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공기수송 광주지하철, 1시간에 1대 오는 녹동행 타봄!
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- Опубліковано 6 сер 2024
- 정정사항
4:20 카라반(x) 테마관(o)
음악 출처 및 라이센스
Stalling - Topher Mohr and Alex Elena
• Song: Funk Cool Groove By (Anwar Amr)
• Video Link: • Funk Cool Groove (No C...
🎵Music provided by 브금대통령
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🎵Track : In Front Of Love - • [브금대통령] (감성/로맨스/Love) ...
🎵Track : A Cup of Tea - • [Emotional Music] A C...
![[본방송] 🛍️👠광주 복합쇼핑몰로 인구유입?! 🌃김시덕 도시문헌학자를 만났습니다 | 240501 토크멘터리 유후](http://i.ytimg.com/vi/YoufVPj6CEY/mqdefault.jpg)
수요가 많을 만한 곳만 이리저리 피해 가는 멋져버린 지하철입니다.
수요가 많은곳을 피하는게 아니라 그 수요 많은 지역은 2 ~ 5호선이 갈려고 했는데 막상 IMF 외환위기가 오면서 무산되버린 것이죠.
과거에는 수요가 있었던 지역이 지금은 다른곳으로 바꼈다고하더라고요
@@iloveaespawint9r 지하철을 만들지 말고, 버스나 잘해야 했습니다.
@@user-wq3zh7dy7p 저 시절엔 1호선이 가장 수요 많은 축선이었습니다
외국이네
광주지하철이 처음 개통했을 때 타러 갔었는데 노선표엔 녹동역까지 있지만 열차들이 소태역까지만 운행하길래 녹동역은 어떻게 가는지 몰라 개인적으로 오랫동안 베일에 싸여 있었던 역이었음.
그러다가 친구가 공익으로 녹동역에서 근무한다며 (당시엔 역무원이 있었음) 놀러 오래서 어떻게 가는지 알았는데, 보통 1시간에 1대씩 운행하고 기다림 끝에 녹동행 열차를 이용해서 처음으로 녹동역을 간 기억이 있음.
녹동역에서 버스 정류장까지 걸어서 10분 정도 걸리고 시골마을길과 광주천 다리, 전철 건널목이 있어서 도심의 전철역과 다르게 감성 있는 역임. 한 번쯤 가볼만한 곳이나 두 번은 가진 않을 듯한데, 개인적으로 역 주변을 아름답게 조성해서 데이트 코스로 만든다면 성공할 듯싶음. 그렇다면 1시간에 1대 있는 열차의 매력 또한 어필을 할 수 있을 것으로 생각함.
와 이분.. 진짜 광주교통공사는 이분의견 반영해야한다. 이렇게만되도 수요도없고 단순 차량기지용도로 있는듯한 녹동역이 존재감을 높일수있는 계기가될수있을거같다
@@user-fo8oq4cr5e개인적인 생각인데 긍정적으로 봐주셔서 감사합니다. ㅎㅎ 녹동역을 확인해 보니 차량기지 문제 때문에 녹동마을 주민들 반대가 심했다는데 대신 간이역을 만들어주는 조건으로 차량기지를 수용했다는 이야기가 있어서 이곳 마을 주민들이 찬성해준다면 간이역을 디자인해서 홍보한다면 포토존이 될 것 같네요. 역 근처에 건널목도 있고 다리도 있어서 디자인을 잘해두면 좋을 것 같아요.
@@staryoung1497 맞습니다 녹동역은 말씀하신대로 도심의 퍽퍽한 지하철역과는 다른 분위기를 연출하는 감성?이있는역이죠 저도 녹동역을 몇번가봤는데 제시한 아이디어가 참 좋다고 느껴집니다~~
좀 치네
👍
광주에서 서올올라온지 꽤 되었는데 서울은 차원이 다르긴하더라고요... 환승이나 탑승도 네이버 지도보면서 열심히 돌아다니고 사람많은곳에 끼어도 보고 그랬는데 추억이군요 😭
통으로 빌려서 혼자타고 가시는군요 어마어마하십니다 ㄷㄷ
광주 지하철은 전체적인 느낌은 경남 마산에 지하철만 덩그러니 있는 느낌이었음.
김해 경전철보다 썰렁해서 되려 무서웠음.
2량으로 단축해도 문제 없는 수준임.
서울은 고사하고 부산-대구 1호선이랑도 비교할 수 없는 수준임. 느낌 자체가 완전 다름.
대전 1호선이랑도 비교 안되는데 부산, 대구랑은 절대 비교불가죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-yo3bs1lq9q 솔직히 대전 1호선은 나름 잘 만든듯한...
@@kiyjy7 대전 1호선은 노선 잘 짰음. 대전역, 서대전역 연결해주고, 번화가인 중앙로, 둔산동에 유성까지 이어야 될 곳은 다 이었음
대전은 대신에 1호선 잘 만들고 2호선 망함 ㅠ
광주 사는 사람입니다. 제가 사는 동네는 광주지하철이 안다녀요. 노선이 더 효율적이면 더 좋았을텐데,2호선이 제가 사는 동네에 생기는데 오랜시간과 교통혼잡 때문에 길이 너무 막힙니다
그건 어쩔수 없이 감수해야 돼요 서울은 훨씬 더했어요ㅠㅠ 그래도 미래에 더 편해지기 위함이다 생각하고 참는거였습니다 지하철이 추가로 뚫린다는건 어쨌건 광주가 이 나라를 대표하는 도시 중 하나라는 의미이기도 하죠
저도
광주에 거주중인 철덕입니다
9년 전에 유치원 견학으로 녹동역을 가봤는데 공기수송이더라고요
담에 한번 가봐야 겠네요
출퇴근시간에는 그래도 사람 많아요. 항상 감사하게 출퇴근 편하게 잘 하고있습니다.. 2호선되면 더 좋와질껍니다.
맞아요. 저도 평동으로 출근하는데 아침에 사람많고 저녁 퇴근시간 5~6시 사이에 사람 많더군요. 2호선이 얼른 완공이 되야 할텐데..
출퇴근시간 때 상무역에서 타면 입석임
볼일이 있어서 광주에 간적이 있었는데 가야되는곳들을 카카오맵으로 검색하니 지하철이 아예 검색이 안되길래
광주버스터미널에서 시청앞까지 지하철로 억지로 탔는데 이건 뭐 그냥 걸어가는 느낌이 들 정도로 많이 걸어야되는거보고
뭐 이런곳이 다 있지 했던 기억이...전남대는 아예 걸어서도 못갈 정도라 그냥 포기하고 버스타고 감
*대구도 주민보상차원으로 문양역 만들었지만, 풀타임 운행과 수요가 바로 옆 아파트가 많은 다사역보다 많다는 점에서 녹동역과 대조되네요...*
대구는 그래도 3호선까지 도시계획이랑 맞춰서 노선은 잘 짰지요. 버릴 역들이 거의 없음
1호선 초기에 각산역이 하루 백명도 이용 안하는 곳이었는데 지금은 아파트 단지 한가운데 들어선 역이 되었고
2호선 대공원 역도 초기엔 대공원도 안지을꺼면서 이런 허허벌판에 무슨 역이 들어서냐 했는데 바로 옆에 라팍 지어져서 전국에서 야구장 가기 가장 편한 역이 되었고
3호선도 지금은 학정역이 주변에 논밭이지만 머지않아 아파트 단지 들어설 지역이라 하니..
ㅎ 화나셨어요??
@@Wooffff 뭐가 화가 난다는 뜻인지? 어느 부분이 화내는 거죠?
@@user-se3od5ce2z대구가 노선을 잘 짰다기보단 대구는 옛날부터 지금까지 철저하게 단일도심으로 모든 인프라가 집중되는 단핵도시로 만들어졌고 동심원 형태로 택지가 확장되는 식으로 성장해왔음. 그래서 30년전 중심지도 중앙로-반월당 축선이고 지금 중심지도 여전히 중앙로-반월당 축선이기 때문에 노선이 크게 부침을 겪을 일이 없었음.
반면에 광주는 시청을 상무로 이전시키고 터미널을 광천으로 이전하면서 아예 중심지를 새로 바꿔버렸는데, 여기에 동쪽은 무등산으로 막혀서 확장이 불가능하고 서쪽으로만 확장이 가능한데 광주공항을 비롯해 탄약고 등의 군 시설들을 요리조리 피하면서 확장되다보니 시가지가 이어지지 못하고 단절되는 기형적인 형태가 되어버린게 현재 광주1호선 수요부족에 복합적인 이유로 작용하게 됨.
@@DAEGUcitizen06글씨체가 두꺼워서 화난걸로 보이셨나봅니다.
4:20 카라반이 아니라 테마관이에요!😅
앗 제가 잘못 들었던 거군요
오랜만입니다
그래도 KTX때문인지는 모르겠지만 송정리역에서 타면 자리 앉을 자리 없는 적도 있더라구요
누워서(?) 갈수도 있겠네요
통근시간,주말 빼고
이제 믿을 건 2호선 뿐이다...
도시계획하고 도시교통설계가 손발이 안맞으면
광주지하철처럼 됩니다
분명 막 지하철 공사할땐 수요가 있을 곳을 이었다고하는데
다 짓고나니 도시구조가 싹 바뀌어 수요처가 달라지니
지하철이 필요한곳을 애매하게 피해서 돌아간다는...
예비타당성 할 때 장래 수요까지 고려해야 되는 이유가 그래서 있는거죠
@@도왕 장래수요를 고려한다고 해도 그렇게 달라지는 건 없었을겁니다. 상무역은 고평가되었을테고 금남로의 몰락을 불러온 도청이전은 당시엔 아무것도 확정된 게 없었으며 광주의 인구증가 목표는 200만이라 광송대로 연선의 쇠퇴 자체가 반영되지 않았을겁니다
@@lIlIllIIlIlIlllIIlI상무지구 중심을 지났더라면 평타는 쳤을텐데
@@ddddddddddd514 이미 사업비 감당 안돼서 비명 지르던 상황이라 어쩔 도리가 없었죠
@@lIlIllIIlIlIlllIIlI운천, 화정쪽 대신에 상무 광천가는 방법이랑 사업비는 큰차이 없었을 겁니다.
진짜 사람 많이안타는군요
오...
그래도 녹동역 주변에 아파트가 있어서 다행. 2026년에 2호선 1단계가 개통해야 버스 안 타고 지하철 탈 수 있음. 광주역~광주송정역도 열차가 안 다녀서 불편한데 환승이라도 해서 광주송정역까지는 해야 할듯. 유스퀘어 또는 신세계백화점, 2호선 2단계, 챔피언스필드는 지하철이 있어야 한다고 생각함
광주 지하철 사람이 너무 없네요 ㄷㄷ..
예전에 몇 년 전 광주지하철 타봤는데. 그 때는 모르겟군요..
오래 되어서...
그래도 예전에 탔을 때보단 많아졌더라고요
광주는 열차 들어올 때 나는 그 소리가 중독있음!
그래도 호남고속선 개통 이후로 특히 출퇴근 시간대에는 입석으로까지 어느 정도 채우긴 합니다
다른 시간대가 열나게 한산해서 그렇지...
충장에서 송정까지 1호선 따라서 도시개발하려고 했으나 도청이전, 군공항이전 문제등 도시계획 실패하여 첨단,수완같은 넓찍한 땅에다가 일단 가성비 있게 개발 하자 해서 오늘날 이 꼬라지가 났다고 합니다.
요즘 광주 지하철 사람 많던데
공기수송ㄷㄷㄷ
그냥..도시설계 박사들이랑..연구원들 용역조사 했을꺼 아냐..그 용역대금..토해내라고해라..뭐같은 노선을 만들었냐..세금 아깝게
2호선 확대순환선이 군데군데 지선까지 통과되면 완벽할듯
버스터미널 응 지하철 없어~~ 야구장 응 지하철 없어~~ 축구장 응 지하철 없어~~ 기차역(광주역) 응 지하철 없어~~ 번화가라는 상무지구? 응 맨 끝에 걸쳐있어~~
세상에서 가장 쓸모없는 지하철
번화가인 충장로 금남로랑 허울뿐인 기차역이 아닌 실질적 KTX 정차역인 광주송정역엔 지하철 다닙니다
@@hdgd1003 부산지하철이 터미널과 야구장은
안 가지만 서면이나 부전은 간다 라고 하면 응 그렇네 하고 수긍이 가나봐요 그쪽은
@@user-kh8pd5sk3j 대수요처를 하나도 지나지 않는다는 듯이 말하길래 한말인데요? 버스터미널을 지나지 않는건 많이 안타깝긴 하나 중앙정부 주도 지하철 설계로 인한 광주 미래 도시계획 반영 부재의 케이스라 더 안타깝습니다. 만약 광주가 직접 주도적으로 지하철 노선을 계획했다면 미래 도시계획을 반영하여 5가역에서 직진 방향으로 야구장과 터미널을 지나가고 시청 부근 대로에서 남쪽으로 내려와 지금의 상무역이랑 만날 것으로 예상됩니다. 해당 지하철 설계 당시에는 금남로5가역이 버스터미널 역세권이었습니다.
@@hdgd1003 송정역에서 타고 목적지를 못감. 내 목적지엔 지하철이 안가니까 ㅋ
결국 대다수 시민들은 답답한 배차 간격의 시내버스를 기다려야 하지ㅡㅡ...
광명셔틀 1호선타기vs경의중앙선 임진강행 막차 타기vs광주1호선 타기
그레도2호선 건설중입니다 빚이 전철바퀴많큼많다지요
공기수송ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
어덯게 지하철에 사람이 없냐
아니 저희동네는 1,2호선 다 피해가요 ㅠㅠㅠㅠㅠ
남구?
저는 광주 1호선타봄요
그래도 출퇴근 시간에는 생각보다 많습니다.
팡주 출퇴근 도로 난리나는데 어쩜 수요도없는 곳만 골라서 역 지어놨을까 그것도 능력이다(송정리역,공항은제외)
그래도 남광주, 금남로, 상무 쪽도 수요가 좀 있어요
분석해놓은 영상 보니까 이해는 아쉽긴 해도 이해는 되더라고요.
차내 모니터ㅋㅋㅋㅋㅋ
중부내륙선 KTX, 경북선 무궁화호도 울고갈 노선이네요 ㅋㅋ
근데 경북선이 더 공기수송이라는…
경북선은 시골깡촌의 소도시에서 서울 못가는거 치고는 승객 그럭저럭 끌어모으는 거임
하물며 사람이 수십배 많은 광주같은 대도시에서 저러는건 개노답임
안전문제가 발생할 요소가 있습니다
999회는 못참지
저렇게 만들거면 저딴 곳에 돈을 왜 준거지 진짜 화난다
광주사람입니다 그래도 사람 꽤있는편이에요 녹동은 빼고
신도심이랑 구도심이랑 이어주지 못한게 큼
뭐지? 나 운천역에서 깔릴뻔 했는데?
진짜 널널하고 쾌적한 지하철을 봅니다
역이름 이 공항 ㅅㅂ ㅋㅋㅋㅋㅋ 영어도 에어포트 네 ㅁㅊ ㅋㅋㅋㅋ
왜그래.... 존나 간지나지 않음? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 운천역이 더 작은.........음...
현 지하철 역사중에서 가장 깨끗한 곳 입니다
시골은 다 그렇죠 뭐 광주 세수 다 합쳐도 강남구 하나만 못 할것같은데 ㆍ요즘은 대전보다도 규모가 작아진거같음
요즘이 아니라 90년대 후반부터 이미 대전이 광주 인구 뛰어넘고 세종 생기면서 광역권 인구도 대전이 월등히 많아짐
광역시치고 구려서그렇지 시골은 아니네요 ㅋㅋㅋㅋ
광주에도 스크린 도어가 있긴 있네
4
솔직히 광주는 지하철보단 버스나 택시 타는게 더 나음.
그보다 놀라운건 광주 1호선은 단 한번도 열차사고가 난적이 아예 없다는것!
근데 열차 사고 나오기도 힘들죠.
2년 뒤에 개통된 대전지하철도 아짂까지 사고 난적이 없습니다.
노면전차나 깔렸어야할 동네
수도권은 사람 없는 곳에 전철역이 생기면 땅 값 오르면서 주변 개발이 활발해져 수요가 생기는데 이 동네는 해줘도 불만이네요
최소 200~300만 인구는 되는 상태에서 저걸 해야지 저런식으로 세금이나 축내고
잼버리처럼 무슨 행사나 한다는 핑계로 지방교부금 빨아먹고 잘들 한다
하여간 자체적으로 부가가치 창출해내는 동네는 아니면서
코스트코도 들어가려고 했다가 뭐 하는말이 애들한테 외국음식 맛들이면 안된다면서 ㅋㅋㅋㅋ
광주나 대전이나 적자액은 비슷한데 그럼 대전이랑 같이 지하철 뜯을까?
@@hdgd1003 뭔소리여?
@@user-wr9vp7ic5e 너 말대로면 대전이나 광주나 둘 다 200~300만 인구도 안되면서 부가가치 창출도 안되는 동네인데 쓸데없이 지방교부세 뜯어내지 말고 다 지하철 뜯자 이거지 ㅋㅋㅋ 애초 광주 지하철은 지방균형발전 명목 하에 중앙정부 주도로 된 사업인데 세금 축내려고 지하철 사업 벌였다는 것도 웃기고 ㅋㅋ 중앙정부 주도 사업 얘기하면서 광주도 아닌 전주 새만금 쪽인 코스트코나 잼버리는 왜 꺼내는지도 모르겠고 ㅋㅋ
광주랑 잼버리랑 뭔상관임? 지역감정찌든 정치병자 논리 신기허네
@@konz5308 뭔 상관이라니 그쪽 지역 애들 특징이 전체적으로 그런데 뭐만 하면 지역차별하는 정치병자래
신안 염전 노예에 여교사 성추행은 뭐 어디 일본에서 일이난 일인가봐?
반성이라는걸 좀 했으면 좋겠다
북한 지하철보다 더 구리다면서요?
수요가 없는 뭐시기 누구 기념관 이런 곳만을 연결하여 지하철 코스로 만들었으니 애향심이 강한 광주사람들이라도 공짜가 아닌 이상 안타겠지요.
김대중컨벤션센터요?
그거 이름만 김대중이지 벡스코나 킨텍스 같은 전시공간이에요ㅎ
금남로도 말하는 거 같은데 거기는 5.18 격전지여서 넣은게 아니라 금융 소비 중심지이자 광주 도심이라 넣은거고요 ㅎㅎ
글고 김대중센터도 전시나 박람회, 공연 일정 있을 땐 수요 꽤 나옵니다
그거 원래 마륵동 쪽에 있다 해서 마륵역이었는데 김대중컨벤션센터 생기면서 역명 변경한겁니다
@@hdgd1003금남로 충장로가 서울로 치면 종로 을지로 퇴계로같은 곳이어서 민주화 항쟁 때 사람 모인거죠 아마??
와 광주에 지하철도 있네 택시기사 다 망한다고 설치 못하게 하징......ㅋㅋ
재래시장 망한다고 복합쇼핑몰도 못짓게하는 광주. .....ㅋㅋ
그냥 전통을 지키면서 사시길.......ㅋ ㅋ
복합쇼핑몰 못짓게한다? 최신 뉴스 보시길...ㅋㅋ
ㄹㅇ 못살겠음 떠나야 되는게 맞다 ㅇㅇ
생쇼를 하세요....뉴스기사도 안보나? 25년에 광주 더현대 착공하고 27년 개점 목표인데 뭔 소리를 하는지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
외국이네
너가 사는 곳 기준에서 광주가 외국이긴 하지...
이제 가장작은전철역은 운천역아닌가요?
쌍촌역이 가장 적어요
광주민국이 하는게 그렇지요.
뭐...
중앙정부 설계 노선이었는데 대한민국 전체가 광주라는 말인가요?
@@hdgd1003 최종설계는 정부주관으로 했지만 결국 느. 그. 들이 벅벅우겨가지고 그렇게 했겠지 느. 그. 야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ