Salut, je ne me sens pas prêt pour ouvrir mon moteur mais je tiens à te remercier et te féliciter pour ta façon simple d'expliquer la mécanique... Bravo
Bonjour. Belle vidéo, cependant ce que tu appelles cam , c'est en fait les basculeurs. Pour sortir les axes de basculeurs, tu as la possibilité de visser une tige filetée de 6 à l intérieur de l axe pour la tirer par la suite. Merci pour ces vidéos. 👍
Tu gères super ta vidéo MERCI! Y’a vidéo est bien rythmée et tu es super pédagogue. Bravo. Je sais pas si c’est identique sur mon 990 superduke mais très intéressant quand même !
Bonjour 4:06 moi j'aurais dis des culbuteur. 11:23 Quand au pied à coulisse manuel tu devais sûrement penser au Palmer (ou autrement dit micromètre ) car ce que tu as dans les mains, c'est un pied a coulisse (manuel)... Sinon bon tuto qui va sûrement me servir. Merci
hey mon gars tu sais pas la dernière j'ai vérifier mes soupapes et a l'admission au lieu d'avoir 0,10 à 0,15 sur ma 450sx-f ben j'ai 1,15 et plus... je fais comment?
Salut quels sont les symptômes d'un mauvais jeu au soupapes ? Mon 350 sxf injection met pas mal de temps pour demarrer à froid à l'électrique par contre à chaud elle démarre direct .. et le pot petarade un peu à chaud quand je suis dans les tours et que je lâche l'accélérateur
Super vidéo heureusement qu’il y a ce genre de Tuto pour nous aider 😁 j’ai une petite question, sur le manuel ktm 2020 ils préconisent de vérifier les jeux au soupape toute les 30h et je voudrais savoir si tu trouve sa nécessaire pour si peux d’heures ? ( utilisation supermotard)
Personnellement je le fais honnêtement je pense que si tu le fais à 40 heures c’est pas très grave.... Même voire 50 heures après faut pas exagérer je me dis que pour le peu de tant que ça prend autant le faire pourquoi éloigner un entretien dans tous les cas va falloir que tu finisses par le faire et au moins ça me rassure après je suis quelqu’un de très méticuleux et un psychopathe sur les entretiens donc est-ce que je suis objectif je sais pas
@@moto63bylilroo je te comprends totalement je me torture le cerveau à savoir si ma moto est en bonne santé ou non alors qu’en vrais tout va bien dû coups quand c’est préconisé je me dis autant le faire et je demande conseil . Merci pour ta réponse 😉
Ah ça c’est sûr une sacrée mise au point il me tue avec ça une fois il est passé chez moi une galère le pauvre j’ai presque eu envie de lui filer mon appareil photo
Hello super vidéo petite question 🤔 moi en admission j’ai 0,14 du coup vaux mieux attendre que les jeux augmentent ou je change la pastille pour être à 0,10 ? Merci à toi pour le tuto !
Salut,super ta vidéo ,combien coûterait cette opération chez un concessionnaire Ktm ,combien de temps ,il faut le faire pour la première fois à combien d’heures sur une 500 EXC 2022 ,si tu roule cool ,sur le couple ,est ce que ça s use plus vite si tu tire dans les tours ?merci
Bonjour , je vois dans un commentaire que ton garage fait ce genre d’opération. J’ai un 250 excf 2019 , combien me coûterait ce réglage ? Merci pour la reponse
Salut j’ai démontées mes pastilles mais j’ai fais l’erreur à ne pas faire je me suis perdu et je sais plus la qu’elle aller sur qu’elle soupape une solution pour ça ?
C’est radicalement différent le fonctionnement du moteur et ainsi dire presque le même mais la vérification est totalement différente mais vraiment totalement différent
J'ai exactement la meme moto que toi et mes soupape etais deregler grace a toi elle vas mieux mes il faut encor que je change un arbre a cam tu poura fair un tuto?
Salut, j'ai un 250 sxf de 2010 et je voudrez faire la même choses que toi.. impossible d'avoir le manuel d'atelier. Par tout azar tu connaîtrai pas la côte à avoir entre coter échappement et admission pour un 2010 stp 😅 introuvable..
Le mieux je pense c’est après un KTM plutôt sympathique et de lui demander au passage quitte à lui acheter un petit truc histoire de faire marcher le commerce
Tes vidéos son cool j’avoue que dans l’ensemble c’est intuitif et tout mais tu fais énormément de faute sur les termes techniques c’est dommage on dirait que tu veux aller tellement vite que tu t’emmêles les pinceaux je fais pas ce commentaire pour juger juste pour être constructif psk les débutants font beaucoup attention au terme que tu emploies. Sinon bonne vidéo dans l’ensemble 😉
Non mais effectivement tu as raison c’est une très bonne remarque je prends très très bien mais effectivement j’essaye d’aller vite parce qu’il faut que je fasse le travail et en même temps essayer de filmer sais des fois très compliqué
@@moto63bylilroo c’est bien que tu le prennes comme ça j’ai essayer d’être constructif et tu as compris ma démarche je pense que tu es un peut comme moi tellement excité tellement content de faire de la mécanique que tu en perd tes mots tu utilises les mauvais termes mais c’est rien de grave pour les gens qui on un certain niveau en mécanique le problème c’est pour les débutants qui apprennent avec tes vidéos et qui vont peut être être perdu 😅
Salut, je ne me sens pas prêt pour ouvrir mon moteur mais je tiens à te remercier et te féliciter pour ta façon simple d'expliquer la mécanique... Bravo
Merci
Super explicite. MERCIII
Écoute un grand merci à toi pour tout ce que tu fait ! Tu m'a aidé énormément avec tes vidéos ! 💪🔥
Bin merci sa fait plaisir
Bonjour.
Belle vidéo, cependant ce que tu appelles cam , c'est en fait les basculeurs.
Pour sortir les axes de basculeurs, tu as la possibilité de visser une tige filetée de 6 à l intérieur de l axe pour la tirer par la suite.
Merci pour ces vidéos. 👍
Tu gères super ta vidéo MERCI! Y’a vidéo est bien rythmée et tu es super pédagogue. Bravo. Je sais pas si c’est identique sur mon 990 superduke mais très intéressant quand même !
Non pas tout à fait, c’est bien différent même
Comme toujours , beau tuto , GG!
Merci c’est super sympa ça fait plaisir un petit Commentaires comme ça
@@moto63bylilroo Normal fréro
Salut et merci pour le partage 👍
Bonjour
4:06 moi j'aurais dis des culbuteur.
11:23 Quand au pied à coulisse manuel tu devais sûrement penser au Palmer (ou autrement dit micromètre ) car ce que tu as dans les mains, c'est un pied a coulisse (manuel)...
Sinon bon tuto qui va sûrement me servir.
Merci
Nickel je sais faire la vérification des soupapes maintenant, dommage que je ne roule plus en 4t, merci pour ta vidéo 😉
Merci à toi d’être passé peux importe avec quoi tu roules de toute façon t’es toujours violent avec les motos
moto63 violent ? A bon, je trouve que j’ai un pilotage plutôt coulé habituellement
Super explication
Salut,
T'ouvre le moteur sans avoir mis un coup de karcher ...sérieusement..?
Tes un génie mec jte jure ! Merci
Lol quand même 🙌
@@moto63bylilroo des vidéos mécanique présenter comme sa c'est vraiment le top !
Ma question va peut être sembler bête mais est ce que sur 525exc 2006 c'est similaire pour ce qui est de pas démonter la distribution ?
Le gasgas* il ma tuer 🤣 au top!
T’as vu le petit coup d’humour on sait tous ce que ça va ressembler à sa leur moteur
@@moto63bylilroo oui comme husaberg et husqvarna !
👍
Salut, es ce que sur une duke 125 les pastilles font la même taille ? Merci d'avance et super vidéo
merciiiii
hey mon gars
tu sais pas la dernière
j'ai vérifier mes soupapes
et a l'admission au lieu d'avoir 0,10 à 0,15 sur ma 450sx-f ben j'ai 1,15 et plus...
je fais comment?
Salut quels sont les symptômes d'un mauvais jeu au soupapes ? Mon 350 sxf injection met pas mal de temps pour demarrer à froid à l'électrique par contre à chaud elle démarre direct .. et le pot petarade un peu à chaud quand je suis dans les tours et que je lâche l'accélérateur
Super vidéo heureusement qu’il y a ce genre de Tuto pour nous aider 😁 j’ai une petite question, sur le manuel ktm 2020 ils préconisent de vérifier les jeux au soupape toute les 30h et je voudrais savoir si tu trouve sa nécessaire pour si peux d’heures ? ( utilisation supermotard)
Personnellement je le fais honnêtement je pense que si tu le fais à 40 heures c’est pas très grave....
Même voire 50 heures après faut pas exagérer je me dis que pour le peu de tant que ça prend autant le faire pourquoi éloigner un entretien dans tous les cas va falloir que tu finisses par le faire et au moins ça me rassure après je suis quelqu’un de très méticuleux et un psychopathe sur les entretiens donc est-ce que je suis objectif je sais pas
@@moto63bylilroo je te comprends totalement je me torture le cerveau à savoir si ma moto est en bonne santé ou non alors qu’en vrais tout va bien dû coups quand c’est préconisé je me dis autant le faire et je demande conseil . Merci pour ta réponse 😉
Petite corrections les vis pour les axes de culbuteur c’est 15N.m , les petit cache qui se vis sur les axes 10N.m et le couvre culasse 10N.m ✌🏻
Tu feras changement piston auss?
Bien sûr sans aucun problème
bonsoir, possible d enlever le système d injection sur ma Husqvarna et monté un carburateur,l allumage sera correct ?
Haaaa les mise au point légendaire de scummy 🤣🤣🤣
Ah ça c’est sûr une sacrée mise au point il me tue avec ça une fois il est passé chez moi une galère le pauvre j’ai presque eu envie de lui filer mon appareil photo
Salut si sais posible jais besoin dun culbuteur husaberg 400 fe 2001
Hello super vidéo petite question 🤔 moi en admission j’ai 0,14 du coup vaux mieux attendre que les jeux augmentent ou je change la pastille pour être à 0,10 ? Merci à toi pour le tuto !
Moi j’essaierai de la remettre au plus prêt de 0,10
@@moto63bylilroo mes pastille sont de 0,04 donc j’ai pas trop trop le choix c’est 0,10 ou je laisse à 0,14 :/ merci de ta réponse !
Bonjour jai une husqvarna 610 Mon moteur et mort et comme les pieces et Cher esque je monte un moteur ktm sur ou non merci de votre aide
Bonsoir c'est une qu'elle année ?
Salut,super ta vidéo ,combien coûterait cette opération chez un concessionnaire Ktm ,combien de temps ,il faut le faire pour la première fois à combien d’heures sur une 500 EXC 2022 ,si tu roule cool ,sur le couple ,est ce que ça s use plus vite si tu tire dans les tours ?merci
Je ne sais pas moi mon garage personnellement je prends 90 €.
C’est mécanique il faut suivre le plan d’entretien du manuel d’atelier
Bonjour , je vois dans un commentaire que ton garage fait ce genre d’opération.
J’ai un 250 excf 2019 , combien me coûterait ce réglage ?
Merci pour la reponse
95 euro
Bonjour.
Il y a quelqu'un qui a déjà monter un moteur 690 fuke de 2016 ou plus récent sur duke 2014?
C'est fais pareil sur un 450 sxf 2003 ?
Oula, non pas du tout …
Salut j’ai démontées mes pastilles mais j’ai fais l’erreur à ne pas faire je me suis perdu et je sais plus la qu’elle aller sur qu’elle soupape une solution pour ça ?
Remonter reprendre les cotes
Salut, c’est exactement pareil sur un 250 excf 2020 ?
Oui
Salut sa ce fait pareil sur un 250 fc 2019
Oui, exactement pareil
Juste vérifier les valeurs
Salut serai tu si le moteur 250 te Husqvarna 2006 est identique va ktm
Oui tout dépend l année ?
Salut jai une question es que le jeux au soupapes et le même pour un 530 excf de 2009
Non pas du tout mais je vais vous le faire voir Prochainement
@@moto63bylilroo d’accord merci sa serez cool 👌🏼
Salut, j’ai une 300 scherco de 2018, est-ce similaire ou c’est radicalement différent ?
C’est radicalement différent le fonctionnement du moteur et ainsi dire presque le même mais la vérification est totalement différente mais vraiment totalement différent
@@moto63bylilroo d’accord, merci pour ta réponse, le problème c’est qu’il n’y a pas de tutos pour ces motos
@@antoninb5118 Malheureusement je n’en possède pas une sinon j’aurais fait un tuto avec grand plaisir
@@moto63bylilroo pas de soucis tqt je vais me débrouiller 😉
J'ai exactement la meme moto que toi et mes soupape etais deregler grace a toi elle vas mieux mes il faut encor que je change un arbre a cam tu poura fair un tuto?
Ah c’est dommage j’ai mis un arbre à cames Racing j’aurais du faire le tuto
moto63 pas grave,tu compte fair des pneu mbl🤔ou meme des poignée ou autre?
Farès 31 non pas pneu quand meme
Farès 31 poignée oui
Eseque tu fera une ou 2 vidéo en 85
C’est possible que j’en refasse
@@moto63bylilroo sa serait cool
Salut, j'ai un 250 sxf de 2010 et je voudrez faire la même choses que toi.. impossible d'avoir le manuel d'atelier. Par tout azar tu connaîtrai pas la côte à avoir entre coter échappement et admission pour un 2010 stp 😅 introuvable..
Le mieux je pense c’est après un KTM plutôt sympathique et de lui demander au passage quitte à lui acheter un petit truc histoire de faire marcher le commerce
Tes vidéos son cool j’avoue que dans l’ensemble c’est intuitif et tout mais tu fais énormément de faute sur les termes techniques c’est dommage on dirait que tu veux aller tellement vite que tu t’emmêles les pinceaux je fais pas ce commentaire pour juger juste pour être constructif psk les débutants font beaucoup attention au terme que tu emploies. Sinon bonne vidéo dans l’ensemble 😉
Non mais effectivement tu as raison c’est une très bonne remarque je prends très très bien mais effectivement j’essaye d’aller vite parce qu’il faut que je fasse le travail et en même temps essayer de filmer sais des fois très compliqué
@@moto63bylilroo c’est bien que tu le prennes comme ça j’ai essayer d’être constructif et tu as compris ma démarche je pense que tu es un peut comme moi tellement excité tellement content de faire de la mécanique que tu en perd tes mots tu utilises les mauvais termes mais c’est rien de grave pour les gens qui on un certain niveau en mécanique le problème c’est pour les débutants qui apprennent avec tes vidéos et qui vont peut être être perdu 😅
Je vais vomir avec cette intro
Prends une bassine comme ça tu pourras regarder la vidéo en même temps