@@Bada-Papa 결론부터 말씀드리면 전기동차가 번개에 맞으면 순식간에 땅으로 통기가 흡수됩니다 하지만 이 과정에서 보통은 타이어가 터지게 됩니다 왜냐하면 전기차동차의 외부는 도체이고 전기자동차의 내부는 부도체이기 때문에 전기차동차의 외부에는 전기가 흐르지만 전기자동차의 내부는 전기가 잘흐르지 않기 때문에 땅으로 흡수됩니다 보통은 타이어에 전기가 어떻게 흐르는지 궁금해하시는데 타이어 안쪽에는 철사가 많고 금속인 휠사이를 타고 빠르게 땅으로 흡수됩니다 하지만 너무 순식간이어서 느끼지 못할하는게 대부분입니다 하지만 여기서 큰문제가 생길 가능성이 높습니다 만약에 번개을 맞으면 타이어가 터질 가능성이 높아서 빠르게 달리고있다면 큰 사고가 날수있죠 여기서 도체란 전기가 흐르는 물질을 뜻하고요 부도체는 전기가 잘흐르는 않는 물질을 뜻합니다 그리고 이 사이에 있는게 반도체인데 반도체는 말 그대로 전기가 흐르다 안흐르다 하는거죠
참고하자면 차량 제공해준 차주분이 서스를 많이 풀어놓은 점이 이도저도 아닌 느낌으로 이어진 것으로 보입니다. 사실 출고 기본 세팅이나 트랙세팅으로 세팅하면 코너링이나 주행질감은 끝내줍니다(물론 맨홀 만나면 딱딱한건 마찬가지인데 서스를 풀었을 때 보다 오히려 덜 불편할겁니다 서스를 조이면 진동이 한번에 잡히는데 서스가 풀려있으니 딱딱함+ 잔진동을 못 잡고 뒤뚱뒤뚱 윗쪽이 난리나는 것) 출고 공기압이 45인데 힘들다고 느끼는 부분은 이 것 때문일겁니다. 볼보 차가 대부분 공기압 세팅이 보수적이죠. 공기압으로 인해 타이어는 엄청 딱딱한데 서스는 헐렁하게 풀어놔서 최악의 승차감이 탄생하는겁니다. 제가 퍼포먼스 차주로서 여러가지 세팅을 실험해보고 하는 얘기이니 관심있으신 분들은 참고하시길.
안녕하세요 윤대표님. 궁금한거 하나 질문드립니다. 폴스타2를 잠깐 타본 이후 아래의 의문점이 생겨 이에 대한 고견을 듣고 싶어요. 회생 제동의 효율이 정말 모든 주행 환경에서 유용한지에 대해 아래의 테스트에서 어떤 결과가 나올지 경험에 의한 유추가 가능하실지요. 폴스타2는 원페달 드라이브 On (강 or 약) /Off 를 선택할 수 있는데, 1. 막힘없는 주행환경에서 원페달 OFF 를 하고 마치 관성주행하 듯 해서 배터리를 아끼면서 주행하는 것이 원페달 ON 보다 유리한지. 2. 가다서다를 반복하는 도심 주행해서 역시 원페달 OFF 와 ON 으로 주행할 시 어느것이 더 배터리잔량 보존에 유리한지 위 두 케이스에서 몇% 정도의 차이가 날까요. 원페달 OFF 는 관성주행이라지만 모터에 전기를 미량 흘려서 코일/자석 간의 저항이 없는 느낌을 주기에 역시 전기를 소모하기는 할건데, 일정 동일 구간에서 그렇게라도 미량으로 전기를 써가면서 조금이라도 더 갈때 배터리 잔량과, 정지시점에서 잠깐의 회생제동으로 회수되는 전기를 더한 배터리 잔량의 차이가 너무 궁금합니다. 그리고 그 결과값이 고속도로와 시내도로가 차이가 날 것 같다는 의구심이 들구요. 윤대표님 경험이면, 충분히 신뢰할 만한 결과 예측이 가능하리라 생각되어 여쭙습니다. 고견을 기다리며 많은 도움을 받아온 것에 미리 감사인사 드립니다.
집밥 없으면 전기차 사지 마세요. 집밥있으면 신세계를 경험 하실겁니다. 우선 내연차대비 유류비뿐만이 아니라 운전이 편합니다. 자율주행이 아니더라도 원페달 드라이빙 좋습니다. 그리고 주유소 안가는게 넘 좋아요. 자는 동안 충전 되니. 또 오일체인지 안하는 것도 넘 좋아요. 은근히 귀찮거든요. 맡기고 기다리고 돈들고. 그리고 대기할때 너무 좋아요. 공화전없이 에어컨 히터 빵빵하게.
전알못의 무식한 질문입니다만. 윤성로님 께서는 듀얼모터보다 싱글모터가 낫다고 하셨는데 듀얼모터이면서 필요에따라 싱글과 듀얼로 가변적으로 사용할 수 있으면 더 낫지 않나요? 주행거리가 길게 필요할 때는 싱글모터쓰고 더 높은 출력을 원할 때는 듀얼로 쓰면 좋잖아요. 물론 그게 기술적으로 어려움이 없는지는 잘 모르겠습니다만 가능하다면 그게 더 나을 것 같아서 여쭤봅니다.
어제 폴스타 시승하고 충전도 해봤습니다. 진짜 폴스타2 너무 맘에들었어요. 실내도 그렇고 타보면 정말 잘 만들어진 차라는 느낌이에요. 뒷자리 좁은거랑 컵홀더 빼면...다 맘에드는 차입니다. 배터리 67% 상태에서 송파구청 한전 충전기 DC콤보 50KW 짜리 1시간 물려놓고 산책갔는데 배터리가 92%까지 충전됐어요. 차량내 배터리 충전 설정은 100%, 48A로 되어있습니다!
전기차는 충전에 대한 스트레스 때문에 주행거리가 긴것이 무조건 갑입니다 나머지 옵션은 그다지 중요하지 않더라고요 도심만 다니더라도 일주일에 한번 충전하느냐 두번 하느냐에 따라 일상이 달라집니다 어반카니 고속도로니 커버치는 멘트는 실제로 전기차를 타고 다니시는 분들이 들으시면 웃으실 겁니다
![[리뷰] 2023 폴스타2 롱레인지 / 오토뷰](http://i.ytimg.com/vi/J1XBjFG6g1k/mqdefault.jpg)
폴스타2 싱글모터 리뷰가 궁금하신 분~
ua-cam.com/video/QL9cGjHFEIE/v-deo.html
@@Bada-Papa 결론부터 말씀드리면 전기동차가 번개에 맞으면 순식간에 땅으로 통기가 흡수됩니다 하지만 이 과정에서 보통은 타이어가 터지게 됩니다 왜냐하면 전기차동차의 외부는 도체이고 전기자동차의 내부는 부도체이기 때문에 전기차동차의 외부에는 전기가 흐르지만 전기자동차의 내부는 전기가 잘흐르지 않기 때문에 땅으로 흡수됩니다 보통은 타이어에 전기가 어떻게 흐르는지 궁금해하시는데 타이어 안쪽에는 철사가 많고 금속인 휠사이를 타고 빠르게 땅으로 흡수됩니다 하지만 너무 순식간이어서 느끼지 못할하는게 대부분입니다 하지만 여기서 큰문제가 생길 가능성이 높습니다 만약에 번개을 맞으면 타이어가 터질 가능성이 높아서 빠르게 달리고있다면 큰 사고가 날수있죠 여기서 도체란 전기가 흐르는 물질을 뜻하고요 부도체는 전기가 잘흐르는 않는 물질을 뜻합니다 그리고 이 사이에 있는게 반도체인데 반도체는 말 그대로 전기가 흐르다 안흐르다 하는거죠
@@Bada-Papa 배터리 보호용 퓨즈가 있어서 안전하다고는하는데 그렇다고 100% 믿을수없는건 아직 사례가 없어서요
@@Bada-Papa 하지만 충전충에 번개를 맞는다면 배터리가 고장납니다 그래서 전에 모델S가 공장으로 보내진 사례가있습니더
판교160 네비의 일격에 출근중 현웃터짐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
극딜 ㅋㅋㅋ
개 똑똑하네
잇섭 감성 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이젠 차하고 싸우는 당신은 대체 .
천생 앵그리맨
그저께 듀얼모터 시승하고 계속 생각나서 영상 또 찾아보고 있네요..ㅎㅎ 뒷좌석 좁은거 빼고는 다 좋음 ㅜㅜ (=트렁크 넓음)
13:32 런닝 머신이나 체지방 측정기에 있는 심박수 측정기를 휠 10시 방향 뒤에 부착해서 해당 부분 터치를 읽거나 심박수 등을 측정하는 방식은 어떨까요? ^^;
서울은 좀 침수지역이 많던데 그런거에 관한
어느정도 전기차중 약간침수 대책된 모델이나 기술들 있을까요?
참고하자면 차량 제공해준 차주분이 서스를 많이 풀어놓은 점이 이도저도 아닌 느낌으로 이어진 것으로 보입니다. 사실 출고 기본 세팅이나 트랙세팅으로 세팅하면 코너링이나 주행질감은 끝내줍니다(물론 맨홀 만나면 딱딱한건 마찬가지인데 서스를 풀었을 때 보다 오히려 덜 불편할겁니다 서스를 조이면 진동이 한번에 잡히는데 서스가 풀려있으니 딱딱함+ 잔진동을 못 잡고 뒤뚱뒤뚱 윗쪽이 난리나는 것) 출고 공기압이 45인데 힘들다고 느끼는 부분은 이 것 때문일겁니다. 볼보 차가 대부분 공기압 세팅이 보수적이죠. 공기압으로 인해 타이어는 엄청 딱딱한데 서스는 헐렁하게 풀어놔서 최악의 승차감이 탄생하는겁니다. 제가 퍼포먼스 차주로서 여러가지 세팅을 실험해보고 하는 얘기이니 관심있으신 분들은 참고하시길.
아 그 궁금해서 그런데 충전하고 뒷좌석 공간은 타보시니까 어떠신가요???
@@user-dz7ik7ly6o 앞뒤론 g70보단 넓은데 좌우로 먼가 좁음.
폴스타2 아이오닉6 EV6 보는 중인데 지금 폴스타가 싱글모터+파일럿+플러스 넣으면 보조금 빼고 5380만원 나오더라구요. 20대 첫차에 평균키 작은체격인데 1인승이나 조수석 2인승 용도로 괜찮을까요? 폴스타 관련 영상에 계속 보여서 여쭤봐요.
@@박원순서울시장 2인승 용도로는 최고가 아닐까요? 이 가격대에 인테리어가 가장 고급스럽고 오디오 품질이나 디자인이나 승차감도 좋습니다. 2열 좁은게 단점인데 2인용이라묜 문제가 안 되죠 그리고 출시된지 3년이나 되는 동안 화재가 단 1건도 없다는게 신뢰가 가죠
혹시 작성자님께서는 서스 몇단으로 하고 다니시는지 알려주실수있나요?
퍼포먼스팩 실제 운행중인데 같이 운전못할정도로 딱딱하진 않습니다.
혹시 타이어 공기압은 체크하시고 시승하셨는지 궁금하네요.
IIHS 등재된 차 중에 유이한 티맵 순정 네비라는 점에서 매력 터지는 브랜드.
길안내 알고리즘은 아틀란이 더 취향이지만 티맵은 아리아가 있다는 점에서 제 원픽 네비입니다.
앞으로 이거 승차감을 눈으로 체감할수 있도록 달랑거리는 인형같은게 있음 좋을거같아요 잔진동 후달달 느껴지는거라던지 카메라 떨리는거로 판별이 되긴 합니다만
설치되는 환경에따라 떨림이 다르기때문에..
달랑이도 탄성계수 차이가 있어서
보고싶었던 영상인데 떠있으니 너무 좋다
설정에서 완속충전 속도 제한 설정을 할 수 있는데 그걸 풀면 80이상 충전이 빨라질거 같기도 하고..
처음에 윤성로씨 맨날 화만내고 이상해서 모트라인만 계속 피해서 자동차 리뷰 봤는데 1년 정도 되니까 볼수록 왜케 매력있지 ㅋㅋㅋ 빠져들었음
화는내도 기본적인건 다해주니까 익숙해진거임
성로형 혹시 다마스 섭외해서 안전한 곳에서 150km까지 속도를 내도 안전한지 실험해주실 수 있나요? 요즘 이거 때문에 억울하게 면허 취소 당하신 분 있어서 궁금하네요.(물론 지금은 잘 해결됐다고 합니다.)
ㅋㅋㅋㅋ 뉴스를 현실로..
다마스 계기판 자체가150까지 표기도 없어요ㅋㅋ
@@user-cd4do5wr6x 세상에….
ㅋㅋㅋㅋㅋ 이런건 픽플러스 전문 아닌가요??
솔직한 리뷰 잘 봤습니다. good!!!
아 이 형님 점점 유쾌해지시넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ👍
콘솔 데코가 원목처럼 갈색으로 되어있네요. 혹시 순정인가요? 아님 시공하신건가요? 멋있어요
폴스타 관심을 더 가지게 되네요.ㅋㅋ
풀스타3, 5도 나중에 울나라 출시되면 리뷰해주실거죠?ㅎ
인트로 빵. ㅋㅋ 판교160 이 뭐지 . 1초 생각하다 빵터짐 .ㅋㅋ
알수없는 알고리즘 타고 시청잘했어요. 현실적 조언들이 상당히 맘에 듭니다.
방송의 단점은 좋은 얘기하시는데 화난신거 같아서 무서워요 ㅠ
저도 그런성격입니다. 근데 열정이 묻어나는 분이고. 진짜 짜증내는게 아니라 본인만의 색깔인거죠 ㅎㅎㅎ 경상도 출신인 저도 그런데. 표준어 쓰심에도 경상도 마냥 😆 ㅋㅋㅋㅋㅋ 무튼 그렇습니다. 좋은 설명자 구독했는데 옵션이 짜증인경우죠 머
객관적 으로 평가해주셔서 감사합니다.폴스타2 차주로서 아주 만족합니다
중국차주
@@user-ef8ye4ie2r 닉값 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅉㅉ
@@user-ef8ye4ie2r중국차살돈도없는거지
본인의 키를 과감하게 공개하시다니.........160이라는 키가 부끄러운 키는 아닙니다 힘내십쇼
판교 160
현금 1000억+부동산 1조 자산가인데 키 160 Vs. 원하는 얼굴 키 몸매 하지만 연봉 4천 직장인
@@Ssangnamza 저는 2번이요
아 좀 냅 뚸.....
윤성로우(160/판교/소ㅊ티비)
XC90 전기차가 나왔나보네요? 리뷰 잘 보고 갑니다..!
잇섭님하고 어울리더니 인트로가 점점 ㅋㅋㅋㅋㅋ
시승기 감사합니다. 반자율주행에 핸들 돌리는건 정말 별루네요 ㅎㅎ
이런 솔직한 리뷰가 좋아요~^^
인트로 맛집 잇섭님같아.. 이집맛있네
정확한 설명들이다.ㅋㅋㅋ 그래서 다음 전기차는 폴스타나 볼보에서 생각 중
역시 유치원 등원에는 노란색이 잘 어울리네요.
다치지 않게 선생님이 벨트를 잘 매주셧네요
안녕하세요 윤대표님. 궁금한거 하나 질문드립니다.
폴스타2를 잠깐 타본 이후 아래의 의문점이 생겨 이에 대한 고견을 듣고 싶어요.
회생 제동의 효율이 정말 모든 주행 환경에서 유용한지에 대해 아래의 테스트에서 어떤 결과가 나올지 경험에 의한 유추가 가능하실지요.
폴스타2는 원페달 드라이브 On (강 or 약) /Off 를 선택할 수 있는데,
1. 막힘없는 주행환경에서 원페달 OFF 를 하고 마치 관성주행하 듯 해서 배터리를 아끼면서 주행하는 것이 원페달 ON 보다 유리한지.
2. 가다서다를 반복하는 도심 주행해서 역시 원페달 OFF 와 ON 으로 주행할 시 어느것이 더 배터리잔량 보존에 유리한지
위 두 케이스에서 몇% 정도의 차이가 날까요.
원페달 OFF 는 관성주행이라지만 모터에 전기를 미량 흘려서 코일/자석 간의 저항이 없는 느낌을 주기에 역시 전기를 소모하기는 할건데,
일정 동일 구간에서
그렇게라도 미량으로 전기를 써가면서 조금이라도 더 갈때 배터리 잔량과,
정지시점에서 잠깐의 회생제동으로 회수되는 전기를 더한 배터리 잔량의 차이가 너무 궁금합니다.
그리고 그 결과값이 고속도로와 시내도로가 차이가 날 것 같다는 의구심이 들구요.
윤대표님 경험이면, 충분히 신뢰할 만한 결과 예측이 가능하리라 생각되어 여쭙습니다.
고견을 기다리며 많은 도움을 받아온 것에 미리 감사인사 드립니다.
대답 못한것 같은데!
이거 알아서 뭐하냐;; 궁굼하면 니가해봐라
저는 대표님은 아니지만
고속도로에서는 관성
막히는 곳에서는 회생제동 표준
덜 막히는 곳에서는 약하게
그래서 디지털사이드미러는 괜찮으신가요?
디자인 너무좋고 시트도 진짜 부럽고 네비도 좋아보이는데..80프로까지를 완충이라고 스스로 세뇌하고 타야한다는 단점이 참..;; 80~100까지가 2시간이라니 ㅋㅋ....그거만 아니어도 와이프 차로 해주고싶었을거같아요
기받아갑니다🙏🙏
플랫폼이 좀만 더 길어서 공간여유가 잇엇으면.. 컵홀더 위치랑 딱 두개 걸려서
나중에 m850i 리뷰좀 부탁해요~~~^^*
우와 원장님!! 구독자입니다!!ㅋㅋ
네! 기회되면 리뷰 해보겠습니다!
아직은 협찬이 없네요ㅎㅎ
@@Motline
저도 모트라인 구독자에요~~~~~^^*
안녕하세요 판교160님 영상 잘 보고있습니다.
집밥 없으면 전기차 사지 마세요. 집밥있으면 신세계를 경험 하실겁니다.
우선 내연차대비 유류비뿐만이 아니라 운전이 편합니다. 자율주행이 아니더라도 원페달 드라이빙 좋습니다.
그리고 주유소 안가는게 넘 좋아요. 자는 동안 충전 되니.
또 오일체인지 안하는 것도 넘 좋아요. 은근히 귀찮거든요. 맡기고 기다리고 돈들고.
그리고 대기할때 너무 좋아요. 공화전없이 에어컨 히터 빵빵하게.
겨울에 듀얼모터들 모아서
스키장 등판 실험해야 하는디
스타필드에서 봤을 때 너무 시야각이 좁고 실내가 좁아서 아쉬웠어요..!! 디자인은 갑!
장갑차 타는 느낌이었죠 그게 은근 감성이 있더군요 ㅋㅋㅋ
강성이 대단해서 그런게아닌가아
그냥 너무 작음 작은 아자씨가 타기엔 괜찮을지 몰라도 차 자체가 너무 작음
오랜만에 모토라인리뷰를 보는데...
토크가 듣기 힘드네요
목소리에 텐션을 좀 낮추고 편안하게 대화하듯이 리뷰를 했으면 좋겠어요..
몇분보다가 리뷰남기고 갑니다
듣고싶어도 귀가 아파와서ㅜㅜ
근데 서스펜션 세팅값이 20몇중에 10후반으로 풀었는데도 딱딱하다면 10초반으로 더풀면 안되는거야??
0:09 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 방심하다가 당했네
와..폴스타 완전 좋네요. 고급감에 미친 자율주행~ 추천드립니다. 테슬라보다 좋네요. 최고의 전기차 입니다. 요즘 슈퍼차저 붐비네요.
볼보도 결국엔 기술력 다 뺏기고 버림 당하지 않을까ㅋㅋㅋㅋ
고속도로에서 폴스타를 봤는데 와... 폴스타 앞에는 차가 없는 상황에서 브레이크 등이 너무 자주 들어오는거에요. 뒤에서 운전하는데 스트레스 받을 정도로..?? 뭐.. 차주님은 모르시겠지만 다른 차량들을 괴롭히는 듯한 느낌이었습니다..
브레이크를밝으니깐들어오는거단다요
서스펜션 강도조절은 1회만 무료고 2번째부터는 유상이라는게 사실입니까?
판교160님이니깐 폴스타2가 딱...
재밌어요!!
모트라인 역시... 믿고보는 수준 높은 리뷰..
성로형님 160은 맞죠??
그래요!! 그렇다 칩시다!!
그렇죠.. 까일수는 없는 차라고 생각하나 [그들]에게는 현재 [중1국이 관여했다는 것] 하나만으로 절대 사기싫을수 밖에 없을 사유는 충분하다고 봅니다
지나가시는 차잘알 형님들 5천만원대 세단 추천부탁드려도될까요
그랜저 케이팔정도급으로 생각햇는데 요즘 오일 및 디자인 관련해서 고민이 너무 많아
선택지좀 주세용 ㅠㅅㅠ
중고차 끌다가 첫차입니다!
전알못의 무식한 질문입니다만. 윤성로님 께서는 듀얼모터보다 싱글모터가 낫다고 하셨는데 듀얼모터이면서 필요에따라 싱글과 듀얼로 가변적으로 사용할 수 있으면 더 낫지 않나요? 주행거리가 길게 필요할 때는 싱글모터쓰고 더 높은 출력을 원할 때는 듀얼로 쓰면 좋잖아요. 물론 그게 기술적으로 어려움이 없는지는 잘 모르겠습니다만 가능하다면 그게 더 나을 것 같아서 여쭤봅니다.
ev6 퍼포먼스 모델이 드리프트 모드일때 뒷 모터만 사용합니다 다른 모델들도 에코모드 같은거 켜면 둘중에 하나만 굴러가게 할겁니다
폴스타가 가변적으로 안되요 ㅎㅎ
이렇게 저렇게 하더라도 듀얼모터는 주행가능거리가 짧다는 이유 입니다.
폴스타는 상시 4륜 듀얼모터라서 그렇습니다. 그래서 다른 듀얼모터 전기차에 비해서 전비가 손해보는 점이 많죠.
이분은 워낙 브랜드 버프가 심해서 눈가리고 테스트 시켜봐야됨
판교 160님 앞으로 ysl160이 아닌 판교 160으로 부르습니다
아니 네비 개똑똑하다 키까지 맞춤..
어제 폴스타 시승하고 충전도 해봤습니다.
진짜 폴스타2 너무 맘에들었어요. 실내도 그렇고 타보면 정말 잘 만들어진 차라는 느낌이에요. 뒷자리 좁은거랑 컵홀더 빼면...다 맘에드는 차입니다.
배터리 67% 상태에서 송파구청 한전 충전기 DC콤보 50KW 짜리 1시간 물려놓고 산책갔는데 배터리가 92%까지 충전됐어요. 차량내 배터리 충전 설정은 100%, 48A로 되어있습니다!
1:58 어허 시리라뇨 당연히 빅스비죠
다들 관심이 폴스타2가 아니라 성로님 키인듯 ㅋㅋㅋ
나무위키에 나와있는데 166아닌가용?
@@Semiklone 155임
@@IamKingSejong
얘는 참 사람이 155가 어딨냐
@@user-jn1ce9ii8m너가 제일 나빠
5:45이건 결국 볼보의 안전성과 관련해서 좀 더 신경썼다고 생각해요
모트호우 오늘도 개그코드 지림
시승 해봤는데 진짜 차 별로던데... 컵홀더 위치 진짜 이상하고 뒷자리에 여친 앉았는데 계속 머리가 위아래로 ㅋㅋ 승차감... 최악 이라네요 운전석은 쏘쏘 였어요
17:13 브레이킹 성로ㅋㅋ
160 맞는지 공개부탁드립니다
반올림 하신걸로 의심되어서 그래요
왜그래요진짴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
속초tv기준 주행거리가 어떻나요? 환경부기준은 필요없음
듀얼모터 380 싱글모터 480
0:08 성로형 햄토리 이름
잇섭님하고 더 친하게 지내주세요 ㅎㅎ
응? 주행모드 선택 가능했던것 같은데. 듀얼은 넘 단단하고 싱글이 승차감 훨씬좋음.
하아.. 아무리 생각해도 현대가 신사옥 산다고 뻘돈 쓸게 아니라 볼보를 인수했어야했어.. 그랬으면 진짜 좋았을텐데
상엽씨 자르고 그 자리에 토마스잉겐라트 넣었어야함
주행은 못해봤고 전시된거 시승은 해봤는데 생각보다 아쉬웠음 ㅜ
고급스럽다는걸 느끼지 못했고 특히 저 가운데 패드랑 스틱있는 부분이 역삼각형으로 되어있는데 다리가 불편함...
이 가격이면 다른걸 살듯
전기차는 겨울에 호불호가 커지더라구요 ㅠㅠ
윤성로가 왜 볼보 시트 왜이리 좋아하나 했더니 키가 160이여서 그랬네.
난 키 180인데 변기 앉는 기분이라 엄청 불편하던데.. 여자들은 엄청 편하다고 하네요.
점점 없섭님의 모습이 보이네여ㅋㅋㅋㅋㅋ
유효숫자 3자리 해서 알려줘 까지 하면 반올림 해서 알려주지 않을까요
티맵 음성인식 똑똑함
하남스타필드에서 퍼포먼스 출시도 하기전에 시승해봤습니다.
다 좋은데 진짜 너무 좁음......... 그게 제일 큰 단점 ㅠ
윤성로 한텐 모하비급...
@@hoorakkim7645 뼈때리네
제원보니 넓고 쾌적하게는 힘들겠지만 경차보다 크면 딱히 좁다곤 생각 안하는 1인...
진짜 잇섭만나더니 잇섭 인트로가 보인다 ㅋㅋ
싱글타는중인데 듀얼살걸..후회즁 ㅎㅎ
솔직히 요즘 볼보는 벤비아 보다 이미지가 더 고급스러워 보여요. 볼보 전기차 궁금했는데 오늘도 잘 보고 갑니다~
중국인이냐 아님 볼보오너냐?
GV60 VS 폴스타
어떤게 좋을까요?
두개는 가격차이가 많이나는….
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 인트로 진짜 웃기네ㅋㅋㅋㅋ
형 생각보다 키 꽤 크시네요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ음성인식 똘똘하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 판교 160이 뭔가했는데 댓글보고 빵
어디 판씨 세요? 판유걸하고 가까운 친척 아니신가요?
윤성로님 살찌니 성격이 포악해진듯 합니다.
다시 예전 온화할때로 돌아오시면 그때 다시오겠습니다.
근데 100 나누기 24.3은 2020년에 출고한 현기차 네비도 되는데;;
듣고 있기 너무 힘들다 이 사람...
현대 기아 도 그 그지같은 카카오i 버리고 클로바나 구글 어시스턴트 로 바꿨으면.. 음성 인식률도 할수있는일의 가지수도 그지같은데 옆에 곰탱이 인지 사자인지 그 캐릭터도 차랑 안맞음
03:28 고급스러울수가 없으면 안좋다는거 아닌가..
ㅡㅡ
음….. 가정이 있는분 키가180이상 되는 분 180은 안되는데 체중이 100가까이 되시는 분 믿고 거르세요 아반떼 보다 좁습니다
역시 안타보고 주절거리는 애들 보다 이렇게 타보고 리뷰를 해야지ㅋㅋ
폴스타2 ..생각보다 너무 좁아요.,
키가 작으신 여성분들에게 적합해요
연비는 외국은 다 저렇게 계산함. 리터당 몇키로 간다고 하면 못 알아들음
노란벨트 예쁘네요
폴스타2 듀얼모터 개 재밌는 차인데... 나랑 좀 갬성이 다른건가... 쩝
전기차는 충전에 대한 스트레스 때문에 주행거리가 긴것이 무조건 갑입니다 나머지 옵션은 그다지 중요하지 않더라고요
도심만 다니더라도 일주일에 한번 충전하느냐 두번 하느냐에 따라 일상이 달라집니다
어반카니 고속도로니 커버치는 멘트는 실제로 전기차를 타고 다니시는 분들이 들으시면 웃으실 겁니다
전기차는 베터리 80%만 충전해서 방전않시키고 타는게 가장 이상적 100%로 충전은 화재위험성 높임으로 어느 회사든 80%까지만 채워서 타는걸 권장 ㅋㅋ
이런식으로 반올림 하십니까!?