COMMENT CHANGER LES SPY SUR UNE FOURCHE WP XPLOR : MECANIQUE #8
Вставка
- Опубліковано 22 жов 2018
- PXEE TV MECANIQUE #8 : COMMENT CHANGER LES SPY SUR UNE FOURCHE WP XPLOR
▼ Description à lire ▼
Vidéo MECANIQUE pour vous faire vivre de l'intérieur la partie mécanique de la préparation d'une moto.
N'hésitez pas à donner votre avis ...
Cette semaine, entretien et changement de spy sur une fourche WP XPLOR. Nettoyage, huile neuve, changement des bagues, spy et cache poussière.
N'hésitez pas à commenter les vidéos et à faire vos demandes pour voir sur des sujets spécifiques ;)
Caméras :
GOPRO HERO 4 SESSION
SONY FDR AX-100
I PHONE 6S
Logiciels :
Final Cut Pro 10.1.3
PARTENAIRES:
ATOMIC MOTO : atomicmoto.fr
ATOMIC MOTO PIECES : www.atomicmotopieces.com
SEVEN OIL : www.seven-oil.com
RS PRO SUSPENSION : rsproltd.com
FREENDURO : freenduro.com
FIRST RACING : firstracing.com
MOTO CLUB BOUSSAQUIN : www.mcboussaquin.com
SALES RIDING SCHOOL : www.salesse-riding-school.org
Et tout mes partenaires extra-sportifs
Pour me suivre, voici les liens ci-dessous :
►UA-cam : / @pxeetvlachaineenduro
►Mon Facebook : / pierre.hourdin
►Mon Twitter : / pxee31
►Mon Google + : plus.google.com/u/0/+PierreHO...
Abonne toi à ma chaine et n'oublie pas de liker la vidéo !!!
@PXEETVLACHAINEENDURO/
#XPLOR
#WP
#HOWTO
@BGHU - Авто та транспорт
Merci pour ta vidéo. Bien expliqué.
👌
Bonjour Pierre, très bonne vidéo explicative.
Peut-être préciser de noter ses réglages avant de démonter.
Et la « goupille » qui maintient le spy est un circlips 😉
Bonjour super tuto 👍🏻👍🏻
Sur ma gas 300ec2022 j’aimerais en profiter pour changer les ressorts et les mettre à mon poids
Savez-vous à combien il sont tarés d’origine et a combien il faut que les mettes pour mes 105 kg
Merci
Merci 🤩, D’origine c’est du 4.2 pour 75kg, il faut du 4.8 ou 5.0 pour 105kg
Un grand merci encore une fois pour ta vidéo ! Ça m'a permis de réaliser mes joints bien plus sereinement ;)
Avant de les remonter j'hesites à monter des chaussettes néoprènes, t'en penses ? Je vois pleins de pour et contre.
Merci pour ton retour, non je te déconseille car si tu en mets il faut les nettoyer a chaque fois et personne ne le fait. A la limite tu peux mettre les sur cache poussière de chez skf, en gros c’est un deuxième cache poussière par dessus donc la boue rentre moins mais tu augmente le frottement
Merci beaucoup pour cette vidéo ! Penses tu qu'il soit possible de desserrer l'écrou inférieur de la fourche (clé Allen de 17) pendant que la fourche est encore montée sur la moto ? (Au moins pour le débloquer)
Oui je pense, si tu n’as pas d’étau, fait le sur la moto, mais il faut chauffer un peu il vient pus facilement 😉
@@PXEETVLACHAINEENDURO super merci ;) effectivement je n'ai pas d'etau...
Hello super vidéo 😮 juste pour etre sûr, j'ai un Gas EC300 2023, est-ce que ma fourche origine correspond à celle que tu entretien dans cette vidéo ? Je vais m'y coller bientôt et je ne voudrais pas avoir de mauvaise surprise et ne pas savoir quoi faire 😂😂
Merci d'avance
Adrien
Bonjour, merci pour ton retour, effectivement sur la gas 2023 c’est aussi cette fourche 👌
Bonjour,
Où as tu acheter ton kit joint spy, je ne le trouve pas sur le net ?
Bonjour, disponible chez tout les concessionnaires KTM 😉
Bonjour savez vous pour comprimer plus le ressort si je peux placer une cale entre le bouchon du haut et le ressort ?
Si oui quelle épaisseur max ? 2cm? Plus ?
Et savez vous si je peux aussi mettre de l’huile en 10W pour durcir
Bonjour, on peut mettre des cales mais se sera pas terrible en réaction car on va augmenter la détente, des ressorts plus dur seront mieux et oui une huile plus épaisse va aussi durcir la plongée. La quantité d’huile aussi peut jouer 😉
@@PXEETVLACHAINEENDURO bcp de monde me dit que augmenter la visco sur ces fourche fais plus fonctionnait La Fourche comme il faut... j’ai 2 bidon de motorex 10w mais jsp quoi faire si je change ou pas
@@texraze3685 change tu ne risque rien de toute façon, sa vaut le coup d’essayer
@@PXEETVLACHAINEENDURO les cales seront usine demain, j’ai démonter mon bouchon pour prendre les coté
Épaisseur de cale on tente 4 cm et une paire de 3 on sait jamais.
@@PXEETVLACHAINEENDURO je vais voir si je tente de changer l’huile... là le problème c’est que je dois tout sortir... et au final si ça va pas j’aurai perdu 2 bidon. Je vais continuer à me renseigner
Comment on règle
Comment on règle quoi ?
Comment on règle les fourche
Intéressant ta vidéo, instructif.
Une idée sur les couples de serrage?
Merci, Christophe.
Merci Pierre pour cette indication importante.
bonjour Pierre.
Pourquoi mesurer un vide de 110 mm... si on mets la quantité d'huile preconisé?
Salut possédant une ktm 125 sx 2005 c’est une fourche wp 48 sa ma bien aidé pour la démonte car c’est à peux près la même chose mais il y a quand même une évolution sur celles démonte en vidéo on voit bien l’évolution de 2005 à 2019.
PXEE TV LA CHAINE ENDURO je ne serai pas vous dire si c’est une à double cartouche mais je sais que j’ai réussi à changé mes joint spy grâce à votre vidéo, si vous voulez vraiment savoir si c’est des doubles cartouches jeux peux vous envoyé une photo de l’intérieur de la fourche,elle est tjrs démonte .
ha dommage que ce soit pas du 4 cs parce que je dois mettre du liquide en bas aussi moi . j'aurai bien voulu voir
Et pour le bouchon du dessous qu’on desserre avec une clé allène c’est combien de Nm svp ?
PXEE TV LA CHAINE ENDURO ok merci pas de soucis
Salut Pierre,
Tu achètes toujours tes spis et cache-poussiere chez KTM/WP ou tu arrives à les prendre chez des vendeurs spécialisés en joints?
P.S: T'as quoi en réglage compression/détente? Pour quel poids?
Salut Pierre,
Ok ok. Ça fait quand même 80e le kit. Fais boiter :/
J'ai un 300 exc 2017. Je fais environ 90kg équipé