Ну тут выбор очевиден, или один рубикон, или нива+лодочный прицеп+катер с мотором+дом в деревне в средней полосе+квадроцикл+снегоход+аксуссуары и принадлежности для охоты и рыбалки
А можно не воровать деньги за продажу газа, нефти, не ввязываться в войны, дать людям зарплату как в США, и рубикон покажется не таким дорогим, по сравнению с говнонивой
Вау, какое же прекрасное место Вы выбрали для очередного обзора, прям аж новогоднее настроение появилось. Спасибо за видео, Александр, С Наступающим Вас :)
@@aleksivanov4339 Каких студентов, где Вы такую информацию находите? Большинство студентов столько не зарабатывает. Зайдите на сайт Jeep, посмотрите цены + налоги. Sport 3 DRs начинается от 30k, а 4Drs с 33k. Большинство студентов столько не поднимают, а кредит студенту без работы и кредитной истории никто не даст.
Очень хорошие видеообзоры ,видно,что к съемкам готовятся серьёзно, а какие красивые места, ведущий ,,молоток,, ,прекрасно поставленная речь, сам за рулём хорошо рулит, операторы молодцы. Удачи вам !!.
Ощущение будто Александр немножко побаивался использовать во всю американского "коллегу", в отличии от Нивы. И скорее всего виной всему ЦЕНА, а не умения...)
Отличное видео, легкое, получил настоящее удовольствие от просмотра, прям то, что нужно. Спасибо за вашу работу, за видео, за поздравление, всех с наступающими праздниками, будьте здоровы!!!
Поэтому Hemi 392 ставят только в длиннобазную версию, чтоб не рыскать по дороге. Да и настройки управления, торможения там другие. Jeep Wrangler Rubicon 392 это уже совсем другой мир и ощущения. Было б здорово увидеть его у Вас на обзоре.
Александр,спасибо за прекрасную подачу материала,грамотную речь и прекрасное знание технической части автомобилей и нюансов управления.С новым годом Вас,и вашу редакцию😊
Нормально автор раздал в середине видео на ниве) чувствуется опыт) сам на ниве блек новой пол года отъездил, понимаю о чем он говорит про ввинчивания в повороты на газу, на грунтовках одно удовольствие ездить. Жаль в тотал разложил...
Я тоже мечтаю, но: съёмное все + малый багажник - минус. Огромный минус цена. Грубо говоря дешевле покупать каждый раз новую ниву, когда износилась на ней резина. Раз в 2-3года)))
Александр, большое спасибо за предновогоднее видео с весёлым и как вы сказали фановым настроением. Всё очень новогдне, даже у JEEP WRANGLER RUBICON номер рув. 😄
Ниву, как игрушку можно себе представить за 1 миллион, но Ренглер за 6 лямов в виде игрушки??? Если только ты шейх ОАЭ. Как единственный авто на каждый день не подходит ни та ни другая машина. А за 6 000 000 куча других интересных машин, которые и на бездорожье неплохи, а на дороге лучше)
@@psevdonim0000 универсальность ни то ни сё. МТ ,АТ шины это для лета , зимой авто лучше на зимней резине едет чем на внедорожных. И авто на вгедорожных шинах как правило держат как второе авто и используют по прямому назначению. У меня уаз был там стояла Экстрим резина, на асфальте шум как от самолёта, за то в грязи любая МТ курила в сторонке
@@Leha60rus в чем-то согласен), но сам давно уже не держу 2 машины, поэтому на единственную ставить м/т так себе затея, а Рэнглер на а/т вполен устраивает на эври дэй
У jeep классная идея со съёмными кузовными панелями, да и внешка приятная, но нива берет ценой. С наступающим новым годом, Александр в очередной раз спасибо за прекрасный обзор!
Ну тут один конечно нюанс есть, в США она дешевле + доход население разный, от того для гражданина США в США цена адекватная. Думаю если Ниву продавать в США то она тоже не один лям стоить будет )
Как нибудь возьмите ниву с вестовским мотором и протестируйте её как следует. Сравните ее с каким-нибудь Джимни. Про машины Ваш канал и Мельникова мои самые любимые. Радуйте и дальше качественным контентом. Добра, любви и процветания в новом году!💪
Спасибо за очередное достойное видео.Александр У нас 2я нива в семье.в общей сложности 17 лет(с момента покупки первой нивы) Хуже машины не видел.. ломается.не едет.жрет как мой 3х литровый Альфард..по трассе ездить невозможно.неудобная посадка.неудобные сиденья Единственный плюс нивы это подвеска!прощает абсолютно все..ни одна Тойота ЛК рядом не стоит
Полностью согласен по поводу управляемости с самоблоками. Езжу уже 7-й год с ними на своей Ниве и тоже получаю огромное удовольствие от управляемости. Откуда берутся мнения что с самоблоками ездить по скользким дорогам опасно - для меня не понятно! До Нивы был ВАЗ 2112 и у меня тоже там стоял самоблок в КПП - точно так же получал огромное удовольствие от управляемости зимой. И полностью согласен с тем, что самоблоки надо ставить на Ниву с завода!
Спасибо! Ну, строго говоря, если человек неопытный и не обладает хотя бы минимальными контраварийными навыками, то все-таки с самоблоками может быть опасно.
Уровень оснащения этих машин, прямо показывает уровень развития стран производителей... Обзор как всегда на высоте, Александр, успехов вам и вашей команде, ещё ни одного плохого обзора от вас не видел
Чем больше мы отворачиваемся от себя, чтобы утереть слезы на чужих глазах, тем более терпимыми кажутся нам собственные страдания, и вот - как по волшебству - раны затягиваются, и мы перестаем о них помнить. В этом истинный секрет радости.
С Наступающим Вас 2022 годом Александр!! Удачи и успехов во всем! Большого здоровья, Надежды на лучшее будущее! Новогоднего настроения и радости! Жмем руку ,привет из Казахстана!!!
*Ехал в деревню, до дома оставалось не далеко,а там тоже грунтовка шла, смотрю гольф в яме на крыше лежит, остановился, подхожу к нету, а там ребята курят и музыку слушают, спрашиваю у них,че вы в машине то лежите опасно очень, а они мне говорят, мы только собрали её и покрасили жаль очень,но домой нет смысла идти,видать шок сильный у них),Всё обошлось)*
Для покатушек я наверно старенький Черроки возьму или Гранд. Подготовлю и в путь, и это будет дешевле нового Вранглера и лучше Нивы))) Александр, спасибо большое! Целый год нас радовал отличным контентом, профессиональными обзорами и грамотными подсказками! С наступающим новым годом! Ждём и в новом году отличных обзоров, здоровья, успехов!!!
первый адекватный обзор рэнга и бронто, владел и тем и тем, джип остался до сих пор. на правах "разрешите до**аться": 02:15, чем это кардан хуже шруса? для рулевого узла понятно, но для мостов хз, надёжно и безгеморно. 04:48, 3 года эксплуатации, брал для экспедиций, постоянно где-то в поездках и так же первая мысль была -- ставить замок на капот, ибо по опыту ворованных аккумов из 2106, не хотелось бы где-то остаться без аккума. на практике же сначала поленился, а теперь очевидно, что это не нужно. никто за 3 года не залезал под капот. тем более, что если открыть его на сигналке, он орать начнёт так, что все соседи сбегутся и ментов вызовут 05:30, если быть точнее, в базе в штатах 241or, аналоговая раздатка, а то, что называется "муфтой" для рубикона, по сути раздатка от сахары, т.е. 2h и понижайка это аналоговые шестерни, а вот 4h все режимы в том числе part-time, это пакеты фрикционов. которые уже весь моск вынесли, т.к. постоянно работают не так, как надо. 06:23, на всех так, не только на вашей. исключения только совсем простые софткейсы, но в рф их нет, насколько я помню 07:32, кстати, про внимание к деталям. этот стоп-сигнал не фиксирован, там есть механизм для его поднятия вверх. на случай, если владелец меняет колесо 32 на более высокое, мелочь, а приятно. ну и да, это вряд ли когда-то кто-то использует, т.к. для 35 колеса механизма уже не хватает и стоп приходится перевешивать. 10:10, это, наверно, первое, что начинает бесить в джипе. однако, выехав в снег или на бездорожье, когда на понижайке надо видеть, буксует морда или нет, сразу понимаешь зачем так сделано. можно сидя, не вставая, выглядывать в окно и видеть, как ведёт себя передняя ось. кстати, странно, что автор не обратил внимание на отсутствие мёртвой педали. это так же очень "первое", что бросается в глаза при езде. первое время нога отнималась. 10:26, прорезинино всё не случайно, заявлено, что салон можно мыть из кёрхера, поэтому воздуховоды полностью закрываются, а usb/aux входы имеют закрывающуюся крышку. я из кёрхера не мыл, но пару ночей джип ночевал под дождём без крыши и всё в порядке. подстаканники были полные дождевой воды, а так всё ок. 12:50, доехали на ниве мск до астрахани, уши из-за раздатки вытекли ещё на пол пути, а под конец и 5-ая точка стала квадратной. 17:55, отсутствие шумки обусловлено как раз "мойкой салона". я хотел установить шумку и даже приехал к ребятам, которые шумили мне другие авто, они заулыбались, увидев рэнг новый (тогда их ещё небыло в рф) и спросили, что не жалко ли терять возможность мыть авто из кёрхера? оказалось, что логично, шумка очень легко и быстро впитывает влагу, и если допускать влажную уборку салона (например преодаление бродов), шумка этого не выдержит. поэтому, от шумки лично я отказался 22:31, свейбар по хорошему отключать стоя, на ходу это такое... спасибо за обзор. крайние подъемы в горку, там достаточно все блоки включить на рэнге и газ не жать, он заползёт наверх сам. немного подкапает, по сантиметру, но заползёт, проверено.
ездил на дачу на днях. Снег выпал 20-25 см. Визуально побольше, чем тут на испытаниях. В общем у меня ексид тхл в авто режиме спокойно ехал по целине снежной слегка подтаявшей. Тяжелый снег. Обычная шоссейная зимняя резина с шипами (крупный рисунок протектора). И между рядов тоже спокойно слегка подгребая перед собой снег. Даже без проскальзываний. Клиренс заявленный 21. Реально с усиленной защитой где-то 19-20. В общем я не ощутил вообще никаких неудобств. 6 км туда обратно. Специально обратно ехал не по колее, чтобы убедиться.
Александр, большое спасибо! Видео получилось именно такое какое хотелось увидеть. Думал Нива пасанет, не ожидал увидеть ее в лучшем свете. Прям заинтересовала Нива. Александр, 36, Хабаровск
шо можна сказать увидев два автомобиля рядом ДЖИП ЭТО СОСТОЯВШИЙСЯ МУЖЧИНА С БОЛЬШИМ ДОСТОИНСТВОМ а вот нива это тоже мужчина но не раскрывший все свои потенциальные стороны развития и оставшийся где -то в детстве вот так вот я представляю себе два этих автомобиля
Хорошая реклама получилась джипа, только наши "авто журналисты ", могут сравнивать машины разных потенциалов, а не например ниву легенд и ладу тревел, что весьма было б актуально и правильно.
Я конечно понимаю, что народ недолюбливает ниву, но скажу одно. Куда я на ней катаюсь никто на нормальной иномарке не полезет, один заезд и кузову пипец, весь в жесточайших царапинах в круг, через несколько заездов на кузове живого места нет.
Вы говорите на какой машине с завода можно сразу в грязь, на УАЗ Хантер экспедиция лебедка,обвес блокировка задняя, колеса в размере 235/85.16 мосты с дизельным занижение 4.625 катаемся зимой и весной лес поле пересеченка очень годный авто, вам в целом за обзор респект было интересно.
Нива конечно легенда спору нет.. Но.. как бывший владелец легенды скажу так.. По проходимости нива едет и очень неплохо.. даже в стоке.. стоимость гораздо ниже чем зарубежные аналоги..(у меня была б/у).. И на этом все её плюсы закончились.. Всё остальное, даже писать не буду.. кто владел нивой, тот поймёт.. Самый большой минус, никогда я не был уверен, что уезжая мог вернуться назад.. либо обойдется всё без поломок..
Хм за 1200 км поехал как купил ниву натяжитель гремел,5 скорости не было доехала хоть бы что авто 1997 года бог знает сколько владельцев безпроблемные авто нива
@@mikylberezin7171 Добрый день. У меня нива 2002 года была, так вот уехали за город, 70 км , вылезла полуось?? Хорошо связь была и ребята привезли всё необходимое для ремонта.. Опять же ремонт в полевых условиях,мороз 25минус..в общем 'романтика"..в следующем заезде, той же зимой, в блоке цилиндров есть кран сливной.. так вот, буксовали хорошо и видно от давления его вырвало и антифриз "пошёл " погулять.. Соответственно нашёл, заглушил и на воде доехали до большой земли и всё решили.. но сам факт?! И самый интересный случай, когда вырвало гидрокомпенсатор и лопнула трубка подачи масла.?! Хорошо в городе.. Машина двигалась и своим ходом доехали до сто.. Просто сам факт вот таких вот поломок?? У меня сколько машин было, и Европа и восток, но таких вот проблем даже в кошмарном сне не случалось.. Это я к надёжности автомобиля.. Повторюсь, по проходимости машина огонь! Но этот огонь меркнет,а точнее гаснет из-за таких вот поломок... И как правило гаснет в таких случаях и местах,что заставляет задуматься, а нужна такая машина или нет.. Я выбрал второе и продал..
@@ИванИванов-к4д5ы хорошо у меня не было вообще проблем с нивой натяжитель поменял и все забыл а гонял и сугробы,и леса и рыбалка каждый день почти не стояла надёжная была тайга
@@mikylberezin7171 Повезло.. Я много что поменял в машине и всё равно, что-нибудь да ломалось.. вроде по мелочи,а всё равно не приятно.. Повторюсь, что не было уверенности в машине.. а это самый главный фактор .. Продал и не жалею.. Удачи в Новом году и без поломок!
Интересный обзор, спасибо. Джип, конечно, стильная тачка, но ценник какой-то неадекватный. За эти деньги я бы лучше крузак купил, если уж внедорожник выбирать.
@@vadimhvor2916 И то, и то рамный внедорожник. С сопоставимым ценником. Если у нас на крузаках ездят в основном пузатые бизнесмены по магазинам, то это не меняет того факта, что тачка является внедорожником :).
@@mikylberezin7171 Тойота настаивает, что внедорожник, даже рекламу пилит на эту тему. И все фишки там есть: рама, понижайка, блокировки и т.д. Насколько оно "о чём" спорить не буду, не катался.
@@mikylberezin7171 Летом да, с ее клиренсом можно и без гаража, а зимой, когда она в очередной раз не заведется, или помпу заклинет, или хрустеть на поворотах что-то начнет под днищем, или тосол выбежит, или, или, или все то что случалось лично на моем опыте... В общем в Сибири без гаража владельцу Нивы или Уазика никуда. Именно по этому я от нее и избавился. Был бы гараж, чинили бы и ездил, мне даже нравится).
@@okolesica2472 хм за 3 года нива тайга карбюратор была 1997 года проблем не знал вообще ничего не делал а ездил один раз с Москвы 1300км проехал ехал гнал машину,любой мороз с пол пинка,а инжектор ещё проще нет не подсосов и прогревать все комп делает не водитель обороты регулирует
@@mikylberezin7171 Видимо раньше делали лучше. У отца Нива 2007 года инжектор была, он с ней намучился чуть ли ни с первых дней, хотя покупалась новая с автосалона. Потом мне перешла по наследству и я продолжил мучения. Но у отца гараж был, поэтому он не заморачивался, а я в другом городе живу и тут у меня нет гаража, так что три зимы отплясал вокруг нее и хватит).
Выбор очевиден. Нива или Патриот. От высоты гаража зависит. Мне, чтобы новый гараж не брать, нива. Патр по высоте не залезет. В принципе, если на кармане 5 мультов,то нива+патр на автомате, гараж, прицеп, снегоход. Лодка есть. О "гниющей" ниве. Автомобиль, любой, надо антикорить. Качественный антикор всего и вся стоит 15-20к. И нива спокойно отходит 15-20 и более лет. Хотя, она и без антикора может. Внешка пострадает, но внедорожные характеристики нет. Но если брать новую с салона, то антикорить однозначно. Имеешь лям или смелость взять лям в кредит на такое авто, раскошелится на качественный антикор (не салоновский), на хорошей антикорстанции святое дело.
На стандартную ниву нужно ставить пары 4,1 с завода и разгон будет 15 секунд. А под 29 колеса пара нужна 4,3, а не 4,1 как там стоят. И разгон будет 16 секунд. И тяга лучше и двигателю легче и разгон будет лучше..
Если бы выбор стоял между нивой или рубиконом, то рубикон однозначно. Огромный потенциал для тюнинга. На ниву колеса чуть больше поставь и начнутся проблемы. На рубикона же можно смело до 37" ставить и не париться. Запас прочности огромный.
Александр, нива стоит на 5 лямов дешевле, если нива стоила как этот джип я думаю она лучше отделана была! Потому что в джипе за имя берут%50 , стоимости
Вранглер ... настоящая мужская машинка. Красавчик. Но и наша Нива, чтобы кто не говорил - все равно ЛЕГЕНДА. Давайте с уважением относиться к этому факту. Вы верно сказали : машина выходного дня, для фановых покатушек, дорогая но любимая игрушка ! Ну у Вранглера раскраска просто супер, плюс обвес ... красивая машина. Если нашим подумать в таком ракурсе : Ниву еще можно будет продавать лет 20-30 :)))) Если с ценой, конечно, не сильно горячиться ...
В джип дебильный подлокотник посередине, мешает руке свисать под естественным углом, поднимая плечо. Проблема многих современных автомобилей. Тем более на дверь вторую руку не положить ни в одной машине сидя ровно по центру сиденья, в итоге сидишь косо. Все машины с такой посадкой сразу в бан. Почему все молчат об этом, нравится сидеть криво? Нива тут единственный фан кар для 99% обычных людей. За 5 млн в России машину для покатушек объективно разумно брать имея годовой доход лямов 25 при наличии уже квартиры в центре, и не одной, загородного дома, новой ежедневной машины (10-18 млн что-то на что можно без слез посмотреть)...
у них машины продаются без путинских налогов. я вот хочу аутбэк, он стоит 2,5 млн, но ещё сверху идёт 1,5 млн путинский налог. в итоге 4 млн. а это уже слишком.
Ино внедорожники для нежных бабских попок, русские внедорожники для серъёзных брутальных мужиков знающих что и как работает в авто и способных отремонтироввться самостоятельно если представится случай
Нива нужна для леса поля гор Где ты сможешь на ней проехать И если что то сломается То ты сможешь ее отремонтировать в поле Машина явно не для слабых А для сильных мужиков
Ну тут выбор очевиден, или один рубикон, или нива+лодочный прицеп+катер с мотором+дом в деревне в средней полосе+квадроцикл+снегоход+аксуссуары и принадлежности для охоты и рыбалки
И еще обмыть останется🤣
Далеко не очевиден.нива это громкий гниющий кошмар
А можно не воровать деньги за продажу газа, нефти, не ввязываться в войны, дать людям зарплату как в США, и рубикон покажется не таким дорогим, по сравнению с говнонивой
@@Иван-и4р7д и не раз и не только с радости😆
Или 6 нива или 1 рубикон .. выбирайте пожалуйста )
Вау, какое же прекрасное место Вы выбрали для очередного обзора, прям аж новогоднее настроение появилось. Спасибо за видео, Александр, С Наступающим Вас :)
Спасибо!
Какое это место?
@@счастье33 МО, под Монино
@@alexandr_tychinin спасибо
*НА МОЕМ КАНАЛЕ ЛЮТАЯ ПОДБОРКА НОВЫХ КИТАЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ!!!!!*
С наступающим всех!!! Отличный видос, почти 3 года владею бронто, все её минусы забываются когда выезжаешь на бездорожье 👍
И далеко ты уедешь на ней?) уж лучше пешком, хоть полезнее.
@@tomcray7907 туда куда ты, пешком не захочешь 😉
@@tomcray7907 походи пешком, расскажешь
Ладно уговорил пойду куплю Рубикон, на рыбалку буду гонять, хотя очень хотелось Ниву 🤣
😂🤣😅👍
Обожаю свою 3х дверку 19 года. На влишках она творит чудеса. И на фиг мне ничего другого не нужно. Кто бы что бы ни говорил.
У меня 2017 легенда это 5 нива в моей жизни альтернативу нп вижу
Дал тебе рубикон, ключ в ключ, нива бы уже с лбыва летела, только вдуматься, в США jeep машина для студентов... СТУДЕНТОВ
@@АлексейНаружных пхахаха, слаще морковки ничего не пробовал, все понятно.
@@aleksivanov4339 Каких студентов, где Вы такую информацию находите? Большинство студентов столько не зарабатывает. Зайдите на сайт Jeep, посмотрите цены + налоги. Sport 3 DRs начинается от 30k, а 4Drs с 33k. Большинство студентов столько не поднимают, а кредит студенту без работы и кредитной истории никто не даст.
@@_andy_k785 таких, что брат родной там живёт! И машины есть даже у школьников
Очень хорошие видеообзоры ,видно,что к съемкам готовятся серьёзно, а какие красивые места, ведущий ,,молоток,, ,прекрасно поставленная речь, сам за рулём хорошо рулит, операторы молодцы. Удачи вам !!.
Ощущение будто Александр немножко побаивался использовать во всю американского "коллегу", в отличии от Нивы. И скорее всего виной всему ЦЕНА, а не умения...)
Моральная проходимость у нивы выше это что секрет для кого либо?
вот он - секрет надежности иномарок))
Отличное видео, легкое, получил настоящее удовольствие от просмотра, прям то, что нужно. Спасибо за вашу работу, за видео, за поздравление, всех с наступающими праздниками, будьте здоровы!!!
Спасибо!)
Как только ролик не касается обзора китайских автомобилей, можно неожиданно выяснить , что Александр прекрасно подает материал) Спасибо, увлекательно.
Китайцы топ согласен
Поэтому Hemi 392 ставят только в длиннобазную версию, чтоб не рыскать по дороге. Да и настройки управления, торможения там другие. Jeep Wrangler Rubicon 392 это уже совсем другой мир и ощущения. Было б здорово увидеть его у Вас на обзоре.
Александр,спасибо за прекрасную подачу материала,грамотную речь и прекрасное знание технической части автомобилей и нюансов управления.С новым годом Вас,и вашу редакцию😊
Спасибо!)
@@alexandr_tychinin a great up
Ревюшная школа чувствуется!
@@kolesnykyevgen ))
Сказочное красивейшая зима у вас ! Выпуск как всегда отичный 👍
Ну, с наступающим новым годом вас!
Нива, конечно, тащит весом и базой. За свои деньги чумовая тачка для таких дальних далей.
Спасибо за обзор, как всегда - лайк.
За свои деньги? Т.е. миллион рублей за вот такое вот это нормально????!!!!
А о каких далях вы говорили???
Нива может даже до бездорожье не доехать!!!где нибудь на трассе сломается!!!
@@user-ig1el5kl4s иди на кухню, пургу не гони здесь.
@@f1r34rr0w на кухню тебе пора! перед бабами ниву защищать!ты если кроме этого корыта за рулём нормальных машин не сидел,то сиди борщ вари!
@@user-ig1el5kl4s ты все еще не на кухне?
Имею Jeep Rubicon 4xe 2021, со многим не согласен, машина 🔥 и в городе и на офф роад
В городе он не о чем
@@mikylberezin7171 ты ездил на нем? )
@@RonsonRS гавно тест драйва хватило не о чем авто
Рубикон супер!!!
Согласный!
Нормально автор раздал в середине видео на ниве) чувствуется опыт) сам на ниве блек новой пол года отъездил, понимаю о чем он говорит про ввинчивания в повороты на газу, на грунтовках одно удовольствие ездить. Жаль в тотал разложил...
Рубикон это вещь👍👍👍👍куплю себе когда нибудь
Я тоже мечтаю, но: съёмное все + малый багажник - минус. Огромный минус цена. Грубо говоря дешевле покупать каждый раз новую ниву, когда износилась на ней резина. Раз в 2-3года)))
Классный тест!
Спасибо Александр за вашу работу!
С наступающим Новым Годом!!!
Спасибо!)
Александр, большое спасибо за предновогоднее видео с весёлым и как вы сказали фановым настроением. Всё очень новогдне, даже у JEEP WRANGLER RUBICON номер рув.
😄
)) Спасибо!)
Всё думал когда вы берёзку срубите... пронесло 😊
С Наступающим! 👋
Я думал, - березку поцелует, а не срубит :-)
Спасибо за видео, Александр.
Очень здорово. А природа вообще, просто сказка.
С наступающим Новым годом, Александр.
С наступающим Новым годом все..))
Пятикратная разница в цене делает сравнение бессмысленным !! 🤑💰
у наших граждан всё так и устроено - "иномарка" значит всегда во всём лучше
@@СавелийАркадьевич а по факту на ниве, скорее всего дальше уедешь
Рубикон стоит 8,5 лямов
@@СавелийАркадьевичну так сравни тот же Сузуки Джимми с нивой, Сузуки лучше ,но стоит дороже
@@Andrei-Fisher_37 по факту Рубикон и через 5 и через 10 лет будет ездить, а Нива уже через 5 лет будет подварена и подкрашена.
Пусть дилеры скинут заоблачные цены на авто, и настроение будет гораздо лучше.
Цены Будут Дороже
Скинешь деньги на вторичке тогда скину
Ниву бери без допов
*НА МОЕМ КАНАЛЕ ЛЮТАЯ ПОДБОРКА НОВЫХ КИТАЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ!!!!!*
Свою ниву бронто люблю и не нужна другая машина, полностью устраивает!!!
Всех с наступающим!!!Видео очень интересное, продолжайте в том же духе!!
Спасибо!)
Когда перееду загород, нужна будет вторая машина, думаю такая нива то что надо, особенно когда приходится съезжать с асфальта
Ниву, как игрушку можно себе представить за 1 миллион, но Ренглер за 6 лямов в виде игрушки??? Если только ты шейх ОАЭ. Как единственный авто на каждый день не подходит ни та ни другая машина. А за 6 000 000 куча других интересных машин, которые и на бездорожье неплохи, а на дороге лучше)
Езжу на рэнге каждый день) на 5 дверке правда, все норм)
У нас на Руси можно быть шейхом ООО, и наверное даже наскрести на такие игрушки :-D
Каждый день на пятидверной Ниве.
Нива игрушка эт некруха за 40к рублей 😂😂
Про средню в 5000 после уплаты налогов глупости откровенные. Еще за дом надо платить и мед страховку. Не надо сказок
Спасибо за обзоры в 2021 и с Наступающим!
Приятно, что хоть вы называете джип Рэнглер, а не вранглер!!!
Классный обзор, обалденные съёмки, спасибо. Нива чемпион😊. С Новым годом вас!
Я в 20м году продал квадроцикл и купил ниву! М/Т шины 205/75 R15 и кайфую (тепло и дождь не помеха). Единственное бывает не хватает клиренса.
Точно так же в 20 продал квадрик и купил сузуки джимни))
М/т так себе для асфальта и снега, а/т более универсальны
@@psevdonim0000 естественно, по асфальту практически не езжу на ней. Она и машина не для асфальта!
@@psevdonim0000 универсальность ни то ни сё. МТ ,АТ шины это для лета , зимой авто лучше на зимней резине едет чем на внедорожных. И авто на вгедорожных шинах как правило держат как второе авто и используют по прямому назначению. У меня уаз был там стояла Экстрим резина, на асфальте шум как от самолёта, за то в грязи любая МТ курила в сторонке
@@Leha60rus в чем-то согласен), но сам давно уже не держу 2 машины, поэтому на единственную ставить м/т так себе затея, а Рэнглер на а/т вполен устраивает на эври дэй
Они оба красавцы. И нива, и джип на 1 уровне красавцы. Люблю эти машины. Просто класс.❤
Сравни их, нет сравнения, потому что они очень хорошие. 🌶️🔥🇷🇺
Опиши, пожалуйста.😮
У jeep классная идея со съёмными кузовными панелями, да и внешка приятная, но нива берет ценой. С наступающим новым годом, Александр в очередной раз спасибо за прекрасный обзор!
Спасибо!
Очень классная, дует через щели... А если снял, так и представляю, выехал, весь в грязи, пыль во рту, комары покусали, кожа обгорела🤣
Можно посмотреть в сторону прошлых поколений yj,TJ, даже б/у будет лучше купить чем новую ниву
@@МарсбекМамытов новая нива получше будет старые рэнглеры шлак ещё тот
Ну тут один конечно нюанс есть, в США она дешевле + доход население разный, от того для гражданина США в США цена адекватная.
Думаю если Ниву продавать в США то она тоже не один лям стоить будет )
Лайк поставил, посмотрю позже. Не сомневаюсь, что будет интересно.
Тот редкий случай, когда наш автопром (легковой), на уровне!
Достойный обзор. Спасибо!
И с ржавой трубой нива🤣
@@Voviks Для вас, Владимир, уточняю. Мой комментарий про внедорожные качества Нивы.
@@Voviks сделай полный антикор
Только уровень то, ниже плинтуса.
@@MrPenis777 зачем делать антикор в машине, которая и так в два раза дороже её реальной стоимости?
Как нибудь возьмите ниву с вестовским мотором и протестируйте её как следует. Сравните ее с каким-нибудь Джимни. Про машины Ваш канал и Мельникова мои самые любимые. Радуйте и дальше качественным контентом. Добра, любви и процветания в новом году!💪
Ой, извиняюсь, уже есть сравнение.))) Ну просто покатайте эту шуструю ниву.
Спасибо за вашу работу, Александр.Всегда на высоком уровне👍
Спасибо за видео, красиво снято, наглядно, вас с Новым Годом
Спасибо за очередное достойное видео.Александр
У нас 2я нива в семье.в общей сложности 17 лет(с момента покупки первой нивы)
Хуже машины не видел.. ломается.не едет.жрет как мой 3х литровый Альфард..по трассе ездить невозможно.неудобная посадка.неудобные сиденья
Единственный плюс нивы это подвеска!прощает абсолютно все..ни одна Тойота ЛК рядом не стоит
так может пора уже новую купить Ниву?
Полностью согласен по поводу управляемости с самоблоками. Езжу уже 7-й год с ними на своей Ниве и тоже получаю огромное удовольствие от управляемости. Откуда берутся мнения что с самоблоками ездить по скользким дорогам опасно - для меня не понятно! До Нивы был ВАЗ 2112 и у меня тоже там стоял самоблок в КПП - точно так же получал огромное удовольствие от управляемости зимой.
И полностью согласен с тем, что самоблоки надо ставить на Ниву с завода!
Спасибо! Ну, строго говоря, если человек неопытный и не обладает хотя бы минимальными контраварийными навыками, то все-таки с самоблоками может быть опасно.
Уровень оснащения этих машин, прямо показывает уровень развития стран производителей...
Обзор как всегда на высоте, Александр, успехов вам и вашей команде, ещё ни одного плохого обзора от вас не видел
Спасибо!)
а уровень цен тебя не смущает? или ты и рыбку хочешь съесть, и...?
Чем больше мы отворачиваемся от себя, чтобы утереть слезы на чужих глазах, тем более терпимыми кажутся нам собственные страдания, и вот - как по волшебству - раны затягиваются, и мы перестаем о них помнить.
В этом истинный секрет радости.
Всех с Новым Годом, Господа!)🎄😇🙏 Здоровья Всем и Удачи!!!💪💰👍
С Наступающим Вас 2022 годом Александр!! Удачи и успехов во всем! Большого здоровья, Надежды на лучшее будущее! Новогоднего настроения и радости! Жмем руку ,привет из Казахстана!!!
Спасибо!!!)
Шестикраттная разница в цене.
74х кратная разница в стоимости валюты.
Вы спятили, сравнивать эти две разницы?
*Ехал в деревню, до дома оставалось не далеко,а там тоже грунтовка шла, смотрю гольф в яме на крыше лежит, остановился, подхожу к нету, а там ребята курят и музыку слушают, спрашиваю у них,че вы в машине то лежите опасно очень, а они мне говорят, мы только собрали её и покрасили жаль очень,но домой нет смысла идти,видать шок сильный у них),Всё обошлось)*
I didnt understand a word , but what I did understand is that now I want a bronto more then ever 😃
Да Нива лучше что сказать слов нет.
Для покатушек я наверно старенький Черроки возьму или Гранд. Подготовлю и в путь, и это будет дешевле нового Вранглера и лучше Нивы))) Александр, спасибо большое! Целый год нас радовал отличным контентом, профессиональными обзорами и грамотными подсказками! С наступающим новым годом! Ждём и в новом году отличных обзоров, здоровья, успехов!!!
Спасибо!)
Сколько старье не делай лучше нового авто оно не будет никогда
первый адекватный обзор рэнга и бронто, владел и тем и тем, джип остался до сих пор. на правах "разрешите до**аться":
02:15, чем это кардан хуже шруса? для рулевого узла понятно, но для мостов хз, надёжно и безгеморно.
04:48, 3 года эксплуатации, брал для экспедиций, постоянно где-то в поездках и так же первая мысль была -- ставить замок на капот, ибо по опыту ворованных аккумов из 2106, не хотелось бы где-то остаться без аккума. на практике же сначала поленился, а теперь очевидно, что это не нужно. никто за 3 года не залезал под капот. тем более, что если открыть его на сигналке, он орать начнёт так, что все соседи сбегутся и ментов вызовут
05:30, если быть точнее, в базе в штатах 241or, аналоговая раздатка, а то, что называется "муфтой" для рубикона, по сути раздатка от сахары, т.е. 2h и понижайка это аналоговые шестерни, а вот 4h все режимы в том числе part-time, это пакеты фрикционов. которые уже весь моск вынесли, т.к. постоянно работают не так, как надо.
06:23, на всех так, не только на вашей. исключения только совсем простые софткейсы, но в рф их нет, насколько я помню
07:32, кстати, про внимание к деталям. этот стоп-сигнал не фиксирован, там есть механизм для его поднятия вверх. на случай, если владелец меняет колесо 32 на более высокое, мелочь, а приятно. ну и да, это вряд ли когда-то кто-то использует, т.к. для 35 колеса механизма уже не хватает и стоп приходится перевешивать.
10:10, это, наверно, первое, что начинает бесить в джипе. однако, выехав в снег или на бездорожье, когда на понижайке надо видеть, буксует морда или нет, сразу понимаешь зачем так сделано. можно сидя, не вставая, выглядывать в окно и видеть, как ведёт себя передняя ось. кстати, странно, что автор не обратил внимание на отсутствие мёртвой педали. это так же очень "первое", что бросается в глаза при езде. первое время нога отнималась.
10:26, прорезинино всё не случайно, заявлено, что салон можно мыть из кёрхера, поэтому воздуховоды полностью закрываются, а usb/aux входы имеют закрывающуюся крышку. я из кёрхера не мыл, но пару ночей джип ночевал под дождём без крыши и всё в порядке. подстаканники были полные дождевой воды, а так всё ок.
12:50, доехали на ниве мск до астрахани, уши из-за раздатки вытекли ещё на пол пути, а под конец и 5-ая точка стала квадратной.
17:55, отсутствие шумки обусловлено как раз "мойкой салона". я хотел установить шумку и даже приехал к ребятам, которые шумили мне другие авто, они заулыбались, увидев рэнг новый (тогда их ещё небыло в рф) и спросили, что не жалко ли терять возможность мыть авто из кёрхера? оказалось, что логично, шумка очень легко и быстро впитывает влагу, и если допускать влажную уборку салона (например преодаление бродов), шумка этого не выдержит. поэтому, от шумки лично я отказался
22:31, свейбар по хорошему отключать стоя, на ходу это такое...
спасибо за обзор. крайние подъемы в горку, там достаточно все блоки включить на рэнге и газ не жать, он заползёт наверх сам. немного подкапает, по сантиметру, но заползёт, проверено.
Хороший обзор. С наступающим Новым годом.
ездил на дачу на днях. Снег выпал 20-25 см. Визуально побольше, чем тут на испытаниях. В общем у меня ексид тхл в авто режиме спокойно ехал по целине снежной слегка подтаявшей. Тяжелый снег. Обычная шоссейная зимняя резина с шипами (крупный рисунок протектора). И между рядов тоже спокойно слегка подгребая перед собой снег. Даже без проскальзываний. Клиренс заявленный 21. Реально с усиленной защитой где-то 19-20. В общем я не ощутил вообще никаких неудобств. 6 км туда обратно. Специально обратно ехал не по колее, чтобы убедиться.
Вы бы эту бедную нивушку с геликом сравнили... За цену одного джипа можно купить 7 нив на каждый день недели.
нива неделька)))
🤣💪🏻👍🏻
Спасибо за позитивное видео. Места похожи на те, где осенью тестировали Паджеро Спорт и Тойота Прадо.
НИВА ЭТО Легенда!
Надо было цены в конце называть, а то сразу на 9-й минуте интерес к просмотру теряется. (Шутка) Хорошо, что ведущий бомба. Спасает.
Александр, большое спасибо! Видео получилось именно такое какое хотелось увидеть. Думал Нива пасанет, не ожидал увидеть ее в лучшем свете. Прям заинтересовала Нива. Александр, 36, Хабаровск
Нива для бездорожья классная машина, вопрос только в коррозионной стойкости)
Спасибо)
@@alexandr_tychinin с новья обработал и забыл что такое короззия
Набери в ютубе нива Париж дакар.еще больше заинтересует.
Крутые съемки, спасибо 👍
шо можна сказать увидев два автомобиля рядом ДЖИП ЭТО СОСТОЯВШИЙСЯ МУЖЧИНА С БОЛЬШИМ ДОСТОИНСТВОМ а вот нива это тоже мужчина но не раскрывший все свои потенциальные стороны развития и оставшийся где -то в детстве вот так вот я представляю себе два этих автомобиля
Бедный Путин, остался в детстве и не раскрыл что-то там...
Хорошая реклама получилась джипа, только наши "авто журналисты ", могут сравнивать машины разных потенциалов, а не например ниву легенд и ладу тревел, что весьма было б актуально и правильно.
Я конечно понимаю, что народ недолюбливает ниву, но скажу одно. Куда я на ней катаюсь никто на нормальной иномарке не полезет, один заезд и кузову пипец, весь в жесточайших царапинах в круг, через несколько заездов на кузове живого места нет.
тоже забавляют владельцы джипов размером с маршрутку, оттормаживающиеся перед рельсами
@@СавелийАркадьевич о да! Едет такой на F150 с огромными колесами и перед каждым лежачим полицейским до 5 км/ч оттормаживается! Аж бесит)
С наступающим Вас, успехов в новом году! 🍾
Если брать по деньгам, я бы купил 6 нив, а не один джип)))
Спасибо!
Ждём сравнения ΧC90/Q7/Santa Fe.
С Наступающим!
За 6лямов можно у нас взять 200ый крузер в отличном состоянии.а ещё лучше 70ый.
Крузер нет тормозов и управляемость никакая,проходимость нулевая, только для трассы он не для бездорожья
Вы говорите на какой машине с завода можно сразу в грязь, на УАЗ Хантер экспедиция лебедка,обвес блокировка задняя, колеса в размере 235/85.16 мосты с дизельным занижение 4.625 катаемся зимой и весной лес поле пересеченка очень годный авто, вам в целом за обзор респект было интересно.
Да вренглер класс но нива дешевле и ее не жалко это по моему ее главный плюс ну и вес!!!!
Очень Красиво и толково сняли.
Нива конечно легенда спору нет..
Но.. как бывший владелец легенды скажу так..
По проходимости нива едет и очень неплохо.. даже в стоке.. стоимость гораздо ниже чем зарубежные аналоги..(у меня была б/у)..
И на этом все её плюсы закончились..
Всё остальное, даже писать не буду.. кто владел нивой, тот поймёт..
Самый большой минус, никогда я не был уверен, что уезжая мог вернуться назад.. либо обойдется всё без поломок..
Хм за 1200 км поехал как купил ниву натяжитель гремел,5 скорости не было доехала хоть бы что авто 1997 года бог знает сколько владельцев безпроблемные авто нива
@@mikylberezin7171
Добрый день.
У меня нива 2002 года была, так вот уехали за город, 70 км , вылезла полуось??
Хорошо связь была и ребята привезли всё необходимое для ремонта..
Опять же ремонт в полевых условиях,мороз 25минус..в общем 'романтика"..в следующем заезде, той же зимой, в блоке цилиндров есть кран сливной.. так вот, буксовали хорошо и видно от давления его вырвало и антифриз "пошёл " погулять..
Соответственно нашёл, заглушил и на воде доехали до большой земли и всё решили.. но сам факт?!
И самый интересный случай, когда вырвало гидрокомпенсатор и лопнула трубка подачи масла.?!
Хорошо в городе..
Машина двигалась и своим ходом доехали до сто..
Просто сам факт вот таких вот поломок??
У меня сколько машин было, и Европа и восток, но таких вот проблем даже в кошмарном сне не случалось..
Это я к надёжности автомобиля..
Повторюсь, по проходимости машина огонь! Но этот огонь меркнет,а точнее гаснет из-за таких вот поломок... И как правило гаснет в таких случаях и местах,что заставляет задуматься, а нужна такая машина или нет..
Я выбрал второе и продал..
@@ИванИванов-к4д5ы хорошо у меня не было вообще проблем с нивой натяжитель поменял и все забыл а гонял и сугробы,и леса и рыбалка каждый день почти не стояла надёжная была тайга
@@mikylberezin7171
Повезло..
Я много что поменял в машине и всё равно, что-нибудь да ломалось.. вроде по мелочи,а всё равно не приятно..
Повторюсь, что не было уверенности в машине.. а это самый главный фактор ..
Продал и не жалею..
Удачи в Новом году и без поломок!
не машина ломается сама а водятел ломает
шнива ремонт делаю сам но вовремя тогда проблем нет
езжу не жалею
С удовольствием посмотрел.....С наступающим все !
Спасибо!)
Пейзажи класные и обе машины достойные
С наступающим Вас ребята! Удачи в Новом году!
Нива была для народа,теперь тоже мажорская,дорого.
9 топовых айфонов за новый внедорожник 4х4 дорого? Пффф)
@@MrPenis777 топ айфоны для мажоров
Для остальных сяоми за 10-15к.
@@Nftmdf айфон для мажоров только в нищей России)
@@MrPenis777 также на Украине, Казахстане, Индии, Бразилии, Чили и т.д.
@@MrPenis777 Да прям. Вы реально думайте что все американцы могут себе позволить айфон? Примерно такой же процент населения что у нас.
Чтобы болты не терялись на 7:00 гениальное решение !
Но есть универсальное простое решение - магнит. )))
Интересный обзор, спасибо.
Джип, конечно, стильная тачка, но ценник какой-то неадекватный. За эти деньги я бы лучше крузак купил, если уж внедорожник выбирать.
Крузак? Совершенно разные тачки ж
@@vadimhvor2916 И то, и то рамный внедорожник. С сопоставимым ценником. Если у нас на крузаках ездят в основном пузатые бизнесмены по магазинам, то это не меняет того факта, что тачка является внедорожником :).
@@lazyhamster9331 крузак не внедорожник же на бездорожье не о чем он
@@mikylberezin7171 Тойота настаивает, что внедорожник, даже рекламу пилит на эту тему. И все фишки там есть: рама, понижайка, блокировки и т.д. Насколько оно "о чём" спорить не буду, не катался.
@@lazyhamster9331 раму ещё на прошлом сняли интегрированную лепят теперь
Александр молодец, интересно и приятно смотреть и слушать👍🏼
Ренглер в Америке стоит 2.1 миллиона. Рубикон 2.7 миллиона, топ версия с Мега мотором 5,6
Это что за версия с 5,6? Нет такой, не надо врать.
И налоги ещё 70% итого под 5-6 лям
Классный обзор!! Спасибо!
Нива по цене 1/6 Джипа, просто пушка!
Нет, просто чушка.
Спасибо за обзор. Было очень интересно, с наступающим новым годом.
Рубикон 5 дверный - божественно! Моя мечта!!!
Все 5-дверки убого выглядят по сравнению с 3 дверями
@@psevdonim0000 , кому как, мне наоборот, но в любом случае это только мечты, пока...
@@terminator9625 пусть мечты, загаданные под НГ сбудутся!! но выглядит 5-тидверка имхо гораздо хуже, чем короткая
@@psevdonim0000 , потому что "имхо"))))) а Америке любят 5 дверки не меньше 3 дверок
После этого ролик захотел себе ниву
К Ниве в комплекте должен идти гараж, тогда огонь тачка!)
Нормально там все, просто чуть головой надо думать... да и дилеров много.
Ниве гараж не нужен вообще
@@mikylberezin7171 Летом да, с ее клиренсом можно и без гаража, а зимой, когда она в очередной раз не заведется, или помпу заклинет, или хрустеть на поворотах что-то начнет под днищем, или тосол выбежит, или, или, или все то что случалось лично на моем опыте... В общем в Сибири без гаража владельцу Нивы или Уазика никуда. Именно по этому я от нее и избавился. Был бы гараж, чинили бы и ездил, мне даже нравится).
@@okolesica2472 хм за 3 года нива тайга карбюратор была 1997 года проблем не знал вообще ничего не делал а ездил один раз с Москвы 1300км проехал ехал гнал машину,любой мороз с пол пинка,а инжектор ещё проще нет не подсосов и прогревать все комп делает не водитель обороты регулирует
@@mikylberezin7171 Видимо раньше делали лучше. У отца Нива 2007 года инжектор была, он с ней намучился чуть ли ни с первых дней, хотя покупалась новая с автосалона. Потом мне перешла по наследству и я продолжил мучения. Но у отца гараж был, поэтому он не заморачивался, а я в другом городе живу и тут у меня нет гаража, так что три зимы отплясал вокруг нее и хватит).
Если не смотреть на цены данных автомобилей, то выпуск получился интересным
Хочется чтобы покупая автомобиль для удовольствия на бездорожье мы хотя бы могли выбирать. А не просто идти и брать ниву.
Выбор очевиден. Нива или Патриот. От высоты гаража зависит. Мне, чтобы новый гараж не брать, нива. Патр по высоте не залезет. В принципе, если на кармане 5 мультов,то нива+патр на автомате, гараж, прицеп, снегоход. Лодка есть. О "гниющей" ниве. Автомобиль, любой, надо антикорить. Качественный антикор всего и вся стоит 15-20к. И нива спокойно отходит 15-20 и более лет. Хотя, она и без антикора может. Внешка пострадает, но внедорожные характеристики нет. Но если брать новую с салона, то антикорить однозначно. Имеешь лям или смелость взять лям в кредит на такое авто, раскошелится на качественный антикор (не салоновский), на хорошей антикорстанции святое дело.
На стандартную ниву нужно ставить пары 4,1 с завода и разгон будет 15 секунд. А под 29 колеса пара нужна 4,3, а не 4,1 как там стоят. И разгон будет 16 секунд. И тяга лучше и двигателю легче и разгон будет лучше..
А я бы сделал так: Арки как у Бронто;Пары 4,1; Моноблок с понижением РК 3; эл.блокировка в РЗМ,ну а про ДВС и выхлоп.....промолчу...!
Удачи в Новом году!
Бронто просто супер 💯
Согласен
Если бы выбор стоял между нивой или рубиконом, то рубикон однозначно. Огромный потенциал для тюнинга. На ниву колеса чуть больше поставь и начнутся проблемы. На рубикона же можно смело до 37" ставить и не париться. Запас прочности огромный.
На ниве без доработок 35 легко тянут а тут уже стандартные хорошие стоят на ниве и ее можно ещё лучше подготовить потенциал для тюнинга
@@mikylberezin7171 35 на ниве без доработок??? Ты это жене своей расскажи🤣
@@alexandr_ol ПФ легко встают
Главное с дороги за 5 лямов не слететь .тюнинг наше все да а жизнь ничто. Но зато за 5 лямов. Класс.
Большое спасибо,
очень интересно
и доходчиво.
Александр, нива стоит на 5 лямов дешевле, если нива стоила как этот джип я думаю она лучше отделана была!
Потому что в джипе за имя берут%50 , стоимости
Вранглер ... настоящая мужская машинка. Красавчик. Но и наша Нива, чтобы кто не говорил - все равно ЛЕГЕНДА. Давайте с уважением относиться к этому факту. Вы верно сказали : машина выходного дня, для фановых покатушек, дорогая но любимая игрушка !
Ну у Вранглера раскраска просто супер, плюс обвес ... красивая машина. Если нашим подумать в таком ракурсе : Ниву еще можно будет продавать лет 20-30 :)))) Если с ценой, конечно, не сильно горячиться ...
Не ругайте ниву она одна из тех, кто
старался.
В джип дебильный подлокотник посередине, мешает руке свисать под естественным углом, поднимая плечо. Проблема многих современных автомобилей. Тем более на дверь вторую руку не положить ни в одной машине сидя ровно по центру сиденья, в итоге сидишь косо. Все машины с такой посадкой сразу в бан. Почему все молчат об этом, нравится сидеть криво?
Нива тут единственный фан кар для 99% обычных людей. За 5 млн в России машину для покатушек объективно разумно брать имея годовой доход лямов 25 при наличии уже квартиры в центре, и не одной, загородного дома, новой ежедневной машины (10-18 млн что-то на что можно без слез посмотреть)...
Александр, как всегда "высший пилотаж". С наступающим Вас. Ждем новых обзоров.
Спасибо!)
Если американцу сказать, что Ренглер стоит почти 100к баксов и это с пакетом сока под капотом, он офигеет.
У них там он на много дешевле
О чём и речь
@@игорьдорохов-г4с Не на много, а намнооооооооооооого
у них машины продаются без путинских налогов. я вот хочу аутбэк, он стоит 2,5 млн, но ещё сверху идёт 1,5 млн путинский налог. в итоге 4 млн. а это уже слишком.
Американец скажет:я бы, на вашем месте, взял тогда Ниву...пять Нив)
Спасибо за видео. Всех с наступающим новым годом
Нива тачка👍
Благодарю, было интересно и зрелищно!👍🎄🎄🎄
Любой внедорожник на много комфортнее и надежнее вазовского поджопника
Нива это легенда комфорт и надёжность супер инотазы курят в сторонке
Ино внедорожники для нежных бабских попок, русские внедорожники для серъёзных брутальных мужиков знающих что и как работает в авто и способных отремонтироввться самостоятельно если представится случай
Нива нужна для леса поля гор
Где ты сможешь на ней проехать
И если что то сломается
То ты сможешь ее отремонтировать в поле
Машина явно не для слабых
А для сильных мужиков
Нива - не для неженок и маменьких сынков. Отдыхай.