Я бы хотел выразить огромную благодарность за помощь в выборе! Давно мечусь между этими двумя прекрасными аппаратами, изначальна в душу запала Africa, но мысли о BMW тоже не давали покоя. После просмотра этого обзора, еще раз подчеркнул для себя достоинства и недостатки и теперь счастливо рассекаю просторы Аризоны на Africa Twin 2019!
Благодарю, помогли развеять сомнения, взял f850gs, Африка не выходила из головы, а теперь сомнений не осталось что bmw для меня/моих локаций лучше подходит.
Почему то я сразу подумал, что у него такой голос после серьёзного ДТП. Был тоже знакомый, после ДТП по кусочкам собирали. Несколько лет восстанавливался. Там и с голосом, и с мимикой, и с руками-ногами всё жутко было. Всё тряслось, крутилось-моталось. Жуть, короче. Но общались мы с ним около года, может больше. И в течении этого времени он серьёзно восстановился. Умный мужик очень. Надеюсь жив.
Отличный обзор, спасибо! Приятно видеть в сюжетах действительно интересных гостей! Берёте качеством) А читать Николая всегда было интересно, ещё со времён Моторевю
Все это классно, но! В Африке я уверен на сто процентов-в её ресурсе, надежности, в качестве сборке и материалов. Полно людей, которые уже сделали кругосветку на африке, да и просто длинные трипы. Чего не скажешь о новом гусе-тот факт, что его пустили в продажу, а потом изъяли чуть ли не на год для меня ставит точку на гусе. К тому же: -Африка дешевле на 300к -есть выбор между трансмиссиями, что на бмв еще ой как не скоро появится -высочайшая ликвидность на вторичном рынке, в то время как этот гусь через пару тройку лет потеряет половину стоимости.
Ну, так-то с одной стороны с китайским мотором ездить не айс. С другой, вроде у китайского мотора проблем нет. А вот у Африки как раз печальная проблема с вилками и непонятно если Хонда решила вопрос на 1100.
@@khakimzhanmirasкакие там проблемы с вилками, ну ка удивите мотогруппу африкаводов) нет там никаких проблем. Этот 850 если вы про клевок, все про тоже. Это длинноходная подвеска такая. Можете сменить пружину чтобы клевок ушел. Но это на всех мотиках кроме 1250 гуся
@@sishon230 ютуб удаляет ссылки автоматом. загугли revzilla africa twin fork stiction issue, много об этом написано и на форумах advrider. болячка поголовная, сам встречал.
Николай очень интересный человек.Хотелось бы послушать его но в более комфортной обстановке.Например у вас в гостях Борис в вашем старом добром центре.
Огромное спасибо за отличный, а главное непредвзятый обзор. Приятно слушать людей, что называется, понимающих предмет. Комментаторам: люди, давайте будем немного тактичнее, ведь никто из нас не знает, что ждёт за поворотом. Тем, кто торопится слышать... просто установите скорость воспроизведения на ×1,25 и всё будет хорошо.
Спасибо за обзор! Хорошо когда профи проводят сравнения, тут как говорится не дать, не взять, приглашайте таких людей чаще! и вообще было бы здорово если-б были обучающие видосы по оффроуду на тяжёлых эдуро с демонстрацией разных приёмов и техники вождения, всегда ведь полезно узнать что либо новое для себя! ))
Юрий Макагонов на сегодняшний день 1039. Но поскольку я встал на квоту апрельскую на модели 19 года внеся предоплату, цена к апрелю может увеличься в связи с НДС. По прогнозам на 50-60 рублей.
Молодцы, оч.хорошо, отличный формат, отличная тема, лайк. Будет отлично, если Николая ещё позовете. Правда, у видео есть один существенный минус - звук плохой (я имею ввиду не манеру изложения Николая, о которой здесь бестактно написали, а сам звук видео). Исправляйтесь, пожалуйста.
Сразу хочу сказать, что сам эксплуатирую воздушный RT 12 года и предвзятого отношения к мотоциклам BMW не испытываю. Тем не менее, последние события связанные с качеством некоторых моделей мотоциклов BMW, произведённых в Китае, дают очень весомый повод задуматься руководство немецкого концерна об этом и причинах последнего. Что касается Африки- безумно красивый мотоцикл, надежный, можно сказать безотказный, средний гусь на его фоне выглядит просто нашкодившим подростком с понурой головой. Обязательно однажды куплю его себе, но только с автоматом
У меня Африка 2017 года с автоматом, намотал в путешествиях и эндуро покатушках уже 59000. Посмотри обзор и видосыы на моем канале! На ней, куда угодно можно ехать! Супер машина! Очень доволен! Гусь хорош но дорог и все таки не так надежен!!!!
Privet Kolja, Spasiba za video, zachot privet iz Rigi, pozhalusta dai znatj jesli pajavishsa v nashi kraja jesho raz, s udavolstvijem vstretisla bi. spasiba!
Когда увидел анонс, засмеялся : "Сейчас думаю Боря расскажет нам про то, что BMW F 850 GS лучше АФРИКИ..." Ан нет-всё реально по честному! И дело не в том, что GS плохой мотоцикл- он реально классный, но немцы в нём переиграли самих себя "на поле экономии", всё таки мотоцикл за "лям" должен изготавливаться в Германии - тут я соглашусь с Николаем. У меня был F 800 GS- это невероятно выносливый и удобный мотоцикл, но давайте смотреть правде в глаза, Африка сегодня "прёт", как 1200 Гусь в ранге больших эндуро. Боря-тебе огромный РЕСПЕКТ за это видео! И ещё, у F800GS- приборка намного лучше читается и более навороченная, чем у Африки! Лайк!
Ещё раз, BMW - это отличный мотоцикл! Просто по каким-то параметрам он уступает Африке, по каким-то превосходит. Но при всём моём уважении к "баварцам", "японец" на сегодня и мощнее, и выглядит побогаче, да и сделан в Японии. А виду того, что в основном их берут на "дальнобой", а не в ебеня катать и ни как городской мотоцикл, вывод напрашивается сам собой.
@@kkarpovs95 96000км., продал. Только лампочки и ТО. После предыдущего владельца подшипники рулевой. Восмисотка реально понравилась почти всем. Не понравилась плохими низами (на первой в грязи приходится газовать) и вибрацией на руле в районе 4000 оборотов.
@@magnum9870 , поддерживаю! Катать по ебеням - это удел легких жестких эндуро, которые притащил с собой на прицепе, наелся говна, нападался по самые помидоры и довольный поехал в город. Турэндуры они не о том. Они о надежности и проходимости, но там, где хотя-бы направление есть. Причем в случае турэндур - проходимость, это не предельная величина прыжка через бревно в болото, а условная степень комфорта на хреновой дороге, коих в мире 90%.
Никто не спорит, что Бмв едет хорошо и замечательно... Но самые большие претензии к технике к бмв: 1 - из каких материалов все сделано. 2 - что у нас с ресурсом. Особенно накопившийся негатив после владения e71... Прям насмотрелся инжинерных приколов и использования сомнительных материалов. Легенда про bmw motorrad это другая контора... Ну фиг знает я вижу те же самые полусилуминовые болты, та же непонятная сварка, непонятные сальники на теплообменниках и дальше по списку...
С ресурсом у БМВ все норм---более 200Т(при использовании норм, масла и безина не ниже 95!!)У меня на ф800ст 128Т,у сына 198Т...А вот с хондой СБР250 дела были совсем плохие-ресурс 50т,гены горели,коленвалы вылетали...
Я свой и сына СБР250Р январь 2012г продали в 2014г на пробеге в 63,и 86Т(меняли дефектный коленвал(новый был уже под другим партнамбером-то есть модифивированным) и поршневую на 50Т(от мотул 7100 кольца залегли,и молибден с поршня сошел -перешли на Castrol POWER1 Racing 4T 10W-50,все стало ОК)в коробке подшипник вторичного вала вместе с самим валом вылетел,гены два раза горели,акум сдох,натяжитель моторной цепи вылетел,помпа потекла,бензонасос вылетел,вилка потекла и тд..и тп..
Конечно Хонда лучше и надёжнее :) у нас в Австрии Varahenes поехал на нём уже 170.000 на автомате и всё ок. А БМВ 1200 даже не продержала 50.000 в долгом тесте у журнала Motorrad :/ а этот 850 вообще китаец :(
webgazda 200.000km это немного :) я в путешествиях встречал тоже много бмв гс и у всех были какие-то проблемы :/ и все механики с которыми я общался всегда говорят что у бмв много болячек. Я себе только из-за этого боюсь брать бмв:( (патам-учто вообще-то они мне нравятся)
@@webgazda если бы ЛИЧНО не видел, как у товарища в дороге кардан на гусе пополам не сломался, наверное согласился бы с аргументом о "жопоруких недомеханиках". Но увы. Гусь был почти новый - 3 сезона, меньше 30 тыс. км. пробега. А потом чел рассказал, сколько ему обошелся ремонт... И потерянный сезон. После этого, желание купить гуся странным образом пропало.
Открыл для себя замечательный журнал Мото Эксперт,со статьями Николая.Рекомендую.Журнал интересен для любящих мото-технику,и в ней разбирающихся мотоциклистов.Минимум бреда о павлиньих мото-слетах и прочей нарцистской лабуде как в том же МОТО.
@Sergey Kravchenko может быть. Я этот журнал не покупаю, но иногда брал почитать. Ниша мотожурналов слишком мала, пусть хоть что то будет. Да ищас в инете сам выбираешь инфу и форумы, чем читать заказные статьи. Тот же самый форум "Мото-тревел". Собираются парни которые реально катают дальняки на всевозможных аппаратах, и обсуждают все нюансы того или иного мопеда. Кладезь информации из первых рук. А журнал хорош полистать. Пооблизываться на новую технику.)
Спасибо за познавательный фильм и аргументированное мнение. Очень помог отзыв Николая в принятии решения, т.к. сам ищу вариант оптимальный вариант трасса/город/бездорожье.
Я переводил каментарии немцев и других бмв или хонда ответ был один сервиз там увидите писали бмв дорой хонда долгожить качественый вот так я удивился немцы писали. Привет из Греции! я с бывшего ссср. грек
Классный обзор) Когда появилась первая информация о том, что Honda спустя много лет возродит легенду "Дакара" Africa Twin, я был уверен, что у них получится нечто очень крутое и совершенно не похожее на остальные турынды. Автомат её совсем не портит, но снижает потенциал райдера. ИМХО. Да, это удобно, но механика все же вписывается в этот мотоцикл лучше. Самое главное, что есть выбор. Внешний вид это вообще отдельная тема)) Честно говоря желание проехаться на этом мотоцикле только увеличилось... Спасибо Борис!
Ну скажем так - если ты берешь надежный мот для дальнобоя по дорогам или хотя бы тому, что когда-то называлось дорогой - автомат. Если как эндуро - по говнам полазить, через бревна попрыгать - механику. Но тут закрадывается вопрос - как, ну как прыгать на таких тяжелых бегемотах?
Ну так у Гава дохрена фальшивых аккаунтов и делать в Харькове особо нечего, сиди-печатай. Отличное видео, классный мотики. Если сделаете ещё с Николаем сравнение с 750,буду очень признателен, цена на 850 немного за гранью разумного, имхо
Боря Привет из Канады! Надеюсь погода в калифорнии не подводит. Только что узнал, что в 2024 Африку переделали. Поменяли перед на 19” и занизили. И снова появилось желание поменять Версис на Африку. Просто версис на грунте на дорожной резине как корова на льду. А так хочется прокатиться по северам Квебека и до Аляски. Очень был бы тебе благодарен если бы ты сделал на него обзор. На просторах русского ютуба такой информации почти нет. Интересно, что бы Николай сказал про новую Африку и новый доработанный DCT. Я мечусь а выборе между ручной коробкой и автомат. Уж больно хочется попробовать автомат. Из минусов лишние 10кг веса и отсутствие возможности играть сцеплением. Все остальное плюсы, как я понимаю…
я каждый год на китайской чекушке на дальняк езжу. Для меня его поездка в Ригу- это за сигаретами сгонять. И расход у меня- 4 литра. И Африку (только старую) я помогал из песка выталкивать (я сам выехал). Так что всё относительно. И если меня мой мот подведёт, я его бензином оболью и сожгу к хуям
@@ridelive6249 в этом и беда. Сейчас большинство мотоциклистов не понимают в чём кайф объехать весь мир, пусть даже и на скутере, пусть даже и на велосипеде. Могим нравится "смотреть на байк", "нравиться его характер" . А ещё лучше, что бы окружающие видели их байк и видели его характер. Не понимая при этом, что это не их личный характер, а всего лишь характеристики мопэда.
Я 27 лет ездил на BMW ух, год назад пересел на Африку автомат ,у BMW центр тяжести лежит намного ниже чем у Африки, удобней на крутых поворотах,самому обслуживать проще( регулировать клапана 45 минут) , но об цилиндры постоянно стукался ногами, аккумулятор достать из BMW жопа , на Африке пока поставил розетку ,ручки обогрева пришлось пол мостика разобрать весь день ушёл ( руки не из жопы ) , но Африка на Бездорожье все же лучше большого гуся мои чувства, рост мой 180 вес 77!
Я пересел с Африки на F800GS. GS легче, маневреннее и характер двигателя супер. От него есть отдача, где-то он вибрирует, где-то супер тянет. Хонда хоть и мощнее но она очень ровная и идеальная, что скоро становится довольно скучным. Единственным плюсом Хонды я вижу надежность и большая сеть дилеров.
Сравнение актуальное. В купе с видео про мультик - общая картина появилась. Реально большое спасибо! Гость четкий стелит, хоть и волнуется, НМ красава что позвал его. Ещё раз - спасибо.
Борис, здравствуйте, во-первых спасибо за Ваши видео, очень интересно рассказываете и подбираете достойных собеседников. У меня такой вопрос, не могли бы Вы порекомендовать какую-либо мотошколу, спасибо.
езжу на Афричке с автоматом. По бездорожью без проблем вообще. Можно и разврнуть вокруг ноги, и переднее колесо приподнять. Самые большие претнезии к пластику, очень хрупкий и вообще мотоцикл падает не очень хорошо, весь пластик уже раздолбанный...
@@vb4876 стоит защита от Givi, если падать на ровной поверхности и не сильно то она выдерживает, все норм. А если сильнее, то она прогинается (что в общем то неплохо, гасит удар) и если чуток дотронится до пластика он трескается и слетает с петель. А еще ведь бывает падашь на бугор какой, или в яму, то удар проходит до пластика что приводит к многочисленным трещинам.
Подскажите, выбираю последнюю Африку, и не могу определится с коробкой, какую всё-таки взять. Все хвалят комфорт ( автомата)и сам этого хочу. Волнует его надежность. Живу в анталии выбор новых Африк большой, как новых так и свежих б/у и цены хорошие. Осталось определится с коробкой. Посоветуйте. Ездить планирую в основном по Альпам и по городам и в Турции
Я бы хотел выразить огромную благодарность за помощь в выборе! Давно мечусь между этими двумя прекрасными аппаратами, изначальна в душу запала Africa, но мысли о BMW тоже не давали покоя. После просмотра этого обзора, еще раз подчеркнул для себя достоинства и недостатки и теперь счастливо рассекаю просторы Аризоны на Africa Twin 2019!
В калифорнию не планируете заглянуть? ;)
Просторы Тульской области ты рассекаешь, на мопедоне Верховина🦊
Во Флориду- не едь)) тут скучные дороги..))
Зато у вас там губернатор молодец 👍🏻
Будущий президент
@@Nelson66ru да)🤝👌 согласен!)
Коля нам понравился, лайком подтвердил)
Николаю, безусловно, респект! Борису - благодарность. Лайк
Так интересно смотреть в 2024....
Отличный формат «обзор от реального владельца». Надеюсь на продолжение. Спасибо за видео!
Очень грамотный пацан! Приятно слышать того, кто ЗНАЕТ, а не рассуждает, почитав тех.характеристики. Спасибо за обзор и сравнение - информативно!
Благодарю, помогли развеять сомнения, взял f850gs, Африка не выходила из головы, а теперь сомнений не осталось что bmw для меня/моих локаций лучше подходит.
Коля отличный чувак, катался под его руководством на GS Day. И статьи пишет классно!
Безтакность коментаторов как всегда на высоте! Докапались до голоса пацана. Вы сами то свой голос на записи слышали? Как дети малые....
у него по моему дтп было, после этого стало. Возможно путаю.
У Барыкина такой же голос был после операции на горле.
Чего с дураков взять.У него опыта езды всяко поболее будет чем у этих "комментаторов",я его статьи читал ещё 12 лет назад в моторевю
Почему то я сразу подумал, что у него такой голос после серьёзного ДТП. Был тоже знакомый, после ДТП по кусочкам собирали. Несколько лет восстанавливался. Там и с голосом, и с мимикой, и с руками-ногами всё жутко было. Всё тряслось, крутилось-моталось. Жуть, короче. Но общались мы с ним около года, может больше. И в течении этого времени он серьёзно восстановился. Умный мужик очень. Надеюсь жив.
ты хоть с КАКИМ голосом, хоть БЕЗ голоса, выиграй кубок России... РЕБЯТА МОЛОДЦЫ!!!)
Спасибо, больше за знакомство с интересными людьми, чем за сравнение :) Не первый видос с Николаем, всегда приятно услышать его авторитетное мнение.
соглашаюсь, это точно. встречают по одёжке, провожают по уму.
Отличный обзор, спасибо! Приятно видеть в сюжетах действительно интересных гостей! Берёте качеством) А читать Николая всегда было интересно, ещё со времён Моторевю
Спасибо за обзор! Интересно было слушать настоящего владельца Африки. По- моему, на русском ютубе это первое такое сравнительное видео.
Не первое, поищите
Отлично, ждал такого сравнения. Как раз хочу приобрести Африку Твин Адвенчер 2018
Все это классно, но! В Африке я уверен на сто процентов-в её ресурсе, надежности, в качестве сборке и материалов. Полно людей, которые уже сделали кругосветку на африке, да и просто длинные трипы. Чего не скажешь о новом гусе-тот факт, что его пустили в продажу, а потом изъяли чуть ли не на год для меня ставит точку на гусе.
К тому же:
-Африка дешевле на 300к
-есть выбор между трансмиссиями, что на бмв еще ой как не скоро появится
-высочайшая ликвидность на вторичном рынке, в то время как этот гусь через пару тройку лет потеряет половину стоимости.
а чего ты хочешь от китайского мотора Loncin?
А 1200-й Гусь?
Ну, так-то с одной стороны с китайским мотором ездить не айс. С другой, вроде у китайского мотора проблем нет. А вот у Африки как раз печальная проблема с вилками и непонятно если Хонда решила вопрос на 1100.
@@khakimzhanmirasкакие там проблемы с вилками, ну ка удивите мотогруппу африкаводов) нет там никаких проблем. Этот 850 если вы про клевок, все про тоже. Это длинноходная подвеска такая. Можете сменить пружину чтобы клевок ушел. Но это на всех мотиках кроме 1250 гуся
@@sishon230 ютуб удаляет ссылки автоматом. загугли revzilla africa twin fork stiction issue, много об этом написано и на форумах advrider. болячка поголовная, сам встречал.
Зовите Коляна ещё! Интересный человек
Николай очень интересный человек.Хотелось бы послушать его но в более комфортной обстановке.Например у вас в гостях Борис в вашем старом добром центре.
Уау!Спасибо за видео,как для меня прям
Огромное спасибо за отличный, а главное непредвзятый обзор. Приятно слушать людей, что называется, понимающих предмет.
Комментаторам: люди, давайте будем немного тактичнее, ведь никто из нас не знает, что ждёт за поворотом.
Тем, кто торопится слышать... просто установите скорость воспроизведения на ×1,25 и всё будет хорошо.
Африка крутой мотоцикл! Удачи и осторожней на дорогах! Классный влог!
Качественный обзор, смотреть легко! Спасибо 👍🏼
Спасибо за обзор! Хорошо когда профи проводят сравнения, тут как говорится не дать, не взять, приглашайте таких людей чаще! и вообще было бы здорово если-б были обучающие видосы по оффроуду на тяжёлых эдуро с демонстрацией разных приёмов и техники вождения, всегда ведь полезно узнать что либо новое для себя! ))
Отличный комментарий. Профессионал рассказывает. Спасибо.
Спасибо за видео. Давно ждал такого сравнения)
Спасибо за новый выпуск! Очень круто!
Благодарю, очень рад что это видео мне попалось сейчас, как раз думаю , выбираю!!
Респект Вам, Николай и Борис, а также Денису Панферову и Мише Пимусу. Ребята, Ваши обзоры и советы реально работают!
Приятно посмотреть и послушать на адекватных людей, понимающих то, о чем они говорят)
О как же я долго ждал подобного теста. Как раз собрался сегодня ехать смотреть Африку адвенча.
Какая цена Африки адвенчер?
Юрий Макагонов на сегодняшний день 1039. Но поскольку я встал на квоту апрельскую на модели 19 года внеся предоплату, цена к апрелю может увеличься в связи с НДС. По прогнозам на 50-60 рублей.
Молодцы, оч.хорошо, отличный формат, отличная тема, лайк. Будет отлично, если Николая ещё позовете.
Правда, у видео есть один существенный минус - звук плохой (я имею ввиду не манеру изложения Николая, о которой здесь бестактно написали, а сам звук видео). Исправляйтесь, пожалуйста.
Сразу хочу сказать, что сам эксплуатирую воздушный RT 12 года и предвзятого отношения к мотоциклам BMW не испытываю. Тем не менее, последние события связанные с качеством некоторых моделей мотоциклов BMW, произведённых в Китае, дают очень весомый повод задуматься руководство немецкого концерна об этом и причинах последнего. Что касается Африки- безумно красивый мотоцикл, надежный, можно сказать безотказный, средний гусь на его фоне выглядит просто нашкодившим подростком с понурой головой. Обязательно однажды куплю его себе, но только с автоматом
С автоматом??? Писал, писал - гавном запечатал!
У меня Африка 2017 года с автоматом, намотал в путешествиях и эндуро покатушках уже 59000. Посмотри обзор и видосыы на моем канале! На ней, куда угодно можно ехать! Супер машина! Очень доволен!
Гусь хорош но дорог и все таки не так надежен!!!!
@@Ёжикнаколёсах , пошел на твой канал. То что мне и нужно - путешествия в условиях от легкого бездорожья, до "кажется когда-то тут была дорога". )))
@@taraskompaniyets1039 , что плохого в автомате то? Не в каменном веке живем же.
@@titanov ну да это самое самое😝😝😝
Очень хороший обзор ! Возьму наверное себе Африку с мех. Коробкой .
Спасибо за грамотный обзор! 👍
Очень рад услышать мнение профессионала!
Сначала думал что прям галимая реклама сейчас будет этого вашего гуся, а потом оп и интересно и про то и про другое. Лайк!
Голимая вообще-то пишется через А.
Спасибо, исправил ;) И запомнил ))
Privet Kolja, Spasiba za video, zachot privet iz Rigi, pozhalusta dai znatj jesli pajavishsa v nashi kraja jesho raz, s udavolstvijem vstretisla bi. spasiba!
Когда увидел анонс, засмеялся : "Сейчас думаю Боря расскажет нам про то, что BMW F 850 GS лучше АФРИКИ..." Ан нет-всё реально по честному! И дело не в том, что GS плохой мотоцикл- он реально классный, но немцы в нём переиграли самих себя "на поле экономии", всё таки мотоцикл за "лям" должен изготавливаться в Германии - тут я соглашусь с Николаем. У меня был F 800 GS- это невероятно выносливый и удобный мотоцикл, но давайте смотреть правде в глаза, Африка сегодня "прёт", как 1200 Гусь в ранге больших эндуро. Боря-тебе огромный РЕСПЕКТ за это видео! И ещё, у F800GS- приборка намного лучше читается и более навороченная, чем у Африки! Лайк!
Дык было же озвучено, что гусь и в городе лучше и на бездоре лучше. :)
Ещё раз, BMW - это отличный мотоцикл! Просто по каким-то параметрам он уступает Африке, по каким-то превосходит. Но при всём моём уважении к "баварцам", "японец" на сегодня и мощнее, и выглядит побогаче, да и сделан в Японии. А виду того, что в основном их берут на "дальнобой", а не в ебеня катать и ни как городской мотоцикл, вывод напрашивается сам собой.
Точно был? А то невероятно выносливый.... Сколько ездили,что поменяли?)))
@@kkarpovs95
96000км., продал. Только лампочки и ТО. После предыдущего владельца подшипники рулевой.
Восмисотка реально понравилась почти всем. Не понравилась плохими низами (на первой в грязи приходится газовать) и вибрацией на руле в районе 4000 оборотов.
@@magnum9870 , поддерживаю! Катать по ебеням - это удел легких жестких эндуро, которые притащил с собой на прицепе, наелся говна, нападался по самые помидоры и довольный поехал в город. Турэндуры они не о том. Они о надежности и проходимости, но там, где хотя-бы направление есть. Причем в случае турэндур - проходимость, это не предельная величина прыжка через бревно в болото, а условная степень комфорта на хреновой дороге, коих в мире 90%.
Хорошее видео и человек приятный
Николай респект тебе! отличное видео
+ за видео.
Хотя я такие байки рассматриваю для езды вне городских дорог.
Никто не спорит, что Бмв едет хорошо и замечательно... Но самые большие претензии к технике к бмв: 1 - из каких материалов все сделано. 2 - что у нас с ресурсом. Особенно накопившийся негатив после владения e71... Прям насмотрелся инжинерных приколов и использования сомнительных материалов. Легенда про bmw motorrad это другая контора... Ну фиг знает я вижу те же самые полусилуминовые болты, та же непонятная сварка, непонятные сальники на теплообменниках и дальше по списку...
С ресурсом у БМВ все норм---более 200Т(при использовании норм, масла и безина не ниже 95!!)У меня на ф800ст 128Т,у сына 198Т...А вот с хондой СБР250 дела были совсем плохие-ресурс 50т,гены горели,коленвалы вылетали...
На моём дрозде уже пробег 302 тыс., ещё есть Сузуки GW 250, её пробег 43, а вот жена на своей хонде сиби 125 уже 80 тыс
Я свой и сына СБР250Р январь 2012г продали в 2014г на пробеге в 63,и 86Т(меняли дефектный коленвал(новый был уже под другим партнамбером-то есть модифивированным) и поршневую на 50Т(от мотул 7100 кольца залегли,и молибден с поршня сошел -перешли на Castrol POWER1 Racing 4T 10W-50,все стало ОК)в коробке подшипник вторичного вала вместе с самим валом вылетел,гены два раза горели,акум сдох,натяжитель моторной цепи вылетел,помпа потекла,бензонасос вылетел,вилка потекла и тд..и тп..
Victor Zhilko да это ужас, друг. Но у нас пока всё в порядке. Может Сузуки продам, хочу взять nc750x на автомате
Cbr600f4i...пробег 50... Нуууу грипсы поменял :D... Надо РР в последнем кузове брать) и ёлинс к нему)
Спасибо, полезно реально!
Коля молодец! Возвращайся👍🏻
Грамотный дядька, респект
Очень информативно и интересно! Николаю отдельное спасибо!
Конечно Хонда лучше и надёжнее :) у нас в Австрии Varahenes поехал на нём уже 170.000 на автомате и всё ок. А БМВ 1200 даже не продержала 50.000 в долгом тесте у журнала Motorrad :/ а этот 850 вообще китаец :(
читал этот тест от motorrad.de - разрушение деталей коробки на скорости 150 км/ч на автобане. Тестеру очень повезло, что не заклинило...
А я видел 1200 с пробегом 200.000 (peter loosli) и 800gs с пробегом 140.000 (teofilo romeira), оба после не одной кругосветки.
webgazda 200.000km это немного :) я в путешествиях встречал тоже много бмв гс и у всех были какие-то проблемы :/ и все механики с которыми я общался всегда говорят что у бмв много болячек. Я себе только из-за этого боюсь брать бмв:( (патам-учто вообще-то они мне нравятся)
на автомате драйв бывает не включается,решается заменой мозгов(на африки)
@@webgazda если бы ЛИЧНО не видел, как у товарища в дороге кардан на гусе пополам не сломался, наверное согласился бы с аргументом о "жопоруких недомеханиках". Но увы. Гусь был почти новый - 3 сезона, меньше 30 тыс. км. пробега. А потом чел рассказал, сколько ему обошелся ремонт... И потерянный сезон. После этого, желание купить гуся странным образом пропало.
Спасибо!
Отличный репортаж!) Николаю респект!
было приятно слушать. понимает человек о чем говорит. молодое поколение немцов почемуто тоже все чаще выбирают африку твин.
25 февраля купил Африку с автоматической коробкой, доволен, но рука иногда ищет сцепление а нога рычаг переключения передач.
Да, Николай Богомолов большой авторитет, уважуха! Привлекать его в выпуски очень желательно!
Было бы интересно в таком формате и остальные популярные модели других производителей посмотреть
Открыл для себя замечательный журнал Мото Эксперт,со статьями Николая.Рекомендую.Журнал интересен для любящих мото-технику,и в ней разбирающихся мотоциклистов.Минимум бреда о павлиньих мото-слетах и прочей нарцистской лабуде как в том же МОТО.
Павлиньий мотослет.))
Какое точное определение.
@Sergey Kravchenko может быть.
Я этот журнал не покупаю, но иногда брал почитать.
Ниша мотожурналов слишком мала, пусть хоть что то будет.
Да ищас в инете сам выбираешь инфу и форумы, чем читать заказные статьи.
Тот же самый форум "Мото-тревел". Собираются парни которые реально катают дальняки на всевозможных аппаратах, и обсуждают все нюансы того или иного мопеда.
Кладезь информации из первых рук.
А журнал хорош полистать. Пооблизываться на новую технику.)
Спасибо за познавательный фильм и аргументированное мнение. Очень помог отзыв Николая в принятии решения, т.к. сам ищу вариант оптимальный вариант трасса/город/бездорожье.
Благодарю за обзор
Коляну респект! Держит мнение, и видно что опытен очень
удивляюсь как чувака из bmw до сих пор не уволили "за правду" прям адекватные сравнения. и по делу
Как же он круто и со знанием дела все разложил по полочкам
Спасибо за обзор!👍
Классное сравнение. Всегда хотел узнать разницу между этими мотоциклами в плане город-бездорожье.
Я переводил каментарии немцев и других бмв или хонда ответ был один сервиз там увидите писали бмв дорой хонда долгожить качественый вот так я удивился немцы писали. Привет из Греции! я с бывшего ссср. грек
1914h1941 откуда именно из СССР?
@@ВаликИгорь мне приколы не нужны Игорь смотри ютуб как делаю бмв мотор. 1600
1988году я уехал из ссср. Греция
@@ВаликИгорь с южного Казахстана все греки уезжали.
Честно ясно понятно👍
Классный обзор)
Когда появилась первая информация о том, что Honda спустя много лет возродит легенду "Дакара" Africa Twin, я был уверен, что у них получится нечто очень крутое и совершенно не похожее на остальные турынды.
Автомат её совсем не портит, но снижает потенциал райдера. ИМХО.
Да, это удобно, но механика все же вписывается в этот мотоцикл лучше. Самое главное, что есть выбор.
Внешний вид это вообще отдельная тема))
Честно говоря желание проехаться на этом мотоцикле только увеличилось...
Спасибо Борис!
Ну скажем так - если ты берешь надежный мот для дальнобоя по дорогам или хотя бы тому, что когда-то называлось дорогой - автомат. Если как эндуро - по говнам полазить, через бревна попрыгать - механику. Но тут закрадывается вопрос - как, ну как прыгать на таких тяжелых бегемотах?
Борис, в комментариях к этому видео нечего сказать, кроме как спасибо!
Во специалистов-то в комментариях понабежало. Кто-то еще и дизлайк поставил. Борис, Николай - спасибо за интересный видос.
Ну так у Гава дохрена фальшивых аккаунтов и делать в Харькове особо нечего, сиди-печатай. Отличное видео, классный мотики. Если сделаете ещё с Николаем сравнение с 750,буду очень признателен, цена на 850 немного за гранью разумного, имхо
Молодцы парни, всё по делу.
О, я читал статьи этого дядьки в журналах "МОТО" - ещё когда учился в школе=)
Привет! А что посоветуете как первый мотоцикл?
за африку и двор стреляю в упор
сразу же лайк влепил
Я больше чем уверен, Николай - грамотный специалист и хороший человек.
Спасибо за видео👍
Боря Привет из Канады! Надеюсь погода в калифорнии не подводит.
Только что узнал, что в 2024 Африку переделали. Поменяли перед на 19” и занизили. И снова появилось желание поменять Версис на Африку. Просто версис на грунте на дорожной резине как корова на льду. А так хочется прокатиться по северам Квебека и до Аляски.
Очень был бы тебе благодарен если бы ты сделал на него обзор. На просторах русского ютуба такой информации почти нет.
Интересно, что бы Николай сказал про новую Африку и новый доработанный DCT. Я мечусь а выборе между ручной коробкой и автомат. Уж больно хочется попробовать автомат. Из минусов лишние 10кг веса и отсутствие возможности играть сцеплением. Все остальное плюсы, как я понимаю…
Николай, случайно услышал про разъём прикуривателя, не мог бы ты подсказать поподробней где он находится?
В конце такая жирная точка - КИТАЕЦ!
я каждый год на китайской чекушке на дальняк езжу. Для меня его поездка в Ригу- это за сигаретами сгонять. И расход у меня- 4 литра. И Африку (только старую) я помогал из песка выталкивать (я сам выехал). Так что всё относительно. И если меня мой мот подведёт, я его бензином оболью и сожгу к хуям
@@ridelive6249 в этом и беда. Сейчас большинство мотоциклистов не понимают в чём кайф объехать весь мир, пусть даже и на скутере, пусть даже и на велосипеде. Могим нравится "смотреть на байк", "нравиться его характер" . А ещё лучше, что бы окружающие видели их байк и видели его характер. Не понимая при этом, что это не их личный характер, а всего лишь характеристики мопэда.
@@alonebison1304
Одно дело купить китайскую чекушку по китайской цене и совсем другое по немецкой.
@@alonebison1304 если байк не способен держать на трассе хотя бы 120, это беда, а так да китайцы не очень ломучие, ну и дешевые и их не жалко
@@voron7499 значит надо ездить по дорогам ,где на 80 обосрешся
7:10 видно, что человек бегун или трикатлет, респект ему .
Прикатил на моте на треньку, затренькался в хлам, уехал на моте.👍
Лайк Коляну
Спасибо! Интересная тема!
Добрый день, на чем бы поехал на
Магадан через Монголию, на старом воздушном гусей или на новой Африке?
Спасибо, центральную подножку поставить в планах
спасибо за обзор. по делу. классно
Спасибо за обзор, но без off road теста - не полноценный!
Замечательный обзор!
Да тайки они за деньги с любым едут это их образ жизни) Лайк за выпуск!
На 850 колеса камерные или нет?
Я 27 лет ездил на BMW ух, год назад пересел на Африку автомат ,у BMW центр тяжести лежит намного ниже чем у Африки, удобней на крутых поворотах,самому обслуживать проще( регулировать клапана 45 минут) , но об цилиндры постоянно стукался ногами, аккумулятор достать из BMW жопа , на Африке пока поставил розетку ,ручки обогрева пришлось пол мостика разобрать весь день ушёл ( руки не из жопы ) , но Африка на Бездорожье все же лучше большого гуся мои чувства, рост мой 180 вес 77!
Я пересел с Африки на F800GS. GS легче, маневреннее и характер двигателя супер. От него есть отдача, где-то он вибрирует, где-то супер тянет. Хонда хоть и мощнее но она очень ровная и идеальная, что скоро становится довольно скучным. Единственным плюсом Хонды я вижу надежность и большая сеть дилеров.
Коле привет из Самары !
Сравнение актуальное. В купе с видео про мультик - общая картина появилась. Реально большое спасибо! Гость четкий стелит, хоть и волнуется, НМ красава что позвал его. Ещё раз - спасибо.
Борис, здравствуйте, во-первых спасибо за Ваши видео, очень интересно рассказываете и подбираете достойных собеседников. У меня такой вопрос, не могли бы Вы порекомендовать какую-либо мотошколу, спасибо.
@@Nelson66ru ок, спасибо, я как раз рассматривал мотостади, так как всесезонная.
Коля наш))) спасибо
езжу на Афричке с автоматом. По бездорожью без проблем вообще. Можно и разврнуть вокруг ноги, и переднее колесо приподнять. Самые большие претнезии к пластику, очень хрупкий и вообще мотоцикл падает не очень хорошо, весь пластик уже раздолбанный...
А защитить возможно?
@@vb4876 стоит защита от Givi, если падать на ровной поверхности и не сильно то она выдерживает, все норм. А если сильнее, то она прогинается (что в общем то неплохо, гасит удар) и если чуток дотронится до пластика он трескается и слетает с петель. А еще ведь бывает падашь на бугор какой, или в яму, то удар проходит до пластика что приводит к многочисленным трещинам.
@@AntonChemk Жаль. Надо подумать о производстве недорогого и прочного пластика.
Да, было бы круто заменить на какой-то менее хрупкий пластик. А так по двиглу и робот-коробке нареканий практически нет. Крутой мот.
AntonKr Покупал новую в 17 г. На автомате .Продал в 18 г.,у Африки на дальняк седло не удобное ,колеса камерные ,цепь не кардан.
Почему не рассказали про расход гуся? У меня 4,4-4,5. Вот и весь запас в три литра исчез!
Коля приколист ещё тот!!! Африка - мечта!!!!
чтобы не царапать бак нужно заклеить его прозрачной антигравийной плёнкой за 20-30 у.е. и всё будет гуд.
сколько стоит обслуживание бмв и хонды в рассчёте,скажем на 30 000 км?
действительно полное объективное мнение настоящего мотоциклиста
А че регулировку руля не сделать. Нажал кнопку и он вышел- поднялса. Или механически 2 секунды як в авто .потянул или опустил и зафиксировали.
Объективное мнение ценно!
Хороший обзор. )
1,5 скорость воспроизведения
Да. Очень улучшило контент) Спасибо, а то уже выключать собрался)
Все же моя душа больше склонялась к Африке и думаю не зря. Надеюсь чуйка меня не подвела.
А где снимали видео скажите пожалуйста)на площадке которой вы стоите)
Внедорожная трасса в бурцево, возле Шереметьево.
@@Nelson66ru спасибо большое
Подскажите, выбираю последнюю Африку, и не могу определится с коробкой, какую всё-таки взять. Все хвалят комфорт ( автомата)и сам этого хочу. Волнует его надежность. Живу в анталии выбор новых Африк большой, как новых так и свежих б/у и цены хорошие. Осталось определится с коробкой. Посоветуйте. Ездить планирую в основном по Альпам и по городам и в Турции
Бери то, к чему душа лежит. Нет особых проблем с надежностью у автомата.