ООООООО! блудный механик объявился 😁 Макс где пропадал? Я уже думал всё забил на зрютелей😁 инфу полезную давал , а тут раз и всё ! И куда твой цех где на подъёмнике лигбес ковался делся?
Приветствую 🤝, а в армии как и во многих подобных структурах думают что УАЗы и техника особенно отечественная не ломаются поэтому запчасти и тд как положено не выделяются . Как следствие колхоз и видим , ну и уровень специалистов тоже желает лучшего. Я когда служил , в ваших краях в Шамаре, пацаны за свой счёт запчасти покупали , что бы не мучится. Потом сняли правда и с собой забрали 😊.
Снова рад видеть Тебя, Макс!Интересно, а заглушки в колене ещё пластиковые!?)) У меня на второй шейке заглушка отсутствовала, лежали её две части в поддоне. Психанул и все металлические поставил на резьбовой фиксатор.
Для снижения температуры масла надо ставить термоклапан и масленный радиатор ,то есть масла должно быть 90 градусов соответственно вязкость масла будет в норме,при этом нагреве из металла уходят точки напряжения,при этой тем пературе масла позволяет двигаться с более низких оборотах двигателя.соответственно у меншается расхож бензина
@@user-jj2kd2pr7x неплохая штука, цельная шестерня. Только обрати внимание, есть двухрядки с роликом 5,05мм, а есть цепи с роликом 6,35 мм -более распространённые.
Как проверяются распредвалы на змз 409. Я неделю бился со свом змз 409 в крадце описываю ситуацию, после смены гидрокомпенсаторов двигатель троил на всех режимах по бортавому жалоба на 4 цилиндр. Проделаная работа притирка клапанов с предварительной заменой направляек не помогло опять скинул головушку выдрал поршневую и там ни чего критичного не нашел. Компресия мерилась но были сомнения подымал 10.5. На разряженых гидрокомпенсаторах зазоры между ножкой клапана и распредвалом были в норме а причина крылась выработке шеек распредвала в 0,2мм элепс как результат открытие и закрытие клапанов не своевременная из за того что гидрокомпенсатор видел избыточный зазор и сответственно выбирал его.... Сервесов хороших нет, до ближайшего города 90км, поэтому долго и упорно искал причину самостоятельно. Самарская область.
@user-lg2ii2je1c да верно. Компенсатор в совокупности с люфтами и выработка и будет стремиться эти зазоры убрать и ровно на эти зазоры недозакрываются клапана. Очень часто они прогарают. Так что ты молодец что пришёл к такому выводу. Обычно заливают в блок прошивку, которая не фиксирует пропуски и погнали на встречу к прогоревшим клапанам)
Можете объяснить у меня УАЗ буханка КПП старого образца змз409 евро3 112 ЛС .двигатель перешит лямда одна отключена 1 передача 0-3000,2 передача 0-4000 и ТД.масло на холодную4 кг на прогретом 1 кг.пара в мостах4.6.установлен тахометр на 4 передаче на 2500 еду90 кмч загрузка цемент 1 т расход на заднем мосту 10 л на 100км ,с передним мостом 11-11,5 почему такой низкий расход бензина
@@user-ol3pi1ti1u нет причина в крутящем моменте двигателя у вас срабатывает отсечка и вы начинаете ехать где-то с4000 обор он выдает от210-250 нм,а мы едем на более низких оборотах тоесть диаметр поршня 95 ход94.4 это говорит о том что это низко оборотистые бензиновый двигатель
Здравствуй Максим. У меня сегодня случилось проишествие. До дома оствалось 94км время 2 час ночи глухомань. После останоыки тронулся и тут же выбило передачу включил снова но машина стоит мотор шумит но машина не едит. Не знаю почему решил подключить передний мост и машина поехала но при этом появился шум в розатке. Таким макаром доехали до дома. Да забыл перед этим сначала появился шум при выжимании сцепления но когда ехал на передне мосту шум в сцеплении пропал. Машина УАЗ Патриот кпп и роздатке Деймос. Может в твоей практике что-то было подобное подскажи что это может быть. Что-бы не делать лишней работы.
@@user-ol3pi1ti1u Макс вы оказались правы. Завёл машину, включил передачу . Карданный вал вращался. Затем домкрачу машину.Ваол вращается, а колесо стоит. .. Подозрение на хвостовик или полуоси.
@@user-ol3pi1ti1u Привет Максим сегодня добрался до моста. В итоге обломился фланец правой полуоси. При тщательном осмотре была выявлена причина обрыва фланца, им оказался заводской дифек. Трещена на одну треть диаметра полуоси. Машина прошла 62т.км я второй хозяин, проехал на ней 20 т.км. Крайне удивительно что полуось с таким дефектом столько отработала. Спасибо за помощь. Я ваш подписчик как только приобрёл УАЗик уже 2года.Машиа очень нравится. Особых проблем не доставляла. Было две замены датчика коленвала и три дня назад заменил передние тормозные диски с колодками.
Привет Макс, рад видеть живым здоровым!!!
ООООООО! блудный механик объявился 😁 Макс где пропадал? Я уже думал всё забил на зрютелей😁 инфу полезную давал , а тут раз и всё ! И куда твой цех где на подъёмнике лигбес ковался делся?
Рад что с Санычем общаетесь. Долго не было. Ждал видео.
Макс рады видеть тебя на канале. Удачи тебе успехов.
Давно не было. Мегареспект и жирный лайкос прилагаю!
Привет Макс! Как обычно видосы огонь 🔥🔥🔥.
Рассказано красиво разложено по полачеам .
Береги себя 🤝💪💪💪🤙
Привет из Караганды! Отличное видео! Благодарю Макс! С ув!
Ну наконец-то дождались
Большое спасибо за видос. Всем добра!👉👍🏻👈🖐🏻
Приветствую 🤝, а в армии как и во многих подобных структурах думают что УАЗы и техника особенно отечественная не ломаются поэтому запчасти и тд как положено не выделяются . Как следствие колхоз и видим , ну и уровень специалистов тоже желает лучшего. Я когда служил , в ваших краях в Шамаре, пацаны за свой счёт запчасти покупали , что бы не мучится. Потом сняли правда и с собой забрали 😊.
Здравствуй. Такая ситуация из-за ленивых бессовестных начальников. У них одна задача на службе, увернуть свою задницу.
Я ездил с кранштейном гур на двух болтах, через какое то время отломилось у кранштейна верхнее ухо, колечко сломалось пополам.
Снова рад видеть Тебя, Макс!Интересно, а заглушки в колене ещё пластиковые!?)) У меня на второй шейке заглушка отсутствовала, лежали её две части в поддоне. Психанул и все металлические поставил на резьбовой фиксатор.
Привет. Спасибо! Скину поддон, посмотрю, но должны быть металлические. Машина 18-го года.
Привет Макс очень рад видеть тебя в здравии
Макс, с возвращением!)
Привет, Макс!
Всех благ
Видео огонь!
Привет из Екатеринбурга, рад сного видеть
Блин. Столько новых видео и не одного уведомления от Ютуб. Пипец, теперь нужно наверстать.
Макс где ты был????
Привет Макс, видосы супер, ждем новых
Привет Макс! ну наконец то новый видос
Привет Макс! Поддержка отправлена)
Получил! Спасибо большое!!!)
Для снижения температуры масла надо ставить термоклапан и масленный радиатор ,то есть масла должно быть 90 градусов соответственно вязкость масла будет в норме,при этом нагреве из металла уходят точки напряжения,при этой тем пературе масла позволяет двигаться с более низких оборотах двигателя.соответственно у меншается расхож бензина
Макс привет!
Прошивка Эбу и отключение ДК2.
Макс👋как всегда 👍👍👍
Макс приветствую!!!🖐🖐🖐👍👍👍
Здравствуйте я АНВАР УЗБЕКИСТАНА ГОРОД НУКУС 406 двигатель не работает
Спасибо!
Макс привет. Рад тебя видеть✌
Да походит ещё 😂
теперь патриота полноценно и отремонтировать негде?🤔
Подскажите как называется механический манометр для 409 движка буханка
Не знаю как называется для буханки. Я использую камазовский датчик и шланг для его подключения.
@@user-ol3pi1ti1u спс
А где тот сервис с подъёмником?,что за гараж с ямой?я что-то пропустил?
Да, теперь всё вообще по другому)
Привет!!!
Максим привет. Какие натяжители цепи лучше гидро или механические?
Привет! Если мотор болеет низким давлением масла, то механические. Если с давлением всё в порядке, то гидравлические.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо Максим. Подскажи где покупал пластину такую осьевой фиксации промвала?
@@user-jj2kd2pr7x я покупал в местном магазине "РосАвтоЗапчасти". Производитель "Алмаш"
@@user-ol3pi1ti1u спасибо. На сайте сейчас посмотрел есть у них. Шестерня промежуточного вала у них целиковая идет? Ты не знаешь?
@@user-jj2kd2pr7x неплохая штука, цельная шестерня. Только обрати внимание, есть двухрядки с роликом 5,05мм, а есть цепи с роликом 6,35 мм -более распространённые.
Добрый день, Макс почему не отвечаешь на вопросы подпишика....
Какой вопрос? Возможно пропустил.
Как проверяются распредвалы на змз 409. Я неделю бился со свом змз 409 в крадце описываю ситуацию, после смены гидрокомпенсаторов двигатель троил на всех режимах по бортавому жалоба на 4 цилиндр. Проделаная работа притирка клапанов с предварительной заменой направляек не помогло опять скинул головушку выдрал поршневую и там ни чего критичного не нашел. Компресия мерилась но были сомнения подымал 10.5. На разряженых гидрокомпенсаторах зазоры между ножкой клапана и распредвалом были в норме а причина крылась выработке шеек распредвала в 0,2мм элепс как результат открытие и закрытие клапанов не своевременная из за того что гидрокомпенсатор видел избыточный зазор и сответственно выбирал его.... Сервесов хороших нет, до ближайшего города 90км, поэтому долго и упорно искал причину самостоятельно. Самарская область.
@user-lg2ii2je1c да верно. Компенсатор в совокупности с люфтами и выработка и будет стремиться эти зазоры убрать и ровно на эти зазоры недозакрываются клапана. Очень часто они прогарают. Так что ты молодец что пришёл к такому выводу. Обычно заливают в блок прошивку, которая не фиксирует пропуски и погнали на встречу к прогоревшим клапанам)
Можете объяснить у меня УАЗ буханка КПП старого образца змз409 евро3 112 ЛС .двигатель перешит лямда одна отключена 1 передача 0-3000,2 передача 0-4000 и ТД.масло на холодную4 кг на прогретом 1 кг.пара в мостах4.6.установлен тахометр на 4 передаче на 2500 еду90 кмч загрузка цемент 1 т расход на заднем мосту 10 л на 100км ,с передним мостом 11-11,5 почему такой низкий расход бензина
Впускной вал в моторе с фазой 240 тому причиной.
@@user-ol3pi1ti1u нет причина в крутящем моменте двигателя у вас срабатывает отсечка и вы начинаете ехать где-то с4000 обор он выдает от210-250 нм,а мы едем на более низких оборотах тоесть диаметр поршня 95 ход94.4 это говорит о том что это низко оборотистые бензиновый двигатель
@@user-oe6fj8vy5v одинаковые диаметры и ход поршня у всех модификаций 409го мотора.
Знаток из вас не очень, но зачем спрашивать?)))) если уверены что знаете)))
@@user-ol3pi1ti1u то что спрашиваю это тех мех теория,мне интересно ваше мнение как практика приношу извинения если чем задел
Макс тебя что в армию забрали?
Макс закрыл СТО ? Не вкурсе всех событий.
Да, закрыл. Чёт надоело)
Дело конечно сугубо личное... Но для подписчиков минус. Дизлайк под ответом мой.
Смотря для каких подписчиков. В телеге у меня очень душевная аудитория и такие видео для них и благодаря им.
Здравствуй Максим. У меня сегодня случилось проишествие. До дома оствалось 94км время 2 час ночи глухомань. После останоыки тронулся и тут же выбило передачу включил снова но машина стоит мотор шумит но машина не едит. Не знаю почему решил подключить передний мост и машина поехала но при этом появился шум в розатке. Таким макаром доехали до дома. Да забыл перед этим сначала появился шум при выжимании сцепления но когда ехал на передне мосту шум в сцеплении пропал. Машина УАЗ Патриот кпп и роздатке Деймос. Может в твоей практике что-то было подобное подскажи что это может быть. Что-бы не делать лишней работы.
Здравствуйте. Очень похоже на сломаную заднюю полуось. Как это связанно со сцеплением пока не понимаю, но причину искать надо с заднего моста.
@@user-ol3pi1ti1u Макс вы оказались правы. Завёл машину, включил передачу . Карданный вал вращался. Затем домкрачу машину.Ваол вращается, а колесо стоит. .. Подозрение на хвостовик или полуоси.
@user-zs9vf2nq4d обычно это полуось. Надо вытаскивать редуктор, чтобы извлечь обломыш и удалить из моста все осколки.
@@user-ol3pi1ti1u Привет Максим сегодня добрался до моста. В итоге обломился фланец правой полуоси. При тщательном осмотре была выявлена причина обрыва фланца, им оказался заводской дифек. Трещена на одну треть диаметра полуоси. Машина прошла 62т.км я второй хозяин, проехал на ней 20 т.км. Крайне удивительно что полуось с таким дефектом столько отработала. Спасибо за помощь. Я ваш подписчик как только приобрёл УАЗик уже 2года.Машиа очень нравится. Особых проблем не доставляла. Было две замены датчика коленвала и три дня назад заменил передние тормозные диски с колодками.