Rundgang Daimler Double Six von 1992 unserer Partnerfirma Ambi Budd OHG
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- Опубліковано 23 сер 2023
- Dieser Daimler Double Six wurde erst 10.09.1994 durch das Autohaus König in Anzing in Bayern an seinen ersten Besitzer ausgeliefert. Obwohl das Auto 1992 gebaut wurde, kann es daher erst im September 2024 eine H-Zulassung bekommen. 1999 wurde die Limousine in Berlin zugelassen. Das originale Wartungsheft ist vorhanden, aber da nur sehr wenig gefahren wurde, wurde nicht jedes Jahr eine Inspektion durchgeführt. 1999 betrug der Kilometerstand 20.879, im Jahr 2000 21.850 und 2007 32.203 Kilometer. 2007 wurde das Auto von seinem dritten Besitzer, einem Augenarzt in Niedersachsen erworben. Dieser Augenarzt hat mehrere klassische Automobile, unter anderem eine Citroën DS Pallas, die 2007 das erste Mal bei uns im Service war. Seitdem kennen wir den Kunden und da er sich jetzt von seinem Daimler trennen möchte, hat er uns beauftragt, das Auto zu vermarkten. Die aktuelle Laufleistung beträgt 55.436 Kilometer und der gesamte Wagen ist einem sehr, sehr gepflegten, originalen und voll funktionstüchtigen Zustand. Alles funktioniert und die Klimaanlage hat gerade einen neuen Kompressor, einen neuen Trockner, ein neues Expansionsventil und neue Schmelzsicherungen bekommen. Die Hohlräume der Karosserie und der Unterboden sind üppig mit Wachs konserviert. Als eines der letzten Exemplare dieses Modells verfügt der Daimler über einen geregelten Dreiwegekatalysator und ein Antiblockiersystem. Das Fahrzeug wurde von der Firma Michael Groß, einer auf Jaguar spezialisierte Oldtimerwerkstatt in der Classic-Remise Berlin, geprüft und von ihm persönlich als das beste Exemplar bezeichnet, was er seit Jahren gesehen hat. An dem Fahrzeug sind keinerlei Dinge zu reparieren, die HU gilt bis Juli 2025 und das Auto könnte somit sofort von Ihnen zugelassen und gefahren werden.
Die englische Marke Daimler geht historisch zurück auf den Erwerb einer Daimler-Lizenz durch Frederick R. Simms im Jahre 1891, der durch diese Lizenz Daimler Motorwagen in England bauen und vertreiben durfte. Als die englischen Daimler, die ja eine Kopie der deutschen Fahrzeuge waren, auch in Deutschland angeboten wurden, zog Gottlieb Daimler vor Gericht, denn das wolle er sich nicht bieten lassen. Sein Lizenzvertrag war jedoch nicht „wasserdicht“ und so wurden ihm in erster Instanz sogar verboten, seine Motorwagen weiter in Deutschland zu verkaufen. Gottlieb Daimler ist 1900 an einem Herzinfarkt gestorben - man sagt aus Ärger über dieses Gerichtsurteil. In zweiter Instanz einigten sich beide Firmen und so gab es dann eine deutsche und eine englische Marke Daimler, die unter gleichem Namen getrennte Wege gingen. Gottlieb Daimler hat diese Einigung jedoch nicht mehr erlebt. Die Daimler Motorengesellschaft in Deutschland war natürlich nicht glücklich über die andere Verwendung ihres Namens und nannte daher alle ihre Fahrzeuge ab 1901 Mercedes. 1989 kaufte Ford Jaguar und damit auch die englischen Rechte am Namen Daimler. 2007 tritt Ford diese Rechte an Daimer-Benz ab und somit sind die Rechte für den Namen Daimler 108 Jahre nach der Lizenzvergabe wieder zurück im Mutterkonzern.
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Das Fahrzeug finden Sie hier:
ambi-budd.de/produkt/one-of-t... - Авто та транспорт
Es ist einfach die schönste je gebaute Limousine ❤
Wenn ich nicht schon einen der letzten Daimler Double Six der Serie 3 (Erstzulassung im Oktober 1993, jetzt 71.000 km auf dem Tacho) in Regency Red mit einer Lederausstattung in der Farbe Magnolia und Kedern in Cherry Red hätte, dann käme dieses Fahrzeug mit Sicherheit in die engere Wahl! Der Double Six ist ein Traum auf Rädern, damals wie heute!
Der Zwölfzylinder vermittelt in Perfektion das Gefühl der absoluten Schwerelosigkeit, wenn man mit ihm über die Straßen nur so hinwegschwebt. Der Weg ist das Ziel, denn Zeit gewinnt dabei eine nebensächliche Bedeutung. Der Double Six hat noch eine charismatische Linienführung, die beim Anblick die Sinne betört und Begeisterung angesicht des stilistischen Meisterwerks auslöst. Der Beau auf der Straße! Jede Ausfahrt ist in dieser Zeitkapsel ein Genuss! Mit der Einstellung der Serie 3 endete leider die Ära eines großen Klassikers. Tempi passati! Früher ragte ein Jaguar/Daimler immer aus der Masse hervor. Schon aus der Ferne hat man das für Jaguar typische Design wahrgenommen. Heute ziert ein Emblem das Heck der aktuellen Modellbaureihe, damit ein Jaguar noch von anderen Fahrzeugen unterschieden werden kann (Ausnahme: F-Type). Ich bin seit 30 Jahren Jaguar-Freak und würde dieses Fahrzeug niemals verkaufen!
Ich hatte mal einen XJ12 Vanden Plas Baujahr 1983 in Silver Sand und Leder Doeskin. Ein wunderschönes Fahrzeug. Aber dauernd kaputt. Kaum war was repariert ging an anderer Stelle wieder was kaputt. Leider nix für mich. Der Wagen ist eine Venusfalle 😂. 😊
@@Graf-Krolok Das große Problem bei diesen Fahrzeugen ist mitunter der Wartungsstau. Die Erstbesitzer haben noch alle Inspektionen durchführen lassen und die Zweit- oder Drittbesitzer haben wenn überhaupt nur noch das Nötigste zur Reparatur in Auftrag gegeben. Entweder weil ihnen die finanziellen Mittel fehlten oder sie zu höheren Ausgaben nicht bereit waren. Dann kommt es natürlich auch auf die Laufleistung an. Wenn so ein Fahrzeug z.B. mit 200.000 km erworben wird und die Vorbesitzer es mit der Wartung nicht so genau genommen haben, kann sich der Jaguar zu einem Fass ohne Boden entwickeln. Dann braucht man natürlich auch eine Fachwerkstatt, die sich insbesondere mit dem Zwölfzylindermotor bestens auskennt und weiß, was diese Kätzchen so brauchen. Die Schwachstelle beim Zwölfzylindermotor ist insbesondere der Kühlkreislauf und die Benzinschläuche im Motorraum. Das Kühlsystem sollte alle 2 Jahre gespült werden. Auch Elektro- und Viscolüfter sollten regelm. auf einwandfreie Funktion geprüft werden. Kühlwasser- und Benzinschläuche sollten aufgrund der Hitze im Motorraum alle 7 Jahre getauscht werden. Sonst werden die Schläuche porös und Flüssigkeit tritt aus, was zu einem Motorschaden führen kann. Auch die Schmiernippel am Fahrgestell und der Verteilerfinger wollen regelm. mit Fett versorgt werden. Der Jaguar braucht viel Pflege, aber dafür entschädigt er mit einem traumhaften Fahrgefühl. Mein Double Six wurde ab Auslieferung regelmäßig in einer Fachwerkstatt gewartet und hat somit kein Wartungsstau. Ich komme auf eine jährliche Fahrleistung von ca. 2.000 km im Jahr, so dass etwaige Ausfälle der Technik verschmerzbar sind. Daimler Double Six forever!
A very fine and beautiful example in a superb colour too. Absolutely and stunningly gorgeous!
Fantastisches Video! Ich habe in meiner Sammlung einen 1. Hd. Daimler Double Six in selbiger Farbkombination mit EZ 1993 und erst 28.800Km Laufleistung im absoluten Topzustand. 100% wie meiner. Top! Freue mich sehr über dieses Video!
It's so elegant.
❤❤❤
Wunderschönes Fahrzeug. An den 12 Zyl. hab ich mich nie rangetraut, der Motor ist einfach nur ein ''Engineers Nightmare''. Und das Vehikel aus Brandenburg ist nun wirklich kein realer Vergleich was Klassik, Schönheit und Eleganz angeht, aber Geschmäcker sind halt verschieden. Und das ist auch gut so.
Warum muß die ganze Zeit der Motor laufen?
Ich wette die Scheinwerfer Reinigung geht nicht 😊
oh doch sie funktioniert!
Чомусь дивлюсь на такі авто із запахом шкіри, та дерива аж душа холодне. От уміють таке ж робить шидеври. Бездоганні авто із стилем класики, потужності і стилю. Молодці Британці. Це не Жигулі СССР, що при їзді пломби із зубів випадають.
1992 ?????
Korrekt. Letztes Baujahr des Serie III V12 (evt. wurden noch einige in 1993 zugelassen).
ja 1992. das ist eins der letzten gebauten fahrzeuge, sogar mit erstzulassung 1994. das auto war von anbeginn an in sammlerhand. herzlichen gruss roland kayser
Ja, ein wirklich schönes Auto.
Allerdings: von den Fahrleistungen und der Reichweite ist eigentlich ein Auto für 44000€ auch vergleichbar. Und das kommt aus Brandenburg.
Als "Zweitwagen" würde mir der Jaguar aber schon gefallen. 12 Zylinder raus und ein Tesla Motor mit Natrium Batterien wäre meine Lösung. Mir ist schon klar, für Puristen geht das natürlich nicht.
Würdest Du nicht machen, wenn Du Ihn mal gefahren hast. Den Teslamotor würdest Du dann im Tesla fahren und den Daimler zu besonderen Anlässen fahren. Du hättest dann zwei Autos, glaube mir.
@@MrGordon1963 Natürlich würde ich 2 Autos haben. Ein Model 3 für jeden Tag und einen schönen Jaguar als Spielzeug. Trotzdem käme irgendwann ein Elektromotor rein, allein schon wegen der Wartungskosten. Da ich aber keine extra Garage habe, wird das nicht passieren und ich freue mich jedesmal, wenn ich einen Oldtimer sehe.