Привет Максим! Это Владимир. Рад тебя видеть и присутствовать, хотя бы удаленно. А это расстояние тысячи километров, вобщем далековато 😁. Будучи "молодым" пенсионером 😅, мечтал съездить на восток, посмотреть где отец воевал с японцами. Конечно в Пхеньян не пустили бы 😂. С немцами закончил воевать под Кенигсбергом. Вот я и хотел проехать страну от края, до края через Беларусию и Украину, в память о нём. Но не получилось 😢. Пришлось работать ещё пять лет. А мотор починили с сыном на раз, благодаря твоему диагнозу. Произвели трепанацию ГРМ. Оказалось все ОК! Фазы 20; 19, цепи однорядные и натяжители (их уже меняли), всё норм. А где же собака зарыта? Оказалось, резина прокладки задубела, эластичность потеряла, там и подсос воздуха (видно по следам пыли внутри крышки), поэтому разряжение во впускном уменьшилось и ошибка ДАД. Сейчас показания воздуха в норме. Мотор стал работать хорошо, ЭБУка не вмешивается 😂. Спасибо!
Максим, спасибо тебе за инструкцию! Я давний подписчик, но твой "приятный плотнячок", я называю "Как у Зульфии Мансуровны" ) Мегареспект и жирный лайкос прилагаю! Молодец, так держать!
Вчера самокат дочери ремонтировал. Заодно и все подшипники промыл и новую смазку набил. Это я к чему, продувал я все от песка и промввки балоном с жатым газом, для чистки оргтехники. Очень удобная штука если нет компрессора. Купить можно в магазинах электроники и на озоне. Газ который в балоне горючий, так что надо быть акуратнее.
Здравствуйте. Конечно можно. А ещё можно немного точнее изготавливать детали которые продают за деньги, которые не нуждаются в каком-то восстанавлении)))
Макс привет с Беларусии. Рад видеть тебя в здравии и слышать. Пропал неожиданно надолго. Поясни, пожалуйста, что за нового образца пластина на промвал. Это заводского исполнения или сам делал. Я помню ты ранее полузаглушал слив . Эту пластину можно ставить на мотор без сомнения или только при падении давления?. Спасибо!
Здравствуй! Это пластина марки Алмаш. Я её применил так как добивают максимально возможного давления масла. Ставить можно, но если нет проблем с давлением, можно обойтись без неё.
Доброго времени суток. Только подписался на ваш канал хотел задать вопрос но не знаю как и куда писать решил написать здесь. Если можно? Моего Патрика сервис мены уже месяц припарируют не могут найти компрессию в 4 цилиндре 3 раза головку снимали уже другую ГбЦ поставили и всё равно 4 й не дышит по поршню и кольцам убеждают меня что там на 100% всё в порядке . Уже возникло желание забрать от них машину хотя вроде официалы УАЗ центр
Здравствуйте, Максим. Подскажите, исходя из вашего опыта: насколько эффективным было-бы не ремонтировать двигатель, а только заменить родной масляный насос на насос большей производительности (от ЗМЗ 514)? Насколько хорошо это помогает при подобном износе двигателя?
При замене на более производителтный насос, в лучшем случае эффект будет временные или не будет совсем. Просто через большие зазоры выработки будет прогоняться больше масла.
У вас была развёртка или райбер всё таки, когда втулку разворачивали? Если райбер был фиксированного размера под промвал, то почему же не продают втулку с фиксированным размером, чтобы самим не "играться" и не разворачивать? Благодарю за опыт ваш!
Привет. Я очень против такого удаления. Лучше эту систему поддерживать в рабочем состоянии. Она при продолжительных нагрузках, например в бездорожье, спасёт масло от перегрева, а мотор от износа.
Максим, доброго здравия! Может подскажешь из своего опыта, могут ли поршня доставать до клапанов на ЗМЗ 409, если голову и блок, в общей сумме фрезернули предположительно от 0.5 до 1 мм.
@@user-ol3pi1ti1u Понял. Благодарю. Да, точно впервые. На всякий случай промерил зазоры от поршня в ВМТ до плоскости блока. Щуп 0.4 лезет легко, 0.5 туго.
@@KKA1973 зазоры на соприкосновения удобно измерять используя что-то типа пластилина, прилепив его к одной из сторон и в месте возможного контакта возможного. Сделать поворот распредвалами, когда поршень в вмт и посмотреть что стало со слепком. Можно проверить даже без прокладки гбц, слегка прижав гбц к блоку несколькими болтами.
@@user-ol3pi1ti1u Понял. Ещё раз благодарю. Тоже понимаю что клапана открываются полностью только где-то в середине фазы выпуска и в середине фазы впуска. Но всё же были некоторые сомнения, на основании пары случаев, один из Ютуба, второй у близкого товарища. Но там моторы сборные, типа 409 или 405 из 406. Может поршня не те, или ещё что-то не так. Ладно, буду собирать. А то думал поставить на всякий случай 2 прокладки, но думаю пронесёт.
Приветствую Расскажите о инструменте которым прирезаете седла клапанов, так скажем марку инструмента и где приобретали? Смотрю и учусь как вы делаете Удачи
@@user-ol3pi1ti1u С шарошками которые продают в деревянной коробке это не тот инструмент для резки седел. Постоянно задиры получаются и с этим долго мучаешься чтоб сделать ровную плоскасть. Я у себя с уаза снял гбц нужна прирезка а этими шарошками не хочется мучается.
@user-qt3jr6qc2d у меня похожие шарошки, но китайский набор и в нём есть алмазные камни, которые ровняют фаски после шарошек. Там все написано ероглифами, хрен знает что там за марка могу кинуть ссылку на похожий набор.
@@user-ol3pi1ti1u ездил на Лукойл пс на холодную плевал дымом имотор грязный внутри. Промыл димексидом залил Шелл и литр ликви моли молиген черное, все прошло давление поднялось , расход уменьшился с 13 до 11, полет нормальный, Лукойл пс вред
@@maklerase1712 Здравствуйте а можно подробнее, пол.синтет. ,или синтет. Получается 5,5 л.Шела и 1,0 л.Ликвимолли всё вместе залили? Димиксидом как пользоваться, как он работает? Спасибо!
@@user-kj5dk2uh2f пять по 100 в масло и запускаешь смотреть за давлением по резком падении выключить и слить масло, на открытом воздухе иначе зедохнешся, если давление не падает на холостых оборотах машина работает минимум 30 минут, стоп и два бутылки по 100 мл в свечные колодцы по 50 мл, отключаем провода возбуждающие от катушек и с промежутком 5 минут прокручиваем стартером один оборот, свечи на месте, раскоксовываем кольца, все на горячем моторе,минут 30,раз пять шесть с промежутком крутим мотор пока димаксид в камере сгорания, сливаем все гуано, заккучиваем пробку сливную, пять литров солярки крутим ждём крутим сливаем, меняем фильтр заливаем масло, подключаем провода к катушкам запускаем, если нет старта после двух трех попыток то шприцем с трубочкой в целиндры по 10-15 мл масла, смыло масляную пленку и нет копресии, запасной масляный фильтр держим под рукой, наблюдаем за давлением в течении нескольких дней при падении меняем фильтр, у меня на второй день упало на горячую до 0,9 В итоге прирост давления через неделю 1,5 атм Если в итоге масло моргает на горячую , скидываем поддон и и насос и и смотрим как клапан на горячую работает возможно заедание - почистить и шайбу добавить и сразу разобрать насос и на стекло положить 1000 шкурку и с маслом притереть торцы шестерен и пластину, сейчас у меня 340000 пробега,180000 назад поменял поршни вкладыши и кольца и всё. PS бутылки домесида перед употреблением разогреть в ковше горячей воды, после процедуры адский запах из выхлопа в течении нескольких дней
Максим, Вы единицы кто готов делится своим опытом да ещё на видео . Я уважаю. Привет из Карелии
Привет Максим! Это Владимир. Рад тебя видеть и присутствовать, хотя бы удаленно. А это расстояние тысячи километров, вобщем далековато 😁. Будучи "молодым" пенсионером 😅, мечтал съездить на восток, посмотреть где отец воевал с японцами. Конечно в Пхеньян не пустили бы 😂. С немцами закончил воевать под Кенигсбергом. Вот я и хотел проехать страну от края, до края через Беларусию и Украину, в память о нём. Но не получилось 😢. Пришлось работать ещё пять лет.
А мотор починили с сыном на раз, благодаря твоему диагнозу. Произвели трепанацию ГРМ. Оказалось все ОК! Фазы 20; 19, цепи однорядные и натяжители (их уже меняли), всё норм. А где же собака зарыта? Оказалось, резина прокладки задубела, эластичность потеряла, там и подсос воздуха (видно по следам пыли внутри крышки), поэтому разряжение во впускном уменьшилось и ошибка ДАД. Сейчас показания воздуха в норме. Мотор стал работать хорошо, ЭБУка не вмешивается 😂. Спасибо!
Как всегда четко, все по делу!
Спасибо, что показываете все нюансы!
Максим, спасибо тебе за инструкцию! Я давний подписчик, но твой "приятный плотнячок", я называю "Как у Зульфии Мансуровны" ) Мегареспект и жирный лайкос прилагаю! Молодец, так держать!
Максим спасибо за твои видео, очень понятно и доступно объясняешь, смотриться на одном дыхании
Респект за такие работы! У нас таких мастеров нет. Сами мучаемся)
Максим спасибо за то, что Вы делитесь своим о пытом, да ещё на видео. Как Вы един
Спосибо за видос как всегда понятно и поучительно.
Большое спасибо за видос. Всем добра👉👍🏻👈🖐🏻
Вчера самокат дочери ремонтировал. Заодно и все подшипники промыл и новую смазку набил. Это я к чему, продувал я все от песка и промввки балоном с жатым газом, для чистки оргтехники. Очень удобная штука если нет компрессора.
Купить можно в магазинах электроники и на озоне.
Газ который в балоне горючий, так что надо быть акуратнее.
Следущий раз токарю увези втулку пусть снимит не долитая до размера 0.5 и все будет очень качественно и легко
Приветствую 🖐️
Удобней , когда развёртка с квадратом под трещётку , особенно в данной ситуации ☝️🧐
Во , как на большой, для распредвалов
Войлок это скорее всего ворс от ветоши. Которой протирали детали во время предыдущих ремонтов. В маслянном фильтре наверное тоже самое.
Макс привет! А какой компрессор посоветуешь из твоего опыта ? Масляный или нет ? Для мобильного 50 литров хватит ?
Привет из Караганды!
Отличное видео! Благодарю! С ув! Классные развёртки! Где такие можно приобрести?
Привет. В интернет магазинах брал когда-то. Сейчас тоже без проблем, через поисковик в сети поискать надо.
Ок. Благодарю! 🤝
Здравствуйте, посоветуйте на 409 двигатель какое лучше масло.Спасибо.
Добрый день Максим. Считаю, что сопряжение шестерен можно было восстановить, заменой штифтов. Штифты изготовить из подходящего по размеру сверла.
Здравствуйте. Конечно можно. А ещё можно немного точнее изготавливать детали которые продают за деньги, которые не нуждаются в каком-то восстанавлении)))
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Макс привет с Беларусии. Рад видеть тебя в здравии и слышать. Пропал неожиданно надолго. Поясни, пожалуйста, что за нового образца пластина на промвал. Это заводского исполнения или сам делал. Я помню ты ранее полузаглушал слив . Эту пластину можно ставить на мотор без сомнения или только при падении давления?. Спасибо!
Здравствуй! Это пластина марки Алмаш. Я её применил так как добивают максимально возможного давления масла. Ставить можно, но если нет проблем с давлением, можно обойтись без неё.
Доброго времени суток. Только подписался на ваш канал хотел задать вопрос но не знаю как и куда писать решил написать здесь. Если можно? Моего Патрика сервис мены уже месяц припарируют не могут найти компрессию в 4 цилиндре 3 раза головку снимали уже другую ГбЦ поставили и всё равно 4 й не дышит по поршню и кольцам убеждают меня что там на 100% всё в порядке . Уже возникло желание забрать от них машину хотя вроде официалы УАЗ центр
Макс, посмотри, сколь каки в колене открутив заглушки😉
Это обычно делается на снятом коленвале. Но можно попробовать и так.
Макс привет.Подскажи на шатунах продольный люфт есть
Привет. Да, есть.
✊️
Здравствуйте, Максим.
Подскажите, исходя из вашего опыта: насколько эффективным было-бы не ремонтировать двигатель, а только заменить родной масляный насос на насос большей производительности (от ЗМЗ 514)? Насколько хорошо это помогает при подобном износе двигателя?
Это все бестолку если дыры везде то давление не будет, нужно убирать лишние зазоры везде....
При замене на более производителтный насос, в лучшем случае эффект будет временные или не будет совсем. Просто через большие зазоры выработки будет прогоняться больше масла.
У вас была развёртка или райбер всё таки, когда втулку разворачивали?
Если райбер был фиксированного размера под промвал, то почему же не продают втулку с фиксированным размером, чтобы самим не "играться" и не разворачивать?
Благодарю за опыт ваш!
потому что там нужно поймать и выровнять соосность обеих втулок
@@user-rf1qh9cz9h спасибо, понятно!
Привет Максим. Скажи пожалуйста свое мнение по поводу удалению термоклапана и масленого радиатора на 409 двигателе.
Привет. Я очень против такого удаления. Лучше эту систему поддерживать в рабочем состоянии. Она при продолжительных нагрузках, например в бездорожье, спасёт масло от перегрева, а мотор от износа.
Спасибо. А то на днях менял потрескавшиеся шланги идущие на радиатор на новые и задумался на этой теме.
Привет мужики. Недавно подписался, смотрю очень интересно,спасибо большое. Можно вам прислать двигатель или гбц, на ремонт? .
Здравствуйте. Гбц можно. С двигателем может оказаться сложно из-за условий и долго по времени.
Доброе утро, понял, спасибо. Буду иметь ввиду. Подскажите телефон тогда. Подскажите, как относитесь к ввертышам, под свечу, в 409? Спасибо и удачи
Смотря как этот ввёртыш установлен. Иногда правильно и всё работает, иногда выкручивается со свечёй. А так, ходят... 89679588380
Здравствуйте. Смотрю вас постоянно. У меня вопрос, как попасть к вам в телеграм? Что то не нашел ссылку на телегу((
Здравствуйте t.me/UAZaRemBaza
Здравствуйте. Вопрос для уточнения.
Развёртка промвала УАЗ Патриот на 405, 406, 409....она же одна на все модели?
Здравствуйте. Да, всё верно.
Привет Макс! Если ставить пластину с перекрытием, я так думаю хуже не будет?
Привет. Были случаи, когда из-за установки этой пластины начинала течь трубка в которой стоит промвал, а так минусов не вижу.
С удовольствием смотрю видосы, сегодня пересматривал старые видео т.к. потекло масло из под верхней лобовины башки. Нескромный вопрос где Сан Саныч?
Сан Саныч успешно работает на себя. У него на канале выходят регулярно интересные видео.
@@user-ol3pi1ti1u понял, ссылочку можно?
@@user-ks7by1rg4t ua-cam.com/video/Q6O0uEmATUo/v-deo.html
Здравствуйте у меня вопрос, поменяли ГРМ на 409 ,а небольшое стуканье осталось в верхней части ,что это может быть?
Здравствуйте. Всё что в моторе крутится и вертится, всё может быть.
В сервисе заверили ни чего страшного.
Максим, доброго здравия!
Может подскажешь из своего опыта, могут ли поршня доставать до клапанов на ЗМЗ 409, если голову и блок, в общей сумме фрезернули предположительно от 0.5 до 1 мм.
Здравствуйте. Нет, не могут. Конечно если такая шлифовка была впервые.
@@user-ol3pi1ti1u
Понял. Благодарю.
Да, точно впервые.
На всякий случай промерил зазоры от поршня в ВМТ до плоскости блока.
Щуп 0.4 лезет легко, 0.5 туго.
@@KKA1973 зазоры на соприкосновения удобно измерять используя что-то типа пластилина, прилепив его к одной из сторон и в месте возможного контакта возможного. Сделать поворот распредвалами, когда поршень в вмт и посмотреть что стало со слепком. Можно проверить даже без прокладки гбц, слегка прижав гбц к блоку несколькими болтами.
С другой стороны, когда поршень достигает вмт, клапана закрыты, либо почти закрыты. Вероятность встречи только при проблемах с приводом грм
@@user-ol3pi1ti1u
Понял.
Ещё раз благодарю.
Тоже понимаю что клапана открываются полностью только где-то в середине фазы выпуска и в середине фазы впуска.
Но всё же были некоторые сомнения, на основании пары случаев, один из Ютуба, второй у близкого товарища.
Но там моторы сборные, типа 409 или 405 из 406.
Может поршня не те, или ещё что-то не так.
Ладно, буду собирать.
А то думал поставить на всякий случай 2 прокладки, но думаю пронесёт.
Приветствую
Расскажите о инструменте которым прирезаете седла клапанов, так скажем марку инструмента и где приобретали?
Смотрю и учусь как вы делаете
Удачи
При случае расскажу)
@@user-ol3pi1ti1u С шарошками которые продают в деревянной коробке это не тот инструмент для резки седел. Постоянно задиры получаются и с этим долго мучаешься чтоб сделать ровную плоскасть.
Я у себя с уаза снял гбц нужна прирезка а этими шарошками не хочется мучается.
@user-qt3jr6qc2d у меня похожие шарошки, но китайский набор и в нём есть алмазные камни, которые ровняют фаски после шарошек. Там все написано ероглифами, хрен знает что там за марка могу кинуть ссылку на похожий набор.
@@user-ol3pi1ti1u пришлите ссылку
@user-qt3jr6qc2d www.farpost.ru/dl?link=https%3A%2F%2Fwww.farpost.ru%2Fvladivostok%2Fhome%2Ftools%2Fnabor-zenkovok-dlja-remonta-sedel-klapanov-zelenyj-3-g13084410544.html
Максим здравствуйте подскажите есть ли знакомые в питере мотористы толковые
Здравствуйте! У меня нет такой информации. Вам надо узнать в местных сообществах.
Раньше вы сверлили тонкое отверстие под слив масла, а сейчас нет. Почему отказались от данной концепции?
Раньше это был капремонт, а сейчас выжимаю давление минимальными вложениями. Есть же разница?
На холодном моторе 4атм на горячем 2,2 это нормально?двигатель 409 пробег 180000
Это отлично!
@@user-ol3pi1ti1u ездил на Лукойл пс на холодную плевал дымом имотор грязный внутри. Промыл димексидом залил Шелл и литр ликви моли молиген черное, все прошло давление поднялось , расход уменьшился с 13 до 11, полет нормальный, Лукойл пс вред
@@maklerase1712 Здравствуйте а можно подробнее, пол.синтет. ,или синтет. Получается 5,5 л.Шела и 1,0 л.Ликвимолли всё вместе залили? Димиксидом как пользоваться, как он работает? Спасибо!
@@user-kj5dk2uh2f пять по 100 в масло и запускаешь смотреть за давлением по резком падении выключить и слить масло, на открытом воздухе иначе зедохнешся, если давление не падает на холостых оборотах машина работает минимум 30 минут, стоп и два бутылки по 100 мл в свечные колодцы по 50 мл, отключаем провода возбуждающие от катушек и с промежутком 5 минут прокручиваем стартером один оборот, свечи на месте, раскоксовываем кольца, все на горячем моторе,минут 30,раз пять шесть с промежутком крутим мотор пока димаксид в камере сгорания, сливаем все гуано, заккучиваем пробку сливную, пять литров солярки крутим ждём крутим сливаем, меняем фильтр заливаем масло, подключаем провода к катушкам запускаем, если нет старта после двух трех попыток то шприцем с трубочкой в целиндры по 10-15 мл масла, смыло масляную пленку и нет копресии, запасной масляный фильтр держим под рукой, наблюдаем за давлением в течении нескольких дней при падении меняем фильтр, у меня на второй день упало на горячую до 0,9
В итоге прирост давления через неделю 1,5 атм
Если в итоге масло моргает на горячую , скидываем поддон и и насос и и смотрим как клапан на горячую работает возможно заедание - почистить и шайбу добавить и сразу разобрать насос и на стекло положить 1000 шкурку и с маслом притереть торцы шестерен и пластину, сейчас у меня 340000 пробега,180000 назад поменял поршни вкладыши и кольца и всё.
PS бутылки домесида перед употреблением разогреть в ковше горячей воды, после процедуры адский запах из выхлопа в течении нескольких дней
Полусинтетическое масло, другого не было, 5w30 круглый год
Добрый. А какой фирмы развертки? А то себе купил как-то она очень дуго прокручивается в постелях и не срезает ,а как будто зализывает
Я не помню, давно заказывал. Развёртка для постелей у меня тоже туго идёт, если её смазывать. Я просто прохожу постели без смазки.
@@user-ol3pi1ti1u по разному пробовал.очень туго. И так явно не срезает
@@user-ou4im8kt6m тогда с ней явно что не так.
Отверстие для смазки подшипника скольжения промывала надо было вообще заглушить, тогда бы ещё лучше все работало.
Будете делать такую работу, сделаете как считаете нужным.
Нужен пылесос...
Зачем перекрытие канала? За каким хреном!!?
Когда будете делать сами, сделайте как считаете нужным.