아이오닉5는 실제 빌려 타봤는데도 너무 좋았었던 기억이 나네요. 테슬라 모델3이 진짜 이번에 너무 좋아졌다 들어서 되게 궁금한데 아직 하이랜드는 렌트카로 덜 풀린 듯해서 좀 더 기다려보고 타볼 기회 생기면 타보고 싶습니다. 큰 돈 벌게 되더라도 실질적으로 사게 된다면 5~6천만원대 차량을 고려하게 될텐데 전기차면 아5랑 모델3을 비교선상에 놓고 비교하게 될텐데 얼른 비교영상 올라왔으면 하는 바람입니다.
아이오닉5 오늘 트렁크소음과 디지털싸이드 미러 문제로 입고시켰는데.. 특별히 조취된게 없습니다.. 특히 트렁크소음은 스트레스가 너무 심하네요. 센터 가보시면 트렁크문제로 입고되는 차량이 정말 많습니다. 수리가 안된다고 합니다. 해드릴건데.. 100% 되지 않고 소음이 가끔 날 수는 있다고 답변을 하네요.. 너무 좋은차지만.. 비추천합니다
@@김알피-z7q ㅎㅎ 이래뵈도 3년차 전기차 오너입니다. 급속 충전 잘 물릴 일은 없지요. 근데 한번도 없을까요? 다만 lfp 배터리를 장착한 중국 전기차를 겨울철 보름 탔는데 효율이나 충전 속도나.. 학을 땠습니다. 테슬라가 미래 지향적이라구요? 테슬라가 lfp 배터리 단점을 모르고 장착했을까요? 테슬라의 공급량에 현 ncm 배터리의 수주가 한 없이 부족하기에 공급을 늘리기 위해 어쩔수 없이 선택한 악 수입니다. 3년 정도 지난 lfp 배터리 장착한 전기차 한번 타 보셨나요? 특히 겨울철 히타 틀고 풀 악셀 밟으면 전비 개박살 납니다. 게이지를 믿다가 바보 된 순간이 몇번이나 있었는지.. lfp 전기차에는 그리 좋은 선택 아닙니다..
요즘은 5천으로 살수있는 전기차의 폭이 아주넓다. 아이러니한게 전기차는 내연기관보다 훨씬 고장이슈가 작을수밖에없고 그건 진짜 오로지 정비와 수리에 싸서 현기차를 울면서 선택했던 많은 유저들에게 다른 회사차를 살수있는 선택의 폭을 넓혀줄거임. 전기차시대가 오면 현기차는 진짜 국내점유율 50%도 못먹을거임. 사람들이 아직 잘모르는데 전기차는 소프트웨어충돌말고는 하드웨어고장은 거의 안남.
내가 지금 현대차를 타고 있지만, 님의 의견에는 공감되지 않네요... 내가 내연기관 타면서 엔진때문에 정비들어 갔던일은 거의 없었기도 하지만, 고장의 우려와 고장시 정비비 때문에 국산차 타기도 하죠...(보험성격) 그런데, 그건 전기차도 마찬가지 아닐까요? 한국인들이 삼성, 엘지 전자제품을 사는 것도 고장은 잘 나지 않지만 a/s의 편리성이 그 이유중에 하나일테니까요. 차는 고장은 잘 안나지만 크고 작은 사고는 자주 나니까요.(사실 전기차는 사고시 현대차도 수리비가 만만치 않죠!) 그리고, 현대차가 국내점유율 50%도 못먹을지 아닐지는 현재로서는 예측하기 어렵지만, 근거가 좀 거시기 합니다. 과거에 국산차의 성능이 독일을 비롯한 유럽, 미국, 일본차에 크게 못 미칠때도 점유율이 압도적이었는데, 지금은 다른 나라의 제품과 비교해서 성능이나 상품성 면에서 경쟁력이 있다는데, 왜 점유율이 낮아 진다고 생각할까요? 아이오닉5 이후의 전기차는 원래부터 보조금때문에 5~6천이었습니다. 5천만원이라는 가격은 선택할수 있는 차량은 전기차 뿐 아니라 내연기관차에서도 엄청나게 많아요.. 그래서, 소비자가 전기차와 내연기관차 중에서 무엇을 선택하느냐의 문제입니다...
@@타짜-h7l 님 말이 설득력이 있으려면 주행거리 350km 에 iccu, 감전이나 터지는 주제를 감안하면 뉘르 랩 타임을 7분 20초에는 돌았어야죠. 현실은 200m 짜른 숏트랙으로 7분 46초 나왔죠? 플래드 7분 24초, 타이칸 7분 29초입니다. 사람은 참 보고 싶은 것만 보는듯... 그리고 아이오닉5n 그렇게 우수한 차인데 3월달에 55대 팔렸습니다. 되도 않는 옹호 할 시간에 1대라도 가서 구매좀 해주세요 보통 사람들은 저딴거 그냥 줘도 안 탑니다
2035년에 마지막으로 내연기관차로 바꾸고 2040년에 전기차 살런다 내연기관처럼 보닛부터 운전석으로 불이 번지는게 아니라, 다리렉트로 의자 아래 베터리에서 불타오르니 지금은 뭐, 과충전이든, 충돌사고든, 생산불량이든 뭐든 한번 불났다 하면, 그냥 이세상 하직하기 딱 좋지 2040년까지 버티다가 베타테스트가 충분히 된 전기차를 살런다
그때 배터리 용량 확 늘어나서 기존에 샀던 오너들이 400에 그정도 배터리 추가면 개이득이라고 초기고객 홀대하냐고 곡소리 났었는데 무슨 ㅋㅋ 가성비 좋게 상품성 개선하면 이래서 흉기 베타테스터는 하지 말아야한다고 욕하고, 시간 지나서는 상품성 개선 없이 가격만 올렸다고 팩트 왜곡하고 ㅋㅋ 진짜 창조적으로 까는것도 재주긴 하다
아이오닉 가격 동결 얘기 그만 좀 했으면 좋겠네요. 테슬라는 가격 오히려 인하했어요. 아이오닉5 기본에 어느정도 옵션 추가하면 6천만원 이상으로 가격 올라갑니다. 오히려 테슬라 모델3 모델Y 롱레인지보다 비싸집니다. 결국 보조금 차별로 인해 최종구매가는 아이오닉5가 더 저렴해지지만... 전기차 보조금 책정되는 양상을 보면 소비자를 위한 것도 있지만 현기를 위한 부분이 더 큰 것 같습니다. 보조금 차별을 하지 않았다면 아마도 이번 페이스리프트 하면서 가격을 더 인하했을 겁니다.
아이오닉5 합리적인 가격에
빠르게 출고 하려면..?!
우파가 직접 운영하는 가장 합리적인 차
출고 원스톱 플랫폼 차맵 🚗
견적믄의 :chamap.co.kr/
차맵 대표번호: 1688-2096
아이오닉5 페리 전모델 업무차 타는데 운전자 보조자 뒷자리 승객 빠짐없이 만족하고 갖고싶어합니다. 진짜 좋아요.. 보스오디오랑 전자동 시트는 차에서 쉴때 필수입니다!
택시많아서 만만돌이 같아보이지만... 대충 선호 옵션 넣으면 지원금 제하고 5천 중반대...
그 가격에 사는 호구는 없음 ㅋ
@@kkk-ok6ru비아냥 대는게 아니라 페리오닉 싸게 살수 있는 방법 알고 계시다면 공유 부탁드려요
가솔린 차량 1대 / 초기 아이오닉5 차주로써
이번 아5페라 탐나네요 하 ..
전기차동호회에서 보고 왓씁니다.
법이 바껴서 옛날처럼 전과자들 택시 못해요...
아이오닉5는 실제 빌려 타봤는데도 너무 좋았었던 기억이 나네요.
테슬라 모델3이 진짜 이번에 너무 좋아졌다 들어서 되게 궁금한데 아직 하이랜드는 렌트카로 덜 풀린 듯해서 좀 더 기다려보고 타볼 기회 생기면 타보고 싶습니다.
큰 돈 벌게 되더라도 실질적으로 사게 된다면 5~6천만원대 차량을 고려하게 될텐데 전기차면 아5랑 모델3을 비교선상에 놓고 비교하게 될텐데 얼른 비교영상 올라왔으면 하는 바람입니다.
아이오닉5 오늘 트렁크소음과 디지털싸이드 미러 문제로 입고시켰는데.. 특별히 조취된게 없습니다.. 특히 트렁크소음은 스트레스가 너무 심하네요. 센터 가보시면 트렁크문제로 입고되는 차량이 정말 많습니다. 수리가 안된다고 합니다. 해드릴건데.. 100% 되지 않고 소음이 가끔 날 수는 있다고 답변을 하네요.. 너무 좋은차지만.. 비추천합니다
그 트렁크 찌그덕 거리는 소음
개선형 고무패드?인가 검은색 부품 나왔다고해서 몇만원주고 교체하니 한80%이상은 줄어든거같습니다
역시 초창기다보니 버전업 할때마다 개선되는게 많군요
상품성 너무 좋아보인다. 배터리 늘어난 것이 정말 마음에 듦. 그리고 드디어 무선 카플레이도 들어가고 깔게 없어짐.
저는 갖고싶은 차입니다.
hda2 개선형 궁금한데 그것도 다뤄주시면 좋겠네요~
이전모델은 플라스틱덩어리에 6천만원에 누가사냐 싶었는데
이제 좀 살만한 가치가 조금 생기긴 했네요
개인적으로 휠 디자인 맘에 안드는거 빼면, 전체적으로 이젠 돈값을 하는 차인듯.
내부 소재도 좋아지고, 전작 불만들이 많이 해소되서.
되서->돼서
@@test-j9j 되서가 맞다
"해소되어서"가 올바른 표현이기 때문에
되어서 > 돼서 가 맞음
흔히들 아는 되>하 / 돼>해로 치환해도
해소하서 / 해소해서 니까 돼서가 맞음
@@간장계란밥-k8m자 초등학교부터 다시 시작하자^^
이거만 보면 안 살 이유가 전혀 없는 차라는 말이 되는데요, 너무 치우친 게 아니라면 아이오닉5는 단점이 아예 없는 차??
비싸다고 하잖아요 ㅋㅋ
에휴. 그냥 까고 싶어서 ㅋㅋ
@@Goodpetpeeve 너무 좋은 것 같아서 혹시 단점 있는거 아는 사람 있으면 알려줬으면 했는데 무슨 문제라도??
Iccu이슈나올때 적극적으로 대처했어야햇음 페리나와도 이전버전 iccu도 제대로 대처안하는데 뭘믿고사나요?
현대차 시승하기가 너무 힘들어요...... 전기차는 더욱더 타볼데가 없구요
그랜져도 K8도 택시 잘만 타고 다니는 사람들이 아이오닉은 택시라서 안탄다는게 우습네 ㅋㅋㅋ 그냥 전기차 싫어서 안탄다 돈 없어서 못탄다 이러는거면 이해라도 하지 ㅋㅌ
그냥 구려서 안타는듯
“급발진, 감전, iccu, 동력상실” 😂 현대기아 전기차 4대 황천길 옵션의 위엄
그랜저 케팔은 택시 아닌 자가용이 압도적으로 많이 돌아다니는데 아이오닉은 대부분 택시인 느낌 ㅋㅋ
iccu 바뀜 @@AudaCity-h6g
진리:
없는놈들이 불만 많음.
있는놈들은 신나서 타고다님.
모순적임.
즉, 시기질투로 있는놈까내리는 현상@@AudaCity-h6g
디자인은 확실히 이뻐
테슬라는 북미에서 타지 않는 이상 오파 기능 제대로 못씁니다.
실내도 부족 ㅋ😊
이번 모델은 정말 가성비가 돋보이네요 디자인도 여전히 예쁘고
일단N에 들어가는 배터리가 들어갔다는거에서 믿음이 확~
중국산 배터리 극혐
가성비 최고~
카페에서도 많이 좋아졌다고 하더라구요 ㅎㅎ 가성비 굳
정말 부지런하시네요 좋아요 구독 갑니다 ㅎㅎ
모3랑 아5는 애초에 차종이 다르긴 한데…cuv, 소형 세단….
모3는 구조상 후열 좌석이 좀 불편해서 페밀리 용도로는 부족하다고 생각 됨
비교는 모y, 아5 랑 해야 될듯
모델y는 인산철 이라서 비교불가 인듯 ㅋ
ㅇㅈㅇㅈ “급발진, iccu, 감전, 동력상실” 😂 현대기아 전기차 압승
18년식 말리부타고 있는데 중고속 승차감 어떤가요?? 주행성능이나
초기에 ev6에 밀리다가 디자인이나 상품성 평가가 갈수록 좋아지는 차.
배터리 용량이 8Kw/h 늘어났네요.
용량도 늘어낫지만, 배터리 자체가 N에 들어가는 배터리라 효율성이 나아졌죠 배터리 하나만으로도 개이득.
아... 차를 바꾸고 싶네요😅
온라인에선 항상 최고라고 칭송받는 현대 기아 전기차!
현실은....작년 현대기아 전기차 30만대 팔 때 테슬라는 175만대 팜 😂
소비자들이 더 좋은 현기차 몰라주는거 맞지? 그렇지?
수많은 자동차 유튜버 구독중이지만 우파님만큼 정감 가는 사람이 없네요 ㅋㅋ 항상 영상 감사합니다
이건 진짜 차주들 아니면 바뀐거 절대 모른다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ (익스테리어)
iccu 결함 ㄷㄷㄷ
택시택시 거리는 친구들은 남시선의식 엄청하는 열등감덩어리들인가봐요
차나 핸드폰으로 사람평가하는 수준낮은 사람들인듯 ㅋㅋ 모델3든 아이오닉이든 다른전기차든 편하고 사고싶은거 타면되지 뭘 그리 따져 ㅎㅎ 둘다 좋은차인데
열등감 덩어리 보다는 택시 이미지는 팩트. 그걸 신경 쓰냐 아니냐의 차이
아이오닉 테슬라 둘다 안좋아하긴한데 그래도 사라면 테슬라 살듯요 남의 시선 때문이 아니라 그냥 너무 흔하게 보이니까 별로 안땡겨요 근데 이게 택시 영향이 큰듯
icci 문제 해결된거로 판매하는 건지요? 대리점에 물어 봐도 정확히 답변을 못하는데...이거 부터 알려주시면 안될까요? 신차사고 통닭구이 되고 싶지 안아서요
타이어 공기압 냉간시 36 열간시 40
개선된 부분을 보여주면서 구형이랑 비교영상하나 해주시면 개꿀~
타봐라 카더라듣지말고
존나조타 카이엔맨날서잇다
진짜편하고 힘남아돈다
디자인도 이쁘고
실내도 넓고
집밥먹이는데공짜로타는것같다
어 iccu 언제터질지 항상 긴장은 하고 타라
@@AudaCity-h6g 풉
@@AudaCity-h6g 풉
급발진만 안 나면 좋은데. 내가 될 수도 있어서 좀 꺼려져요.
모델3. 하이랜드 lfp 배터리 쓰지 않나요?
배터리만 봐도 아오5 페리 구매가 더 현명할듯 합니다.
롱레인지부터는 NCM임
@@Aaaajakq 그러면 뭐하나요 최대 충전이 250kw 밖에 충전이 안되고 일반 모델은 170KW 정도라는데.. 4세대 9반반 배터리를 장착하고도 가격도 비슷한 아오5 페리가 더 좋은 선택 같은데요.. 이름만 테슬라지.. 수출국은 중국이라는거..
전기차 안타보셧죠? 급속은 물릴일도없고 물려도 150 나오면 잘나오는겁니다. 대부분이 아파트 완속인데 충전속도가 250이니 170이니는 의미가 없구요. 테슬라는 현기전기차랑은 다른개념의 차입니다. 내연차와 유사한거 좋아하면 현기전기차 사는거고 미래지향적인거 선호하면 테슬라로 가는겁니다
@@김알피-z7q ㅎㅎ 이래뵈도 3년차 전기차 오너입니다. 급속 충전 잘 물릴 일은 없지요. 근데 한번도 없을까요?
다만 lfp 배터리를 장착한 중국 전기차를 겨울철 보름 탔는데 효율이나 충전 속도나.. 학을 땠습니다. 테슬라가 미래 지향적이라구요? 테슬라가 lfp 배터리 단점을 모르고 장착했을까요? 테슬라의 공급량에 현 ncm 배터리의 수주가 한 없이 부족하기에 공급을 늘리기 위해 어쩔수 없이 선택한 악 수입니다.
3년 정도 지난 lfp 배터리 장착한 전기차 한번 타 보셨나요? 특히 겨울철 히타 틀고 풀 악셀 밟으면 전비 개박살 납니다. 게이지를 믿다가 바보 된 순간이 몇번이나 있었는지.. lfp 전기차에는 그리 좋은 선택 아닙니다..
디지털 미러 저렇게 할꺼면 의미가 있는건가? 그냥 거울미러랑 다를게 없다고 생각합니다.
전세계 모든 전기차는 튜닝
아이오닉5는 타이어만 교체
결과는 아이오닉5가 정말 잘만든차다.
우파님 롤스로이스 전기차와 아이오닉5 n 대결 보고 싶어요
ICCU 결함 덩어리가 잘 만든 차?
@@albino0821 정확하게 어떤 결함인가요?
우파는 항상 말할때 (더) 라는 단어를 말할때 더더 라고 두번씩 이야기함 훨씬 더더 엄청 더더 이런식 ㅋㅋㅋㅋ
테슬라 모델3 보다가 아이오닉 5 가격보니까 테슬라가 진짜 이번에 칼 갈은듯
@@juwon388 추가로 이번에 첨으로 판매량 감소했어요
@@juwon388 충전사업으로 꿀빨면서 오히려 내연차를 안팔아서 탄소배출권 가지고 앉아서 돈벌고 있는데 모르시는 듯
@@juwon388팩트는 전기차 판매량 감소된 국가는 한국뿐인거 아니었던가요? 성장세가 감소라고 하지만 판매대수 상승한거 보면 하락세라고 하긴 애매한듯
모3 하이랜드 롱레 가격보면 아이오닉은 왜사지? 싶음
@@willmaxwoos사람마다 기준이 달라서 그렇죠 ㅎㅎ. 테슬라는. 내부가 너무 싼티나고 휑하고.. 21년식 모s 탓지만. 뒷좌석 승차감은.. 소나타보다못해요.. 1억이 넘는차량이지만요.. 그아랫급은 더하면 더하겠죠..
요즘은 5천으로 살수있는 전기차의 폭이 아주넓다. 아이러니한게 전기차는 내연기관보다 훨씬 고장이슈가 작을수밖에없고 그건 진짜 오로지 정비와 수리에 싸서 현기차를 울면서 선택했던 많은 유저들에게 다른 회사차를 살수있는 선택의 폭을 넓혀줄거임. 전기차시대가 오면 현기차는 진짜 국내점유율 50%도 못먹을거임. 사람들이 아직 잘모르는데 전기차는 소프트웨어충돌말고는 하드웨어고장은 거의 안남.
내가 지금 현대차를 타고 있지만, 님의 의견에는 공감되지 않네요...
내가 내연기관 타면서 엔진때문에 정비들어 갔던일은 거의 없었기도 하지만, 고장의 우려와 고장시 정비비 때문에 국산차 타기도 하죠...(보험성격)
그런데, 그건 전기차도 마찬가지 아닐까요? 한국인들이 삼성, 엘지 전자제품을 사는 것도 고장은 잘 나지 않지만 a/s의 편리성이 그 이유중에 하나일테니까요.
차는 고장은 잘 안나지만 크고 작은 사고는 자주 나니까요.(사실 전기차는 사고시 현대차도 수리비가 만만치 않죠!)
그리고, 현대차가 국내점유율 50%도 못먹을지 아닐지는 현재로서는 예측하기 어렵지만, 근거가 좀 거시기 합니다.
과거에 국산차의 성능이 독일을 비롯한 유럽, 미국, 일본차에 크게 못 미칠때도 점유율이 압도적이었는데,
지금은 다른 나라의 제품과 비교해서 성능이나 상품성 면에서 경쟁력이 있다는데, 왜 점유율이 낮아 진다고 생각할까요?
아이오닉5 이후의 전기차는 원래부터 보조금때문에 5~6천이었습니다.
5천만원이라는 가격은 선택할수 있는 차량은 전기차 뿐 아니라 내연기관차에서도 엄청나게 많아요..
그래서, 소비자가 전기차와 내연기관차 중에서 무엇을 선택하느냐의 문제입니다...
이런 말 하는 사람들의 특징 중 하나는 자기가 운전을 하면서 내 차가 한번도 내 자의든 타의로든 간에 오랜 세월동안 아무런 사고 한번도 없이 탈 수 있다고 믿는 것이다.
즉 차 운전을 오래 해보지 않은 사람들이 이런 말을 쉽게 하곤 한다.
국산 내연기관차 12년째 타고 있는데 고장 한번 난 적 없네요. 배터리 방전조차 없음. 저도 다음 차는 전기차로 갈 예정이지만, 전기차는 사고 시 수리비가 꽤 비싸겠죠 다 장단점이 있는듯
아이오닉5 출고 1개월되었습니다.
페리를 기다리려다 재고할인이 너무 좋아 구매했습니다.
지금 생각해봐도 이정도 할인이면 재고차를 구매안할 이유가 없었네요.
빌트인캠, 4륜 제외 풀옵션
롱레인지 프레스티지 비전루프 20인치휠 디사미 파킹어시스트 V2L 등등
차량가격 6687만원
기본가 6248만원
옵션 439만원
할인 2100만원
보조금 965만원
개소세할인 290만원
재고할인 500만원
EV페스타 할인 120만원
현대가족사랑(3%) 200만원 등등
실구매가 4500~4600만원
와 그정도 할인이 있었어요?
신형도 지금500할인하긴하던데
“급발진, 감전, iccu, 동력상실” 😂 현대기아 4대 황천길 옵션
iccu 결함이 발생된 전적만으로도 굳이 이걸 살이유가 사라짐 압도적으로 싸던가 압도적으로 성능이 좋던가 해야하는데 비슷하면 목숨걸고 탈 이유가 없음
거기에 급발진, 화재, 동력상실 추가욧 .....진짜 개무서운 현대기아 전기차 ㄷㄷ
@@AudaCity-h6g 솔직히 샤오미 전기차 사고???ㅋㅋㅋㅋㅋ 누가 누굴보고 비웃음
아이오닉5n 경우는 압도적으로 성능이 좋던데요? 뉘르브링크 풀어택3랩ㄷㄷㄷ
타이칸, 모델s한바퀴도 못돌죠?
심지어 모델s플래드는 인제서킷 2바퀴도
못돔…
회생제동0.6g , 뉘르풀어택3바퀴돌때 배터리 발열제어. 이게 압도적기술아니면 뭔가요?
@@타짜-h7l 님 말이 설득력이 있으려면 주행거리 350km 에 iccu, 감전이나 터지는 주제를 감안하면 뉘르 랩 타임을 7분 20초에는 돌았어야죠.
현실은 200m 짜른 숏트랙으로 7분 46초 나왔죠? 플래드 7분 24초, 타이칸 7분 29초입니다. 사람은 참 보고 싶은 것만 보는듯...
그리고 아이오닉5n 그렇게 우수한 차인데 3월달에 55대 팔렸습니다. 되도 않는 옹호 할 시간에 1대라도 가서 구매좀 해주세요 보통 사람들은 저딴거 그냥 줘도 안 탑니다
Rear Wiper ❤ finally!
설명이 존나게 고급스럽다. 귀에쏙쏙😊
페리오닉의 단점: 원래 다시방이 휠 좋음(서랍형)
거기 ota모듈이 들어가서 좁아졋대요
페리오닉이랑 모델3 하이랜드 고민중인데 영상 너무 잘 보고갑니다^^ 감사합니다~
페리오닉이져 그래도 ㅋㅋㅋㅋ 디자인이 ㄹㅇ 압살함
@@제이프예???ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@김슨생-b8f 아이코닉한 느낌이 아이오닉 더 좋아할 사람 많을 것 같은데요 ㅋㅋ 저도 그럼
아이오닉이죠
@@김슨생-b8f 테슬라 그냥 ㅈㄴ 양산형 동글동글 디자인.보다는 창의적인.아이오닉이 훨신 나음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
택시 보면 사고싶은 마음이 싹~~~~
나도 마음 있었는데 택시보고 사라짐
독일에는 e클래스가 죄다 택시고 미국에선 모델y 택시가 널렸는데 뭘ㅋ
어차피 못사는것들이 택시핑계누?ㅋ
@@memorialsky1418현대 잘되는게 배아픈 방구석 백수들이잖아 ㅋㅋ
남시선 의식겁나하는 열등감덩어리 ㅋ
많이 타세요..그리고 우파님 받지말아야 하는건 받지말아야 합니다..
이형은 진짜 간단명료하게 잡짚어줘서 좋음
제네시스gv70전기차 페리 곧 나온다던데 존버하고잇습니다!
페리모델은 iccu개선 된건가여?
전혀~ ICCU 개선품이 있으면 ICCU 리콜을 소프트웨어로 하진 않겠지 ㅋ
iccu 땜에 테슬라삿엇는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 기술력 😢😢
@@georiboy테슬라도 벽돌 고질병 못고쳤지ㅡ않음? 비엠도 전기차 멈춘다고 난리던데
@@user-bibi382 전기차 걍 팜
@@georiboy 훌륭한 선택이시네염 현기 뿐만아니라 타사도 전기차 멈추는거보면 아직 시기상종인듯
언제 시승기 올라오나 했는데 역시 우파tv
2035년에 마지막으로 내연기관차로 바꾸고 2040년에 전기차 살런다
내연기관처럼 보닛부터 운전석으로 불이 번지는게 아니라, 다리렉트로 의자 아래 베터리에서 불타오르니
지금은 뭐, 과충전이든, 충돌사고든, 생산불량이든 뭐든 한번 불났다 하면, 그냥 이세상 하직하기 딱 좋지
2040년까지 버티다가 베타테스트가 충분히 된 전기차를 살런다
우파는 정말 부지런하네요.
타본적도 없는 중국전기차는 그렇게 찬양하면서, 세계 최고 수준의 전기차를 만드는 자국기업은 졸라 억까하는 한국인들을 실시간으로 보자니... 웃기네 ㅋ
세계최고수준???ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 쇠교수 채널에서 왔음? iccu 펑펑펑펑
생태계 파괴 수준인 테슬라는 제외해놓고 보면 기존 완성차 업계 중에서 현대가 전기차로 세계 최고수준인건 맞는데 비웃는건 차알못 광고하는거냐 ㅋㅋㅋ 전기차로 레이싱트랙 풀코스로 돌리는건 테슬라도 못해
@@sunpoya 그런데 그 대단한 회사가 몇년동안 iccu 해결도 못하고 있고 미쓰비씨 gdi 내려 쓰면서 엔진오일 증가, 감소 문제를 해결을 못함? ㅋㅋㅋㅋ 그냥 현대차는 쏘나타 이상급은 사면 안되는 그 수준의 기업
@@favcnb 충전기 불량 문제로 테슬라도 벽돌되고 우리 문제 아니다 하고 나몰라라 했는데 그나마 바꿔주는 현대가 난 거 아닌가?
대박 이네요~❤❤❤
PE 계약 두고,
실제 PE사양의 출고차량 주행성능 질감 시승기 기대 했는데, 주행 시승기 너무 짧아서 아쉽네용.
택시기사: 어어 이거 왜이래..어어 💥
그래서 하이랜드 리뷰는 언제 하나요??
유니버셜 아일랜드 앞자리 비오는날 장우산 들고탈때좋음
전기차는 미래입니다 2년전에도 4년전에도 그랬어요. 그렇기 때문에 현재가될수없죠
올뉴G80 하고 이전 아이오닉5 타고 있는데 아이오닉5만 타요 올뉴G80팔려고 내놨습니다
재미랑 편리는 가벼운 오닉이긴함
(현대NE2 F/L)더뉴아이오닉5 멋있다.
EV6 페리 기달리는중
테슬라한테 모3 페리 지원 못받았나 보네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 엠바고 풀리니 온통 모3리뷰인데 뜬금없는...ㅋ
우파만 하이랜드 시승 안되는거보면 먼가 이유가있나..
어느 화사인지 기억은 가물한데 우파푸른하늘 채널 블랙리스트에 넣은 회사가 좀 있는 거로 압니다. 구독자 차량 빌리셔서 하실 수밖에 없겠네...
휠 진짜 멋있는데??
iccu문제도 해결된 모델일까요?
네 수정 되서 나왔다고 합니다
@@trap_autostudio되서->돼서
@@trap_autostudio ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@trap_autostudioㅋㅋㅋㅋㅋ 그거 암??? 지금 리콜전에도 한번 소프트웨어 업데이트로 잡았다고 했었음ㅋㅋㅋ
현대가 왠일로 페리모델 디자인을 유지한데?? ㅋㅋㅋ
나오는 페리모델마다 풀체인지급을 만들어서 기존모델들 개구형 만들더니......
잘팔린모델이고 기존 디자인 평가도 나쁘지않았으니까요
굳이 크게 바꿀필요가 없음
테슬라 200%만족합니다. 운전이 즐겁다는 걸 새삼 느끼고 있는 중입니다.
하이랜드 롱레인지로 오픈런 계약해놨습니다.ㅎㅎㅎ
아이오닉5는 전기차 fire 이슈가 너무 많아서.... 절대 안삼..물론 전 다른 전기차 탑니다만...김해부산 추돌방지턱 사건과(기사 뉴스나옴), 택시 사건이나...
아이오닉5페리 정말 멋있네요
에어컨 공조 . 1년안돼 두번째 고장 .이번엔 유상수리 35만원.. 거지같은 차임.,.해마다 고쳐얄듯
저 외장색이 뭔가요??
2년전에 아무 이유도 없이 연식이 바뀌었다고 갑자기 400이나 처 올려놔서 가격동결 의미없음
배터리 올렷을걸요
그때 ev6이랑 동일 배터리 넣는다고 그만큼 올라감
그만큼 올라가는 게 맞는 건진 모르겠는데...
@@guiltyspark343 그당시 기준이면 이상하진않죠
5kw나 늘린거니까 그냥 밑도끝도 없이 늘린것도 아니잖음
그때 배터리 용량 확 늘어나서 기존에 샀던 오너들이 400에 그정도 배터리 추가면 개이득이라고 초기고객 홀대하냐고 곡소리 났었는데 무슨 ㅋㅋ
가성비 좋게 상품성 개선하면 이래서 흉기 베타테스터는 하지 말아야한다고 욕하고, 시간 지나서는 상품성 개선 없이 가격만 올렸다고 팩트 왜곡하고 ㅋㅋ 진짜 창조적으로 까는것도 재주긴 하다
배터리 늘어나고 하이패스랑 이것저것 기본으로 많이 추가된걸로 기억합니닷
나...길가다가 취객이 택시도 아닌데 지나가는 아5 문 두드리는거 봤잔아. 아5 살려면 색깔이라도 바꿔서 사..
근데 옵션가가 다 올랐던데ㅋㅋㅋㅋ 드라이빙어시스턴스도
135에서 150 비전루프 등등 야금야금 다올림
아이오닉5의 가장큰단점이 브레이크가너무예민해서 아무리조심하멈춰도 서는순간 약간의 꿀렁임이있는대 혹시개선이됐나요?
액셀과 브레이크 모두 개선됐다고 합니다
@@BX-L1V 전기차니까 차후프로그램업그래이드를통해서 기존차도 개선될수있는 부분인가요?
@@난나다-m4d그정도 소프트업그레이드는 테슬라만가능
아이오닉 가격 동결 얘기 그만 좀 했으면 좋겠네요. 테슬라는 가격 오히려 인하했어요.
아이오닉5 기본에 어느정도 옵션 추가하면 6천만원 이상으로 가격 올라갑니다.
오히려 테슬라 모델3 모델Y 롱레인지보다 비싸집니다.
결국 보조금 차별로 인해 최종구매가는 아이오닉5가 더 저렴해지지만...
전기차 보조금 책정되는 양상을 보면 소비자를 위한 것도 있지만 현기를 위한 부분이 더 큰 것 같습니다.
보조금 차별을 하지 않았다면 아마도 이번 페이스리프트 하면서 가격을 더 인하했을 겁니다.
모델3,y 풀옵션은 얼마인가요?
원가절감 했으니 가격내렸지 카메라도 빠지고..
@@hedgehog1993 원가절감 여부는 모르겠어. 카메라 빠진 거 맞아? 초음파 센서 빠진 걸 착각하는 것 같은데...
제조사끼리 경쟁하면 품질 좋아지면서도 가격 내리기도 해. 전기차 업계가 지금 그러는 중이고.
배터리 811에서 9반반 업글하고 용량늘어남
ccNc 투입
싸구려 내장재 고급화
이거 다 했는데 가격동결했으니 동결 강조하지 이런거 다했는데 가격인하하는 브랜드가 도대체 어딨음?
초음파센서 빠뜨리고 가격인하는 홍보해도 되고?
@@cascade586 왜 이렇게 흥분해? 현대 직원이야? 페리가 페리 전 모델보다 나쁘면 어떻게 해? 당연히 더 좋아져야지.
그리고 정말 상품성이 좋아졌으면 앞으로 많이 팔리겠지. 나도 현대가 선전하길 기대해.
디사미 습기 문제해결은 잘 됐으려나요..
k8 하브랑 아이오닉5 페리를 내장재나 주행감으로 비교하면 뭐가 더 나을까요?
K8압승입니다 고급감이 달라요
당연히 K8이죠ㄷㄷ..
아니 차급부터가 다른데....
K8은 애초에 기아 고급라인 차량이라 가격 거의 비슷해서 고민하시는 거라면 K8하브 가세요
아이오닉5는 아직 생산단가가 낮아지지 않아서 비싼 것 뿐이지 급은 투싼급 차량임
고급감은 비교불가지만 ev가 처음이시라면 나쁘지않다입니다
비지니스나 품위를 중요하게 여기신다면 k8 출퇴근이나 가족위주라면 아이오닉
주행전반적인부분에선 이제 내연기관과는 비교할수없을정도로ev의 압승 이라볼수있습니다
근거리 출퇴근만 한다치면2만원으로 한달가능할정도로 유지비측면에서도 비교가 되질않아요 ev타다가 내연못타겠단말들이 나오고있습니다
너무 조용해서 실내에서 나던 잡소리는 잘 잡혔는지 궁금하네요.고속에서 고주파음하고요
다 잡혔다고 하네요.. 울트라비니 채널에서요
ICCU 결함은 여전하겠지
자동주차 실행시켜서 사용하다가 사고나면 제조사에서 뭐 해주는거 있나요? 온전히 운전자 귀책으로 가면 맘놓고 사용하기는..
좋아보이네. 현대 전기차 흥해라
모델y 롱레인지 6199 에 보조금받으면 5천후반... 아이오닉5 풀옵션 보조금받으면 5천후반.. 후..
모델y풀옵션은 얼마임?
모y롱은 왜 깡통가격들고와서 비교하는거임? FSD는 넣어봤자 언제 쓸수있을지도 기약없는데
그럼 아이오닉도 e라이트 트림이랑 비교하리? 풀옵해야 상품성이 비슷해지는걸어캄
설명조아요
신차나온지 5개월 할인을 500씩
때리던데
안팔리긴하나봐요
지금도 하고있나요 세일..?
주행질감 리뷰는거의 없네요..
아이오닉5 페이스리프트
무서워서 타겠나 여기저기서 폭주뛰던데ㅜㅜㅜㅜㅜ
전기차는 이것외에 다른 대안이 없는 것 같다는 생각이 들 정도네요. 배터리 하나만으로도 그냥 원탑인 듯. 모델3는 배터리가 중국산이라 영 내키지 않네요. iccu는 규격에 안맞는 저질 중국산 부품 쓴 충전기가 문제인걸로 결론이 난 듯. 충전기 문제가 가장 큰 듯.
환영합니다~~ 호갱님들^^
장거리를 자주다니는(서울~부산)충전속도만 해결된다면 세대교체는 분명 된다고 생각되긴합니다.