Test Driving Polestar 2 Single Motor! Beware IONIQ and EV6! Starts $53K / 417km Driving Distance!
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- Опубліковано 17 лют 2022
- Foreign electric car with the price range of IONIQ! Polestar with the affordability and functions... What happens to other electric cars now!
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Hanyong Kim : hy.kim@mocar.kr - Авто та транспорт
영상 도입부에 나오는 그래피티아트가 그려진 곳은 어디인지 알수 있을까요? 너무 멋져용
듀얼모터와 주행거리중 하나를 택하라 한다면 아마도 주행거리를 택할듯 ㅋㅋ
세단하고 SUV를 비교할때 같은 가격이면..쩝
실내 공간이 많이 차이날것 같은데.
오늘 시승기는 빨아주는 느낌이 많이 드네요.....단점이 많이 보이는데.
세단하고 SUV 차이라기 보다는 전기차 전용 플랫폼이냐 아니냐의 차이죠
키가 별도로 없으면 골프장이나 호텔, 청담동 같은데서 발렛 맡기는게? 골프채도 따로 실어주는데 그거 따라가서 열어줘야 하는건가요?
진짜 매력적이네요. 단순하면서 딱 필요한 기능은 다 있고 편리하기 까지
도로에서 우연히 보고 반한 차인데, 정말 마음에 드네요
사전예약에서 90% 넘게 롱레인지 싱글을 선택, 그 중에 70%가 플러스, 파일럿 팩을 추가했다고 하네요. 결국 대부분 6200만원의 차를 뽑는 셈인데요. 그래도 역시 보조금 100%를 받을 수 있습니다. 본계약으로 옮기면서 트림을 교체하시는 경우도 있으니 잘 선택하면 올해 안에 받을 수도 있을 것 같네요. ^^;; 아유 요즘 차 사는게 뭐 이리 힘든지...
그치만 싱글모터 국고보조금이 591만원인건 아쉽네요 ㅠㅠ
아ㅜ저도 딱 저렇게 사전 예약 했는데 ㅠㅠ
제가보기엔 전기차의 장점이 거의 없는데. 폴스타2 살바엔 볼보 내연기관을사는게 좋을것 같네요.
모카에서도 빨리 루시드 리뷰해줬으면 좋겠다 ㅋ
볼보 자체 전기차도 있는데 폴스타랑 무슨차이인가요? 전기차인데 볼보 마크 달고 나오던데
옆면 보단 차라리 앞이 낫던데요. 케이블 짧은 곳은 정말 짜증이 확 납니다. 차들 사이 좁으면 그냥 포기하기도
정말 보급형을 노린다면 풀옵션을 해도 3천만원 미만인 자동차가 나와야겠지만
점점 가격이 내려간다는 것이 그쪽으로 나아간다는 증거라고도 말 할 수도 있겠죵
4K 화질이 좋아서 보는 재미가 배가 됩니다
폴스타, 차별성이 확실히 있네요~ 현대기아도 스트리밍 서비스와 같은 디테일을 챙겨줘야 경쟁할 수 있을 것 같네요. 전기차 아직 관망중이지만, 다양한 스펙트럼과 선택지가 생기는 것 같아 좋습니다!
22:17 충전기 저 증상은 테슬라 어댑터 사용후에 나옵니다. 저거로 고장문의하면 테슬라냐고 또는 테슬라가 직전에 썼냐고 바로 물어볼겁니다. 전화로 리셋해주면 해결됩니다. 테슬라 어댑터는 ㄹㅇ 민폐임
음소거 기능은 기어노브 바로 앞에 위치한 볼륨조절노브를 한번 누르면 음소거가 되며, 다시 한번 더 누르면 다시 음이 재생됩니다.
영상에선 스티어링휠 리모콘에 그 기능이 없음을 언급하신 거군요
아무리 협찬이라도 너무 빨아주니까 시승기의 신뢰감이 떨어지는..
장단점 잘 꼬집어주는 기자님이 단점이 거의없이 리뷰
제 눈에도 보이는 단점인데요~
왠지 폴스타는 패밀리세단이라고 하고 싸게 잘 나왔다는거 보면 좀 편향되보이긴해요
C40가격이 너무 잘나와서... 디자인적인 매리트 빼면 아무리 c40이 보조금 절반이어도 가격차이가 적더라구요
오늘 하남스타필드 가서 1시간 기달려서 구경하고 왔습니다.
실내 일반승용차랑 똑같은 실내크기로
너무 비좁다는 생각이 크네요.
리뷰영상에서 너무 장점만 이야기하셔서 ...
단점도 과감히 이야기해주셨으면 합니다.감사합니다^^
맞아요..ㅜ 저도 예약은 해놨지만 아직도 고민중인1인입니다.
밖에서 볼땐 그냥 그랜저나 소나타 느낌으로 커 보이지만
실제로 타보면 좁긴 합니다..
일반 아반떼보다 좁은거 같네요ㅜ..
물론 계속 앉아있다보면 적응되고 그렇게 불편하지는않지만
뭔가 공간적으로 쾌적하다는 느낌은 부족합니다ㅜ
저도 보고 왔는데
2열은 진짜 못 탈정도로 작더라고요..
옵션 넣으면 6천짜리 되는데 6천 주고도 뒷좌석에 사람 태우기 눈치보인다면...
현기가 잘 뽑은 컨셉에 불필요한 선들과 디자인 요소를 굳이 추가로 삽입해 디자인을 골로 보내는 경향이 있다면
볼보는 멋지려고 하는 순간 멋을 강제종료시키는 그런 요상한 경향이 있는거 같음.
발렛 맡기거나 타인이 차를 만질땐 어떻하나요?
지금 타고다니시는차는 보조금받고 취등록세 포함 얼마짜리인가요?
가격대는 비슷하지만 옵션차이도나고 사고나면 부품값자체가 다름
아마도 라이트하나에 300정도 하겠지
차 진짜 멋지네요.
페밀리세단으로 접근하면 단점이 많이보이구요. 1~2인 컴펙트카라고 생각하면 장점이 많습니다.
아쉬운게 애매한 포지션이라 그런가? 뒷범퍼 플라스틱 말고 세단처럼 원톤으로 갔으면 덜 저렴해보였을텐데 뭔가 아쉽
맞아요 전 그것땜에 블랙으로 주문 ㅠㅜ
다른것보다 사이드미러가 너무 크고 시원하네요.
국산차에도 도입이 시급합니다.
저거 frameless 라 눈비 오는 날 무대책.
@@user-ve1db9vh9n왜요?
시승 앞두고 있습니다 ㅎㅎ 기대됩니다!
5:25 헤드룸 실화인가요?? 과속방지턱 지나가면 머리 박겠네요
저도 궁금해서 시승해봤는데 안박더라고요
2열은 박더라구요 ㅠㅠ
ev6보단 깡통이라도 제네시스 사는게 낫지 않나요?
한용님 XC40 시승기 찍어주세요유ㅠ 꼭 보고 싶습니다!
22222 꼭이요!! 기다리고있어요!!
유럽차,미국차 주유구는 오른쪽에 있는데 왜 전기차는 다 충전구가 왼쪽에 있나요?
외부가 좁은 이유를 알지만.. 넓은 공간에 길들여진 우리에게는 힘든일이라 생각이 드네요. 그래도 차 멋집니다! 안전을생각하는 가치관 또한 쭉 이어지길 !
동풍소콘같은 지리자동차 청두원산지 메이드인 차이나를 저가격주고 살 호구가 몇이나될지 궁금하네요^^
한국은 마트에가서 장볼 때 주차시 좁은공간에 차만 살짝 들어가고 나오는 파킹 모드 있으면 왔다 입니다
사이드미러만 따로 팔았으면 좋겠다ㅋㅋㅋㅋ
외관은 그럭저럭이지만 실내는 너무 작았던 차 !! 기대하고갔다가 타보고 실망했는데 정말 이차는 시승해보고 계약하세요!!
저는 시승하고 더 마음에 들었는데 ㅎㅎ
@@user-cg3ot5qk4x 저도요 실물보고 완전 반했어요 ㅋ우리나라 사람들이 큰차만 좋아해서 실내 작은거 단점이라고 하는데 그 가격에 작다고 단점은 아닌듯 싶네요
@@user-qp3oo4jz6z 실내 고급성이 폴스타2가 좋은편에 속하긴 하지만 실내가 좀 작아보이더라구요. 겉은 중형이고 내부는 대형인 차가 정말 좋은찬데 이차는 겉은 중형인데 내부는 소형이라 아쉬운 부분인거 같습니다.
안전에 신경쓰면 차량내부가 작아지는 경향이….
몸집이 되게 크신가봐요?
공간과 V2L의 아이오닉5, 오토파일럿의 테슬라와 경쟁해야 할텐데 과연..
디자인이 강점이죠 긍데 전비가 안 좋은게 너무 큰 단점.. 싱슬모터 폴스타2가 gv60퍼포먼스 보다 전비가 안 좋은 수준 ㅜㅜ
고장시 센터유무
티맵 광고인듯
이분은 수입차는 칭송하고 국산차는 까야 수익으로 연결되는 구조인듯
티맵 네비 보니까 국내 3대 폰 네비(티맵, 네이버, 카카오) 분석 및 비교 컨텐츠도 좋을 것 같네요.
티맵이 더 좋습니다
디자인도 정말 이쁘네
마지막은 충전기는 슈퍼차져가 최고라는 영상이 ㅎㅎㅎ
스트리밍 서비스가 무조건이라는건 시시비비가 생길듯하네요
반대로 아예 내비기능을 빼고 스마트폰이나 테블릿을 활용할수있는 공간을 제공한다면 어떨까?
그럼 반대로 소비자 입장에선 추가 비용이 줄어드는 효과가 있지않을까?
후방카메라를 계기판에 집에 넣는다면 충분히 활용가능한 시스템이지 않을까 합니다.
그리고 지리자동차가 모회사이기에 중국거부감도 ......살사람들이 사겠지만, 사고싶지는 않은 1인
내비게이션은 반자율주행의 핵심기능이기 때문에 웬만해선 뺄 업체가 없을겁니다.
오 담백하게 이쁘네요..공간걱정이 없다면 아이오닉5보단 이게 훨씬 끌리네요.디자인적으로 아주 사소한 부분까지 섬세하게 신경쓴게 보입니다.
전기차 전용 플랫폼이 필요해 보이네요. 실내가 많이 아쉬워요.
좋다.외관도 멋지고 실내는 휑하지 않고 익숙한 느낌, 휠도 기존 휠같다.
옵션 두개 선택가격이 좀 쎄단 생각이 들어.. 쉽게 예약까지 가지 못했습니다..
김한용님 말만 들으면 이차는 퍼펙트하네요. 무조건 사야겠어요..단점이 하나도 없는차가 나왔네요.홍보영상인가요?
그니깐 완전 편파적인 영상이라 생각되네요 ㅋㅋㅋ
지리자동차에서 돈을 많이푸셨나봐요^^
@@niaeniae ㅉㅉ 아이폰 테슬라도 중국에서 생산하지 하물며 국내기업들 다수도 중국에서 생산중이고 쌍팔년도적 시대적 발상 벤츠도 중국생산이면 중국차임?
@@jhw19881103 지리자동차라서 중국거라는데 뭔소리 하냐
@@sensn9744 그렇게 치면 벤츠도 사실상 지리 소유인데
흠... 수입차라는 인식때문에 그렇지 종합해보면 그렇게 좋은건지는 모르겠네요. 영상 잘 보았습니다.
머릿공간 앞좌석도 그러면 뒷좌석은 진짜 괴롭겠네요.
2:40 심플하면서 화려하게
요즘 폴스타2 롱 할인을 많이 하는데요. 구매가 적절할까요??? 전기차가 처음이라… 조언를 구해봅니다ㅜ
그냥 아이오닉5나 ev6이 나음.그게아니면 볼트사세요 차는이쁜데 이거의외로 동호회악평이 자자함 고질병으로 인포테인먼트오류
뒷좌석 직접 타봤더니 170도 머리 닿던데 여유가 있다고 하시니 신뢰도가 ㅠㅠ
아마 선루프 없는 모델을 타셨으면, 김한용님께서 타신거랑 약간 다를수 있죠
아무래도 선루프가 있으면 헤드룸이 좀 더 확보 됩니다
180인데 안닿던데..
허리 구겨야 겨우 앉습니다. 183
안닿던데;;; 목이 기신편인가
앉은키가 얼마나 크시길래? 일부러 닿게 앉기도 힘들던데?
전시 모델하고 너무 차이가 있으니 실망이 너무 큽니다
한박자 더 빨리나와서 좀 팔고, 그다음 시즌을 노렸어야 했는데
무슨 이유인지는 모르겠지만 너무 늦게 나온 전기차
이렇게 한 박자씩 늦으면 늘 아쉬움만 남게됨 ㅠㅠ
차가 나쁜 게 아니고, 시기가 늦었음
지금은 주행거리 좋고 내부공간 여유있는 차들이 더 많아져서
경쟁상대들이 너무 많아서 아쉽...
와 백미러 시원시원 하니까 너무 좋네
이거 실내 너무 작아요 꼭 직접 시승 해보세요 .
심지어 플라스틱 개싼마이
외관은 그럴듯 하지만 내연기관 플랫폼에 전기차를 억지로 얹은 시대의 흐름에 뒤쳐진 차라고 생각됩니다...
볼보 CMA 플랫폼이 순수 전기차 플랫폼은 아니더라도 처음부터 전동화까지 염두에 두고 설계한 것이어서 그렇게 억지로 얹은 건 아닙니다.
전기차 겸용 플랫폼은 전기차 전용 플랫폼에 비하면 많이 아쉽네요.
흠.....솔직히 중국 지리자동차의 폴스타로 봐야 하는데.....디자인이랑 다 좋은데 그거 고려하면 가격이 좀....
지리네요.. ㄷㄷ
픽셀 헤드램프를 사용하더라도,, 상향등이 전방 몇백미터는 비춰지는데.. 고속도로에서 반대편차로에서 과연 얼마나 효과가 있을지는...
지리에게 넘어간 브랜드 느낌이 없었다면 훨씬 고평가였을긋
너는 지리도 과분한 거 같은데..뭔 개소리냐.. ㅋ
단점은 없나요??
한드래곤... 이번 시승기는 아쉽다요..
다시촬영해야 되지않을까요..
한드형 엄청 좋아하는데..
오늘 뒤자리에서 1시간 조금더 탔는데, 뒤자리가 폭이 너무 좁고 등받이는 바짝 서 있고 허벅지 안닫아 엉덩이 아프고, 머리는 천정에 닫고. 시트 쿠션은 엄청 딱딱하고, 서스팬션 엄청딱딱하고, 거친 노면에서 엄청 노면소리 크고.
1시간 타고 오는데 답답해 죽을것만 같았어요. 이게 뭐가 좋은차죠? ㅜㅜ
님의 판단이 맞습니다.
시동,열쇠(?)가없다면 부모님이나 친구한테 차를 빌려줄수 있는 방법은 없는건가요?
스마트폰 연동 디지털키 제외 두가지 타입의 차량키를 더 제공합니다. 실물확인했어요.
디자인은 진짜 이쁨
그래도 309KM짜리를 5900에 팔아먹는 벤츠보다는 양심있어보이네요... 그런데 옵션추가 아이오닉 5면 실내공간, 주행거리, 충전시간, V2L 에서 얘보다 강점이 있을텐데 특히 실내공간은 베뉴와 싼타페급 차이일테고... 볼보 계급장 떼고 왜 얘를 사야되는지 모르겠네요
충돌테스트 보시면 압니다
유로 NCAP 기준 아이오닉5 폴스타2 둘다 최고등급아닌가요? 비교영상 링크있으신지요?
벤츠마크값이 천만원이상일듯
볼보는 모르겠고, 벤츠잖아 아 ㅋㅋㅋ
ㅎㅎ5490만원이 언제부터 저렴한 자동차가 되었는지 ㅎㅎㅎ
다들 월급들이 두배씩 오르셨나...
그러게 말이죠..뭐 1억은 되야 비싼차가 되나보네..
보조금이 1000을 받으니 4500부터 시작임
내연기관차 그랜저가 5천하는 시대인데 차는 아반떼급이지만 전기차를 탈수있는것
요즘 차값만봐도 저렴하죠 ㅋㅋ 씨클이 7000 가까이되는 시대인데
9:44
폴스타2는 전기차 전용 플랫폼이 아니지 않나요?
폴스타2. 트렁크 공간도 좁고 뒷좌석 좁고 주행거라도 짧고. 단점이 무척 많은 차인데 칭찬만 너무 많이 하는것 같네요.
이런말 들으면 참 답답하다.. 큰차아니에요 ㅎㅎ 큰차사면 트렁크 넓고 뒷자석 넓어요. 뭔말을 하시는건지 참 ㅋㅋ
큰차 원하시면 폴스타 3사시면 됩니다.
1-2인용으로 도시 출퇴근용으로 딱 좋은 사이즈에요. 볼보 안정성때문에 만족하면서 타는데 세컨카로 볼보와 비슷한 내구성의 완성도 높은차가 나와서 계약고려중
홍보를 하지말고 리뷰를 해주세요. 몇만원짜리 전자기기 리뷰에도 장단점 이야기 하는게 기본인데 이건 뭐.....
??? 웬 홍보??? 리뷰 아주 깔끔하게 잘해주셨는데
실내가 엄청 쫍습니다. 제발 계약 하지마세요! 제발요! 고급스런 벤츠 eqa 5999에 파는데 주행거리도 적당하고 아니면 주행거리 깡패 테슬라가세요 아이오닉처럼 공간 넓은거 사시던가 제발요!!
모카님
지금 폴스타2 구입해도 될까요?
다좋은데 실내가 너무 좁아서 차 탈때 답답하다고 느껴질 정도였음
가족있으신분들은 그렇죠 근데 모델y도 그런분한테 작아요 이것저것 내연기관 모델하고 비교하시면 님이 탈만한 전기차는 현재 없을거에요2t배터리생각하세요
@@bokyoungkim4872 무슨소리에요 폴스타는 혼자 타도 답답했고 모델 y는 넉넉했는데ㅋㅋ
안 타봐서 정확히는 알 수 없지만 영상으로 보이는 느낌으론 현행 아반떼보다 훨씬 좁아보임...
@@user-tq5kz1si1u 정확합니다
실내 좁으면 별로임. 그리고 전기차 대중화 되려면 아직 멀었음.
통풍시트는 없나요?
충전기가 정말 문제많네요.
패밀리카와는 전혀 상관없는 1~2인용 내부공간같네요
전장을 좀만 더 빼서 2열 공간을 확보했으면 좋았을듯
전장 그까이꺼 부피가 얼마나 된다구요.
문제는 내연차 플랫폼에 배터리를 욱여 넣다 보니 공간이 없는 것.
전기차 장점 중 하나가 실내공간 확보인데 저라면 못탈 것 같습니다. 뒷자리에 가족 태우기는 불편해 보이네요.
일론이 본 받아야할 듯해요. 하기사 없어서 못 파니...ㅠㅠ
한용형님 짱짱맨 만수무강하세유
폴스타 가 볼보 후광을 받고 개발되고 중국에서 생산되고 있어서 가격 경쟁력은 있는거 같은데.... 뭔가 좀 부족 하다는 느낌.
차 진짜 멋집니다. 사고 싶네요.
소리 진짜 좋은거같은데요? 오
충전기 관리 실태가 처참하네요.
승차감이 모델3보다 좋은거에 점수는 주지만
왜 중국생산에 중국합작 브랜드인데도
중국에서 일년에 약 900대밖에 판매를 못했으면
할인을 때렸지만 미국에선 크게 주목 못받고
있는지도 궁금합니다~
아이오닉 ev6도 미국에서 주목 못받음 유럽에서도 테슬라는 알아도 현기차가 만든 전기차는 모름
@@bokyoungkim4872 테슬라 혼자 좀 독보적으로 많이 파는거지 전기차 전체로 봤을때 아이오닉5나 EV6이 북미랑 유럽 전기차시장에서 마하e랑 더불어서 최상급으로 주목받는 편인데
폴스타 2는 출고가 빠르다는 장점이 있더라구요!
차가 많이 작아서 현대가 크게 떨 이유는없을듯;;; 특히 실내가 좁은건 우리나라 사람들은 납득 못할듯 티맵 탑재는 잘한듯;;; 점점 선택의 폭이 다양해져가는게 좋네요 소비자는 무조건 선택의 폭이 넓을수록 이득입니다
아무래도 메인카로는 좀 부족한 공간인거 같습니다
키 182에 2열 타니까 목 꺾이던데 2열 헤드룸이 넉넉하다고 하시네요 ㅠㅠ
심지어 가운데 턱 그렇게 높은 차는 첨 봤어요.
Ev6충전구 위치는 디자인적으로 너무 잘 선정했던데
내부가 너무 작은게 제일 큰 단점…
마지막 쿠키(?) 영상. 재밋게 봤습니다. 인프라가 정말 안습이네요. 전기차 사고 싶어도 저런것 때문에 망설여집니다. ^^;
티맵 스마트폰 연동으로 안되나요?
솔직히 저 정도 성능과 공간 밖에 안되는데 시작가 5490만원은 너무 비쌈
그러게요 기자님이 왜 싸게 잘 나왔다고 하는지 이해가 안되네요
그러면 사람들이 왜 더 비싼 돈주고 테슬라 모델3를 많이 살까요? 실내공간으로 치면 너도 나도 나 아이오닉5사겠네
아이오닉 ,ev6는 말이 되고?ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@skjj527 말이 됨
차가 성능과 공간만 보나요?
g70은 그럼 왜 비싸다고 욕 안하세요?
폴스타2 가격은 지원금 최대받을수 있는 가격이지만 주행거리 411km 이라는 단점(모델3 스탠플러스 수준), 차량 실내공간이 엑센트급이라 뒷좌석은 성인 남자가 자주타는건 포기, (모델3는 아반떼급이라 와이프와 아이가 뒷좌석에 타는것도 무난)
400km로도 주행패턴이 충분하고 뒷좌석에 사람탈일 잘 없는 사람이면 적절한 대안이 될거지만 전 하남 스타필드 전시장 가서 테슬라랑 폴스타2 둘다 보고 나서 모델3 롱레인지로 마음 굳혔습니다. 이미 예약은 해둔 상태지만 마음을 확정한 계기가 되었네요
8살 아이 하나 가정에는 모델3가 딱.
모델3 6천이야 뭐 가격이 올랐으니 그려러니 하지만 이제는 7천이죵 보조금 받아도 6550
500키로되는건 모3롱이나 모y롱정도지
사실 아이오닉도 19인치 2륜 가야 430나오져
4륜 20인치는 360 ㅋㅋㅋ 밥먹듯이 지방출장가는거 아니면 주행거리 400이면 서울 속초 왕복이고 데일리카로 충분하다고봄
물론 승자는 작년 모3롱 6천계약자들
하지만 모델3의 뒷자리 승차감이 좀...
모델3 뒷자석에 애를.... 태우고 시승 해보셨나요?ㅎ 승차감은 폴스타가 더 낫습니다
테슬람이넹 ㅋㅋ 아이랑 같이탈때 승차감때문에 파는사람 수두룩이던데
@@sjhqbYhgvq 25,000km 모3 롱레인지 주행중인데 잘타고있는중, 폴스타는 뒷자리가 너무 작음. 승차감 논하기전 사이즈부터 탈락.
전기차중 1억넘는 차량중 에어서스 들어간 차량 제외하고는 뒷자리 승차감 논하기엔 큰 차이는 없는게 사실. 쇽이 워낙 단단한 이유로. 테슬람이 되는건 또다른 다 이유가 있음. 왜 k5,그랜저, 비엠gt까지 자차로 타본 내가 전기차로 넘어와서 테슬라를 감수하고 칭찬하는 이유들은 있음
저렇게 경쟁들이나와야 긴장하지 난 좋아보이는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
영상보고 기대하고 전시장가서 봤는데 너무 좁아요 ㅠㅠ 패밀리카로 ev6와 비교하고 있는데 너무 아쉽네요
키가 없는건 별로네요... 스마트폰 분실하면 어떻게 하나요? 그리고 스마트폰을 훔친사람이 어떤차를 타는지 알고있다면?
생략하고 줄이는것만이 미덕은 아닌데 좀 아쉽습니다.
아무리봐도 이차를 호의적으로 볼수있는지는 의문인데?
물론 XC40의 CMA 내연기관 플랫폼을 깔아서 나왔어도 잘모르겠는걸?
같은 가격이라도 옵션차이가 너무커서 떨 필요가 전~혀 없을듯
헤드레스트가 너무 과해서 뒷좌석에 앉으면 앞이 하나도 안 보이더군요.
어차피 폴스타2 구매의사가 있는 사람은 아이오닉5, EV6는 고려하지 않을 확률이 커서 경쟁차량이라고 말하기 어려운 것 같아요. 오히려 같은 플랫폼인 볼보 c40이 경쟁차량인듯 ㅋ