Он возможно для профи создан. А там ценник за 1мил. Поэтому вполне. Для обычных, 150к было бы интересно. Не забываем про китайцев, у них аналогичный транспорт можно реально купить за 120к+ доставка 12к. Там мотор уже 30кВт в пике, да и батарейка по мощнее стоит. По стилистке, как обычный кавасуки.
@@ЕвгенийПанкратов-г5ь Вы наверное не держали в руках этот аналогичный транспорт - за 120к даже электровелосипед - лютейшее говно с технической точки зрения. Те, кто хоть когда-то щупал нормальную технику на этих поделках будет ехать очень медленно, опасаясь самоубиться в любой момент.
Да реально дохера щас стоит. Лучше подождать лет 5) . А пока можно надёжного 250 эндурика японского взять ( хоть и побенаганного) тыщь за двести. Расход не большой,как раз эти пять лет свободно и проходит)
4 часа при скорости +- 20 в час. С такой скоростью велосипед справится, стоит в 20 раз дешевле и не надо заряжать. А вот в эндуро расход, по сравнению с круизом в 20км/ч, будет раз в 5 выше, т.е. 20 километров?)
Все зависит от экшена. Я на Сурроне 4 часа / 70км катая по бездорожью на одном заряде. Но там средняя скорость 15-20 кмч. Да обычно есть затычные места где батарея сжигается быстрее, но в среднем расход в час меньше чем на асфальте .
А если ещё добавить время на вытаскивание мота из под откоса, а потом на вытаскивание друга Васи из канавы, то можно все 10 часов отжигать :) Кто катают эндуро поймут.
@@ReviewMachines Ребята, молодцы! Гордость берет за то что в РФ есть ещё люди, которые предпочитают делать дело, а не писать токсичные комментарии! Спасибо Вам! Удачи в массовом производстве и сбыте, желаю скорейшего выхода на валютную выручку от экспорта!
А ещё лифты и электрички! Сам катал и на близком родственнике этого мота (то же электричество, но корпус ктм), и являюсь счастливым владельцем электрофэта. Впринципе если не забираться совсем в жопу, то и вела хватает. А вот в горах на подъёмах мот однозначно лучше.
Собираем с товарищем сейчас электропит, донор 45т.р акум, бмс,зарядное, мотор qs138(3000w) , контролер ем150, еще 120т.р итого уже 165т.р по мелочи еще набежит по прикидкам до 25 т.р. крч 190т.р. встанет под ключ.
Парадокс похоже в том что то что заработал вчера сегодня уже в двое подешевело и сегодня нужно будет ещё завтра поработать чтобы столько заработать сколько позавчера заработал.Я успел электровелик купить,меньше чем пол года поездить успел,всё норм и по сей день.Мне очень понравилось в нём всё и с некоторой стабильностью цен в этот периуд очень хотел купить и покруче что-то но вместо этого я уже и эту модель не мог бы купить настолько инфляция скакануть успела.
Сегодня покупаешь за 600, а завтра Китайцы выставят аналог за 150. Даже если посчитать поломки, обслужку и тд. Китай будет выгодней. И смысл брать наше "качество"? Что там НАШЕГО? И что может сломаться? Рама? Остальное один болт - китайское, что аккумы, что двигатель, что контроллер и тд. Это не для масс, массы сегодня зарабатывают как 0,3 Китайца, за миску риса теперь работаем МЫ!
Наверно ДВСников очень сильно упрашивали что бы они такую клоунады в сравнительных заездах показывали В любые соревнования в классе ОПЭН или Голд и эта электро погремушка потеряется в пыли
За 300 350 к может бы взял ) А вообще тема очень крутая, если бы ребята сделали бы народный байк не такой дорогой с ценой до 250к думаю многие бы купили ))
13:47 111км по идеально ровной дороге без ускорений и остановок. А в реальных условиях с уклонами дороги, остановками и стартами этот показатель можно смело делить на 2, получаем 55 км. Получается, что от дома можно уехать не более чем на 27 км. и потом обратно. На зарядку аккума.
Лично знаю все горки, показанные в ролике и сразу понятно, что мот действительно едет! Разработчики молодцы. Похоже, что остальные комплектующие (тормоза и проч) на уровне приличных китайцев, но хотелось бы поподробней услышать, какая резина идёт при покупке и проч. Похоже, сделан уверенный шаг в сторону электрического эндуро!
У меня есть 5квт вел. И зная его расход на разных мощностях, хочу сказать, что при тапке в пол этот байк точно не проедет 4 часа. Максимум 1.5 - 2. Вы же со скоростью 40кмч проехали 110км за 4 часа, ну как он может при тапке в пол выдерживать эти же самые 4 часа? Вообщем немного приукрасили. И цена завышена. За эти деньги можно взять чуть подержанный KTM FREERIDE E-SX. 400к его реальная цена.
Что-то мне кажется, что если на нём отжигать в спорт-режиме (особенно по горам), то мощность начнёт падать меньше, чем через час) Ещё интересна максимальная скорость, динамика и насколько комфортно передвигаться в городе на 3 кВт и в спорт-режиме. Цена конечно весьма кусучая, но, по ходу, это всё из-за мелкосерийности.
Тапку в пол на нем никто не сможет держать долго, это надо лет 5 спортом позаниматься на бензиновом кроссаче сначала. Я за 2 часа по эндуро тржку в Звенигороде и устал, и на катался в удовольствие, батарея на 30% просела, мощность в пике почти не убавилась
В видео опущен очень важный тест - ДВС до последней капли бензина едет как минимум так же. А электричка наверняка не имеет таких DC-DC преобразователей чтобы до полного разряда батареи снабжать мотор одинаковой мощностью. Ощущения я думаю (поправьте если не прав) от мотора который "ломается" с каждыми 15 минутами он едет все хуже и хуже, поэтому ощущения от тренировки размыты, постоянно мотор разную мощностью выдает. Ну и конечно ценник. Единственное большое достоинство - парки в которых нельзя ездить на ДВС становятся доступными, что очень практично, но опять же за 600 штук.... как резюме - будущее может быть даже в условиях всех недостатков электромотора, но для этого нужно чтобы байк до 200 штук стоил максимум сохраняя то же качество. А так за 600 штук получить байк который первые 15 минут тренировки может ехать так же как 125ка... и эта идея с задним ручным тормозом слева и отсутствие сцепления она тоже весьма сомнительная
Класс, технически очень нравится, что сделали! Тема с мотором в маятнике огонь. Очень интересно, как будет вести себя такая подвеска. Неподресоренная масса выросла, но мотор в основании маятника или вообще в месте крепления к раме. Короче говоря, очень приятно видеть оригинальные решения и уж тем более от наших ребят ) так же очень прикольно придумали с юридической стороной касательно 3х киловатт) удачи приизводителю во всех начинаниях! С огромным удовольствием потестил бы)
Машинка конечно шикарная. Пока смотрел ролик, стал задумываться о приобретении данного девайса. Но досмотрев до "разговора о ценах", " остыл"! P.S. А так хорошо всё начиналось.
Я сам не особо поверил такому пробегу, но и нельзя не сказать, что сидеть 4 часа подряд на сиденье невозможно. Наверное они несколько раз останавливались для разминки
Почему то мало кто говорит о одном из главных преимуществ электромотора - это почти линейная характеристика мощности и крутящего момента, отсутствие всяких ям, необходимости перегазовок, нет необходимости в КПП редукторах и прочее, да и крутящий момент у электромотора при схожей мощности повыше чем у двс
Ога - прям муха в тапках не сидела какой лиф будет)) Мот новый. Так понял, Вы не в теме - гляньте ценники на японские эндуро новые - ~столько же, только бензинки.
@@AcceleroOne Да походу это вы не в теме ))) Гляньте ценники на топ китай,коем это чудо и является. В полном фарше на водянке 400 потолок! На япы цена выше рублей на 100 ,но там и качество рядом не стояло! Я не против этой техники,но за адекватные цены!
Топ! Кайф! Жир! Особенно кайфово смотреть такие видео, когда сам передвигаешься на электротранспорте и понимаешь всю ту изюминку этой техники, смотря с ещё большим смаком!))) Респект! 💪👍👍👍
Электро и эндуро - две вещи несовместимые. Если на кроссовой трассе погонять, то хер с ним. А если в леса упиздил, то чё с собой педальный генератор тащить??? Я на койоте 250 уезжал за 300 км с пятеркой бензина в рюкзаке и обратно возвращался. А тут 111 км. Херь. Про экономию на бензине - ну это ваще пизданули. Купить эндурик за 580, чтобы на бензине экономить потом 😅😅😅
Читаю комментарии и понимаю, что народ то не в курсе, что это не мот дорогой, а народ в эрэфии нищий. Посмотрите сколько стоят велосипеды. Обычные, без электро. Тоже дорого? Конечно, если у тебя в стране средняя зп 500 баксов.
Надо видеообзор по харду на этом мотике сделать, его способности перепрыгивать через бревна и камни, как поведет себя подвеска и маятник со встроеным электромотором), ну и запас хода по сложному рельефу.
@@XEvil9 согласен, топовые мопеды стоят от 650000 тыс., новые, а тут 580000, если по харду будет одинаково, то при хорошем пробеге (хотя-бы 80км.), будет перспектива продаж.
Очень крутой" мотик"!!! Даже если учесть все плюса и минуса, я все равно предпочёл бы електро!!! Просто выше всех похвал! Браво, мужики! Очень крутой мотик!
И снова спасибо за очередной контент за старания , Что на счет байка тут скажу все отлично материалы защита от воды, определенный плюс то что электро байк, батарея отличная .
За такие деньги я бы лично взял хороший квадроцикл на который можно нагрузить что хочешь, взять пассажира, ехать с комфортом, и со всеми вещами которые могут понадобиться в дороге.
Спасибо "Хищник" за обзор))). Как всегда на высоте. А ещё разрабатывается новый тип аккумулятора который при тех же размерах имеет в 4 раза большую ёмкость. Когда запустят в серую такие батарее. То точно ДВС не нужен.
Вот что мне больше всего зашло - это мопед!!! F*ck yeah!! Ценник, конечно, для большинства и для меня в т.ч. неподъемный (но адекватный абсолютно ИМХО), но как второй мот взял бы однозначно, ведь самый головняк с эндуро вблизи городов - это допы и гибдд, а с таким можно не париться! Emax'ам желаю процветания и всяческих успехов! Жду дорожник с запасом хода 200+)))
Нет. Главный минус - это цепь (с бонусом понижения кпд, износа цепи и износа звёзд) вместо мотор-колеса прямого привода с рекуперацией и торможением двигателем, вместо стирающихся колодок.
@@JackNmD , ты о чём??? с моторколесом невозможно добиться таких как здесь показателей по мощности и динамике, какой вес у такого колеса будет. И с торможением двигателем и рекуперацией там всё в порядке. Просто ты не щупал этих зверей, моторколесу тут ничего не светит.
@@Автомахинатор а если подумать? Он измерял максимальный пробег на одном заряде: по асфальту на сликах за 4.5 часа проехал 111 км. Как он может в лесу отжаривать 4 часа?? С физикой и здравым смыслом совсем не дружим?
25квт на 72 вольт это 347 Ампер. Провода должны быть к мотору 40 квадратов тогда, что-то не верится 😁 И это, у меня самокат 60 вольт, при просадке батареи заметно падает мощность максимальная, в бензиновом до последней капли максимум мощности
Я очень-очень захотел этот классный электромотоцикл! Молодцы ребята, серьёзное изобретение. Здоровья Вам и вдохновения! Большое спасибо за видео!👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻❤️
забудьте слово электро мото цыкл.правильнее называть сие уже байком,питбайком.электробайком но не электромот,электро мот это мотоцыкл с которого сняли двс и поставили электродвижок с акумом, и категории у них А и А1....права и правила движения надо соблюдать уже
Крутой мотоцикл, но пока цена остаётся не доступной для большинства зрителей этого видео. Может в будущем с развитием технологий удастся изменить цену.
Где именно дорого?! Зайдите на авто.ру самые простые мотоциклы 2021 года с ДВС, стоят порядка 300-400 тысяч, а это электричка. Или посмотрите у китайцев, сколько стоит аналог на 25 киловатт, с теми же характеристиками (спойлер: дороже!)
Как подорвало смотрю знатоков !!!!!что дорого ,что все равно китай ))))) все просто очень , не покупай )))))) купи китай или КТМ или ещё что , главное что сделали парни !!! И потом на массе будет дешевле , главное они это делают , в отличии вас )))))))) Респект!!!
Молодцы ребята, хороший байк сделали, интересные решения, и по цене конкурентно. Главное теперь найти каналы сбыта и успешно конкурировать. Посмотрите на Европу, Индонезию, там есть энтузиасты. С учётом низкого центра тяжести может сделать вариант для триала чтобы EM потеснить немного. И делайте видео на английском или хотя бы с субтитрами на английском.
@@usertwgetrukwwr9669 не неси чушь. Серийная мототехника уже лет десять выпускается и никто ее не закрывает. Те жэ ZERO минимум с с 2012- го, когда получили приз на мотовыстовке и 2 миллиарда $ от правительства США на новый завод. И кстати стоят они от 10500 бесов с за мот с движком в 49 кВт и пробегом более 200 км...
Блин рассчитывал хотябы на 350 тыс, думаю идеальная бы цена была за отечественный байк, задумался бы на все 1000000% о таком, хотя если честно учитывая у нас в Сочи нацпарк, то блиииин это лучший вариант на планете земля ездить без палива везде даже под водой 😊👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Как деньги появятся то скорее всего куплю такой но при одном условии у меня рост 170 см, если будет такой же высокий как ктм или хуска, то блиииин выбор опять остаётся на бету 200....
Ценник нельзя сказать что сладок!! На китайской подвеске и кнопках от питбайка.🤭😄 По мне как то показалась подвеска полная хрень !! Не настроена как минимум!! Но и ожидать от Китая что там!! Для станта слаб прям видно!! Нет эффекта дыма и жжёной резины!! Слабоват мотор!!😏 Тема очень интересная я бы перешёл на электро!! Много плюсов!! Пугает правда то как АКБ самовозгораеться от перегрева или замыкания от воды!! Да и его цена!? И срок службы!? Есть ли гарантия об этом почему то не слова!!🤔😄 Совет производителю снизить цену потом отобьёт за счёт объема! Что б стать конкурентно способным Китаю... Они сейчас сто пудов что то сделают и гораздо дешевле!!👆! И подумать над имитацией звука разного выхлоп акропович к примеру или штатный двухтактный или четырех!!! Звук это как песня под которую плясать охота!!! А не будет песни душа не открывается!!! Кстати задний ход особо порадовал также отнести к плюсам!!!!!👍💪👏
1. Звук двигателя нужен далеко не всем. 2. Какая гарантия если раму в гараже варят а об ресурсных испытаниях они только год назад уснали? 3. По поводу АКБ- существует разная химия, и далеко не вся она возгарает. Какая стоит здесь не известно.
Я заказал себе Tinbot, он не такой мощый, но стоит 350т.р. и есть возможность тюнинга дальнейшего (замена батарей и контроллера). Зарядка на 100км. - 15р. в деревне, в Москве где-то 5 р. (зарядка ночью, 2-х тарифный счетчик). Я был на тестдрайве, ощущения даёт такие, что про ценник забываешь. Самое главное - это тишина, такая тяга без звука - просто мозг отказывается верить. И опять же не нужна категория А, не нужны номера, страховка. Они приходят в Россию с прошивкой контроллера до 4 киловатт, затем диллер вставляет флешку, шьет его на 10 киловатт в пике и все, либо с перемычкой. Вживую качество очень порадовало, подвестка мягкая, тормоза отменные, оптика вся диодная, и мот делался для немецкого рынка.
QSmotor 138 этот мотор продается на Алиэкспрессе 3 кВч номинал 9,8 кВч в пике! Полный комплект(мотор, ручки, контроллер, звезда или шкив под ремень) с доставкой стоит на момент 31.08.2020г 47000 это без батареи. Ну батарея 40к и рама с колесами и сборкой край 300 т.р за все с накруткой. И перестаньте называть нашей разработкой китайскую разработку!!!
@@dimua25 Двигатель ТИП BLDS очень интересная и мощная вещь! Но я жду когда появятся асинхронные тяговые двигатели для мото и вело транспорта вот тогда будет прорыв над бензином. Сам знаю по опыту на электровозах ЭП-20 устанавливаются очень мощные двигатели превосходящие все типы коллекторных электродвигателей. Единственный минус это сложное управление оборотами вращения т.к. требуется изменение частоты 3х фазного асинхронного переменного тока.
Молодцы, электропривод нормальная тема, меньше возьни по сравнению с двс, сел и поехал, не действуя на уши себе и остальным, а не тыркаешь кикстартер, особенно в холод)) один минус- это время зарядки, не убивая ресурс акб это не менее 2-3ч, если нормальный зарядник и электросеть позволяет, а не слабый на 3А в пластиковом корпусе, которым батарею заряжают всю ночь, как щас любят комплектовать всякие самокаты и велосипеды. Сам с двс пересел на самодельные электромопеды)) цена... мы несколько штук собрали себе с друзьями, как ни крути выходит от 150к и выше только по деталям на самоделки с 2-3квт мотор-колесом и более менее нормальной батареей. И то это не кроссовики для прыжков или езды на заднем колесе. ибо мотор-колесо) А тут миддрайв, своя рама, как я понял еще и пластик специально для нее проектировали, делают на хорошем оборудовании, даже пакетиковые аккумы соединяют лазерной сваркой итд. Цена в 600к в общем то вполне нормальная за такой аппарат и не серийное производство, эксклюзив ручной сборки. Мотор 3квт, а вкачивается наверно явно больше, может 15-20квт в пике?)))
Ну да, как же, подешевел!!! 500т стоил 8 мес назад, а теперь 725! Такими темпами и до миллиона недалеко) Хотелось бы, конечно, но не за такие деньги. Ооочень классный мот! 💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖 Ждём, пока ещё ниже цена опустится 🙂🤣😄
Замечательный байк. Красивый, мощный, недешевый. Или все таки не очень дорогой ??? Прямо сейчас занимаюсь постройкой, оптимального для меня, городского эндуро велосипеда. Мощность коаксильного двигателя до 72v / 4.8Kw. Двигатель как и в днном случае интегрирован в маятник. Колеса: перед 29х3", заднее 26х4.5". Пока что рама в дороге, по этому окончательно не определился с емкостью батареи. Ну и конечно 4х поршневые тормоза, длинноходная бюджетная вилка, такой же задний амортизатор как у E-MAX, и т.д. И вся эта красота выходит примерно 3200~3500 бакинских рублей, это без учета работы и бесконечного количетва интернето часов. Мой велосипед получится сильно слабее E-MAX. А стоит всего в два раза дешевле. Да и собирать я его буду, судя по всему долго. Так как детальки в дороге и чего то я наверняка не предусмотрел, что то будет дозаказываться, а это время, много времени. Вот и прикиньте 7500 баксов за готовый, классный и очень мощный мотоцикл ЭТО МНОГО ?
нищеброды никогда не считают свою работу - рабский труд бесплатный вот и весь секрет . я если сам начну такой собирать то учитывая потраченное время на него и стоимость работы моего часа на работе - то мот выйдет хорошо за 10ку зелени . тем более не стоит забывать что когда сам строишь то ты по сути делаешь прототип , а прототип это не просто шкаф из икеи купить и собрать . тут надо много чего рассчитать или как у нас рукажепы безграмотные делают купить воткнуть , понять что не подходит и купить другое и так раз 10ть . то есть в любом случае будет не дешево . у меня была мысль собрать на старом кузове электромобиль , но прикинув ценник и проебанное время понял что дешевле будет просто купить бу лиф и уже его восстановить по узлам если будут проблемы .
Дааааа поднаврали. Мотоцикл тестировался не на 40-50км.ч а на скорости 25км ч. а . Думаю проект обречен на провал в первую очередь изз-за цены. ДВС от именитых компаний практичней в разы. Производители ноунейма хотят сразу же заскочить в поезд который ТОПовые производители разгоняли десятилетиями потом и кровью. Не попрёт массовая продажа. Так штучно может быть но не массово. Хотя судя по обзору продукт интересный
Дввижка 3кВт - 580 т.р. ага, спасибо. Понятно что эндурику больше и не надо, но откуда такая цена то ? кому оно надо ? даже при условии убер-качественных материалов и исключительно качественной сборки
у Вас ёмкость батареи 4.5kWh (84V, 52Ah) при мощности (видимо пиковой) мотора 25 kW. ЭкшОна непрерывного хватит на 11минут чтобы его высадить в НОЛЬ или просто спалить. Либо это 66 выстрелов в гору по 10 секунд в пиковой мощности, вот Ваш экшОн за 580 000р
Надо уточнить какая гарантия на основные узлы у производителя. Если 3 года - в мотошколе или прокате этот мот более выгодная покупка чем с ДВС мотором. (мне так кажется, по крайней мере) - какие будут доп расходы у ДВС на весь этот период?
Мотоцикл очень крутой и конечно за этим будущее, но за почти 600 тысяч, это будущее не скоро наступит...
Точнее никогда даже за бугром !!!
Всё что Русское навароченое (инновации) конские деньги
ктм стоит 1000 000
Нормальная цена
Больше скажу, оно с такими ценами никогда не наступит. Ибо брать электроигрушку за 600к... ну нахер...
Особенно если такую игрушку можно купить на обычном двс в пять раз дешевле.
Крутая техника! Было интересно
Всегда начинаю смотреть видео с "нашей традиционной рубрики - разговор о ценах", восприятие материала меняется в корне
уже не охото етот новомодный транспорт. по хожу до маршрутки еще лет 5
Он возможно для профи создан. А там ценник за 1мил. Поэтому вполне.
Для обычных, 150к было бы интересно.
Не забываем про китайцев, у них аналогичный транспорт можно реально купить за 120к+ доставка 12к.
Там мотор уже 30кВт в пике, да и батарейка по мощнее стоит. По стилистке, как обычный кавасуки.
@@ЕвгенийПанкратов-г5ь Вы наверное не держали в руках этот аналогичный транспорт - за 120к даже электровелосипед - лютейшее говно с технической точки зрения. Те, кто хоть когда-то щупал нормальную технику на этих поделках будет ехать очень медленно, опасаясь самоубиться в любой момент.
@@101picofarad согласен. Все имеет свою цену.
Лампа накаливания в фаре убивает наповал)
Да странно както , можно было хотя бы светодиодную воткнуть с алиэкспрес за 400 руб
Не мот , а шляпа из китайских комплектующих по цене КТМ 😆, ктм кстати легче 🤣🤣
олд скульно круто ведь
@@ВладимирПанов-ф8х олд скульная лапа лучше
@@R_Kh_ жену актера епифанцева сношали на его глазах
Лет через пять такие массово хлынут из китая. Так что цена упадет раза в два, включил режим ждун)
А сурон?
Нее в 10 раз минимум! Да и походу они в Китае уже давно есть!
Да реально дохера щас стоит. Лучше подождать лет 5) . А пока можно надёжного 250 эндурика японского взять ( хоть и побенаганного) тыщь за двести. Расход не большой,как раз эти пять лет свободно и проходит)
Даже 300 это перебор.
через 5 лет у тя будет болеть спина,жепа и ноги.будеш уже чекать мази из лох-газет.бери 2т и вали сейчас))
Как это так, в овощном режиме батарея села за 111 км, это 2-3 часа тошнилова, а в режиме полной мощности в эндуро 4 часа экшена? Нестыковочка
А там сплошь или вранье или нестыковочка
Да, лажа!!!
4 часа при скорости +- 20 в час. С такой скоростью велосипед справится, стоит в 20 раз дешевле и не надо заряжать. А вот в эндуро расход, по сравнению с круизом в 20км/ч, будет раз в 5 выше, т.е. 20 километров?)
Все зависит от экшена. Я на Сурроне 4 часа / 70км катая по бездорожью на одном заряде. Но там средняя скорость 15-20 кмч. Да обычно есть затычные места где батарея сжигается быстрее, но в среднем расход в час меньше чем на асфальте .
А если ещё добавить время на вытаскивание мота из под откоса, а потом на вытаскивание друга Васи из канавы, то можно все 10 часов отжигать :) Кто катают эндуро поймут.
ну когда же научитесь нормально лепить наклейку.....
Каждый раз это думаю ))
работаем над этим!
@@ReviewMachines я представляю как у вас там целая научная база по расклейки наклеек.
@@ReviewMachines Ребята, молодцы! Гордость берет за то что в РФ есть ещё люди, которые предпочитают делать дело, а не писать токсичные комментарии! Спасибо Вам! Удачи в массовом производстве и сбыте, желаю скорейшего выхода на валютную выручку от экспорта!
Аааааааа!! Я клок волос выдрал на голове!!!
Классная штука, но все-таки электровелик лучше тем, что тебе открыты не только дороги, но и все парки, набережные и прочие классные места)
А ещё лифты и электрички!
Сам катал и на близком родственнике этого мота (то же электричество, но корпус ктм), и являюсь счастливым владельцем электрофэта. Впринципе если не забираться совсем в жопу, то и вела хватает. А вот в горах на подъёмах мот однозначно лучше.
Люблю таких людей, которые преданы своему делу. Не просто ляля, а добиваются результатов))) автору респект за подачу, как всегда на высоте))) лайк 👍
Я думаю результатом тут надо считать чек ежемесячных продаж. Что то мне подсказывает что он равен нулю.
Наконец то и у нас начали заниматься в серьёз электро-мотоциклами. Давно этого ждал)
Да всерьез!!! Табуретка для сборки уже есть!!!!
У кого у вас то😂 у вас голоши только делают.
Мой пыл погас когда прозвучала цена, а так хотел аж ладоши зачесались.
Точно!!!
ну а что вы хотите,вот мой лайтовый вариант кросача стоит 140,а у него всего 4.2квт в пике и 40ач,правда он и легкий как суррон-55кг
Собираем с товарищем сейчас электропит, донор 45т.р акум, бмс,зарядное, мотор qs138(3000w) , контролер ем150, еще 120т.р итого уже 165т.р по мелочи еще набежит по прикидкам до 25 т.р. крч 190т.р. встанет под ключ.
Несколько недель назад их даже на Dicovery показывали! Молодцы люди! Низкий поклон!
Кого их? Именно эту модель? Хочу найти посмотреть.
Те кто реально увлекается спорт эндуро, потребуют и подвески посерьёзнее. Будем ждать когда подешевеют))
Парадокс похоже в том что то что заработал вчера сегодня уже в двое подешевело и сегодня нужно будет ещё завтра поработать чтобы столько заработать сколько позавчера заработал.Я успел электровелик купить,меньше чем пол года поездить успел,всё норм и по сей день.Мне очень понравилось в нём всё и с некоторой стабильностью цен в этот периуд очень хотел купить и покруче что-то но вместо этого я уже и эту модель не мог бы купить настолько инфляция скакануть успела.
Cheaper than KTM , good quality. Great job Russian brothers. Greetings from Serbia !
Сегодня покупаешь за 600, а завтра Китайцы выставят аналог за 150. Даже если посчитать поломки, обслужку и тд. Китай будет выгодней. И смысл брать наше "качество"? Что там НАШЕГО? И что может сломаться? Рама? Остальное один болт - китайское, что аккумы, что двигатель, что контроллер и тд. Это не для масс, массы сегодня зарабатывают как 0,3 Китайца, за миску риса теперь работаем МЫ!
Нам интересно мнение Ланкары в шлеме🤔
100% пусть Серёга сделает правдивый видос.
"Наши заказывают в китае и собирают у нас"- думаю, более правильное название...
Может у автора "наши" это и есть китайцы :)))
Русские это и есть Китайцы 😅🤣😇😂
Точно. Бизнес по-русски. Наглядный пример такого бизнеса - Volga Siber )))
по етому он в шлеме в своем китайском. изза шлема китайское литсо не видно
Айфон тоже собирается в Китае и не на мощностях Эппл. Он не американский?
Наверно ДВСников очень сильно упрашивали что бы они такую клоунады в сравнительных заездах показывали В любые соревнования в классе ОПЭН или Голд и эта электро погремушка потеряется в пыли
За 300 350 к может бы взял ) А вообще тема очень крутая, если бы ребята сделали бы народный байк не такой дорогой с ценой до 250к думаю многие бы купили ))
Народный это когда все ломается и постоянно доделываешь, дорого да мило - дёшево да гнило. Знаешь такую поговорку?
За 300 можно самому сделать
требую тест под водой на озере Байкал ❗ 😏
13:47 111км по идеально ровной дороге без ускорений и остановок. А в реальных условиях с уклонами дороги, остановками и стартами этот показатель можно смело делить на 2, получаем 55 км. Получается, что от дома можно уехать не более чем на 27 км. и потом обратно. На зарядку аккума.
Это проблема современных аккумуляторов. Что разумного размера и веса их на 1 час езды +- хватает на мототехнике.
Лично знаю все горки, показанные в ролике и сразу понятно, что мот действительно едет! Разработчики молодцы. Похоже, что остальные комплектующие (тормоза и проч) на уровне приличных китайцев, но хотелось бы поподробней услышать, какая резина идёт при покупке и проч. Похоже, сделан уверенный шаг в сторону электрического эндуро!
У меня есть 5квт вел. И зная его расход на разных мощностях, хочу сказать, что при тапке в пол этот байк точно не проедет 4 часа. Максимум 1.5 - 2. Вы же со скоростью 40кмч проехали 110км за 4 часа, ну как он может при тапке в пол выдерживать эти же самые 4 часа? Вообщем немного приукрасили. И цена завышена. За эти деньги можно взять чуть подержанный KTM FREERIDE E-SX. 400к его реальная цена.
Что-то мне кажется, что если на нём отжигать в спорт-режиме (особенно по горам), то мощность начнёт падать меньше, чем через час)
Ещё интересна максимальная скорость, динамика и насколько комфортно передвигаться в городе на 3 кВт и в спорт-режиме.
Цена конечно весьма кусучая, но, по ходу, это всё из-за мелкосерийности.
Тапку в пол на нем никто не сможет держать долго, это надо лет 5 спортом позаниматься на бензиновом кроссаче сначала. Я за 2 часа по эндуро тржку в Звенигороде и устал, и на катался в удовольствие, батарея на 30% просела, мощность в пике почти не убавилась
его реальная цена 120тыс
Эх вот так захотелось так и прям вот 1 только минус и тут бац 500.000 я с ума чуть не сошёл а так 👍
Цена космос...подожду когда опустится до 80-ти😉😂👍
На оставшиеся 400+ тыщ можно купить цистерну бензина...
К тому времени доллар будет стоить 200 рублей...Короче никогда не опустится до 80))
Все будут ждать техника не будет окупаться и скорее конец света наступит чем она опустится до 80ти
Виталик87 В Китае за такие деньги можно три электромобиля малолитражных купить
@@vladimir5982 квадрик нормальный взять можно и еще на пару сезонов на бензин хватит
Отлично постановленая речь ,голоса за кадром.Обзор доходчивый .Просмотр с удовольствием .Молодцы.И больше про электро ,поддержка за электробущее.
ахахахах, насмешил. У нас тут от слова асВальт училка по русскому падает в обморок.
2 года работать питаться солнцем и он мой. Ура.
Ты счастливчик!!!! Бери скорее!!!
И не срать!
В видео опущен очень важный тест - ДВС до последней капли бензина едет как минимум так же. А электричка наверняка не имеет таких DC-DC преобразователей чтобы до полного разряда батареи снабжать мотор одинаковой мощностью. Ощущения я думаю (поправьте если не прав) от мотора который "ломается" с каждыми 15 минутами он едет все хуже и хуже, поэтому ощущения от тренировки размыты, постоянно мотор разную мощностью выдает. Ну и конечно ценник. Единственное большое достоинство - парки в которых нельзя ездить на ДВС становятся доступными, что очень практично, но опять же за 600 штук.... как резюме - будущее может быть даже в условиях всех недостатков электромотора, но для этого нужно чтобы байк до 200 штук стоил максимум сохраняя то же качество. А так за 600 штук получить байк который первые 15 минут тренировки может ехать так же как 125ка... и эта идея с задним ручным тормозом слева и отсутствие сцепления она тоже весьма сомнительная
Лучше двс не будет.
Звук, запах, заехал заправился быстро и дальше. Кайф.
Завел в гараже и сдох
Класс, технически очень нравится, что сделали! Тема с мотором в маятнике огонь. Очень интересно, как будет вести себя такая подвеска. Неподресоренная масса выросла, но мотор в основании маятника или вообще в месте крепления к раме. Короче говоря, очень приятно видеть оригинальные решения и уж тем более от наших ребят ) так же очень прикольно придумали с юридической стороной касательно 3х киловатт) удачи приизводителю во всех начинаниях! С огромным удовольствием потестил бы)
Машинка конечно шикарная. Пока смотрел ролик, стал задумываться о приобретении данного девайса. Но досмотрев до "разговора о ценах", " остыл"! P.S. А так хорошо всё начиналось.
Ты угараешь?звук и запах это фишка бензиновой техники.Я кайфую от этого
Да уж , немного лохонулись с пробегом😂 на смартфоне 111км, но за 4часа 40 минут, ну такие себе 40-50км в час👍😂😂😂
Я сам не особо поверил такому пробегу, но и нельзя не сказать, что сидеть 4 часа подряд на сиденье невозможно. Наверное они несколько раз останавливались для разминки
Ага тоесть скорость 25 км была чтоб так получилась но никак не 40 км даже
Почему то мало кто говорит о одном из главных преимуществ электромотора - это почти линейная характеристика мощности и крутящего момента, отсутствие всяких ям, необходимости перегазовок, нет необходимости в КПП редукторах и прочее, да и крутящий момент у электромотора при схожей мощности повыше чем у двс
За что такой ценник!? За эти деньги можно Ниссан лиф купить!
Посчитай цену за хороший акб+хороший мотор) потом хорошая подвеска, рама и прочее
@@ivanshastov-4589 а когда фастейс и днм стали хорошими подвесками? Мотоцикл YAMAHA YZ250F с подвеской KYB не намного дороже!
Ога - прям муха в тапках не сидела какой лиф будет)) Мот новый. Так понял, Вы не в теме - гляньте ценники на японские эндуро новые - ~столько же, только бензинки.
@@AcceleroOne Да походу это вы не в теме ))) Гляньте ценники на топ китай,коем это чудо и является. В полном фарше на водянке 400 потолок! На япы цена выше рублей на 100 ,но там и качество рядом не стояло! Я не против этой техники,но за адекватные цены!
@@ivanshastov-4589 на нем стоит китайская крышка зарядки батареи. Ты хочешь сказать, что там качественный мотор?
Когда речь о ценах зашла, показали дождь) Или это были слёзы желающих купить сей байк. (на 14 минуте)
Топ! Кайф! Жир!
Особенно кайфово смотреть такие видео, когда сам передвигаешься на электротранспорте и понимаешь всю ту изюминку этой техники, смотря с ещё большим смаком!)))
Респект! 💪👍👍👍
И что как обслуживание живет
@@желаниевалеев обслуживание чего именно?
Электро и эндуро - две вещи несовместимые. Если на кроссовой трассе погонять, то хер с ним. А если в леса упиздил, то чё с собой педальный генератор тащить??? Я на койоте 250 уезжал за 300 км с пятеркой бензина в рюкзаке и обратно возвращался. А тут 111 км. Херь. Про экономию на бензине - ну это ваще пизданули. Купить эндурик за 580, чтобы на бензине экономить потом 😅😅😅
"Мне зашло" .Красавчики, интересный материал делаете!
Электро- это будущее!!!! На дровах ездили,на угле ездили, на нефтепродуктах задержались?! Почему!!!? Электро уже не остановить!!!
Был бы поумнее не стал бы такие вопросы задавать. И да, на электро уже тоже ездили - перешли на нефтепродукты.
Мот неплох, даже очень. Сам бы попробовал, но подожду массовости на рынке. Слишком уж высока пока цена.
Читаю комментарии и понимаю, что народ то не в курсе, что это не мот дорогой, а народ в эрэфии нищий. Посмотрите сколько стоят велосипеды. Обычные, без электро. Тоже дорого? Конечно, если у тебя в стране средняя зп 500 баксов.
- Процесс закалки алюминия?
- Зачем нужна покраска в порошок, когда есть анодирование?
Надо видеообзор по харду на этом мотике сделать, его способности перепрыгивать через бревна и камни, как поведет себя подвеска и маятник со встроеным электромотором), ну и запас хода по сложному рельефу.
Вот нормальный комментарий!
А то 99 процентов комментариев - нытье про цену😂
@@XEvil9 согласен, топовые мопеды стоят от 650000 тыс., новые, а тут 580000, если по харду будет одинаково, то при хорошем пробеге (хотя-бы 80км.), будет перспектива продаж.
Неплохая реклама электробайка , но в конце почему то озвучили цену мини самолёта ?
Очень крутой" мотик"!!! Даже если учесть все плюса и минуса, я все равно предпочёл бы електро!!! Просто выше всех похвал! Браво, мужики! Очень крутой мотик!
И снова спасибо за очередной контент за старания ,
Что на счет байка тут скажу все отлично материалы защита от воды, определенный плюс то что электро байк,
батарея отличная .
За такие деньги я бы лично взял хороший квадроцикл на который можно нагрузить что хочешь, взять пассажира, ехать с комфортом, и со всеми вещами которые могут понадобиться в дороге.
Тоже мечтаю о подобном электро мотике
Спасибо "Хищник" за обзор))). Как всегда на высоте. А ещё разрабатывается новый тип аккумулятора который при тех же размерах имеет в 4 раза большую ёмкость. Когда запустят в серую такие батарее. То точно ДВС не нужен.
Вот что мне больше всего зашло - это мопед!!! F*ck yeah!! Ценник, конечно, для большинства и для меня в т.ч. неподъемный (но адекватный абсолютно ИМХО), но как второй мот взял бы однозначно, ведь самый головняк с эндуро вблизи городов - это допы и гибдд, а с таким можно не париться! Emax'ам желаю процветания и всяческих успехов! Жду дорожник с запасом хода 200+)))
из плюсов: запас хода ,дизайн,вес,скорость зарядки,влагозащита.
из минусов : цена 8000$,свет не led. остальное нужно самому тестировать
Нет. Главный минус - это цепь (с бонусом понижения кпд, износа цепи и износа звёзд) вместо мотор-колеса прямого привода с рекуперацией и торможением двигателем, вместо стирающихся колодок.
@@JackNmD , ты о чём??? с моторколесом невозможно добиться таких как здесь показателей по мощности и динамике, какой вес у такого колеса будет. И с торможением двигателем и рекуперацией там всё в порядке. Просто ты не щупал этих зверей, моторколесу тут ничего не светит.
Ещё акумы имеют ограниченый ресурс, а стоят я так понял они нихуева
@@JackNmD а про неподрессоренную массу все забыли, ни один аморт не отработает двигло в колесе
@@КонстантинФедоров-д9ш да, тут согласен, неподрессоренная масса может быть проблемой.
110 км за 4,5 часа!!!??? 24 км в час??? это его максимальная скорость???
сказано же, что 4.5 часа в лесу
@@Автомахинатор 1.5 часа если хорошо эндурить с нагрузкой и не более
@@MrDmitriisahalin а я думаю,минут за 40 "сдохнет"батарейка
@@Автомахинатор а если подумать? Он измерял максимальный пробег на одном заряде: по асфальту на сликах за 4.5 часа проехал 111 км. Как он может в лесу отжаривать 4 часа?? С физикой и здравым смыслом совсем не дружим?
Если всё ах..енного качества, то не удивительно почему ценник такой.
Каналу респект как всегда.
детали там не самые лучшие. Ту же вилку могли поставить и лучше, за такие-то деньги.
25квт на 72 вольт это 347 Ампер. Провода должны быть к мотору 40 квадратов тогда, что-то не верится 😁
И это, у меня самокат 60 вольт, при просадке батареи заметно падает мощность максимальная, в бензиновом до последней капли максимум мощности
Там 3киловата ты че
Я очень-очень захотел этот классный электромотоцикл! Молодцы ребята, серьёзное изобретение. Здоровья Вам и вдохновения! Большое спасибо за видео!👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻❤️
забудьте слово электро мото цыкл.правильнее называть сие уже байком,питбайком.электробайком но не электромот,электро мот это мотоцыкл с которого сняли двс и поставили электродвижок с акумом, и категории у них А и А1....права и правила движения надо соблюдать уже
Крутой мотоцикл, но пока цена остаётся не доступной для большинства зрителей этого видео. Может в будущем с развитием технологий удастся изменить цену.
Как будто бензиновые многим по карману, он так же нормальный и будет стоить, китай за пол цены один фиг китай будет...
Где именно дорого?! Зайдите на авто.ру самые простые мотоциклы 2021 года с ДВС, стоят порядка 300-400 тысяч, а это электричка. Или посмотрите у китайцев, сколько стоит аналог на 25 киловатт, с теми же характеристиками (спойлер: дороже!)
Огонь! Серьёзная заявка! ПС: Зима скоро, как там электрособака поживает?
сами ждем снега и в бой!
Как подорвало смотрю знатоков !!!!!что дорого ,что все равно китай ))))) все просто очень , не покупай )))))) купи китай или КТМ или ещё что , главное что сделали парни !!! И потом на массе будет дешевле , главное они это делают , в отличии вас ))))))))
Респект!!!
я понимаю что за электричками будущее, но с таким ценником они еще долго будут лишь будущем.
Молодцы ребята, хороший байк сделали, интересные решения, и по цене конкурентно. Главное теперь найти каналы сбыта и успешно конкурировать. Посмотрите на Европу, Индонезию, там есть энтузиасты. С учётом низкого центра тяжести может сделать вариант для триала чтобы EM потеснить немного. И делайте видео на английском или хотя бы с субтитрами на английском.
А почему так дохрена стоит? Если оптика не LED
С LED лямку будет стоить))
@@techno5508 сплюнь!
@@ИльяБаев-х8ф, оптика тут в копейки выходит. Себестоимость батареи, я думаю за 450к переваливает.
@@frostdad может быть
сильно хотят заработать,но дураков вряд ли найдут за такие деньжищи!
Огонь мот. Желаю удачи ребятам. Пока это единственный мот, который адекватных денег стоит, и выглядит надёжно.
600 тысяч за это? 14:10 Сварной шов на раме, прям "идеальный"
:)
ВОТ ЭТО ТЕМА Я В ШОКЕ ЧЕСТНО СПАСИБО ОБЗОР КЛАСС НЕТ СЛОВ ОДНИ ЭМОЦИИ 👍👍👍
Ахренный видос 👍
Чем крупнее их производство, тем и цена доступнее. Подобные делают для фронта. Бесшумно и быстро уходит от птичек
Крутая тема, только 580 тыс кусается очень.
Просто доллар уже 75 р, а там ничего рф- ского нету на все из китая за баксы, думаем мы развиваем нашу страну???, Нет, мы кормим других....
@@АлександрНовиков-б9п6р стабильность
Вот молодцы! Хоть кто-то что-то выпускает и делает! Вы опора России и Вас ждёт успех!!!
За такие деньги он еще и летать должен, пусть не высоко.
Даже если бы были варианты с ценой в 10 тысяч рублей то ничего бы не получилось так как эту компанию сразу бы закрыли из за высокой конкуренции с двс
Ну носки стирать как минимум должен
Че не то в нем точно полетит)
@@usertwgetrukwwr9669 не неси чушь. Серийная мототехника уже лет десять выпускается и никто ее не закрывает. Те жэ ZERO минимум с с 2012- го, когда получили приз на мотовыстовке и 2 миллиарда $ от правительства США на новый завод. И кстати стоят они от 10500 бесов с за мот с движком в 49 кВт и пробегом более 200 км...
Невысоко, как раз на таком вполне можно будет начиная с 300k₽
Отличная работа! самый толковый обзор
Вот и как тут прогрессу наступить, если конь цена, пасанам проще мотоленд 250 взять за 120к и катать в удовольствие, была бы цена был бы спрос
Дело не в конь цене, а в уровне жизни, цена адекватная
Огонь аппарат и не воняет) будущее наступает, но не для всех)
Блин рассчитывал хотябы на 350 тыс, думаю идеальная бы цена была за отечественный байк, задумался бы на все 1000000% о таком, хотя если честно учитывая у нас в Сочи нацпарк, то блиииин это лучший вариант на планете земля ездить без палива везде даже под водой 😊👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Как деньги появятся то скорее всего куплю такой но при одном условии у меня рост 170 см, если будет такой же высокий как ктм или хуска, то блиииин выбор опять остаётся на бету 200....
Жди...
получается если взять с собой баллоны с воздухом и залечь на дно - можно эпично встречать противника выезжая из пучины морской на мотоцикле
Что в нём нашего ?
Вот бы в дальнейшем выпустили бюджетную версию.
Ценник нельзя сказать что сладок!! На китайской подвеске и кнопках от питбайка.🤭😄 По мне как то показалась подвеска полная хрень !! Не настроена как минимум!! Но и ожидать от Китая что там!! Для станта слаб прям видно!! Нет эффекта дыма и жжёной резины!! Слабоват мотор!!😏 Тема очень интересная я бы перешёл на электро!! Много плюсов!! Пугает правда то как АКБ самовозгораеться от перегрева или замыкания от воды!! Да и его цена!? И срок службы!? Есть ли гарантия об этом почему то не слова!!🤔😄 Совет производителю снизить цену потом отобьёт за счёт объема! Что б стать конкурентно способным Китаю... Они сейчас сто пудов что то сделают и гораздо дешевле!!👆! И подумать над имитацией звука разного выхлоп акропович к примеру или штатный двухтактный или четырех!!! Звук это как песня под которую плясать охота!!! А не будет песни душа не открывается!!! Кстати задний ход особо порадовал также отнести к плюсам!!!!!👍💪👏
1. Звук двигателя нужен далеко не всем.
2. Какая гарантия если раму в гараже варят а об ресурсных испытаниях они только год назад уснали?
3. По поводу АКБ- существует разная химия, и далеко не вся она возгарает. Какая стоит здесь не известно.
Блин, четкий мот. Но денег хватит только на паровой, а не электрический )))
А если сравнить с sur ron ? 6 кВт мотор , 47 кг вес, запас хода 100 км, стоит 300 000
интересно будет сравнить
sur ron-скорее электровел на стероидах, если посмотреть на комплектуху, не совсем корректно их сравнивать все же
Каких 100 км? он на 50 км/ч больше 60 км не проезжает.
@@СатурнРулитэто заявлено производителем на новых моделях, а как там тесты проводят знают все , в вакууме под горку
Сатурн Рулит сейчас умельцы на сурон ставят батареи увеличенной ёмкости
Я заказал себе Tinbot, он не такой мощый, но стоит 350т.р. и есть возможность тюнинга дальнейшего (замена батарей и контроллера). Зарядка на 100км. - 15р. в деревне, в Москве где-то 5 р. (зарядка ночью, 2-х тарифный счетчик). Я был на тестдрайве, ощущения даёт такие, что про ценник забываешь. Самое главное - это тишина, такая тяга без звука - просто мозг отказывается верить. И опять же не нужна категория А, не нужны номера, страховка. Они приходят в Россию с прошивкой контроллера до 4 киловатт, затем диллер вставляет флешку, шьет его на 10 киловатт в пике и все, либо с перемычкой. Вживую качество очень порадовало, подвестка мягкая, тормоза отменные, оптика вся диодная, и мот делался для немецкого рынка.
5.3 до ста) Не каждая машина так может, далеко не каждая)
5,3 до ста ехала сибиха в 93 году..... Електрички едут гораздо быстрее. Значит посчитали, что быстрее не надо.
@@Garmrrr у меня suzuki rgv 250 была , сотку за 3-3,5 сек. делала , rgv была 1988 года рождения !!!!!
@@user-sahca спасибо за эту ценную информацию))
Ланкарру надо было позвать, выжал бы из мопеда все соки)
QSmotor 138 этот мотор продается на Алиэкспрессе 3 кВч номинал 9,8 кВч в пике! Полный комплект(мотор, ручки, контроллер, звезда или шкив под ремень) с доставкой стоит на момент 31.08.2020г 47000 это без батареи. Ну батарея 40к и рама с колесами и сборкой край 300 т.р за все с накруткой. И перестаньте называть нашей разработкой китайскую разработку!!!
батареи там 4,5квтч по 150 баксов за квтч минимум. контроллер на 25квт, стоит почти тыщу баксов, собрать все воедино, с фрезеровками и т.д. космос.
Jack Black С твоей головой только в куклы тряпичные играть ,ты позор родителей .
а можно ссылку на движок на али? Чет нету такой цены...
@@dimua25 Двигатель ТИП BLDS очень интересная и мощная вещь! Но я жду когда появятся асинхронные тяговые двигатели для мото и вело транспорта вот тогда будет прорыв над бензином. Сам знаю по опыту на электровозах ЭП-20 устанавливаются очень мощные двигатели превосходящие все типы коллекторных электродвигателей. Единственный минус это сложное управление оборотами вращения т.к. требуется изменение частоты 3х фазного асинхронного переменного тока.
Очень охото увидеть большой электро квадроцикл типа brp outlander
в постройке)
Молодцы, электропривод нормальная тема, меньше возьни по сравнению с двс, сел и поехал, не действуя на уши себе и остальным, а не тыркаешь кикстартер, особенно в холод)) один минус- это время зарядки, не убивая ресурс акб это не менее 2-3ч, если нормальный зарядник и электросеть позволяет, а не слабый на 3А в пластиковом корпусе, которым батарею заряжают всю ночь, как щас любят комплектовать всякие самокаты и велосипеды. Сам с двс пересел на самодельные электромопеды)) цена... мы несколько штук собрали себе с друзьями, как ни крути выходит от 150к и выше только по деталям на самоделки с 2-3квт мотор-колесом и более менее нормальной батареей. И то это не кроссовики для прыжков или езды на заднем колесе. ибо мотор-колесо) А тут миддрайв, своя рама, как я понял еще и пластик специально для нее проектировали, делают на хорошем оборудовании, даже пакетиковые аккумы соединяют лазерной сваркой итд. Цена в 600к в общем то вполне нормальная за такой аппарат и не серийное производство, эксклюзив ручной сборки. Мотор 3квт, а вкачивается наверно явно больше, может 15-20квт в пике?)))
Карьер под Звенигородом? Как услышал канибалрэйсинг вопрос отпал) это карьер в звенике
Очень крутой!!!! Скорей бы серийное...
Если у него максимальная скорость 120км/ч почему тогда "голос за кадром " ехал 4 часа отрезок в 110км?
Потому,что они ехали 20кмч для красивой цифры для лохов.
Боялись что аккум сядет пока оператор камеру включать будет))Автор сказал что ехал 40-50км/ч,при этом ехал 4 часа и проехал 112км,где то обман))
Ну да, как же, подешевел!!!
500т стоил 8 мес назад, а теперь 725!
Такими темпами и до миллиона недалеко)
Хотелось бы, конечно, но не за такие деньги.
Ооочень классный мот! 💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖
Ждём, пока ещё ниже цена опустится 🙂🤣😄
Прошло еще 8 месяцеа, сейчас его цена 1 059 000...
Уже 960 :D
Мотик за 600к, а тумблеры за 70рублей с АлиЭкспресс.
Замечательный байк. Красивый, мощный, недешевый. Или все таки не очень дорогой ???
Прямо сейчас занимаюсь постройкой, оптимального для меня, городского эндуро велосипеда. Мощность коаксильного двигателя до 72v / 4.8Kw. Двигатель как и в днном случае интегрирован в маятник. Колеса: перед 29х3", заднее 26х4.5". Пока что рама в дороге, по этому окончательно не определился с емкостью батареи. Ну и конечно 4х поршневые тормоза, длинноходная бюджетная вилка, такой же задний амортизатор как у E-MAX, и т.д. И вся эта красота выходит примерно 3200~3500 бакинских рублей, это без учета работы и бесконечного количетва интернето часов. Мой велосипед получится сильно слабее E-MAX. А стоит всего в два раза дешевле. Да и собирать я его буду, судя по всему долго. Так как детальки в дороге и чего то я наверняка не предусмотрел, что то будет дозаказываться, а это время, много времени. Вот и прикиньте 7500 баксов за готовый, классный и очень мощный мотоцикл ЭТО МНОГО ?
нищеброды никогда не считают свою работу - рабский труд бесплатный вот и весь секрет . я если сам начну такой собирать то учитывая потраченное время на него и стоимость работы моего часа на работе - то мот выйдет хорошо за 10ку зелени . тем более не стоит забывать что когда сам строишь то ты по сути делаешь прототип , а прототип это не просто шкаф из икеи купить и собрать . тут надо много чего рассчитать или как у нас рукажепы безграмотные делают купить воткнуть , понять что не подходит и купить другое и так раз 10ть . то есть в любом случае будет не дешево . у меня была мысль собрать на старом кузове электромобиль , но прикинув ценник и проебанное время понял что дешевле будет просто купить бу лиф и уже его восстановить по узлам если будут проблемы .
Сделай обзор и тест драйв на квадроцикл KAYO TOR 250
Ребят давайте накидаем лайков чтобы он увидел
Дааааа поднаврали. Мотоцикл тестировался не на 40-50км.ч а на скорости 25км ч. а . Думаю проект обречен на провал в первую очередь изз-за цены. ДВС от именитых компаний практичней в разы. Производители ноунейма хотят сразу же заскочить в поезд который ТОПовые производители разгоняли десятилетиями потом и кровью. Не попрёт массовая продажа. Так штучно может быть но не массово. Хотя судя по обзору продукт интересный
Дввижка 3кВт - 580 т.р. ага, спасибо. Понятно что эндурику больше и не надо, но откуда такая цена то ? кому оно надо ? даже при условии убер-качественных материалов и исключительно качественной сборки
21 кВт в пике, а 3 кВт на эндуро это мало
у Вас ёмкость батареи 4.5kWh (84V, 52Ah) при мощности (видимо пиковой) мотора 25 kW. ЭкшОна непрерывного хватит на 11минут чтобы его высадить в НОЛЬ или просто спалить. Либо это 66 выстрелов в гору по 10 секунд в пиковой мощности, вот Ваш экшОн за 580 000р
Аппарат шикарный 👍обзор 👍
Надо уточнить какая гарантия на основные узлы у производителя.
Если 3 года - в мотошколе или прокате этот мот более выгодная покупка чем с ДВС мотором. (мне так кажется, по крайней мере) - какие будут доп расходы у ДВС на весь этот период?
Блииин, всегда когда смотрю пытаюсь цену угадать, и не разу ещё даже близко не попал.