Luftfederung Wohnmobil nachrüsten | Fiat Ducato 230/244/250 | Italia Camper 24
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- Опубліковано 24 сер 2024
- Luftfederung Wohnmobil: Mehr Komfort beim Reisen mit einer Wohnmobil Zusatzluftfederung von Italia Camper 24. Nachrüstbar für jedes Wohnmobil.
Italia Camper 24 | Luftfederung Wohnmobil Montage für Fiat Ducato, Citroen Jumper & Peugeot Boxer ab Bj. 1994.
Das ist ja das leichteste beim einbauen, die Bedienung an bringen + Schläuche durch den wagen zu bringen ist die Herausforderung. ^^
Die Schläuche sind das einfachste. Einfach nen Loch bohren hinter der Trittstufe. Lack drüber und durchführen. Habe die Durchführung mit PU silikonzeugs verklebt. Unterm auto kann man dann die Leitungen in so leitungsschutzhüllen (elektrozubehör) einfach in die original Klippse klemmen, wo eh schon Leitungen entlanglaufen. Brauchte nicht mal kabelbinder. Plug n play 😊
Das heißt das Gewicht sitzt jetzt auf der letzten Gewindedrehung!
Hallo, würde gerne meinen Ducato 230 Bj. 1996 von 3200 auf 3500kg auflasten. Ist das möglich und was würde es kosten? Gruß
Guten Tag,
vielen Dank für Ihre Anfrage.
Um Ihr Fahrzeug von 3200 auf 3500 kg aufzulasten, ist es möglich, aber die genauen Kosten können variieren. Bitte kontaktieren Sie uns direkt unter info@italiacamper24.de, damit wir Ihre Anfrage weiter bearbeiten können.
Mit freundlichen Grüßen,
Italia Camper 24
Wenn man einen 230er hat mit einer Achslat VA 1650 HA 1750, Auf was kann man den dann erhoehen? 3499 Kg waere mein Ziel
Hallo,
vielen Dank für Ihr Interesse an unserem Produkt!
Um eine genaue Aussage machen zu können, benötigen wir ein Foto vom Typenschild was sich im Motorraum befindet.
Bitte schicken Sie uns die Fotos zu, damit wir Ihnen ein unverbindliches, zu Ihrem Fahrzeug passendes Angebot erstellen können.
Sie können uns die Fotos auch per WhatsApp schicken unter: +49 (0) 151 / 40479019 oder E-Mail info@italiacamper24.de
Super Video vielen Dank dafür 💪😉 und vielleicht möchtest du ja auch mal sehen was wir so machen. Lg Tanja & Marco Reiselust statt Alltagsfrust
und brauch man auch noch extra vorne eine andere Federung, oder übertreiben es die Leute mit der evo smart (von Goldschmitt) wo vorne die Federung auch noch ersetzt wird?
Weil vorne ist mein Van sehr hoch nur hinten nicht , mit meinem 60 kg schweren Fahrrad träger...
Meiner steht jetzt nach den Z8 Dämpfern nicht mehr in der Waage. Hinten sehr hoch und vorne tief. Ich denke ich muss was machen, damit er vorne hoch kommt.
Andere Federn einbauen!
Vielleicht ist meine Frage ja doof, aber bleibt die Blattfeder an ihrer alten Position? Also habe ich maximal dann einen Vorteil wenn ich voll beladen fahren. Das "Hüpfen" abzustellen bei einem leeren Kastenwagen kriege ich damit ja nicht hin oder?
Hallo, bitte melden Sie sich telefonisch bei uns um die angelegenheit zu klären. Tel. 0151/40479019
Mich würde das hüpfen auch interessieren....Krieg ist das damit weg?
@@peterretep3789 Du kannst ja mal da anrufen. Ich habs nicht getan.
@@peterretep3789 Hallo Peter, nach dem Einbau der Lutfederung wird das hüpfen deutlich weniger.
Was ist der Unterschied zw. Z6 und Z8 ? Was ist besser ?
Der Unterschied zwischen der Z6 und der Z8 besteht darin, dass die Z8 vom Fahrkomfort besser ist, da der Luftbalg vom Volumen her größer ist.
Umso länger der Überhang des Fahrzeuges ist, umso empfehlenswerter ist die Z8 Zusatzluftfeder.
Bei einem Überhang bis zu 2 m empfehlen wir die Z6 Zusatzluftfeder, ab 2 m empfehlen wir die Z8 Zusatzluftfeder.
Ist das ein geschlossenes System oder mit Kompressor??
Da gehört meistens nen Kompressor bei. Zwei Kreisläufe blau und schwarz. Habe das selbe System mit dem Kompressor verbaut.
Was kostet heute so ein Umbau fuer einen 230er, wie lange dauert sowas, wo wird das gemacht?
Hallo, auf folgenden Link finden Sie alle informationen: www.italiacamper24.de
Ich habe die gesamte Elektronik und die Montage vom Kompressor und die Kleinteile so in 6 Stunden langsam vor mich her montiert. (Langsam, weil der Kompressor recht groß ist, einiges am Amaturenbrett schneiden musste und einige Halter verklebt hatte. Unterm Auto brauchte ich 3 Stunden. Aber nur, weil sich diese blöden Muttern im Holm, beide nicht lösten. Ist wohl nen Fiat Problem. Versuch dann mal die Mutter mit irgendwas zu kontern. Wir mussten die Teile abbrennen mit dem Brenner. Ansonsten keine Chance. Dann haben wir an neue Muttern eine kleine Stange geschweißt, die dann aus dem Holm schaut. So konnte ich die Mutter wieder einführen, während der Bekannte dann den Dämpfer eindrehte. Dafür kann sich das Mutter auch nicht mehr lösen.
Die Schraubverbinder sollten mit etwas Spülmittel und Wasser geprüft werden. Schön sauber festziehen!
Elektro, Kompressor - also alles im Fahrerhaus kann man selber machen. Ist nicht schwer.