Honda CRF1100 Africa Twin сравнительный обзор моделей и их тюнинг
Вставка
- Опубліковано 9 січ 2022
- В данном видео я покажу и расскажу про преимущества и недостатки новой 1100 африки, и возможности её тюнинга для раскрытия полного потенциала этого мотоцикла, а именно- путешествия с комфортом.
Подготавливаю мотоциклы к путешествиям, изготавливаю дуги безопасности и багажные системы, ссылки на мои страницы в соцсетях с примерами работ:
Моя страничка вконтакте: bandosaxis
Инстаграм: / gurutourenduro
Емае .... Начал смотреть и афигел .... Дорогой друг, пожалуйста, не надо людей в заблуждение вводить ! Достаточно сначала самому его узнать , настроить , понять , а уже потом НЕ нести чушь с первых кадров ....
Не снимай больше видео,ты вообще ноль в этом деле
Интересно. Золотые руки) Я обладатель более старой версии 2018 года адвенчер-спорт - мотоцикл превосходен. И по дорогам и по бездорожью отличная техника! 40т км и пока тьфу тьфу только расходнички!
Да, отличный мотоцикл
Поддерживаю. Сам обладатель Адв 18го - супер аппарат ...
Добрый день, кто-то может подсказать, где можно приобрести сидение ПОРОДИСТОЕ? По адекватной цене? Слышал, что его как-то делают удобнее, но кто и как не могу найти. Африка 2018г. Заранее спасибо.
Африка твин это моя мечта и дай бог сбыточная. Я обожаю этот мотоцикл. Я покатался на нем в Абхазии и был в полном восторге. Подобные истории и кайф я испытал на ямаха тенери 700 не вибрирует высокий короче ахриненный. Но Африка это что-то необыкновенное. Да дорогой, да замороченный, да нужно менять седло, не под каждую жопу. А в остальном это сказка. Автомат работает просто шикарно не успел подумать а он уже всё сделал и так как надо. Мечта, а не байк.👍👍👍❤❤❤👏👏👏🔥🔥🔥👏👏👏🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Это каждому своё. Мы с братом купили 2 Африки 1100 одна с автоматом вторая на механике.
И вот автомат не моё от слова совсем.
@@Schurik-wv4bw автомат не для офроуда, но при длинных прогонах по асфальту или грунтовке он шикарный! африка на автомате это вещь! без автомата лучше взять ктм он легче намного.
Подскажите чем отличается африка crf 1000 от cfr 1000?
Ждем повторный обзор через сезон. Думаю, многое поменяется.
Мотоцикл хороший, и от мотоцикла мне нужно немного- чтоб хорошо ехал, управлялся, не ломался, было удобно, и всë. Остальное мне не нужно и не интересно. У меня два мотоцикла- один современный и второй почти мой ровесник, и мне одинаково интересно кататься на обоих.
Приветствую! Я меня такой же мотоцикл и все на него есть. Можно приобрести оригинал от Хонды или Givi делать все что вам нужно.
Впервые увидел на мотоцикле допсвет такой, как хочу себе. Как впечатления от этих квадратных фар? Как в сравнении со штатным светодиодным светом, есть от них толк?
Светят сильнее штатной фары. Есть светотеневая граница, но в сырую погоду всë равно может слепить встречку
@@gurutourenduro большое спасибо за ответ! Значит в сравнение с галогеном на вистроме будет просто огненно
@@gurutourenduro это же gerid?
@@user-kf8jh3ee8j , нет, это не риджиты, а китайский нонейм с али.
Садись два!)
Вообще твои видосы нравятся, но тут через слово несёшь... Не корректную информацию))
По пунктам:
1.Два экран - когда на головной выводишь навигатор(или мультики), на мелком видно скорость/передачи.
2. На худую ставиться такой же багажник, как и на Адв. Есть варианты и от сторонних производителей и от Хонды.
3. Аллюминевые накладки- слайдеры))) я от смеха чуть с дивана не упал. Посмотри сколько они стоят и как меняются.
4. И у адв (с электро подвеской и обычной) и у худой регулируется преднатяг на вилке, на амморте соответственно тоже.
5. Без резиновых дефлекторов коленки не горят. От радиаторов и не дует горячий воздух на ноги.
6. Про Маркетинг - полностью с тобой не согласен. Дуги от Хонды гавно, они и даром не нужны. Высокое стекло мне и не надо, 19 тыщ без него в этом сезоне накатал и хорошо все.
Багажник от Хонды так себе, мне надо было от св-мотех под сумки, а не кофры.
7. Забавно слышать, что мотоцикл у которого клиренс 250 и ходы подвесок 230/220 не для бездорожья. Он именно для этого! И вес 226 кг (худая на механике) вообще не ощущается.
8. Под багажник на худой- 8мь (восемь!) штатных мест под болты (не считая кронштейны подножек).
Надеюсь адекватно отнесешься к критике)
Успехов!
Конечно, на худой африке если заменить пластик хвоста, то и откроются все эти восемь штатных отверстий.
@@gurutourenduro вообще нет. у стокового бокового пластика есть снизу технические места под вывод кронштейна крепления багажника+ два открытых отверстия снизу в крыле/локере.
Посмотри конструкцию св-мотех или гиви.
@@alex30018 смотрел я инструкцию. Там снимается боковой пластик, устанавливается на подрамник тонкая пластина, затем обратно устанавливается пластик. И пластина тупо создаëт щель между пластиком и выглядывает снизу. Что-то товсем не так как ты описал
@@gurutourenduro значит ты инструкции читать не умеешь. Надо у родного пластика удалить технические места под вывод кронштейнов крепления багажника. Никаких щелей не будет.
Добрый день, судя по всему Вы более подкованный райдер! Подскажите пожалуйста, как правильно настраивается подвеска на этом мотоцикле? Рост у меня 179(если это важно) езжу один. Вес 72 кг. Купил кофр центральный на 52 литра. Спереди, я увидел настройки подвески (крутилки и сверху и снизу) На заду тоже нашел. А как правильно ими пользоваться понять не могу. Как понять что он настроился под мой вес: должен мягче ехать? Меньше раскачиваться? По бетонке бывает такое, что она едет клевками. Заранее спасибо.
Африка 2018. механика.
Кто-то не прочитал инструкцию. EB engine Breaking можно легко настроить. Дисплей можно менять на минимализм и т д
Лол! То что дублируется скорость это одно, а если экран переведен в режим карты, разговора, музыки? Для телефона можно держатель купить.
Тросики на выхлопе что бы спускаться с горы??? Что ты несешь! Это Экзап, мощностной клапан для подпора газов на выпуске. Меньше провалов на разных режимах, в том числе с места.
На простой версии так же ставиться багажные ручки и рамка, но за доп денежку.
Про тросики я со слов владельцев африк сказал, при этом конкретно это отметив. Про мобильник держатель не актуально, так как в дождь кабель и разъëм моментально умрëт. Да и если мобильник на руле, то я и с него навигацию посмотрю, зачем мне два экрана тогда? И присылай ссылку на багажники и ручки пассажира на эту африку, мы не нашли. Будет полезно тем, кто прочитает комментарии
@@gurutourenduro
Багажные системы есть у Гиви, св-мотех, туратеч и тд и тп и у Хонды конечно.
Ни разъем, ни кабель не умирают в дождь, все закрывается герметично родной заглушкой прямо с кабелем.
19к в этом сезоне так проехал, кабель из разъема вообще не доставал.
Мобильник на руле и навигация на головном - две большие разницы.
Накатал бы км 150 хотя бы и сравнил)
Это дисплей супер удобная тема.
Можно и АЗС в дороге найти и гостиницу и позвонить куда угодно и все это не убирая руки с руля.
@@alex30018 тогда тебе пару вопросов: что мне смотреть на дисплее мобильника, что висит на руле? И где мне найти вышеупомянутый зарядный кабель, который герметизирует разъëм в мобильнике?
@@gurutourenduro зачем на него смотреть?
у меня телефон лежит в сумке на руле и на солнце не греется и постоянно заряжен, доставать удобно.
Ты меня насмешил! Проехал 20 км и не разобрался! Я проехал 9800 км и ещё не все прелести раскусил, надо правильно выбрать дорогу. Подстроить подвеску, настроить мощность по ручке газа. Автомат здесь охрененный! Удачи на дорогах! Я тоже в магазине брал Мот и сразу его укомлектовал за отдельную доплату всем что мне надо в дальняке. У меня Adv sport.
😂😂😂😂 гуру😂😂😂
Не стал смотреть до конца, так как сразу стало ясно, что об этом мотоцикле ты не знаешь ничего, а пытаешься делать обзор.
Торможение двигателем настраивается.
Спасибо за информацию. Я так и не смог разобраться в миллионе настроек.
Друг,,,,, откуда ты взялся???
....Я многого в нём не знаю, многого не понимаю, мне вот это и то не нравиться, и вообще, зачем мне это... 😃 Это всë не для оффроуда... Ну, смотря что считать оффроудом, естественно что этот (и не только этот) мотоцикл не для хард-эндуро, они для плохих и очень плохих НО дорог !!! Гравийка, грунтовка, разбитый асфальт, обочины.... Во всех этих переменных "АТ" едет великолепно! Херачить по лесам и эндуро трассам, как правило покупаются 250 сс. Зачем Вы всë время пытаетесь засунуть этот мотоцикл не в свои ТЗ ??? 😄 "АТ", отличный мотоцикл для любых типов ДОРОГ !!! Но ни разу не спорт.снаряд. Без обид, но дело не в ТС, а в неправильном её определении и применении.
Читай мануал перед тем как делать видео, забил на первой минуте
Я думаю, я думаю...
Узнал бы значала про мот, а потом вещал..
Прослушал больше половины. Пожалуй отпишусь, ибо адекватного понимания что там, к чему, как и главное - зачем - полный ноль.
Конечно, если смотреть внимательно, то всë сразу станет ясно. Я специально в самом начале ролика первыми словами пояснил для чего я это видео снимаю и чего от него ожидать не стоит.
Че за чушь, все норм он говори
Ох и трындун. 😀😀😀
Eto uje ne tuenduro a tur SLONI.:))))))))))
Это вас там ваши дилеры грабят. За границей Африку продают со всем фаршем сразу. Кроме креплений для кофроф.
Человек попер снимать про мотоцикл ролик, не удосужился перед этим хоть чуть разобраться. Ну и нахера это смотреть? Я выключил на 3ей минуте.