На таких колёсах + лифт, Нива здохнет только, и никуда не поедет, напрочь убив своё сцепление. Дыхла не хватит. Не зря же Ренглер с 4-мя литрами, и 6-ю цилиндрами. Да и коней там за 200... А что Нивка со своим 1.7 мотором может. Ей даже 33-колёса по ровному асфальту убийственны, а про жёсткий замес, говорить и нечего.
Алексей Килин loš mp ko mi mo mi i mi mo mi mo mp mo mi mo m mo mp mo loš loš mošti lo ko ko mo loš loš ko mi loš loš loš loš mo loš loš loš loš o ko loš loš l ko ko lo lo loš š njim loš loš loš p š
just what were these guys thinking? I know that the Niva is great off-road, especially in the snow, and the Rubicon with large tires and lifted suspension is awesome too, but that much snow? come on. you know that eventually they were gonna get stuck.
Народ, Ниву делали от колхоза до колхоза ездить. Собрана она из низких и средних по качеству деталей. Разве что движок надежный. Межколесной блокировки нету. Движок 83 л.с. Клиренс меньше чем у Рибикона, хотя за 200 мм как я помню. Что вы ее мучаете. Давно уже известно, что глубокий снег не ее стихия. ЕЕ стихия, это разбитые в хлам и очень грязные дороги. А болото это уже совсем не для стоковой Нивки, хотя с доработками она и по болоту ездит.
У меня не было Рубикона, но были японцы , уверен на 100 процентов.,что на следующий , равно , как и последующие дни машинка не кашлянула.А вот Шеви нива была.Нагрузок не переносит без последствий.
Нива классная. но снег у нее по капот, колеса полностью зарыты . сопротивление снега больше чем сцепные возможности - там любой на ниве сядет. в том лесу или нужно 4 литра под капотом иметь + нормальный радиус на дисках , или поработать лопатой - и все пойдет само собой. но ведь там же стоит не задача - пройти. там люди просто наслаждаются лесом. снегом горами и машинами. я им завидую)
@сергей шерстобитов рубикон проходимее уаза. у него лучшая артикуляыия подвески, блоки в обоих мостах, более мощный мотор. про надежность вообще молчу. как ни печально - это голые факты.
Ваня Иванов зачем ругаться!!! лучше, хуже. Нива хорошая машина, УАЗ хорошая, смотрел в салоне новый ржавый... как так можно??? хотел себе джимку брать, старенький за 300тр., просто был раньше самурай, радовал! а потом нашел Ренга, и доволен на все 100%!!! только двигатель надо поменять, 4 литра мало, надо 5,9
Что за споры тут? -Нива -Джип. Трактор порвет этот рубикон :) трактор форева! йа йа! Это я про бессмысленность споров конечно. А так Рубикон конечно могёт, базару не ма.
Вы правы. Сейчас нива 21214 м еще хотел бы УАЗ. А на иномарки ни когда не пересяду пока существует наш автопром. Живу в деревне не до иномарок. Денег то у народа нет. Я из народа.
У джипа дури побольше конечно. И геометрические параметры интереснее. В целом он конечно лучше нивы будет по всем параметрам, если не рассматривать цену и ремонтопригодность. Этакий маленький гелендеваген.
Это старый Рубикон, до 2006 года выпуска, потом у него там всё изменилось. Другие моторы, другая подвеска, другие колёса и другие цены. Ремонтировать Джип Ренглер, на самом деле очень просто. Он так устроен, что любую деталь можно поменять самому за короткое время, если есть инструменты, конечно.
вот яркий пример что jeep лучше, и подготавливать его не надо, он создан таким, всё расчитывается конструкторами в отличии от нивы и уаза в которых после покупки надо что-то колхозить, и даже если наколхозить то колеса все равно будут замыливатся грязью, снегом, а у джипа за счёт высоких оборотов протектор отчищается.
точно так) пусть махнутся колёсами и будет другой яркий пример))) если твой джип наипнётся как ты его будешь из леса вытаскивать? ))) а ниву любой колхозник починит и железки на каждом углу продают))) но джип сука лучше как ни крути
Доказывать ни кому ни чего не надо, просто бесполезно умники сползутся со всех щелей, но это почти так, потому что не Рубикон так как это комплектация, а Вранглер особенно на порталах.
Пусть будет не обычная нива, а бронто, врэнглер тоже не обычный, а в исолнении рубикон, к тому же подготовленный на больших колесах, а у нивы только кенгурятник не влияющий ни как на внедорожные качества.
Was für ein hirnloser Seppel im Jeep.🙈 Hauptsache viel Gas geben. Und dann der Selbstmörder vorne auf dem Jeep! Wenn der Jeep plötzlich Grip bekommen hätte......🤕 Sieht alles spektakulär aus, ist aber ein Paradebeispiel, wie man es nicht machen sollte!
порвет таракана, если не порвет себе трансмиссию или движок или еще чего-нибудь большими колесами) рубикон там так-то сток, разве что резина стоит побольше. Со сток рубиконом сток нива не сравнится, нечего даже и мечтать. У него хорошие ходы подвески, неплохой клиренс, и все блокировки. + мощный мотор (на рубиконы в то время ставили только 4 литра). Единственное преимущество нивы - она легче. (про цену пока молчим) Кроме того, на сток рубикон можно поставить 35 колеса без ущерба для надежности.
самое смешное - они сравнимы) если не ехать к дилеру или в магазин с криками "дайте мне оригинал". например на wrangler крестовины оригинал Mopar - 1500 руб. Открываем коробочку и видим крестовины с надписью spicer - это контора, которая делает мосты. Идем в магазин и смотрим сразу на коробочку с надписью spicer - 450 руб. Крестовины те же, а стоимость в 3 раза меньше. И так со всеми остальными запчастями - можно либо разобраться хорошенько и экономить, либо зарабатывать хорошо и не разбираться.
Ничего не мешает. Да только сколько из говна конфетку не делай - все равно останется конфеткой из говна. Наши машины делают из хренового железа. Чтобы сэкономить, видимо. И об удобстве водителя и пассажира не думают. Именно поэтому я против русского автопрома. И готов платить больше за иномарки. Заметьте, каждый раз начинаем с хуже-лучше про удобство и проходимость а заканчиваем - цена/качество. Обидно за Российский автопром.
Тот кто хаит ниву, просто не ездил на этой машине! А сравнивать хрен с пальцем это воще глупость, запустили монстра трофийного и бедняшку нивку целиком в штатной одёжки. Вы б ещё танк с велосибедом бы рядом поставили :) Подготовленная нива порвёт этого таракана при равной затрате бабла и времени на переделки из штатной модификации. Тут даже испорить безполезно, машина проверенная временем и сконструированная советскими конструкторами безсмертна и не потопляемая!
опять ниваводы стройными рядами отстаивают свою правоту) у меня рэнг (не рубикон и вообще 92 года). На ниве ездил. Хорошая была бы машина, если бы ее из железа делали а не из говна. То же про уаз. Надежности новых запчастей нет. Так что усираться что лучше - нет ничего дибильнее. Кто хоть раз ездил не по асфальту, знает, что на проходимость влияют - резина, клиренс, наличие/отсутствие блокировок, масса авто, мощность мотора, и еще ряд деталей. А не марка машины и безосновательный патриотизм.
не знаю как на счет "бэха 1ка", а "Тойота Hilender " у знакомых есть - они из нее вообще практически не вылезают и пробег х..й знамо какой - проблем никаких. Отличный авто - не надо писать ерунду !!! И так, для информации Hilender - это паркетник. С джипами-проходимцами она ничего общего не имеет ! Машина бизнесс класса
ломается все, только ставя на рэнглера полуоси, например, я уверен, что они лет 5 проходят. Даже на 33 колесах. На ниву и уаза запчасти - лотерея. Может проходят долго(сомневаюсь) а может через 2 дня опять в магазин бежать. Я 3 недели готов потерпеть ради такого качества.
Не нужен от тебе этот рубикон, лучше копи на тигра нашего, вот это тачка, в городе без мигалок все дорогу уступают, а по внедорожью то воще жара на охоте катался на таком (как самый опытный в военной технике) вот посмотри что за апарат /watch?v=1WOLIJ8zSi0
русские машины из говна собирают. Все, кто на них хоть раз ездил, знают, что если новая сломается через 2 дня - это норма. У американцев не так. Качество сборки и металла - вот в чем разница.
Во первых всё дело в покрышках. В этом видео видно что у джипа покрышки лучше, чем у нивы. Во вторых у джипа клиренс больше, значит что он проедет через более глубокий снег чем нива. И последнее у джипа как видно на видео межколёсная блокировка, такого нет у стандартной нивы. И наконец водила джипа ОРЁЛ и не жалеет своего коня. Со своей стороны добавлю, что ребятам респект за ролик и пускай помнят чем круче джип тем дальше за трактором идти.
the jeep has a very big engine, 4.0 and very big tires wich give him a very good height, power+big tires+snow+good driver+40000€ cost again in my opinion a midel level driver+no big tires+snow+12000€ = the best radical 4x4 LADA NIVA
3. Итог! Какую машину бы я купил если бы мне нужен был дешевый внедорожник который нужно убивать? Ниву однозначно! Что не говори а ино она многие уделает и по бездорожью и по качеству и по цене! И хотелось ответить человеку который говорил что они кепят а другой что он на JeeP раз в 5 лет запчасти покупает. Так вот ЭТО СМОТРЯ КАК ЕЗДИТЬ! У меня таких проблем не было, и я не уверен что ты поездив по нашим горам потом свой JEEP спокойно в гораж поставишь, а я ставил НИВУ так все 5 лет!
2. Я знаю что доеду куда угодно и что запчасти везде есть Писал я это для того что бы все поняли что такое кормить росийскую "не надежную" машину и ино. А теперь о Ниве. Так вот. Моя нива была говном что не говори. По трассе ездить не возможно, все шумит. Метал у них нынче тоже полное Г, про трещины на стойках ваабще молчу. Сейчас качество получше намного, друг купил вижу. НО! Блядь куда я ее только не закидывал и не издевался она ни разу не застревала! Факт! Запчасти по смешной цене! Тоже факт!
1. Люди у меня была Нива. И не одна. И у брата тоже. И так же были у нас джипы. И другого типа ино. Что бы не ругались скажу. У одного брата Hilender 2012г, у второго бэха 1ка 2012 1.6 170л.с., до этого у всех были Приоры и опять таки до приор ино. Я опять езжу на приоре. Так вот. Оба брата РЕАЛЬНО не продают эти ино только из-за того что бы не падать в престиже! ОНИ ИХ ЗАЕ.Ли! Я на своей проехал 60т за год не меняя ничего! когда как те двоя положили за пол года по 100т, и это с учетом горантии.
Друзья, я посмотрел ваши "дружеские" комментарии и брань в адрес друг друга. Чего так волнуетесь? На самом деле, Ниву 3-дверку в принципе сложно с чем-то сравнить. Ближе Сузуки Джимни по размерам, углам въезда-съезда, базе. Но... Он рамный, полный привод парт-тайм, балки-мосты. А Нива, напомню, первый в мире внедорожник с несущим кузовом и независимой передней подвеской. Поэтому Ниву надо сравнить с 3-дверным Паджериком второго поколения
У них разная стоимость и покупки и содержания. Если Ниву оснастить такими колесьями и блоками, то и она поедет не хуже. А парадокс водном, если есть деньги на покупку Вранглера, на Ниве уже н будешь ездить. Прелесть наших авто, в более дешевом содержании и подготовке, хотя з/п при этом - гавно. Так что спор в данном разрезе бессмыслен. У каждой стороны свои неоспоримые козыри. У меня УАЗ, но будут бабки куплю Л200. Это просто моё личное.
нива там не проедет? начнем с того что нива там едет!! где вы бля тут рубикон стоковым видите? лифтованый и на больших колесьях! блокировки есть смотрите лучше. все 4 колеса крутятся. С хера рубикон проходимей УАЗа. Армейскому УАЗу вообще равных нет. И Ниве тоже! И еще нива в снегу едет не хуже более дорогих внедорожников, ездить надо уметь, ну или хотябы попробовать сесть за руль Нивы.
Так что, мне на разницу в цене мешает поставить блоки, повысить надежность. Просто не понимаю зачем покупать машину, которая стоит с новый УРАЛ 6х6 или с квартиру в небольшом городе(но это личное дело). А про УАЗ скажу приемлемо проходимость- цена-качество. Тоже и про НИВУ,
Штатный JEEP WRANGLER (TJ)RUBICON имеет 200л.с блокировки переднего заднего и меж осевого дифференциалов стандартную вне дорожную резину 32" и изначально версия рубикон выше обычного TJ на 5-7см!! и чего вы тут друг другу пытаетесь доказать а вот ещё что диагональное скрещивание 42* у уаза диагональное скрещивание 34.7*
Насчет комфорта вам видней. Мне комфорт не важен. Мне нужна машина которая доедет и проедет там где большинство побоятся и даже не проедут. Снег у нас не чистят, дороги плохие. Нива (и наш автопром)--- НЕ говно. Если не секрет какая у вас иномарка? Интересно.
оставайтесь при своем мнении. Но наши машины не хуже. Не без недочетов. Нет "святых" машин. Чем уж американцы лучше.? Вроде все пока на колесах ходят. Мотор-коробка-подвеска. И пока не летают.))) Я же не обзываю американские машины.
И так машина хорошая. Дело даже не в патриотизме, да и в нем тоже. Не все ладно с запчастями это да. Но все таки у нас внедорожники УАЗ и Ниву, починить гораздо проще чем иномарца. А ломается все вопрос времени и манеры езды.
Уважаемый, а почему Вы сравниваете стандартную ниву с "наряженным jeep"ом, хоть и по резине..... Милости прошу в Саратовскую область на Вашем УАЗе в стандарте, а у меня моя старушка Нива-очень хочу посмотреть на ваши победы в снегу!!!!!!!!
У нас только на отечественные автомобили запчасти есть, на иномарки не найдешь. Только на ГАЗ, УАЗ, ВАЗ. Для города может выбор обоснован, для села нет.
Жалко только что мне эти 2 миллиона мне ни кто не даст.))) Купил бы УАЗ - НИВУ и квартиру. Я таких денег близко не видел. И не представляю как они даже выглядят.
да и как их вообще можно сравнивать новая Нива в самой дорогой коплектации Стоит 370.000р А JEEP WRANGLER стоит 2.000.000р разница в этих цифрах практически отсутствует!
да там на ниве какой то лопух. у меня нива и я проеду не хуже этого рубикона... во вторых снег там рыхлый и на ниве с разгона без понижайки газ в пол также можно переть
It's cars package not model... The Rubicon package boasts a stronger transfer case with a lower low range and front and rear Dana 44s factory-loaded with locking differentials and lower gears. The package also offers some additional rocker protection and off-road-oriented mud-terrain tires.
![NIVA vs JEEP GRAND Cherokee vs WRANGLER Rubicon vs SUBARU Forester [MUD Off Road]](http://i.ytimg.com/vi/kX6WKxdcX7c/mqdefault.jpg)
Рубикон зверь машина
The dude with the Rubicon is not the sharpest tool in the shed.
Lamo. Glad someone else has noticed, i think the only thing he knows is where the throttle pedal is.
На таких колёсах + лифт, Нива здохнет только, и никуда не поедет, напрочь убив своё сцепление. Дыхла не хватит. Не зря же Ренглер с 4-мя литрами, и 6-ю цилиндрами. Да и коней там за 200... А что Нивка со своим 1.7 мотором может. Ей даже 33-колёса по ровному асфальту убийственны, а про жёсткий замес, говорить и нечего.
Алексей Килин loš mp ko mi mo mi i mi mo mi mo mp mo mi mo m mo mp mo loš loš mošti lo ko ko mo loš loš ko mi loš loš loš loš mo loš loš loš loš o ko loš loš l ko ko lo lo loš š njim loš loš loš p š
Mp mp mo mp mo
Mp
Ko
B
The jeeps are so strong making a way in the snow. This is so nice
just what were these guys thinking? I know that the Niva is great off-road, especially in the snow, and the Rubicon with large tires and lifted suspension is awesome too, but that much snow? come on. you know that eventually they were gonna get stuck.
Он и в стандарте любую Ниву уделает. Блокируется все, что можно, понижайка тракторная, отключаемый стабы итд. Дорогой тока.
красавчик JEEPик все таки. из такого уклоны выкарабкиваться...)) не зря он свои 25 литров хавает) иногда хочется вот так вот сесть - и помесить снег))
nice way to try and kill a Jeep Rubicon
Jose' Too true. he was a twat.
просто завораживает - КАК он снег перетирает....)) смотрел бы и смотрел. блин, было бы 40 тыс $ - завтра он был мой
Это старый Рубикон он стоил новым не больше чем 30-ть тысяч. Это новые (после 2007 года) могут стоить и 45-ть.
Народ, Ниву делали от колхоза до колхоза ездить. Собрана она из низких и средних по качеству деталей. Разве что движок надежный. Межколесной блокировки нету. Движок 83 л.с. Клиренс меньше чем у Рибикона, хотя за 200 мм как я помню. Что вы ее мучаете. Давно уже известно, что глубокий снег не ее стихия. ЕЕ стихия, это разбитые в хлам и очень грязные дороги. А болото это уже совсем не для стоковой Нивки, хотя с доработками она и по болоту ездит.
80 лс по вашему это достаточно?
NİVA 1.7 lt 3.5 lt Rubikon . Niva nın alternativi yox .
Водила Джипа нереально крут. Даже лебедкой не стал пользоваться.
Дури у рубикона до хрена! Просто прокапывает себе дорогу!
Рубикон конечно супер машина!, Вот это моЩЩи в нём ! У самого нива, привсём желании она так не сможет ) ) )
.
Ты имеешь что-то против автоваза????!!!!!!!
@@cheluz5152 автоваз это говнотаз😂
Я свае время владел НИВОЙ 1.7 Л, И ШЕВРОЛЕТ БЛЕЙЗЕР 4.3Л,. Как можна сравнивать разные по всем параметрам машины, как?
в США ренглер дёшев на нём подростки в школу ездят если в россии продавать по той же цене что и в штатах он был бы на расхват !
Ранглер и рубик это дорогие машины, на них не ездят школьники
У меня не было Рубикона, но были японцы , уверен на 100 процентов.,что на следующий , равно , как и последующие дни машинка не кашлянула.А вот Шеви нива была.Нагрузок не переносит без последствий.
Jeep is astonishing! The best in the world, according to experts.
If the Lada has the same tires and bodylift...the Jeep can't follow him
резина 33"
В стандарте Руби отменно едет =) Аналогов нет.
Спасибо! очень круто!
А че сразу не сравнили стоковую Ниву с танком?! Интересно смотреть бы было епта!
God buddy dont need spin that much lower tire pressure to 20 lb and creep
Try airing your tires down, man.
Jeep Wrangler Rubicone
Brutal.
Нива классная. но снег у нее по капот, колеса полностью зарыты . сопротивление снега больше чем сцепные возможности - там любой на ниве сядет. в том лесу или нужно 4 литра под капотом иметь + нормальный радиус на дисках , или поработать лопатой - и все пойдет само собой. но ведь там же стоит не задача - пройти. там люди просто наслаждаются лесом. снегом горами и машинами. я им завидую)
@сергей шерстобитов рубикон проходимее уаза. у него лучшая артикуляыия подвески, блоки в обоих мостах, более мощный мотор. про надежность вообще молчу. как ни печально - это голые факты.
Фанаты Нивы И Уаза завидуйте молча! А то распустили тут свои слюни зависти!
Ваня Иванов зачем ругаться!!! лучше, хуже. Нива хорошая машина, УАЗ хорошая, смотрел в салоне новый ржавый... как так можно??? хотел себе джимку брать, старенький за 300тр., просто был раньше самурай, радовал! а потом нашел Ренга, и доволен на все 100%!!! только двигатель надо поменять, 4 литра мало, надо 5,9
Что за споры тут? -Нива -Джип. Трактор порвет этот рубикон :) трактор форева! йа йа!
Это я про бессмысленность споров конечно. А так Рубикон конечно могёт, базару не ма.
Сейчас ты хаеш вранглер, потому что ты на ней не ездил, Селяви!!!
Рубикон-фантастическая машина!
рубик дрифт устроил в лесу.
Wow so amazing Jeep wrangler rubicon 💪💪💪💚🥇
that Jeep is Sick ...a true beast !
Yeah that was impressive!! At 3:50 I thought there was no way to come back.
Вы правы. Сейчас нива 21214 м еще хотел бы УАЗ. А на иномарки ни когда не пересяду пока существует наш автопром. Живу в деревне не до иномарок. Денег то у народа нет. Я из народа.
Там блок передного, заднего, межколесный, отключение стаба и понижайка как на тракторе.
Хоть бы покапали лопатой ради приличия. =)
Капают капли, а лопатой копают.
Bravo Jeep!
Все говорят, нива вездеход, наши самые лучшие машины. Хрень полная, как посиотришь так наши вечно в жопе.
Ну если за рулём рукожоп,не имеющий представления как управлять машиной по бездорожью,то да.
JEEP IS ONLY 1. WRANGLER 0IIII0. JEEP!!!!
Действительно хорош.
У джипа дури побольше конечно. И геометрические параметры интереснее. В целом он конечно лучше нивы будет по всем параметрам, если не рассматривать цену и ремонтопригодность. Этакий маленький гелендеваген.
Это старый Рубикон, до 2006 года выпуска, потом у него там всё изменилось. Другие моторы, другая подвеска, другие колёса и другие цены. Ремонтировать Джип Ренглер, на самом деле очень просто. Он так устроен, что любую деталь можно поменять самому за короткое время, если есть инструменты, конечно.
remove the snow in front of the little car and it will be easier to pull out
Прям, как будто сам пережил эти моменты. Так же пробивался на кроссовере! ОДИН!!!
нет, давай лучшее сравним обе машины в стандартных комплектациях!
У рубикона с завода почти 31 и без лифта лезут 32, ну да это пох)
вот яркий пример что jeep лучше, и подготавливать его не надо, он создан таким, всё расчитывается конструкторами в отличии от нивы и уаза в которых после покупки надо что-то колхозить, и даже если наколхозить то колеса все равно будут замыливатся грязью, снегом, а у джипа за счёт высоких оборотов протектор отчищается.
яркий пример того что Джип на больших колесах обошел Ниву на маленьких?! :)
точно так) пусть махнутся колёсами и будет другой яркий пример)))
если твой джип наипнётся как ты его будешь из леса вытаскивать? ))) а ниву любой колхозник починит и железки на каждом углу продают)))
но джип сука лучше как ни крути
нива 400 JEEp за миллион с лишним
JeepCherokee3.7 до этого JeepWranglerTJ лифт 2" колёсья 33"
Зачем ездить там, где легче и быстрей пройти пешком?
Nice video , giant helps another giant :D
Good drivers too !!
Размер колес имеет значение, рубикон с шерп сравните дальше)
Great jeep 👌👌
Уаз любого сделает у меня уаз на военниках хуярил на нем по лесу зимой хлеше чем этот рубик
уже давно доказано что рубикон- это самая проходимая машина из всех внедорожников.
дружище, просвети, кем доказано то? а то мы так неучами и умрём(((((
Интересно заявление. Сколько смотрю видео, сколько читаю, но впервые вижу такую фразу.
Чушь
Доказывать ни кому ни чего не надо, просто бесполезно умники сползутся со всех щелей, но это почти так, потому что не Рубикон так как это комплектация, а Вранглер особенно на порталах.
time to change that poopy diaper and chain up
Abigail Sockeye lol
Смотря за рулём кто и какая подготовка машины у меня нива и 469 уазик некогда не здамся америкосу я АЗЕРБАЙДЖАНец но живу в России ,всем добра
Пусть будет не обычная нива, а бронто, врэнглер тоже не обычный, а в исолнении рубикон, к тому же подготовленный на больших колесах, а у нивы только кенгурятник не влияющий ни как на внедорожные качества.
Salut my friend super car super video subscribe subscribe
Salut my friend super car super video subscribe subscribe
Was für ein hirnloser Seppel im Jeep.🙈
Hauptsache viel Gas geben.
Und dann der Selbstmörder vorne auf dem Jeep!
Wenn der Jeep plötzlich Grip bekommen hätte......🤕
Sieht alles spektakulär aus, ist aber ein Paradebeispiel, wie man es nicht machen sollte!
порвет таракана, если не порвет себе трансмиссию или движок или еще чего-нибудь большими колесами) рубикон там так-то сток, разве что резина стоит побольше. Со сток рубиконом сток нива не сравнится, нечего даже и мечтать. У него хорошие ходы подвески, неплохой клиренс, и все блокировки. + мощный мотор (на рубиконы в то время ставили только 4 литра). Единственное преимущество нивы - она легче. (про цену пока молчим)
Кроме того, на сток рубикон можно поставить 35 колеса без ущерба для надежности.
самое смешное - они сравнимы) если не ехать к дилеру или в магазин с криками "дайте мне оригинал". например на wrangler крестовины оригинал Mopar - 1500 руб. Открываем коробочку и видим крестовины с надписью spicer - это контора, которая делает мосты. Идем в магазин и смотрим сразу на коробочку с надписью spicer - 450 руб. Крестовины те же, а стоимость в 3 раза меньше. И так со всеми остальными запчастями - можно либо разобраться хорошенько и экономить, либо зарабатывать хорошо и не разбираться.
Ничего не мешает. Да только сколько из говна конфетку не делай - все равно останется конфеткой из говна. Наши машины делают из хренового железа. Чтобы сэкономить, видимо. И об удобстве водителя и пассажира не думают. Именно поэтому я против русского автопрома. И готов платить больше за иномарки.
Заметьте, каждый раз начинаем с хуже-лучше про удобство и проходимость а заканчиваем - цена/качество. Обидно за Российский автопром.
Тот кто хаит ниву, просто не ездил на этой машине!
А сравнивать хрен с пальцем это воще глупость, запустили монстра трофийного и бедняшку нивку целиком в штатной одёжки.
Вы б ещё танк с велосибедом бы рядом поставили :)
Подготовленная нива порвёт этого таракана при равной затрате бабла и времени на переделки из штатной модификации.
Тут даже испорить безполезно, машина проверенная временем и сконструированная советскими конструкторами безсмертна и не потопляемая!
опять ниваводы стройными рядами отстаивают свою правоту) у меня рэнг (не рубикон и вообще 92 года). На ниве ездил. Хорошая была бы машина, если бы ее из железа делали а не из говна. То же про уаз. Надежности новых запчастей нет. Так что усираться что лучше - нет ничего дибильнее. Кто хоть раз ездил не по асфальту, знает, что на проходимость влияют - резина, клиренс, наличие/отсутствие блокировок, масса авто, мощность мотора, и еще ряд деталей. А не марка машины и безосновательный патриотизм.
не знаю как на счет "бэха 1ка", а "Тойота Hilender " у знакомых есть - они из нее вообще практически не вылезают и пробег х..й знамо какой - проблем никаких. Отличный авто - не надо писать ерунду !!! И так, для информации Hilender - это паркетник. С джипами-проходимцами она ничего общего не имеет ! Машина бизнесс класса
ломается все, только ставя на рэнглера полуоси, например, я уверен, что они лет 5 проходят. Даже на 33 колесах. На ниву и уаза запчасти - лотерея. Может проходят долго(сомневаюсь) а может через 2 дня опять в магазин бежать. Я 3 недели готов потерпеть ради такого качества.
Не нужен от тебе этот рубикон, лучше копи на тигра нашего, вот это тачка, в городе без мигалок все дорогу уступают, а по внедорожью то воще жара на охоте катался на таком (как самый опытный в военной технике) вот посмотри что за апарат /watch?v=1WOLIJ8zSi0
русские машины из говна собирают. Все, кто на них хоть раз ездил, знают, что если новая сломается через 2 дня - это норма. У американцев не так. Качество сборки и металла - вот в чем разница.
Во первых всё дело в покрышках. В этом видео видно что у джипа покрышки лучше, чем у нивы. Во вторых у джипа клиренс больше, значит что он проедет через более глубокий снег чем нива. И последнее у джипа как видно на видео межколёсная блокировка, такого нет у стандартной нивы. И наконец водила джипа ОРЁЛ и не жалеет своего коня. Со своей стороны добавлю, что ребятам респект за ролик и пускай помнят чем круче джип тем дальше за трактором идти.
giga yleobaa brat niva vranglertan, gindac vranglerisnairi saburavebi dauyeno mainc ver dazdzalavs tavis 80 cxenis dzalith, bevrjer motyna vranglerma niva da faqtia brat
Аха, а ниву вообще ниоткуда вытаскивать ненужно, т.к. она в гараже сломанная/разобранная стоит.
Giga Kurdovanidze a
ну конечно.. где 3.8 и 1.7 )))
Hey ,, this is the U.S power,, of course rubicon it’s an American strong real power ,
God bless America..
Хорош!!! 👍
2 000 000 в россии. в штатах рубикон подешевле 2000000 а нива подороже 370000. доставку и таможню считаем.
нива закопалась))) вы посмотрите какие катки у него плюс движок)) а у нивы нихера нету..
the jeep has a very big engine, 4.0 and very big tires wich give him a very good height, power+big tires+snow+good driver+40000€ cost again in my opinion a midel level driver+no big tires+snow+12000€ = the best radical 4x4 LADA NIVA
все равно американцы надежнее, долговечнее, и комфортнее) но и дороже(
Camera crew, behind the scene: ua-cam.com/video/gQp_l4OhcMA/v-deo.html
3. Итог! Какую машину бы я купил если бы мне нужен был дешевый внедорожник который нужно убивать? Ниву однозначно! Что не говори а ино она многие уделает и по бездорожью и по качеству и по цене! И хотелось ответить человеку который говорил что они кепят а другой что он на JeeP раз в 5 лет запчасти покупает. Так вот ЭТО СМОТРЯ КАК ЕЗДИТЬ! У меня таких проблем не было, и я не уверен что ты поездив по нашим горам потом свой JEEP спокойно в гораж поставишь, а я ставил НИВУ так все 5 лет!
2. Я знаю что доеду куда угодно и что запчасти везде есть Писал я это для того что бы все поняли что такое кормить росийскую "не надежную" машину и ино. А теперь о Ниве. Так вот. Моя нива была говном что не говори. По трассе ездить не возможно, все шумит. Метал у них нынче тоже полное Г, про трещины на стойках ваабще молчу. Сейчас качество получше намного, друг купил вижу. НО! Блядь куда я ее только не закидывал и не издевался она ни разу не застревала! Факт! Запчасти по смешной цене! Тоже факт!
1. Люди у меня была Нива. И не одна. И у брата тоже. И так же были у нас джипы. И другого типа ино. Что бы не ругались скажу. У одного брата Hilender 2012г, у второго бэха 1ка 2012 1.6 170л.с., до этого у всех были Приоры и опять таки до приор ино. Я опять езжу на приоре. Так вот. Оба брата РЕАЛЬНО не продают эти ино только из-за того что бы не падать в престиже! ОНИ ИХ ЗАЕ.Ли! Я на своей проехал 60т за год не меняя ничего! когда как те двоя положили за пол года по 100т, и это с учетом горантии.
Друзья, я посмотрел ваши "дружеские" комментарии и брань в адрес друг друга. Чего так волнуетесь? На самом деле, Ниву 3-дверку в принципе сложно с чем-то сравнить. Ближе Сузуки Джимни по размерам, углам въезда-съезда, базе. Но... Он рамный, полный привод парт-тайм, балки-мосты. А Нива, напомню, первый в мире внедорожник с несущим кузовом и независимой передней подвеской. Поэтому Ниву надо сравнить с 3-дверным Паджериком второго поколения
У них разная стоимость и покупки и содержания. Если Ниву оснастить такими колесьями и блоками, то и она поедет не хуже. А парадокс водном, если есть деньги на покупку Вранглера, на Ниве уже н будешь ездить. Прелесть наших авто, в более дешевом содержании и подготовке, хотя з/п при этом - гавно. Так что спор в данном разрезе бессмыслен. У каждой стороны свои неоспоримые козыри. У меня УАЗ, но будут бабки куплю Л200. Это просто моё личное.
нива там не проедет? начнем с того что нива там едет!! где вы бля тут рубикон стоковым видите? лифтованый и на больших колесьях! блокировки есть смотрите лучше. все 4 колеса крутятся. С хера рубикон проходимей УАЗа. Армейскому УАЗу вообще равных нет. И Ниве тоже! И еще нива в снегу едет не хуже более дорогих внедорожников, ездить надо уметь, ну или хотябы попробовать сесть за руль Нивы.
уаз с военными местами был бы не хуже "Jeep
horrible way to offroad! you guys have lots to learn.! my wife can spin shit out of her sonata better!
poor motor.
Так что, мне на разницу в цене мешает поставить блоки, повысить надежность. Просто не понимаю зачем покупать машину, которая стоит с новый УРАЛ 6х6 или с квартиру в небольшом городе(но это личное дело). А про УАЗ скажу приемлемо проходимость- цена-качество. Тоже и про НИВУ,
Штатный JEEP WRANGLER (TJ)RUBICON имеет 200л.с блокировки переднего заднего и меж осевого дифференциалов стандартную вне дорожную резину 32" и изначально версия рубикон выше обычного TJ на 5-7см!!
и чего вы тут друг другу пытаетесь доказать а вот ещё что диагональное скрещивание 42* у уаза диагональное скрещивание 34.7*
Насчет комфорта вам видней. Мне комфорт не важен. Мне нужна машина которая доедет и проедет там где большинство побоятся и даже не проедут. Снег у нас не чистят, дороги плохие. Нива (и наш автопром)--- НЕ говно. Если не секрет какая у вас иномарка? Интересно.
оставайтесь при своем мнении. Но наши машины не хуже. Не без недочетов. Нет "святых" машин. Чем уж американцы лучше.? Вроде все пока на колесах ходят. Мотор-коробка-подвеска. И пока не летают.))) Я же не обзываю американские машины.
По моему чувак на Ренглере умеет ездить ток тапка в пол ... (
И так машина хорошая. Дело даже не в патриотизме, да и в нем тоже. Не все ладно с запчастями это да. Но все таки у нас внедорожники УАЗ и Ниву, починить гораздо проще чем иномарца. А ломается все вопрос времени и манеры езды.
Уважаемый, а почему Вы сравниваете стандартную ниву с "наряженным jeep"ом, хоть и по резине..... Милости прошу в Саратовскую область на Вашем УАЗе в стандарте, а у меня моя старушка Нива-очень хочу посмотреть на ваши победы в снегу!!!!!!!!
У нас только на отечественные автомобили запчасти есть, на иномарки не найдешь. Только на ГАЗ, УАЗ, ВАЗ. Для города может выбор обоснован, для села нет.
Жалко только что мне эти 2 миллиона мне ни кто не даст.))) Купил бы УАЗ - НИВУ и квартиру. Я таких денег близко не видел. И не представляю как они даже выглядят.
Nice....👍
Не патриотичный ролик, немедленно убрать НИВА the best
Мотофреза
да и как их вообще можно сравнивать новая Нива в самой дорогой коплектации Стоит 370.000р
А JEEP WRANGLER стоит 2.000.000р
разница в этих цифрах практически отсутствует!
да там на ниве какой то лопух. у меня нива и я проеду не хуже этого рубикона... во вторых снег там рыхлый и на ниве с разгона без понижайки газ в пол также можно переть
Не представляю даже как такие деньги заработать. И все таки вопрос не в деньгах. А были бы нашел бы как по уму потратить.
It's cars package not model...
The Rubicon package boasts a stronger transfer case with a lower low range and front and rear Dana 44s factory-loaded with locking differentials and lower gears. The package also offers some additional rocker protection and off-road-oriented mud-terrain tires.