Я тоже счастливый обладатель обоих чудесных китайских двигунов,разбирал оба.У лифана пластиковый распредвал на 50 зубов(хрен найдешь где),больше сечение впуск выпуск каналов и больше диаметр клапанов,массивнее шатун и толще гильза.Катаюсь с карбюратором от мопеда и винт Москва 10 двулопостной лодка 290.Максималка 29км в двоем(100+70кг).в одного 32-33.Согласен с автором нет смысла менять чампиона на Лифан,не вилка разница
Это все ерунда. У самого веторок 8+лифан. Все пальцы в лопнутых мазолях, хотя завожу с перчаткой на руке, иначе сразу пальцы кончаешь мазолями. Кожа толстая, на стройке всё таки работаю, но пальцы все кончал от запуска. Плывет медленно, лодка постоянно на дыбах стоит, Волны с зади расходятся на видео, что создает впечатление что он плывет быстро и резво. Но уверяю вас это обман зрения через камеру. Всё не так. Плюс от перегревов он глохнет и потом не заводится. Карбюратор вообще родной перестал работать, хоть внутри чистый как новый. Поставил PZ19, вроде заработал стабильно. Как поплыл по реке, так сталголову шатать этот мотор. Катушка от перегревов подгорела. Теперь вообще не заводится, искра есть, катушка подгорела, поменял, с клапанами порядок, разобрал полностью, кольца нормальные, все нормально. Но даже не чихает и в трубу не стреляет. Бензин подается, дергаешь, свеча мокрая, искра есть, не чихает даже. Собираюсь взять себе либо гладиатор, либо ханкай за 75000 на одной из торговых площадок. А это Г. буду продавать не дорого.
Хер тебя знает, что не так. У меня и всех эти моторы работают в девяносто десяти процентах, нормально. С запуском на воздушном китайце проблемы, это вообще как ты умудрился его загнать в такой режим. Я сегодня на восмисильном Лифане на ноге Москвы, переделанной под праввые винты, с винтом от клонов Тохацу 8.5 * 9 дюймов, раскручивал мотор выше 4300, а с родным трехлопастным московским 4500. Конечно, эксплуатировть в таком режиме не буду, оптимально 4000-4100 и скорость приличная на моей лодке около 27 и мотору не в нагрузку.
москва- чемпион. винт от Москвы скоростной, гнутый был, по этому ездию на ямаха диаметр 9 шаг7, вал другой точил, крутиться на 4300, на глиссер по ощущениям выходит хуже чем родной скоростной
Ну регулятор не снимается, а отключается. Так для того и моторы эти берутся, чтобы на них нормально ездить, а не тошнить в позе срущего кота. Форсированные по частоте вращения эти двигатели ходят годами. Железо должно нам служить, а не мы железу. Сломается, купим другой. А если ты такой бедный и несчастный, что тебе до слез жалко железяку, ходи по берегу или на худой конец есть весла :)
Я так и ушатал лифан, на 6 сил. Щас буду брать на 8 и ездить как должно быть на нём. А эти зажигания от ямахи, он в бочке еле завел, а в дождь или осенью, в холод будешь дергать до усера.он сделал из ноги ветерка,ветерок обратно.
@@ВиталийК-й8ф Ну у всех руки из разных мест растут. На 6 сильном лифане алюминиевый маховик. магнитная система другая. Зажигание от Ямахи туда вообще не подходит. Это еще умудрились запустить мотор. На моторах с чугунными маховиками и одним магнитом с южным полюсом, работает замечательно.
Приветствую всех! Подскажите пожалуйста начинающему пользователю данного мотора Лифан+Ветерок (Ветролифан), что значит зажигание от Ямахи? Что оно даёт и где его можно приобрести???
Я тоже счастливый обладатель обоих чудесных китайских двигунов,разбирал оба.У лифана пластиковый распредвал на 50 зубов(хрен найдешь где),больше сечение впуск выпуск каналов и больше диаметр клапанов,массивнее шатун и толще гильза.Катаюсь с карбюратором от мопеда и винт Москва 10 двулопостной лодка 290.Максималка 29км в двоем(100+70кг).в одного 32-33.Согласен с автором нет смысла менять чампиона на Лифан,не вилка разница
Какие свечи идут на чемпион и Лифан
Это все ерунда. У самого веторок 8+лифан. Все пальцы в лопнутых мазолях, хотя завожу с перчаткой на руке, иначе сразу пальцы кончаешь мазолями. Кожа толстая, на стройке всё таки работаю, но пальцы все кончал от запуска. Плывет медленно, лодка постоянно на дыбах стоит, Волны с зади расходятся на видео, что создает впечатление что он плывет быстро и резво. Но уверяю вас это обман зрения через камеру. Всё не так. Плюс от перегревов он глохнет и потом не заводится. Карбюратор вообще родной перестал работать, хоть внутри чистый как новый. Поставил PZ19, вроде заработал стабильно. Как поплыл по реке, так сталголову шатать этот мотор. Катушка от перегревов подгорела. Теперь вообще не заводится, искра есть, катушка подгорела, поменял, с клапанами порядок, разобрал полностью, кольца нормальные, все нормально. Но даже не чихает и в трубу не стреляет. Бензин подается, дергаешь, свеча мокрая, искра есть, не чихает даже. Собираюсь взять себе либо гладиатор, либо ханкай за 75000 на одной из торговых площадок. А это Г. буду продавать не дорого.
Хер тебя знает, что не так. У меня и всех эти моторы работают в девяносто десяти процентах, нормально. С запуском на воздушном китайце проблемы, это вообще как ты умудрился его загнать в такой режим. Я сегодня на восмисильном Лифане на ноге Москвы, переделанной под праввые винты, с винтом от клонов Тохацу 8.5 * 9 дюймов, раскручивал мотор выше 4300, а с родным трехлопастным московским 4500. Конечно, эксплуатировть в таком режиме не буду, оптимально 4000-4100 и скорость приличная на моей лодке около 27 и мотору не в нагрузку.
Приветствую и с интересом смотрю.А не приобрести ли .Не было ни когда.
москва- чемпион. винт от Москвы скоростной, гнутый был, по этому ездию на ямаха диаметр 9 шаг7, вал другой точил, крутиться на 4300, на глиссер по ощущениям выходит хуже чем родной скоростной
Как снять ограничитель оборотов на лифане?
Точно также как на Чемпионах.
Видео под названием как ушатать двигло сняв центробежный регулятор оборотов...
Ну регулятор не снимается, а отключается. Так для того и моторы эти берутся, чтобы на них нормально ездить, а не тошнить в позе срущего кота. Форсированные по частоте вращения эти двигатели ходят годами. Железо должно нам служить, а не мы железу. Сломается, купим другой. А если ты такой бедный и несчастный, что тебе до слез жалко железяку, ходи по берегу или на худой конец есть весла :)
Я так и ушатал лифан, на 6 сил. Щас буду брать на 8 и ездить как должно быть на нём. А эти зажигания от ямахи, он в бочке еле завел, а в дождь или осенью, в холод будешь дергать до усера.он сделал из ноги ветерка,ветерок обратно.
@@ВиталийК-й8ф Ну у всех руки из разных мест растут. На 6 сильном лифане алюминиевый маховик. магнитная система другая. Зажигание от Ямахи туда вообще не подходит. Это еще умудрились запустить мотор. На моторах с чугунными маховиками и одним магнитом с южным полюсом, работает замечательно.
Приветствую всех! Подскажите пожалуйста начинающему пользователю данного мотора Лифан+Ветерок (Ветролифан), что значит зажигание от Ямахи? Что оно даёт и где его можно приобрести???
Напиши или позвони на вацап +79059712736