь в мосфетах, к сожалению не квалифицирован ответит вам с ответственностью.
Спасибо . Очень хорошая идея и ее решение - как по мне , плюс --- при правельной настройке ! Можно решить еще одну проблему --- при плавном пуске --- больше реакции ( на эфект - ручки убийци ) !!!
Вы имеете ввиду, будет больше времени среагировать при отпадании минуса на ручке газа?
@@pro_stroy - Да . Так как ( Плавний пуск ) - решит эту страшилку !!! Мотор плавно набирает обороти --- значит --- когда стоиш на пешеходе , а вел , сам начинает медлено ехать ---- то есть время на реакцию , дотянуться к ключу системы !!! )))
Это на всех бюджетных контроллерах так работает с отпаданием минуса ?? Это ж дичь какая-то...
Идея супер!!! Без этого блока кататься на Kugoo g-Booster сродни самоубийству... Подскажите пожалуйста, есть ли какие сложности при встраивании этого блока в управление двухмоторным скутером? Таких блоков нужно два или один работает на оба колеса? Есть ли какие каналы связи в Вами (WatsApp, Skype или еще чего)? Хотел бы договориться на тему отправки в дальнее зарубежье. Насколько такое возможно и варианты оплаты. Благодарю
Работать должно. Сомневаюсь что можно отправить.
Подскажите, где можно раздобыть прошивку для ардуино и схему данного девайса?
Эти данные доступны для спонсоров канала в закрытой телеграм группе.
Есть предложение на базе ардуино сделать регулировку ассиста в соответствии с каденсом(скоростью кручения педалей)
Это можно.
Дуже коресне відео зклав сам електровелосипед все влаштовує але якто кажуть рве з місця думав курок газу купив на аліку другий нічого не щмінилося попалося ваше відео доречно сподолбалося хочу замовити в мене двигун Bafanhg 500w 48v .Дякую за коресне відео
вот только для мотора этот плавный старт будет вреден, по этой причине его чаще всего не делают. это как у гравера оборотистого можно убавить обороты до нуля разобрав его, но при этом когда вы будете давать нагрузон на него он просто какое то время не сможет вращаться а нагрузка будет возрастать. короче говоря мотор от такой настройки пострадает.
Подскажите подключил контроллер на 350ват колесо крутится на секунду и все подключил датчик хол и ручку газа
Нужно подробней.
@@pro_stroy подключил китайский контроллер на 350ват кручу ручку газа колесо буквально на 2.3 секунды и останавливается
колесо от гироскутер
У Вас неправильно выставлены в контроллере фазные токи. Настройте их через дисплей.
Доброго времени суток. Вопросик созрел. Если я поставлю конденсаторы больше по току.? будет прирост скорости? щас стоят на 80вольт я на 100 думаю воткнуть .ключи NCE80H11
Я не спец по данной теме, в любом случае вольтаж батареи повышать прийдётся, одними конденсаторами не отделаетесь.
Женя! Твой путь решения проблемы верен
Единственный мне доступный.
Ручку газа делаешь с курка перфоратора , там и регулировка есть 👍
Это из другой оперы. Автор сделал адаптивное масштабирование характеристик курка и контроллера. Замена простая тут не проходит.
Добрый день.
Спасибо за столь полезный канал.
Подскажите пожалуйста. Данный плавный старт будет актуален/работать с синусными контроллерами.
Заранее благодарю.
@@vladimirk8012 здравствуйте.
Ему без разницы. Работать будет
@pro_stroy
Пробовали сравнивать плавность старта на синусном контроллере без и с вашей системой. Есть ли улучшения в комфорте управления.
Этот прибор иметирует курок газа, по этому одинаково работает с любым контроллером к которому подключается курок.
С редукторными моторами работать эти приборы будут!?
Конечно будут.
@@pro_stroy Очень замечательно! Редуктор - сила мощь! 💪
Следующая версия с блютуз контролем?😊
Или ручку акселерации будешь делать с повышенной безопасностью ложного срабатывания?
)) были такие идеи.
@@pro_stroy про блютуз или про разработку ручки
Про безопасную ручку газа.
вопрос не по теме, но... куда поставить выключатель между акб и контроллером, на + или -? или все равно?
Правильней использовать провод зажигания vcc0.
Ни куда не ставьте. Контроллер обычно включается с дисплея подачей сигнала в контроллер.
Недостатки дешёвых контроллеров и их решения | плавный старт для электро велосипеда.
Про оптимізацію ручки газа, є 2 варіанта:
1. Здвинути датчик хола (заже подувши на ручку ви поїдете)
2. Віртуальні передачі.
спасибо тебе , молодец мужик ты и Виталий Носов очень грамотно объясняете нам "кривозубым крестьянам")) ... без сарказма, спасибо огромное
Я такой же кривозубый, просто долго с ними ковыряясь кое что начал понимать.
Здравствуйте Евгений.А в Россию получится послать ваш прибор?Если нет то пришлите ссылку на дорогой контроллер с плавным пуском пожалуйста.У меня мотор колесо переднее,то о чём вы говорили.Спасибо.
Я работаю над обучающем видио уроком, как сделать плавный старт самостоятельно
какая россия вы нас уничтожаете ... я сам бомжом остался живу где попало ..
а не дохую чести, Евгений?
Русский военный корабль пошёл на три буквы ?😊😂
очень интересное решение , но ссылка на цены не работает... кстати , поделюсь своим опытом - мотор у меня стоит в переднем колесе , но никаких проблем нет , просто потому что мотор 250вт и контроллер слабый , в общем все ездит отлично и плавненько , батарея собрана из двух гироскутерных
здравствуйте. тогда вам этот прибор точно никчему.
@@pro_stroy почему вы так решили? есть другой мотор и другой контроллер , есть знакомые которые тоже интересуются , поэтому нужно или не нужно , это каждый сам решает
Я могу делать выводы, только из того что написано в сообщении, простите если обидел.
Я ж казав що ти великий спец,а по поводу сказаного раніше,дійсно так.Ось я наприклад,так намучився з тими проводами.Та ще доперепаювався,що зробив тільки гірше.А ти молодець,винахідник,большой голова,умний голова,не каждому дано цим заніматись.Дякую тобі за відосик.А тепер запитання,чи можно в тебе купить цю штуковину?Дякую за відповідь.
Дякую, так можна. В Описі є посилання на олх.
@@pro_stroy Женя,ти хочеш сказать що та гапилька що ти зробив,єсть на олх?Чи як тебе зрозуміти.
@@НиколайГудзь-н9ш так я її виклав на олх а в Описі є ссилка
Здравствуй,
Смотри, если подключить датчики холла то акселератор при вращении на 50/100 набирает максимальную скорость а при том когда газ в пол давиш мотор 50%скорости.
А без датчиков, просто 3 фазы то норм
Я перепроверял подключение, если знаешь скажи что не так
Обучение делали ?
Дисплей есть ?
@@pro_stroy
Я же говорю что контакты обучения не нашёл, он в правильную сторону крутится но без холлов, а с ними управление нито
Я так понимаю там стоит ардуино, который считывает показания ручки газа (0.8-4.2в) и переводит их в более узкий диапазон в котором работает контроллер, значит нужен DAC, интересно как он реализован в вашем устройстве?
Обычный ШИМ высокой частоты.
@@pro_stroy Tолько что посмотрел ваш ролик про провод-убицу (кстати очень ценное предостережение, большое за него спасибо) и задумался, а ведь ваше усройство тоже несёт в себе подобный риск, например если в ПО ошибка. Интересно, можно-ли как-нибуть этот риск уменьшить...
@@huget00n программа достаточно простая, глюков пока не наблюдалось, но я думаю в этом направлении также.
@@pro_stroy Конечно это не упростит программу, но хочу поделиться соображениями к возможному видоизменению вашего изделия: насколько я понял, вы использовали резисторы для настроек т.к. это просто и удобно с точки зрения ПО: счтитал показания с пина при запуске программы, и используешь его как параметр. Но мне кажется что для пользователя было-бы более комфортно использовать кнопки и режим обучения который мог-бы действовать примерно так:
1)Устройство в "обнулённом" состоянии, никак не изменяет сигнал с ручки (обнуляем при нажатии кнопки режима обучения 3-5 секунд при отпущенной ручке газа)
2)Доводим ручку газа до момента когда мотор ещё стоит, но вот-вот запустится
3)Нажимаем кнопку режима обучения
4)Поворачиваем ручку дальше, до положения где дoстигается максимальная скорость мотора.
5)Отпускаем кнопку режима обучения
6)В течении следующих 3-5 секунд переводим ручку до максимального положения и отпускаем
По идее это позволяет устройству определить параметры минимального и максимального шим-режима, и показания предельных положений ручки которые можно записать в постоянную память ардуино (как я понял по другим видео вы как раз это изучаете или уже освоили).
Для настройки плавного старта понадобится вторая кнопка: держим ее нажатой и поворачиваем ручку со скоростью и до положения которые надо в последствии будет воспроизводить
А ещё можно эту вторую кнопку исползовать для круиз-контроля (мне почему-то кажется что за запросом на ограничитель макс. скорости стоит именно эта потребность). Тогда режим настройки плавного старта надо будет немного изменить: он должен включаться если кнопка остаётся нажатой больше 3-5 секунд.
Режим круиз-контроля как и реальной максимальной скорости требует возможности определять скорость оборотов колеса, первая идея - это подключиться к одному из датчиков холла мотора, но мне кажется более удобным будет решение использующее датчик от обычного велосипеного спидометра: не надо лишнее лезть в проводку контроллера и мотора, для простого пользователя это наверняка проще, а спидометр вещь не дорогая и по любму полезная, скорее всего у многих и так есть. Конечно, можно предусмотреть оба варианта в ПО, благо пинов у ардуино достаточно.
Вот такие рац-предложения, мне кажется они сделают ваш аппарат гараздо более эргономичным а вместе с тем немного дешевле и компактнее (две кнопки вместо 3 "крутилок").
Конечно сложность ПО возрастёт на порядок: надо будет отслеживать время нажатия кнопок, что не тривиально, но я уверен что вам это по силам.
Здравствуйте , очень полезны ваши видео , смотрю в качестве мотора генератор с машины , как вы обошли намагничевание якоря без дополнительных 12 в , понижайка в системе , я пробовал ставить у меня сгорела
Значит мне с ней повезло ).
@@pro_stroy А какая у вас , можете описать параметры , маркировку ?
Скажите пожалуйста, вы можете доставить Плавный Старт в Германию?
Вряд-ли.
Жаль жаль жаль... )) Резисторы надо было взять "лежачие". Три штуки плашмя как раз бы разместились на плате крутилками вбок. Коробочка стала бы без выпирающих деталей.
По чем приблуда? (у меня тырнет не ходит по ссылкам)
Спасибо. Дельное замечание.
Стоимость 670 грн. Отправляю по Украине.
@@pro_stroy Спасибо! Понял, отстал... Успехов в развитии темы.
Можно как то заказать по почте в Россию ?
@@МаксимОвчинников-щ2ш с Украины в Россию сейчас почта вряд-ли работает.
Здравствуйте, благодарю за видео,вы говорите что есть хорошие дорогие контролёры, поделитесь ссылкой на них.
Я не пользовался ими только знаю про них, по этому рекомендовать не могу.
Прикольно, сделаю себе на самокат а то 2 киловата дурной со старта. Напряжение на контроллер вместо ручки газа Шим и RC цепочка? Так в принципе понятно, читаешь напряжение с курка, меппинг, коррекция, выдача. Ограничение скорости закодить без проблем сигнал хола с колеса обнуляет таймер. Делал нечто подобное для бензиновых двигателей, там читался хол, при достижение скорости прекращалось искрообразование. Хотя то же костыль, мечта найти опенсорсный контроллер.Там к стати место ещё в ардуинке остается если не быдлокод писать, можно подцепить датчик удара, который трубочка с шариком, приемник 433 мгц, два мосфета плюс крякалка пьезоелектрическая, досыпать китайский брелок и вот она противоугонка с сигнализацией.
Здравствуйте! Вот что мне не хватало на моем самокате! Как купить?
@@АндрейВокин-ш2щ ссылка в описании.
Це якраз те що мені треба. Дякую.
Здравствуйте, такой вот вопрос по теме. Думаю собрать самоделку на базе Kugoo G-Booster, хочу купить аккумулятор на 72V 20Ah, и сдвоенный контроллер полного привода с курком в комплекте, по 3 кВт на каждое колесо. Вопрос - не сгорят ли моторы, предназначенные для нагрузки в 1200 Вт каждый, и будет ли оно вообще всё работать? (до этого ни разу толком не собирал самоделок, поэтому хочется хоть что-то как-то понять заранее)
Должно работать, только ставьте моторы прямого привода.
Ето у вас будет отбиратся от батареи около 80А, при емкости 20ah, нужно батарею с такой токоотдачей.
Подскажите, а если при нажатии на курок происходит небольшая задержка где то до 1 секунды, её можно как то уменьшить или вообще избавится от задержки, велосипед новый, это не поломка, а скорее всего такая не нужная мне функция
У вас возможно плавный старт включён.
@@pro_stroy он плавный, да, но после 1й секунды, в течении секунды ничего, и когда в потоке машин это очень напрягает
@@NoName-tx3gd это частый дефект плавного старта. Если есть возможность отключите его или нужно регулировать нижний порог, о чём я говорил в этом ролике
@@pro_stroy понятно что надо ковыряться с контроллером, но беда в том что он интегрирован в Poli корпус аккумулятора, как с ним взаимодействовать ума не приложу, может снимите как нибудь видео с "капсулироваными акумами и интегрированными контроллерами" по просьбе телезрителей))))
@@NoName-tx3gd дело в том что и для меня это непростая тема.
Подскажите в Беларусь высылаете?
Не имею возможности, могу продать инструкцию по сборке
Здравствуйте подскажите а на эл.скутер ваш датчик подойдёт? Если да то как у вас можно его заказать? Проживаю в Казахстане.
Здравствуйте. Подойдёт, но в Казахстан отправить не смогу.
Могу предложить только схему сборки и прошивку.
@pro_stroy Здравствуйте. Буду очень признателен если отправите схему сборки и прошивку, даже ненадеялся на ваш ответ, большое спасибо.
@@СергейАбакумов-н9с напишите мне на почту, договоримся.
Прошивка и схема тоже не бесплатна.
@pro_stroy хорошо понял спасибо. Кроме эл.почты есть другая связь?
Есть но в комментариях её не пишу.
хотел спросить у синусных КТ старт реально плавней ? интересует для редукторных моторов) вроде как этот параметр на дисплеях настраивается ?
Я к сожалению мало имел дело с кт. Чтобы ответить на этот вопрос.
Люди не разбирающиеся в электронике вряд ли увидят это видео и станут заморачиваться с подобными девайсами. А те кто это посмотрел и может его купить в Вас, в состоянии и сами его собрать на коленке.
А как убрать задержку ручки газа? Паяльником!
Выкручиваешь газ, а оно пол секунды думает. Раньше был контроллер - реагировал моментально.
Боюсь что ручка газа тут не причём.
@pro_stroy так я про контроллер и говорю. Что там в ручке газа паять?...
В контроллере, может кандер какой выпаять или резистор...
В этом я ещё не разбирался.
До цього приладу треба додати ще один регулятор. Він буде обмежувати швидкість але БЕЗ втрати потужності. Але для цього доведеться зробити зворотній зв'язок від колеса до цього приладу. Як це буде, це вже інше питання. Але бажано без додаткових датчиків, а знімати показники швидкості з датчиків Холла, але ще краще з фазних проводів, бо не у всіх ті датчики Холла робочі.
Дякую, я над цим вже працюю
Добрый день, если не сложно можно схему как спать резисторы для такого эффекта. Вроде все в параллель?
Дело же не в резисторах.
@@pro_stroy да, тогда как ещё можно изменить сопротивление уже того что в ручке или я что то сильно упустил? С ардуинками работал и даже когда то в школе изучал физику но в электронике только начинающий
Привіт , я новенький на каналі, планою відремонтувати старенькийй велосипед ардіс, з ваших відео зрозумів що мотор підійшов би редукторний на 350 ват, обладнання взяв би нове, бютжет не обмежений , що порадите, і на які вольти орієнтуватися 36 чи краще 48
Я б збирав на 48 в.
А чи порадите якись контроллер з плавним стартом, чи ваша система працює краще
@@РоманКошарний моя система працює добре, а краще чи гірше я не порівнював.
здравствуйте,
Я хочу купить модуль газочувствительности, сколько он стоит у вас и отправите ли вы его в Литву?
Здравствуйте. В Литву отправить не имею возможности. Вскоре будет доступна видео инструкция по самостоятельной сборке.
Сейчас над ней работаю, когда будет готова, оповещу на канале.
Спасибо буду ждать вашего видео по подробнее
Здорово, но что делать тем, кому это нужно, обращаться к Вам?
Если нужно то обращайтесь.
Ищо раз приветик а скока стоит это чудо для плавного старта и будит ли роботать с мозгоми и контролером кугоо s 3 ?
Здравствуйте. Он не работает с контроллером, он работает с курком или ручкой газа, если у вас стандартная ручка газа то работать должен.
Да я понял я срезал родные курки и впаял такие как у тебя на видио
Тока не могу понять грееца кантролер и маторкалисо почимуто
Да я хотел цену узнать самого малинького
Там ссылка в описании.
Было бы интересно, если бы вы такое собрали на ардуинке с WiFi, и сделали web интерфейс для настройки
Идея интересная.
Купил месяц назад электро найнер полуфет, и скажу честно, а мне например НЕ нравится плавный пуск, и ограничения в скорости, то есть на велосипеде больше 25 километра не разгонишься, если начинаю крутить педали, то контролер сбрасывает скорость двигателя, и не позволяет поехать больше 25км/ч а мне это не нравится!
Мне бы тоже не понравилось.
Доброго, а что ты его в холостом режиме дёргаешь
У меня есть помощники которые тестируют его на дороге. Пока багов не обнаружено.
Здравствуйте греется контролер и отключается новый купил и дешовый первый на 2 день згарел помогите разобраться
Здравствуйте, можно задать вам вопрос,купил контролер Производителя КТ на 48в 45А,но почему то работал сначало вообратную сторону затем вообще не стал у него нет таких провадов чтобы можно исправить,может КТ не подходят для прямого привода?
Подходят. Ищите провода обучения.
@@pro_stroy Спасибо я вас понял но почему то у этого контролера нет таких провадов обучения,смотрел на разпиновке,что можно зделать подскажите пожалуйста?
@@Тамара-л2и2и Поменяйте местами с фазные провода и датчики холов в их разъеме подключения. В интернете есть инструкции. И все закрутится, куда надо.
Евгений, добрый день. У меня при малых скоростях вибрация и тарахтение мотора (прямой привод, 1кВт, 48в). Велосипед полностью новый. Я разбирал мотор, магниты на месте, всё идеально. Узнал, что проблема в дешёвом контроллере. Сказали, что нужен синусный. Поможет ли ваше устройство решить мою проблему? Если нет, то, может есть у вас видео, где об этом сказано? С уважением, Михаил
К сожалению мой прибор эту проблему не решит.
Если обучение контроллера не решает проблему то помоч не смогу.
Прямой привод не будет нормально на низких оборотах работать, нужна отдельная прошивка, которая будет учитывать ток самоиндукции и расчитывать, в какой момент неоходимо снимать напряжение с обмотки, которая, к которой проиблизился магнит на необходимый доя такой частоты оборотов угол. Геометрия +физика.
@@MrForwardLooking Не называется ли эта прошивка "Синусной" для контроллера, о которой я упомянул?
А при таком минимальном уровне сигнала соответственно и ток будет не достаточно для движения. Можно поэтому нижний порог не реагирует...
Я проверял, контроллер не пускает никакого тока в плоть до самого начала движения.
Добрий день. Чи я можу купити у Вас один "плавний старт"?
Звичайно можете, завітайте в опис цього відео.
Друг и сколько стоимость и где находятся
Ссылка в описании
А как купить плавный старт? Ссылка из описания не работает(((
Только по Украине
Ну хорошо плавный старт. А как поделиться
Чем вы хотите поделится ?
Здравствуйте как можно у вас купить такой плавный старт
По ссылке в описании.
Добрий вечір
Як звами можна зв'язатися?
Цікавить питання по підвищенню напруги!
Напишіть на пошту.
В начале видео сразу понял что будет предлагать что то за деньги
Молодець!
А как можно купить эту штуку? У меня ссылка не открывается
Добрый день. Вы с какой страны ?
С России
@@Холодоф к сожалению никак не получится, просто я в Украине. Перейдите на канал " Максим грыдин" он в России и занимается тем же.
Здравствуйте Евгений. Как можно приобрести данный плавный запуск мотора? И какая его стоимость?
Стоимость 670 грн. Ссылка в описании ролика
Супер! Как получить Ваш плавный старт в Нидерландах?
Даже не знаю )
Нидерланды??????? Может вы ошиблись названием местоположения? Скорее всего Надым, Нижний Новгород, Нахичивань, Нагорный Карабах, Никополь...Не ну если все-таки Нидерланды, где спокон веков.велосипедов больше чем людей, и вы спрашиваете запчасть? Совесть надо иметь, 1.Раз вы там оказались, то значит человек не ниже среднего достатка, 2. Раз вы готовы к пересылке из дальней страны, то тоже - человек обеспеченный. Ну и вывод, что там на месте нельзя решить вашу проблему? Или это был прикол?
А вы разговорчивый))) Да, я в Нидерландах. Да, я строю электровелосипед вокруг мтб рамы. В Нидерландах подход к электрификации радикальный - новый велосипед. Не наш путь)))
@@OleksiiRumiantsev новый это скучно ))
@@OleksiiRumiantsev пересылка будет очень дорогой, я наверно сделаю обучалку как собрать самому, думаю у вас получится.
Підписка, лайк.
Підкажіть, будь ласка, чи був у вас досвід роботи з електроскутерами та плавним стартом з вашим прибором? В мене новий скутер Aima 4 і рве з місця як придурашений(
Так, був, різниці нема, вони керуються одним і тим же сигналом.
@@pro_stroy Дякую, за відповідь. Зпишуся з вами через пошту. Буду дуже вдячний якщо продасте таку плату. Бо в мене самого знаь по електроніці та паянню, як... корчое немає. Я, коли купував скутер, то мене всі переконували, що 2000W то крутяк. На прямих порожніх вулицях, ще можна якось поїхати, але в потоці машин, старт, то просто небезпечно для життя та для оточуючих.
Вы делаете плавный пуск на заказ?
Делаю.
Здравствуйте а вы случайно готовый регулятои плавного старта не продаете и в Россию не отправляете
Это сделать в принципе невозможно, как минимум на данный момент.
Зайдите на канал максим грыдин. Он из России и делает плавные старты.
А можно ссылку
@@ИванНовиков-э8н youtube.com/@NyyphoHerr-3D-panorama?si=duRxs25eljWGPwTU
Спасибо вам большое
Как собрать такую прикрлюху
@@Илюха-ф2ж инструкция в телеграмм группе для спонсоров канала
Вопрос у меня китайские скутер 35 км Максимка мне бы хотелось 60 какой контролёр купить
Какой сейчас. Скорость зависит не только от контроллера а от системы в целом.
И где взять эту плату
Если вы из Украины то можно купить у меня а если из России то собрать самому став спонсором канала.
Верхний порог скорости ограничиваем просто потенциометром. Ставим его в разрез проводов. И подачу напряжения на контроллер берём уже с потенциометра. Давно себе такой сделал.
А с нижним как быть.
@@pro_stroy для последней задачи, про ограничение скорости, достаточно.
Ну, да, согласен.
Опишіть як то зробити більш детально
@@Валодимир покупайте потенциометр например, на 2 кОм. На нём три контакта.
На один подаете напряжение с ручки газа. На другой ноль. А с третьего контакта снимаете напряжение которое пойдёт в контроллер.
Двигатель 600Ват АКБ60В20Ач редукторный поставил контроллер 1000Ват 40Ач чуть подводишь газ рвет на всю,если неровная дорога рука трусится и двиг.дергается.Советуют поставить синусный контроллер меньшей мощности.Вашее мнение исправит это ситуацию или нет.Как заказать вашее приспособление,в комментариях я не нашел. Дякую.
Моё приспособление поможет, для этого оно и было сделано.
А вы не сможете посоветовать фирмы которые продают хороший контроллеры?
И название контроллера
я собираю из обычных китайских, по этому опыта работы с хорошими пока не набралось.
А где ее можно заказать и сколько оно стоит ?
Перейдите по ссылке в описании
Спасибо
сколько стоит? и где купить?
Стоит 670 грн. Купить по ссылке в описании.
@@pro_stroy ссылка не работает
Она работает только по Украине. Другой вариант оформить спонсорскую подписку, и добавится в телеграм группу для спонсоров, там есть материалы для самостоятельной сборки.
Меня тут обманули с контролером ,купил комплект для электрофикации и нету плавного старта ,где можно заказать такую штуку?
В описании под роликом есть ссылка на покупку.
Вітаю! Підкажіть будь ласка, чі можно з вами поспілкуватись з приводу електросамокату? Питання в тому, що він не запускається. А я в цьому нерозуміюсь. Дякую!
Можна, пищить на електронну пошту.
Как купить в РФ?
@@Oleg7471letoCM3X этого я не знаю. Найдите канал Максим грыдин он в России.
@@pro_stroy Благодарствую. Нашел и подписался
Чи можна замовити "плавний старт" ?
Звичайно можна, в описі є посилання.
сайт на продажу прибора плавного старта не открывается, не продаешь, не тренди
Я в Украине. Если вы в России то у вас и не откроется.
Скажи уменя контролер 36 вол 350 вата електически скитера закоппит
3 года езжу на дешёвом контроллере Хуавей и не жалуюсь мотор 350 ватт.
Год назад купил китайский синусный контролер(30А) за 1100 грн, и плавный старт есть и ручка газа довольно информативная (не скажу что идеал но устраивает), и как по мне еще она информативней когда контроллер стоит на 1 режиме по скорости(до 40км) не знаю повезло мне с ним, или...😊 Два раза за 1000км вылазил глюк , велосипед дергается , вкл-выкл батарею и проходит, вот не понимаю в чем ето проблема, контроллер так глючит? Может кто подскажет
Проверьте соединительный разъем от мотор колеса в контроллер. Проблема может крыться в разъемах соединения.
@@aladkoi фазные провода или холлы ? Фазные на разъёме мт60, а вот холлы как на автомобилях фишки, и вот тоже была мысль на них.
@@GameR-x1n могут и те, и те отходить. Еще зависит, как фазные провода подключены к контроллеру, разные разъемы бывают там. Включение отключение контроллера вообще никак не должно влиять. Там нет никакой памяти, которую нужно сбрасывать. Я бы перекинул бы и смазал контакты, которые не прикручены, спец. смазкой.
@@aladkoi фазные на разъёме мт60 и больше никаких разъемов, думаю етот разъем довольно надёжен . Ето было всего 2 раза за 1000 км, и помогало просто выкл-вкл батарею. И ещё , я пробовал вывесить колесо и дать газу, он набирал обороты не плавно а типа модульно, и когда идёт последующая ступень набора оборотов колесо получает удар. Ок, спасибо за совет, перед сезоном сделаю ревизию разъемов
А який це дорогий?
А який дешевий?
Як їх розрізнити?
У кожного своє розуміння дорогого та дешевого. Для мене контроллер дорожче 1500 грн. Вже дорогий.
На моём всё работает и плавный старт и курок газа во всём диапазоне.
Сьогодні в голові народилась ідея, хочу поділитись може захочете реалізувати.Ідея виникла з двох причин, перша це незручні громізьки ручки газу які займають багато місця на рулі, а також сам принцип чи крутити чи давити великим пальцем на ричаг.Моя Ідея щоб керувати кнопкою наприклад коли на вольтметрі стоять дві кнопки одна перемикач інша нефіксованна возвратна.Алгорітм такий.краткочасний одинарний клац вмикає наприклад перший швидкісний режим 10км\год, потім два підряд клац вмикає швидкість 20км/год, якщо таких режимів наприклад 5, то одним затяжним нажимом на кнопку вмикається одразу повний газ, якщо треба перейти з 4 на 1 то робиш один клац і система на Ардуино перемикає на першу.А щоб вимкнути швидкість то повинна бути зав'язка з гальмами, це як не відпускати дроселя і нажать на гальма двигун вимикається, вмикання любої швидкісті дорівнює чіслу клаців.Доречі тоді і ваша проблема плавного пуску вирішується на ура.Бажаю нових проектів і бути першим.
Спасибо за криативную идею и участие.
Як на мене це не зручно. Собі я такого точно не поставлю.
@@GameR-x1n На вкус та кольор друга нема, всі ми різні,кожному своє,але щоб це зрозуміти треба його покрутити,може і мені чимось не сподобається.Іновації повинні існувати,а то буде скучно жити.
@@user-imGrey Ви фактично пропонуєте навіть не ручку газу, а круїз контроль з управлінням кнопками. На сучасних автомобілях дана функція є давно, але вони не відмовились і від педалі газу. Вашу ідею можна як додаткову до ручки газу, но не самостійну.
@@GameR-x1n Ну якщо розглядати з кута вільних рук, то можна сказати і так.Газ = круіз.Головне що зручно.
Ты Гений!
Называть прибором примитивную хрень из пердуины, трех подстроечников и десятка строк кода).
Почему не рассказал принцип работы программы?
И как я должен был её назвать
"Эта штучка". )
Согласно статистике, большей половине зрителей принципы работы вообще не интересны.
@@pro_stroy, по моим данным минимум 95% хочет просто поставить и забыть.
Оставшиеся 5% душу вытрясут)))
Ещё и советов надают как правильно сделать, а то он у тебя неправильно и работать будет не так (даже не пробую скажут).
@@pro_stroy Например модуль, адаптер, блок . Прибор - это нечто законченное. Я смотрел для понимания нюансов. Хочу сделать тележку на электротяге из гироскутера. Пока есть только идея. Осталось разжиться знаниями и купить гироскутер. Раньше не имел дел с подобной техникой.
Мотор спереди больше для зимы, снега, болота, и прочей слякоти
Не с причиной товарищ борется а со следствием. Всего лишь нужно организовать ООС по току потребления. То Есть переделать на управление моментом мотора а не скоростью, что реализовано в нормальных контроллерах.
Не вижу в этом смысла, прибор справляется со своей задачей на отлично.
Газ работает не с нуля и не до 5в специально - чтобы при обрыве проводка или замыкании на другой проводок (5в), значение напряжения на нем с огромной вероятностью выйдут за рабочий диапазон и вел не поедет сам неожиданно.
Что значит отлично? Мы ведь не имеем возможности на прямую регулировать тягу (момент )
@@Denis-NDR на счёт 5 вольт, это реализовано ДАЛЕКО не у всех контроллеров и даже очень далеко не у всех.
А во вторых прибор как раз то и подстраивает максимальный и минимальный сигнал, по этому он и в этом плане полезен.
@@Denis-NDR ваше утверждение о том что простые контроллеры управляют скоростью а не мощностью не подтверждается на практике.
Уже хотя бы потому что управление скоростью сложнее реализовать чем управление мощностью.
И также, если вы начнёте движение и зафиксируете курок газа в одном положении то заметите что скорость меняется в зависимости от дорожного покрытия,
Из этого можно сделать вывод что простые контроллеры управляются мощностью а иначе скорость стабилизировалась бы на разных покрытиях и наклонах дороги.
Ну коли вже, він буде стоять на велосипеді і ми будимо дивитьсь як він гарно працює?Друге, а якщо для дешевих контролерів, ще такий же пристрій на систему пас накинуть, бо там теж недостатньо плавності руху, та ще й запізнення присутне по вимиканню, може сподобається ідея під розробку.
Тестуватиму його коли дозволять погодні умови.
Дякую за ідею.
@@pro_stroy тестувати треба не тіки у ясну сонячну погоду, а і у інші погодні умови, бо надійність це ж принцип творіння, вірно?
Тестувати по голо льоду я не можу бо не впевнений у міцності своїх кісток.
Але в мене є тестувальник який тестує постійно і поки що не скаржився.
@@pro_stroy ваші пророцтва про кістки стали, для мене ,дуже гучним падінням і прийшлось завітати до лікарів, на освітлення ноги рентгенівськими проміннями, тепер я на лікарняному, чекаю коли ушиб зійде і я знову сяду у сідло.Ось такий він льод підступний.
Як у Вас заказати цю приблуду? Ви з України?
Добрий день. Так я в Україні, заказати можна на олх ссылка в Описі під відео.
День добрый! С комплектами CSC знаком?
Здравствуйте. Я не сталкивался.
Відколи це курок газу на дешманських контролерах регулює "мощность", він регулює лише швидкість. Тести на столі мають бути підверджені на практиці
Від тоди від коли їх вигадали.
@@pro_stroy курок працює по принципу віртуальних трьох передач. Коли включити перший режим - потужність 100%, швидкість обмежена, по досягненню цієї малої швидкості потужність впаде. Тобто курок задає швидкість, а не потужність (такою функцією володіють лише дорожчі контролери, у них це називається векторна тяга або керування током)
Якби все було так як ви розповідайте то швидкість підтримувалася би на одному рівні, незалежно від покриття дороги, але ми бачимо іншу картину.
@@pro_stroyправильно, ці дешеві контролери регулюють оберти, а не ампери, якщо ручку повернути на половину він видасть максимум ампер які може дати контролер і при досягненні наприклад 30км.год(половина газу на ручці) ампери впадуть до якогось значення яке потрібне для підтримування 30 км.год