Teste de aditivo de radiador - Motul Inugel - Paraflu Longlife - Radiex
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- Опубліковано 4 вер 2024
- Segundo teste de aditivo de radiador
Teste de temperatura quente
Teste de temperatura fria
Teste de proteção contra corrosão
Motul Inugel Expert
Paraflu organic longlife
Radiex Bio Coolant
Link do primeiro teste:
• Teste de aditivo de ra...
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Pra os leigos , um motor ligado esquenta. Água comum ferve em 100 graus celsius, pelo menos foi o que aprendi na escola. Se você coloca um aditivo e ele ferve quase na mesma temperatura da água, então não serve pra o propósito, estamos comprando quase água com corante. O principal ponto está na proteção das mangueiras, juntas, orings, válvula termóstatica,etc. Por onde o produto circula ele tem que ser anticorrosivo e evitar oxidação de borracha, alumínio, metal, se não formar película de proteção meu amigo, vai dar problema sério no motor.
Faltou testar o aditivo wurth 50/50 de concentração que ferve em 108 graus celsius. O de 33 % que ferve em 105. Graus.
Perfeito. O wurth vem no próximo
A agua ferve a 100 graus na pressão atmosferica a nivel do mar. em um motor o sistema está sob pressão, então a temperatura para a agua ferver é bem maior, assim como em panelas de pressão.
@@rafaelvazquez12 exato. Desse modo, se em simples pressão atmosférica o aditivo ferver em temperatura maior do que a água, se for pressurizado com mesma pressão que a água, também vai ferver em temperatura maior que ela, o que prova eficácia ou não do produto. Esse é o objetivo do teste
@@rafaelvazquez12 Todos os produtos quando desenvolvidos consideram a gravidade a 10 N, pois a real é 9,80665 m/s² N variável por diversas circunstâncias da natureza não obstante se considera 10N. seu comentário e essa dízima milésima são desprezível para o propósito do vídeo. se as condições a que foram submetidas todas as amostras são precisas a margem de 99,89% ele é considerada precisa e válida. Vai aprender a fazer um cálculo de estequiometria.
@@MarcosAntonio-ot2pz Em nenhum momento questionei nada do vídeo e muito menos fiz calculo algum. Só disse que sob pressão as temperaturas de ebulição são diferentes do que na atmosfera. Para de ser hater e xingar os demais na internet cara, isso não leva a nada.
Já *o Paraflu suportou 2,2 ºC* a mais antes de ferver, *suportou -7,8ºC antes de congelar* e *não corroeu a esponja* se mostrando uma boa relação custo x benefício para proteger o sistema contra corrosão e congelamento em regiões frias.
Concordo
Parabéns, foi muito top essa aula para meu conhecimento sobre os fluidos de arrefecimento e normalmente eu utilizo o Paraflu e agora vou passar utilizar o Motul devido sua avaliação perfeita...
Motul é minha opção para carros de corrida e preparados.
Evitando a corrosão e o ferrugem já é tudo!
Pra uso de rua concordo com você. Pra carros com preparação, de pista ou com enorme exigência, aí podemos pensar na proteção de calor. E pra quem mora em regiões que pegam abaixo de zero, interessante a proteção térmica também
Muito obrigado! Vim na intenção de conhecer mais o Paraflu. Sei que dá trabalho fazer um teste desse, que ficou bem feito. Adoro esse tipo de conteúdo (quando é feito com qualidade). Parabéns!
Obrigado pelas palavras. A intenção aqui é sempre ajudar
Parabéns! Conteúdo simples. Educativo e bem claro.
Muitos canais bem maiores não conseguem atingir isso.
Sem palavras pra agradecer. Obrigado mesmo
USO FAZ TEMPO O PARAFLU, E TROCO UMA VEZ POR ANO. MUITO BOM RECOMENDO 👍
Realmente muito bom. Vai sair um podcast com técnico da fábrica muito conteúdo legal. Vale a pena
Só uso Paraflu, troco 1x por ano e substituo o reservatório de água também. Veículo sempre com aparência de 0Km no motor...❤
2:11 Teste de fervura
2:30 Temperatura de ebulição no termômetro
3:45 Teste aditivo Motul (Fervura)
4:30 *Motul suportou 104,9 ºC*
4:40 Teste aditivo Radiex (Fervura)
5:35 *Radiex suportou 98,9 ºC* (quase nenhuma diferença)
5:40 Teste aditivo Paraflu (Fervura)
6:40 *Paraflu suportou 100,2 ºC* (pouca diferença)
6:51 Teste de congelamento
7:35 *Radiex suportou 0,9 ºC* (pouca diferença)
8:43 *Paraflu suportou -7,8 °C* (diferença significativa)
9:30 *Motul suportou -14,2 ºC* (diferença bem significativa)
10:24 Teste de corrosão
10:53 Motul não corroeu a esponja
11:40 Paraflu não corroeu a esponja
12:30 Radiex não corroeu a esponja
Índice
@@boxdorafa Você poderia ficar rico fazendo vídeos assim. Ser patrocinado por marcas boas e etc. E poderia ir se especializando e melhorando os testes. Fazendo testes com óleo de carro, ou durabilidade de peças de carro e etc. 😃
@@LuizFernando-kk4fv obrigado pela força. Estou tentando levar vídeos com conteúdo antes de tudo. Se isso fizer sentido pra alguém patrocinar, será ótimo. Mas os pés estão no chão. Estou produzindo um vídeo testes muito legal, vai acompanhando aí. Abraço
Esse da Motul é fabricado pela Tirrel e vendido pelo dobro do preço. Vejam o CNPJ do fabricante no rótulo da Motul e o CNPJ da Tirrel; é o mesmo. A Tirrel fornece aditivos de radiador para a maioria das montadoras do Brasil e grande parte das montadoras fora do Brasil.
Interessante vou verificar
Olha, eu tmb pensava assim. Mas não é pq é o msm produtor que o produto vai ser igual. Pode ter alguma diferença sim, mas Motul é caro só pela marca mesmo.
Ótimo vídeo, direto ao ponto sem firulas. Muito esclarecedor. A melhor performance foi o motul. Motul realmente top
Obrigado amigo. Realmente gostei bastante do resultado do motul e confesso que já esperava
Não sei qual temperatura se atinge na pressão do sistema antes de ferver, mas me surpreendeu que o produto melhora tão pouco o ponto de fervura, apenas alguns graus. Achei que seria uns 10 ou 15º a mais.
Quanto ao teste, acho que ficaria melhor comparando a corrosão com um controle, água comum ou desmineralizada, assim saberíamos se em 15 dias realmente houve uma diferença entre o controle e os produtos, às vezes 15 dias é pouco até para água normal e pra notar algum efeito fosse necessário mais tempo, afinal esse liquido fica anos em contato com metais.
Na realidade essa diferença de poucos graus já é o bastante, porque é essa mínima diferença que te gera uma queima de junta ou empeno de cabeçote. 105 graus tá quase queimando, quando bater 110 a 112 já queimou. Teste da água eu já fiz no primeiro teste desses aditivos, e é incrível o que aconteceu. Mas a desmineralizada já tá aqui na agenda pra fazer pra ver se tem diferença. Abs
Uma coisa que precisa também ser analisada é se o produto possui monoetilenoglicol na sua formulação, principalmente se o radiador do veículo for de alumínio brasado. Pois alguns produtos utilizam outros tipos de glicois que agridem o alumínio brasado.
Corretíssimo, o paraflu bio por exemplo não é monoetilenoglicol mas sim um glicol, porém não posso afirmar que causa danos porque não tenho como testar isso
Não seria á mesma coisa o "Glicol"?
Obs: Não entendo de mecânica é uma dúvida que tenho pois vou por água Bi-Desmineralizada e aditivo Concentrado no meu carro
Se alguém puder me informar
@@m.borges5747no rótulo desse paraflu tem a norma 14261 tipo C, então acho que a base dele é glicerina, tipo A é monoetilenoglicol, tipo B é monopropilenoglicol e tipo C é glicerina
Ótima explicação no vídeo, mas para mim o melhor aditivo para o sistema de arrefecimento é da Tirreno.
Realmente muito bom 💪👊
Usava motul no carro e moto, comecei a usar paraflu há 2 anos e não vi diferença, somente no preço que a cada 1 motul compro 3 paraflu ou mais, tem se o preço da marca no motul mais aí no vídeo vc vê que paraflu foi ótimo, eu recomendo
Vem aí um mini Podcast com um técnico da paraflu, com informações muito legais. Vale a pena assistir. Abs
Parabéns pelo vídeo. Talvez no teste de anti corrosão, ideal seria colocar um pedaço de alumínio junto com o aço para simular efeito pilha que acontece nos motores.
Boa sugestão. Vou fazer alguns testes pra ver a eficácia do método
E botar uns pedaços de mangueiras também, plásticos que são feita as carcaças termostáticas... Pra saber se cria algum lodo ou sujidade
Ótimo vídeo, esclareceu parte da minha dúvida; a úvida é: se em temperatura normal com o veículo em repouso o aditivo protege contra corrosão, e em temperatura de trabalho do veículo, em temperatura de 100° a proteção vai ser a mesma?
Sim a proteção contra corrosão não se altera na temperatura. A proteção térmica na realidade é porque se ele ferver, perde a capacidade de retirar o calor do motor pra resfriar, então quanto maior a capacidade de se manter líquido, melhor e mais proteção. Abraço e obrigado pelo comentário
@@boxdorafa obrigado pelo esclarecimento!!!
claro mano tem a pequena circulaçao,e grrande,nessa temperatura nen ha diesel,tem aquecedor nos bicos.ou no prorio bico tio
Mas isso não medimos. Apenas temperatura pra ver qual aguenta mais numa situação de emergência
O Motul é animal. A 104° no medidor e as moléculas da água menos agitadas que os outros dois. Impressionante. Vou Colocar ele no meu Carro.
Eu particularmente confio nos produtos da marca. Uso nos meus carros de corrida, óleo e aditivo também
Tinha muita curiosidade de testar esse Motul Expert com o Paraflu 11 ou Paraflu Up. Teoricamente o Motul Expert substitui o Paraflu. Foi feito para cumprir as normas da Fiat e tem por base o Paraflu.
detalhe que paraflu de hoje não é o mesmo da época da fiat
@@boxdorafa Isso eu já notei. Tive o azar depois de meter Motul Expert o termostato partir (era novo mas a qualidade do mesmo era duvidosa, acabei por voltar para o Termostato antigo e original). Tive de optar pelo Paraflu, embora ainda tenha misturado um pouco de Motul Expert que foi o que sobrou. Mas fiquei com essa curiosidade, qual dos dois é melhor para Fiat.
Testa o da Honda pronto para uso.
Anotado
Muito bom os testes. Sempre tive dúvidas, agora fiquei mais confiante.
Muito obrigado amigo pela força
Ótimo teste...
Agora tem o Auto Cool Expert pronto uso da Motul, esse diz garantir até 142°C (+1.5 bar).
Tô só esperando o teste para ver se compro esse.. Sei que é caro, porém acredito ser melhor que o original da Volvo e com isso prefiro não economizar! Abs
Sim, e tem o mocool que é uma espécie de aditivo do aditivo, que promete elevar ainda mais a temperatura
Muito Top seu vídeo!!!! Como é importante o uso de um bom aditivo e infelizmente muitos, mais muitos mesmo só usam água de torneira e coitado de quem compra um carro assim...
Muito obrigado pela força. O que faço aqui no canal é levar informações e curiosidades. Abraço
Ótimo vídeo. Eu faria apenas uma sugestão. Acho que seria interessante mencionar os preços de cada um para a galera ter uma ideia do custo benefício. É claro que os preços vão variar em cada região, mas mesmo assim é possível analisar o custo benefício. Mas o vídeo é muito bom. Aguardando os próximos.
Pois é
No primeiro vídeo eu cheguei a gravar falando do preço, mas na edição foi retirado justamente por causa da diferença de preço no mercado de uma região para outra.
Estamos pra lançar um podcast com um técnico da paraflu muito legal
@@boxdorafa ai no caso não vou pelo preço e sim pelo que o produto proporciona, e percebi que o Motul foi o melhor nos testes, e pela logica ele é o mais caro, até pq ele protege mais...
@@PauloBizzi sim. Desses que testamos nos 2 vídeos eu diria que o melhor custo benefício é o paraflu. O mais eficiente o motul. E o tirreno apesar de bom, não tem custo benefício, pq vende numa embalagem de 500ml a um custo de quase 1lt de paraflu.
@@boxdorafa Pois é, mas o Tirreno é original das principais montadoras, inclusive é o aditivo de primeiro enchimento usado nos carros fabricados na fábrica de Wolfsburg da Volkswagen na Alemanha. Eu não vejo essa diferença de preço tão grande como citada no mercado. O Motul sim é bem caro.
@@boxdorafajá saiu esse vídeo?
@Rafa Thiamer parabéns pela iniciativa, se puder sugerir seria: para que no final do vídeo Vc colocasse uma tabela com os resultados dos testes que Vc propõem facilitaria a comparação.
Verdade é uma boa sugestão. Obrigado
Sempre usei Paraflu concentrado no meu carro, top top gostei do resultado!
Realmente é bom
Motul é tipo iphone, é bom, é. Mas o preço é pela marca que têm.
Show de aula
Gratidão 🙌
o tempo de fervervura da da agua sim 100 mas com valula de de baixa,ou quit verao matando os sensores
Não medimos tempo aqui. Só temperatura de ebulição
Tem que testar também com outros materiais metálicos que fazem parte da estrutura do motor, alumínio, ferro fundido, latão etc,
Eu concordo contigo o ponto vital é a proteção dos componentes contra a corrosão . Uso produtos da Motul ,Petronas Up
Esses outros dois eu não confio e não coloco nos meus carros.
Seria um bom teste sim. No entanto o propósito de saber se existe proteção ou não é o que a gente pretendia mostrar, e não o tempo de ação em cada componente. Uma vez sabendo que o aditivo não protege, seu uso fica a critério de cada um. Abraço
Paraflu é o melhor
Dura 4 anos no radiador
Adorei o vídeo! Parabéns!
Eu acabei de comprar uma ferramenta de teste de aditivo de sistema de arrefecimento de automóveis, chama-se "termodensímetro de fluido de radiador". Se com essa ferramenta já estava seguro, agora com o seu método de teste fico mais tranquilo ainda.
Posso dar uma sugestão? Coloca ele na coca cola e me diz o que aconteceu
@@boxdorafa exatamente! Também vi este vídeo da coca coala e água com açúcar. Porém veja que se deixarmos no sistema de arrefecimento um dos dois adocicados após poucos quilômetros veremos o estrago visível no reservatorio de expansão. E se o reservatorio de expansão estiver sujo ou podre de sujo imagine o radiador por dentro.
O teste é válido para comparar um com o outro, mas é inválido para testar se vai realmente evitar fervura/congelamento porque o sistema de arrefecimento estará sob pressão. Por exemplo, o aumento da pressão do sistema causa um aumento no ponto de ebulição (que alguns chamam de temperatura de fervura). ). O correto é verificar na ABNT o procedimento adequado para estes e outros testes, bem como os resultados esperados. Faça um vídeo verificando a ABNT e ficará show. Quanto a expressão "anticongelante" provavelmente é meramente algo usual. Qualquer líquido irá se tornar sólido (congelar) em alguma temperatura. Este que não se congelou é porque por congelar numa temperatura mais baixa que os demais, no teste ele não atingiu o seu ponto de congelamento.
Excelentes colocações. Na realidade, o mesmo que você disse sobre congelamento vale para fervura. Em algum ponto a ebulição ocorrerá, mesmo que pressurizado. Portanto quando o produto fala "evita", acredito que esteja dentro do contexto prático de sua utilização normal e sempre em relação a água, que seria o líquido natural. Então quando se relaciona à água podemos dizer que evita fervura ou congelamento. A propósito, em relação ao congelamento, creio que também se refere ao contexto climático local. No contexto do clima brasileiro, um produto que se mantém líquido a -7,9⁰ pode ser definido como anti congelante, porque no Brasil não terá temperatura que lhe faça congelar.
Agradeço pelos excelentes comentários
Vale salientar que quando diiz anti fervura no meu entender seria retardar o possivel o tempo de fervura, tem uns "aditivos" que nao retarda nada ,e so agua corante ,mas tem uns que demora a temperatura a subir, esses sao validos, anti congelante seria mais o caso dos estados do Sul ,aqui para a gente no rj , o negocio e coom as altas temperaturas, muito bom seus testes, so o tempo e que seria legal cronometrar
Tem inteira razão, acho que isso é algo que eu deveria ter explicado no próprio vídeo. Com certeza anti fervura é apenas um retardo, afinal todos os elementos possuem seu ponto de ebulição, liquefação e congelamento
Gostaria de ver um testa da corrosão com água desmilitarizada e uma com aditivo.
Boa, vou fazer o da água, pq realmente eu só fiz com água comum
@@boxdorafaoi amigo vc fez tambem um teste com agua desmineralizada ? É q no carro da minha esposa nao da pra por aditivo senao vai tirar todo ferrugem e ai vai ter q fzr o motor, estamos há 3 anos só na desmineralizada
@@magichatake boa tarde amigo. Fiz com água comum, mas já estou fazendo um vídeo com água desmineralizada pra gente ver
o da Motul é nitidamente pro mercado do hemisfério norte (até por ser importado), protege muito contra o frio mas pouco contra o calor... (O congelador de uma geladeira doméstica jamais chegaria em -37ºC, mas eu não duvido da promessa). Desses 3 acho que o Paraflu é o melhor custo-benefício
Concordo com você. Na verdade o motul é a base de meg, atende exigências em qualquer lugar do mundo. Paraflu também tem esse produto, que é a versão que eles chamam de "padrão montadora", lembrando que paraflu era a marca oficial da Fiat até pouco tempo atrás. Abração
@@boxdorafa vídeo top! Só uma pequena observação: na verdade,o paraflu utilizado pela linha Fiat era fabricado pela Petronas. Logo depois,(não se sabe por que razão)eles mudaram o nome do produto para collant up,sendo este ainda considerado como produto original Fiat. Foi aí que uma determinada empresa se apropriou do nome paraflu, produzindo este produto que foi testado por você no canal. Resumindo:o respectivo produto testado não é o mesmo que a montadora utilizava como genuíno em seus veículos. Claro que isso não significa que o produto seja ruim,mas não podemos considera lo como o original da linha Fiat. Um grande abraço!
@@carlossilasgomesdasilva interessante essa colocação. Recentemente recebi um técnico da paraflu para gravar um podcast, que a paraflu pediu pra não publicar, mas ele explicava que a paraflu tem o produto denominado "padrão montadora" que era aquele da Fiat, e o outro que é esse que eu testei, que é o Bio, que seria uma espécie de versão econômica tropicalizada, um pouco menos eficiente, mas ainda acima dos padrões normais.
Estou esperando a fábrica mandar ele aqui pra gravar de novo, ou autorizar publicar o que já fizemos. Não posso divulgar sem autorização.
Seria legal se também medisse a velocidade em que eles chegam a 90 graus por ex.
Seria possível fazer. Vou tentar nos próximos
Parabéns pelas explicações, são ensaios simples, porém para comparativos achei bastante válido.
É isso aí. Muito obrigado pela força, faz toda diferença
Atualmente uso o radiex, porem o antigo dono usava agua de torneira, enfim, sobrou pra mim a missão de tentar sanar o problema, está sendo bem difícil pois corroeu muito o interior, ja é a segunda vez que troco o reservatório e tbm segunda vez que estou limpando o sistema de arrefecimento 😢, ainda está soltando fuligem da corrosão, mas fazer o quê, por isso digo que carro não tem ano de fabricação e sim "dono cuidadoso", vou seguir limpando o sistema a cada 12 meses e trocando o reservatório que fica muito sujo e escuro, com o tempo "a longo prazo" o sistema vai melhorar
Tem toda razão e está fazendo o certo. Existem líquidos próprios pra essa limpeza que ajudam nesse processo
Vídeo top Bem Esclarecedor , no meu Carro quando eu comprei Ele , o Antigo Dono não usava Aditivo no sistema de Arrefecimento assim que eu comprei Ele Passei a Usar Imediatamente to com o Carro a 10 Anos e até hoje nunca Tive Problemas no sistema de Arrefecimento é Claro que também sempre Faço as Manutenções Preventivas né ..
É isso aí. Carro bom é carro que tem dono
Muito bom!
Parabéns muito bem explicado cada comparação e teste executado.
🤝
Resumindo *o Motul* é o melhor aditivo, segundo o seu termômetro ele *suportou 6,9 ºC a mais* antes de ferver, *suportou -14,2ºC* sem ter congelado e *não corroeu a esponja* . Teste muito importante moço, ajuda nós que queremos escolher o melhor aditivo para os nosso carros. O nosso Gol G6 está com Paraflu (pelo menos ajuda a não corroer o sistema)
Motul é muito bom realmente. Marca muito boa na minha opinião
Se nao for pedir muito, faz um video desse com o terror dos consimidores o mopar pronto pra uso!! O liquido que da um prejuizo de 30 a 60 mil reais 😅😅
Anotado
na parte do bombril seria legal ter colocado, além dos 3 aditivos, um recipiente com o bombril na agua tb, para vermos os efeitos, podendo ser um na agua comum outro na agua desmineralizada
Eu não fiz pq já tem esse teste aqui no canal no primeiro vídeo de aditivo. Dá uma conferida, realmente bem interessante comparar com o aditivo
Na verdade contra congelamento,o problema é que o líquido se expandi podendo assim trincar rachar alguns materiais componentes
Tem razão 🤝
Muito bom parabéns por passar esse conhecimento,agora eu sei o que usar muito obrigado por tudo
✌️
Valvoline e Tirreno são de extrema qualidade, fica a dica para testes...
Boa. O tirreno já testamos no primeiro vídeo. Realmente bom
Excelente. Parabéns e obrigado.
🤝
Se o Radiex for R-1893 PS2G, acho que ela erra ao informar que é anti congelante e fervura, pois sua composição básica é polímeros e serve basicamente pra proteger contra corrosão, ao invés do monoetilenoglicol que é o recomendado pelas montadoras. E olha que ela tem o monoetilenoglicol em sua linha. Me lembra a picaretagem da Koube que vendia o aditivo polímeros prometendo ser anti fervura e congelamento (e na formulação tinha apenas 1% de monoetilenoglicol que é quase nada). Depois eles tiraram o PDF do site...
Janduir, perfeito!! O modelo é exatamente R-1893 e efetivamente não consta na composição o monoetilenoglicol. Também acredito ser um grande equívoco da fabricante, mas essa informação (evita fervura e congelamento) é bastante nociva ao consumidor, creio eu. Induz a erro
Tem um UA-camr famoso aí que descia a lenha no Radiex, hoje faz propaganda mesmo sendo enganoso, o que um patrocínio não faz né....
@@Douglasadrianode pois é, como eu não tenho nenhum, eu posso mostrar pra todos do jeito que a coisa é
@@Douglasadrianode Rsss. Eu sei quem é a figura. Um vendido. Esses dias ele indicava o militreco até pra tomar com leite no café da manhã. Agora que acabou o patrocínio, vazou um áudio dele metendo o pau. Cara de pau. ua-cam.com/video/Ivwsp1yVGUU/v-deo.html
Excelente vídeo! Influenciou essencialmente na minha decisão em qual aditivo escolher.
Fico satisfeito em ajudar
Eu particularmente utilizo paraflu porque esta mais acessivel no mercado ou utilizo marca homologada de fabrica da GM acdelco quando o orçamento esta mais folgado, ja utilizei radiex e tambem uma tal de T5, a agua dava uma evaporada em caso de pegar estrada com viagens de 3h ou mais
Escolher aditivo é sempre difícil. Como a gente vê nesses testes, não dá pra saber qual vai ter resultado bom ou não
Um bom teste seria com o redline e o Mocool, inclusive do Mocool com diferentes aditivos.
Rapaz, testei o red line nesse fds num carro de corrida com problema de temperatura. Posso te afirmar que nao fez nenhuma diferença. Continuou com a mesma temperatura de sempre
video muito bom, mas faltou, no teste de corrosão, fazer com água, para termos uma base de comparação.. mas mesmo assim, muito obrigado pelo video.
Olá!! O teste da água está no primeiro vídeo. Não coloquei nesse pra não ficar repetitivo e ser o mais objetivo e curto possível. Assista o primeiro que tem o teste da água
Cara que conteúdo massa,! Parabéns 👏
💪👊
Parabéns, fantástico seu vídeo.
Obrigado pela força. É super importante
Comentou no inicio do vídeo sobre temperatura no fundo panela, pensei que ia usar o digital junto com o culinário..., ai sim era a prova final.
É, seria uma possibilidade. Mas ia alongar muito o vídeo
@@boxdorafa era só no início uma única vez.
@@silvioborto é, não pensei nisso mesmo.
@@boxdorafa preciso comprar aditivo, paraflu não gostei, vou de Tirreno mas não sei se uso o ITC ou o OTC, pesquisar diferenças.
@@silvioborto é boa opção sim. Marca séria. Acho que fez uma boa escolha
Ótimo vídeo parabéns
Obrigado 🤝
Top , ótima explicação.
Valeu a força 💪
Você tem que deixar o termômetro suspenso dentro do líquido sem encostar na panela. De qq forma, valeu pelo teste.
No início do vídeo demonstrei que isso que você está dizendo não é correto. O Termômetro por imersão não captura temperatura da panela, apenas líquido. Veja novamente. Abraço
Tenho o mesmo carro há 10 anos q comprei 0km e sempre usei Aditivo/Fluido no sistema de arrefecimento (nunca somente água). Há 6 anos uso o Bardahl Fluido para Radiadores Pronto Uso - (anticorrosão base polímero - não contém MEG). Já fiz 3 trocas usando esse fluido e o sistema de arrefecimento do carro está super limpo como novo. Durante os primeiros 4 anos usei o aditivo original Total Elf Coolelf Supra 50 a base de MEG, recomendado pela montadora e o liquido do sistema sempre ficava um pouco sujo amarronzado e o reservatório amarelado, por isso resolvi tentar o base polímero. Embora as montadoras recomendem aditivos base MEG, ainda prefiro o de base polímero que funciona muito bem pra mim e é biodegradável.
Olá Rogério. Realmente o MEG não tem relação com a proteção contra corrosão. O MEG tem função na temperatura apenas. Na minha opinião se o carro estiver com tudo ok, o principal que temos que considerar é a corrosão. Sendo eficiente nesse aspecto com certeza a pessoa estará bem servida
Faz vídeo um teste de corrosão das marcas acdelco paraflu petronas e tirreno
Paraflu e tirreno já tem aqui no canal
Coloquei o Expert Ultra no meu Astra hoje após retirar alguns vazamentos de água. Vamos ver como vai se comportar.
Da motul né? Faça a diluição certa e fica tranquilo. Marca muito séria, com ótimos produtos
@@boxdorafa sim, Motul, usei água desmineralizada da Peak.
Show belo trabalho. Faz sim o teste das cores
Obrigado mesmo. Vamos fazer
Uso motul a vários anos, não é um produto relativamente barato, mas é bom
Concordo com você. Não é barato, mas ele entrega qualidade
Boa noite primeiro Parabéns por essas comparações dicas sensacionais para nós usuários de carros que por sua vez queremos sempre usar produtos de qualidade diante disso assisti os outros comparativos e também esse, agora eu te pergunto qual o melhor aditivo na sua opinião o motul ou tirreno, obrigado pela atenção despendida e aguardo retorno pois vai me ajudar muito a escolher um aditivo de melhor qualidade!
Olá Manuela. Bem, como eu disse no vídeo, o Motul é o que eu uso nos meus carros, principalmente os de corrida que exigem muito. O tirreno achei muito bom também, mas o Motul é ainda melhor. Obrigado por participar
@@boxdorafa Obrigado mesmo Parabéns pelo seu profissionalismo!
Muito bom
Muito obrigado amigo
Ótimo teste
Gratidão amigo
Bora pro próximo!!! Parabéns muito bom!
💪👏🏻
Quando puder faz teste com os produtos da marca Tirreno
Já tem no vídeo anterior. Acesse o canal e confira
O melhor é o Hibrido da Tirreno HT-A (azul) ou HT-E (rosa) - eu uso o azul em um corolla 2008 e recomendo!!!
com Água Desmineralizada Para Radiador Tecbril
Realmente boa opção
Olá sou de Goiânia Goiás e gostaria que você fizesse o teste dos aditivos que são vendidos bem baratinho na chopee exemplo o 4WD e outros.
Boa ideia. Sugira algumas marcas por favor
Só uso aditivo bom ( Delphi concentrado , COOLANT up ou COOLANT 11 , Petrobrás , Koube , BARDAHL ...
É algo que vale a pena investir pq não é algo que se gaste toda hora, então vale a pena.
Eu usei um verde 2 ano e não deu cocozão agora usei um rosa não valeu nada só q o vendedor mando eu coloca 60 porcento de água eu não li o rótulo
Realmente é muito importante seguir a diluição sugerida pra ter eficiência. No caso do pronto uso nunca misturar água. Obrigado amigo abs
Vídeo top , sempre usei o paraflu pelo custo benefício, pelo jeito vou continuar usando , aqui na minha cidade custa 25 o litro , o motul custa 100 o litro, faz o teste do aditivo da wurth dizem que e melhor que o motul e muito mais barato .
Opa, o wurth já está feito e gravado. Só esperando terminar de editar pra ir ao ar. Fica ligado que logo logo chega aí
Caramba, se até a palha de aço, que enferruja só de olhar, aguentou, então o sistema do carro tá bem protegido. Atualmente estou usando esse Motul.
Motul é realmente muito top
Motul é outro nível 😍
De fato gostei muito de ter visto isso, até pq eu já usava antes nos carros de corrida
Muito bom vídeo. Vc prometeu fazer o teste do Wurth 50/50. Estou com Paraflu no meu Fluence e estou pensando em trocar pelo Wurth
Opa estou com o vídeo pronto, mas tem um outro ponto que eu queria incluir e estou aguardando pra fazer
Conteúdo top, parabéns.
💪👊
BOM DIA ! FA O TESTE COM O NEW PART CONCENTRADO! POR FAVOR
Estou anotando alguns pedidos em breve faço
Ótimo teste, valeu por nos passar este teste.
✌️
Top esses testes. estou acompanhando todos. Obrigado!
Eu que agradeço
ótimo trabalho de testes!
Muito obrigado pelo apoio 🙌
Além do Motul Inugel Expert, se puder testar o Motul Inugel Optimal (é o pronto para uso, o Optimal Ultra é o concentrado que precisa diluir)...
A ficha técnica do Inugel Expert não diz que evita a fervura, já a ficha técnica do Optimal tem a informação de que evita a fervura. Seria interessante observar na prática a diferença pois o Expert usado no vídeo é de tecnologia mista enquanto o Optimal é de tecnologia orgânica.
Excelente sugestão. Faremos em breve
@@boxdorafa É bom acrescentar que o ponto de ebulição de 136°C é conseguido a + 1,5 bar...
@@SilvaJrEddie correto. Inclusive isso é algo que falamos no podcast com o técnico da paraflu que vai sair nas próximas semanas
Acredito que evita sim amigo, pois no Expert está escrito na ficha que vai até 142°C (+1.5 bar), um pouco acima do Optimal que fica em 136°C (+1.5 bar).
Acho que nesse aspecto os dois produtos são ótimos, porém a tendência que estou é mais para o Expert por ter uma suposta "maior duração" quando comparado ao 100% orgânico.
Abs
@@ygorsoares4979 Boa observação, pode ser apenas uma questão de tradução. É por isso que alguns motores Flex tem como indicação o uso do Expert e não do Optimal, talvez pela maior amplitude da faixa de alta temperatura no primeiro que no segundo.
Bacana esse vídeo.... gostei ... já deixei meu like
🥳
Faz com os aditivos para moto .. Parabéns pelo teste
Boa ideia
muito bom!
Obrigado amigo
Parabéns pelo trabalho irmão
Muito obrigado pela força
muito bom teste parabéns
✌️
Parabéns pelo vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼
Muito obrigado
Gostei mesmo foi do hevy metal
Canal com a cara do dono kkk
Botei Radiex no meu carro, agora to com medo....
Realmente o resultado não foi nada satisfatório
Moramos num país quente e os líquidos são mais eficientes como anticongelantes???🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Pra você ver
Faça com o aditivo original Volkswagen
Vou fazer sim, também com a água desmineralizada, pra gente ver se ela tem a mesma corrosão. Em breve farei esses
@@boxdorafa Volkswagen G12 EVO
Anotado amigo obrigado
Minha conclusão , um sistema de arrefecimento funcionando perfeitamente sem corrosão por longos anos só depende do dono do carro, tecnologias temos para preservar o sistema. Valeu.
Excelente
Gostei muito do vídeo
✌️
Faltou a palha de aço na água pra ver como corroer em 15 dias!
Faltou não. Está no primeiro vídeo amigo
Amigão,que teste massa, valeu apena assistir
Muito obrigado pelas palavras. Nem imagina
muito legal!! 👏
👊
top, legal
🤝
Uso Motul a muito tempo. Recomendo
Realmente é muito bom
É caro mas qualidade inquestionável
Uso Paraflu Rosa a anos.Penso em mudar.Daí assisto vídeos e fico com o Paraflu..kk
A mim parece um bom custo benefício
Valeu !!
Tmj