Praticamente ha lo stesso peso e la stessa potenza della Uno 70, che era un bel peperino. Verissimo che oggi le macchine sono diventate molto pesanti a causa di tutti i fronzoli elettronici e dispositivi di sicurezza, senza contare il telaio sempre più massiccio. Un'utilitaria oggi pesa almeno 900 kg, cioè il peso di un'Alfa 33...
Magari avere questo potere su Stellantis, intendo noi utenti in generale 😂 Lì le cose vanno "da sole" per il loro verso, e per ora non mi sembra il verso giustissimo 😂
Ho una sorella della Celerio, una Space Star 1.0 3 cil. del 2015... stessi pregi, 845Kg di peso e 30 km/l con guida tranquilla, nel vano motore ci stanno altre 5 persone comode, assoluta semplicità...ma con le ruotine in effetti bisogna stare ancora più attenti sull'umido/bagnato.
Quella prima, la Splash mi sembra, era molto più carina esteticamente e condivideva il progetto con la Opel Agila, potevano continuare su quella china stilistica, ne avrebbero vendute di più. Cmq è vero, auto molto economica sia nell'acquisto che nella gestione. Consumi? Come una full hybrid in pratica, ma questa è 100% termica.
Si infatti intendevo country che comunque era in Italia ancora si trovano si differenziava dali passaruota go frati neri strisce nere cerchi in lega ed era rialzata , migliore della base
@@robertolori6415 mi sa che quella che dici è proprio la cross (in stile audi allroad diciamo), la country me la ricordo con solo adesivi e poco più... Quella che dici tu è molto carina in effetti, ma credevo non fosse arrivata da noi in Italia :)
io avevo la 107 tre porte (in famiglia sono passate pure aygo e c1, ma 5 porte), aveva persino dei cerchi in lega perchè era un'edizione particolare (non ricordo i dettagli, la presi usata), era un po' grezza (il bottone per l'alzacristalli di destra solo sul bracciolo del passeggero era una roba da appendere il progettista a testa in giù) e in salita mi sverniciavano anche i camper, però mi ha portato ovunque, aveva la sua aria condizionata (con relative consequenze nefaste sulle prestazioni, ma vabbè), consumava nulla e per tutto il tempo che l'ho avuta non ci ho speso su un euro di riparazioni... alla fine l'ho sostituita nel 2019 con una mazda 2 da 90 cv perchè mi serviva qualcosa di più grande (l'altra auto di casa era una mx5 del 90, per comprare 6 casse d'acqua bisognava andare con 2 auto) ma se non avessi avuto tale esigenza l'avrei probabilmente tenuta a oltranza... a livello di divertimento ci ho fatto qualche volta l'imbecille, il cambio era veramente una roba da trattore (per carità, il suo lo faceva, ma il feeling non era molto appagante), ma alla fine con i rapporti del cambio che aveva finivo sempre per usare solo seconda e terza... però alla fin fine con la mazda 2 non è che si riesca a divertirsi di più, altra macchina sicuramente, ma nonostante cambio, volante e tutto il resto siano di un altro pianeta i rapporti del cambio mortificano qualsiasi velleità di guida sportiva...
A proposito di Mazda 2, avevo adocchiato una versione molto particolare proprio la settimana scorsa, purtroppo sono andato a vederla e, nonostante i pochi km, era ridotta maluccio. In foto sembrava ottima... Una 1.5 Fun da 103cv del 2008... Di un bel color melanzana :) Comunque la C1/107/Aygo ha un telaietto niente male, con una gomma un filo piú larga e con spalla più bassa diventa incredibile, con le sue sospensioni di serie. Beh, l' alzacristalli destro solo sulla portiera destra un taglio di peso e costi forse eccessivo, ma ci si arriva con facilità dai 😂
Citroen C1 del 2010 di mia moglie . FIAT 500 del 2011 di mia figlia 68 cv la prima e un cilindro in meno 69 cv la seconda e un cilindro in piu.Quasi 200 kg in meno sulla C1 la rendono molto ma molto più divertente da guidare non c’è paragone. A proposito sto ancora aspettando un bel video più dettagliato del tuo PORSCHE…😢😊🤙🤙👋
6.50 '.. Per il neo patentato.. Un Consiglio omologate una gomma un po' piu' larga' ma scusa come si farebbe e con che costi? Non e' che occorre il nullaosta del costruttore (riesci ad ottenerlo?) e poi un collaudo mct ed aggiornamento libretto? Tu lo hai mai fatto per una macchina importata, non piu' prodotta?
Si, serve il nullaosta e dopo visita in motorizzazione, è una cosa fattibile. Macchinosa a causa della nostra burocrazia spesso "ottusa", ma fattibile esattamente con questa procedura. Alcuni costruttori forniscono con molta celerità i nullaosta, altri meno. Non saprei dirti per quest'auto nello specifico...
"Una macchia che ha freni a disco davanti'? Meno me... Manco fosseto carboceramici... Perla I a che della sicurezza passiva di quest'auto... Siamo, come il peso, a livello di 127... Forse anche per quelli che le auto moderne pesa di piu'
Anche andare in motorino è pericoloso, eppure vengono venduti. Quest'auto ha comunque sistemi di sicurezza passiva come barre anti-intrusione, zone di deformazione progressiva, airbag e quant'altro (non proprio una 127)... È un'auto venduta fino a pochissimi anni fa in Europa, che ha quindi superato dei test sulla sicurezza molto recenti... L'euro ncap le ha dato 3 stelle, non un punteggione a onor del vero, ma sufficiente...
Non c'entrano I motorini, si sta parlando di auto.... Stai facendo una recensione di un'auto, arlando pure di confronti con altre auto Per trovare auto con tamburi probabilmente bisogna pensare a auto tipo 2cv ocampagnola prima serie, lo standard di di pochissimi anni fa son almeno i freni adisco anteriori.. Pure sulle microcar..
Ottima citycar !
Primo video che vedo! Ottimo: ben fatto!
Ce l'ho dal 2016. 115.000 km. Ho cambiato solo 2 volte le pile del telecomando. MAI un problema. Auto spettacolare
"ho cambiato solo 2 volte le pile al telecomando" ♥️
Praticamente ha lo stesso peso e la stessa potenza della Uno 70, che era un bel peperino. Verissimo che oggi le macchine sono diventate molto pesanti a causa di tutti i fronzoli elettronici e dispositivi di sicurezza, senza contare il telaio sempre più massiccio. Un'utilitaria oggi pesa almeno 900 kg, cioè il peso di un'Alfa 33...
Speriamo che qualcuno in Stellantis veda questo video e ritorni alle vecchie utilitarie!
Magari avere questo potere su Stellantis, intendo noi utenti in generale 😂
Lì le cose vanno "da sole" per il loro verso, e per ora non mi sembra il verso giustissimo 😂
Quando guido quella di mia sorella mi ritorna in mente la mia vecchia Uno 60.
Ho una sorella della Celerio, una Space Star 1.0 3 cil. del 2015... stessi pregi, 845Kg di peso e 30 km/l con guida tranquilla, nel vano motore ci stanno altre 5 persone comode, assoluta semplicità...ma con le ruotine in effetti bisogna stare ancora più attenti sull'umido/bagnato.
Quella prima, la Splash mi sembra, era molto più carina esteticamente e condivideva il progetto con la Opel Agila, potevano continuare su quella china stilistica, ne avrebbero vendute di più. Cmq è vero, auto molto economica sia nell'acquisto che nella gestione. Consumi? Come una full hybrid in pratica, ma questa è 100% termica.
Si però nella sua bruttezza e molto carina versatile e comunque 5posti maneggevole e l'egera ed esiste pure cros
La cross più carina, ma é arrivata in Europa? Ricordo solo la Country da noi, che praticamente aveva due adesivi e basta 😂
Si infatti intendevo country che comunque era in Italia ancora si trovano si differenziava dali passaruota go frati neri strisce nere cerchi in lega ed era rialzata , migliore della base
@@robertolori6415 mi sa che quella che dici è proprio la cross (in stile audi allroad diciamo), la country me la ricordo con solo adesivi e poco più... Quella che dici tu è molto carina in effetti, ma credevo non fosse arrivata da noi in Italia :)
io avevo la 107 tre porte (in famiglia sono passate pure aygo e c1, ma 5 porte), aveva persino dei cerchi in lega perchè era un'edizione particolare (non ricordo i dettagli, la presi usata), era un po' grezza (il bottone per l'alzacristalli di destra solo sul bracciolo del passeggero era una roba da appendere il progettista a testa in giù) e in salita mi sverniciavano anche i camper, però mi ha portato ovunque, aveva la sua aria condizionata (con relative consequenze nefaste sulle prestazioni, ma vabbè), consumava nulla e per tutto il tempo che l'ho avuta non ci ho speso su un euro di riparazioni... alla fine l'ho sostituita nel 2019 con una mazda 2 da 90 cv perchè mi serviva qualcosa di più grande (l'altra auto di casa era una mx5 del 90, per comprare 6 casse d'acqua bisognava andare con 2 auto) ma se non avessi avuto tale esigenza l'avrei probabilmente tenuta a oltranza... a livello di divertimento ci ho fatto qualche volta l'imbecille, il cambio era veramente una roba da trattore (per carità, il suo lo faceva, ma il feeling non era molto appagante), ma alla fine con i rapporti del cambio che aveva finivo sempre per usare solo seconda e terza... però alla fin fine con la mazda 2 non è che si riesca a divertirsi di più, altra macchina sicuramente, ma nonostante cambio, volante e tutto il resto siano di un altro pianeta i rapporti del cambio mortificano qualsiasi velleità di guida sportiva...
A proposito di Mazda 2, avevo adocchiato una versione molto particolare proprio la settimana scorsa, purtroppo sono andato a vederla e, nonostante i pochi km, era ridotta maluccio. In foto sembrava ottima...
Una 1.5 Fun da 103cv del 2008... Di un bel color melanzana :)
Comunque la C1/107/Aygo ha un telaietto niente male, con una gomma un filo piú larga e con spalla più bassa diventa incredibile, con le sue sospensioni di serie. Beh, l' alzacristalli destro solo sulla portiera destra un taglio di peso e costi forse eccessivo, ma ci si arriva con facilità dai 😂
Citroen C1 del 2010 di mia moglie . FIAT 500 del 2011 di mia figlia 68 cv la prima e un cilindro in meno 69 cv la seconda e un cilindro in piu.Quasi 200 kg in meno sulla C1 la rendono molto ma molto più divertente da guidare non c’è paragone. A proposito sto ancora aspettando un bel video più dettagliato del tuo PORSCHE…😢😊🤙🤙👋
Io me la ricompro perfetta per le mie esigenze di tirchieria
😂👍
Un' utilitaria pura
la mitica MARUTI i ball
Ma veramente, che fine hanno fatto tutte le Maruti 800? Vi prego, portatene una da provare 😂
Per me un ottima auto, interni spaziosi, un bel motore, pratica con le porte.
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.
Basti pensare all:attuale Panda e 500.....
6.50 '.. Per il neo patentato.. Un Consiglio omologate una gomma un po' piu' larga' ma scusa come si farebbe e con che costi? Non e' che occorre il nullaosta del costruttore (riesci ad ottenerlo?) e poi un collaudo mct ed aggiornamento libretto? Tu lo hai mai fatto per una macchina importata, non piu' prodotta?
Si, serve il nullaosta e dopo visita in motorizzazione, è una cosa fattibile. Macchinosa a causa della nostra burocrazia spesso "ottusa", ma fattibile esattamente con questa procedura. Alcuni costruttori forniscono con molta celerità i nullaosta, altri meno. Non saprei dirti per quest'auto nello specifico...
.... Grazie saluti
"Una macchia che ha freni a disco davanti'? Meno me... Manco fosseto carboceramici... Perla I a che della sicurezza passiva di quest'auto... Siamo, come il peso, a livello di 127... Forse anche per quelli che le auto moderne pesa di piu'
Anche andare in motorino è pericoloso, eppure vengono venduti.
Quest'auto ha comunque sistemi di sicurezza passiva come barre anti-intrusione, zone di deformazione progressiva, airbag e quant'altro (non proprio una 127)... È un'auto venduta fino a pochissimi anni fa in Europa, che ha quindi superato dei test sulla sicurezza molto recenti...
L'euro ncap le ha dato 3 stelle, non un punteggione a onor del vero, ma sufficiente...
Non c'entrano I motorini, si sta parlando di auto.... Stai facendo una recensione di un'auto, arlando pure di confronti con altre auto Per trovare auto con tamburi probabilmente bisogna pensare a auto tipo 2cv ocampagnola prima serie, lo standard di di pochissimi anni fa son almeno i freni adisco anteriori.. Pure sulle microcar..
3 cilindri???,per favore lasciate perdere🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️