Максим,приветствую,с прошедшими праздниками. Подскажи,плиз,качественные стопорные кольца на поршневой палец? Или смысла нет,все равно так же будут изнашиваться? Боязно,уж дорогая ЦПГ на наших оппозитах,а каждую зиму лазить тоже не хочется. За ранее спасибо.
Приветствую!подскажи какие направляющие клапанов лучше поставить на днепра?но размер тех ,которые выпрессовал 14,3 диаметр примерно,и родные туда проваливаются.Вилел ты рассказывал подходят москвичевские ,но они 15.Может знаешь какие до 15 мм чтоб подошли? Спасибо!
Есть ли какие то аналоги коленвала Урала, было время как кто то хотел собрать двиг урала с коленвалом БМВ но уже лет 8 не слышно не видно про это, ещё задний упор коленвала на 650 возможно ли сделать так же как на 750 со стопорами кв и подшипника в крышке, или оно того не стоит
Нет, это фантастика. На бмв айрхэде конленвал отличается очень сильно. 650 переделать под фиксацию в заднем КПКВ затруднительно. Я бы сказал надежно не возможно. Я считаю оно того не стоит. Однако сам принцип фиксации КВ в заднем корпусе выигрышен.
Я лично не ездил и не устанавливал ни разу на 650сс бронзу. Потому сказать ничего не могу. Слушать отзывы хвалебные изготовителей седел мне кажется следует несколько насторожено))) А вот на металлокерамике и я сам и много друзей/клиентов наездили уже не мало. Благо уже все кому не лень предлогают продать МК седла ;-) ПС. По отзывам седла бронза нормально ;-)
По метсу все. Длина направляющей втулки в любом двигателе должна быть маскимальной! ПРотмоу подрезаю пом есту всегда. Снизу утолщение "тюльпана" клапана влияет а сверху тарелка клап. пружины
Максим, доброго времени суток! Подскажи, пжл, свое мнение по поводу установки маслосъемных колпачков. Надо или нет? (Клапана СССР, втулки металлокерамика QML 1015 для Ваз классика) Заранее спасибо.
На впуск ставить, там все холодное и есть разряжение, на выпуск не нужно, температура и там нет разряжения. Максим мне так собирал, согласен с ним полностью.
@@АртемКемеров А тут уже и без меня рассказали все) Собственно да, я не ставлю колпачки, особенно на выпуск, там они сгорят 100%! Даже на новых ИМЗ 750сс колпачки долго не живут на выпуске. Направляющие все же рекомендую бронзу, всего лишь раз встречал работающую металлокерамику в наших условиях - это были направляющие VAG по цене дороже бронзы. ПС. Исравный двигатель через исправные направляющие масла много не съест физически
@@MaksimTrue какое ваше мнение о притирке клапана к седлу после прирезки? Бытует мнение, что абразив "втирается" в клапан и седло потом быстро изнашивается.
@@MaksimTrue В Кишиневе б|у не продается. Вопрос решить возможно? Цена вопроса? Вместе с цилиндрами б/у под замену гильз. А что касается продувки башки- занимаюсь конкретно ,серьезно. С двигателя 1340сс выжимаю 235лс и 190 нм. С 3литрового нисана для драга 1400лс. vk.com/id379386637. facebook.com/Mikl882
Я кажется знаю чьи это головы, не так много психов строящих литровый Урал :-) Кто-нибудь когда-нибудь продувал ураловские головы до и после портинга? Я это к чему: при рабочей фаске 30 град, есть ли вообще смысл в серьезном портинге? Убрать огрехи литья это понятно, я сомневаюсь в необходимости радикального увеличения сечения каналов на низкооборотистом двигателе. Ведь станет хуже на низах.
Не такой уж он и низкообортистый - у 650 урала максимальная мощность на 5800 (как у шестнадцатиклапанного ваза), да и геометрия КШМ далеко не тракторная... А на низы, как по мне, больше влияют карбюраторы и их настройка (конечно, если не менять распредвал).
А что толку то их продувать?? Там же канал изначально инженера проектировали специально чтоб нифига не работало а исправить это простым убирание приливов и расточкой не возможно))). По моему у инженеров во время проектирования кончилось спиртное, и в конвульсиях трясущейся рукой как раз головку рисовали. Так и получились Днепро-Урало головы.
10:35 Геометрия ужасная что до что после))) Просто распилом эту геометрию не исправишь) Смотришь на них и удивляешься о чем думали инженера когда это лепили)
захожу на ютуб а тут оповещение, Максим TRUE, новое видео, аж охренел! дядька Макс! не забывай о нас, давай годный контент в массы!
Да можно и подробно послушать все... начиная с процесса работы... заканчивая цифрами... очень интересная тема
Слава богу у меня японец,и иногда смотрю подобное видео в целях развлечения,так как пережил уралотюнинг уже давно.
Евгений Талыпин у меня тоже японец но ещё 3 урала так для развлечения )))
Как всегда интересный материал и доступным языком,спасибо ! С наступающим НГ, успехов и здоровья !!!
С уважением,Александр.
Отличный результат! Спасибо за видео. С наступающим!
Максим,приветствую,с прошедшими праздниками. Подскажи,плиз,качественные стопорные кольца на поршневой палец? Или смысла нет,все равно так же будут изнашиваться? Боязно,уж дорогая ЦПГ на наших оппозитах,а каждую зиму лазить тоже не хочется. За ранее спасибо.
Привет. С Праздниками!
Номера с фото стопоров VAG есть в моей семье аналогов на оппозите.
Найдешь сам?
Максим TRUE N90558301?
Приветствую!подскажи какие направляющие клапанов лучше поставить на днепра?но размер тех ,которые выпрессовал 14,3 диаметр примерно,и родные туда проваливаются.Вилел ты рассказывал подходят москвичевские ,но они 15.Может знаешь какие до 15 мм чтоб подошли? Спасибо!
👍👍👍
Давай по чаще видосы ! Не жмотничай!
Видел головы которые ты делал их поставили на 825 урал с правильной поршневой и инжектором... вспомнил ?
ЭЭээммммм.. Молдавия?
Нет, не вспомнил.
Макс, не много спилил приливы под направляющие втулки!? Лайк в начале видео
Не много. Но есть еще одна технология увеличить площадь сопряжения...
Максим, когда будет новый ролик? Каждый день проверяю подписку, жду как сына мать)
Всем доброго времени суток !! Подскажите пожалуйста где можно заказать Новый 833 двс в полном сборе буду благодареный до инфу всем удачи и успехов.
Давно не было видео , и ведь найдутся хейтеры. Удачи.
Ништяк
привет,стоит-ли растачивать каналы под pz30?как узнать стоимость ремонта голов 650 урал
Растачивать вообще стОит но под ПЗ30 бессмысленно
@@MaksimTrue ясно, спасибо
Макс скажи пожалуйста шарошки 2101 воронежские грызут металокерамику?
Отечественную грызут.
Есть ли какие то аналоги коленвала Урала, было время как кто то хотел собрать двиг урала с коленвалом БМВ но уже лет 8 не слышно не видно про это, ещё задний упор коленвала на 650 возможно ли сделать так же как на 750 со стопорами кв и подшипника в крышке, или оно того не стоит
Нет, это фантастика.
На бмв айрхэде конленвал отличается очень сильно.
650 переделать под фиксацию в заднем КПКВ затруднительно. Я бы сказал надежно не возможно. Я считаю оно того не стоит.
Однако сам принцип фиксации КВ в заднем корпусе выигрышен.
Подскажите, полировка клапанов помогает нет, всё равно же нагар потом на клапанах образуется?
Конечно образуется!
Полировка это более оправдано для спорта где двигателю работать надо час.
ПРИВЕТСТВУЮ! ФРЕЗЫ ГДЕ ЗАКАЗЫВАЛИ? МОЖЕТЕ ДАТЬ КОНТАКТЫ?
Я ждааааал
Максим вы чините головки 650 сс если да как с вами связаться?
Максим,седла бронза нормально на урал 650?
Я лично не ездил и не устанавливал ни разу на 650сс бронзу. Потому сказать ничего не могу. Слушать отзывы хвалебные изготовителей седел мне кажется следует несколько насторожено)))
А вот на металлокерамике и я сам и много друзей/клиентов наездили уже не мало. Благо уже все кому не лень предлогают продать МК седла ;-)
ПС. По отзывам седла бронза нормально ;-)
После расточки каналов увеличится скорость потока?
При прочих равных условиях снизится
какая должна быть правильная длина направляющих в 650ых головах ?
По метсу все. Длина направляющей втулки в любом двигателе должна быть маскимальной! ПРотмоу подрезаю пом есту всегда. Снизу утолщение "тюльпана" клапана влияет а сверху тарелка клап. пружины
Максим, доброго времени суток! Подскажи, пжл, свое мнение по поводу установки маслосъемных колпачков. Надо или нет? (Клапана СССР, втулки металлокерамика QML 1015 для Ваз классика) Заранее спасибо.
Не на до. Иначе будет совсем сухо в паре стержень втулка.
На впуск ставить, там все холодное и есть разряжение, на выпуск не нужно, температура и там нет разряжения. Максим мне так собирал, согласен с ним полностью.
@@АлексейАкараис кстати да. Тоже соглашусь.
@@АртемКемеров А тут уже и без меня рассказали все)
Собственно да, я не ставлю колпачки, особенно на выпуск, там они сгорят 100%!
Даже на новых ИМЗ 750сс колпачки долго не живут на выпуске.
Направляющие все же рекомендую бронзу, всего лишь раз встречал работающую металлокерамику в наших условиях - это были направляющие VAG по цене дороже бронзы.
ПС. Исравный двигатель через исправные направляющие масла много не съест физически
Доброго времени суток. Виде про литр будет?
Доброго утра. Про литр не будет, это не мой литр.
Норм.
Что даёт рабочая фаска 30 градусов?
Производительность по щели на малых подъёмах
@@MaksimTrue нужно попробовать сделать, испытать так сказать! Спасибо
Товарищи подскажите где купить качественную эластичную муфту
Оффициальный диллер ИМЗ. Новые муфты очень качественные.
@@MaksimTrue благодарю
Макс как с вами связаться???
Макс видал как карп посадки под седла растрачивает. Интересно я один заметил что с углом расточки он пролетел и даже набор углов не помог
Только что посмотрел.
Все верно, заводской угол по чертежу 37+-30. Ну а длальше СоВеЦкаЕ кАчеСтВо.
На 650 головах можно такое делать ?
Можно
@@MaksimTrue какое ваше мнение о притирке клапана к седлу после прирезки? Бытует мнение, что абразив "втирается" в клапан и седло потом быстро изнашивается.
@@ВладимирСоколов-х8я не разделяю
CFM и скорость потока ?
Шаришь?
@@MaksimTrue немного)))
@@mikl882 Продувал? Киев??
Готовлю моторы на Европу по автокроссу
@@mikl882 CFM??? Это шутка? Посмотри на эти каналы, их проектировал пьяный енот. Он не знал что такое CFM))))
Где купить 720 головки в сборе?
Покупать бу и укомплектовывать
@@MaksimTrue В Кишиневе б|у не продается. Вопрос решить возможно? Цена вопроса? Вместе с цилиндрами б/у под замену гильз. А что касается продувки башки- занимаюсь конкретно ,серьезно. С двигателя 1340сс выжимаю 235лс и 190 нм. С 3литрового нисана для драга 1400лс. vk.com/id379386637. facebook.com/Mikl882
По работе я очень занят. Работу не ищу , а пару дельных советов дать могу)))
@@mikl882 Головы 720 можно попробовать найти в РФ, а вот цилиндры 720 крайне маловеротяно. И однозначно дорого(
А 750!?
Зачем так сильно растачивать если дифузор карба значительно меньше
Узкое место канала отнюдь не в диффузоре карбюратора
@@MaksimTrue отнють в нем
@@АлександрБондаренко-р4ш пусть будет в нем....
Я кажется знаю чьи это головы, не так много психов строящих литровый Урал :-)
Кто-нибудь когда-нибудь продувал ураловские головы до и после портинга? Я это к чему: при рабочей фаске 30 град, есть ли вообще смысл в серьезном портинге? Убрать огрехи литья это понятно, я сомневаюсь в необходимости радикального увеличения сечения каналов на низкооборотистом двигателе. Ведь станет хуже на низах.
После Удаления конских приливов в головках Днепра и сглаживания каналов, стало больше и низов и верхов. И это на стандартных К-68.
Не такой уж он и низкообортистый - у 650 урала максимальная мощность на 5800 (как у шестнадцатиклапанного ваза), да и геометрия КШМ далеко не тракторная... А на низы, как по мне, больше влияют карбюраторы и их настройка (конечно, если не менять распредвал).
@@Artem.Galchenko Какие доработки дают наилучший результат? Что стоит делать с этими головками, а что бесполезно?
А что толку то их продувать?? Там же канал изначально инженера проектировали специально чтоб нифига не работало а исправить это простым убирание приливов и расточкой не возможно))). По моему у инженеров во время проектирования кончилось спиртное, и в конвульсиях трясущейся рукой как раз головку рисовали. Так и получились Днепро-Урало головы.
@@lexdemjanenko1803 можно, но только головы ранниих версий мт9-мт10.
Здравствуйте. Для чего это всё??
Здравствуйте. Улучшение наполнения.
@@MaksimTrue добрый день! Наверное и динамика по лучше?
Макс, для таких работ лучше же низкооборотистая дрель? ua-cam.com/video/slrEoigqNQA/v-deo.html
Скиньте ваши контакты
810340@rambler.ru
10:35 Геометрия ужасная что до что после))) Просто распилом эту геометрию не исправишь) Смотришь на них и удивляешься о чем думали инженера когда это лепили)
на самомм деле да. Именно так
Конфиг канала не хороший, опять же трудно что либо говорить потому что цифр конкретных нет, но ехать это могло бы лучше если точить в другой конфиг
растачивать дремелем - это полное фуфло, шлите их нахер (с) ну что ж, очень "аргументированно".
Ага
всё брехня50%