Проблемы ГБЦ ЗМЗ 406 (5 и 9): потеря давления масла, износ распредвалов, стук компенсаторов

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 23 вер 2024
  • АвтоСервис "Теория ДВС":
    Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
    Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Бандеролька!
    goo.gl/hfj2QQ
    Зарегистрируйся и получи 7% скидку на первую отправку посылки!
    Сборка двигателя ЗМЗ-406 под газ:
    • Теория ДВС: Ремонт мот...
    • Теория ДВС: Ремонт мот...
    • Теория ДВС: Ремонт мот...
    Двигатель ЗМЗ-406 переделанный в 409 2.7л:
    • Теория ДВС: Мой Соболь...
    Каналы ГБЦ:
    • Теория ДВС: Каналы ГБЦ...
    • Теория ДВС: Каналы ГБЦ
    Контакты:
    Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
    www.facebook.c...
    Инстаграм: evgeniy_travnikov
    Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6n... INSTAGRAM teoria.dvs_official

КОМЕНТАРІ • 163

  • @ИгорьЧетвёртый
    @ИгорьЧетвёртый 5 років тому +60

    купил авто с 406. давление при 700 об падало практически до лампочки. открыл голову, сменил колпачки. Постели не побитые, валы ощутимо люфтят. Притер на наждачной бумаге (мелкой) крышки подшипников. Очень аккуратно, подгонял каждую крышку, стирая совсем немного, чтоб не зажало вал. Используйте восьмерошные шпильки. Проворачивались валы от руки, но болтаться перестали. Сменил также датчики. Меньше 2 атм давление не падает. Максимум около 5,5, видимо сбросник срабатывает.
    Я сам механик, кое что понимаю в смазке и гидравлике. Жиклеры поднимут давление в системе ДО подшипника. В самой опоре давление упадет, ибо зазоры такие же остались, а расход масла упал. В условиях 406(5,9), который делали не японцы и не немцы, есть два пути - сокращение зазоров в подшипниках до изначальных и замена насоса. Не слушайте про сечение подающего масляного канала в головке - есть такое понятие как скорость потока, это раз. Сечение каналов в постелях вообще ни к селу здесь - в расчет надо брать площадь зазоров, сливающих масло в картер, это два.

    • @warrior-0f-light
      @warrior-0f-light 5 років тому +24

      тоже ломал голову, зачем ставить жиклеры, если масло утекает из под подшипников, падение давления масла не причина, а следствие, и искусственно его подняв получим масленое голодание и задиры в подшипниках скольжения распред валов.

  • @ВладимирП-к8к
    @ВладимирП-к8к 4 роки тому +11

    Класс!!! Давненько не встречал столь подробный и обоснованный обзор!!!! БРАВО!
    Без заговорочно огромный лай и подписка!!!! Приятно и познавательно смотреть обзор!
    35 лет рулю на дизелях, в зажигалках профан.

  • @СерыйВолк-т5к
    @СерыйВолк-т5к 4 роки тому +39

    не в коем случае ни уменьшайте масляные каналы путем установки жиклеров! даже незначительное количество шлама забьет жиклер нахрен! и все... писец распредвалам, на заводе конструкторы тоже не дураки, вам даже супер-пупер дорогая и качественная синтетика не поможет избежать шлама, тем более в далеко не новом двигателе...

  • @HD--mz5no
    @HD--mz5no 5 років тому +16

    Смотрел с удовольствием. Спасибо,полезно и толково,даже если сам ремонтник.

  • @Grinia1992
    @Grinia1992 6 років тому +43

    обожаю видео по змз

  • @timlev1n453
    @timlev1n453 5 років тому +19

    Работаю в компании занимающейся механической обработкой двигателя. Делал свою змз 406 и этот мусор прошел 300 тыс без ремонта. Выработка на клапанах 0.01мм, впускные втулки 0.05 тепловой а выпуск 0.06-0.07мм. Выработка на цилиндрах 0.05-0.07мм. Седла сели на пару десяток при том что весь пробег проездила на втором поколении газа. Ну хз, неплохой такой мусор)

    • @СерегаСерега-р9у
      @СерегаСерега-р9у 5 років тому +3

      Кому какой попался 😁 русский рулетка 😬😬😬

    • @АнтиЕдросовец
      @АнтиЕдросовец 5 років тому +1

      Считай - повезло, лакер.

    • @Андрей-р5х1п
      @Андрей-р5х1п 5 років тому +8

      Раньше у нас по 400 - 500 головы ходили без ремонта, на газу 2поколения. Потом меняли, ставили новые. А теперь последние года новые головы до 30т. недотягивают.
      На одном новом двигателе компрессия упала до 6 кг. за 18 тысяч. км.
      А у знакомого новая голова из так называемой "золотой серии" что специально под газ типа делают, так вот через 7 тысяч. км клапан прогорел. Вот такое теперь качество.

  • @suhushin70
    @suhushin70 3 роки тому +12

    Я не понимаю, почему зная о проблеме, ничего не делается? Удивительно! Причём доработка копеечная. И это проблема не только уаза, например снегоход буран, там с завода выхлоп уходит под гусеницу, все это на морозе обледенивает и задевает гусеницу, все сами переделывают выхлоп в бок сами. Буран производится с незапамятных времён, и в настоящее время завод с упорством идиота делают выхлоп вниз на гусеницу.

  • @ЛеонидБеляков-ю4д
    @ЛеонидБеляков-ю4д 5 років тому +11

    Поставил жиклёры 125 давления стало на холостых 1.8 на полностью прогретом ДВС, масло 5w40, при 3000 об.
    Давления 3.5

  • @ВладимирКвашин-г2ф
    @ВладимирКвашин-г2ф 5 років тому +14

    406 мотор соболь груз пас отходил 350000 без переборки на газу полез в мотор зделать ривизию все ок но поменял поршневую и тд

  • @custommix7903
    @custommix7903 6 років тому +33

    Вот ещебы эксперимент, наглядный. Замерили давляк, вживили, собрали, снова замерили давляк. Не лазия в другие места мотора.

    • @ВладЗайцев-в3н
      @ВладЗайцев-в3н 5 років тому +8

      Я именно так и сделал на газели , результат нулевой) Потратил 400 рублей на жиклеры и день работы!

    • @YYX-u7g
      @YYX-u7g 5 років тому +5

      Я делал, крышку притер на наждаке, чуть стало зажимать вал, подкладывал фольгу. Давление поднялось даже по датчику, и это одна крышка.

    • @artemar3514
      @artemar3514 5 років тому +1

      @@YYX-u7g а как проверили что не зажимает

  • @КубатКожомбердиев-ъ8ж

    Женя вы супер сверхественый человек на планете по вашему рассказам улучшил сваю Волгу змз 406.2 особенно мотор.

  • @АлексейСемёнов-я3ф
    @АлексейСемёнов-я3ф 6 років тому +5

    Для определения зазора в разъемных узлах подшипников скольжения используется Plastigauge измерительная калиброванная проволока

  • @ViktorKharina
    @ViktorKharina 6 років тому +10

    Пол года назад отдавал в ремонт гбц с 406 мотора. Авто с ГБО. Пробег око 100 000 км "Сели" седла , пошли микротрещины тела головы. Опрессовка, сварка, шлифовка, восстановление постелей, замена седел, направляющих. клапанов, пружин, сальников клапанов, прирезка-притирка. Цена за все включая запчасти 7 500 грн. Делали 3 дня. Дали гарантию на 50 000 км.(снимали ставили за отдельную плату) Замена 1 седла в накладной 150 грн. Вырезают на станке, охлажденные в жидком азоте седла ставят в нагретую в термопечи голову.

    • @konstvvv
      @konstvvv 6 років тому +2

      "нагретую в термопечи голову."
      отверстия в тонкостенных деталях расширяются в толстостенных сужаются, одна из причин почему нельзя выкручивать свечи на горячую ...

    • @majorchipidrons4436
      @majorchipidrons4436 6 років тому

      где делали?

    • @ViktorKharina
      @ViktorKharina 6 років тому

      Я не специалист. Что видел, то и говорю. Кстати и направляющие садили тоже на горячую.Ремонт гбц там на потоке, их там просто горы!! Проехал 10 000 км после ремонта, пока ничего не поотпадало ))

    • @ViktorKharina
      @ViktorKharina 6 років тому

      Запорожье.

    • @administracy
      @administracy 5 років тому +1

      Молодцы,правильно делают.

  • @ДмирийВладимирович-р2н

    У меня газель с 405 прошла 480т.км и проблем не с компенсаторами не с давлением небыло ,даже цепь ни разу не менял.В моторе кроме прокладки клапаной крышки не менял.

    • @corbandalas7295
      @corbandalas7295 6 років тому +13

      Не пизди

    • @АскерОзроков-ь5ы
      @АскерОзроков-ь5ы 6 років тому

      Евро 3 наверное

    • @oleglukashenko113
      @oleglukashenko113 6 років тому +4

      Хуйню рассказал.

    • @administracy
      @administracy 5 років тому +5

      Сейчас ремонт 405 евро2 620000км пробега на пропан бутане с прогревами. Мотор заводской(даже сальники клапанов),менялись пластмассовые упоры распредвалов,возможно цепи,не помню. Сгорел вып клапан из-за просадки гнезда,мотор внутри чистейший, валы почти без выработки,поршни-цилиндры максимальный зазор 0,045 при температуре близкой к 0,что удивляет,кольца были с уже большими зазорами,причём верхнее(что странно) самое выработанное,но при этом рабочая кромка не притертая по всей окружности, качество колец паршивое,расход масла был 300мл на 2500км.качество обработки деталей ужасное. Под замену вып гнёзда, вып направляющие на мерсовские,кольца на мерсовские,прокладка гбц сталь фритекс(поршни не выступают,между цилиндров прорези),поршневые пальцы(выработка 0,02мм),шлифовка плоскостей насоса масл ,хотя давление было в норме,шлифовка гбц,конечно замена сальников и клапанов,хотя старые живые кроме 1. Поражает состояние мотора после этого пробега,учитывая качество изготовления. Мотор родной на авто 2006 года,бывший в одних руках. Другой авто проехал чуть больше миллиона без капиталки.

    • @РусланРуснак-ц4и
      @РусланРуснак-ц4и 5 років тому +12

      фантастический сказочник

  • @ДмитрийАвсеенко-ю4г
    @ДмитрийАвсеенко-ю4г 6 років тому +18

    на немецких движках в том числе 1.8 т такие же канавки в крышках и особо ничего не изнашивается.

  • @Jurnalist_TV
    @Jurnalist_TV 5 років тому +9

    А если забьются эти "жиклерные" каналы? Через заводские хоть пройдет грязь и тд. Это хорошо делать так на откапиталенном двигле и то через время возможно забьются.

  • @pitershev
    @pitershev 6 років тому +10

    ты очень крутой мужик, часто смотрим твои видео с отцом, поменьше тебе слизаных болтов, побольше денег;)

  • @xrensgory7281
    @xrensgory7281 5 років тому +10

    Салют всем!!! отпишитесь пожалуйста как поживают гбц с жиклерами!!! очень хочется попробовать сделать также но не первым))) поделитесь полезной информацией пожалуйста!!! автору видоса спасибо за инфу!

  • @ВадимГолубчиков-м9л
    @ВадимГолубчиков-м9л 5 років тому +2

    Делали такое уже двадцать ,лет назад ,точили на станке ,и вставляли в коренные шейки

  • @pandora76
    @pandora76 5 років тому +19

    А если жиклер за бьется соринкой, а? Хана распреду. 7 лет на этих моторах, ни разу не столкнулся с проблемой низкого давления и заменой расследов из-за этого.

  • @General848
    @General848 6 років тому +10

    Евгений, аккуратно. Т.к. стружка от нарезки может попасть в канал, а затем и забить отверстие жаклера тогда кирдык головке и распред. валу.

    • @Roma_stepanov
      @Roma_stepanov 5 років тому

      General848 поэтому надо все каналы продуть промыть еще раз продуть , все крышки каналов выкрутить, трудоемкая работа, вот щас в процессе, все вымол все вживил буду наблюдать

    • @ЭдвардПолозов
      @ЭдвардПолозов 5 років тому +3

      @@Roma_stepanov Приветствую, ну и как, есть толк от этих жиклёров?

    • @sandorclegane8194
      @sandorclegane8194 5 років тому

      @@Roma_stepanov мне тоже интересно,результат заметен?

  • @Дэн-о3о
    @Дэн-о3о 4 роки тому +4

    Все понятно,завтра же буду делать. Спасибо за информацию

  • @Роман-ы1н9м
    @Роман-ы1н9м 4 роки тому +5

    В целом гениально! Просто супер!

  • @КонстантинГорбунов-н4д

    Большое спасибо за информацию,где бы я ещё про такое узнал.

  • @АлексРыбаков-н9ш
    @АлексРыбаков-н9ш 3 роки тому +25

    Очень хорошее видео, спасибо огромное. Мне вот очень интересно,с каким образованием сидят на заводе конструктора?)))

  • @Daur88
    @Daur88 5 років тому +6

    При холодном пуске минус 30 например пока масло прогреется распреды не прихватят?

  • @КеримСавуев
    @КеримСавуев 5 років тому +5

    Спасибо мужик класс

  • @АНГАР190
    @АНГАР190 6 років тому +2

    А ещё надо заклеивать отверстие под кольцевым вкладышем промвала, со стороны звезды грм, далее надо садить пластину удерживающую промвал на герметик, а так же придётся проклеить трубу в которой стоит промвал, вот ещё давление. Я сделал, полет нормальный, а и пластина промвала у меня из бронзы

  • @ДимаМаликов-ю6щ
    @ДимаМаликов-ю6щ 4 роки тому +1

    Братка спасибо тебе, ты меня спас от беды

  • @Nikolas346
    @Nikolas346 6 років тому +8

    вот бы кто собрал с такими жиклерами и посмотреть на изменения и ресурс

  • @ПИи-ь9ш
    @ПИи-ь9ш 6 років тому +12

    Раньше расказывал что маленькие каналы в совремнных двс теперь слишком большие

    • @ДенисБезкровный-я9ю
      @ДенисБезкровный-я9ю 6 років тому

      П Ии в основном было про то что каналы для слива масла с под маслосъемного кольца маленькие, а должны быть наоборот, а тут те же яйца только в гбц

    • @ПИи-ь9ш
      @ПИи-ь9ш 6 років тому

      Именно было видео о маслянных каналах в блоке и гбц

  • @igortalko3556
    @igortalko3556 6 років тому +6

    Ну незнаю как у вас,у нас на фирме уваз таблетка.с 409 движком промоталась по степям 160 тыщь без ремонта двигателя,кроме помпы роликов.свечей не чего не делали,масло как и всегда на фирмах замена раз в 7-10 тыщь.ну и воздушный фильтр тож также так как в степи умерает он быстро.и масло лили лукоил 10/30.как по мне паметник матору можно ставить.и машину особо не кто не жалел,вот как то так,и судя из того что в фирме уазиков не один,и все с 409 моторами.по 150 тыщь движки ходят,а больше хз с нашим обслуживанием за это спасибо,,,

  • @grand8898
    @grand8898 6 років тому +1

    странно, у нас в городе все ГАЗели поголовно на метане ездят... и маршрутки, в основном РУТА, и грузовые. ни разу не встречал на пропане))

  • @Красныйдракон-р7р
    @Красныйдракон-р7р 3 роки тому +1

    Поменял я тут осенью 2020-го на своем 406-м маслонасос на 514-й, все гидрики и весь привод грм, полгода был счастлив, вчера покатался по городу 4 часа, нагрелась, опять с*ка лампа давления масла на холостых замигала, пробег 106000, какого х.я ей надо, может правда жиклеры поставить...Что интересно, на холодную показывает давление 5 очков. Мотор шепчет, ничего не стучит, чуть газу дашь прет как реактивная даже на горячую, хз короче. А мигать стала год назад после замены прокладки гбц.

  • @user-y1e9r7i7k
    @user-y1e9r7i7k 5 років тому +6

    Доброе время суток, Евгений! Смотрю Ваши ролики, спасибо большое, на многое открываете глаза! Я сам не профи, но для себя могу сделать кое, что по ДВС. На сегодняшний день предстоит мне ремонт ДВС УАЗика 3303, (достался по случаю)... Но сама машина и двигатель оставляет желать лучшего. При разборе двигателя выясняется, что шейки вала на данный момент расточены, коренные 1,0 и шатунные 0,75, расточка требуется при визуальном осмотре (на замеры еще не возил). Вопрос: при расточке на размер шеек, а точнее коренные 1,25, шатунные 1,0, послужит ли еще мне этот вал? И при фрезеровке головки, токарь посоветовал мне ставить 2 (две) прокладки под "голову". сняли 0,75 мм. Можно ли 2 прокладки? Двигатель газ 24. (там еще фильтр масленый механический стоит!!!!). Заранее благодарен. P.S. машина приобретена для дома, в роли "хозяйки", т.е. эксплуатироваться будет так сказать в щадящем режиме ))), ну ИНОГДА на рыбалку и на охоту.

  • @ЛеонидБеляков-ю4д
    @ЛеонидБеляков-ю4д 4 роки тому +6

    Поставил жиклёры как вы и советовали быстро стёрлись башмаки на цепи грм.

  • @МихаилБибарцев-э3м
    @МихаилБибарцев-э3м 6 років тому +6

    Хошо посаветовали поставить 2ю пружину на 6и бугельную ГБЦ евро3 только после этого распредвал ламает!!! Перед тем как саветовать надо испытать!!!

    • @НеМестный-в8к
      @НеМестный-в8к 6 років тому

      у вас ломало?

    • @БогдвнГлижинский
      @БогдвнГлижинский 5 років тому +1

      Я собираю все гбц с двумя пружинами,проблем нет...

    • @mikas3357
      @mikas3357 5 років тому +1

      Они раньше все шли с двумя пружинами и ничего,ни у кого не ломало

  • @АртурБ-ж3г
    @АртурБ-ж3г 4 роки тому +4

    Воляются у меня ГБЦ от митсубана, посмотрел сегодня отверстия для смазки шеек распредвала.... 1.5 миллиметра..... И не чего не забивается...... Лично ездил на этой ГБЦ пока грм не порвало.... Думаю для 406 лучше хотя бы 2 мм ....

  • @lehakononov8853
    @lehakononov8853 3 роки тому +2

    капец я аж заслушался от корки до корки просмотрел видать блогер не мало с хавал по волжанам ну и спасибо за откровенный совет .

  • @Roma-NN
    @Roma-NN 6 років тому +15

    Ну что в итоге то, кто нибудь ставил жиклёры? А то руки чешутся, а рисковать не охота...))

    • @Daur88
      @Daur88 5 років тому +3

      Роман Капацинский на холодном пуске не заклинят распреды при минус 30 например когда масло густое? Вот это надо обдумать

    • @mikas3357
      @mikas3357 5 років тому +3

      Не надо мешать мотору работать,нет там никаких проблем с давлением масла

  • @uralpol
    @uralpol 6 років тому +3

    спасибо, о, великий!)

  • @ГеннадийПриходько-ф5к

    Масляное голодание для бугилей распредвалов..
    Жиклёры ставить нельзя.

  • @3333sander
    @3333sander 6 років тому +3

    Добрый день Евгений. Спасибо за интересную работу. А какова дальнейшая судьба твоего "соболь 2,7'?

  • @НиколайГуденко-ь1ш
    @НиколайГуденко-ь1ш 5 років тому +3

    Почему может гореть давление масла после на грева 80 градусов двигатель после ремонта всё меняно даже масленый насос от змз 514 поставил всёравно также помогите пожалуйста

    • @pandora76
      @pandora76 5 років тому +1

      На блоке пробка есть под шестигранеый ключь смотри этот канал. Если давление внизу есть, в верху нет, причина там.

  • @iliyaskaz1161
    @iliyaskaz1161 5 років тому +4

    Жиклеры опасны ! Лучше ставить масляный насос от дизельного змз? давление масла сразу что надо !

  • @Namor-Nilug.
    @Namor-Nilug. 6 років тому +3

    20 т. а вся головка в чёрных отложениях масло неразу не меняли.

    • @juryfilatov4520
      @juryfilatov4520 5 років тому

      А к мотору то тут какие претензии?!

  • @kolpakov6919
    @kolpakov6919 6 років тому +3

    Ну так епть они же не хотят отставать от современного атопрома!!!! зачем делать ресурсный двигатель!? надо делать мусор. что б продавать больше!!!!!

  • @MrPyk88
    @MrPyk88 6 років тому +2

    Вопрос на счет газа 4 поколение в чем разница врезки форсунок в коллектор и в головку ? И есть ли разница вообще?

    • @LordBayonet
      @LordBayonet 5 років тому +1

      коллектор заменить можно, голову заменить дороже.. Если ГБО правильно установлено и настроено практической разницы не увидишь

  • @igortalko3556
    @igortalko3556 6 років тому +2

    Но за видос спасибо,механикам скинул сылочку.пусть посмотрят

  • @Николай80
    @Николай80 6 років тому +5

    Насос ЗМЗ 514,и будет счастье!!

    • @ДмитрийМакеев-л1к
      @ДмитрийМакеев-л1к 5 років тому +6

      Я тоже поставил 514...разница почти не какая (((зря только денег потратил.

    • @Lysenka
      @Lysenka 5 років тому +1

      Я поставил модернизированный насос , с производиельностью больше чем у ЗМЗ 514, результат меня вдохновил на новые усовершенствования, машина еще так не ездила, стала экономной, гидрокомпенсаторов не слышно, от давления масла очень много зависит, а для моторов ЗМЗ нужен маслонас , как минимум с шестерней маслонасоса -50 мм

  • @UserName-wl4fy
    @UserName-wl4fy 3 роки тому +2

    судя по тому на каком масле ездят газелисты и какая там грязь вечно в этих моторах, не забьются ли эти жиклёры всяким мусосром и не начнется ли у шейки распредвала голодание?

  • @ДмитрийДмитриевич-о4т

    Получается эти двигатели прихотливы к маслу, и как в других видео вы Евгений наоборот хвалили этот двигатель, типа задумка неплохая), а вообще по мощности 409 хорошо идёт, с низов тянет неплохо и любит обороты, и что плохо на холодную сколько их встречал постоянно гидрики стучат а бывает и на горячую, и все двигатели едут по разному, гидромуфта вообще долго не ходит, а со временем крепление ремня генератора то ли люфтит то ли ещё что и он слетает а может и ролики, иногда любит сюрпризы этот двигатель приносить(, вазовский 16 клапанный 126 двигатель намного надёжнее и проблем нет на трех машинах это в общем их меньше.

    • @custommix7903
      @custommix7903 6 років тому +1

      Эти моторы какраз, и работают долго на говеном маслице, с высокой вязкостью. А жидкая синтетика, расползается по всем щелям.

    • @pavel1710
      @pavel1710 6 років тому +1

      на горячую вязкость одинаковая что синь что не синь

  • @prostopolbzovatel5734
    @prostopolbzovatel5734 5 років тому +1

    А что если просто каналы заглушить под ноль и сверху на крышке просверлить отверстие в районе канавки , как по мне давление должно в разы подняться

  • @xuzmi4diy517
    @xuzmi4diy517 6 років тому

    Я так недавно то смотрю, а есть что то такое же но про вазовские головки, конечно бы ещё какие пружины с ино подходят на газовскую головку (БМВ,мерс, ниссанчик) если с ними все так плохо.

  • @7517583
    @7517583 6 років тому +2

    Народ заливают в змз 20 w 50.по етому масла каналы болшие

  • @CHAP9DIIETPOBU4
    @CHAP9DIIETPOBU4 3 роки тому +1

    каналы в бугелях на японских, есть

  • @dmitry4481
    @dmitry4481 6 років тому +6

    Почему не Автоваз и не какая-то фирма не отольют 16v гбц на классику?Или они решили сразу выпустить 2112 с 16в и забыть про классику выпускать только мелкие запчасти?

  • @АЛЕКСМаратканов
    @АЛЕКСМаратканов 5 років тому +1

    подскажите пожалуста не забьется ли такая система?

  • @Григорий-г8ы
    @Григорий-г8ы 5 років тому +1

    Что может постукивать на холодную,на горячую но при определенных оборотах,и не могу поехать не на прогретом ДВС,хлопки в воздухан

  • @ВасилийДерябин-л6ж
    @ВасилийДерябин-л6ж 5 років тому +2

    Скажите пожалуйста какая высота какой допуск высоты клапана от плоскости ГБЦ. Чтобы гидрокомпенсатор не держал постоянно открытым клапан если седло изношенно

  • @ОлегТиуков
    @ОлегТиуков 5 років тому +1

    Озадачились повторили повысилось давление реагирует реще давление на обороты. Дальше видно будет как поведёт себя

  • @garage02rus41
    @garage02rus41 6 років тому +3

    А если в бугелях заварить проточки аргоном и пройтись разверткой то плоскость будет больше.

    • @LordBayonet
      @LordBayonet 5 років тому +1

      скорее всего поведет бугеля..

    • @GMm-cc7lj
      @GMm-cc7lj 5 років тому +1

      @@LordBayonet заглушил второй и предпоследний бугель тысяч 20-25 проехал полет был нормальный

  • @skoda2175
    @skoda2175 4 роки тому +1

    Как можно с вами связаться.я из Харькова

  • @ДанилСамойлов-м3в
    @ДанилСамойлов-м3в 6 років тому +12

    Здравствуй Евгений. Очень интересно твое мнение по поводу чудо средства Димексид. Уж очень много его расхваливают)

    • @ИльяСтаниславский-ы5м
      @ИльяСтаниславский-ы5м 6 років тому

      Тема действительно очень актуальна !

    • @НикитаНикин-д7к
      @НикитаНикин-д7к 6 років тому

      Дядю Мишу чекай , может поймешь

    • @porfavor1051
      @porfavor1051 5 років тому

      у меня весь двиг был загажен этой сажей, димексид отлично справился с ней, но нужно подогревать обрабатываемые детали, в масло не лил, а просто кистью всё чистил перед переборкой двигателя и затем под проточной тёплой водой смывал димексид

  • @КонстантинГорбунов-н4д

    Поможет ли мне эта доработка,если мой 406 двигатель карбюраторный и на газу?

  • @СадовАндрей
    @СадовАндрей 4 роки тому +1

    О хорошое видио клас

  • @Dmitry_Pupkin
    @Dmitry_Pupkin 6 років тому

    Купил себе патриота 2017 года. Проездил 4 дня и в ремонт. 18 замечаний (кузов, трансмиссия, двигатель). Выяснилось, что на заводе в катализаторе наполнителя (нейтрализатора) не было)). Вот посмотрел твой ролик о ЗМЗ и ахренел. У меня 409.6. Что мне ещё предстоит пройти.

    • @Nikolas346
      @Nikolas346 6 років тому +3

      не угадать, у кого то сыпятся, кто то по 200тыщ откатывает)

    • @КрасныйУрал
      @КрасныйУрал 6 років тому +1

      Николай Красиков это точно!!! Была Волга с 406 прошла 350 ткм...на 250 заменил цепи и заодно снял головку и сделал ей ревизию(со снятием ГБЦ цепи лучше менять потом не ссыт маслом стык ГБЦ передняя крышка)!!! Так бы и ходила пока один чудик не перегрел качественно без тосола(дал съездить по делам) лопнул патрубок и пока мотор не встал он ехал

    • @ВладимирВолошин-ф6д
      @ВладимирВолошин-ф6д 5 років тому

      @@КрасныйУрал потом получилось откапиталить?

  • @ОлегВолосюк-х1з
    @ОлегВолосюк-х1з 6 років тому

    на практике проверял

  • @ДанилБезин
    @ДанилБезин 6 років тому +2

    Здравствуйте Евгений, у меня такой вопрос. Где можно приобрести такое количество жиклеров сразу?

  • @santey31
    @santey31 6 років тому

    Купил такую же головку, в неплохом состоянии. Снял все фаски на сёдлах. Начал замену направляющих, впуск вытащил, выпуск не идет ни одна. Сорвал резьбу на выпрессовщике, хз что делать?

  • @СашаГаз
    @СашаГаз 4 роки тому +1

    А голова то Не ГАЗОВСКАЯ,это уже китайка.

    • @СашаГаз
      @СашаГаз 4 роки тому

      Нету на ней между валами пробки под шестигранник,там же и маслянный канал.

  • @obivansaenk
    @obivansaenk 6 років тому

    плохое масло, движение на холодную. и с низов он валит а давление масла на низах херовое. у мну змз 402 газель кручу движок низов баюся

  • @НиколайНиколин-ю3в
    @НиколайНиколин-ю3в 5 років тому

    Скажите пажалуста какие седла надо ставить

  • @butxoxol3370
    @butxoxol3370 5 років тому

    А можно ли уйти от гидрокомпенсатор? Поставить так чтобы регулировать зазоры клапанов?

  • @ГеоргийДерепаско
    @ГеоргийДерепаско 5 років тому

    Привет! а почему в крайние постели ненужно вкручивать жиклёры?

    • @dgfdsdggf5451
      @dgfdsdggf5451 5 років тому

      Нагрузка больше от привода ГРМ

  • @rocker4173
    @rocker4173 6 років тому

    Привіт,уже дуже довго чекаю відео про КМЗ , і чи будуть серії про привід на коляску?

  • @ПавелБалашов-ч5к
    @ПавелБалашов-ч5к 4 роки тому

    Скажи пожалуста 406цепь перескачила клапана гнет или нет

  • @nikolaszhe7166
    @nikolaszhe7166 4 роки тому

    Приветствую. Хотел бы пообщаться с вами по поводу доводки этих головок. Есть некоторые проблемы в которых нужна консультация опытного мастера.

  • @Newsbad-x3z
    @Newsbad-x3z 5 років тому

    знакомый ставил жиклеры , так потом откапиталил движек , оборвало валы

  • @MsSEF27
    @MsSEF27 6 років тому +3

    Может кто знает с какого двигателя брать шпильки для бугелей?

    • @administracy
      @administracy 5 років тому

      Попробуйте ваг 8 клапанный 80-х 90-х годов,например пассат б3 двиг 1,8 rp или abs,а также много других.

  • @АзаматШарипов-й9г
    @АзаматШарипов-й9г 5 років тому +1

    Здравствуйте гидрокомпенсаторы какой фирмы лучше на 406

  • @tarelochca8833
    @tarelochca8833 6 років тому +2

    а пружины на 402м и 406м одинаковые?

  • @ОаооОпрл
    @ОаооОпрл 6 років тому +1

    Стачивается бугель и протаскчваютс опорные поверхности.

  • @Zero_top5
    @Zero_top5 6 років тому +1

    90 процентов газелей на газу???? Бред!!!! Работал около 2 лет в сервисе на автомобилях от 1 до 7 тонн!!! Так вот, примерно каждая десятая газель на газу, остальные юзают бенз!!!!!! г. Ярославль

    • @n3u4
      @n3u4 6 років тому +3

      Бред !!!! На газеле лет 5 езжу , то на бензине только несколько человек встречал , все остальные пропан/метан

    • @administracy
      @administracy 5 років тому +1

      Региональная зависимость

    • @fugasv_glaz4114
      @fugasv_glaz4114 5 років тому +1

      Жируют россияне.

  • @MudFans
    @MudFans 4 роки тому

    На не снятой головке наверное не стоит резьбу нарезать?)

  • @СергейПавкин-з9д
    @СергейПавкин-з9д 4 роки тому

    так а если бугеля наоборот поставить, и жиклеры не надо будет ставить!

  • @Григорий-г8ы
    @Григорий-г8ы 5 років тому

    Хочу тебе отдать головку на твою доработку, сколько надо

  • @samsamat8331
    @samsamat8331 4 роки тому

    подсказать

  • @Женёк777-п3о
    @Женёк777-п3о 3 роки тому

    Добрый вечер!Слушай,ну помоги пож.я отганю свою газель к тебе на ремонт!Я уже много денег в мотор запихал, результата нет! Давай спишемся, и если ты не занят,я пригоню тебе свою машину!